地理：3.4《交通运输布局及其对区域发展的影响》课件2(湘教版必修2)

1、3.4 交通运输布局及其对区域交通运输布局及其对区域 发展的影响发展的影响 蠡县中学蠡县中学 张小娜张小娜 石家庄的形成与发展 石家庄市原不过是正定县的一个小村 庄，当初京汉铁路修到正定县时，把 车站向南迁了十几千米，建在了石家 庄。后来石德、石太铁路又在这里与 京汉线相交，石家庄成了重要的铁路 枢纽，城市也获得了较快的发展，后 来发展成为河北省的行政中心，现 人口已经超过100万。 1、我国、我国100万人口以上城市与主要交通线路分布有万人口以上城市与主要交通线路分布有 什么关系？什么关系？ 2、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济 发达，对交通网络的形

2、成和发展有哪些影响？发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 交通运输是进行社会、经济、文化活动的交通运输是进行社会、经济、文化活动的 重要条件，在交通便利的地方，有利于开重要条件，在交通便利的地方，有利于开 展商贸活动，通常形成比较大的居民点。展商贸活动，通常形成比较大的居民点。 从从“我国我国100万人口以上城市和主要交通线万人口以上城市和主要交通线 路分布路分布”图上可以看出，几乎所有百万人图上可以看出，几乎所有百万人 口以上的大城市都与主要交通干线相连。口以上的大城市都与主要交通干线相连。 在南方，河流干、支流汇合处，河流入海在南方，河流干、支流汇合处，河流入海 口，因拥有发达的水运条

3、件和频繁的商贸口，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸 活动，更有利于形成较大的城市。活动，更有利于形成较大的城市。 我国东部地区，人口稠密，经济发达，城市我国东部地区，人口稠密，经济发达，城市 众多，为了区域之间联系的便利，形成了纵众多，为了区域之间联系的便利，形成了纵 横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的横交错，立体交叉，海、河、陆、空并存的 立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速立体化交通网络。这种经济方便、快捷迅速 的交通网络促进了东部地区经济的发展以及的交通网络促进了东部地区经济的发展以及 人员和信息的沟通。人员和信息的沟通。 雪域天路雪域天路 青藏铁路青藏铁路 需要克服的不利自然条件

4、有 三大项：高原多年冻土层； 高寒缺氧；生态环境脆 弱。 公路沿线公路 石家庄、 郑州、徐 州 铁路沿线铁路现代 扬州临水分布水运交通南方 邯郸陆路干道 附近 陆路交通北方古 代 举例聚落位置主要运输方 式 同学们读同学们读P77课文，讨论并填写下表课文，讨论并填写下表 同学们读教材图同学们读教材图3-31“华北民居华北民居”和图和图3-32“江南江南 水乡水乡”，填写下表分析比较两处在屋顶坡度、墙，填写下表分析比较两处在屋顶坡度、墙 壁厚度、房屋朝向三个方面的差异，并简要分析壁厚度、房屋朝向三个方面的差异，并简要分析 其原因。其原因。 屋顶坡度及原因屋顶坡度及原因墙壁厚度及原墙壁厚度及原 因

5、因 房屋朝向及原房屋朝向及原 因因 北方 南方依河流走向和山依河流走向和山 势走向而定，全势走向而定，全 年温暖湿润年温暖湿润 坐北朝南，避风坐北朝南，避风 向阳向阳 坡度较小，甚至坡度较小，甚至 是平顶。降水较是平顶。降水较 少，利于晒粮少，利于晒粮 坡度较大，降水坡度较大，降水 较多，利于排水较多，利于排水 厚度较小，多厚度较小，多 窗，利于通风，窗，利于通风， 防水防潮防水防潮 厚度大，土砖厚度大，土砖 墙，有时是窑墙，有时是窑 洞，利于保暖洞，利于保暖 从图3-31“华北民居”和图3-32“江南水乡”可 以看出，南北方聚落布局的特点，读课文填写下 表，比较南北方聚落形态及特点 河网密度

6、较大，用水和交河网密度较大，用水和交 通方便。铁路、公路的兴通方便。铁路、公路的兴 建使聚落多沿铁路线和公建使聚落多沿铁路线和公 路线发展路线发展 沿河道、铁路、沿河道、铁路、 公路分布，多呈公路分布，多呈 带状布局带状布局 南方南方 地形平坦开阔地形平坦开阔多呈团块状，形多呈团块状，形 态比较规则，道态比较规则，道 路呈棋盘式路呈棋盘式 北方北方 形成原因形成原因聚落形态聚落形态地区地区 探究：探究： 1、古代著名的大城市分布在哪些地区？、古代著名的大城市分布在哪些地区？ 2、我国南方城市的分布与交通运输布局有什么关系、我国南方城市的分布与交通运输布局有什么关系 n沿河设城，是我国南方城市布

