土木工程概论A第1234次作业

1、土木工程概论A第1次作业31.土木工程-土木工程是建造各类工程设施的科学、技术和工程的总称。它既指与人类生活、生产活动有关的各类工程设施，如建筑工程、道路工程、铁路工程、桥梁工程、港口工程等，也指应用材料、设备在土地上所进行的勘测、设计、施工等工程技术活动。土木工程是社会和科技发展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一；它在任何一个国家的国民经济中都占有举足轻重的地位。32.科学科学指关于事物的基本原理和事实的有组织有系统的知识。科学的任务是研究关于事物和事实（自然界和社会）的本质和机理，以及探索它们发展的客观规律。其中，基础科学如数学、物理、化学、天文、地学、生物等，其任务是研究自然界最基本

2、的客观规律。近百余年来发展了技术科学，如固体力学、流体力学、机械学、电工学、电子学等，其任务是研究相邻几门工程方面共同性的自然规律。科学家则是从事科学研究的专门家，包括自然科学家和社会科学家。33.技术技术指根据生产实践经验和自然科学原理而发展成的各种生产工艺、作业方法、操作技能、设备装置的总和。技术的英文名词有两个：Technology和Technique。前者全名为技术学，是一种学术，有它的理论基础，也有实用技术；后者是单纯经验性的技术。技术的任务是利用和改造自然，以其生产的产品为人类服务。其中工程技术有土木、机械、电机、电讯、化工、计算机等；农业技术有种植、畜牧、造林、园艺等。技术家则是

3、从事技术工程的专门家，工程师、农艺师、医师等都称为技术家34.工程工程是将自然科学的原理应用到工农业生产部门中去而形成的各学科的总称，其目的在于和改造自然来为人类服务（辞海）；但工程并不等于科学。工程是应用科学知识使自然资源最佳地为人类服务的一种专门技术；但工程并不等于技术，它还受到政治、经济、法律、美学等非技术内容的影响。工程是利用和改造自然的实践过程；技术存在于工程之中。工程中含有丰富的艺术内涵，包括工程形象的创造、工程管理的艺术以及工程师的想像力和创造力，但工程不等于艺术。工程的完整概念是运用科学原理、技术手段、实践经验，利用和改造自然，生产开发对社会有用的产品和实践活动的总称；任何工程

4、都是工程师（含建筑师、工艺师等）的艺术作品和全体工程人员的劳动成果。35.工程师工程师是从事工程活动的技术家。工程师具有的特征可以从其英文名词Engineer=Engine+er上看出来。Engine发动机，是实现一个目标的原动力；它的同义词Ingenuity指创造性。可见，工程师必须具有创新精神，是工程的原动力、启动人；工程师的核心职能是革新和创造。工程师有3种类型：1）技术实施型他们是在工业生产第一线从事工程设计、制造、施工、运行等技术工作的人才。他们应该善于解决工程实施中出现的各种复杂的技术问题。这类人才约占工程师总数的55%65%。2）研究开发型他们是从事工程技术开发研究、工程基础研究

5、（或称技术科学研究）的人才。他们应该具有开发新材料、新工艺、新产品，使工业生产具有竞争力的能力。这类人才约占工程师总数的15%。3）工程管理型他们是以技术背景为主的从事决策、规划、管理、经营、销售等工作的人才。他们的知识面要宽、组织能力要强，对工业生产的发展有洞察力和识别力。他们约占工程师总数的20%30%。36.永久荷载/恒载永久荷载指在使用期间永久施加在结构上，其值不随时间变化的荷载，也称恒载。承生结构的自重、围护结构（墙面、地面、屋面、桥面等）的重力以及固定装置的重力就是恒载。恒载一般以构件的体积以所有材料的单位重得到。在建筑物中，承重结构的恒载约占总荷载的50%70%。此外，埋置在地下

