大四实习报告

1、机 电 工 程 学 院 学 生 实 习 报 告（2010 学年 一 学期）专业名称：年 级： 学 号： 姓 名评定成绩： 指导教师签名： 实习目的这次实习是我们毕业前的一次综合性实习。本次实习为了拓展我们的知识面,扩大与社会的接触面,增加我们在社会竞争中的经验,锻炼和提高我们的能力,以便在以后毕业后能真正走入社会,能够适应国内外的经济形势的变化,并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题,经学校研究并征得中航工业西安飞机制造有限公司的同意，由专业老师带队，在西飞国际进行了一次比较全面的实习,在实习中让同学们进一步运用所学知识分析和解决实际专业问题,提高我们的实际工作能力,为毕业实习和顶岗实习

2、打下良好的基础。实习内容今年（2010）的10月9日至10月22日的这两周，我和其他同学一起在西飞公司实习。此间，我们在西飞培训中心听了一场讲座，参观了西飞的一些车间、一飞院的展览厅以及实验室，其余时间均在西飞钣金厂和装配车间实习。西飞公司是中国西安飞机工业集团的核心企业，是中国航空工业总公司所属科研、设计、生产、制造一体化的大型飞机研制、生产企业，我国大中型军民用飞机设计制造定点基地，国家一级企业。西飞公司建立于1958年。30多年来先后研制了近30种型号的飞机，生产制造了近20种型号的飞机，销售飞机数百架。生产军用飞机、民用飞机、国外民用飞机零部件和非航空产品等四大系列产品。西飞集团公司在

3、40多年的发展中，先后研制、生产了20余种型号的军民用飞机。军用飞机主要有“飞豹”、轰六系列飞机等。其中 5个机型30架飞机参加了国庆50周年阅兵式。民用飞机主要有运七系列飞机和新舟60飞机等。其中新舟60飞机是我国首次严格按照与国际标准接轨的ccar25部进行设计、生产和试飞验证的飞机。它在安全性、可靠性、舒适性、经济性、维护性等方面已达到或接近当代世界同类先进支线客机的水平。1980年西飞集团公司率先走出国门，先后与美国、加拿大、意大利、法国、德国等世界著名航空公司进行航空产品合作生产。由西飞集团公司承担生产的国外航空零部件主要有美国波音737-700垂直尾翼、747组合件，法航空客门、翼

4、盒，加航cl415组合件，意航atr72飞机16段等。西飞集团公司坚持“飞机为主，多种经营，高科技，外向型”的发展战略和“用户至上，以人为本系统管理，持续改进”的质量方针，不断深化改革，强化管理，加快发展，与国内外合作伙伴和社会各界协同创造卓越，力求成为国内著名、世界知名的现代航空企业集团。 在飞机总装车间的实习中，我们看到了国产最新型号的ma-60飞机的总装过程，并且有幸进入到国产轰炸机h6k型的总装车间参观。而在钣金总厂车间实习中，通过我们自己参观和实习师傅的讲解及演示，让我们大概了解了飞机钣金的成型过程。在钣金总厂的实习过程中，我又从另外一个方面了解了飞机生产与其他产业在生产中的不同，钣

5、金零件在飞机整个零件总数上占有相当大的比例，而钣金零件的生产、加工、成型、喷漆等工序也是相当的繁琐和复杂，也深切体会工人师傅在生产飞机时的付出和努力。航空动力系统设计：由于时间所限，仅仅学习了工程热力学中关于航空发动机的部分章节，了解了活塞式发动机、燃气涡轮发动机及冲压喷气发动机的工热方面的理论。我们参观了西飞的生产车间，对波音公司提供的生产b747组件、b737-300垂尾、平尾、前检修门以及b737-700垂尾的生产线印象很深刻。之后，我们参观了总装车间，看到了新舟60的装配过程。然后在试飞站参观了新舟60、飞豹、轰六、运七等飞机。此外，我们还参观了一飞院的实验室，稍稍了解了飞机结构静力试

6、验装置、液压泵源系统试验装置等实验设备。在办公桌的那台电脑上，我学习了catia的草图设计、零件设计、曲线曲面设计以及工程计算等模块。通过这次实习，我了解了西飞的硬件、软件状况，进而了解了中国航空工业的硬件、软件状况。并且，我对自身的情况也有了进一步的了解。我们实习的第一周，主要是翻译资料。在这个过程中，我发现自己的英语水平有待提高，当然，资料内容是我尚未学习的专业知识。不过，由于不经常使用英语，很多曾经学过的单词都忘得差不多了。看来，学英语是一辈子的事情。对中国航空工业现状的认识在没有来西飞之前，我们从书本，杂志，网络上获取和了解到中国航空工业的现状，这些内容或多或少失去一些真实性。来到西飞

