安澳车牌识别系统

1、安澳车牌识别方案编制单位安澳智能系统（南京）股份有限公司公司地址江苏省南京市江宁区东山企业研发园临麒路39号公司电话400-102-6118公司网址 目 录企 业 简 介1第一章：系统概述31.1系统简介31.2高清车牌识别摄像机31.3 系统的应用4第二章：系统总体设计目的和优势5第三章：车牌识别系统设备组成及工作逻辑83.1高清车牌识别系统83.2系统设备组成93.3系统拓扑图103.4系统工作原理113.5系统网络结构图123.6多进多出系统组网示意图14第四章：停车场管理系统部件介绍154.1高清车牌识别摄像机154.2集成道闸174.3网络交换机174.4防腐地感线圈18第五章：停车

2、场软件195.1系统运行环境195.2软件功能及介绍19第六章：施工安装及调试226.1布管226.2制作混凝土安全岛226.3穿线226.4安装设备236.5现场环境要求246.6地感线圈的选址及施工规程30第七章：系统培训33II企 业 简 介安澳智能系统（南京）股份有限公司成立于2009年，企业注册资本1200万人民币，是国内领先的智慧社区解决方案的供应商。企业位于南京市江宁区东山国际企业研发园区核心地段，拥有自有生产研发的园区，占地约11000平方米，分二期建设，已建成约3500平方米中心楼和约15300平方米生产研发楼， 总投资5400多万元，已投资近4000万元。安澳智能系统（南京

3、）股份有限公司根据发展需求，已从第一阶段成功转型升级：公司前身为安澳智能系统（南京）有限公司，主要研发智慧社区系统及智能家居产品，经过6年的市场专业化发展，成功开发了一系列针对社区、办公、商业、园区的智能化系统、产品。 目前，公司已成功研发并逐步完善“安澳智慧社区服务与管理系统”。 系统利用最新的云计算技术和物联网技术，融合智慧家庭、智慧社区、数字化物管的各种先进理念，满足现代都市人对居家生活，更加便利、舒适、个性化的需求，以及更加智能化、高效的创新服务模式，形成新型社区居民间更加互助、融合与和谐的生活氛围。 系统包括三部分内容：一、以家庭智能终端为核心的家庭智能设备接入和管理平台；二、管理所

4、有社区智能化设备和提供物业管理服务的智慧社区管理平台；三、为社区居民与商家之间提供各种商品和服务展示及交易的智慧社区服务云平台。 与此同时，公司自主研发生产的智生活系列产品，是以现代家庭的室内可视对讲机为基础开发的一套智能、家庭管理平台，主要是解决人与服务的互联网解决方案。家庭数字智能综合管理平台，让业主通过手机或者平板电脑就可以远程实现智能对讲、智能控制、智能安防等智能家居服务，可以为各类电商或服务提供商构建与业主交互的平台， 实现一系列的便民服务措施；综合物业管理系统，可以提高物业管理服务效率、提升服务质量以及各种增值服务等。 公司已为云南电信、中冶天城、五矿地产龙湖湾等大批国内高端客户提

5、供了产品和服务。同时，享有11项科技成果，其中取得2项专利、9项软件著作权。 面对市场需求的不断扩大，公司不断引进先进技术、人才和管理经验，已拥有经验丰富的管理团队和充满实力的研发人员。随着智能化科技的不断快速发展，智慧社区和智生活系列产品市场前景十分广阔，公司将与政府街道社区、各开发商、物业公司、业委会、代理商等建立战略合作伙伴关系，进一步推进智慧社区和智慧家居的市场成熟度。 公司始终保持以人为本，开拓创新，不断秉承以客户为中心的服务理念，构建以家庭为核心，覆盖社区及周边配套，融合智慧城市数据接口的系统级方案。以科技改变生活方式，使大众享受科技带来的美好生活体验。2015年，根据公司战略目标

