铁道工程技术专科实习报告范本

1、J丈亲父迈尤器专科毕业实习报告学习中心（函授站）：专业：铁道工程技术姓名：史炜学号：实习单位：兰西工务段实习岗位：线路工实习时间：远程与继续教育学院201X年 月 日北京交通大学实习报告成绩评议表北京交通大学实习单位评议表.、八、-刖言随着社会的快 速发展，用人 单位对 大学生的要求越来越 高，对于即 将毕业 的铁道工程 技术专业在校生而言，为了能更 好的适应 严峻的就业 形势，毕业 后 能够尽快的 融入到社会，同时能够为自己步 入社会打 下坚实的基 础，毕业实 习 是必不可少 的阶段。毕业实习能够使我们在 实践中了解社会，让 我们学到了 很 多在铁道工 程技术专业课堂上根本就学不 到的知识，

2、受益匪浅，也打开了视野， 增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打 下坚实的 基础，只有 在实习期间尽快调 整好自己的 学习方 式，适应 社 会，才能被 这个社会所接纳，进而生存发 展。刚进入实习单 位的时候 我有些担 心，在学校学习铁道 工程技 术专业知识 与 实习岗位所 需的知识有些脱节，但在经历了几天的适 应过程之后，我慢慢调 整 观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。我相信只要我们立足 于现实，改变和调整看问题的角度，锐意进取，在成才的道路上不断攀登，有 朝一日，那些成才的机遇就会纷至沓来，促使我们成为铁道工程技术专业公认 的人才。我坚信

3、“实践是检验真理的唯一标准” 只有把从书本上学到的铁道 工程技术专业理论知识应用于实践中，才能真正掌 握这门 知识。因 此，我作为 一名铁道工 程技术专业的学生，有幸参加了为期近二 个月的毕业实习。一、实习目的及任务经过了铁道工 程技术专 业的理论 进修，使我对铁道工 程技术 专业的基础 知 识有了根本 掌握。即将离开大学校园，作为大学毕业 生，心中 想得更多的是 如 何去做好自 己专业发展、如何更好的去完成 以后工作 中每一个任 务。本次实 习 的目的及任务要求：1.1实习目的 为了将自己 所学铁道 工程技术 专业知识运 用在社 会实践中，在实践中 巩 固自己的理 论知识，将 学习的理论知识

4、运用 于实践当 中，反过来 检验书 本上 理 论的正确性，锻炼自己的动手能力，培养实际工作能力和分析能力，以达到学以致用的目的。通过铁道工程技术的专业实习，深化已经学过的理论知识，提 高综合运用 所学过的知识，并且培养自己发现问题、解决问题的能力 通过铁道工 程技术专业岗位实习，更广泛 的直接接触 社会，了解 社会需 要，加深对 社会的认识，增强自身对社会的适应性，将自己融合到社会 中去， 培养自己的 实践能力，缩短我们从一名大 学生到一名工作人员 之间的观念与 业 务距离。为 以后进一步走向社会打下坚实的基础； 通过实习，了解铁道工程技术专业岗位工作流程，从而确立自己在最擅长的工作岗位。为自

5、己未来的职业生涯规划起到关键的指导作用。通过实习过 程，获得更多与自己专业相关的知识，扩宽知识面，增加社会阅历。接触更多 的人，在实践中锻炼胆量，提升自己的沟通能力和其他社交能力。培养更好的 职业道德，树立好正确的职业道德观。二、实习单位及岗位简介2.1实习单位简介太原工务段隶 属大秦铁路股份有限 公司，该公司 是由原北京铁路 局作为 主 发起人，与 大唐国际发电股份有限公司、中国华能集 团公司、大同煤 矿集团 有 限责任公司、中国 中煤能源集团公司、秦皇岛港务集 团有限 公司、同 方投资 有 限公司共同 出资，对原大同铁路分局资产重组、运输 主业整体改 组创建，公司 于2004年10月26日

