路基试验段工程施工设计方案

1、.杨柳河滨河道路工程（含徐家渡危桥拆除）建设项目路基工程试验段施工技术方案中建一局杨柳河滨河道路工程项目部2015 年3月25日.专业学习资料.路基工程试验段施工技术方案一、 编制依据（1）国家有关法律 、法规、法令条款 ，四川省、成都市颁布的有关条例、规定等。（2）中华人民共和国交通部 公路工程国内招标文件范本（2009 年版）。（ 3）交通部及国家各类施工规范 、规程、标准及有关的施工定额 。（ 4）杨柳河滨河道路工程 （含徐家渡危桥拆除 ）建设项目招标文件、合同文件 、施工图。（ 5）合同协议书及合同条款 。（ 6）本单位拥有的技术能力 、管理经验和设备装备状况（ 7）从事类似工程施工积

2、累的成熟的施工 、管理经验和技术成果 。（ 8）工程所在地域的地质 、水文、气象、气候情况 ，施工社会环境，主要材料的料源情况 。（ 9）现场调查资料 。二、工程简介2.1 工程概况杨柳河滨河路位于新津县普兴镇境内。路线起于白鹤滩湿地公园内规划的黄津路 ，终点接入在建的正公路。路线全长11.191272公里（桩号.专业学习资料.K0+000 K11+191.272 ）；项目施工图阶段分为四段。本施工段为第一施工段 ，位于新津配套区和二绕建控区，里程桩号为 ： K3+495.799 K6+900 ，起于老新普路徐家渡社区西侧（上一标段终点 ），止于成都第二绕城高速北侧约100 米（下一标段止 ）

3、，道路规划红线宽度为22 米；第二施工标段：K2+040 K3+495.799 ；第三施工标段： K6+900 K11+191.272 ；第四施工标段 ： K0+000 K2+040 ；设计路面结构为沥青砼路面。工程内容为 ：1、道路工程横断面结构 22 米路基：规划道路红线宽度 22米，其路幅布置为 ：3米人行道 +0.5 米路缘带 + 23.5米行车道 +0.25 米路缘带 +0.5 米双黄线 +0.25米路缘带 +2 3.5米行车道 +0.5 米路缘带 +3 米人行道 =22 米。机动车、人行道的结构组成为 ：4cm 厚沥青马蹄脂碎石混合料（SMA13）上面层 +6cm 厚中粒式沥青砼

4、（AC-20C ）中面层 +6cm 厚中粒式沥青砼（AC-20C ）下面层 +0.6cm 改性乳化沥青稀浆封层 +20cm 厚 5%水泥稳定砂砾石基层 +20cm 4% 水泥稳定碎石底基层 +20cm 级配碎石垫层 。土路肩边坡采用自然放坡形式 ，挖方路段坡度为 1：1，填方路段为1：1.5。2、桥涵工程本项目沿杨柳河布线 ，道路范围内灌溉沟渠 、河流众多 ，全线共设置大、中桥 6 座，涵洞 64 道。本施工段设有桥梁1 座，涵洞.专业学习资料.3、市政配套工程 （雨污水管道 、路灯照明 、人行道）市政配套工程分布于全路段，雨、污水管道分别设置于路线两侧人行道下。4、交通安全设施工程交通安全设

5、施包括交通标志、标线、信号灯控制系统及预埋管线。5、景观绿化工程全路段沿线种植行道树、边坡植草 。6、主要技术指标表 1.主要技术标准表名称单位综合配套区 、花源规划区二绕建控区规范值采用值规范值采用值道路等级城市次干路一级公路（兼城市主干路 ）设计行车速度km/h50505050行车道数4444路基宽度m22222222圆曲线一般最小半径m200100200200平曲线最小长度m85100100296.26缓和曲线最小长度45456080最大纵坡%5.53.5250.74最小坡长m130200150320竖曲线最小半径 （凹形）m10504100150011000竖曲线最小半径 （凸形）m1