6、，变更为安澳智能系统（南京）股份有限公司，在新三板上市。第一章：系统概述1.1系统简介随着科学技术水平的发展，视频领域已进入高清时代，我公司通过多年研究，攻克了一个个技术难题，通过立体高清车牌识别摄像机和道闸的简单组合，使用很少的设备完成了停车场系统对固定用户的管理要求。传统的停车场大多采用近距离读卡方式，必须停车伸手刷卡，上下坡道停车刷卡容易造成溜车、碰撞等事故，并且停车场卡片属于一种耗材，后期添加需要购买，还涉及丢卡、坏卡等情况引发的经济纠纷，在以车牌识别为主导的立体高清车牌识别系统中不会出现此类情况，通过车牌识别技术实现对进出车辆车牌信息的识别，后期不需要另行购买任何耗材，只需将车辆的车

7、牌注册到服务中心上，并下载车牌到对应授权通道的立体高清车牌识别摄像机上，车辆进出场时即可以实现不停车通行。整套系统使用简单、维护方便、稳定性强，采用TCPIP网络通讯，布线简单、方便，大大减少了施工难度，便于设备的调试及维护。此外，系统还将车牌的人工比对升级到自动识别，提升了立体高清车牌识别摄像机图像的清晰度、处理速度和图像智能分析能力，有效控制了一卡多用等现象。1.2高清车牌识别摄像机高清车牌识别摄像机是停车场专用摄像机，能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母、汉字字符，并直接给出识别结果。同时管理者还可以通过抓拍到的图片识别出车辆特征，如车型、颜色等。高清车牌识别摄像机采用百万像素高清识

8、别技术，可在室外恶劣环境下使用，稳定可靠。高清车牌识别，可脱机工作，提供H.264、MPEG4、MJPEG的实时码流，结合高性能的视频压缩算法，使图片传输更加流畅。高清车牌识别摄像机调试可结合IE浏览器（Internet Explore）来完成，操作简单方便，可实现不停车通行。 一体化：高清车牌识别摄像机内部集成了所需的硬件和软件，不需辅助的设备即可完成其功能。一体化的结构形式使得立体高清车牌识别摄像机增加了系统的的适应性、稳定性，方便了安装、调试及维护。 嵌入式：高清车牌识别摄像机内部将所有算法固化在硬件之中，因此可以脱离计算机实现独立工作，得到了更广阔的应用空间。 车牌识别：高清车牌识别系

9、统将出入车辆的车牌信息作为车辆管理的唯一考证，自动抓拍出入车辆的图像，自动识别车牌信息，通过对出入车辆的识别结果比对来判断车辆是否为有效车辆。1.3 系统的应用基本应用：高清车牌识别摄像机可广泛应用于门禁版停车场管理系统，每个出入口脱机独立工作，嵌入式下位机识别方式无需联网，实现不停车通行。联网应用：联网应用指的是“立体高清车牌识别摄像机”在每个出入口联网工作，上位机识别方式联网，并以车牌号码作为唯一数据标识进行信息数据管理。通过出入口的识别结果对比判断，记录并保存出入场记录信息和抓拍的照片。不停车通行、无人值守停车场：主要面向该停车场的固定车辆与长期租车位的单位、公司及个人，一般多用于单位自

10、用停车场、公寓及住宅小区配套停车场、办公楼的地下停车场、长期租赁停车场与花园别墅小区停车场等。此种停车场的特点是使用者固定，很少有外部车进出。在入口和出口安装“高清车牌识别摄像机”，管理计算机将对应授权通道的车牌信息下载到“立体高清车牌识别摄像机”内。车辆驶入或驶出停车场时需地感触发立体高清车牌识别摄像机抓拍、识别、处理车辆的车牌信息，并将识别结果传送到管理计算机，管理计算机利用识别结果查询数据库，如果摄像机与管理计算机断开连接，高清车牌识别摄像机可以嵌入式脱机工作，硬件具有记忆功能，记忆下载到“立体高清车牌识别摄像机”内的车牌信息，并独立进行识别，不会造成车流的堵塞达到不停车通行、无人值守停

11、车场管理。第二章：系统总体设计目的和优势我公司所推荐的高清车牌识别基于目前市场的综合需求，全面考虑，打造的一款快捷方便、适应性强、稳定性好、识别率高的专业产品。高清车牌识别系统的目的是提高管理水平，营造一个规范、快捷、“管的方便，停的放心”的停车环境，在监督工作人员更尽心尽责工作的同时，还要能够帮助管理者提高管理的方便简捷，以实现投资回报。高清车牌识别的技术优势 1、高清识别(1)高清车牌识别摄像机具有高分辨率，能抓拍出高清晰度的高清图片,分辨率由标清情况下的30万提高到高清130万像素。(2)高清车牌识别摄像机视野宽广能看清车牌，车型等更大区域，从而使得行驶的车道可以控制的更宽，车辆驶入的角

