B桩基施工方案

1、京台高速公路（北京段）工程第三标段B匝道桥桩基工程施工方案编制：_审核：_批准：_北京市政建设集团有限责任公司2015年8月目 录一 编制依据1二 工程概况1三 施工计划安排2四 施工准备3五、施工工艺及质量控制5六、施工质量验收标准14七、质量保证措施15八、环境保护措施17九、文明施工措施18十、安全保障措施18京台高速公路（北京段）工程第三标段B匝道桥桩基工程施工方案一 编制依据1.1京台高速公路（北京段）工程施工图设计1.2公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50-2011）1.3公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）1.4岩土工程勘察报告1.5现况调查资料二 工程概况

2、京台高速公路（北京段）工程第三标段（K6+400K8+850），设计起点K6+400，位于主线收费站以南，新凤河以北，与二标终点相接；设计终点K8+850位于中郭路以北，全长2.45km。B匝道桥整体位于主线桥西侧，线路为东向南方向，连接六环内环和京台高速出京方向。桥梁起点桩号K0+836.938，终点桩号K1+772.118，共8联30跨，全长935.18m。桥梁宽度10-19.77m，桥梁面积10494。下部结构为钻孔灌注桩接承台，上承花瓶式墩，上部结构为现浇混凝土预应力连续箱梁。其中，B匝道桥桩基共135棵，桩径1.2m，桩长40m，均采用C30水下混凝土灌筑。根据设计图纸，本工程施工范

3、围内土质主要为粉质粘土、粉土、粘土、中砂、细砂等。地质单元区有1层地下水，水位标高为26.5428.87m（埋深47.2m），地下水类型为潜水；地质单元区有2层地下水，其中第一层地下水水位标高为22.0825.21m（埋深3.26.8m），地下水类型为潜水，第2层地下水水位标高为19.41m（埋深9.8m），地下水类型为层间水。水位变化为6月9月水位较高，其它月份水位相对较低，水位年变幅为13m。三 施工计划安排3.1施工计划开工及完工时间：2015年10月1日2016年7月10日3.2施工作业人员安排3.2.1项目部管理人员：序号岗位职务工作内容1李成现项目经理全面组织、协调管理2孟昭晖项目

4、总工全面技质试测管理3张怀宾、朱红章项目副经理施工现场组织及管理4刘占学 李柏青技术负责技术质量管理，技术交底、总结工作5刘春雪 耿军辉质量负责现场质量管理控制6赵燕明 见新生试验负责现场试验协调配合及管理工作7张新胜 李保江测量负责测量放线复核8米晨曦资料负责资料收集整理9陈金在 孟令博安全负责现场安全检查10潘无伟材料负责原材料供应协调11申彬、于青春工长现场施工管理3.2.2作业队人员：B匝道桥桩基施工计划投入3支作业队（施工人员共计65人），其中：桩基钢筋笼加工作业队1支（钢筋工30人、焊工15人）桩基成孔工作业队2支（机械及配合20人）3.3材料投入本次桩基施工主要材料为钢筋、混凝土

5、，施工前项目部将编制材料需求量计划，并采取材料招标的方式选择资信较高，质量合格、供货能力较强的厂家供应，其中通过审查的混凝土厂家有北京北斗星混凝土有限公司、北京榆构有限公司、北京高强混凝土有限责任公司马驹桥分站、北京富鹏混凝土有限责任公司、北京城建银龙混凝土有限公司。施工过程中，根据施工计划安排编制材料采购计划，及时进场，满足现场需求。3.4机械设备投入根据施工计划安排，本次桩基施工计划投入的主要设备为S220/AF180旋挖钻机2台、吊车2台(25t)、装载机2台、钢筋切断机2台、钢筋弯曲机2台、电焊机6台，各种设备根据施工进展适时进场，满足进度要求。四 施工准备4.1场地准备4.1.1施工

