浅析沥青路面离析原因与控制措施

1、浅析沥青路面离析原因与控制措施 摘要：本沥青混凝土路面施工中的离析是降低路面质量并造成路面过早损坏的主要因素之一。文针对沥青混合料离析的危害，分析其对路面质量的影响，提出了相应的控制措施。 关键词：沥青路面；离析；原因；控制 当沥青混合料发生离析时，粗细集料和沥青会出现局部集中，使得路面空隙率发生变化。细集料集中、沥青含量高的地方高温稳定性差， 易出现车辙、推移、泛油等病害；粗集料集中、空隙率较大的部位会渗水，不能及时排除时有压力水冲刷路面基层顶部造成唧浆，并有可能演变为松散、沉陷等病害。混合料离析是造成公路路面早期损坏的重要原因之一。 1.离析对路面质量的影响 沥青路面的一些早期病害，如松散

2、、网裂、坑槽、局部沉陷性车辙、局部泛油、新铺沥青路面的构造深度不均等，都与沥青混合料的离析密切相关。级配离析出现时，沥青路面上一些区域粗料集中，另一些区域细料集中，使得混合料变得不均匀。级配及沥青用量与设计不一致，导致路面结构变差，呈现出较差的纹理特性。一些细料集中区域、空隙率小，可能会出现泛袖、车辙等路面早期病害；另一些区域粗料集中、空隙率太大，可能会导致路面水损坏等病害。温度离析出现时，会导致路面压实度不均匀。温度较低的区域，路面的空隙率较大、纹理深度也较大，这些区域的路面易出现坑槽、二次沉陷性车辙等路面早期病害。 离析现象破坏了混合料固有的粘结力和材料内摩角。因而严重影响路面的强度均匀性

3、和抗剪强度。致使新的路面达不到设计寿命，增加路面的后期养护费用。沥青混合料在运输和卸料中热量的不均衡损失，使得在摊铺时，局部混合料温度而低于摊铺温度，致使混合料不能被压实，从而导致熨平板的起伏，造成平整度严重不合乎要求。 2.离析原因分析 2.1集料的供应与管理 2.1.1集料的供应 公路路面施工的普遍特点就是工期短、工程量大、使用的原材料多，为保持施工的连续性，常采用的办法是向多家供货商购买集料，而由于种种原因，如：地域、客源、使用碎石机、筛分机的品种、型号不一致，使得施工单位所购得的原材料不同、变异性大，这势必给以后的施工带来质量隐患，其中就包括离析现象。 2.1.2集料的管理 由于原材料

4、的繁多、施工设备多样、施工人员较多、场地有限，又要进行大规模的集中生产，造成原材料堆放混乱无序，如不采取适当的措施就会严重影响沥青混合料的品质，给以后的施工留下质量隐患。 2.2配合比设计 配合比设计就是要选配一个具有足够密实度、较高内磨阻力的矿质混合料，和一个合适的沥青最佳用量，来满足道路的使用性能。配合比设计不仅需要认真仔细的计算，而且需要丰富的经验来进行必要的调整，是一项复杂的设计工作，因此设计合理的配合比是很复杂的工作。如果配合比不合理，粗、细集料分散，就会出现离析现象。 2.3机械设备 2.3.1拌和站 为保证沥青混合料质量的稳定，沥青用量准确，一般公路施工中常采用间歇式拌和机。在拌

5、和过程中容易出问题造成离析现象的是进料仓的窜仓和各计量系统的误差。前者是由于振动筛破损或是各层筛网封闭不严而造成集料的窜仓；后者会直接影响混合料的拌和质量，例如，沥青计量系统出现误差，如果拌和的沥青量增加，沥青油膜厚度增加，在长期的行车荷载作用和不良的环境下极易发生泛油、车辙、拥包等形式的路面损坏。反之，如果沥青用量减少，沥青油膜的厚度减小，则集料颗粒间粘结力不足，使得路面的承载能力下降，造成相应的路面损坏。 2.3.2摊铺机 由于摊铺机而造成的离析现象主要是带状离析，即离析位置稳定，呈带状分布。主要问题出现在螺旋摊铺器上，由于螺旋摊铺器的构造形式及工作原理，螺旋摊铺器中混合料中的粗集料易于被