12、度可接受性更大。(3)高清车牌识别摄像机采用百万像素高清识别技术，使得图片更加清晰，从而提升车牌识别率。 2、车牌焦点曝光技术 高清车牌识别焦点曝光技术，以车牌区域为焦点，对车牌区域进行焦点连动的自动曝光算法，从而获得最佳曝光效果。根据车牌区域反馈的亮度进行曝光参数、补光灯的调整，确保车牌区域的最佳曝光效果，从而提高车牌识别率。调试可结合IE浏览器（Internet Explore）来完成,简单、方便、快捷。1.补光灯的自适应 (1) 自动开关： 算法控制，根据图片亮度分析环境光线变化，自动实现开关。 (2) 亮度自适应： 夜晚或光线暗时自动开启，照度较低，起到照明作用； 车辆来时，亮度加大使

13、得截图中车牌曝光更清晰； 根据反馈的车牌区域亮度情况，调整补光灯亮度，解决灯衰减以及灰尘等原因导致的欠爆问题。2、以车牌区域为焦点的自动曝光算法 根据车牌区域的亮度值分析来自动调整曝光参数，如快门、感光度、增益等各项参数，可以逐帧调整，反应快速。 3、高清车牌识别技术高清车牌识别采用主摄像机进行识别，主摄像机抓拍识别，主摄像机加入智能仲裁算法选取最优识别结果进行控制。解决车牌识别技术对于道路、角度等方面的苛刻要求的同时提高识别率（增大路宽、减小车道长度，无摆正距离要求均可识别）提高了产品的适应性。车辆各种角度、方向进入，都能抓拍到清晰的图片。4、车牌畸变校准受现场环境制约，车牌表面和摄像轴线无

14、法做到垂直，导致车牌发生畸变，远离摄像机的位置字符变小，对识别造成一定的困难。高清车牌识别摄像机畸变校准算法采用多色彩空间进行车牌底色检测，准确定位车牌区域，获取车牌倾斜角度及横向变形比例，最大倾斜角度达到25，安全角度15内的准确校准率达到99%以上。 5、识别算法：神经网络+特征识别（1）采用带反馈的能量滤波算法进行纹理检测，使得车牌定位成功率从超过99%。（2）多色彩空间的检测保证了多种车牌类型的准确认定，包括：蓝牌、黄牌、军车、警车、WJ车辆、个性化车牌、使领馆车牌、省港两地车牌等。（3）字符特征识别算法保证了98%的字符识别率（现场实测），而且不需要进行现场训练；辅助的BP神经网络识

15、别算法则是做了很好的补充，同时保证了良好的汉字识别率。 6、适应性与稳定性（1）硬件产品的型式试验 立体高清车牌识别摄像机通过反复的温度试验、ESD性能指标实验、防水试验、冲击试验、振动试验，大大增强了摄像机在各种环境下的适应性。网络化、关键数据的嵌入式备份，为产品提供了稳定保障。（2）系统全网络化与传统摄像机音频线、视频线等多种连接方式不同，高清车牌识别系统采用TCP/IP网络方式，一根电源线和几根网线即可完成整体系统连通，使得系统布线、施工、维护更加容易和便捷。系统可利用现有网络进行连接，不需要重复布线，大大节省了施工成本。由于TCPIP网络用户非常普遍，所以在操作方法上也更容易被管理人员

16、接受。第三章：车牌识别系统设备组成及工作逻辑3.1高清车牌识别系统立体高清车牌识别系统是由一台立体高清车牌识别摄像机（带控制功能）作为主机，抓拍车牌，主机功能强大，不仅能够独立进行车牌识别、控制道闸，而且能够分析处理从机的车牌图片和识别数据，仲裁分析，嵌入式数据备份，与PC端进行控制和交互。 主机一台：高清车牌识别摄像机（带控制功能）1 能抓拍出高清晰度的高清图片2 自动识别抓拍图片的车牌信息，进行车牌识别。3 加入智能仲裁算法选取最优识别结果进行控制，主机接收从机的识别结果，并进行分析、处理，确认车牌信息。4 下载固定用户车牌信息，完成固定用户车辆的匹配，进而控制道闸。5 通过网络与PC机、