6、场地施工前，将施工区域用围挡封严，在进出口处，设置明显的警示标志，并设专人对围挡进行巡视看护，确保在施工期间围挡的牢固。桩基施工前，将桥区范围内地面进行整平，并碾压密实。根据桩位放线位置纵横方向挖施工探坑，探明桩位未有地下管线方可开钻施工。打桩前打探坑并进行现场调查，遇到管线等障碍物与各产权单位做好协调配合工作，并上报建设单位及设计单位进行协商。4.1.2钢筋加工场地钢筋加工场地根据施工、运输便利为原则共设置。将加工场范围内地面进行整平，换除软土并采取浇筑C15混凝土15cm的硬化措施以满足加工场地的要求，经监理验收后投入使用。加工场电源从沿线配电箱接入，满足用电及安全要求。4.2埋设护筒护筒

7、采用内径大于桩径2030cm的钢护筒，护筒顶面高出地面30cm，护筒长度为24m。护筒中心与桩中心的平面位置偏差不大于50mm，护筒竖向倾斜度不大于1%。护筒四周范围内将原状土挖除，周围回填夯实粘性土，防止护筒漏水造成塌孔。4.3护壁泥浆准备4.3.1开钻前做好泥浆池，根据现场实际条件选择泥浆池位置，并在选址四周人工挖探坑确定无地下管线后方可开挖，泥浆池拟定其尺寸为8122.5m，通过反挖法采用半地下泥浆池，采用圬工砌筑，并且泥浆池周围布设钢管护栏维护。施工过程中泥浆采用循环使用，防止泥浆外溢。桩基施工完毕后用运输车将剩余泥浆抽走外弃或者采取泥浆自然蒸发失水外弃，泥浆外弃后回填砂砾或粘土，并分

8、层夯实。六环路中央隔离带位置桩基由于条件限制，采用2个钢箱作为移动泥浆池，每个钢箱尺寸为463m。4.3.2为有效阻隔地下渗水，防止钻孔过程中塌孔事件的发生，必须严格对泥浆进行配制。根据本工程地质情况，选用优质粘土或膨润土造浆。将粘土或膨润土加水充分浸透，然后以人工配合搅拌机拌制而成。泥浆比重等性能按照规范要求严格进行，并试验泥浆的全部性能和指标。4.3.3泥浆不断循环使用过程中要加强管理，始终保持泥浆的性能能符合要求。4.4钻机准备根据地层情况、钻孔深度、钻孔直径采用旋挖钻机。进场使用前全面检查钻机的各项性能，以保证机械工作正常。4.5材料准备预拌混凝土优选经监督站备案合格的分供厂家，混凝土

9、配合比、28天强度合格上报监理工程师批准并要做验证配合比。钢筋进场前，由试验人员按钢筋送检数量及标准进行取样送检，确定合格后经监理工程师批准方可进场，进场后按规范要求进行钢筋的复试，复试合格后方可使用。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，并设立识别标志。钢筋在运输过程中，避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，采用方木均匀垫高，钢筋最底面要与地面保持20cm，并加以苫盖。钢筋具有出厂质量证明书和试验报告单。对桥涵所用的钢筋抽取试样做力学性能试验和重量偏差等各项试验。4.6技术准备4.6.1图纸会审及技术交底组织所有施工人员认真学习设计图纸、

10、技术规范及验收标准。抓好施工生产的质量管理，无技术、安全交底不得进行施工。施工前将桩基施工专项方案报送监理工程师审批，并组织项目有关管理人员及全体作业人员进行技术交底，并形成交底记录。4.6.2测量放线施工前在桩基附近增设临时水准点和加密导线控制点。测量成果要与交桩点位闭合，精度满足规范要求，并将测量成果上报监理工程师审批。桩位放样采用经过监理工程师审批并认可的坐标控制网进行测量放样。采用全站仪对各桩位精确放样，经签认后用十字引桩进行桩位控制，便于在施工中进行桩位检测，同时注意十字引桩应在在护筒预埋范围以外，以便于控制护筒的埋设位置。4.7水电准备施工用水通过沟通协调，租借东赵村和北野场村内的

11、供水系统，并通过自行埋管与现有村内管道系统进行连接安装水表引入施工及办公生活区域，以六环路为界、六环路南北两侧各设一个接水点，通过埋地管引用使用。五、施工工艺及质量控制5.1钻机就位钻机就位前将桩基周围进行压实整平，旋挖钻机利用行走系统自行就位，钻机调平，使钻杆垂直，旋挖钻机调平可通过自动控制系统完成，测量人员放出桩位中心线，钻杆轴线与桩孔中心线在一条铅直线上。在任何情况下钻杆顶端不得降到扶钻平台下面。护筒误差严格控制在规范允许的偏差范围内，特别是护筒顶宜高出地面0.3m，护筒在片面位置的偏差不大于50mm，垂直方向倾斜度应不大于1%，并经监理工程师确认后开钻。5.2钻孔5.2.1相邻桩位施工

