南宁关于成立轨道交通零部件公司可行性研究报告（范文模板）

1、泓域咨询 /南宁关于成立轨道交通零部件公司可行性研究报告南宁关于成立轨道交通零部件公司可行性研究报告xxx有限公司目录第一章 拟组建公司基本信息7一、 公司名称7二、 注册资本7三、 注册地址7四、 主要经营范围7五、 主要股东7六、 项目概况11第二章 公司成立方案15一、 公司经营宗旨15二、 公司的目标、主要职责15三、 公司组建方式16四、 公司管理体制16五、 部门职责及权限17六、 核心人员介绍21七、 财务会计制度22第三章 背景、必要性分析28一、 行业技术发展趋势28二、 城轨交通行业发展概况29三、 轨道交通装备制造行业发展概况31四、 项目实施的必要性33第四章 行业、市

2、场分析34一、 行业壁垒34二、 行业壁垒36三、 行业利润水平的变动趋势及变动原因38第五章 法人治理39一、 股东权利及义务39二、 董事43三、 高级管理人员47四、 监事50第六章 发展规划分析51一、 公司发展规划51二、 保障措施57第七章 项目环境保护60一、 环境保护综述60二、 建设期大气环境影响分析61三、 建设期水环境影响分析64四、 建设期固体废弃物环境影响分析64五、 建设期声环境影响分析65六、 营运期环境影响66七、 环境影响综合评价66第八章 风险分析68一、 项目风险分析68二、 公司竞争劣势73第九章 选址可行性分析74一、 项目选址原则74二、 建设区基本

3、情况74三、 创新驱动发展77四、 社会经济发展目标78五、 产业发展方向80六、 项目选址综合评价82第十章 投资方案分析84一、 投资估算的编制说明84二、 建设投资估算84三、 建设期利息86四、 流动资金87五、 项目总投资89六、 资金筹措与投资计划90第十一章 进度实施计划92一、 项目进度安排92二、 项目实施保障措施93第十二章 经济效益评价94一、 基本假设及基础参数选取94二、 经济评价财务测算94三、 项目盈利能力分析98四、 财务生存能力分析101五、 偿债能力分析101六、 经济评价结论103第十三章 项目总结分析104第十四章 附表附件106报告说明轨道交通车辆需要

4、严格按照运营公里数或已使用年限进行不同要求的检修维护，更换零部件。以动车组为例，我国动车组维修修程共分为5级，其中1、2级检修为运用检修，3、4、5级检修为高级检修，各级检修内容大体如下：1级检修以目视检查和功能测试为主；2级检修在目视检查和功能测试的基础上，增加了性能检测和维护保养等内容；3级检修主要对转向架进行分解检修，对制动、牵引、空调等系统进行性能测试和维护保养；4级检修主要对动车组转向架、制动、牵引、辅助、空调进行分解检修；5级检修是主要是对整车全面分解检修，较大范围地更新零部件，根据需要对动车组进行升级和改造。xxx有限公司主要由xxx集团有限公司和xx集团有限公司共同出资成立。其

5、中：xxx集团有限公司出资590.00万元，占xxx有限公司50%股份；xx集团有限公司出资590万元，占xxx有限公司50%股份。根据谨慎财务估算，项目总投资7068.17万元，其中：建设投资5833.18万元，占项目总投资的82.53%；建设期利息68.10万元，占项目总投资的0.96%；流动资金1166.89万元，占项目总投资的16.51%。项目正常运营每年营业收入14000.00万元，综合总成本费用11848.23万元，净利润1569.54万元，财务内部收益率15.62%，财务净现值1455.89万元，全部投资回收期6.25年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收

6、期合理。此项目建设条件良好，可利用当地丰富的水、电资源以及便利的生产、生活辅助设施，项目投资省、见效快；此项目贯彻“先进适用、稳妥可靠、经济合理、低耗优质”的原则，技术先进，成熟可靠，投产后可保证达到预定的设计目标。第一章 拟组建公司基本信息一、 公司名称xxx有限公司（以工商登记信息为准）二、 注册资本1180万元三、 注册地址南宁xxx四、 主要经营范围经营范围：从事轨道交通零部件相关业务（企业依法自主选择经营项目，开展经营活动；依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动；不得从事本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。）五、 主要股东xxx有限公司主要由xxx集团有限公

