淮海南路灌溉总渠大桥工程钻孔灌注桩施工组织设计（完整版）

1、淮海南路灌溉总渠大桥工程钻孔灌注桩施工组织设计淮海南路灌溉总渠大桥工程 钻孔灌注桩施工组织设计一、工程概况为加快*工业园区开发建设，实现其与*主城区、盐化工业园区的快速连接， 结合规划宁淮东线*金湖段路线走向，经*市发改委批复，建设淮海南路南延 段工程，工程起点为宁淮一级公路与淮海南路相交的南门立交处， 终点位于盐化 工业园区北环路。本工程为跨越淮河入海水道、苏北灌溉总渠段。本施工段范围为K9+86CK11+815.674，长1956m共设特大桥1座，涵洞5道，平面交叉1处。跨淮河入海水道、苏北灌溉总渠大桥全长1517.4m,全宽24m主桥采用90+150+90m预应力混凝土变截面连续梁桥，北

2、引桥为4X 30+3X30+4X (4X 40) m南引桥为2X (4X 30) +3X 30m部分预应力混凝土组合箱梁。 其桥梁桩基工程数量见下表：桥梁名称桩径桩长(m)数量主桥?18053 7052北引桥?15036 3724?18027 5668南引桥?15038 4140?180274合计188二、自然地理和工程地质概况1、自然地理条件1.1地形地貌拟建桥位区属于黄泛冲积平原I -决口冲积扇形平原地貌单元，淮河入海水 道、苏北灌溉总渠大堤处地势相对偏高，总体地势稍有起伏，呈大堤处高，其他 相对较低的态势。地面高程一般在8.00m左右，淮河入海水道、苏北灌溉总渠大堤处相对较高，在10.7

3、0-15.21m左右之间，淮河入海水道河床底标高最低为 1.42m，苏北灌溉总渠河床底标高最低为 3.79m。1.2气象气候场地属暖温带向亚热带的过渡区，四季分明，日照充足，雨量充沛，年平均气温13.514.7 C,7月平均气温27.0-27.9 C,年无霜期217天，年平均降 水量900-1000mm降水量在时间上分配不均，汛期6-9月占年降水量的70%平 均蒸发量970mm/a年平均相对湿度为77%1.3 水文地质1.3.1 地表水据 2009 年 6 月 15 日下午 4 时勘察资料，测得淮河入海水道内一主要河流水 位高程为4.55m、苏北灌溉总渠水位高程为9.12m,流向为自西向东，流

4、速一般。1.3.2 地下水勘探深度内地下水松散岩类孔隙水， 赋存于第四系全新统及上更新统沉积物 中。根据由于含水层埋藏条件引起的水动力条件的差异， 可分为上部上层滞水及 浅部微承压水 .经判别：场地土对混凝土无结晶类、分解类和结晶分解复合类腐蚀。 综合评定拟建区地表水、 地下水、 场地土对混凝土无结晶类、 分解类和结晶 分解复合类腐蚀，地表水、地下水及场地对混凝土不具腐蚀性。2、工程地质条件 桥位区勘探深度范围内均为第四纪松散沉积物， 根据地层岩性、 时代成因及 其物理力学性质 , 将其分为 11 个工程地质层 （ 亚层） 。其中层为人工填筑土层为 全新世冲、 沉积相沉积物； 其余均为上更新统

5、冲冲积物。 各层的工程地质特征详 述如下： 层素填土： 灰黄色褐黄色， 可塑状粘土为主组成， 上部含植物根茎及螺 壳碎片，渠、沟部位以深灰色流塑状淤泥为主 （一般厚 0.2-0.4m） 。场区普遍分 布，厚度:0.20-1.10m，平均0.74m；层底标高：4.61-8.71m，平均7.20m；层底 埋深:0.20-1.10m，平均 0.74m。 层粘土： 灰黄色， 可硬塑， 中压缩性， 无摇震反应， 有光泽， 高干强度， 高韧性，含铁锰结核及钙质结核，钙质结核粒径 0.5-5cm，少数达8cm,局部为 粉质粘土。 场区普遍分布， 厚度 :1.60-11.30 m， 平均 6.59m； 层 底

6、标 高:-3.84-3.01m，平均0.60m；层底埋深：1.80-12.00m，平均7.33m。平均先期 固结压力Pc=427.2kPa。推荐承载力基本容许值fao=180kPa，钻孔桩桩侧土的 摩阻力标准值 qik=50kPa。 层粉质粘土夹粉土：灰黄色，中压缩性，粉质粘土可塑，无摇震反应，稍 有光泽，中等干强度，中等韧性；所夹粉土中密，湿 -很湿，摇震反应中等，无 光泽反应，低干强度，低韧性，单层厚一般在 0.5-50cm，局部达150cm具水平 层理，含钙质结核，粒径0.5-3cm，少数达6cm场区普遍分布，厚度:4.70-9.60m, 平均 6.80m；层底标高：-11.89 -2.