7、后，和技术人员亲自交谈，亲自去厂房看流水线，我们才切身感受我国航空工业的现状。西飞公司是中国西安飞机工业集团的核心企业，是中国航空工业总公司所属科研、设计、生产、制造一体化的大型飞机研制、生产企业，我国大中型军民用飞机设计制造定点基地，国家一级企业。西飞公司建立于1958年。30多年来先后研制了近30种型号的飞机，生产制造了近20种型号的飞机，销售飞机数百架。生产军用飞机、民用飞机、国外民用飞机零部件和非航空产品等四大系列产品。“我们的航天工业处于世界领先地位，但我们的航空工业落后发达国家不止20年”，这是维修处的胡工程师说的。我们亲自听到。在实习这个过程中，我的第一直观感受，我们的生产设备，

8、我们的管理水平，企业的职工素质与他们还是有相当大的差距。这实际上大大削弱了我国航空企业在劳动力资源丰富方面的优势。西飞有三万多名职工，有200多个子公司，是这样一个臃肿的机构。在设备方面，我们参观了数控车间，就那一个车间，很多其他车间还是靠人手工作业。在市场引导方面，长期在计划经济模式下发展的中国航空工业，在过去数十年中，尽管也为中国航空事业的发展做出过巨大贡献，但在以商品生产为核心、以企业经营为支柱的今天，航空工业部门的困难表现得越来越突出。譬如，西飞有三条流水线，轰6，运7，歼轰7。实习体会为期两个星期的实习工作使我成长了不少,从中有不少感悟,下面就是我的一点心得:第一是要真诚:你可以伪装

9、你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。记得第一天来这里时,心里不可避免的有些疑惑:不知道带队老师怎么样,应该去怎么做,要去干些什么等等!踏进大门后,只见几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我。我微笑着和他们打招呼,尴尬的局面立刻得到了缓解,大家都很友善的微笑欢迎我们的到来。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声:“早”,那是我心底真诚的问候。我总觉得,经常有一些细微的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,它却表达了对老师同事对朋友的尊重关心,也让他人感觉到被重视与被关心。仅仅几天的时间,我就和师傅们打成一片,很好的跟他们交流沟通学习,我想,应该是我的真诚,换得了他们对我

10、的信任。第二是激情与耐心:激情与耐心,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火花。在西飞国际中，大部分的工作的是人为手工完成，在工作中，我们一定要具有足够的耐心，飞机的装配，主要是由铆钉完成连接，在一架飞机上，需要成千上万的铆钉，这就需要我们一定具有足够的耐心才能完成这样的工作。而激情则是推动我们在工作中发现问题，解决问题，专研工艺，对设备进行研发，让我们在工作中不断前进的强劲动力，如果在工作中没有激情，那么你完成的只不过是一道工序，而不是工作，你将体会不到工作给你带来的快乐！ 第三是“主动出击”:当你可以选择的时候,把主动权握在自己手中。在实习期间,我会主动的跟工人师傅交流，

11、在交流过程中提出自己不懂的问题和对所学专业的疑惑，工人师傅就像朋友那样与我交流,谈生活学习以及未来的工作,通过这些我就和工人师傅走的很近,在实习中,他们会教我怎么做事,使我获得很多收获而且和他们相处的都很愉快。第四是感受到学校和社会的距离，在学校,只有学习的氛围,毕竟学校是学习的场所,每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。而这里是工作的场所,每个人都会为了获得更多的报酬而努力,无论是学习还是工作,都存在着竞争,在竞争中就要不断学习别人先进的地方,也要不断学习别人怎样做人,以提高自身的能力!记得老师曾经说过大学是一个小社会,但我总觉得校园里总少不了那份可爱的纯真,那份真诚,尽管是大学高校,学生还

12、终归保持着学生的身份。而走进企业,接触各种各样的客户、同事、上司等等,关系复杂,得去面对从未面对过的一切。记得在我校举行的招聘会上所反映出来的其中一个问题是,学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距。在这次实践中,这一点我感受很深。在学校,理论的学习很多,而且是多方面的,几乎是面面俱到;而在实际工作中,可能会遇到书本上没学到的,又可能是书本上的知识一点都用不上的情况。或许工作中运用到的只是很简单的问题,只要套公式似的就能完成一项任务。有时候我会埋怨,实际操作这么简单,但为什么书本上的知识让人学得这么吃力呢?这是社会与学校脱轨了吗?也许老师是正确的,虽然大学生生活不像踏入社会,但总算是社会的

13、一部分,这是不可否认的事实。但是有时也要感谢老师孜孜不倦地教导,有些问题有了课堂上地认真消化,有平时作业作补充,我比一部人具有更高的起点,有了更多的知识层面去应付各种工作上的问题,作为一名新世纪的大学生,应该懂得与社会上各方面的人交往,处理社会上所发生的各方面的事情,这就意味着大学生要注意到社会实践,社会实践必不可少。毕竟四年大学念完后,我已经不再是一名大学生,是社会中的一分子,要与社会交流,为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的,以后的人生旅途是漫长的,为了锻炼自己成为一名合格的、对社会有用的人才,多接触社会是很有必要的。很多在学校读书的人都说宁愿出去工作,不愿在校读书;而已在社会上的人都