17、从机进行数据间的信息交互。采用车牌识别的优势：1、增大路宽，减少车道长度，无摆正距离要求，提高了产品的适应性。 典型应用的主从双摄像机立体识别的参数如下，详情参见7.5安装示意图。 道路宽度为 = 4m ，道路长度为 = 5m ，地感线圈尺寸为 = 2m x 1m 距地感中心距离为 = 4.5m ，摄像机高度为 =1.6m2、 下图是以立体高清车牌识别摄像机视野为参照，车辆左边大角度进场，识别出的结果。解决了车辆各种角度、方向进入，都能抓拍到清晰的可识别图片，这是识别率的基石，是高识别率的基础示图一： 识别结果： 识别结果： 无车牌示图二：车牌像素：200 车牌像素：106 识别结果： 识别结

18、果：3.2系统设备组成该套系统主要由以下部分组成： 入口控制部分：集成道闸； 高清车牌识别摄像机（带控制功能）； 出口控制部分：集成道闸； 高清车牌识别摄像机（带控制功能）； 管理终端：电脑主机、停车场管理软件。3.3系统拓扑图 图 1-1系统配置拓扑图3.4系统工作原理l 固定客户车辆当下载到高清网络摄像机内的车牌的车辆进出场时，车辆触发地感线圈，通过“高清车牌识别摄像机”抓拍车辆的图像、车牌识别身份验证、记录出入场时间，识别为有效车辆道闸杆自动升起。 整个停车场的管理系统可以对“高清车牌识别摄像机”下载车牌信息进行脱机工作；也可以实行中心管理计算机集中联网工作，采用高清车牌识别摄像机对进出

19、停车场的车辆进行车牌识别，保存识别的车牌信息，引导车辆进入停车场指定的区域，使停车场的管理形成方便，安全，高效的控制体系。 入口流程: 出口流程:3.5系统网络结构图高清车牌识别系统的主要部件是模块化设计，配置非常灵活，功能强大、完备，适应多进多出的大型系统；既适应简单的停车场管理，也适应场内套场的管理。对于标准一进一出停车场管理系统，如下图所示。3.6多进多出系统组网示意图不停车通行停车场管理系统的主要部件是模块化设计，配置非常灵活，功能强大、完备，适应多进多出的大型系统；既适应简单的停车场管理，也适应场内套场的嵌套管理。第四章：停车场管理系统部件介绍4.1高清车牌识别摄像机 一体化嵌入式车

20、牌识别，不需连接PC（电脑），可脱机工作。 模块化设计，一条车道一套设备，独立工作、功能齐全。 夜间有效抑制大灯眩光，牌照号码清晰可辨。 汽车车牌号码、车牌颜色自动识别。 可配置的H.264、MPEG4、MJPEG实时码流传输。 配合停车场管理软件完成车辆进出管理。 TCP/IP网络接口，体积小、功耗低、接线简单、安装方便。 嵌入式智能感光系统，自动补光设计，无需感光器件。 采用防雨淋、密封防尘设计，环境适应性强。指标项 参数说明 指标项 参数说明 号牌识别率 白天99.8%；夜间99.4% 图像分辨率 1080P CIF4 CIF 号牌检出率 白天99.9%；夜间99.7% 最低照度 0.1

21、 Lux（标准） 适应车速 0-150公里/小时 信噪比 50db 输出信息 车辆特征图像、车牌图像、牌照号码、颜色、类型、通过时间 网络 10/100M 以太网TCP/IP 电子快门 1/1至1/10000秒，22档 CPU DSP 最佳拍摄范围 3-10米 图像传感器 1/3 CMOS 光源发光频率 50Hz 高清识别效果图片（白天及夜间）4.2集成道闸道闸不但具有低温加热、高温散热、遇阻反弹、水平垂直调节、车队模式、电机强转、一键自动学习等功能，而且还集成了12V直流电源连接线、网络交换机、互锁器、车辆检测，方便安装 配合直杆、折臂、栅栏，长度可选 户外金属烤漆，美观大方，即可遥控装置手