12、时必须保证2.5倍桩径，并且在24小时以后再进行相邻桩的施工，防止扰动灌注桩。钻孔作业连续分班进行，并认真填写钻孔桩钻进记录，交接班时交付钻进情况及下一班的注意事项。开孔孔位必须准确，开钻时应慢速钻进，待钻头全部进入地层后方可加速钻进。钻孔应采用减压法钻进。即钻机的主吊钩始终承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻具重力之和（扣除浮力）的80，以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。5.2.2钻孔开始后随时检测护筒水平位置和竖直线，如发现偏移应将护筒拔出，调整后重新压入钻进。成孔的过程中严格控制孔壁的稳定性及孔的垂直度，必须勤于检测孔的倾斜度，每5m宜检测一次孔斜，发现孔斜及时进行处理，孔斜控制

13、在1%之内。5.2.3为掌握地层的特性及实际的地质情况，并随时对钻渣作取样分析，核对设计资料，根据地层变化情况，采用相应的钻进速度和泥浆稠度。若发现地质情况与钻探所提供的地质资料不相符合时，必须及时通知监理工程师及设计部门。5.2.4钻孔过程中，为保证良好的孔壁稳定性，必须定时对泥浆进行检测和试验，认真填写泥浆试验记录，严格控制其稠度。不合格时及时调整。随着钻孔的不断加深及时注入泥浆，保持泥浆的液面高度，以维持孔内水头差，防止孔壁坍塌。5.2.5泥浆循环使用，对废弃泥浆经沉淀后进行失水外弃，回填好土，防止污染周边环境。5.3清孔经测量确认钻孔至设计标高后，对孔深、孔径、孔的偏斜度进行检查，即孔

14、的中心位置偏差不大于50mm，孔径不小于设计桩径，倾斜度小于1%，孔深不小于设计值。采用孔规测孔，孔规长度为46倍桩基直径。合格后进行清孔，宜采用抽浆方法清孔，清孔时注意保持孔内水头，防止坍孔。严禁用加深钻孔深度的方式代替清孔。桩基沉渣厚度不大于15cm，在吊入钢筋骨架后浇注水下混凝土前应再次检查孔内泥浆性能指标和沉渣厚度，如果超过规范要求需进行二次清孔，符合要求后，立即灌注水下混凝土。5.4钢筋骨架制作安装5.4.1钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；表面应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。5.4.2钢筋笼在钢筋加工场加工成型，钢筋尺寸形状严格按照设计要

15、求进行加工制作，并按设计尺寸做好加劲筋圈，标出主筋位置，把主筋摆在平整的工作台上，并标出加劲筋的位置。钢筋加工设备采用数控设备，保证钢筋加工尺寸的准确性。5.4.3制好后的钢筋骨架必须在平整、干燥的场地上。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免粘上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，便于使用时按顺序装车运出。在骨架每个节段上都要挂上标志牌，写明墩号、桩号、节号等。尤其定位钢筋骨架，由于护筒顶面标高不同，其长度也不相同，因此更应标写清楚。没有挂标志牌的钢筋骨架，不得混杂存放，避免搞错，造成质量事故。存放骨架必须用塑料布覆盖，防雨、防潮。5.4.4钢筋笼主筋采用焊接连接方式，焊接可采用

16、单面或双面焊接单面焊接长度不小于10d，双面焊接不小于5d。骨架筋、箍筋布置要符合设计与规范要求，定位筋由桩顶向下每隔2m设一组，每组2根，均匀设于桩基加强筋四周，并验收合格。如采用圆形混凝土垫块，可按照梅花形布置，垫块间距为1m。5.4.5钢筋笼在场内短距离运输时采用简易的拖车进行倒运，吊运或就位时采用50吨吊车。为保证钢筋笼吊装时不变形，起吊钢筋笼采用多吊点扁担起吊法，设置四道吊点，吊点设在加劲筋与主筋连接处，且吊点对称布置，并要保证钢筋笼在吊起时受力均衡，保证吊装时骨架直顺、不变形。吊放钢筋笼前在钢筋笼顶面主筋上对称布置十字线，确定钢筋笼的中心位置，入孔时应对准桩心，由护筒上的十字标记和

