教案—点火线圈

1、课题：点火线圈周次 1-1学时 2h教学目标：总目标：点火线圈的原理和检测分目标：1、了解点火线圈在点火系中的安装位置和线路连接。2、掌握点火线圈的作用、组成和工作原理。3、掌握点火线圈的检测方法。教学重点：点火线圈的工作原理教学难点：点火线圈的检测方法教具：挂图、点火系示教版、蓄电池、数字万用表、连接线、教鞭等进度与方法授课内容（导入，教具使用，检查，小结）导入：（3分钟）借助生活中的实 例来导入我们今天 的课题，女口：手机充 电器。手机充电器：我们用的是220V交流咼电压，充到手机 的锂离子电池是39V的直流低电压工业电焊机： 我们用的是220V或380V交流电压转换 成15V左右的低电压

2、、大电流。归纳：手机充电器和工业电焊机都是将高压电变成低 压电其作用就是变压器，汽车上的点火线圈也是一个变压器 将低压电变成12万伏的高电压，点燃气缸内的高温高压压 缩空气。冋样利用了变压器的原理。年 月曰N0:003第10页共17页1进度与方法授课内容（导入，教具使用，检查， 小结） 板书课题：点火线圈 分目标1 :（5分钟）出示挂图：和同学 们一起讨论点火系 的线路连接，找出点 火线圈的位置关系。分目标1检查：做 工作页和习题 分目标2：（20分钟） 出示实物:让学生对 照认识点火线圈的 结构，以加深理解， 提咼学习兴趣。出示点火系示教板： 让学生对照示教板 讲解线路连接。发动机点火系的作

3、用、组成、线路连接。中间是以点火线圈来分界，从而进入我们今天的主要课题： 点火线圈一、点火线圈在点火系中的安装位置（传统点火系组成和线路连接图）二、点火线圈的作用用来将电源的低电压（12V）转变为高压电（2万V）的基本元件3 77V三、点火线圈的组成馬压徴舉头拙T新电dJ阳氷fern第2页共17页3进度与方法授课内容（导入，教具使用，检查， 小结）出示课件和视频： 讲解点火线圈的作 用和结构，加深同学 们对点火线圈的零 部件的认识。强调：开磁路点火 线圈磁力线不形成 闭合回路，磁路损失 比较大，点火性能 差。提问：通过视频 演示让学生分析工 作原理，老师最后 归纳、总结一下。1、开磁路点火线圈

4、开磁路点火线圈的结构，由硅钢片叠成的铁心外套有 绝缘套管，套管上分层绕有次级绕组和初级绕组。初级绕 组通过的电流较大，产生的热量多，将其绕在次级绕组的 外面有利于散热。在绕组与外壳之间，装有导磁用的钢套， 用以减小磁阻。次级绕组的一端与初级绕组的一端焊接在 一起，焊接点在点火线圈内部；次级绕组的另一端则接在 胶木盖中央的高压接线头上。初级绕组的两端分别接在低 压接柱负极及低压接柱正极或开关接柱上。 根据不同车型, 点火线圈有二低压接柱和三低压接柱之分。三低压接柱的“ +”极接柱接点火开关，“开关”接柱接在起动附加电阻短 路接柱上，以改善起动时的点火性能。由此可知，开磁路点火线圈采用柱形铁心，初

5、级绕组在 铁心中产生的磁通，通过导磁钢套形成磁回路，而铁心的 上部或下部的磁力线则从空气中通过，磁路损失大。2、闭磁路点火线圈闭磁路点火线圈的铁芯是圭寸闭的，磁通全部经过铁 芯内部，铁芯的导磁能力约为空气的一万倍，故开磁路 点火线圈欲获得与闭磁路点火线圈相同的磁通，贝S其初 级线圈非有较大的磁动势 （安培匝数）不可。因此，开磁出示教具：通过教 具的演示点火线圈 的工作原理以加深 学生的理解。注意：接线要正 确，否则会烧坏整个 电路和电器元件。强调：低压回路中 电路中的电压是 12V低电压。播放视频来增加学 生的理解。路点火线圈的小型化是办不到的。反之，闭磁路点火线圈，由于磁阻小，可有效降低线圈