7、99m，平均-6.20m ;层底埋深：9.10-21.50m， 平均 14.13m。 平均先期固结压力 Pc=381.5kPa。 推荐承载力基本容许值 fao=220kPa 钻孔桩桩侧土的摩阻力标准值 qik=60kPa 。 层粉砂：黄褐色，中密-密实，饱和，局部夹粉质粘土，局部为粉土、细 砂，中低压缩性， 主要矿物成分石英、 长石、云母等， 颗粒磨圆度好， 级配较差， 粘粒含量高。 该层在淮河入海水道、 苏北灌溉总渠处有分布， 南北引桥段该层缺 失,厚度：2.40-10.40m,平均 5.65m；层底标高：-15.19 -8.37m，平均-10.52m ； 层底埋深：14.60-20.80m

8、，平均18.14m。推荐承载力基本容许值fao=170kPa， 钻孔桩桩侧土的摩阻力标准值 qik=50kPa。 -1 层粉质粘土：灰色，软 -可塑，局部流塑，中 -中高压缩性，无摇震反 应，稍有光泽，中等干强度，中等韧性，夹粉土薄层，单层厚5-20cm，局部达100cm该层淮河入海水道中间向南有分布，向北缺失，局部呈透镜状分布于-2层粉砂层中。厚度：7.10-19.00m,平均14.59m；层底标高：-27.29 -21.89m， 平均-24.62m ;层底埋深：28.00-34.30m，平均 32.26m。平均先期固结压力 Pc=188.5kPa。推荐承载力基本容许值fao=150kPa,

9、钻孔桩桩侧土的摩阻力标准 值 qik=50kPa。 -2 层粉砂：黄褐色 -灰色，密实为主，局部中密，饱和，中低压缩性，局 部为细砂，主要矿物成分石英、长石、云母等，颗粒磨圆度好，级配较差，粘粒 含量高。该层苏北灌溉总渠北岸向北有分布， 向南缺失，苏北灌溉总渠南岸桥墩、 引桥最南端附近该层呈透镜状分布于 -层粉质粘土层中。厚度： 2.40-17.40m， 平均10.38m ；层底标高：-31.39 -22.06m,平均-26.17m ；层底埋深： 30.00-37.50m，平均34.04m。推荐承载力基本容许值fao=200kPa，钻孔桩桩 侧土的摩阻力标准值 qik=55kPa。 -1 层粉

10、土夹粉质粉土：灰色，中压缩性，粉土中密，湿-很湿,摇震反应中等，无光泽反应， 低干强度， 低韧性； 粉质粘土可塑， 无摇震反应， 稍有光泽， 中等干强度，中等韧性，单层厚一般在0.5-20cm，局部达70cm具水平层理。该层淮河入海水道南侧向南有分布，向北缺失，厚度 1.20-9.50m ，平均 5.21m; 层底标高：-40.89 -26.26m，平均-31.58m;层底埋深：34.90-47.00m，平均 39.26m。推荐承载力基本容许值fao=200kPa,钻孔桩桩侧土的摩阻力标准值 qik=60kPa 。 -2 层中砂：黄褐色，密实为主，局部中密，饱和，局部夹粉质粘土，局 部为粉砂、

11、细砂或粗砂，中低压缩性，主要矿物成分石英、长石、云母等，颗粒 磨圆度好， 级配较差， 粘粒含量高， 含砂浆。场区普遍分布， 厚度： 2.80-14.50m， 平均 7.40m；层底标高:-43.69 -32.73m 平均-38.07m ;层底埋深：40.50-49.80m， 平均45.53m。推荐承载力基本容许值fao=450kPa，钻孔桩桩侧土的摩阻力标 准值 qik=65kPa。 -1 层粉质粘土：灰色，可 - 硬塑，摇震反应，稍有光泽，中等干强度，中 等韧性，局部为粉砂，含钙质结核，粒径1-3cm，局部夹砂盘，揭露厚度5-50cm, 呈砂岩状，岩芯呈短柱状，矿物成分主要为石英、长石。场区

12、局部分布，局部呈透镜状分布于-2层粉砂层中，厚度：1.90-2.80m，平均2.20m；层底标高:-46.67 -37.69m，平均-43.32m ;层底埋深：42.50-53.10m，平均 49.98m。平均先期 固结压力Pc=515.0kPa。推荐承载力基本容许值fao=280kPa，钻孔桩桩侧土的 摩阻力标准值 qik=65kPa 。 -2 层粉砂：黄褐色 -灰色,密实，饱和，中低压缩性，局部为细砂、中砂 或粗砂，局部含砾石，主要矿物成分石英、长石、云母等。颗粒磨圆度好，级配 较差，粘粒含量高，夹多层砂盘，呈“糖葫芦状”分布，揭露厚度5-290cm,呈砂岩状，岩芯呈短柱状或柱状，矿物成分

13、主要为石英、长石。场区普遍分布，厚 度：3.30-11.90m，平均 7.60m；层底标高：-49.59 -49.09m 平均-49.34m ;层 底埋深：54.40-55.20m，平均 54.80m。推荐承载力基本容许值fao=300kPa， 钻孔桩桩侧土的摩阻力标准值 qik=65kPa。 层粘土：灰色，硬塑-坚硬，无摇震反应，有光泽，高干强度，高韧性， 局部为粉质粘土，局部混砂，局部夹粉砂，含砂浆，偶夹砂盘，揭露厚度10cm左右，呈砂岩状，岩芯呈短柱状，矿物成分主要为石英、长石。该层未穿透，最 大探明厚度22.2m。推荐承载力基本容许值fao=360kPa，钻孔桩桩侧土的摩阻 力标准值q

14、ik=75kPa。三、施工进度计划此项目工期紧、工程质量要求高，为了在质量、工期及经济效益等方面均能 取得良好的效果，并根据联合指挥部的进度计划要求，我部编制了桩基础施工进 度计划。本工程共计188根桩基础，我部将结合实际环境现状，全面考虑本工程的特 点，周密安排，倒排计划，务必在泄洪之前保证将入海水道里的桩基及下部构造 保质保量的完成。于是，我部先安排1台旋挖钻机对入海水道的钻孔灌注桩进行 施工，同时安排3台回旋钻机进行北引桥的钻孔灌注桩施工。我部将随着工作面的展开，继续增加机械设备对主桥主墩和过渡墩桩基进行施工。具体施工进度计划安排如下：时间部位2010年1月2010年2月2010年3月主