6、3503500180020300路面设计荷载BZZ-100BZZ-100桥涵设计荷载公路 级公路 级设计洪大中桥1/1001/1001/1001/100.专业学习资料.水频率小桥、涵洞及路基1/501/501/501/50地震设防烈度度度度2.2 主要工程数第一施工段主要工程量见下表：主要工程数量表路土方（m 3 ）挖方：163971基（填方为砂砾 ）填方： 2689134cmSMA-13 沥青玛啼K5+768 五数堰小桥 ：脂上面层2 )59854钻孔桩基础根：桩(m10中 1.2m6CmAC20沥青混凝土长 17m ，共 170m ；中面层（m 2 )58974小上部结构采用预应力砼 （后

7、桥路6CmAC20沥青混凝下涵桥张）简支小箱梁 ，跨径 20m,面层（ m 2)58974工共 8 片箱梁。路20Cm4% 水泥稳定碎石程下基层 (m2 )66714面20Cm5% 水泥稳定碎石涵钢筋砼圆管涵14道，共64949.30.5下基层 (m2 )397.5m ；20cm 级 配 碎 石 垫 层涵1.0 钢筋砼圆管涵4 道，共（m 2 )69523.1洞98.2m ；.专业学习资料.2.5*2.0 钢筋砼盖板涵 1 道，23.5m ，2.5*2.5钢筋砼盖板涵1道，防浆砌卵石边沟 (m3)902.423.84m ，护2.5*1.5钢筋砼盖板涵1道，22m 。污水管道 ：3436m ，污

8、水检查井 ：74 座，污管单柱式交通标志 ： 24 块；水沉泥井 ：26 座；管交单悬臂式交通标志21 块；雨水管道 ：5033m ，雨水检查井 ： 173 座，网安路面标线 ： 4357.13m2 ；雨水沉泥井 ：32 座 。设交通信号 ：84 套；绿喷播植草 ：34042m 2；施道路照明 ： 232 套；绿乔木（银杏树）： 1816 棵。箱式变电站 ：3 台。化2.3 工程地质特征根据设计提供的地勘资料及沿线地表调查，线路区地下水丰富 ，水层较浅，本施工段地质结构以软土、粉砂土为主 ，层厚 0.53.0m ，湿，松散稍密状，含大量石英 ，夹少量粘土粒 。承载力和抗变形能力均较低，且存在液

9、化问题 ，不宜作为路基 ，需要进行清除换填 。线路区属亚热带湿润气候，终年温暖湿润 ，四季分明 ，日照率偏少 。多年平均气温16.2 17.5，最冷月（一月）平均气温为5.8， 最热月（七月）平均气温为 25.5 ，其 14 时平均气温为28.0，极端最低气温.专业学习资料.为-4.7，极端最高气温为 39.4，日平均气温 5的年平均天数为 10.3天。多年平均降雨量932967mm ，24 小时最大降雨量为379.0mm ，一次最大连续降水量为445.2mm ，持续时间48 小时，一小时最大降水量110.5mmm 。多年平均蒸发量为800 950mm ，以 78 月最大 。各月平均相对湿度在

10、70 84%之间，多年平均相对湿度80%，相对湿度最小在冬季，一般出现在冬季 春季期间 ，秋季偶尔出现 。510 月一般无雾 ，雾多发生在凌晨，中午后消散 。平均风速为1.2 1.9m/s ，最大风速为19m/s 。2.4 、工程环境本工程区内环境敏感点主要是沿道路两侧分布的村镇及学校，路线两侧森林覆盖率不高 ，对动植物影响甚微 。工程建设过程中对沿线生态环境、社会环境会产生一定的影响，因此在施工时需采取必要的措施减少对环境的破坏 。本施工段工程影响区土地分布为旱地和水田及林地。三、项目机构组织由项目经理全面负责,项目总工程师主抓技术和质量工作，项目生产经理主抓生产进度 、施工安全 、现场文明