6、的磁动势，将点火线 圈小型化。闭磁路点火线圈已相当小型化，可与点火器合二为一，甚至可与火花塞连体化。 经火花塞点燃气缸 内的可燃性压缩气体。 闭磁式则采用形似皿的铁芯绕初 级线圈，外面再绕次级线圈， 磁力线由铁芯构成闭合磁 路。闭磁式点火线圈的优点是漏磁少，能量损失小，体 积小，因此电子点火系统普遍采用闭磁式点火线圈。四、点火线圈工作原理1、低压回路低压回路，当触点K闭合时：蓄电池正极-点火开关 -附加电阻-初级线圈-断电器活动触点臂-触点-分 电器壳体搭铁蓄电池负极。出示教具：通过 教具的操作加 深学生的理解。注意：接线要 正确，否则会烧 坏整个电路和 电器元件。强调：高压回 路中电路中的

7、电压是1万V 2万V高电压。出示技术参 数让学生进一 步理解点火线 圈的工作原理2、高压回路:分目标2检查:高压回路，触点K断开：次级线圈t附加电阻t蓄电池正 极-蓄电池-搭铁-火花塞侧电极-火花塞中心电极-高压 线T配电器T次级线圈车用点火线圈在常温下，一般点火线圈的低压线圈的电阻 值为1.95 Q,高压线圈的电阻值为3600 Q ,附加电阻为1.11. 2Q。在发电机各种转速下，点火线圈能在热态时连续产生高压 电流。在分电器试验台上进行跳火试验，当分电器以140020 00r/min旋转时，由点火线圈发生的火花应该能连续跳过三极 针状放电的7mni间隙。若冷态试验，应将放电装置的电极间隙

8、比通常数值增加2mm点火线圈(12V)初级绕组、次级绕组及附 加电阻的电阻值(20 C)，应符合有关要求。通过做工作页来检查学生的掌握情况。分目标3: （45 分钟）点火线圈 的检查 出示教具：通过 教具的操作和 练习来掌握点 火线圈的测量。注意：万用表 的正负极不能 接反，点火线圈 的接线柱不能 接反。注意：接线要 正确，否则会烧 坏整个电路和 电器元件。提问：点火线 圈中的初、次级 线圈的电阻是 多少？五、点火线圈检测：1、电阻测量法：初级绕组测量：将万用表打至欧 姆（20Q）档，万用表红 表笔接点火线圈 的“ + ”接线柱；万用 表黑表笔接点火线圈 的“-”接线柱。测得电阻值为 Q左右；

9、如果阻值小“短路”,如果阻值大“断路”。点火线圈不能使用次级绕组测 量：将万用表打至欧 姆（200KQ ）档，万用表红表笔接点火 线圈 的“ + ”接线柱；万用 表黑表笔接点火线圈的“中央” 接线柱。测得电阻值为 Q左右；如果阻值小 “短路”，如果阻值大“断路”。点火线圈不能使用.技术参数：在点火线圈的铝质外壳中 有两个绕组绕在硅钢 片叠成的铁芯上，一个是初级绕组，约330匝,线径为 切.8mm, 电阻为1.41.7Q; 个是次级 绕组，约30000匝，线径为 切.09mm,电阻为6000Q左右；初级绕组在次级绕组外面。2、跳火实验法检测跳火能力（发火强度）是点火线圈主要性能指标。可在电器试

10、验台上检验其火花强度及连续性，检查点火线圈产生的高电压 时，可与分电器配合在试验台上进行试验，如果三针放电器的 火花强，第2页共17页7进度与方法授课内容提示：咼强度 的火花容易伤 人，注意搭铁线 要接牢，保护好 自己。分目标3检查：注意步骤和方法并能击穿5.5mm以上的间隙时，说明点火线圈发火强度良好。 检验时将放电电极间隙调整到7mm,先以低速运转，在半分钟 内，若能连续发出蓝色火花，表示点火线圈良好。也可用对比 跳火的方法检验，此方法在试验台上或车上均可进行，如跳火， 说明点火系统低压电路和点火线圈良好；如不跳火，则说明低压 电路或点火线圈有故障；应对它们分别检查或更换。通过实物的演练操

11、作，来检查的学生的掌握情况。火线圈的就车检查，先检查并实现点火线圈外壳，胶木 盖清洁，无破损；咼压线插座各接线柱牢固，无锈蚀等。并使断 电器触点间隙正常，电容器状况良好。然后打开点火开关，将 分电器盖上的中央高压线拨出，距发动机机体（不要有沾着油类 易燃物）表面约6mm。一手拨动断电器活动触点，使之由闭合 到断开，此时高压线端头与机体之间应有强烈的蓝色火花跳 过。若高压线与缸体间无火花跳火，即可断定点火线圈损坏、 点火线圈技术状况不良，应更换；若其跳火微弱，为线圈有搭 铁或漏电之处，低压线路有毛病，应予检修。第2页共17页8进度与方法授课内容课堂检杳：小结：作业：八、老师示范点火线圈的线路连接