6、创立，10月28日在国家工 商总局注册，是中国第一家以 路网核心主 干线为公司主体的股份公司。2005年3月18日，铁道部 实行铁路 局直管站段 改革，公司的控股股东由北京铁路局变更为太原 铁路局。公司人才结构 合理，拥有多名博士作为 主要的技 术骨干，具有硕 士、学士 高 中级技术职称的员工达800多人。企业特聘请铁道工程技术专业 专家（中 科院院士） 作为咨询顾问，紧密跟踪铁道 工程技术行 业发展 特点，不断 优化。2.2实习岗位简介（概况）A. 对设备进行 检查，编制月、日作业计 划，根据月、日计划的 地点、项目、 数量全面完 成下达的各项生产任务和经济技术指标。B. 及时处理动静态超限

7、处所和危机行车安全的病害，并及时分析、汇报、 处理、注销，抓好日常工作的落实，杜绝违章违纪，保证作业质量和人身、行 车安全。C. 搞好本工区 的职工技 术业务培 训工作。D. 勇于创新，积极提出合理化建议，不断改进作业手段，提高 工作效率。E. 科学管理，贯彻、实施有关规章制度。确定自己在铁道工程技术专业岗位的工作职 责与任务，定期进修和业务相关的知识，不断提高业务水平和工 作 能力。三、实习内容及过程3.1适应铁 道工程 技术专业岗 位工作。我很荣幸进入大秦铁路股份有限公司太原工务段孝西车间兑镇工区开展 毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员，实习 单位主管领导首先给

8、我们分发铁道工程技术专业岗位从业相关知识材料进行 一些基础知 识的自主学习，并安排专门的老同事对 岗位所涉及 的相关知识进 行 专项培训。为期两个多月 的毕业实习是我人 生的一个重 要转折点。校园与 职场、学习 与工作、学生与员工之间存在着思想观念、做人处事等各方面的巨大差异。从 象牙塔走向社会，在这个转换的过程中，人的观点、行为方 式、心理等方面都 要做适当的 调整和适应。我在铁道工程技 术专业岗 位慢慢的熟 悉工作 环境和 工 作同事后，逐渐进入工作状态，每天按照分配的任务按时按量的完成。在逐渐适应岗位工 作的过程中，我理解了工作的艰 辛与独立自主生活的 不易。在工 作 和同事相处 过程中

9、，即使是一件很平常的琐 碎小事也 不能有丝毫 的大意，也让 我明白一个道理：细节决定成败。3.2学习岗位所需的知识。在实习过程中，我深深体会到“活到老，学到老”的深刻内涵。在铁道工程技术专业 岗位上实习，要不断学习 与自己业务 相关的 知识。在 课堂上，老师 传授给我们铁道工程技术专业的理论知识，教给我们专业技能。但是，这些都 来自课本，源于前人的研究总结。在课堂上听老师讲授的有太多是抽象的东西，没有经过实践， 不易理解把握。 有句名言“大学老师给予我们的仅是一棵鱼竿， 如何钓到鱼是我们必须思考的问题。”的确，在知识经济迅猛腾飞的今天，在 终身教育时 代已经来临的时代，一个人要想 在走出象 牙

10、塔、跨入 社会后有所 作 为，那么现在就得学会求知，自觉主动去求知，敢于去探索钻研，特别是需要 与时俱进的 铁道工程技术专业。因循守旧，得过且过，不思进取，胸无 大志， 注定要在转 眼间被时代淘汰。反之，与时俱进，自主探 索，自觉学习，不断 创 新，才是成功必由之路。为了能够融入到职场、融入到社会，我们必须不断学习，多进行社会实践活动，敢于去艰苦的地方 磨炼自己，挑战自 己，造就自 己。在实习过程，实习单位安排的了技术指导杜老师，杜老师傅是个和蔼亲切 的人，他先带领我们熟悉工作环境和铁道工程技术专业岗位的相关业务，之后 他亲切的和 我们交谈关于本部门的工作性 质，目前的 主要工作任 务、本部门