7、司和xx集团有限公司发起成立。（一）xxx集团有限公司基本情况1、公司简介公司坚持诚信为本、铸就品牌，优质服务、赢得市场的经营理念，秉承以人为本，始终坚持 “服务为先、品质为本、创新为魄、共赢为道”的经营理念，遵循“以客户需求为中心，坚持高端精品战略，提高最高的服务价值”的服务理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于为客户量身定制出完美解决方案，满足高端市场高品质的需求。当前，国内外经济发展形势依然错综复杂。从国际看，世界经济深度调整、复苏乏力，外部环境的不稳定不确定因素增加，中小企业外贸形势依然严峻，出口增长放缓。从国内看，发展阶段的转变使经济发展进入新常态，经济增速从高速增长转向

8、中高速增长，经济增长方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济增长动力从物质要素投入为主转向创新驱动为主。新常态对经济发展带来新挑战，企业遇到的困难和问题尤为突出。面对国际国内经济发展新环境，公司依然面临着较大的经营压力，资本、土地等要素成本持续维持高位。公司发展面临挑战的同时，也面临着重大机遇。随着改革的深化，新型工业化、城镇化、信息化、农业现代化的推进，以及“大众创业、万众创新”、中国制造2025、“互联网+”、“一带一路”等重大战略举措的加速实施，企业发展基本面向好的势头更加巩固。公司将把握国内外发展形势，利用好国际国内两个市场、两种资源，抓住发展机遇，转变发展方式，提高发展质

9、量，依靠创业创新开辟发展新路径，赢得发展主动权，实现发展新突破。2、主要财务数据表格题目公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额3190.782552.622393.09负债总额1208.95967.16906.71股东权益合计1981.831585.461486.37表格题目公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度2018年度营业收入8653.726922.986490.29营业利润1350.311080.251012.73利润总额1237.71990.17928.28净利润928.28724.06668.36归属于母公司所有者的净利润

10、928.28724.06668.36（二）xx集团有限公司基本情况1、公司简介企业履行社会责任，既是实现经济、环境、社会可持续发展的必由之路，也是实现企业自身可持续发展的必然选择；既是顺应经济社会发展趋势的外在要求，也是提升企业可持续发展能力的内在需求；既是企业转变发展方式、实现科学发展的重要途径，也是企业国际化发展的战略需要。遵循“奉献能源、创造和谐”的企业宗旨，公司积极履行社会责任，依法经营、诚实守信，节约资源、保护环境，以人为本、构建和谐企业，回馈社会、实现价值共享，致力于实现经济、环境和社会三大责任的有机统一。公司把建立健全社会责任管理机制作为社会责任管理推进工作的基础，从制度建设、组

11、织架构和能力建设等方面着手，建立了一套较为完善的社会责任管理机制。公司坚持提升企业素质，即“企业管理水平进一步提高，人力资源结构进一步优化，人员素质进一步提升，安全生产意识和社会责任意识进一步增强，诚信经营水平进一步提高”，培育一批具有工匠精神的高素质企业员工，企业品牌影响力不断提升。2、主要财务数据表格题目公司合并资产负债表主要数据项目2020年12月2019年12月2018年12月资产总额3190.782552.622393.09负债总额1208.95967.16906.71股东权益合计1981.831585.461486.37表格题目公司合并利润表主要数据项目2020年度2019年度20

12、18年度营业收入8653.726922.986490.29营业利润1350.311080.251012.73利润总额1237.71990.17928.28净利润928.28724.06668.36归属于母公司所有者的净利润928.28724.06668.36六、 项目概况（一）投资路径xxx有限公司主要从事关于成立轨道交通零部件公司的投资建设与运营管理。（二）项目提出的理由轨道交通车辆作为公共运输工具，需要非常高的安全性与可靠性，主管部门一般会制订严格的产品质量标准，车辆制造企业及其零部件产品供应商进入该行业需要通过严格的审核、验证，对企业的研发、设计、生产和质检能力有很高要求。国内轨道交通车