6、旋到两侧，这便造成了粗集料的集中和粗、细集料的分散，导致离析现象的发生。 2.4施工工艺和施工操作 由于施工工艺和操作不当而造成离析是离析的最主要原因主要有： 1）混合料拌和不均，出现花白料，结团，离析。2）汽车装载方法不当，混合料在汽车车厢内就已经出现了粗、细集料的分离和相对集中。3）汽车卸料不当，卸料时车厢抬升速度不均，高度不够，使得粗集料集中下移。4）其它人为因素，人工摊铺时的偶然因素，摊铺过程中某些施工质量控制指标达不到要求。 2.5温度离析 由于施工环境温度低或保温不利时，外围混合料与内部混合料温差大，摊铺时冷热混合料间不易固结，使得混合料分散，造成离析。 3沥青路面离析的控制措施

7、3.1原料控制 良好的原材料质量控制是混合料优良性能的基础。对材料的控制应从原材料的生产开始。首先应控制料源使原料性能稳定，尽量保证原料出自固定的料场；其次要严格管理进场材料，料场应硬化处理并有利于排水，做好防雨措施，以保持集料清洁与干燥；最后要规范原材料的取用，铲料时应在料堆的不同高度和各个方向上进行采掘，以免由于料堆坍落而引起原料离析，保证集料粗细均匀。装载机取样时应垂直面向料堆材料流动的方向，避免仅从料堆底部取样，当发现粗细料离析时，装载机手应将粗细料就地翻动重新混合后再装料。 3.2级配设计 合理的级配设计是减少混合料离析的关键。不同级配类型的沥青混合料产生离析的程度和可能性是不同的。

8、一般情况下，连续型的密级配与最大粒径较小的级配产生离析的概率小；反之，中间缺少某一粒径集料的间断级配与最大粒径较大的级配产生离析的概率较大，其在混合料的生产阶段就很难保证均匀性，设计时应根据实际情况尽量予以避免。因此，为降低离析现象的级配影响，设计时应在规定范围内尽量让级配曲线接近中值并成s型，使中间粒径的集料含量较高。 3.3生产运输 沥青混合料的生产与运输过程是较易导致级配离析的两大环节，运输过程则还会导致温度离析。为了减少和控制拌和设备对沥青混合料离析的影响，应在生产前对设备进行运行参数调整，包括标定拌和设备的计量系统、修正动态配料误差、正确选择振动筛的型式和筛孔尺寸等，使生产级配尽量满

9、足设计要求。为减少装料时的离析，从成品料仓向料车卸料时，料门应迅速开大，绝不允许让混合料慢慢流出。另外，料车应前后移动配合装料，即采用先向车槽前部、然后向尾部，最后向中央卸料的“三次卸料法”。料车应具备良好的保温性能并加盖防雨篷布，尽量缩短运输与现场等待时间，减少混合料的温度损失。 3.4摊铺控制 摊铺是沥青路面形成的重要步骤，对该过程中的离析控制显得尤为重要。首先，应调整好摊铺机速度，做到缓慢匀速，并使其与拌和机的产量相平衡，减少停顿和重新启动的次数，尽可能确保连续施工；其次，要尽量减少侧板的翻起次数，翻起侧板虽可消除两侧材料堆积过多的现象，但易造成混合料的滚动离析；最后，摊铺机的工作宽度不宜超过6d7m，若面层过宽则宜采用多幅联铺方式，各摊铺机保持前后距离约10m进行联合作业。 4.结束语 公路建设的水平需要与公路的功能相适应，其中实际上包含了难以估量的社会效益，因此修建寿命长久的沥青路面的关键在于沥青混合料的均匀性，施工过程中应该重视对沥青混合料离析的有效控制。只要严格执行沥青路面施工的各项标准，并根据实际情况和借