17、引桩拉十字线控制钢筋笼的中心位置；另外吊放钢筋笼时保持垂直，缓慢吊放入孔，诺遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。严禁高提猛落和强制入孔。5.4.6钢筋笼在孔口的支撑由1515cm方木和10810mm钢管及工作平台组成，工作平台由15#钢焊接骨架、上铺木排组成。下放钢筋笼前，技术人员现场测护筒顶标高，根据设计要求和支撑高度准确计算出钢筋笼的吊环长度（吊环钢筋与钢筋笼主筋搭接焊连接），以控制钢筋笼的桩顶标高。5.4.7钢筋笼长度大于30m时，应分节吊装，接头错开，孔口焊接，焊接时上下主筋应对正，保证钢筋笼上下轴线一致。焊接采用帮条焊，帮条选用与主筋同牌号同直径的钢筋，帮条焊焊缝高度不小于主筋直径的

18、0.3倍，宽度不小于主筋直径的0.8倍，两主筋端面间距应控制2-5mm，帮条焊宜采用双面焊接，焊接长度不小于5d，不能双面焊的位置可采用单面焊，焊缝长度为10d。为了保证在钢筋笼连接时缩短焊接时间，减少成孔后等待时间避免塌孔，钢筋笼对接时必须保证2台焊机以上，并配备3名焊工。5.5声测管安装根据设计要求，桩长大于等于40m或桩径大于等于1.5m的桩基，采用埋设声测管的超声波检测法检测，声测管采用57mm、壁厚3mm钢管，布置方式为在钢筋笼内侧呈等边三角形。为确保声测管的固牢不变形，施工中对主筋加长，一直延伸到桩底。5.5.1将声测管竖直固定在钢筋笼上，为了确保声测管的牢固不变形，施工中对主筋加

19、长，一直延伸到桩底。声测管底盖距主筋末端以上515cm，管顶端管口高出桩顶面50cm，并在声测管顶部套上橡胶顶盖，防止管内进入杂物。管身必须固定在钢筋笼三角支撑以外，尽量保持声测管在钢筋笼的边缘，以防施工中与混凝土声测管发生碰撞。5.5.3用铁丝将连接好的声测管的接头处同侧的固定耳分别串联，扭紧铁丝，以防管体在外力作用下发生松脱。将已连接好的声测管固定在钢筋笼上。5.5.4钢筋笼下入地下每2030m时，就需灌注清水一次，以减轻声测管在泥水中的浮力及压力，直到下完全部钢筋后在将其全部灌满。5.5.5在灌注混凝土之前，检查管内的水位如不足则加满。5.5.6安装在钢筋笼里的声测管应保持竖直。若声测管

20、需截断，必须用切割机割断，不得以电焊烧段，以保证截面平、圆、平滑、保证连接紧密度。焊接钢筋时应避免焊液流溅到管体或接头上。5.5.7桩基检测完成后要对检测管进行注浆处理，注浆应饱满。5.6导管施工5.6.1导管的严密性导管是灌注水下混凝土的一条重要通道，一旦发生接口漏水就会造成导管内积水，灌注的混凝土就会被“稀释”，轻则强度降低，重则离析，容易堵塞导管，使混凝土灌注无法继续，造成灌注失败，使断面易形成混凝土夹层，出现断桩等严重后果。因此，必须合理设计导管，精心制作，经预拼、试压合格后认真组装，防止吊装变形。5.6.2导管选用导管采用3m、2m、1m和0.5m的300mm的带状螺纹接口钢管。为确