6、的、挡土的和隧道的工程设施所承受的土压力和围岩压力也是恒载。37.可变荷载/活载可变荷载指在使用期间施加在结构上的值随时间变化的荷载，也称活载。38.偶然荷载偶然荷载指在使用期间不一定出现，一旦出现，其值很大且持续时间很短的荷载，如撞击荷载、爆炸荷载等。39.地基无论什么结构都必须坐落在基础上，由基础将结构承受的全部荷载传给地基。受结构传来荷载影响的土层或岩层称地基。地基内通常不是均一的土，而是若干层各类土。40.地基承载力地基承载力指地基土单位面积上所能随荷载的能力。地基承载力问题属于地基的强度和稳定问题。41.结构的失效结构的失效，意味着结构或者属于它的构件不能满足上述某一预定功能要求。4

7、2.失稳指结构工构件因长细比（如构件长度和截面边长之比）过大而在不大的作用力下突然发生作用力平面外的极大变形的现象，如柱子压屈、梁在平面外扭曲等。43.房屋工程建筑在岩石中、土中或水底以下的工程设施统称地下工程。44.框架结构框架结构采用梁、柱组成的框架作为房屋的竖向承重结构，并同时承受水平荷载。其中如梁和柱整体连接，其间不能自由转动、可以承受弯矩的称刚接框架结构；如梁和柱非整体连接，其间可以自由转动、不能随弯矩的称铰接框架结构。45.筒体结构由竖向箱形截面悬臂筒体组成的结构。筒体有剪力墙围成竖向箱形截面的薄壁筒和密柱框架组成竖向箱形截面的框筒。筒体由一个或多个组成；分筒中筒、单框筒、框架薄壁

8、筒和成束筒等四类。46.索结构索结构是由一系列受拉的直线形或曲线形索及相应构件所组成的承重结构，发球张力结构。47.特种结构特种结构指房屋、地下建筑、桥梁、隧道、水工结构以外的具有特殊用途的工程结构（也称构筑物）。物种结构包括：贮液池、烟囱、筒仓、水塔、挡土墙、深基坑支撑结构、电视塔和纪念性构筑物等。48.地下工程建筑在岩石中、土中或水底以下的工程设施统称地下工程。49.隧道隧道是一种修建在地下，两端有出入口，供车辆、行人、水流及管线等通过的工程建筑物。50.桥梁-桥梁指供道路、铁路、渠道、管线等跨越水体、山谷或彼此间相互跨越的工程构筑物，是交通运输中重要的组成部分，在国民经济与社会发展中占有

9、极其重要的地位。桥梁工程则指修建的这些工程构筑物和修建、使用过程中所应用的各项技术的总称；桥梁工程是土木工程的重要组成部分。土木工程概论A第2次作业31.梁式桥梁式桥是一种在竖向移动式荷载作用下无水平反力的结构体系，与建筑工程中梁相似。它的结构简单，但跨越能力有限。32.拱桥拱桥的主要陌生结构是拱圈，它在桥面竖向移动荷载作用下桥墩或桥台要承受水平推力，同时，这种推力将显著抵消在拱圈中引起的弯矩，使拱圈子承受的主要是压力，故通常可采用抗夺能力强的圬工材料（如石、砖、混凝土）建造。33.刚架桥刚架桥是梁和柱（或竖墙）整体结合的桥梁结构。在竖向移动荷载作用下，梁部主要受弯，柱脚处有水平推力，受力状态

10、介于梁式桥和拱桥之间34.斜拉桥斜拉桥由主梁、塔柱和斜索3种基本构件组成。用高强钢材制成的斜索将主梁多点吊起，将主梁承受的恒载和车辆荷载传至塔柱，再由塔柱基础传给地基。斜拉桥是一种桥面体系（加筋主梁）受压、受弯，支承体系（斜拉索）受拉的结构。35.悬索桥悬索桥由两个主塔将作为主要承重构件的主缆索架起，再用固定在主缆索上的吊杆将作为桥面承重构件的主梁悬吊住。这样，作用在桥面上的竖向移动荷载就可通过主梁和吊杆加载于主塔，传给地基。36.公路公路是指连接城市与乡村的主要供汽车行驶的道路。按其重要程度分为：国家干线公路（国道）；省级干线公路（省道）；县级公路（县道）；乡级公路（乡道）四类。37.路线道