13、辆制造行业集中度较高，主要由中国中车下属主机厂以及庞巴迪等轨道交通车辆知名企业在华工厂进行研发生产，中国中车下属主机厂虽然在业务和产品发展方向有一定区别，但彼此之间也存在业务竞争关系。车辆制造企业一般采取合格供应商管理制度，轨道交通车辆零部件制造企业需经过严格的资质审核、现场检查、产品试用等审核程序，才能获得合格供应商资格，部分铁路产品还需按照国铁集团下发的国铁集团专用产品认证管理办法（铁总科技【2014】135号）、认证目 录以外铁路车辆零部件装车前技术审查管理办法（铁总运【2014】206号）的相关要求，通过中铁检测认证中心的CRCC认证或经过相关主机厂（或中国铁道科学研究院）的技术审查程

14、序，产品运用考核合格后，方可批量供货。另外，车辆制造企业对过往项目运行经验有严格要求，合格供应商在竞争新产品订单时会具有一定优势。“十三五”时期是我国全面建成小康社会的决胜期，也是南宁贯彻“四个全面”战略布局、落实“三大定位”新使命、勇当广西“两个建成”排头兵的关键期。必须深刻认识国内外环境的新变化，准确把握发展的历史方位和阶段特征，抓住用好重大战略机遇，促进经济社会持续健康发展。（三）项目选址项目选址位于xxx（待定），占地面积约24.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。（四）生产规模项目建成后，形成年产xx套轨道交

15、通零部件的生产能力。（五）建设规模项目建筑面积24221.81，其中：生产工程15955.49，仓储工程3517.34，行政办公及生活服务设施2797.73，公共工程1951.25。（六）项目投资根据谨慎财务估算，项目总投资7068.17万元，其中：建设投资5833.18万元，占项目总投资的82.53%；建设期利息68.10万元，占项目总投资的0.96%；流动资金1166.89万元，占项目总投资的16.51%。（七）经济效益（正常经营年份）1、营业收入（SP）：14000.00万元。2、综合总成本费用（TC）：11848.23万元。3、净利润（NP）：1569.54万元。4、全部投资回收期（P

16、t）：6.25年。5、财务内部收益率：15.62%。6、财务净现值：1455.89万元。（八）项目进度规划项目建设期限规划12个月。（九）项目综合评价该项目工艺技术方案先进合理，原材料国内市场供应充足，生产规模适宜，产品质量可靠，产品价格具有较强的竞争能力。该项目经济效益、社会效益显著，抗风险能力强，盈利能力强。综上所述，本项目是可行的。第二章 公司成立方案一、 公司经营宗旨以市场需求为导向；以科研创新求发展；以质量服务树品牌；致力于产业技术进步和行业发展，创建国际知名企业。二、 公司的目标、主要职责（一）目标近期目标：深化企业改革，加快结构调整，优化资源配置，加强企业管理，建立现代企业制度；

17、精干主业，分离辅业，增强企业市场竞争力，加快发展；提高企业经济效益，完善管理制度及运营网络。远期目标：探索模式创新、制度创新、管理创新的产业发展新思路。坚持发展自主品牌，提升企业核心竞争力。此外，面向国际、国内两个市场，优化资源配置，实施多元化战略，向产业集团化发展，力争利用3-5年的时间把公司建设成具有先进管理水平和较强市场竞争实力的大型企业集团。（二）主要职责1、执行国家法律、法规和产业政策，在国家宏观调控和行业监管下，以市场需求为导向，依法自主经营。2、根据国家和地方产业政策、轨道交通零部件行业发展规划和市场需求，制定并组织实施公司的发展战略、中长期发展规划、年度计划和重大经营决策。3、

18、深化企业改革，加快结构调整，转换企业经营机制，建立现代企业制度，强化内部管理，促进企业可持续发展。4、指导和加强企业思想政治工作和精神文明建设，统一管理公司的名称、商标、商誉等无形资产，搞好公司企业文化建设。5、在保证股东企业合法权益和自身发展需要的前提下，公司可依照公司法等有关规定，集中资产收益，用于再投入和结构调整。三、 公司组建方式xxx有限公司主要由xxx集团有限公司和xx集团有限公司共同出资成立。其中：xxx集团有限公司出资590.00万元，占xxx有限公司50%股份；xx集团有限公司出资590万元，占xxx有限公司50%股份。四、 公司管理体制xxx有限公司实行董事会领导下的总经理