15、桥准备20根32根10天28天31天北引桥30根30根32根31天28天31天南引桥准备15根29根10天18天31天四、人员、材料、机械设备进场计划与资源的安排1、施工人员计划安排根据本工程特点，结合工程进度计划，项目部设项目经理1人，项目总工1人，项目副经理1人，工程质检科2人，测量队3人，试验室4人，机料科3 人，办公室5人（含专职安全员1人）及财务科1人。保证满足在进场阶段进行 项目部的组织建设，施工前的准备工作以及在施工过程中对质量、 进度的有效控 制的要求，同时安排专业施工队伍人员 30人进场，进行钻孔施工、钢筋的加工 绑扎及混凝土的浇筑工作。其他相关人员及人员数量将随着机械设备的

16、到场与施 工的逐步展开而尽快进场。2、机械设备进场计划我部按照投标书中的承诺积极组织机械设备的进场工作， 至目前已进场机械 设备情况详见后附进场设备报验单，其余在投标书中所承诺的设备也将随着工程 的进一步展开而尽快安排到位。本项目投入的主要机械设备如下:机械设备名称单位数量备注混凝土拌和楼套1旋挖钻机台1回旋钻机台3挖掘机台1装载机台2吊车台2砼运输车辆辆3弯曲机台2切断机台2电焊机台6项目部计划在工地建立混凝土及集料试验的工地试验室。 钢筋等试验在开通公司检测中心做。3、材料进场计划中标后，我部立即组织材料人员与试验人员会同监理到砂、碎石、水泥及钢材等大宗材料生产地对其质量、产量及信誉等方面

17、进行调查，并取样试验，然后 采取竞标的方法招标采购， 择优选用， 同时编制主要材料进场计划， 在执行中将 根据每月的实际进度进行适时的调整。本项目所用黄砂产地为宿迁骆马湖， 碎石产地为盱眙， 水泥为洪泽九牛水泥， 粉煤灰为华能电厂产的 II 级粉煤灰，外掺剂为江苏中凯新材料有限公司生产的 JC-8 缓凝高效减水剂，钢材为山东莱钢、山东济钢、江苏永钢等。五、资金流动计划 我部将在前期进场投入了较多资金作为项目的启动资金，支付进场费用、 工程材料款及新购的机械设备费用等， 待进入正常的计量支付程序， 我部将把工程 款用于本工程的建设。六、项目管理组织设置及人员分 工1 、施工管理组织网络 中标后，

18、我们已按照项目法施工的原则在本项目上设立了项目经理部， 负责 本工程的人员、机械设备、资金总调度以及工程施工全面监督管理， 下设总工室、 工程质检科、试验室、材料科、财务科、办公室等部门（详见附图） ，具体分工 如下：（ 1 ）、总工室职责a、实施总公司质量方针，协助项目经理达到项目质量目标，负责项目的技 术工作；b、贯彻执行国家各级技术标准、规范、规程、规定，对项目的技术、质量、 计量、试验工作负责；c、组织编制项目施工组织设计，确保工程项目达到设计要求的各项技术指 标；d、主持施工技术会议，研究处理施工中重大技术问题，排除施工过程中的 技术障碍，安排工程技术文件资料的分配、签发、保管及日常

19、处理；e、负责项目加工定货计划的审批；f 、拟定提高工程质量的技术措施，积累技术经验资料，并向公司反馈各种 质量信息。( 2)、工程质检科职责a、贯彻执行总公司有关工程技术方面的方针、政策、指示、决定；b、协助总工程师解决项目施工中出现的技术问题；c、组织编制分项、分部工程施工技术方案、施工组织设计和操作规程实施 细则；d、参与重大项目设计图纸会审，负责收发图纸和办理设计变更洽商工作， 保证有效文件及时送达到有关人员；e、参与全面质量管理，负责单项工程中间质量检查工作，及时发现和帮助 解决有关技术问题；f 、负责现场施工技术资料的收集、整理、保管和归档工作；g、负责本项目合同管理工作；h、负责

20、现场管理和文明工地的创建配合工作，执行领导分配的技术培训和 其它工作；i 、具体负责工程质量达标，负责施工过程中质量控制，消除不合格因素； j 、负责编制本专业质量计划和项目试验方案， 对试验进行交底和技术指导； k、负责材料进行检验工作；l 、检定工程质量，核定分部、分项工程的质量等级，负责过程检查验评工 作，签署预检单、隐检记录；m负责组织工程质量事故调查、分析及处理；n、负责向项目经理、技术负责人提出工程质量存在的问题和技术改进措施；0、组织完善本系统的质量管理体系，开展全面质量管理和全员质量教育活 动。( 3)、材料科、财务科、办公室职责a、材料科负责工程所需材料的调查、招标、采购、验

21、收、供应、储存、保 管工作，并及时调配、添置、修复工程施工中所需的机具设备；b、财务科按财务制度及财经纪律完成财务管理工作，负责绘制计量支付情 况统计报表，筹集资金，做好每月的财务核算工作；C、办公室负责人员接待、协调地方关系、处理地方矛盾，做好宣传及后勤 保障工作， 及时报道工地动态和好人好事， 负责全标段不同施工阶段的安全宣传 与教育、安全操作规程的落实工作，并定期进行安全检查及保卫工作。2、经理部人员分工项目经理根据投标文件及合同要求由公司委任并授权， 全面负责本工程的施 工、安全、质量与效益。项目经理部其他人员由项目经理提名，经公司批准后任 职，并服从项目经理的工作安排。具体分工如下：

