我国汽车文化产业发展现状与发展策略研究

1、摘 要随着汽车产业的快速发展和文化产业的不断推进，结合汽车产业和文化产业的交叉部分，出现了汽车文化，汽车文化伴随着汽车产业而生。汽车文化融入文化产业形成的汽车文化产业正是推动经济发展的新兴产业。汽车文化产业作为文化产业的边缘产业，正显示出强大的经济带动作用，引起各国、各地政府的关注。而我站在市场现状本文不是我 减少口语使用，摘要还要完善，要体现出论文的主要观点，人才现状和消费需求现状对我国的汽车文化产业加以分析和研究，并以长春汽车文化产业的发展现状作为案例分析来研究汽车文化产业未来的发展策略。关键词：汽车文化；汽车文化产业；发展现状；发展策略ABSTRACTWith the rapid dev

2、elopment of auto industry and the advancement of culture industry, combined with cross part of auto industry and cultural industry, the automobile culture, automobile culture by the auto industry. Automotive culture into cultural industry form the cultural industry is to promote economic development

3、 of emerging industry. Auto culture industry as the edge of the industry, cultural industry is showing strong economic leading role, the attention of national and local government. But when I stand in the market present situation, the status and the present situation of consumption of Chinas car cul

4、ture industry analysis and research, and using the changchun automobile culture industry development present situation as the case analysis to study the auto cultural industry development strategy in the future. Keywords：Auto culture; Auto culture industry; Current situation of the development; Deve

5、lopment strategy 目 录摘要IABSTRACT II绪论1一、汽车文化产业相关概述2（一）汽车文化的概念3（二）汽车文化产业的形成4二、我国汽车文化产业的发展现状5（一）汽车文化产业发展的市场现状6（二）汽车文化产业发展的人才现状7（三）汽车文化产业消费需求现7三、我国汽车文化产业发展的案例分析以长春汽车文化产业为例7（一）长春汽车文化产业的发展现状7（二）长春汽车文化产业发展的模式10（三）长春汽车文化产业发展的借鉴意义10四、汽车文化产业未来发展策略11（一）营造创新环境10（二）聚集高端人才10结论12参考文献13后记13绪 论作为二十一世纪的朝阳产业的汽车于1953年建

6、立起来，其奠基标志就是长春第一汽车制造厂。汽车文化是在汽车发明和发展中所创造的物质财富和精神财富的积累，是汽车产品延伸出来的以人为中心而带有人文色彩的各种各样的有关汽车的活动、生活方式、生存态度等的总和。汽车文化融入文化产业形成的汽车文化产业正是推动经济发展的新兴产业。汽车文化产业正显示出强大的经济带动作用，引起各地政府的关注。汽车文化产业是凝结在汽车产品中的人类精神价值，是推动汽车产业发展的精神动力，是引导汽车消费的价值实现的精神基础。致力于发展汽车文化产业，提升汽车产业和汽车市场升级，促进现代服务业繁荣发展还可以唤醒人们对汽车文明的意识，促进汽车文化的研究，推动构建我国社会主义和谐汽车社会

7、的各种工作。汽车文化产业是汽车产业和文化产业的交叉型产业，一方面，它是汽车产业链的延伸，是汽车生产、销售、消费的重要组成部分，但是它更多地不是实物文化，而是以行为文化和观念文化为主。汽车本来不过是钢铁和其他材料加工组合成的机器，但是有了文化这个元素，有了消费者的行为文化、观念文化，就使得汽车成为一种社会性的机器，有了更多的附加价值、衍生价值。另一方面，汽车文化产业作为文化产业的一部分，又有与文化产业相同的特征，就是将一种创意、观念发展成一个市场化的产业。我要从汽车造型与内饰设计、汽车广告与会展、汽车运动、汽车文化设施服务、汽车文化人才培养、汽车传媒与信息服务、汽车文化创作服务、汽车文化休闲娱乐