22、动控制，也可通过检查装置自动控制 车辆地感检测、红外对射、防砸条等多重防砸措施 加装低温自动加热系统，可在-40的环境下使用 主体控制部分内的易损件可单独更换，小巧方便运输技术参数闸杆类型直杆/折杆/二联（三联）栅栏杆升降时间3.5S/6S/8S运行寿命200万次电源电压AC220V10%电源频率50/60Hz电机额定功率80W工作温度-4075重 量约65公斤外形尺寸3502901080mm4.3网络交换机 高强度金属外壳，有效防止意外损伤。 增添了动态分配IP的功能，主要配合停车场系统使用 操作方便，只需插拔网线，即可实现局域网通讯。 高稳定性工作，可长时间工作无需人工干预。产品技术参数通

23、讯方式TCP/IP协议端口数量7出厂固定IP192.168.1.3工作电压9V工作电流 500mA工作温度-1055工作湿度不大于95%（+25）；外形尺寸2248527mm（L*W*H）4.4防腐地感线圈 线材采用地感专用防腐线，具有耐磨、耐腐蚀等特点。产品技术参数绝缘体FEP额定温度-55200导 体镀锡铜线性 能耐磨、防腐蚀第五章：停车场软件5.1系统运行环境硬件环境电脑配置为：CPU：Intel（R） Core（TM）2 Duo E7400 2.80GHz 2.79GHz， 2G内存，集成显卡。在这种电脑的配置条件下，建议最多连接20台摄像机。此时CPU的占用率在58%-89%范围之内

24、。软件环境Windows XP SP2以上版本系统、Windows2003Server系统、Windows7系统和Windows2008Server系统。 5.2软件功能及介绍高清车牌识别管理系统使用立体高清车牌识别摄像机作为核心部件，能够自动识别车牌信息，并自动判断权限决定是否起杆放行。l 车牌信息导入l 车牌信息导出l 设备设置l 车牌下载l 报表查询双重车牌识别验证:百万高清多功能一体化硬识别象机 + 计算机软件系统识别双重验证。提升车牌识别率，识别率高达99.9%。 持四路视频管理：系统支持四路摄像机视频管理，可灵活的配置成一进一出系统、一进二出系统、一进三出系统、二进一出系统、二进二

25、出系统、三进一出系统等。 多文档界面：可同时打开多个数据表，在其间任意切换、互相参照。下载车牌 可以给所有出入口立体高清车牌识别摄像机下载，也可以单独给某个出入口的立体高清车牌识别摄像机下载。用户可用EXCEL将车主的基本信息导入到软件中。上述工作完成后，用户再“下载车牌”的操作，下载成功后即可使用。设备设置此时，局域网内已经连接的相关设备会自动显示在各个列表框中，找到安装在相关入口或出口的设备ID号并选中，然后点击“保存设置”按钮即可。报表查询该报表查询的是车辆正常出入的记录，双击记录或选中记录点击，可以查看当前出入记录的出入照片。第六章：施工安装及调试6.1布管 要暗埋在混凝土安全岛的穿线

26、管使用PVC电线管，不仅不会腐蚀，而且壁滑方便穿线。按照布线图及设备安装位置图，以如下步骤布放穿线管：1、 先布置要暗埋在安全岛中的各穿线管。按照设备的安装位置确定各穿线管的起点和终点，各管的起点和终点均要用弹簧弯管器折成90的弯头，弯头部分在设备安装位置的中心集中捆扎起来，并朝上引出。引出端要高出地面2m,管口要临时封堵，防止浇注混凝土时杂物掉入。2、 在安全岛范围内布管时，要合理布置管的走向，严禁将管布置在固定设备时打膨胀螺丝孔的位置。6.2制作混凝土安全岛停车场系统的安全岛不仅可以承载设备工作时的应力，而且可以保护设备和线路，同时规范车辆进出的车道，使工程外观更专业。因此安全岛的制作会直