11、施工以及环境保护等（具体组织机构图附后 ）。四、试验段设置及主要劳力、人员、机械设备配置情况根据项目部目前施工图到位情况以及考虑拆迁、取土场、现场交通 、.专业学习资料.等综合分析比较 ，将试验段定在 K3+620-K3+720 ，全长 100m ，该地段原地貌为旱田 ，填筑范围内设计除了一道50cm 过水涵无涵渠外无通道等构筑物，基本具有填筑施工时连续、完整的优势 。1、本段路基工程现场配有生产经理1 名，施工管理人员 2 名，技术员1 名，安全员 1 名，均对路基施工有丰富经验，另外配有 10 名普通工配合施工。2、试验段主要技术指标预定我项目部试验段选在K3+620-K3+720 ，该段

12、落原地面属于普通粉细砂土质，施工时需清除后换填砂砾。路槽底压实标准按照基床以下路堤压实标准，填料均采用合格的砂砾填筑，松铺厚度按照35cm 、40cm 、45cm铺筑，在达到目标压实度标准下确定机械组合情况、压实遍数 、碾压速度、压实厚度 、松铺系数 、整平遍数和平整度情况。并记录填料基本情况：最佳含水量 ，碾压时含水量 ，检测方法等 。初定：徐工 220 型压路机静压一遍 （稳压），再重振两遍后进行试验检测，直到各项指标满足设计为止，最后光面一遍 。其他机械组合情况现场确定。3、机械设备安排 ：压路机徐工220 型压路机一台 ，160 推土机 1 台，装载机徐工ZL50二台，220 挖掘机二

13、台 ，洒水车 1 辆，自卸运输车 10 辆。4、取土场安排.专业学习资料.因路基填筑材料为砂砾，经取样试验 ，砂砾料源距离项目部试验段约22km, 路堤填料已经完成各项试验检测工作,试验结果合格 。可用 于路基填筑施工。5、实施安排计划于 2015 年 4 月 1 日开始施工 。路槽全断面开挖 ，一次挖至设计标高。如基底的实际地质情况与设计不符，则上报监理工程师 、业主、过程控制单位 、跟踪审计单位等相关单位，请设计代表到场 ，进行设计变更。按照批准的变更后的设计方案进行施工。五、施工进度计划本标段为保证总工期目标实现，保证路基工程按照计划完工，本标段路基试验段 K3+620-K3+720施工

14、计划 15 天完成，从 2015 年 4 月 1 日开工，2015 年4月15 日完工。六、施工准备1、施工场地准备 ：（ 1）该段落征地拆迁工作已完毕 ；（ 2）施工用临时排水沟已开挖 ；（ 3）在挖除粉砂土后 ，对路槽顶部进行压实并进行路拱整平 ，检测路基标高 、宽度、轴线、平整度和横坡并向监理工程师报验 ；2、试验、测量放样 ：路基填料试验检测工作已经完成；沿线导线点、水准点复测完毕 。.专业学习资料.依据施工图测放路基施工中线、边桩，测量路基横断面 ，在施工段两侧布设里程标识桩 ；3 、沿着 征地红线挖出排水沟，以利于施工期间路基排水，沟深40cm ，底宽 30cm ,开挖位置尽量在设

15、计路基排水沟位置，以防排水沟施工的二次开挖和回填旧排水沟。4、在敷设有地上或地下管道、光缆、电缆、电线的地段施工进行土方施工时 ，应事先取得管理部门的书面同意，施工时应采取措施 ，以防损坏。七、试验段要决定的主要内容路基施工开工前 ，（路基填料经试验室取样试验，试验结果表明填料满足要求 ,料源取样各种试验记录、报告齐全 ）,试验人员应严格控制路基填料的各项试验性能 。在压实过程中对其含水量、压实遍数 、压实检测方法等指标进行不断调整，以达到最佳含水量和最佳压实遍数，达到设计及规范要求 ，如无法满足要求 ，要查清原因 ，及时进行调整 ，使填筑的路基达到设计要求 ，保证路基施工的质量 。碾压前取点