21、保导管严密不漏水，导管使用前进行水密、承压和接头的抗拉试验，严禁用压气试压。水密试验的水压不应小于孔内水压，即不得小于孔内水深1.3倍的压力，全部检验合格后将导管自下而上分节编号，预先分段拼装，满足浇注所需的整体长度尺寸。5.6.3导管埋深控制导管下入孔内必须居中，导管底口与孔底的距离保持在0.20.4m。导管埋深必须严格控制，在灌注过程中应经常测深，以确认导管埋深。导管的埋置深度最大不宜超过6m，最小不能小于2m。孔深检测采用锥形测锤，测绳直接测深。测深时需由2人以上参加测并相互校对，防止误测。5.7混凝土浇筑5.7.1为防止灌注混凝土时出现不规范的施工操作，而引起质量事故，灌注过程中必须做

22、到：（1）灌注混凝土时必须用灌料漏斗；（2）混凝土由罐车直接灌入导管；（3）水下混凝土技术参数符合设计及规范要求；灌注过程中严格监视孔内混凝土面深度；（4）灌注前检测混凝土坍落度及和易性；（5）控制好首批混凝土的数量和混凝土的供应节奏；（6）认真推算导管在混凝土中的埋置深度，防止过长或不足；（7）保证导管接口严密；最后一批混凝土灌注的桩顶标高比设计高度高出1.0m以保证混凝土强度，多余部分测桩前凿除，残余桩头应无松散层。5.7.2混凝土采用C30水下混凝土，采用普通硅酸盐水泥，其最小水泥用量每立方混凝土不少于350kg，在掺有减水剂和粉煤灰的情况下可小于300kg/m3，当桩径1.5m时，坍落

23、度1822cm，桩径1.5m时，坍落度宜为1620cm。混凝土选用资质合格的厂家供应，混凝土配合比符合强度、耐久性要求，上报工程师审批合格的配合比在施工过程中不得随意改变。对到场的每一车混凝土应由质控、试验人员在工程师的监督下对其进行和易性、坍落度测定，如果不符合要求严禁使用，安排足够的罐车，混凝土罐车到场3辆以上方可灌注。5.7.3首批混凝土浇注前必须用清水将漏斗、导管进行清洗，避免混凝土水分损失，保证灌注顺利。首批灌注混凝土的数量应能满足导管首次埋置深度1m以上的要求，所需灌注混凝土数量桩径为1.5m时首批混凝土量为：VD2/4(H1+H2)+d2/4h1，h1=HWWcV2.25/4(0

24、.3+1.0)+0.09/4(451.25/2.4)V2.3+1.64=3.94m3桩径为1.2m时首批混凝土量为：VD2/4(H1+H2)+d2/4h1，h1=HWWcV1.44/4(0.3+1.0)+0.09/4(451.25/2.4)V1.14+1.64=2.78m35.7.4混凝土灌注时要能保证混凝土以“柱塞”式连续不断的灌注。开始灌注时慢速进行灌注，以减少混凝土的冲击力，从而减小冲击波消失后泥浆回弹而引起回灌造成的混浆。必须保证导管内有相当高度的混凝土柱，以维持导管内外液面压力平衡。5.7.5由于首批混凝土始终处于桩孔内混凝土柱的顶层，即后灌注的混凝土一直托着首批混凝土柱上升，直至整

25、桩灌注完毕。而且首批混凝土直接与水或泥浆接触，从而形成后灌混凝土的隔水保护层。为保证后灌混凝土的质量，要求首批混凝土从灌注开始到灌注完成，应始终保持必要的塑性和流动性，严防凝固。故应在首批灌注的混凝土中掺入适宜的缓凝剂和采用初凝时间较长的水泥。5.7.6为防止钢筋骨架上浮，当灌注的混凝土顶面距钢筋架底部1m左右时，降低混凝土的灌注速度。当混凝土的拌和物上升到骨架底口4m以上时，提升导管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢复正常速度，导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。5.7.7灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中，要防止混凝土从漏斗顶溢出或从外掉入孔底，使泥浆

26、内含有水泥而变稠凝结，致使测深不准确。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。5.7.8灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气时，后续混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。5.7.9在灌注过程中应进行测深，以确认导管埋深。当混凝土灌注到一定阶段，需提升、拆卸导管，此时应将测得的深度与导管的实际长度及混凝土灌注量进行对照校核，由于测垂测得的深度有一定误差，因此，此数值一定要推断准确，一旦失误就会带来严重的质量事故。拆除导管动作要快，时间不宜超过15min。已拆下