22、项目经理许长才负责本项目工程的全面管理；项目副经理杨小强协助项目经理处理好经理部的工作； 项目总工程师魏继云主管本工程的技术方案、施工组织设计与质量控制； 工程质检科科长薛海协助总工编制生产计划、计量报表和资料的收集与归 档、工程施工的过程控制、施工计划的落实，以及本工程安全生产的管理；办公室主任陈建文负责地方矛盾的协调、 后勤保障、 交通组织安全与保卫工 作；项目部财务科长许德刚负责项目部的财务工作； 项目部材料科长陆志高负责本工程的材料与机械设备的采购与供应。七、施工安排和方法总说明根据本项目的工程内容、 工程特点、 工期，并结合现场的实际情况和本公司 的特点，本着科学管理、 方案可行、

23、安全可靠、 质量全优的原则， 合理配置人员、 机具设备，以满足施工需要。1、统一思想，强化项目管理1.1 加强政治思想工作充分调动全体职工的主观能动性，在省、市高指和各 级领导的部署下， 加强社会主义精神文明建设， 利用各种形式开展以建功立业为 主题的劳动竞赛， 把广大职工的切身利益与单位的利益、 个人的贡献紧密地结合 起来，增强全体员工的主人翁意识，充分调动职工的劳动热情和创新精神。1.2 采用平行流水作业法施工，组建施工突击队，对工程重点项目和工期制 约项目进行突击施工， 特别要充分考虑施工中， 可能出现的各种因素， 事先布置 好应对措施， 由项目经理部统一调度， 安排各分项工程的进度，

24、围绕确保关键工 程施工的网络进行施工。1.3 工地上经常开展各种形式的劳动竞赛，宣传好人好事，做到多劳多得， 奖金与质量、进度挂钩。提高每个职工的主人翁意识，确保施工计划落实。2、科学合理安排施工进度计划2.1 制定科学合理的施工方案，加强施工现场管理，减少因生产安排不当而 造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况合理及时调整劳动力和机械设备， 充分发挥人、材、物的使用效率，确保施工质量与工期。2.2 编制月度及旬度形象进度计划，找出控制工程进度的关键项目，进行重 点控制，针对各项目投入的人员和设备及生产进度情况， 定期做好总结分析工作， 并作为下一步进度计划调整和制定的依据。2.3 定期召开

25、有关技术人员和分项工程负责人员参加、 并邀请监理工程师出 席的施工例会， 专题研究和解决施工生产中出现的影响质量和进度的问题， 协调 布局，使工程施工顺利进行， 采用先进的技术和工艺提高工程质量， 加快施工进 度。3、冬雨期的施工安排3.1 加强与气象部门的联系，在确保质量与安全的前提下，做好冬雨期施工 的生产安排，尽量减少对工期的影响。3.2 在工程场地，包括生活区、施工区做好排水工作，设置排水沟，配备合 适流量的水泵，排除地表积水。3.3 对施工材料做好防雨准备，对作业现场的电器，开关箱以及通讯线路采 取必要的防雨措施，以免漏电，发生安全事故。3.4 在冬季到来之前对混凝土配合比进行调整，

26、适量添加减水剂与防冻剂， 用以指导冬季施工，确保混凝土工程质量。3.5 考虑到冬雨期施工的具体特点，合理安排工程项目，枯水期、冬季安排 行泓区工程及钻孔灌注桩； 春夏季安排预制工程， 确保工程质量， 总体推进工程 进度。4、工程任务的划分项目经理部计划安排旋挖钻机与回旋钻机相配合进行北引桥桩基的施工， 旋 挖钻机进行主桥及南引桥的桩基施工。八、质量控制方法与手段 我部承建跨淮河入海水道、苏北灌溉总渠大桥项目后，本着“持续改进，创 精品工程；诚信守约，让顾客满意”的质量方针，确定了“创国优精品、争全省 最佳；单位工程合格率、优良率、分项工程一次验收合格率均为100%”的质量目标。为此，结合我公司

27、贯彻的 ISO9001 质量保证体系，我们将编制淮海南路 灌溉总渠大桥项目质量计划 作为本工程建设实施质量保证的基本文件之一， 要 求我部所有与工程施工的相关人员都遵照执行。我部按照项目法施工的原则， 在本项目中建立了完整的项目经理部质量保证 体系，负责本项目工程的质量控制。具体内容如下：1、建立项目部项目经理为第一责任人，总工程师牵头的横向贯彻到边，纵 向贯彻到底的质量保证体系。下设总工室、技术科、质检科、试验室、测量队、 材料科、施工处等质量控制相关部门， 对工程施工进行技术监督和质量检查。 实 行三级质量检验制度和质量创优活动， 并编制了施工工序人员职责表。 质量保证 体系与施工工序人员

28、职责表附后。2、质量控制方法与手段2.1 严格把好原材料质量关进场后，我部已组织材料人员深入到市场调查， 并取样品送工地实验室试验， 材料的好坏直接影响到工程质量的优劣， 我部并将试验结果进行对比分析， 已选 出一批信誉好、质量高、产品能满足施工需要的厂家或矿场作为供货单位，拟报监理工程师审核、批复，并从中择优选择了供货单位，签订了供货合同，把好 源头质量关。2.1.1 水泥 每批进场水泥将出具厂家开具的注明生产日期和批号的产品合格证和质量保证书。工地试验室将按规定抽样做标号、安定性和三天、七天的强度试验，合格后方可使用。2.1.2 砂、石料 从多家砂、石料场矿取样做细度模数、含泥量、强度、压