16、测量虚铺厚度，用压路机碾压后 ，测出密实度及碾压后土层厚度，再压 1 遍，再测密实度及土层厚度，依此类推 ，直至达到规定要求为止。八、施工方案.专业学习资料.1、场地清理场地清理根据填筑施工的需要，分期分批进行 ，原则上是全面清表 、分段弃方 。场地清理包括清除路基范围内的树根、草皮等植物根系 ，将路基填筑基底范围内软土及非适用性土清理挖除，碾压直至地基土满足设计承载力要求为止 。对不符合路基填料要求的土体，挖除后外运至指定的弃土场。原地面处理后的外观符合下列要求：基底无草皮 、树根等杂物 ，且无积水 ；原地面基底密实 、平整，坑穴处理彻底 ，无质量隐患 ；横坡符合设计要求 ，路基填筑前 ，清

17、除基底表层植被，挖除树根 ，做好临时排水设施 。2、试验段施工开工前必须对图纸所示或监理工程师提供的路基范围内各类现有障碍物和设施的位置及场地清理情况，进行现场核对和补充调查，并将结果通知监理工程师核查 。在复核设计及路基放样无误后，根据现场地面实际条件及土质情况按施工规范及设计要求进行场地清理。3、路槽开挖3、卸料控制.专业学习资料.（ 1）填筑前首先放出线路中桩和填筑边线 ，每 10m 钉出边线木桩 ，为保证路基边缘的压实度 ，边线应比设计线每边宽出 50cm 。按自卸汽车每车的方量和松铺厚度计算每 10 延长米范围内的卸料车数 ，以达到控制松铺厚度的目地 。所用填料满足设计 、规范的要求

18、 。现场压实试验应进行到能有效地使用该种填料达到规定的压实度为止 ，试验时作好记录 ，记录压实设备类型、组合方式 、碾压遍数及碾压速度 、工序、每层材料的松铺厚度 、材料的含水量等 ，找出机型 、层厚、压实遍数同设计规定指标的关系 。 通过试验段施工 ，确定合理的压实工艺参数和工艺流程 。 试验结果经监理工程师批准后，作为该种填料施工时使用的依据 。（ 2）、施工方法(a)路基试验段填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度 ，松铺厚度分别按30cm 进行控制 。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度 ，每层填筑按松铺厚度一次到位，根据车厢容积和松铺厚度计算卸土间距，由专

19、人指挥卸车 。如地面有坡度 ，从低处开始进行分层填筑 。(b) 路基填料必须符合设计要求 ，同一作业区用不同填料填筑时 ，各种填料要分层填筑 ，每一水平层的全宽采用同一种填料 ，不得混填 ，以避免路基左右侧沉降不均 。 若采用不同填料填筑时 ，尽量减少不同填料层数，每种填料厚度不得少于 50cm 。每一填筑层必须满足设计要求的平整.专业学习资料.度和路拱 ，以保证雨天路基填筑面不积水。路拱应在第一层全断面填筑时设置完毕 ，第二层开始则均厚填筑 。(c)为了确保边坡压实与路基全断面一致，边坡两侧要各超填0.5m ，待路基防护施工前用人工配合挖掘机进行刷坡。每层路基填筑压实完毕均应测量放出边线 ，

20、洒上石灰线 ，以控制上层填土 ，确保路基侧面边坡的坡率。(d) 摊铺整平 :填筑段在卸料的同时 ，采用推土机整平 ，注意每层按要求设置路拱 。推土机完成一个区段的推平后 ，采用平地机进行平整 ，平地机行驶路线从两侧纵向行驶 ，逐步向路基中心刮平 ，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量 。(e)洒水或晾晒 :路基填筑时 ，应随时检测填料含水量。碾压前应控制填料含水量不超过试验中求得的最佳含水量的2%。当含水量较低时 ，应在碾压前洒水 ，以保证填料的含水量达到最佳含水量。当含水量超过规定值时，在碾压前翻晒 ，并适当减小填层松铺厚度，降低填料的含水量 ，使填料含水量始终控制在施工允许含水量的范围内