11、 的 主要工作同 事以及我们的未来的工作安排，同时带 领我们认识 本部门的工作 人 员，并让我们虚心地向这些辛勤地在铁道工程技术专业工作岗位上的前辈学 习，在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。在实习期间我认真学习了线路养护 与维修方面的专业知识。为保证轨道状 态良好，使 列车按规定速 度安全、平稳、不间断运行 而进行 的各项轨道 养护作业。也称养 路。它包括恢复轨 道各组成部 件性能 的轨道更新、 修理，预防和消除轨道在列车动力作用及其他影响下所产生的变形、病害等的 经常维修工 作。 为保证行车安全及轨道 各部件处于 良好状 态，延长轨 道各部 件的使用寿命，避免轨道设备因长期失修而造成的经济损

12、失，须调查研究、制 定和执行养 护制度，以保证轨道状态良好。轨道更新 包括更换为原型的 设备， 也包括更换 为重型的设备。后者如更 换为重型钢 轨、钢筋混凝土 轨枕、新型 道 岔以及增加 轨枕配置根数、加铺道床垫层等。新的轨道部 件可以 集中使用在 主 要线路上，换下的 轨道部件经过整修可用 于次要线路；也可用以 更换其 他各类 线路的报废 的旧部件。轨道更新可以综合成段施 工，也可分项成 段施工。个别 抽换钢轨、轨枕，局部补充道床,常结合轨 道整修进行。 轨道经 常维修 在两个 轨道更新期 之间进行，可采取周期性的综合 维修、零星的 紧急补 修和巡查检 修 三者相结合 的方式。中国轨 道养护

13、工 作分为线路 大修、线路中修、线路维修 等 三类，前两类属于轨道更新，费用来自大修提成。线路维修费用列入运营成本。线路大修：全面更换新钢轨或再用钢轨为基本内容，同时矫正线路平剖面，改 善轨枕、道床、道岔、路基以及道口的状态，使轨道质量恢复到 初始标准或达到更高标准。也有单项大修，包括成段换新钢轨或再用轨，成段更换轨枕，铺 设无缝线路，更换道岔和岔枕等，以及整治路基病害。线路中修：主要为清筛 和增补道碴,更换失效轨枕，同时修理及更换失效的轨道部件，整修轨道，使 其质量恢复 或接近初始的标准。线路维修：保持轨道几何形位和轨面平顺为主，通过起道、捣固、改道、拨道等作业，使轨距、水平、方向、高低等达

14、到 维修标准的 良好状态；保养轨道各组成部分，包括更换个 别伤损 和磨耗逾限 的部件。维修工作还包括巡查线路和检测轨道状态。轨道养护 施工的特点：不同地点施工，受当地季节、气候、地理、地质等环境条件的影响。工人和材料机具要经常 移动，而且使用的材料要在长距离的线路上按需要散 布，旧材料 要 大量收集运 回，因此工人、料具的运送供应工作量大，也较复杂。许多作业影响铁路行车，必须在列车间隔内施工，或者限制列车通过速度。无论进行线路修理还是线路 经常维修，线路开通前轨道状 态必须恢复 到保证 行车安全的 程度， 开通后还要 经过一段时间的列车碾压，才能坚实稳 定。为此，施 工中既 要按时 完成计划任

15、务，也要十分注意工程质量、施工组织、作业过程、作业方法，以确保行车安 全和人身安全。四、实习心得体会4.1人生角色的转变如果大学比作 象牙塔，那么 社会就 竞技场，而毕 业实习 便是大学生 从象牙 塔走进竞技 场的预热阶段，通过这次毕业实习让我认识到了真正 的职场，带给 我很多难得 的社会经验。通过这次毕业实习 提供的社 会实践锻炼 大舞台，上演 学生向职场 人士的转换的舞台剧，在这场舞 台剧中我 学会了如何 转变角 色、如 何为人处事，而我学到的这些经验，相信会让我终生受益，并使我在大学毕业 后更好更快 的融进新的社会环境做好了强有力铺垫。4.2虚心请教，不断学习。毕业实习结束之后，一颗浮躁