8、服务以及汽车文化娱乐产品的生产与经营等九大细分产业，对汽车文化产业做分析和研究。COPY完都不看是什么？九大细分产业论述？你能写出来吗？和主体一致吗？什么是绪论？一、汽车文化产业的相关概述(一)汽车文化的概念当世界上的第一辆汽车出现的时候，被人们认定是贵族人才可以使用的奢侈品，是一种权利、财富和地位的象征。当福特的新时代来到，这才让汽车变成了大众都能认可和接受的消费品，大众人们的意识思想和对个性化的追求也慢慢的融入了汽车当中，这是奠定现代汽车文化形成的基础。当汽车慢慢走入我们的生活，成了生活中的代步工具，用轮子组成的洪流正在以前所未有的发展态势逐步的影响着人们的生活方式，开始改变人们的价值观念

9、，进而演绎迸发出新的文化理念汽车文化。这是论文，不是散文，写的文字是有目的的，要用论文语言汽车与文化内涵的结合繁衍出了汽车文化。从广义上讲，汽车文化就是反映汽车影响人们生活、改变人们的时空观念，并成为一种时代文明象征的大文化。从狭义上讲，是人们对汽车的一种认知态度，一种价值取向。1汽车与文化的交融，让汽车有了内涵，从一个代步工具纵身成为人们可以用来精神享受的文化，这就是汽车文化。汽车文化改变着人们的生活，影响人们的生活，提高人们的生活质量。汽车文化是在汽车发明和发展中所创造的物质财富和精神财富的积累，是汽车产品延伸出来的以人为中心而带有人文色彩的各种各样的有关汽车的活动、生活方式、生存态度等的

10、总和。(二)汽车文化产业的形成文化产业是文化产品的生产、流通和消费活动，具有很强的精神性娱乐性。汽车文化产业作为文化产业的一个分之产业形态，是汽车产业和文化产业的交叉型新兴产业，是汽车产业链两端的外延。2汽车产业无论是在国内还是在国外，都是一个发展迅速的产业，当汽车产业与汽车文化完美的结合在一起的时候，汽车文化产业就形成了。汽车文化产业的形成不是偶然，而是必然，因为汽车在逐步成为我们代步工具中必不可少的一种交通工具，在大街上形形色色川流不息。汽车文化带给汽车产业更大的价值和经济效益。汽车文化内容的创造是汽车文化产业的核心。为了凝结在汽车产品中的人类精神价值，为了推动汽车产业发展的精神动力，为了

11、引导汽车消费的价值实现的精神基础，汽车文化产业孕育而生。汽车文化产业是汽车产业和文化产业的交叉型产业，一方面，它是汽车产业链的延伸，是汽车生产、销售、消费的重要组成部分，但是它更多地不是实物文化，而是以行为文化和观念文化为主。汽车文化产品和汽车文化服务的经济形态得到大规模的提供，就具有了高的创新性和高的附加值等新兴的形态特征。汽车文化产业是文化产业的边缘产业，也是汽车文化三大发展之中最具有发展潜力和发展动力的。细分汽车文化产业，国内外学者一般认为可以有九大细分产业（见图1）。3细分门类范 畴汽车造型与内饰设计造型与概念设计、车身结构工程力学设计、零部件设计开发及等汽车内外饰件。汽车广告与会展汽

12、车广告是汽车企业向广大消费者宣传其产品用途、产品质量，展示企业形象的商业手段。会展是指展览、会议等大型或集体性公共活动。汽车运动汽车运动主要是指赛车，包括场地赛和非场地赛两大类。汽车文化设施服务为汽车文化服务的一些基础性设施，包括汽车博物馆、主题公园、银行等。汽车文化人才培养符合汽车文化产业发展需要的复合型人才。汽车传媒与信息服务汽车传媒包括汽车方面的网站、电台、出版物等。汽车方面的信息服务有数据库服务、系统集成服务、增至网络服务、次讯业务服务。汽车文化创作服务主要包括汽车电影、汽车动漫、汽车音乐、汽车游戏等。汽车文化休闲娱乐服务主要包括汽车露营、汽车餐饮住宿、汽车工业旅游、汽车电影院、汽车人

13、文生态旅游等。汽车文化娱乐产品的生产与经营车载娱乐产品主要有车载CD、GPS和DVD汽车播放器，音响系统等。汽车相关文化娱乐产品主要有汽车游戏机、汽车玩具等。图1 二、我国汽车文化产业的发展现状（一）汽车文化产业发展的市场现状对汽车文化产业的市场现状做出正确分析，要从多个方面入手。例如：汽车传媒与信息服务，汽车文化创作服务，汽车文化休闲娱乐服务，汽车文化娱乐产品的生产与经营等。首先，我们先从汽车传媒与信息服务来看，我国的汽车传媒与信息服务业刚初步形成雏形，并且我国的汽车传媒服务商的规模还较小，能够承担市场风险的能力还较为弱，服务内容的定位还不够准确，信息服务领域还比较狭窄。汽车电台和期刊，面向