27、的管节要立即清洗，堆放整齐。5.7.10为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此段混凝土清除。在最后一次拔管时，要缓慢提拔导管，以避免孔内上部泥浆压入桩中。5.7.11在灌注混凝土时每根桩应至少留取三组试件，送标养室养护，认真填写试验报告。若强度不符合要求时，应及时提出报告，采取相应补救措施。5.8桩检测 根据招标文件及设计图纸要求，桩长大于等于40m或桩径大于等于1.5m的桩基，采用超声波检测法检测，其它桩基采用小应变检测。成桩质量符合设计及规范要求。5.9钻孔灌注桩的质量通病与预防措施5.9.1塌孔的预防措施和处理预案：(1)本工程中在松散砂土中钻进时，应控制进

28、尺速度，选用较大相对密度、粘度、胶体率的泥浆或高质量泥浆。(2)根据不同地质，调整泥浆比重，确保泥浆比重，确保泥浆具有足够的稠度确保孔内外水位差，维护孔壁稳定。(3)清孔时应设指定专人负责补水，保证钻孔内必要的水头高度。(4)发生孔口坍塌时，可立即拆除护筒并回填钻孔，重新埋设护筒钻进，坍孔部位不深时，可用深埋护筒法，将护筒周围土夯填密实，再重新钻孔。(5)发生孔内坍塌时，判明坍塌位置，回填砂和粘土混合物到坍孔处以上12m。如坍孔严重时全部回填，待回填物沉积密实后在进行钻进。5.9.2钻孔偏斜预防措施和处理预案(1)钻机就位时，钻机钻头、钻杆和护筒中心三者应在一条竖直线上，在钻进过程中进行经常性

29、检查，发现偏移需及时校正。(2) 在有倾斜的软硬地层钻进时，应吊着钻杆控制进尺，低速钻进，或回填片、卵石冲平后再钻进。(3) 如果钻孔出现偏斜，应在偏斜处吊住钻头上下反复扫孔，使孔正直。偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处，待沉积密实后再继续钻进。 5.9.3扩孔、缩孔预防措施和处理措施预案：(1)经常检查钻具尺寸，及时补焊或更换钻齿。(2)采用钻具上、下反复扫孔的方法来扩大孔径。(3)在软土中钻进应增加泥浆稠度，适当加大水头。遇水膨胀的粘土中，缩孔，应上下反复扫孔扩大孔径。5.9.4导管进水预防措施和处理预案(1)确保首批灌注的混凝土总方量，能满足填充导管下口与桩孔底面的间隙和使导管下口首灌时被埋

30、没深度2m的需要。首灌前，导管下口距孔底一般为0.4m。(2)在提升导管前，设专人（2名）用标准测深锤测混凝土表面的深度，控制导管的提升高度，将导管埋深控制在24m。(3)下导管前，导管应进行试拼，并进行导管的水密性、承压性和接头的试验。(4)首灌混凝土后，要保持混凝土连续的灌注，尽量缩短间隔时间，当导管内混凝土不饱满时，应徐徐的灌入，防止导管内形成高压气囊。(5)首灌底口进水和灌注中导管提升过量的进水，一旦发生，停止灌注。利用导管作吸泥管，以空气吸泥法，将已灌注的混凝土拌和物全部吸出。5.9.5导管堵管预防措施和处理预案：(1)灌注混凝土的坍落度在180220mm之间，并保证具有良好的和易性

31、。在运输和灌注过程中不发生显著离析和泌水；保证混凝土的连续浇灌，中断灌注不应超过30min。(2)灌注开始不久发生堵管时，可用长杆冲、捣或用振动器振动导管。若无效果拔出导管，用空气吸泥机或抓斗将已灌入孔底的混凝土清出，更新导管，准备足够储量混凝土，重新灌注。5.9.6钢筋笼在灌注混凝土时上浮预防治理措施：灌注中，当混凝土表面接近钢筋笼底时，应放慢混凝土灌注速度，并应使导管保持较大埋深，使导管底口与钢筋笼底端间保持较大距离，以便减少对钢筋的冲击；混凝土液面进入钢筋笼一定深度后，应适当提升导管，使钢筋笼在导管下口有一定埋深。5.9.7灌注混凝土时桩孔塌孔混凝土灌注过程中，稳定孔内水位，防止护筒及孔