27、接影响系统的性能。详情请参见安全岛制作说明，制作安全岛按以下步骤进行：1、 按图纸规划安全岛的形状线条。2、 如果在松软的泥土上建安全岛，需将地面挖深50公分，并用混凝土浇注，如果在混凝土或很厚的石头地面建安全岛，需制作间隔10公分密度的钢筋网，且钢筋网要深入地面。3、 用木板沿安全岛形状线条围起一个20公分的框架。4、 用水泥、石子、沙子比例为1:1:1的混凝土浇注用木板沿围起的安全岛框架，浇注完后找出水平面。至少一个星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高标号水泥抹平安全岛表面。5、 在安全岛侧面刷黄黑30公分相间的路标漆，等干燥后，安全岛就制作完成。6.3穿线线路是电器工程的基础，线路布放

28、、连接的质量好坏直接影响系统的正常工作，以及影响设备的使用寿命，控制布线的质量是电气工程的重要工作。我公司按照以下步骤穿管：1、 选择合格的、经过检测的、参数符合国家相关标准的电线电缆。2、 按照图纸在每根线管中穿标定的线，穿线过程中不要刮伤管壁或管中的其他电线。3、 在布线过程中不要带有街头的线。4、 穿好的线要再次检测导通电阻，如果有问题，要及时换线。测试好的线要求用号码管标记线号。5、 穿好所有线后，所有出线点的线要用扎线带扎好，连线带管用塑料袋包好，以免雨水进入线管。图B1-6-3 设备布线示意图(a)6.4安装设备按照示图，将设备放置在安全岛上各自的安装位置上。放置设备时应保护下面的

29、管线：1、 按照示图确认设备位置无误后，用铅笔将设备底座安装孔描画在安装平面上，并标记中心点，然后设备移开。2、 用16钻头的电锤垂直向下打安装孔，孔深为10公分，钻出的土石要及时清理干净，且打好的孔中应没有杂物。3、 将国标规格的12膨胀螺丝压入每个安装孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨胀螺丝不能随螺母一起转动，且露出的螺杆部分应小于4公分。4、 旋掉膨胀螺丝上的螺母并保存好，将设备放入安装位置，要求螺杆均插入底座固定孔。5、 设备固定好后，用手轻推设备，感觉一下固定的牢固程度。6.5现场环境要求 4m宽单通道示意图 单通道（单进单出），路宽不大于4米，嵌入式车牌识别高清网络摄像机现场安装示

30、意图解析：1、路深要求：触发地感的轴心距离摄像机4.5米，整条通道的路深不小于6米。2、路宽要求：车牌识别的路宽不超过4米。3、道路隔离要求：保证从摄像机向前的5米路深的机动车道被严格隔离（即严格隔离机动车道和非机动车道，保证车道的专用性），这样即保证不让行人和非机动车等遮挡摄像机抓拍的车牌，也保证了车辆的行驶的轨迹，在行驶到触发地感线圈时，车牌识别摄像机识别的有效性（角度不会太偏）。4、若有水泥岛，要求水泥岛长度6m、宽度1.5m、高度0.2m：摄像机距离地面1.6米高，若是直接安装到地面应该配1.6米高的安装立杆，或配1.4米高的安装立杆安装到20CM高的水泥岛上。5、系统识别区域附近安装

31、减速带，减速带安装在系统识别区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。图1 设备安装示意图(a)图1 设备安装示意图(b)3.5m宽单通道示意图 单通道（单进单出），单摄像机路宽不大于3.5米，嵌入式车牌识别高清网络摄像机现场安装示意图解析：1、路深要求：触发地感的轴心距离摄像机4米，甩直车身通道的路深（触发地感的轴心距离隔离岛边缘）不小于6米。2、路宽要求：车牌识别的路宽不超过3.5米。3、道路隔离要求：保证从摄像机向前的5米路深的机动车道被严格隔离（即严格隔离机动车道和非机动车道，保证车道的专用性），这样即保证不让行人和非机动

32、车等遮挡摄像机抓拍的车牌，也保证了车辆的行驶的轨迹，在行驶到触发地感线圈时，车牌识别摄像机识别的有效性（角度不会太偏）。4、若有水泥岛，要求水泥岛长度6m、宽度1.5m、高度0.2m：摄像机距离地面1.6米高，若是直接安装到地面应该配1.6米高的安装立杆，或配1.4米高的安装立杆安装到20CM高的水泥岛上。5、系统识别区域附近安装减速带，减速带安装在系统识别区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。图2 设备安装示意图(a)图2 设备安装示意图(b)4m宽双通道示意图 双通道（一进一出），每个单道路宽不大于4米，嵌入式车牌识别高清