21、，以保证最佳压实效果 。(f) 检测签证试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验应随分层.专业学习资料.填筑碾压施工分层检测。在填料质量 、填筑厚度 、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法测定压实度 。（3）质量检验方法 、频率及标准检验方法 ：按“公路路基施工技术规范 ”的要求检验 。用灌砂法检测压实度时，取土样的底面位置为为一压实层底部；用环刀法试验时 ，环刀中部处于压实层厚的1/2 深度；压实度检验数量 ：每一层均应检查压实度，检测频率为1000m 2 至少检测 2 点不足 1000m 2

22、时，必要时可根据需要增加检测点数。土质路基压实度标准填土类型路床顶面以下压实度（%）深度（m ）高速公路 、一级公路二级公路三、四级公路上路床00.30969594下路床0.300.80969594填方路基0.801.50949493上路堤下路堤1.5939290零填及挖方路基00.309695940.30.809695土质路堤施工质量标准项检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率次高速公路 、一级公路二级公路三、四级公路1压实度符合规定符合规定符合规定施工记录2弯沉不大于设计值不大于设计值不大于设计值3纵断高程+10 ，-15+10 ，-20+10 ，-20每 200m测4个断面（mm ）4中

23、线偏位50100100每 200m测4点，弯（mm ）道加、YH两点HY.专业学习资料.5宽度不小于设计值不小于设计值不小于设计值每 200m 测 4 处6平整度1520203m 直尺：每 200m（mm ）测 210 尺7横坡0.30.50.5每 200m 测 4 个断面（ %）8边坡坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度不陡于设计坡度每 200m 抽查 4 处（4）施工工艺框图及说明施工工艺流程见图3“土方填筑施工工艺框图”。a路基填筑施工按三阶段 、四区段、八流程的程序水平分层填筑。b 路基施工地段施工时要保证不破坏线外原来的地貌，保持原来植被，保证土质结构不被扰动。c路基施工首先做好防排水，

24、地下水位较高时 ，做盲沟或其它有效措施进行引排 。d施工中认真作好原始记录、积累资料 ，对湿陷性黄土不良地段全面观测，以指导安全施工 。e当天拉上路基的填料 ，确保当天摊铺 ，当天碾压成型 。f加强与当地气象部门联系，注意天气预报 ，提前做好雨季施工工作的安排和准备 。施工准备准备阶段.专业学习资料.基底处理填筑区段分层填筑.图 3 土方填筑施工工艺框图（ 5）.填筑过程中质量控制填筑层经过压实自检后，符合规范要求 ，再经监理工程师检验批准后方可填筑下一层 。路基填筑设专人严格控制卸料的地点、分层厚度 、土壤性质 ，并在整个路基填筑宽度内使运输车辆均匀分布行驶。试验段的填筑层在机械压实后，应恢

25、复中桩及边线 ，进行中线 、边线、高程等项的复核 ，以修正填筑过程中的宽度和中线的偏差，并将高程 、宽度的结果上报监理工程师审核，同意后进行下道工序的施工。试验人员应跟班作业 ，严格控制土壤的含水量并测定压实程度，确保每层压实符合设计及规范要求。路基填筑过程中严格执行“三杆、三线、四区、八流程 ”。三杆 为上.专业学习资料.土厚度控制杆 ：杆身涂上油漆 ，红白相间 ，尺寸各30cm ，杆与杆纵向设置间距不超过20m ，三杆随路基填筑的变化及时进行调整设置；三线 为控制路基尺寸的边线 ：在验收每层路基工作面时，路基边线 、中线用白灰撒出，以确保路基在填筑过程中，位置的准确 ；四区 ：为填筑区 、

26、晾晒区、碾压区 、验收区；八流程 ：为施工准备 、基底处理 、分层填筑 、推平整理、洒水或晾晒 、机械碾压 、表面和边坡整修 、自检。整个试验段填方作业面起止点树立工程标识牌，标明工程名称 、起止点桩号 、填方量 、施工负责人和现场监理，并且树立 “上土 、翻晒、整平碾压、成品验收 ”四种标识牌 。(6) 、技术交底由现场技术负责人对工段长、带班、操作工人进行三级技术交底，其中包括：相关监理程序 、松铺厚度控制 、碾压范围 、压实遍数 、碾压速度、轮迹重叠要求等等 。九、路基试验段施工质量保证措施我项目部将严格施工质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态。质量保证体系措施如下：1、思想保证措