14、细分市场的特色栏目较为缺乏。可持续发展的经营模式、盈利模式、服务内容等很多方面都尚未形成。但随着汽车数量的快速增长，汽车传媒与信息服务作为汽车文化产业的一部分市场规模也在急剧膨胀，服务领域也在拓宽，针对细分客户的深度服务也将成为必然。在看汽车文化创作服务，我国在汽车文化创作几乎是空白的。在汽车动漫、汽车电影等，我国都还没有制作出有影响力的作品，而国外的汽车动漫汽车总动员和汽车电影变形金刚已经占领了我国市场。汽车游戏国内虽然已经开发了很多款，但是还没有找寻到适合自己的独立的盈利模式。而汽车音乐已经开始流行，但是却缺乏市场化的运作。汽车文化休闲娱乐服务的市场潜力还是很大的，但是在我国还只处于发展初

15、期，还缺乏很多设施，汽车露营、汽车工业旅游等还没有引入市场。但对于我国日益壮大的消费群体，汽车文化休闲娱乐服务在节假日期间的市场已经出现供不应求的局面。近几年来，汽车文化娱乐产品的市场在迅速增长，竞争激烈，同质化的产品现象严重，部分细分市场和高端市场还有待开发。在国内车载娱乐产品仅在10%，市场潜力还是巨大的。在我国，汽车玩具占据了不少的市场份额。随着国内的汽车人群数量增加，整个汽车文化娱乐产品市场还是有待发展更多的商机的。结合以上的内容，可以看出我国汽车文化产业的市场还是很有潜力的，市场前景很好。但同时还有些市场我们还有没涉入，所以部分细分市场和高端市场还需开发。（二）汽车文化产业发展的人才

16、现状首先我们要知道汽车文化产业的汽车文化人才包括哪些，汽车文化人才包括汽车展示和博览人才、汽车竞技运动与组织管理人才、汽车媒体策划管理人才、汽车旅游开发人才、汽车企业品牌文化推广人才、汽车历史文化研究人才等多种复合型人才，然后在对人才现状进行分析。汽车展示和博览人才，在汽车会展方面，这类人员应该具备较强的组织、策划和会展目的管理力能。而对于我国而言，汽车会展、博览会已经见怪不怪，在不同的城市地点，每年都会按时举行，所以这方面的人才我们并不是很缺乏，培养这样的人才也并不是很困难。汽车竞技运动与组织管理人才，需要掌握国内外的赛事管理规定与管理，还需要较强的国际交际能力，对赛车行业的商业合作模式和媒

17、体运作要有一定的了解。对于我国来说并没有向国外那么热捧汽车竞技，这类比赛较少，所以这类人才应该说很匮乏，而且注重培养这样人才的机构也少之甚少。汽车媒体策划管理人才，需要掌握汽车文化的丰富知识和媒体策划能力，要有较强的组织能力，了解国内国外的汽车媒体经营状况以及发展趋势。在我国汽车媒体公司是有的，所以对这方面的人才还是有需求量的，很多院校机构在培育这样的人才。汽车旅游开发人才，要有组织活动的能力与经验，有一定的旅游资源。这类人才较多，因为在我国汽车主题公园建设较早较多，而且汽车旅行的人也不占少数，所以对这方面有经验的人还是很多的，在运作的过程中累积经验。汽车企业品牌文化推广人才，需要掌握熟悉国内

18、外的汽车企业发展历史和企业文化渊源，熟悉国内外汽车品牌的内涵等等，还要有较强的品牌管理能力。在国内，由于汽车4s店越来越多，这类人才自然也越来越多，但大多数只对自己4s店的汽车品牌和品牌文化内涵有一定的了解，准确来说这类人才还要扩宽自己对其他品牌车辆的了解，已达到知己知彼。汽车历史文化研究人才，要对汽车的历史文化有相当深入的了解。这类人才普遍的匮乏。在我国研究汽车文化人员微乎其微，连这方面的文献等都是有限的。结合以上内容，我们可以了解到我国汽车文化产业需要的人才都处于匮乏的状态，汽车文化的人才培育机构虽然都以建立起来，但是对于汽车文化产业对这类人才的需求依然是供不应求。（三）汽车文化产业消费需