19、负责制，各部门按其规定的职能范围，履行各自的管理服务职能，而且直接对总经理负责；公司建立完善的营销、供应、生产和品质管理体系，确立各部门相应的经济责任目标，加强产品质量和定额目标管理，确保公司生产经营正常、有效、稳定、安全、持续运行，有力促进企业的高效、健康、快速发展。总经理的主要职责如下：1、全面领导企业的日常工作；对企业的产品质量负责；向本公司职工传达满足顾客和法律法规要求的重要性；2、制定并正式批准颁布本公司的质量方针和质量目标，采取有效措施，保证各级人员理解质量方针并坚持贯彻执行；3、负责策划、建立本公司的质量管理体系，批准发布本公司的质量手册；4、明确所有与质量有关的职能部门和人员的

20、职责权限和相互关系；5、确保质量管理体系运行所必要的资源配备；6、任命管理者代表，并为其有效开展工作提供支持；7、定期组织并主持对质量管理体系的管理评审，以确保其持续的适宜性、充分性和有效性。五、 部门职责及权限（一）综合管理部1、协助管理者代表组织建立文件化质量体系，并使其有效运行和持续改进。2、协助管理者代表，组织内部质量管理体系审核。3、负责本公司文件（包括记录）的管理和控制。4、负责本公司员工培训的管理，制订并实施员工培训计划。5、参与识别并确定为实现产品符合性所需的工作环境，并对工作环境中与产品符合性有关的条件加以管理。（二）财务部1、参与制定本公司财务制度及相应的实施细则。2、参与

21、本公司的工程项目可信性研究和项目评估中的财务分析工作。3、负责董事会及总经理所需的财务数据资料的整理编报。4、负责对财务工作有关的外部及政府部门，如税务局、财政局、银行、会计事务所等联络、沟通工作。5、负责资金管理、调度。编制月、季、年度财务情况说明分析，向公司领导报告公司经营情况。6、负责销售统计、复核工作，每月负责编制销售应收款报表，并督促销售部及时催交楼款。负责销售楼款的收款工作，并及时送交银行。7、负责每月转账凭证的编制，汇总所有的记账凭证。8、负责公司总长及所有明细分类账的记账、结账、核对，每月5日前完成会计报表的编制，并及时清理应收、应付款项。9、协助出纳做好楼款的收款工作，并配合

22、销售部门做好销售分析工作。10、负责公司全年的会计报表、帐薄装订及会计资料保管工作。11、负责银行财务管理，负责支票等有关结算凭证的购买、领用及保管，办理银行收付业务。12、负责先进管理，审核收付原始凭证。13、负责编制银行收付凭证、现金收付凭证，登记银行存款及现金日记账，月末与银行对账单和对银行存款余额，并编制余额调节表。14、负责公司员工工资的发放工作，现金收付工作。（三）投资发展部1、调查、搜集、整理有关市场信息，并提出投资建议。2、拟定公司年度投资计划及中长期投资计划。3、负责投资项目的储备、筛选、投资项目的可行性研究工作。4、负责经董事会批准的投资项目的筹建工作。5、按照国家产业政策

23、，负责公司产业结构、投资结构的调整。6、及时完成领导交办的其他事项。（四）销售部1、协助总经理制定和分解年度销售目标和销售成本控制指标，并负责具体落实。2、依据公司年度销售指标，明确营销策略，制定营销计划和拓展销售网络，并对任务进行分解，策划组织实施销售工作，确保实现预期目标。3、负责收集市场信息，分析市场动向、销售动态、市场竞争发展状况等，并定期将信息报送商务发展部。4、负责按产品销售合同规定收款和催收，并将相关收款情况报送商务发展部。5、定期不定期走访客户，整理和归纳客户资料，掌握客户情况，进行有效的客户管理。6、制定并组织填写各类销售统计报表，并将相关数据及时报送商务发展部总经理。7、负

24、责市场物资信息的收集和调查预测，建立起牢固可靠的物资供应网络，不断开辟和优化物资供应渠道。8、负责收集产品供应商信息，并对供应商进行质量、技术和供就能力进行评估，根据公司需求计划，编制与之相配套的采购计划，并进行采购谈判和产品采购，保证产品供应及时，确保产品价格合理、质量符合要求。9、建立发运流程，设计最佳运输路线、运输工具，选择合格的运输商，严格按公司下达的发运成本预算进行有效管理，定期分析费用开支，查找超支、节支原因并实施控制。10、负责对部门员工进行业务素质、产品知识培训和考核等工作，不断培养、挖掘、引进销售人才，建设高素质的销售队伍。六、 核心人员介绍1、罗xx，中国国籍，无永久境外居