16、的心慢慢归于平静，但不缺乏激情。刚从学 校步入社会 的我有一颗不安静的心，而慢慢地适应铁道工 程技术专业岗位工 作 后，我最大的体会就是个人的发展和能力的进步不仅需要高超的技能，更需要对工作的忠 诚和以工作为中心的职业精神，即做事能沉得下心。这主要体现 在 日常工作的 许多小事上，从细节处入手。在就业竞争激烈的今天，除了要加强 自己的理论 素质和专业水平外，更应该加强自己的业 务技能水平，这样我们 以 后才能在工作中得心应手。知识更新太快，靠大学里铁道工程技术专业学习 一 点知识肯定是不行的。我们要在以后的工作中要勤于动手慢慢琢磨，不断学习 不断积累。遇到不懂的地方，自己要虚心请教他人，并做好

17、笔记认真 的去理 解分析。没有 自学能力的人迟早要被社会所 淘汰！4.3摆着心态，快乐工作这次实习我也 领悟到学 生和职场 员工的区别。工作说不 辛苦那 是假的，参 加工作后让 我进一步领悟到生活中的本质东西，即你要成功，你想得 到你所希 望的状态， 首先你必须付出十二分的努力，正所谓：台上一分钟台下十 年功。 实习以后，我们才真正体会父母挣钱的来之不易。工作是艰辛，但工作的态度 一定要快乐。我最欣赏把撒哈拉沙漠变成人们心中绿洲的三毛，也最欣赏她一 句话：即使不成功，也不至于成为空白。成功女神并不垂青所有的人，但所有 参与、尝试过的人，即 使没有成功，他们的世界也不是一份平淡，不是一片空 白。

18、实习的 工作是忙碌的，也是充实的。生活的空间，须借清理挪减而 留出， 心灵的空间，则经思考领悟而扩展。当我转身面向阳光时，我发现自己不再陷 身在阴影里。我开始学着从看似机械重复的实习工作中寻找快乐，我快乐实习 工作着，游刃有余。每个人都有自 己的人生，而一些人的人 生因为有了大学、实习、工作而更 精彩。作为一名即将毕业的大学生，他们已经走完了学生时代，乃至人生最美 的时光。而现在，留给他们的是人生最难忘的考验一一实习。李宏伟表示“实习让我感受 到了理想 与现实一次次的碰撞，让我找准 自己的 人生方向。我不知 道这样说对 不对，一个人在踏入职场生涯的 前期，最要看 懂的不 是工作待遇 如 何，也

19、不是自己的获利收益，而是自己喜欢什么。”五、实习总结栀子花开，毕业季，一个载满收获又挥洒着悲伤的季节。通过这次两个多 月毕业实习 生涯，收获了经验，体悟了人生，感慨颇多。先总结如下：5.1打好基础是关键许多实习生表示，离开了大学的围城生活，初入社会的感觉让他们有些措手不及。“理论说起来谁都会，但真正到了实际操作的时候，做起来并非想象 中那么简单。”无论哪个方向的学生均表示，进入实习岗位才发现自己在铁道 工程技术专业技能方面还有诸多不足之处，后悔当初没有认 真打好基础。以前 就是不懂就问，问完就忘，老师同学们还是会很热心的帮助你，但到了实习岗位竞争太过激烈，有时候，你可能只是一个人在战斗。所以打好铁道工程技术 专业基础知识是关键。5.2实习中积累经验这次实习中，最重要的是积累了实际工作的经验，实习经验是对于专业学习的系统回 顾和升华。其实，在社会这个 大家庭里，学校学到的那 点理论 知识， 只是社会需 要的一部分，作为大学生，要想在最短的时间