7、局的一般沿河设城，是我国南方城市布局的一般 规律。从规律。从“我国南方内河航线和主要内我国南方内河航线和主要内 河港口城市分布河港口城市分布”图可以看出，城市的图可以看出，城市的 兴起往往倾向于河流的三种部位：内兴起往往倾向于河流的三种部位：内 河航运的起讫点；干、支流交汇处；河航运的起讫点；干、支流交汇处； 河流入海口。以上三种部位上兴起的河流入海口。以上三种部位上兴起的 典型城市有宜宾、武汉、广州。典型城市有宜宾、武汉、广州。 区位类型区位优势城市举例 河运起点 或终点 货物的转运、集散地江西赣州等 河流汇合 处 有三个方向的水运优 势，人流、物流在此中 转、集聚 宜宾、重庆、武 汉、梧州

8、 河口处内河航运与海洋运输的 转运处 上海、广州、纽 约、鹿特丹 过河点人流、物流的集聚、转 运处 南京、芜湖、伦 敦、布达佩斯 上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区， 武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长 江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成 大的城市呢？请想一想。大的城市呢？请想一想。 分析：分析： 1 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间 很长，航运价值小。很长，航运价值小。 2

9、 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极 差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海 口未形成大的城市。口未形成大的城市。 读图读图3-30，我国城市分布与交通运，我国城市分布与交通运 输布局有什么关系？输布局有什么关系？ n我国城市多沿主要交通干线分布。城市我国城市多沿主要交通干线分布。城市 分布稠密地区，交通运输布局也密织成分布稠密地区，交通运输布局也密织成 网。网。 为什么把湖南株洲称为 “火车拉来的城市”？ 一个城市交通运输形式的变化，对城市的布局和发展有一个城市交通运输形式的变化，对

10、城市的布局和发展有 什么影响呢？读课文什么影响呢？读课文P80及及“活动活动”“扬州的变迁扬州的变迁”思思 考，小组讨论、说明交通运输的变化对城镇发展的影响考，小组讨论、说明交通运输的变化对城镇发展的影响 n交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，一个地区交通线的发展会带动聚落空间形态的变化，一个地区 主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的 变化。交通线的衰落，使城市空间形态基本保持不变，变化。交通线的衰落，使城市空间形态基本保持不变， 进而转向沿其他交通干线发展。随着大运河的开凿通进而转向沿其他交通干线发展。随着大运河的开凿通 航和我国南北

11、方贸易的发展，扬州、济宁等运河城市航和我国南北方贸易的发展，扬州、济宁等运河城市 得到充分发展，扬州很长一段历史时期内成为我国商得到充分发展，扬州很长一段历史时期内成为我国商 业贸易最繁荣的城市。我国清末大运河的淤塞，使沿业贸易最繁荣的城市。我国清末大运河的淤塞，使沿 运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保 持不变。随着大运河的疏浚和现代化陆路交通的发展，持不变。随着大运河的疏浚和现代化陆路交通的发展， 扬州、济宁等城市又迅速发展。扬州、济宁等城市又迅速发展。 小结： n交通运输不仅影响着聚落的空间布局， 对城镇的形成和发展有着决定性影响

12、读下图，按题意回答问题。 n(1)甲图中四个村镇，可能发展为城市的是 _ ，理由是_ _ 。乙图中三个村镇，可能发展为城市的是 _。 n(2)根据所学知识，可以判定_图 表现我国北方，_图表现我国南 方乡村聚落。 a b c d e f 铁 路 公 路 河 流 居 民 区 f 乙乙 甲甲 C 河流汇合处，有铁路经过，交通区位优越河流汇合处，有铁路经过，交通区位优越 上海九院整形科 http:/ 上海九院整形科 http：/ 上海九院隆鼻价格 http:/ 上海九院双眼皮价格2017 http：/ 上海九院双眼皮价格 http:/ 上海九院隆胸价格 http:/ 上海九院整形科双眼皮 http:/ 上海九院整形科隆鼻 http:/ 上海九院整形科隆胸 http:/ 重庆网站建设公司 http:/ 网站建设 http:/ 网页设计 http:/ 重庆APP开发 ht