25、留权，1971年出生，本科学历，中级会计师职称。2002年6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司财务经理。2017年3月至今任公司董事、副总经理、财务总监。2、廖xx，中国国籍，1978年出生，本科学历，中国注册会计师。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司独立董事。3、吕xx，中国国籍，无永久境外居留权，1970年出生，硕士研究生学历。2012年4月至今任xxx有限公司监事。2018年8月至今任公司独立董事。4、杨xx，中国国籍，1977年出生，本科学历。2018年9

26、月至今历任公司办公室主任，2017年8月至今任公司监事。5、段xx，中国国籍，1976年出生，本科学历。2003年5月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2003年11月至2011年3月任xxx有限责任公司执行董事、总经理；2004年4月至2011年9月任xxx有限责任公司执行董事、总经理。2018年3月起至今任公司董事长、总经理。6、邱xx，中国国籍，无永久境外居留权，1961年出生，本科学历，高级工程师。2002年11月至今任xxx总经理。2017年8月至今任公司独立董事。7、曹xx，1957年出生，大专学历。1994年5月至2002年6月就职于xxx有限公司；2002年

27、6月至2011年4月任xxx有限责任公司董事。2018年3月至今任公司董事。8、陆xx，中国国籍，无永久境外居留权，1959年出生，大专学历，高级工程师职称。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技术顾问；2004年8月至2011年3月任xxx有限责任公司总工程师。2018年3月至今任公司董事、副总经理、总工程师。七、 财务会计制度（一）财务会计制度1、公司依照法律、行政法规和国家有关部门的规定，制定公司的财务会计制度。上述财务会计报告按照有关法律、行政法规及部门规章的规定进行编制。2、公司除法定的会计账簿外，将不另立会计账簿。公司的资产，不以任何个人名义开立账户存储。3、公司

28、分配当年税后利润时，应当提取利润的10%列入公司法定公积金。公司法定公积金累计额为公司注册资本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公积金不足以弥补以前年度亏损的，在依照前款规定提取法定公积金之前，应当先用当年利润弥补亏损。公司从税后利润中提取法定公积金后，经股东大会决议，还可以从税后利润中提取任意公积金。公司弥补亏损和提取公积金后所余税后利润，按照股东持有的股份比例分配，但本章程规定不按持股比例分配的除外。股东大会违反前款规定，在公司弥补亏损和提取法定公积金之前向股东分配利润的，股东必须将违反规定分配的利润退还公司。公司持有的本公司股份不参与分配利润。4、公司的公积金用于弥补公司的亏损、扩

29、大公司生产经营或者转为增加公司资本。但是，资本公积金将不用于弥补公司的亏损。法定公积金转为资本时，所留存的该项公积金将不少于转增前公司注册资本的25%。5、公司股东大会对利润分配方案作出决议后，公司董事会须在股东大会召开后2个月内完成股利（或股份）的派发事项。6、公司利润分配政策为：（1）公司应重视对投资者的合理投资回报，利润分配政策应保持连续性和稳定性，公司经营所得利润将首先满足公司经营需要。公司每年根据经营情况和市场环境，充分考虑股东的利益，实行合理的股利分配方案。（2）董事会应当综合考虑所处行业特点、发展阶段、自身经营模式、盈利水平以及是否有重大资金支出安排等因素，区分下列情形，并按照公

30、司章程规定的程序，提出差异化的现金分红政策：公司发展阶段属成熟期且无重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到80%；公司发展阶段属成熟期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到40%；公司发展阶段属成长期且有重大资金支出安排的，进行利润分配时，现金分红在本次利润分配中所占比例最低应达到20%；公司发展阶段不易区分但有重大资金支出安排的，可以按照前项规定处理。（3）在符合现金分红的条件下，公司优先采取现金分红的股利分配政策，即：公司当年度实现盈利，在弥补上一年度的亏损，依法提取法定公积金、任意公积金后进行现金分红，单