33、网络摄像机现场安装示意图解析：1、路深要求：触发地感的轴心距离摄像机4.5米，整条通道的路深不小于6米。2、路宽要求：车牌识别的路宽不超过4米。3、道路隔离要求：保证从摄像机向前的5米路深的机动车道被严格隔离（即严格隔离机动车道和非机动车道，保证车道的专用性），这样即保证不让行人和非机动车等遮挡摄像机抓拍的车牌，也保证了车辆的行驶的轨迹，在行驶到触发地感线圈时，车牌识别摄像机识别的有效性（角度不会太偏）。4、若有水泥岛，要求水泥岛长度6m、宽度1.5m、高度0.2m：摄像机距离地面1.6米高，若是直接安装到地面应该配1.6米高的安装立杆，或配1.4米高的安装立杆安装到20CM高的水泥岛上。5、

34、系统识别区域附近安装减速带，减速带安装在系统识别区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。图3 设备安装示意图(a)图3 设备安装示意图(b)3.5m宽双通道示意图 双通道（一进一出），单摄像机每个单道路宽不大于3.5米，嵌入式车牌识别高清网络摄像机现场安装示意图解析：1、路深要求：触发地感的轴心距离摄像机4.5米，甩直车身通道的路深（触发地感的轴心距离隔离岛边缘）不小于6米。2、路宽要求：车牌识别的路宽不超过3.5米。3、道路隔离要求：保证从摄像机向前的5米路深的机动车道被严格隔离（即严格隔离机动车道和非机动车道，保证车道的专用

35、性），这样即保证不让行人和非机动车等遮挡摄像机抓拍的车牌，也保证了车辆的行驶的轨迹，在行驶到触发地感线圈时，车牌识别摄像机识别的有效性（角度不会太偏）。4、若有水泥岛，要求水泥岛长度6m、宽度1.5m、高度0.2m：摄像机距离地面1.6米高，若是直接安装到地面应该配1.6米高的安装立杆，或配1.4米高的安装立杆安装到20CM高的水泥岛上。5、系统识别区域附近安装减速带，减速带安装在系统识别区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。图4 设备安装示意图(a)6.6地感线圈的选址及施工规程地感安装选址：地感线圈是停车场管理系统中的重要

36、零件，它的工作稳定性直接影响整个系统的运行效果，地感线圈的制作是工程安装过程中很重要的一个工作环节。制作地感线圈前要考虑以下几点： 周围50公分范围内不能有大量的金属，如井盖、雨水沟盖板等。 周围1米范围内不能有超过220V的供电线路。 制作多个线圈时，线圈与线圈之间的距离要大于2米，否则会互相干扰。对于进出口在相同位置的停车场系统而言，在确定道闸等安装位置时要充分考虑两车道的宽度，一般车道宽度要求大于等于2.5米小于等于4米。减速带选址：本系统在停车场中或者园区内使用时，在车牌识别区域安装减速带。减速带安装在立体高清车牌识别系统区域前80厘米处，宽度以横跨车道宽度为宜。限速在5公里/小时（按

37、照规定园区内部车速不得超过5公里/小时）。方法：1、把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头。 2、用冲击钻安装10MM钻头垂直给减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。 3、打入150MM长、直径12MM的长钉固定即可。切割并制作地感线圈槽 按照图纸在路面上规划好地感线圈尺寸和位置，用路面切割机切割长方形的线圈槽，要求： 地感线圈大小一般为21米左右（实际大小参考停车场现场要求）。 拐角处切割0.20.2米的倒角（倒角处做圆滑处理，防止坚硬的混凝土直角割伤线圈）。 线圈槽深度为约为4厘米，线圈槽宽度为0.3厘米，线圈引线槽的宽度为0.5厘米，深度和宽度要均匀一致。 切割完毕的槽内不能有杂物，槽底平整无杂物，槽内干燥清洁。 地感线圈的引线槽要切入底部