11、路由于受到自然环境与地物地貌的限制，在平面上有转折，在纵面上有起伏，它的中线是一条三维空间曲线称路线。道路的线形就是指道路中线在空间的几何形状和尺寸。38.路基路基是道路行车路面下的基础，是由土、石构成的带状的土工构筑物。39.路面路面又称行车部分，是路基表面用各种材料分层铺筑的构筑物。40.高速公路高速公路是全封闭、全部控制出入、全部立体交叉、路中央有分隔带的现代化汽车公路。41.轨枕轨枕是钢轨的支座，它除承受钢轨传来的力（包括竖向力及侧向和纵向水平力）并将其传给道床以外，还起着保持钢轨的方向和轨距的作用。因而，轨枕应具有足够的强度、弹性和耐久性。42.道床道床是铺设在路基顶面上的道碴层。其

12、作用是把由轨枕传下的车辆荷载均匀传布到路基面上，阻止轨道在列车作用下产生位移，并缓和列车的冲击作用。同时，还具有便于排水以保持路基面和轨枕干燥，以及便于调整线路平面和纵断面的作用。43.道岔道岔是铁路线路、线路间连接和交叉设备的总称，其作用是使机车车辆由一条线路转向另一条线路，或者越过与其相交的另一条线路。44.高速铁路高速铁路的概念指客动列车以超过200km/h的高速运行的铁路，按其功能分客运专用及客动、货运共同两类。45.城市轻轨城市轻轨是城市客运有轨交通系统的又一种形式，它与原有的有轨电车交通系统不同。它一般有较大比例的专用道，大多采用浅埋隧道或高架桥的方式，车辆和通信信号设备也是专门化

13、的，克服了有轨电车运行速度慢，正点率低，噪声大的缺点。46.防波堤防波堤的主要功能是为港口提供掩护条件，阻止波浪和漂沙进入港内对港口水域产生侵袭，保持港内水面的平衡和所需要的水深，使船舶在港口安全停泊和进行装卸作业，同时，兼有防沙、防冰的作用。47.护岸护岸是作用就是使港口或水域的岸边在波浪、冰、流的作用下不破坏，从而保护岸上的建筑物、设备和农田等。48.海洋工程海洋工程指在近海区域设置或建造工程构筑物，如海洋石油钻井，储油平台，海上导航灯塔等。49.施工准备施工准备工作是指施工前为了保证整个工程能够按计划顺利施工，在事先必须做好的各项准备工作。它是施工程序中的重要环节。50.施工组织设计-施

14、工组织设计是用以指导施工号管理、施工准备与实施、施工控制与协调、资源的配置与使用等全面性的技术、经济文件；是对施工活动的全过程进行科学管理的重要手段。编制施工组织设计，可合理地确定施工方案、施工方法、施工进度、劳动组织、技术组织、材料设备的组织、施工现场的布置，确保安全生产。土木工程概论A第3次作业29.盾构施工法盾构法也称掩护洞法，是在地表以下土层或松软岩层中暗挖隧道的一种施工方法。采用一个与隧道环同样形状的钢制圆筒，即盾壳，以周边调协的千斤推向前方，工人在盾壳的工作室挖土（可使用机械）30.建筑工程承包制建筑工程承包制是建筑企业与建设（发包）单位签订合同，确定双方的责任和权利，由建筑企业承

15、包建筑工程的制度。它是世界各国建筑业普遍实行的商品经营制度。建筑工程的承包范围不仅是建筑施工，还可扩展到可行性研究、工程规划、勘察、设计等方面。31.招标投标承包制招标投标承包制是发包单位与承包单位之间通过招标投标签订承包工程的设计（勘察）合同或施工合同的经营制度。它是商品经济发展的产物，具有竞争性，对促进承发包双方加强工程管理、缩短建设周期、确保工程质量、控制工程造价、提高投资效益有重要作用。32.房地产开发房地产开发又称房屋建筑综合开发，指按照城市总体规划的要求，对一定区域内的房屋建筑（如住宅）、配套工程（如学校、商店）及基础设施（如上下水管道、道路）进行全面规划，统一建设，分期施工的经营