12、、原理和检测。七、学生模仿老师的练习，老师及时纠正错误。八、学生分组练习，注意人生安全和场地卫生。1、出示点火系教具，让学生讲解工作原理。2、让学生测电阻和高压跳火法来分析、判断好坏。1、点火线圈的作用、组成。2、点火线圈的工作原理。3、点火线圈的检测方法。1、写出点火线圈的作用、组成和工作原理。2、画出点火线圈的线路连接并用两种方法描述点火线圈的检测。黑板图一、复习发动机点火系的组成和线路连接：蓄电池、点火线圈、火花塞、电流表及高低压导线和发电机组成点火顺序：15 3 6 2 4二、点火线圈的作用：变压器将电源的低电压（12V）转变为高压电（2万V）三、点火线圈的工作原理：低压回路，当触点K

13、闭合时：蓄电池正极-点火开关-附加电阻-初级线 圈-断电器活动触点臂-触点-分电器壳体搭铁-蓄电池负极高压回路，触点K断开：次级线圈附加电阻蓄电池正极蓄电池搭 铁火花塞侧电极火花塞中心电极高压线配电器次级线圈四、点火线圈的检测：1、外观检查2、电阻测量法3、咼压跳火检测法五、归纳、总结工作页第10页共17页12第10页共17页#1、看图写名称:第10页共17页#第10页共17页#（1） 、能形成电火花的是下列哪个机件：（）A、点火线圈B、火花塞C、断电器（2）、能产生高压电的机件是：（）A、分电器B、蓄电池C、点火线圈（3） 、蓄电池中12伏的电压在点火线圈中可升为（）的高压电：A、220 伏

14、B、380 伏 C、1.5 2 万伏（4）、下列不属于分电器的机件是：（）A、配电器B、火花塞C、断电器3、判断题1） 、起动发动机，电流直接有附加电阻进入初级线圈。（）2） 、附加电阻是为了防止电流过大和过小， 这是不可克服的矛盾。（）3）、起动发动机后，松开点火开关，起动电路电流即断，电流从点火开关第10页共17页13到附加电阻进入点火线圈。（）第11页共17页14到附加电阻进入点火线圈。（）4、发动机的点火顺序：O6、看图说工作原理:低压回路：工作原理:第11页共17页#高压回路:工作原理：第10页共17页15点火线圈的检测与实验1、实验目的：掌握点火线圈的电阻的测量利用跳火法来检测点火

15、线圈的性能2、实验条件：设备：万能试验台、点火系示教板、放电叉、蓄电池、导线等。工具：万用表、扳手、棋子、塞尺。材料:分电器、点火线圈、导线3、实验要求：熟悉传统点火系工作原理和工作过程。 掌握传统点火系各部分组成及结构。掌握试验台操的作过程。记录实验数据，完成实验报告。4、实验内容及方法:1蓄电池2点火开关3点火线圈4分电器5电容6断电器触点7火花塞Rv附加电阻传统点火系的组成及电路简图（工作原理图）电阻测量：初级线圈测量：将万用表打至欧 姆（200Q）档，万用 表红表笔接点火线圈的“+”接线柱；万用 表黑表笔接点火线圈 的“-”接线柱。测得 电阻值为Q;如果阻值小“短路”，如果阻值大“断路”次级线圈测量：将万用表打至欧姆 （200KQ ）档，万用表 红表笔接点火线圈的“ +”接线柱；万用表 黑表笔接点火线圈的 “中央”接线柱。测得 电阻值为Q左右；如果阻值小“短路”，如果阻值大“断路”。发火强度实验：1）消除分电器污物并滑滑分电器轴。2）安装分电器于支座上，扼扼握紧支座铰钉。3）用卡盘卡紧分电器轴，可靠紧固卡盘上下表面。4）用手转动卡盘，确信分电器能平顺转动。5）接通直流电源与交流电源，确认交直流指示点点亮。6）将实验台上的接线柱B或S与点火线圈” +”连接，点火线圈”-”与分电器 接线柱连