29、碎值、筛分析、级 配等试验并检查风化石和针片状含量是否符合规范要求的指标，以上指标合格 后，择优报监理工程师同意进料， 进场的砂、 石料分规格品种堆放在浇好的混凝 土地坪上备用，并插牌进行标识。2.1.3 钢筋每批钢筋进场将出具有厂家提供的产品合格证和质量保证书， 还有钢筋的物 理力学性能试验分析结果， 应力应变曲线及最低极限抗拉强度。 工地试验室还 将抽样（每批重量不大于 60t ）进行焊接拉应力和冷弯试验，符合技术指标并经 监理工程师批准后，再用于工程上。进场钢筋将分型号、等级挂牌堆放，且离地 面不少于30cm避免混用和利于通风干燥以免生锈。2.2 每个分项工程设置质量控制点，根据每个控制

30、环节，制定控制内容，并 责任到人。（见下表）2.3 加强质量宣传教育工作，提高全员质量意识“百年大计，质量第一” ，质量是企业的生命，有了质量才有信誉，才有效 益，企业才有出路。 搞好质量是我们施工单位的头等大事。 为此我们将认真贯彻 执行GB/T19002（IS09001）标准以及国家颁布的各项施工技术规范、质量检验评 定标准和有限公司质量体系文件， 建立完善的质量管理制度和严格保证质量的措 施，同时对职工宣传、教育质量的重要性，明确质量、进度、效益的关系；强调 进度与质量发生矛盾时， 进度服从质量； 效益与质量发生冲突时， 仍然是效益服 从质量，提高全体职工的质量意识， 加强责任感，做到人

31、人关心质量、 重视质量， 自觉搞好质量，确保本工程质量创国优，争一流。桩基质量控制点设置表控 制 阶 段控制 环节控制要点责任人控制内容控制依据施 工 准 备 阶 段图纸会审核对图纸上的 工程资料与工 程数量许长才、杨小强、 薛海图纸是否齐全、完整，是否能 满足施工需要施工图纸 相关规范设计交底设计交底许长才、杨小强、 薛海熟悉设计意图，澄清设计和施 工中的问题施工图施工技 术准备编制施工组织 设计许长才、杨小强、 薛海根据施工特点，制疋主要的施 工方案，总体进度计划，施工 组织机构，质保措施，安保措 施图纸规范编制质量计划许长才、杨小强、 薛海编制本工程的质量计划公司有关 文件施工测量何永建

32、制定测量方案，复测控制点， 建立施工测量控制网测量技术 规程施 工 阶 段钻孔灌注桩桩位测量何永建布控制网，在现场放出桩位公路桥梁 施工规范钻机成孔薛海、周海运钻机平台的平整 ，钻杆的垂 度,钻头的大小，钻进的速度吊放钢筋笼薛海、周海运桩钢筋笼安装的中心位置，顶 面咼程，接长时的焊接沉淀层控制薛海、周海运测定拆钻机前，下导管后、混 凝土浇筑前的沉淀层厚混凝土浇筑薛海、周海运控制混凝土配合比，坍落度浇 筑的连续性及成桩记录2.4加强培训，提高职工技术素质当今是竞争的社会，科学技术日新月异，想搞好一个高质量的工程，没有一 批管理才能强、技术素质高的职工队伍是干不出来的， 我们为此已举办了各种管 理

33、、技术的培训。而且还将经常举办和参加各种管理、 技术的培训。采用请进来、 派出去的办法，学习别人的长处，提高职工的业务和操作水平。 做到特殊工种持 证上岗率达到100%成为真正有实力的队伍，做出高质量工程，树企业形象， 创精品工程。2.5认真学习，明白设计意图细心熟读图纸，认真学习施工技术规范和公路工程质量评定标准， 使每位技 术人员对结构尺寸，工程结构，技术标准和设计意图做到心中有数， 避免出现差错。建立严格的技术方案审批制度和各道工序技术交底制度，对每道工序施工的 要点和重点向施工人员进行技术交底和书面通知， 做到大家把关， 任务明确， 责 任落实，共同把好质量关。2.6 建好工地试验室工

34、地试验室是把好原材料质量和工程施工的重要关口， 建好工地试验室至关 重要。项目经理部已遵照业主、 监理工程师的有关文件规定， 根据本项目工程所 需检测工程项目建立工地中心试验室， 将原材料、混凝土、钢筋等试验仪器配齐。 安排有资质， 有经验的试验人员认真负责， 已做到基本试验不出工地的标准。 试 验室根据有关规定，订立规章制度，操作规程，进行强化管理，做到试验资料的 真实性，完整性，可靠性，坚决杜绝假资料和不负责任的情况发生。2.7 搞好测量放样工作 准确的测量放样是保证工程质量的前提，项目经理部已组建了专职的测量 队，挑选多年从事测量工作， 有经验的测量人员参加， 并配备了高精度的全站仪、

35、水准仪等精密的测量仪器，并要求测量人员熟悉图纸，掌握尺寸，细心工作，一 丝不苟，坚持测量复核制度，对每个项目，每一道工序的测量放样，高程测量确 保进行复核，确保尺寸高程无误。并对测量放样资料认真整理，妥善保管，并报 监理工程师复核。2.8 认真搞好资料工作的管理资料在施工过程中是反映工程质量和进度的依据， 竣工后是工程质量、 等级 评定的证据， 并是计量支付的凭据， 搞好资料管理工作非常重要， 项目经理部已 设专职资料员，资料员将按规定负责填写、收集、整理、保管、上报资料等方面 的工作，资料管理做到要规范化、系统化，绝对真实，严禁造假。平时将资料分 门别类装入资料盒，盒面详细编号，并标明工程细

