高速公路-季度生产分析会的汇报材料

1、高速公路-季度生产分析会的汇报材料关于A标段2015年第一季度生产分析会的汇报材料 尊敬的各位领导，各位朋友，大家好！下而我汇报一下A标的情况。2015年第一季度已经过去。受春节影响，各工区基本在元宵节 后才开始施工，这一季度的有效施工时间相对较少，A标段在2015 年第一季度的完成情况非常不理想。与指挥部2015年度工作目标计 划和安排相比，进度差距较大。现将具体情况汇报如下：一、第一季度完成的主要工程数量如下：A1：预制T梁72片，四方石隧道开挖机初支完成256m、浇筑 二衬 450. 5m；A2：浇筑挡土墙2760 m3.抗滑桩浇筑10棵，预制T梁60片， 唐家营隧道浇筑二衬205. 6

2、m；A3：预制T梁35片、洒渔河特大桥浇筑31个节段；A4：预制T梁9片、泡桐湾大桥浇筑29个节段；A5：完成挖方约40万n?、填方约40万n?,预制T梁31片、 悦乐大桥浇筑8个节段、芝莱沟大桥浇筑22个节段。二、剩余的主要工程数量A1：四方石隧道右线开挖初支剩余13m未贯通、二衬剩余530m, 桩基剩余14棵、T梁剩余395片；A2：挖方剩余4. 38万n?、填方剩余2. 35万m3、挡土墙剩余 4532 m3、抗滑桩剩余37棵，桥梁桩基剩余2棵，A匝道、C匝道、D匝道第三联、第四联、E匝道、K7+290、ZK7+283. 53的现浇箱梁 未完成，T梁剩余362片；A3：挡土墙剩余1500

3、 n?,凉水井隧道右线二衬剩余24加。洒 渔河特大桥刚构剩余66个节段，T梁剩余210片；A4：挖方剩余25. 75万n?、填方剩余0.56万n?、抗滑桩剩余 11棵，小岩脚隧道右线剩余混凝土路面160m,桥梁剩余桩基8棵、 泡桐湾特大桥刚构剩余38个节段、剩余T梁435片；A5：挖方剩余55万nP、填方剩余45万n?、混凝土框格梁16992m、 抗滑桩29棵、涵洞14道；桥梁桩基剩余8棵，预制T梁300片， 悦乐大桥和芝莱沟大桥钢构剩余104个节段。三、剩余工程施工计划的说明A标所报的剩余工程施工计划还是符合指挥部2015年度总体计 划要求。但是需要说明的是，目前施工计划必须进行倒排，按照剩

4、 余工程数量和剩余的有效施工时间计算每天必须完成的工程量，以 此来配置投入。A标段目前剩余工程数量巨大，施工任务非常繁重， 但是施工现场投入没有明显增加。现在必须采取果断措施，在短期 内增加人员和设备，不能任由工期一延再延，不然难以实现年底通 车的目标！四、制约施工进度的原因分析目前A标剩余工程中的重点是T梁预制、连续钢构桥、A2大关 互通立交区的滑坡处治以及A4和A5工区的路基土石方。1、A标段的路桥连接、桥隧结合的施工协调配合还需加强，存 在互不相让导致都干不成的情况时有发生。2、A标段现今还剩余1720片T梁没有预制，设置7个预制场， 投入9台架桥机，但是开工至今预制T梁完成最多一天仅为

5、10片。 各工序和环节都不能松懈。大关河1#特大桥上部现浇严重滞后于T梁吊装，既不利于后续 施丄，也不能确保施工安全。3、A2大关互通立交区的抗滑桩施工进度缓慢，主要是人员和 设备投入不足。该处抗滑桩施工开工至今半年多，仅完成外排抗滑 桩21棵，剩余37棵。4、A4-2路基挖方剩余19万方，加上该段路基应急车道位置设 计有抗滑桩，施工周期长，目前更换的施工队已经进场，挖机到场 3台，但因弃土点的种种原因挖机进场后一直闲置，目前还处在停 工状态。5、A5路基施工点多面广，剩余工程数量较多。主线、互通立 交匝道及服务区大量的路基土石方、防护工程还未开展，施工人员、 机械及管理人员都不足，工作面未能

6、全面展开。雨季即将来临，路 基施工难度随之加大。重点是悦乐服务区K20+140+240段新增的 滑坡处治工程2015年3月上旬下发的图纸，现场至今未组织施工, 滑坡上水池外溢的流水顺坡流，无人引排。上部防护未施工，下部 抗滑桩不能施工，加之即将进入雨季，施工安全、边坡安全都有较 大隐患。A4和A5工区的路基施工要重新组织，加大投入，全面开工。短期内完成与桥梁连接段落的所有工程施工，给桥梁施工让道。6、四方石和凉水井隧道在贯通后二衬施工正常，但电缆沟、边 沟、中心排水沟施工进度非常缓慢。目前A标桥梁施工大桥局和北京城建在进度上盯得都比较紧，T 梁预制和连续刚构的施工都在有序推进，按期完工没有大的问题。但