27、施 牢固树立 “百年大计 ，质量第一 ”的思想 ，严格执行招标文件的要求，对本工程加强施工质量管理。通过板报 、广播、质量讲评会议等各种形式进行宣传，并自觉地把.专业学习资料.保证质量贯穿到施工的全过程中。2、组织保证措施在项目部成立质量领导小组，项目经理及项目总工程师任正、副组长，成员由技术 、质检、工程、试验、安全、测量、财务、综合办公室等各部室负责人及专业施工作业队长和现场技术员组成。3、制度保证措施严格按照工程质量检验流程图检查制度。实行 “三工三查 ”制。任何单项工程都要进行工前交底，工中检查指导和工后总结评比 ，并做到自查互查交接检查等。实行施工过程中的“四不施工 ”和“三不交接

28、”制度。“四不施工 ”即未进行技术交底不施工 ；材料无合格证 、试验不合格不施工 ；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接 ”是无自检记录不交接 ；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接 。坚决实行质量一票否决权制。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。全面实行质量责任目标制。制定质量目标和创优规划，开展目标管理根据质量目标和规划提出的各项指标，分解到项目部和班组每个人头上，做到人人有指标 ，层层抓落实 ，确保各项指标的圆满实现。 建立工地现场挂牌施工制。工程开工时要把具体负责人和质量指标挂牌明示 ，明确创优目标 ，明确创优责任人 ，把施工、技术、质量

29、监控负.专业学习资料.责人都在牌子上张榜显示，便于相互提醒和监督 。4、技术保证措施健全技术管理体系 。项目部设总工程师1 名，工程部、质检部、工地试验室等职能部室配备相应专业人员。单位工程设主管工程师 ，实行技术工作统一领导 ，分级管理 ，划分各级技术管理权限 ，明确各级技术负责人的职能 。严格执行各种技术管理制度，如：“技术岗位责任制 ”、图“纸会审制”、技“术交底制 ”、技“术复核制 ”、技“术档案制 ”、测“量复测制 ”“现场调查制 ”等使技术管理标准化规范化是确保工程质量的基础。严格执行施工管理中的质量标准。施工中认真做好原始记录，收集各类资料和数据 ，加强施工原始资料的管理和整理

30、，做到技术资料和施工控制资料详实，为试验成果提供资料保证。5、过程控制措施在施工的各个环节上严格把关，把由事后检查改变为事先预控和过程控制，重点防范质量通病的发生。施工过程中的质量控制重点把好的几道工序。把好测量关 。 把好试验 、检测关 。 把好进料关 。 把好隐蔽工程签证关 。 把好验收关 。.专业学习资料.专业学习资料.施工人员质量监控工程原材料、构配件质量监控施工准备工作施工所需机械设备质量监控施工方法、检验方法质量监控质量事前监控技术、劳动和管理环境质量监控工程开工申请报告工程施工程设计图阅读、理解工序质量监控工全过质量事中监控施工、安装工艺过程程的质工序间质量监控量监控中间产品质量

31、监控质量检测竣工质量检验质量评定质量事后监控竣工图工程质量鉴定文件质量检验评定资料事前、事中和事后质量监控系统.专业学习资料.工序质量监控流程图制定工序施工方确定工序质量目标进行施工技术交底施自检工互检全交接检过程专职检查 寻原 因返工质量评定不合格合格进行下道工序施工监理工程师旁站监督监理工程师检验确认.专业学习资料.十、路基试验段施工安全保证体系及措施1、成立安全保障组织在项目部成立由项目经理任组长，项目生产经理 、总工程师担任副组长，工程技术部 、安全部、质量部、综合办公室负责人及各施工班组负责人任组员的安全保障小组，设专职安全检查工程师，也备有兼职安全检查员，所有施工人员有安全检查责任