36、目，一目了然，查取方便，竣 工后装订成册，归档保存。九、安全生产和文明施工保证体系1、安全生产保证措施（安全体系网络图见附图） 安全生产是关系到职工的生命和国家财产安全的大事， 更是工程得以顺利实施的重要保证，我们坚持以江泽民总书记的“隐患险于明火，防范胜于救灾，责 任重于泰山”的重要指示作为施工安全总的指导思想。坚持以“安全第一，预防 为主”的工作方针，坚持“抓生产必须抓安全”的原则，制定严格的安全生产管 理措施。具体如下：（1 ）、建立健全安全责任机构，责任到人；坚持“安全第一，预防为主”的 指导思想； 配备专职安全员， 负责现场安全巡视和开工前安全交底， 特种机械的 操作人员持证上岗。（

37、2）、制定安全管理目标，在职工中认真宣传并层层分解贯彻落实。（3）、坚持开展群众性的安全生产活动，积极开展安全自保、互保活动，强 化全体人员的安全意识。（4）、跨淮河入海水道、 苏北灌溉总渠大桥施工前， 已与交通管理部门联系， 制定有关安全措施和交通管制方案， 通行区域和施工区域用围挡进行分离， 根据 交管部门的要求设置警示标志，并安排专人 24 小时值班。（5）、起重设备的旋转半径范围内严禁站人。（6）、泥浆池的周围必须进行围护，并设置标志标牌，防止人掉进泥浆池。（7）、钻孔过程中操作人员靠近井口要格外小心， 以防掉进孔内。 中间停止 钻孔时，必须提起钻头，防止埋钻，同时覆盖井口。（8）、施

38、工现场悬挂安全标牌，设置安全标志。在主要施工部位、作业地点 等处悬挂的安全标语和安全警示牌，不准擅自拆除。（9）、进入施工现场的人员必须戴安全帽， 严格遵守施工现场安全管理规定， 非施工人员不准进入施工现场。（10）、焊接施工用氧、乙炔气存放必须规范，气瓶配备防震圈和防护帽， 防止阳光暴晒； 易燃物品远离焊接区； 工作区配备良好的通风设施； 焊工配戴防 护罩和手套。（11 ）、电气设备a、正确选择、安装、使用和维护电气系统和设备，并有专职人员负责定期 检查；b、现场配电系统管理人员必须持证上岗并胜任本职工作；C、用电区域设置醒目的“当心触电”标志；d、所用电器设备必须有可靠的接地，并且安装漏电

39、保护装置。2、夜间施工安全措施（1）、钻机机身粘贴具有夜间荧光功能的反光膜。（2）、夜间施工时，应保证有足够的照明设施，能满足夜间施工需要，并 准备备用电源。（3）、施工现场设置明显的交通标志、安全标牌、警戒灯等标志，标志牌 具备夜间荧光功能。保证施工机械和施工人员的施工安全。（4）、在人员安排上，夜间施工人员白天必须保证睡眠，不得连续作业。（5）、项目经理部各部门建立夜间施工领导值班和交接班制度，加强夜间 施工管理与调度。在项目经理部设置夜间值班室，在施工现场安排现场值班室。3、文明施工及环境保护措施3.1 文明施工（1）、施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工，并出简报、黑板报，做好 安全生

40、产、文明施工的宣传工作。（2）、统一部署、统一指挥，做到道路畅通，环境整洁，文明卫生。在施工 场地外设置围栏。（3）、由综合科牵头组织开展劳动竞赛，使职工树立爱岗敬业的良好风气， 增强主人翁意识。（4）、创建职工之家，开展各种文娱活动，充实职工的精神生活。（5）、积极配合地方政府和业主做好治安联防工作，开展工、民共建活动， 做到“两个文明一起抓，两手都要硬” 。（6）、现场管理做到工完场清，材料堆放、设备停置整齐划一，电力线路、 电气元件规范布置、安装。（7）、临时住房建设，办公室搭建彩钢板房，职工宿舍搭建活动板房，生产 车间均用石棉瓦搭建，为职工提供较好的生活和住宿条件。3.2 环境保护施工

41、中严格执行公路建设项目环保设计规程及环境保护法的有关要 求，严格遵守国家和地方控制污染的法律法规，维护施工区的环境。（1）、生产垃圾、施工垃圾集中堆放，运至环保部门或业主指定的堆放点。（2）、钻孔弃渣、 废液运至业主指定的地点， 不得排放到农田、 河道或水渠。（3）、材料运输防止抛洒滴漏， 施工道路做好维护工作， 尽量避免扬尘污染。（4）、对各种机械设备进行经常性保养， 尽量减低噪音污染， 进行有噪音危 害的施工要努力降低噪音并提供听力保护装置。（5）、完工后，临时所占用地切实做到工完料净、场地清。4、河道施工安全措施4.1 防洪措施（1）、针对入海水道、 灌溉总渠特大桥工程， 项目经理部成立

42、了以项目经理 为组长，项目副经理、项目总工为副组长，各科室负责人为组员的防洪、安全与 防污染工作领导小组。（2）、施工期间防洪影响处理措施a、合理安排施工计划和施工作业顺序， 尽量把有可能影响防汛工作的工程 安排在非汛期施工，如入海水道内的桩基系梁安排在汛期以前施工。b、入汛期施工，经常关注天气预报，始终与水利部门保持联系，接到泄洪 通知后，迅速将入海水道及灌溉总渠内的施工人员与机械设备撤离泄洪区， 并清 理河道内的泄洪障碍物。（3）、保障措施a、防洪抢险物资的储备防洪抢险物资是保障抗洪救灾顺利实施的基础， 本着防洪抢险的需要， 首先 是做好防汛抢险各项物资储备， 为此，项目部将根据防洪抢险指