19、求现状对消费现状的分析，我们还是要从汽车文化产业的戏份产业入手分析，把汽车文化产业细分出来，按照汽车造型与内饰设计、汽车广告与会展、汽车运动、汽车文化设施服务、汽车传媒与信息服务、汽车文化创作服务、汽车文化休闲娱乐服务、汽车文化娱乐产品的生产与经营，逐一进行消费需求的分析。汽车造型与内饰设计，这个不用说，人们在选购汽车时，肯定会把汽车的外形和内饰设计考虑到其中，所以对于消费者来说一定是有消费需求的。而我国的汽车造型与内饰设计严重落后，大多数都是收购国外的汽车，买断他们的汽车造型，模仿他们的内饰设计。汽车广告与会展，发展速度很快，方兴未艾。平面广告和3D印刷是汽车广告的主要投放领域。每年北京、上

20、海、广州等地方性车展为主的汽车博览会有300个左右，而北京、上海、广州等地的车展营业额已发展到数千万以至上亿，可见其消费需求是多么的大。汽车运动对城市品牌能够提升较大的影响力。但国内并未形成从赛事组织、赛车的研发、交通以及赛车运动衍生品的完整价值链。即使是这样，也不能说我们对这方面没有消费需有，只能说消费需求有限。汽车文化设施服务，其建设如火如荼。我国近年来建设的汽车主题公园不少于六十多处，投资额度也是可高达数十亿。可见对汽车文化的主题公园的消费需求，还是很可观的。汽车传媒与信息服务的领域还很窄，水平还较低。但是对于它的消费需求量还是较大的，虽然信息服务能容较为单一，形式结构也较为单一，但创新

21、需求还是较为旺盛。汽车文化创作服务，几乎还没有发展。国外的变形金刚等汽车电影、动漫占据了国内市场，这不仅仅说明了消费人群对其的消费需求，还说明了国内市场对去的消费需求。汽车文化休闲娱乐服务，消费需求的供应严重不足。汽车餐馆、汽车旅馆、汽车电影等服务业大量增加，潜在着大量的客户群。汽车文化娱乐产品的生产与经营，市场份额争夺激烈，尤其在汽车游戏和汽车游戏机上消费需求量较大，受众人群较多，不仅是市场有巨大的潜力，对于消费需求同样有着巨大的潜力。从以上几个细分产业归总汽车文化产业的消费需求现状可以说是，需求量大，供不应求，还有可以继续扩大消费需求的潜力。三、我国汽车文化产业发展的案例分析以长春汽车文化

22、产业为例（一）长春汽车文化产业的发展现状长春有着“汽车城”的美誉，是中国汽车的发源地，长春第一汽车厂有着50多年的历史，其汽车文化也孕育而生，经过缓慢的发展，长春开始逐步形成了自己的汽车文化产业。毋庸置疑，长春的汽车文化产业发展现状的分析也要从前面提过的几大细分产业入手。作为拥有第一汽车厂的长春，对于在汽车造型与内饰设计这方面显然还是发展的不错的，红旗轿车就是长春第一汽车厂自主设计出的造型和内饰，从这一点上不难看出我们并没有过于严重的落后，虽然设计并没有高度本土化，但也足以证明长春在这一细分产业上发展状况良好。汽车广告与汽车会展，有着长春第一汽车厂，汽车广告不用说，自然是少不了，质量也差不了，

23、红旗轿车和奥迪轿车的广告就可以知道这一块的发展。对于长春来说，汽车会展自然也不会落后，每年都会举办长春汽博会，至今为止已经成功举办了十二届，长春汽车博览会设有汽车用品及零部件展区，还有六个室外展区分别为客车展区、商务车展区、特种车展区、改装车展区、工程车展区、室外乘用车展区。长春汽车博览会具有几大特点：一是面积最大、品牌多、展商多、档次高。二是突出自主品牌、新能软、新动力汽车展示。三是概念车、首发车同台竞技，亮点车型精彩纷呈。四是豪华高端品牌凸显长春国际车展档次。豪车馆历年都是汽车博览会的最大亮点。汽车运动，虽然我国已经可以主办国际级赛事以及国家及赛事，但是我国暂时还未推出这方面的专业比赛，长