31、一以现金方式分配的利润不少于当年度实现的可分配利润的10%。在公司当年未实现盈利情况下，公司不进行现金利润分配，同时需经公司董事会、股东大会审议通过。若公司业绩增长快速，并且董事会认为公司公司在制定现金分红具体方案时，董事会应当认真研究和论证公司现金分红的时机、条件和最低比例、调整的条件及其决策程序要求等事宜，独立董事应当发表明确意见。独立董事可以征集中小股东的意见，提出分红提案，并直接提交董事会审议。股东大会对现金分红具体方案进行审议前，公司应当通过多种渠道主动与股东特别是中小股东进行沟通和交流，充分听取中小股东的意见和诉求，并及时答复中小股东关心的问题。董事会在决策和形成利润分配预案时，要

32、详细记录管理层建议、参会董事的发言要点、独立董事意见、董事会投票表决情况等内容，并形成书面记录作为公司档案妥善保存。公司应当严格执行本章程确定的现金分红政策以及股东大会审议批准的现金分红具体方案。确有必要对本章程确定的现金分红政策进行调整或者变更的，应当满足本章程规定的条件，经过详细论证后，履行相应的决策程序，并经出席股东大会的股东（包括股东代理人）所持表决权的2/3以上通过。（4）股东违规占用公司资金的，公司应当扣减该股东所分配的现金红利，以偿还其占用的资金。（二）内部审计1、公司实行内部审计制度，配备专职审计人员，对公司财务收支和经济活动进行内部审计监督。2、公司内部审计制度和审计人员的职

33、责，应当经董事会批准后实施。审计负责人向董事会负责并报告工作。（三）会计师事务所的聘任1、公司聘用会计师事务所必须由股东大会决定，董事会不得在股东大会决定前委任会计师事务所。2、公司保证向聘用的会计师事务所提供真实、完整的会计凭证、会计账簿、财务会计报告及其他会计资料，不得拒绝、隐匿、谎报。3、会计师事务所的审计费用由股东大会决定。4、公司解聘或者不再续聘会计师事务所时，提前20天事先通知会计师事务所，公司股东大会就解聘会计师事务所进行表决时，允许会计师事务所陈述意见。会计师事务所提出辞聘的，应当向股东大会说明公司有无不当情形。第三章 背景、必要性分析一、 行业技术发展趋势1、车辆转向架轻量化

34、技术转向架作为轨道交通车辆的重要组成部分，在车辆定型后长时间内不会发生重大变化。现阶段，轨道交通车辆向高速化发展的前提下，减小车辆质量，特别是减小转向架车轮、车轴、轴箱、齿轮装置等零部件质量，一方面可以减轻车辆对轨道、桥梁等地上结构物的影响，从而可以降低轨道的养护成本，另一方面改变转向架各部件的受力状态，提升车辆在运行时的平稳性和舒适性。实现转向架轻量化对转向架结构的改进设计和零部件材质提出了更高的要求，转向架结构改进设计一般由主机厂负责，配套供应商会按照设计要求研制符合性能要求的零部件，因此转向架轻量化的核心技术主要体现在转向架零部件的新材料研发、提升成型工艺技术水平以及保证产品质量的稳定性

35、等方面，但因存在成本较高、制造工艺不成熟等原因，目前尚无量产应用。2、高性能转向架材料的研发为了适应高寒地区的气候条件，保证车辆在该类区域安全运行，转向架材料在力学性能、焊接性能方面需要满足很高的技术条件。由于我国在高寒地区动车组转向架铸钢和球铁零部件的耐低温要求低于-40，这就需要相关零部件的金属材料和成型技术均需要达到较高水平才能保证产品性能，因此如何进一步提升转向架材料的低温性能也是行业技术发展的重要方向。除此之外，未来铁路与城轨线路的运营将更加市场化，运营企业需要承担一定社会公益责任外，将会越来越重视企业的经济效益，遵从市场化机制经营运作。运营企业在采购运营车辆的环节，将越来越重视车辆

36、的采购成本与后期维修保养成本，这将对车辆使用寿命以及维修便捷性提出更高的要求，转向架作为车辆的重要组成部分，其核心零部件抗疲劳性能的提升和结构设计复杂程度的提高，将推动材料与成型工艺技术的发展。二、 城轨交通行业发展概况1、全球城轨交通行业发展概况城轨交通是伴随着近现代城市化发展出现的，随着城市人口数量的不断增加、地域面积的不断扩大、机动车保有量的持续增长，传统地面交通方式必然会引发交通堵塞、延长居民出行时间、影响城市运行效率等问题。城轨交通因具备运量大、效率高、全天候等优点能够有效缓解或解决上述“大城市病”症状；但是，城轨交通建设周期长、建造成本高，需要具备较强的经济实力支持。虽然城轨交通自