43、挥部的要求储备 防汛物资堆放在施工防汛前沿，随时听候防汛指挥部的调遣。b、成立防洪抢险队伍在防汛治污领导小组的统一安排、 调度下， 项目部将成立一支召之即来、 令 行畅通，拉得出、 打得响的防洪抢险队伍， 抢险队组成由各施工基层单位派员组 成，有专职人员也有兼职人员， 平时对抢险人员进行抢险业务培训并进行相关演 练，使抢险队伍具备坚强的战斗力。C、确保通讯畅通根据防洪工作的特殊性，在入海水道及灌溉总渠泄洪期间，项目部建立 24 小时昼夜值班制度， 及时发布防汛信息， 同时收集汛情资料， 制定通讯保障方案， 确保通讯畅通。4.2 通航河道施工安全与防污染措施(1) 、成立安全与防污染领导小组，为

44、做好此项工作提供组织保障体系。进 行水上作业，必须通过海事、水务、港监等部门的批准，要考虑作业方案和应急 预案，并将水上交通组织方案、安全作业技术措施作为其中的重点。施工期间， 加强与海事、港监等部门的联系，及时通报施工中遇到的水上安全问题。(2) 、做好安全标识的设置在苏北灌溉总渠大桥施工现场上、 下游各 100米处设“前方水上施工， 请过 往船舶减速行驶” 反光标志牌； 在挂篮模板底部安装红色警示灯， 主桥合龙期间 请航道站设置航标，警示过往行船，营造良好的安全施工氛围。(3) 、在栈桥、围堰通航侧设置护桩、警示灯在栈桥、围堰通航侧靠近通航孔的一定距离设置护桩，护桩采用60钢管桩，并在护桩

45、上设置彩灯，安排专职安全员 24 小时值班守护，并在主桥墩柱两 侧插打钢板桩，保证主桥在施工期间桥墩免受撞击。(4) 、保证足够的通航净宽为确保施工期间正常通航， 钢便桥的搭设由总渠河道两侧向中间推进， 便桥 中间不贯通，保留大于 80 米宽的通航水道，船舶行驶、交会均不受影响。(5) 、所有施工人员应身着救生衣，配备足够数量的救生圈，在围堰、平台 等牢固位置挂拉保险绳或安全带， 并优先选择会游泳的施工人员。 委派水性好的 工人做专职监护，负责解救失足落水人员并及时处理突发事故。(6) 、防污染措施水上钻孔灌注桩施工， 泥浆排放是最主要的污染问题。 为保证钻孔桩泥浆不 排入河中， 我们在水中搭

46、设水上钻孔平台， 打钢套桶架设钻机， 用加长泵管直接 将水中桩泥浆送至总渠河道大堤外侧泥浆池中； 为防止施工索具等坠入航道， 我 们在便桥下口布设小孔安全网；对施工废液，集中处理，做到不滴入河道。十、 重点工程施 工措施桩基础的施工重点为钻孔桩的混凝土浇筑。1、为了确保钻孔桩的混凝土浇筑质量，特制定如下控制措施：（1）、管理措施混凝土施工前确立分管副经理和管理人员名单， 负责混凝土拌制、 运输以及 实施与混凝土浇筑有关的组织管理工作， 保证混凝土的连续供应和按施工工艺组 织施工，从而保证混凝土的浇筑质量。灌注混凝土前，首先组织施工人员按施工组织设计制定的混凝土施工工艺、 施工技术性能等特点和施

47、工条件， 实行班组技术交底。 项目副经理负责组织相应 施工机具， 为混凝土施工的实施作业提前布置。 项目部的工程质检科指定专人负 责混凝土浇筑质量和混凝土的质量检验及监督。项目经理部相关的质量、 技术和物资部等， 组织现场小组专职负责落实混凝 土的供应和施工工艺组织，特别是拌和站配料的施工质量。混凝土的浇筑实行质量承包责任制， 个人利益与工程施工的经济效益直接挂 钩，项目部制定相应的奖励措施，以调动相关人员质量攻关和合理化建议活动。（2）、技 术保 证措 施 混凝土的质量形成过程分为：原材料的选定、配合比设计、拌合及运输、灌 注四个阶段，其中原材料的选定和混凝土配合比设计是混凝土本身质量形成的

48、重 要阶段，要采取科学的、 严格的试验手段和管理措施， 使混凝土本身质量得到有 效的控制；而混凝土的拌合和运输，以及灌注阶段影响混凝土质量的因素较多， 为确保本工程混凝土质量，采取如下措施保证混凝土的运输及灌注质量。 、混凝土施工前，现场试验室根据混凝土浇筑的施工方法及性能要求，对混凝土进行试验，确保混凝土质量达到设计要求。 、拌合站每次搅拌前，应检查拌合计量控制设备的技术状态， 以保证按施 工配合比计量配合，还应根据材料的状况及时调整施工配合比，准确调整各种材 料的使用量，接受监理及业主的监督。 、从拌合站运至施工现场的混凝土应先检查随车提供的配合比通知单是否 符合现场当前所需的混凝土配合比

49、要求，再检查混凝土的坍落度等是否满足要 求，否则不得在本工程中使用，重新处理合格后方可使用。每次浇筑混凝土前由专人进行以下项目的检查，并做好记录。 、检查混凝土配合比、配料单，检查原材料（如水泥、外加剂、粗、细骨 料及含水量、水等）是否符合规定要求，如有变化应及时调整配合比或禁止拌制； 、检查各原材料掺量与外加剂掺量，每班抽查不少于 5次并做好记录； 、检查混凝土塌落度是否符合要求，此项工作应随机抽样。但每班不得少 于3次； 、测定并记录混凝土生产时温度和混凝土运输到工地的时间及温度； 、检查并监督试件制作的全过程； 、检查试件的养护条件及试验结果是否符合要求。淮海南路灌溉总渠大桥项目桩基础施