16、方式。它的内容包括开发地区的工业、住宅、科教文建筑、商业服务以及交通、市政、绿化、消防、人防、环境保护设施等。33.建设监理建设监理是商品经济的产物，建立建设监理制度首先是为适应商品经济的发展和基本建设投资体制、设计与施工管理体制的改革新格局。34.物业管理物业管理是由专门的物业管理机构受物业所有者委托，运用先进的维修养护技术和科学的管理方法，以经济手段对已竣工验收投入使用的各类房屋建筑和附属配套设计、场地，以及物业区域周围的环境、清洁卫生、安全保卫、公共绿化、道路养护等实施统一的专业化管理和维修养护，为居民生活提供高效、优质、便捷、经济的综合性服务。35.震级震级是地震强弱的级别，它以震源处

17、释放能量的大小确定。36.烈度地震对地表及工程建筑物影响的强弱程度。37.工程事故灾难工程事故灾难是由于勘察、设计、施工和使用过程中存在重大失误造成工程倒塌（或失效）引起的人为灾害。它往往带来人员的伤亡和经济上的巨大损失。38.环境工程环境工程是研究和从事防治环境污染和提高环境质量的科学技术。它包括水体污染控制、生活用水供给、大气污染控制、固定废物处置、噪声污染控制，还有放射性污染控制等。39.台风台风是大气的剧烈扰动。它的形成有两个基本条件热和湿；因而仅起源于热带（也称热带气旋），起源后几乎总是首先向西方移动，然后由赤道移开，或登陆进行毁坏性袭击，或越过海洋面遇冷的水表面而自然消亡。40.龙

18、卷风龙卷风由猛烈的大雷雨发展而成，它有着转动的气柱，并通常伴有漏斗状向下伸展的重云。 41.土木工程需要解决哪些问题？答：土木工程需要解决的问题，首先表现为形成人类活动所需要的，功能良好和舒适美观的空间和通道；它既有物质方面的需要，又有精神方面的需要。这是土木工程的根本目的和出发点。其次表现为能够抵御自然或人为的作用力；第三表现为充分发挥所采用材料的作用；第四表现为怎样通过有效的技术途径和组织手段，利用各个时期社会能够提供的物资设备条件，“好、快、省”地组织人力、财力和物力，把社会所需要的工程设施建造成功，付诸使用。42.土木工程有哪些基本属性？答：(1)社会性土木工程随社会不同历史时期的科学

19、技术和管理水平而发展。(2)综合性土木工程是运用多种工程技术，进行勘测、设计、施工工作的成果。(3)实践性由于各种影响土木工程的因素既众多又错综复杂，使得土木工程对实践的依赖性很强。(4)技术、经济和艺术统一性土木工程是为人类需要服务的，它必然是每个历史时期技术、经济、艺术统一的见证。43.近代土木工程有哪些特点？答：近代土木工程的时间跨度为从17世纪中叶至20世纪中叶的300年间。这个历史时期内土木工程的主要特征有：有力学和结构理论作为指导；砖、瓦、木、石等建筑材料得到日益广泛的使用；混凝土、钢材、钢筋混凝土以及早期的预应力混凝土得到发展；施工技术进步很大，建造规模日益扩大，建造速度大大加快

20、。44.古代土木工程有哪些特点？答：古代土木工程有着很长的时间跨度，它大致从新石器时代（约公元前5000年起）开始至17世纪中叶。在这个历史时期内，土木工程所用的材料最早只是当时的天然材料，如泥土、砾石、树干、树枝、竹、茅草、芦苇等。后来发展了土坯、石材、砖、瓦、木、青铜、铁、铜以及混合材料如草筋泥、混合土等。土木工程的工艺技术，最早只是利用石斧、石刀等简单工具，后来发展了斧、凿、钻、锯、铲等青铜和铁制工具，兴起了窑制和煅烧加工技术，以及打柱机、桅杆起重机等施工机械。工程上的分工也日益细致，工程分化有木工、瓦工、泥工、土工、窑工、雕工、石工、彩画工。45.现代土木工程有哪些特点？答：现代土木工