24、春作为我国吉林省省会，同样在这方面也没有发展。在汽车文化设施服务上，长春建设了汽车主题公园长春国际汽车公园，是中国首家汽车主题公园，也是全国最大的汽车主题公园。长春还坐落着一个汽车文化园，在汽车文化园内还开放了汽车影院，可谓是提供了一种全新的娱乐方式。长春万达还有汽车主题餐厅，给你一种在修车厂吃饭的感觉。可以说长春在汽车文化设施服务上把“汽车城”的美誉发挥得淋漓尽致。在汽车文化人才培养上，长春也没有落下脚步，长春有专门培育这方面人才的机构长春汽车职业技术学校。培养汽车文化方面的人才，同时也培育技术方面的人才。汽车传媒与信息服务。长春广播96.8交通之声做的就很好，在你开车选择路段的时候，为你提

25、供各路段的信息。而且做得很有特色，固定时间段会给一些路段路口的车辆现今奖励，吸引听众。长春在汽车文化创作服务方面确实没有什么发展，跟着我国的脚步行走，在这方面暂时还没有涉及，长春作为“电影城”也未钻研过有关汽车的动漫或者电影。长春在汽车文化休闲娱乐服务发展有些滞缓，汽车露营场所较少。长春的汽车文化娱产品的生产与经营发展良好，对于生产车载娱乐产品的厂家数量较多，档次不一，与国外企业还有较大差距。通过以上的分析，从每个小方面加在一起，可以看出长春的汽车文化以及汽车文化产业发展都是走在我国前端的，并没有落后的，而且还在某些方面领先在前，例如汽车主题公园，长春就是首个开始做汽车主题公园的城市。长春的汽

26、车文化产业发展还是很顺利，很前卫的，但细分产业亦良莠不齐，对整个，汽车价值链还未形成有效的贡献。整个产业的产品生产和销售依然是分散和鼓励的，产业的聚集发展和规模效益没有得到充分的展现。如要完善汽车产业的价值链，能够反向推进汽车制造研发和促进汽车产品消费，就要依据长春实际情况选择汽车文化产业的细分产业，这是发现该产业“战略环节”的重点。（二）长春汽车文化产业发展的模式汽车造型与内饰设计，以自主设计和引进为主的发展模式。滞后于整车制造。汽车广告与汽车会展，跟进汽车广告的3D印刷媒介的汽车广告主的投放区域。汽博会以每届的形式按部就班的举行，以汽车的繁多种类和最低的价格吸引消费者。汽车文化设施服务是以

27、长春独有的汽车文化为中心，向其他领域跨界、融合的发展模式。汽车主题公园就是汽车文化跨界，与公园相融合，形成的既有汽车文化的熏染，又有公园的般的风景。汽车主题餐厅，是汽车文化跨界服务领域形成的，当汽车文化融入餐厅，新的元素形成，在吃饭的同时可以感受到汽车文化的底蕴，犹如在车海中畅饮。汽车文化人才培养，过去培养的都是汽车技术型人才，当汽车文化形成以后，逐渐培育的是复合型人才，以汽车历史，理论知识为主，技术为辅。从单一向多元复杂转变的模式。汽车传媒与信息服务和汽车文化休闲娱乐服务，多数都是以盈利模式为主。几大细分产业的发展模式聚拢在一起，可以清晰地看出长春的汽车文化产业的发展模式多元化。（三）长春汽

28、车文化产业发展的借鉴意义如何发展细分产业以及推进汽车文化产业价值链的眼神始发站该产业的关键。长春的有非常突出的五大细分产业分别是：汽车造型与内饰设计、汽车广告与汽车会展、汽车文化设施服务、汽车文化人才培养、汽车传媒与信息服务。对于汽车造型与内饰设计，应该偏向于独立的设计，而不是靠外来引进，要有新颖创新的设计，而不是古板一成不变的设计。汽车广告与汽车会展，要跟得上汽车广告发展的水平，不能停滞，不仅仅的限于平面，在3D技术发达的年代，要引入3D技术更好的融合到汽车广告中。汽车会展，像长春的汽车博览会，每年都人山人海，第一，就是引进不同种类的车。第二，就是价格要比市场价低，薄利多销，在长春的汽车博览

