《城市道路交通拥堵评价指标体系》征求意见稿

1、ICS点击此处添加中国标准文献分类号DB北 京 市 地 方 标 准DB 11/ T XXXX城市道路交通拥堵评价指标体系In dices system of urba n road traffic con gestio n evaluati on点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（征求意见稿）（本稿完成日期：）XXXX XX- XX实施XXXX XX- XX发布北京市质量技术监督局DB11/ T XXXX目 次前言II引言III1 范围12 规范性引用文件 13 术语14路段平均行程速度和车公里数（VKT） 15 评价指标25.1 日交通拥堵指数 25.2 拥堵里程比例 35.3 交通拥堵

2、持续时间 35.4 常发拥堵路段数 3参考文献 4IDB11/ T XXXX本标准由北京交通发展研究中心提出。 本标准由北京市交通委员会归口。本标准起草单位：北京交通发展研究中心。 本标准主要起草人：科学为规范城市道路交通规划与管理中对道路交通拥堵状况的评价，制定本标准。本标准对客观、掌握城市交通运行状况，进行城市交通发展决策、道路交通信息服务具有指导作用。IIDB11/ T XXXX城市道路交通拥堵评价指标体系1范围本标准规定了城市道路网交通拥堵状况的评价指标。本标准适用于城市整体或区域道路网交通拥堵状况的评价。2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所

3、注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GBJ 124-88道路工程术语标准GB 50220-95城市道路交通规划设计规范3术语下列术语和定义适用于本标准。3.1 交通拥堵 traffic con gestion由于交通供需矛盾，或受天气、施工、交通事件、交通管制等因素影响，造成路网中机动车行程延 误增加、行程时间延长的道路交通现象。3.2 车公里数（VKT）vehicle kilometers of travel路网统计范围内，所有车辆的行驶里程累积值。3.3高峰时段peak hours由于通勤交通造成的道路交通早晚高峰，早高峰时段通常为

4、7： 00-9 : 00，晚高峰时段通常为17：00-19 : 00。3.4 路段 road section几何条件保持一致的道路区段，由两个端点界定。4路段平均行程速度和车公里数（VKT）4.1 分快速路、主干路、次干路和支路，将路段的平均行程速度划分为5个等级（见表4）,1级表示运行最畅通，5级表示运行最拥堵。表1路段平均行程速度等级划分（单位：km/h）等级12345快速路65(50,65(35,50(20,3545(35,45(25,35(15,2535(25,35(15,25(10,1535(25,35(15,25(10,15 104.2 分高峰时段和全日平均，给出北京市五环内道路网

5、各等级道路的车公里数（ VKT比例推荐值，如 表2和表3所示。表2 车公里数（VKT）比例推荐值（工作日）快速路主干路次干路支路合计高峰时段0.190.430.150.231.00全日平均0.200.410.160.231.00表3车公里数（VKT比例推荐值（周末）快速路主干路次干路支路合计全日平均0.200.410.160.231.005评价指标5.1 日交通拥堵指数5.1.1 指标定义：在一日统计间隔内，城市整体或区域道路网总体拥堵程度的相对数，分工作日和节 假日，单位：无。5.1.2 日交通拥堵指数从宏观角度反映道路网交通拥堵水平。5.1.3 计算方法1）以15分钟为统计间隔，得到道路网

6、中各路段的平均行程速度；2）根据路段平均行程速度等级划分（见表 1），判断各路段所处运行等级；3）统计各等级道路中处于第5级运行水平的路段里程比例；4）利用车公里数（VKT加权，计算区域（总体）路网拥堵里程比例；5）基于15分钟交通拥堵指数与拥堵里程比例的线性转换关系，得到15分钟交通拥堵指数；6）将早晚高峰时段内15分钟交通拥堵指数取算数平均值，得到工作日交通拥堵指数，将6:00am-22: 00pm时段内15分钟交通拥堵指数取算数平均值，得到节假日交通拥堵指数。5.1.4 日交通拥堵指数分为5级，取值区间为0，10，对应不同的道路网交通拥堵等级（见表4），1级表示运行最畅通，5级表示运行最

7、拥堵。表4日交通拥堵指数分级日交通拥堵指数0 , 2(2, 4(4, 6(6, 8(8, 10道路网拥堵等级非常畅通畅通轻度拥堵中度拥堵严重拥堵5.2 拥堵里程比例5.2.1 指标定义：在一定时间统计间隔内，道路网处于不同拥堵水平的路段里程比例，单位：%522 拥堵里程比例从空间的角度反映道路网交通拥堵的影响范围。523 计算方法参见5.1.3。5.3 交通拥堵持续时间5.3.1 指标定义：在一日统计间隔内，路网处于严重拥堵等级的持续时间，单位：小时。5.3.2 交通拥堵持续时间从时间的角度反映道路网拥堵等级、持续时间和变化趋势。5.3.3 计算方法参见5.1.3。5.4 常发拥堵路段数5.4.1 指标定义：道路网中周期性发生严重拥堵的路段的数量，单位：条。分为日拥堵路段、周常发拥堵路段、月常发拥堵路段和年常发拥堵路段。日拥堵路段指高峰时段内，1小时（含）以上处于第5级平均区间速度的路段，按早高峰时段和晚高 峰时段分别进行统计。周常发拥堵路段指一周 5个工作日内，至少4天为日拥堵路段，按早高峰时段和晚高峰时段分别进行 统计。月常发拥堵路段指一月 4个周内，至少3周为周常发拥堵路段，按早高峰时段和晚高峰时段分别进行统计。年常发拥堵路段指一年12个月内，至少6个月为月常发拥堵路段，按早高峰时段和晚高峰时段分别 进行统计。5.4.2 常