21、程为20世纪中叶第二次世界大战结束后至今的土木工程。它们具有以下一些特点：首先是社会经济建设对土木工程提出日益复杂和高标准的要求。它一般表现为以下3个方面：（1）土木工程功能化。即土木工程日益同它的使用功能或生产工艺紧密结合。（2）城市建设立体化（3）交通运输高速化46.简要回答混凝土的优缺点。答：混凝土的优点是可模性、耐久性、耐火性、整体性都较好，易于就地取材，价格较低、强度比砖、木材高，能和钢筋粘结做成各种强度高的钢筋混凝土结构；但其自重较大，施工比较复杂，工序多，工期长，易产生裂缝。47.简要回答钢材的优缺点。答：优点：1、强度高，塑性、韧性好。2、材质均匀，工作可靠性高。3、钢结构制造

22、简便，施工周期短，具有良好的装配性。4、钢材具有可焊性。5、钢材具有不渗漏性，便于做成密闭结构。6、钢结构建筑是绿色建筑，具备可持续发展的特性。缺点：1、钢材耐腐蚀性差。2、钢材耐热但不耐火。48.简要回答木材的优缺点。答：木材有结构自重轻，制作容易，架设简便，工期快，造价便宜等优点；但也有易燃、易腐朽和结构变形大等缺点。土木工程概论A第4次作业25.简要回答砌体的优缺点答：优点是易于就地取材，价格低廉，施工简便，隔热保温性以及耐火耐久性好；但因其强度很低导致结构笨重，而且粘土砖与农田争地，应限制使用；此外，砌体结构当前主要是用手工在现场砌筑而成的，施工时劳动量大，工程中质量问题偏多。26.简

23、要回答什么是地震作用答：地震引起的地面运动会使土木工程结构在水平和竖向产生加速度反应。这种加速度反应值与土木工程设计本身质量的乘积就形成了地震施加给结构的力，即地震作用。27.列举至少5个以上的结构构件，并定义答：板有较大平面尺寸但厚度较小的平面构件，通常水平方面设置，承受垂直于板面的荷载，以受弯矩为主。梁承受垂直于其纵轴方向荷载的线形构件，其截面尺寸小于其长向跨度，以受弯矩和剪力为主。柱承受平行于其纵轴方向荷载的直线形构件，其截面尺寸小于其高度，以受压力和弯矩为主。墙受平行或垂直于墙面方向的竖向平面构件，其厚度小于墙面尺寸；前者以受压力为主，后者以受弯矩和前力为主。索以柔性受拉钢索组成的构件

24、，直线或曲线形。28.人们对房屋的基本要求是什么？并具体说明其含义答：人们对房屋的基本要求是“实用、美观和经济”。“实用”指房屋要有舒适的环境，要有宽敞的空间和合理的布局，要有坚实可靠的结构，要有先进、优质和方便的使用设施。这些是房屋在规划、建筑布局和建筑技术、结构、设备方面的要求。它是功能性的。“美观”指房屋的艺术处理，包括广义的美观和协调，以及观察者视觉和心灵的感受。它是房屋在建筑艺术方面的要求。它是精神性的。“经济”指用尽可能少的资金、材料和人力，在尽可能短的时间里，优质地完成房屋的建设。它是房屋在施工、技术经济方面的要求。它是经济性的。29.按建筑物使用类别可将房屋划分为哪些种类？答：