14、宁愿回校读书。在这我要说的是,我们上学,学习先进的科学知识,为的都是将来走进社会,献出自己的一份力量,我们应该在今天努力掌握专业知识,明天才能更好地为社会服务。“千里之行,始于足下”,这两个星期短暂而又充实的实习,我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用,过渡的作用,是人生的一段重要的经历,也是一个重要步骤,对将来走上工作岗位也有着很大帮助,可以避免我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教,遵守组织纪律和单位规章制度,与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻,好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自工人师傅的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富。这次

15、实习也让我深刻了解到,在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人,要明白做人的道理,如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将走向社会的大学生来说,需要学习的东西还有很多。短短的两周匆匆而逝，但是让我们学到了在课堂中学不到的知识。知道了走上社会后的艰险与困难。通过自身的工作学习看到了自己身上的不足。为我们今后的工作留下了宝贵的经历。从点滴做起这事我两周的学会的最深刻的道理。通过这次实习，我对我们专业的疑惑全解了，知道了究竟是干什么的，做哪方面的工作，也了解了飞机的制造过程，巩固了专业知识的同时也增加了行业责任感。就业指导课应该是一门就业心理的辅导课，旨在

16、培养学生的就业思想和就业心理。现在的社会需求和毕业生的人数之间存在着很大的矛盾，使得就业非常的困难，这就要求我们必须以良好的心态去面对就业中的诸多问题，就这方面来说就业指导课是非常必要的，正所谓：正心，正行，方能正天下。在没有上就业指导课以前，我对将来毕业以后如何求职这一方面根本就是一无所知，比较迷惘。自从学院开展了就业指导课以来我对这门课程有了更深一步的了解，学院的指导老师从多方面对我们进行了就业指导课的培训。培养学生毕业时能根据社会需要与个体特点，正确选择职业的能力。在国家就业形势十分严峻的情况下，帮助学生转变就业观念，调整就业心态，掌握求职就业的方法和技巧，学会推销自己，最终实现就业。

17、学校就业网又及时向我们提供了人才需求信息，开展职业咨询、心理辅导，并向社会推荐学生就业。这就使毕业生在追求职业的同时得到一种缓解，压力受到控制。学校还开展毕业生跟踪调查，了解他们就业情况和职业适应情况，从而适时、适度地调整学校课程设置和学科内容，最终达到提高教育效益的目的。下面我就谈谈对大学生就业心理调适的一些认识和如何掌握求职的途径： 现在的就业政策是“双向选择，自主择业”，给大学生在择业方面带来更多的自由。但是竞争和挑战也同样增加，所以在求职过程中的心理问题是我们必须解决的。因为就业压力而产生心理问题的大学生越来越多，面对严峻的就业压力，平时很多学生把一个词挂在嘴边：郁闷，这就给大学生心里

18、产生焦虑的心态。一般来说，适度的焦虑会使我们产生压力，消除自身的惰性，增强自我的进取心，产生求胜的心理和行动。但是并不是每个人都能够控制自己的情绪，也有很多原因影响者大学生的就业心理。如果过度焦虑而产生沮丧不能化解这些情绪的话，这些都会直接影响人的心理健康，影响个人主观能动性的发挥，埋没了自己的才华。用人单位在录用程序上也会在条件上给大学生很多的限制，很多的学生都因为这样那样的原因产生不同的心理问题，会给求职带来不必要的困难。要克服这些心理问题，就必须认识自己，需要打破事事求稳，求顺的想法，增强竞争意识，不怕风险和挫折，更不要害怕失败，正视现实，正视社会，正视自我。降低自己的期望值，树立吃苦的

19、精神，到真正能发挥自己才能的地方去，这样心理问题就会缓解或者解决了。同时我们又要克服择业心切，急于求成的思想，否则越急就越容易择业失败，而失败也会强化沮丧焦虑的程度。因此，我们要客观分析自己，合理地设计求职目标，不要盲目与他人攀比，更不应该从众的心理。遇到失败和挫折可以适当去宣泄，或者找方法进行自我的放松。当发现自我调适不灵，心态严重恶化的时候就应该主动找心理专家进行咨询。万事具备，只欠东风。当大学生完成了在大学期间的必修课程和职业生涯规划时，做好就业准备后，就可以轻轻松松地参加到就业中去了。在进入求职择业的具体操作的时候，我们应该寻找与自己职业目标相吻合或者接近的就业岗位。只有找到相对的满意就业单位，进行针对性的准备，才能更好地打好每一战。而就业的信息满天盖地，有的真实，有的虚假，这就要我们掌握正确的求职途径，收集可靠的就业信息，学会就业信息的处理方法，对我们择业有着事半功倍的效果。首先我们要善于利用各种渠道搜集和整理信息。搜集真实可靠，确实对自己求职择业有帮助作用的就业信息，下面我就简单说说就业信息的几种搜集渠道：一