32、和义务，以达到全员保安全之目的。项目经理是安全生产责任人，项目生产经理主抓安全生产工作，是安全生产直接责任人 。2、落实安全管理制度（1）、加强安全教育宣传制度，进行经常性安全教育工作，强化全员安全意识，使广大职工牢固树立 “安全第一 、以防为主 ”的意教育经常化 。（2）、完善安全生产责任制，做到项目经理到生产员工，都有明确的岗位责任，各专职机构和各业务部门都有自己业务范围内的安全职责。（ 3）、 坚持经常性和定期的安全检查制度，坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则 ，查思想、查纪律、查隐患、查制度落实 、查重点部位、查季节性安全 ，做到及时发现事故隐患 ，堵塞事故漏洞 。（ 4）、坚持

33、进行安全技术交底制度 ，做到人人知道 、人人注意预防 、人人懂得处理 。对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定 ，合格后方可使.专业学习资料.用。附：安全检查程序工前检查安全工程师审核项目经理审批监理签字认可施工班、组交接检查上、下工序互检检查记录、评定安全工程师附：安全保障组织机构图.专业学习资料.项目经理：郭卫东生产经理：尹景章总工程师：聂喜峰工程技术部：安全质量部：综合事务部：施工队长：班长、安全员直接安全的操作（5）、坚持各操作员持证上岗制度，所有操作人员和安全管理人员均要持证上岗 。（6）、坚持制定安全应急预案制度，尤其是防洪物资 ，组织防洪抢险班子及人员 ，同当地政府部门协调等都应

34、在预案中有所体现。（7）、加强防火 、防盗管理 ，清除一切可能造成火灾事故的根源，严格控制火源和助燃物 。（8）、加强安全操作管理制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容 ：、车辆运输安全作业制度。.专业学习资料.、用电安全须知及电路架设养护作业制度。、各种机械的操作规则及注意事项。、有关劳动保护法规的执行措施。、各种安全标志的协调规则及维护措施。、进场道路和施工便道维护制度。十一、工期保证措施1、工程所需的各种材料按计划及时供应到现场，配备足够的机械设备和施工人员 ，并且保证机械设备的完好率。2、组织参加工程施工管理和技术人员研究施工总体计划，及时优化施工方案 ，

35、确保按期完成施工任务 。3、采用先进科学方法组织 、安排和管理 ，提前为下道工序按人 、财、物、机等做好准备工作 ，保证施工紧凑连续 。4、认真编制可行的月 、周计划，每天检查落实的情况 ，发现问题及时进行调整 ，抢回被延误的时间 。5、对影响施工的关键工序 ，主要负责人和有关管理人员要跟班作业，必要时组织充分力量进行重点、难点突破 。十二、环境保护 、文明施工措施12.1 、环境保护措施1、一般保护措施重视环保工作 。编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工.专业学习资料.组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行 。计划一定的环保经费，配备一定的环境保护设施和专业技术人员，加强环保监督与管

36、理 。加强环保教育 。组织职工学习环保知识，强化环保意识 。 贯彻环保法规 。认真贯彻各级政府的有关环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施 。强化环保管理 。定期进行环保检查 ，及时处理违章事宜 ，主动联系环保机构 ，请示汇报环保工作 。美化施工场地 。场地废料处理 ，应按设计要求按监理工程师指定地点处理。保持工地干净卫生施工前要做好取 、弃土场排水工作 ，以免雨季水流冲蚀影响环境。施工中及时 、经常与当地政府 、环保部门 、村民沟通联系 ，征求他们的意见 ，作好环境保护工作 。12、2、水环境保护措施靠近生活水源的施工 ，用泡壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。施工废水 、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田 、河流和渠道 。施工机械的废油废水 ，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。.专业学习资料.生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放 。在农田区施工时 ，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。3、降低噪音措施合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械 。适当控制机械布置密度，条件