29、会上价格都会比平常售价便宜一些，吸引购买的人群。汽车文化设施服务，对于这一细分产业来说，长春发展较早，而且长春拥有的设施多。这里需要吸取的就是长春的汽车文化这一点，因为“汽车城”的称号，就扩大了这一优势，修建很多跟汽车有关的公园，餐厅等，并融入汽车文化，去吸引大众的眼球，让他们对这种汽车为主题的公园和餐厅有消费的需求，然后将其壮大。汽车文化人才培养无非就是多建立教育机构或者是在各学院开立汽车文化这一科目，但长春的汽车职业技术学校，就是为汽车文化，汽车技术专门设立的学校，让汽车文化和汽修技术融合，让汽修人员不只是会动手，而且还能了解汽车文化，还可以通过结合有关汽车文化和管理学，成就其他细分产业所

30、需要的人才。汽车传媒与信息服务，长春的96.8交通之声做得很好，很受大众喜欢，普通的私家车车主喜欢听，出租车司机也喜欢听，这就是我们要借鉴的地方，为什么这个栏目大家都喜欢，首先是消费者有这个需求，其次是具有像这样有特色特点的栏目太少，太匮乏。通过以上的了解，我们看到了长春汽车文化产业的优势、有点和可以借鉴之处。长春汽车文化产业的发展是有借鉴意义的，在汽车文化产业发展的细分产业中，我们可以看到长春汽车文化产业里的细分产业有很突出的几大细分产业，汽车文化产业要想发展好，首先就是把几大细分产业，长春把其中五大细分产业发展的就很好，虽然也有不足的地方，但是长春利用自身优势去发展去壮大这点值得学习和借鉴

31、。四、汽车文化产业未来发展策略（一）营造创新环境汽车文化产业里有九大细分产业，这九大细分产业里有一些产业是存在时间较长的，对这些存在时间较长的细分产业来说，营造创新环境必不可少，只有新的创新环境才能从新激发这些细分产业的再次活跃，从而促进汽车文化产业的更好发展。那么问题就是如何去营造创新环境。概括地说，首先，有政府的支持是关键，所以探索政府在财力投入、税收优惠、投融资扶持、建设用地等方面的机制创新；而后是产业、企业的支持，所以要积极推动政府、产业、企业的全面创新；最后，引导产业资源整合和形态创新；鼓励企业在产品开发、经营管理方面的创新。优化了环境，才能有更多的创新思维和想法。有了创新的思维和想

32、法也就能够营造出一个创新的环境。这两个是互相不可缺少的。汽车文化产业作为一个新兴产业出现，就是一个创新的开始。（二）聚集高端人才汽车文化产业是需要大量人才的，所以要建立一个健全的汽车文化产业人才的聘请、引进、自我培养和奖惩机智的，树立起最好的资源就是人才资源的理念。着重的从国内外吸引和培养一批熟悉汽车文化产业理念人才，对产业的经营和管理有丰富经验的高端人才，在培养一批汽车文化产业经营有方的人才，形成传播机制，进一步推动我国的文化事业和文化产业的全面发展。汽车专业技术领域较为完整的高等教育和职业教育人才培养体系是汽车文化教育中心的依托，着力整合美术设计、汽车工程、服务行业、媒体和影视等散布于工业的诸多专业的教育资源，大力培养汽车博览会展、汽车企业策划和经营管理、汽车竞技运动与资质管理、汽车企业品牌文化推广、汽车历史文化研究等专业汽车文化人才。积极地教育培训了汽车文化产业的精英人才，也发展了时应先到汽车工业进程所需的职业技能和青少年汽车文化普及教育，建设国内领先、世界致命的汽车文化教育高地。为我国汽车文化产业的可持续发展提供人才保障。对于汽车文化精英人才的教育，应该抓住我国未来汽车文化产业发展对汽车文化精英教育需求的机遇，对国内外汽车文化相关的著作和教育培训机构应加快引进，坚持政府与企