32、壁漏水；用吸泥机吸出坍入孔内的泥土，同时保持或加大水头高，如不再坍孔，可继续灌注5.9.8夹泥、断桩预防治理措施(1)严格控制混凝土坍落度，尽量延长混凝土初凝时间；灌注混凝土前检查导管、混凝土灌车，并有备用的设备、导管确保混凝土能连续灌注。(2)随灌混凝土，随提升导管，做到连灌、勤测、勤拔导管随时掌握导管埋入深度，避免导管埋入过深或过浅；避免导管卡、挂钢筋笼，避免出现堵导管，埋导管，灌注中坍孔导管进水等质量通病的发生。(3)断桩或夹泥发生在桩顶部时，将其剔除，然后接长护筒，并将护筒压至灌好的混凝土面以下，除水、除渣进行接桩处理。(4)对于严重夹泥、断桩要进行重钻补桩处理。六、施工质量验收标准6

33、.1钢筋加工允许偏差灌注桩钢筋加工允许偏差表检查项目允许偏差（mm）灌注桩受力钢筋间距20箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距10钢筋笼尺寸长10宽、高或直径5保护层厚度106.2钻孔灌注桩允许偏差钻孔灌注桩允许偏差表序号项目允许偏差（mm）检验方法和频率1混凝土抗压强度在合格标准内每桩1组（3个试件）2桩位50全站仪，每桩检查3孔径不小于设计要求探孔器，每桩测量4孔深不小于设计要求测绳量，每桩测量5钻孔倾斜度1%桩长，且不大于500用测壁(斜)仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉渣厚度不大于15cm沉淀盒或标准测锤：每桩检查7钢筋骨架底面高程(mm)50水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算七、质量保证措施7.1

34、组织保证措施7.1.1为了加强质量管理，更好的完成创优质量目标，成立以项目经理为组长，项目总工、生产经理为副组长，技术、质量、材料、机械、安全人员为组员的质量保证体系领导小组。从项目经理到各工程施工队实行领导责任制，质量目标层层分解，一级包一级，一级保一级，从严格技术把关入手，抓好施工生产的质量管理，做到“六不施工，三不交接”。“六不施工”是：不进行技术交底不施工，图纸和技术要求不清楚不施工，测量和资料未经审核不施工，材料无合格证或试验不合格不施工，隐蔽工程未经检查签证不施工，未经监理工程师认可或批准工序不施工。“三不交接”是：无自检记录不交接，未经监理工程师或技术人员验收不交接，施工记录不全

35、不交接。7.1.2在项目经理部有专职质检工程师对整个工程进行全方位施工检测。同时设质检员，施工时坚持自检、专检、交接检制度，施工质量在施工过程中都处于受控状态之中。7.1.3配备足够的质控、试验人员，由于本工程桩基数量大，工期较短，另由于桩基施工的工艺原因，需进行夜间连续作业，桩基成孔、钢筋笼吊装、浇筑混凝土以及向监理工程师报验等工作相对集中，因此的桩基施工的质量控制需足够的质控人员和试验人员来满足施工，本工程配备6名质控人员、6名试验人员基本满足桩基施工的需要。7.2技术保证7.2.1严格按设计图纸及工程基线、轴线进行桩的测量定位，反复核定无误，报监理工程师批准后方可进行桩基的施工。7.2.

36、2成孔过程中严格控制孔内的泥浆指标，保证泥浆顶的标高始终高于地下水位或河水位至少1m。钢筋笼制作符合设计尺寸，笼体完整牢固，并采用垫块保证保护层厚度。水下混凝土灌注严格按操作规程的要求进行施工，尽量缩短浇注时间，坚持连续作业，确保开始浇注时混凝土的储存量，控制好埋管深度。7.3管理机制程序保证措施7.3.1抓好质量教育，加强全员质量意识，从材料的采购供应、质检验收到各个工序的生产工程。竣工交验等执行全过程管理，用良好的工作质量来保证工序质量，把全面质量管理的思想、方法确实应用到桩基施工的全过程。7.3.2在项目经理、总工程师领导下，由质检员和质量技术人员组成质量管理小组负责整个桩基质量管理工作