50、工组织管理网络图淮海南路灌溉总渠大桥项目桩基础施工质量保证体系淮海南路灌溉总渠大桥项目桩基础安全文明生产施工保证体系施工技术方案概述淮海南路南延段淮河入海水道、苏北灌溉总渠大桥工程起点为宁淮一级公路与淮海南路相交的南门立交处，终点位于盐化工业园区北环路。施工段范围为K9+86L K11+815.674,长1.956km,其中主桥采用90+150+90m预应力混 凝土变截面连续梁桥，24#、25#主墩及23#、26#过渡墩的桩基共计52根，直径 均为 1.8m；北引桥为4X 30+3X 30+4X (4X 40) m部分预应力混凝土组合箱梁，0#桥台的桩基4根，直径为 1.8m , 1-6#墩桩

51、基24根，直径为 1.5m, 7-22# 墩桩基64根，直径为 1.8m；南引桥为2X(4X30) +3X30m部分预应力混凝 土组合箱梁，37#桥台的桩基4根，直径为 1.8m，27-36#墩桩基40根，直径 为 1.5m。将桩基数量汇总列表如下：分项工程北引桥主桥南引桥合计工程名称单位桩基 150根244468 180根6852120、桥梁桩基础的施工1、施工工艺钻孔灌注桩施工工序包括场地平整、护筒埋设、泥浆制作、钻孔施工、成孔、 清孔、钢筋笼加工制作与安装、水下灌注混凝土。(施工工艺流程见附图)。2、施工方法2.1旋挖钻机的施工方法2.1.1施工前基本准备开工前搜集整理施工现场的地质资料

52、和必要的水文地质资料，桩基工程 施工图及图纸会审纪要。调查施工现场环境和邻近区域内的地下管线(管道、电缆)、地下构筑物等的资料。研究工程地质情况和主要施工机械及其配套设备的技术性能资料，进行施工设备系统配置选型。检查施工用的测量仪器，如全站仪、水准仪、钢卷尺等，以及钻机、挖机、吊车等机械设备是否有出厂合格证及计量器具的检定合格证。2.1.2桩位放样桩位放样，按“从整体到局部的原则”进行桩基的位置放样，进行钻孔的标高放样，并及时对放样的标高进行复核。采用全站仪准确放样各桩点的位置，使其误差在规范要求内。2.1.3 钻机就位钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好， 保证钻机工作正常。 要检查

53、钻机工作地面基础稳固情况，不稳固的需处理好后方能进行下步工序施 工。使钻头中心与控制桩十字线中心吻合，不能超出规范要求。2.1.4 埋设钢护筒淮河入海水道、苏 北灌溉总 渠大桥 24# 、25#墩桩基，计 36根桩 位于水中， 采用水上钻孔工作平台施工。 水中钻孔桩钻孔平台基础采用钢管桩基 础，单桩采用60X10mm勺钢管桩，入土深度为6m每两排钢管桩桩顶采用双 拼 I40b 型钢作盖梁， 盖梁上安装横向 I40b 工字钢和桥面板作为施工平台。 钻孔 平台勺两组钢管桩之间， 用型钢连接， 从而确保试桩过程中平台勺稳定性。 河中 埋设钢护筒在钻孔工作平台上进行。 其余桩基础为陆上桩， 直接整平场

54、地， 埋设 护筒即可。埋设钢护筒时应通过定位勺控制桩放样， 找出钢护筒勺圆心位置， 用十字线 在钢护筒顶部或底部， 然后移动钢护筒，使钢护筒中心与钻机钻孔中心位置重合。 同时用水平尺或垂球检查， 使钢护筒竖直。 用护筒驱动器压入护筒。 此后即在钢 护筒周围对称地、 均匀地回填最佳含水量勺粘土并夯实， 以保证护筒勺垂直度及 防止移位、掉落，同时防止泥浆流失，如果护筒底土层不是粘性土，应挖深或换 土,在孔底回填夯实300-500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免护筒底口处渗 漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上口应绑扎方木对称吊紧，防止下窜。 长度4m以内的钢护筒，采用厚4-6mm的钢板制作，长

55、度大于4m的钢护筒，采用 厚6-8mm钢板制作；钢护筒埋置较深时，采用多节钢护筒连接使用，连接形式采 用焊接，焊接时保证接头圆顺，同时满足刚度、强度及防漏的要求；钢护筒的内 径应大于钻头直径， 具体尺寸按设计要求选用； 钢护筒埋设深度应满足设计及有 关规范要求。若桩孔在河流中，应将钢护筒埋置至较坚硬密实的土层中深 0.5m 以上；钢护筒顶高出施工水位或地下水位1.5-2.0m，并高出施工地面0.3m；冈护筒埋设前，先准确测量放样，保证钢护筒顶面位置偏差不大于5cm埋设中保 证钢护筒斜度不大于 1；埋设钢护筒前，采用较大口径的钻头先预钻至护筒底 的标高位置后， 提出钻斗且用钻斗将钢护筒压入到预定位置。 用粗颗粒土回填护 筒外侧周围，回填密实。2.1.5 泥浆拌制在钻孔灌注桩的施工过程中， 为了防止坍孔，稳定孔内水位及便于挟带钻碴， 通常采用澎润土制备成泥浆进行护壁。 泥浆护壁是利用泥浆与地下水之间的压力 差来控制水压力， 以确保孔壁的稳定， 所以泥浆的比重在起到保持这种压力差方 面具有关键作