25、1、住宅建筑；2、公共建筑；3、商业建筑；4、文教卫生建筑；5、工业建筑；6、农业建筑30.按房屋主体结构的特点可将房屋划分为哪些种类？答：1、承重墙结构；2、框架结构；3、筒体结构；4、错列桁架结构；5、拱结构；6、薄壳结构；7、折板结构；8、网架结构；9、悬挂式结构。31.根据使用目的，地下设施可划分为哪些类别？答：1、住宅设施；2、城市设施；3、生产设计；4、交通设施；5、贮藏设施；6、防灾、人防设施；7、军事设施32.桥梁工程和建筑工程的区别有哪些？答：活载、作用效应、地基上的墩、台和基础33.简要回答科学和技术的区别和联系答：科学和技术是两个不同的概念。科学的范畴是知识；目的是解决是

26、什么和为什么，以发现为已任；目标是是相对确定的；方法侧重于分析，探索规律；评价标准正确与否。技术的范畴是实践；目的是解决怎么做，以应用、革新、发明为宗旨；目标相对不确定；方法侧重于综合，受到各种约束；评价标准有效与否。但是，科学与技术又有联系。远古时期，生产力低下，人类凭借在生存中获得的经验形成各种技术。逐渐地人类开始有目的地观察自然现象，有意识地认识物质运动状态，从而产生了科学。到了中古时期，随着封建社会的兴盛，科学和技术都得到发展。科学是基础，应用科学原理可以开发技术；技术的发展，会出现新的现象和问题，人们对它们进行研究，就能进一步发展科学。所以，科学与技术相互促进，相辅相成，而且互相渗透

27、，两者之间没有明确的界限。但是，科学与技术毕竟是两个不同的概念。34.桥墩的类型有哪些答：桥墩的类型有实体重力式，构架式，柱或柱式，35.桥台的类型有哪些答：桥台的类型有实体式和埋置式两种。36.桥梁的基础类型有哪些？答：桥梁基础的类型有刚性扩展基础、柱基础、管柱基础、沉井基础和沉箱基础。37.路基的横断面有哪些类型？并说明其特征答：路基的横断面的典型形式有路堤、路堑和半填半挖路基三种类型。路堤是指高于原地面的填方路基。路堑是指低于原地面的挖方路基。半挖半填路基是指在一个横断面内，部分为路提，部分为路堑的路基。38.简要说明我国公路发展的特点答：国道是我国公路的骨架，在公路运输中占着主导地位。

28、调整公路发展迅速，近年来每年建成的高速公路达数千公里。路网整体水平和公路通行能力有明显提高。桥梁和隧道建筑水平上了一个新台阶。筹资力度进一步加大。公路运输在综合运输体系中所占比重进一步提高。39.铁路工程设计的主要内容有哪些答：1、在经济上论证所设计线路在交通运输系统中地地位、作用和经济效益，说明其可行性；2、根据铁路的技术等级（铁道部规定全国路网划分为、三级）、勘测的地形地物在技术上选择线路；3、设计路基、线路上部建筑、桥梁、涵洞、隧道等工程；4、进行车站、机务、给水、供电、铁路信号等项目的设计。40.简要回答高速铁路几个关键的技术问题答：1、高速铁路线路应有保证列车按规定的最高车速，安全、

29、平衡和不间断地运行。铁路曲线是决定行车速度的关键之一。在现有铁路上提速首先遇到的限制即是曲线限速问题。2、轨道的平顺性是解决列车提速的至关重要的问题。轨道的不平是导致车辆振动，产生轮轨附加动力的根源。因此高速铁路必须严格地控制轨道的几何形状，以提高轨道的平顺性。3、高速列车的牵引动力是实现高速行车的重要关键技术之一。4、高速铁路的信号与控制系统是高速列车安全、高密度运行的基本保证。它是集微机与数据传输于一体的综合控制与管理系统，也是铁路适应调速运行、控制与管理而采用的最新综合性高技术，一般统称为先进列车控制系统。41.城市地铁和轻轨有哪些特点？答：1、线路多经过居民区，对噪声和振动的控制较严，除了对车辆结构采取减震措施及修筑声障屏以外，对轨道结构也要求采取相应的措施。2、行车密度大，运营时间长，留