37、。7.3.3对施工班组实行“三检制”。即日检、专检、交接检。三检中只能通过合格级，达不到合格登记的工序均不得进入下道工序。通过“三检”的工序最后由监理工程师验收签字。7.3.4施工过程中严格控制隐蔽工程验收，成孔、混凝土浇注等关键工序。组成三方联合验收，并以监理工程师结论为依据。施工中狠抓质量通病的防治工作。7.3.5整个施工操作过程中，贯穿“工前有交底，工中有检查，工后有验收。”的操作管理办法，做到施工操作程序化、标准化、规范化、确保施工质量。7.4机械设备保证措施7.4.1桩基施工的所需各种设备，在开工前进行全方位的检查维修和保养，根据施工经验对于机械在施工过程中容易破损的零部件，要提前准

38、备工作充分。7.4.2首颗桩施工时，吊车、混凝土罐车等司机一般对工地路况不熟，延误到场时间，至使钢筋笼不能及时下放，存在坍孔隐患。因此在桩基施工前，提前要求司机熟悉施工现场路况，保证安全顺利准时到达施工现场。八、环境保护措施8.1建立以项目经理为第一责任人的绿色施工管理体系，制定绿色施工管理责任制度，定期开展自检、考核和评比工作。8.2组织绿色施工教育培训，增强施工人员绿色施工意识。定期对现场绿色施工实施情况进行检查，做好检查记录。8.3施工现场办公区和生活区设置明显节水、节能、节约材料内容的警示标识，并按规定设置安全警示牌。8.4施工现场入口处设置建筑垃圾处置责任公示牌，施工工地出入口和建筑

39、垃圾、土方、砂石、堆土区安装视频在线自动监控设备；生产区、办公区和生活区分开，场区内、办公区、生活区设置封闭垃圾站，分类存放，定期清理，委托有垃圾消纳资质的垃圾清运单位进行清运，施工工地要做到“三不进、两不出”。渣土运输车辆全部安装定位装置，随时监控运输车辆位置，从而加强对运输车辆的管理力度。8.5噪声污染控制措施8.5.1施工场地尽量选用低噪声的机械设备和工法，优先选用先进的环保机械，控制施工噪声，使其对居民的干扰降至规定标准。8.5.2承担夜间材料运输的车辆，进入施工现场禁止鸣笛，装卸材料时轻拿轻放，最大限度地减少噪声扰民。8.5.3禁止施工人员在居民区附近和夜间施工时高声喧哗，避免人为噪

40、声扰民。8.6扬尘污染控制措施8.6.1施工场地及道路进行硬化及绿化，并适时洒水，做到不泥泞、不扬尘。减少对空气、环境的污染。8.6.2严禁垃圾乱倒、乱卸，施工现场设密闭式垃圾站，生活垃圾和建筑垃圾按规定分开集中收集，生活垃圾每班清扫、每日清运。教育施工人员养成良好的卫生习惯，不随地乱丢垃圾、杂物，保持工作和生活环境的整洁。8.6.3施工垃圾清运采用封闭式专用容器吊运，严禁凌空抛撒。施工垃圾及时清运，清运前提前适量洒水，同时建立登记制度，防止中途倾倒事件发生。8.6.4施工现场出入口设置洗车池，并采用滚轴洗车机对车连进行清洗。外运和内运松散材料车辆采取遮盖措施，以免尘土飞扬。8.6.5现场运行的车辆必须具有北京市颁发的尾气排放合格证，合理安排车辆和机械的使用，加强监测。8.7水土污染控制措施施工现场废水不得直接排入市政管网；废弃的油料和化学溶剂集中处理，禁止随意倾倒；食堂设置隔油池并及时清理；施工现场设置临时厕所化粪池做抗渗处理。九、文明施工措施9.1成立文明小组，制定环保措施，项目经理部、施工班组分级管理，负责检查、监督各项环保工作的落实，设专人负责文明施工宣传及管理，加强对施工人员的教育与管理。9.2强化施工现场管理，施工场内的所有物品严格按施工现场平面布置固定存放，同时根据工程进展，适时地对施工现场进行整理和整顿。9.3尽量减少施工对周围环境的影响，建立文明施工责任