37、诞生至今已有150多年历史，但国际上大规模兴建城轨交通却始于20世纪70年代。根据都市快轨交通2020年01期刊登的2019年世界城市轨道交通运营统计与分析综述中的统计数据，截至2019年末，全球有75个国家和地区的520座城市开通了城市轨道交通系统，运营里程超过2.8万公里，主要分布在亚太、欧洲和北美地区，其中欧美日等发达国家已建成较完善的城轨网络。近年来，随着新兴经济体城市化进程的加快和经济实力的提升，发展和完善城轨交通网络已经成为其重要的国家基础设施建设内容，如中国、印度、印度尼西亚等国家均有多个重要城市正在建设或规划城轨交通线路，其中以中国内地发展速度最快，截至2019年末，全球十大城

38、轨城市中，中国上海、北京、广州、成都、南京和武汉已跻身其中，全球100公里以上城轨网络运营城市共有80个城市，中国内地有18个城市入围。未来，随着新兴经济体的经济实力不断增强和城市化发展需要，预计全球城轨交通行业还将保持稳定发展。2、我国城轨交通行业发展状况1969年建成北京的地铁“苹果园火车站”线，是我国第一条真正意义上的城轨交通线路，但此后的三十多年，我国城轨交通发展较慢，截至2000年末，我国仅有4个城市建成7条地铁线路，运营线路共计146公里。21世纪后，在城市化进程加快、地方政府财力增加、产业政策支持力度加大、建造技术水平提升等多种有利因素的促进下，我国城轨交通建设开始提速，并很快进

39、入快速发展的新阶段，尤其“十二五”以来，以地铁为代表的城轨交通产业进入快速发展期。根据中国城市轨道交通协会的统计数据，2012-2019年度我国城轨交通固定资产投资额逐年增加，累计超过3万亿，截至2019年末，国内开通轨道交通运营线路的城市数量已由2012年末的17个增加至40个，运营线路由70条增加至208条，城轨交通运营里程由2,064公里增加至6,736公里。我国城轨交通经历半个多世纪的发展，运营里程已位居世界首位，北京、上海、广州和深圳等特大城市已经基本形成较为完善的轨道交通网络化运营系统，天津、武汉、南京、成都和重庆等二线城市也已形成了基本的轨道交通网络，部分城市也正在或计划建设城轨

40、交通网络。“十三五”期间，随着我国城市化进程的不断推进，城镇化人口比例持续上升，城市交通拥堵已成为城市可持续发展需要面临的重要问题之一。城轨交通作为一种可持续发展的城市公共交通方式，在缓解城市交通拥堵、减少能源消耗、充分利用土地、优化城市空间布局等方面发挥着重要作用。未来，城轨交通将成为人们出行中不可缺少的方式，因此以地铁为代表的城轨交通产业还将保持稳定的发展态势。三、 轨道交通装备制造行业发展概况轨道交通装备是铁路和城轨交通运输所需各类装备的总称，主要涵盖了机车车辆、工程及养路机械、通信信号、牵引供电、安全保障、运营管理等各种机电装备，是轨道交通产业链的核心环节。进入21世纪以来，全球轨道交

41、通行业进入了新一轮上升景气周期，主要原因包括：第一，全球经济不断发展和各经济体之间互连互通程度的加深；其次，各国面临的能源、环保、人口、城市发展等问题的压力日益加大，需要升级或完善交通基础设施；第三，以信息网络、智能制造、新能源和新材料为代表的新一轮技术创新浪潮，带动了全球轨道交通装备领域的技术变革与升级；最后，世界各国通过发展轨道交通基础设施可以达到刺激或者稳定经济增长的效果。在此背景下，轨道交通装备作为轨道交通行业的重要配套产业，实现了产业快速升级和扩张。未来，全球处于不同发展阶段的国家将对轨道交通装备呈现出不同的市场需求结构，以欧洲、北美代表的发达经济体的市场需求将主要来源于设备更新以及

42、高速铁路的建设，以中国为代表的新兴经济体的市场需求将主要来源于高速铁路和城轨网络的建设。虽然我国轨道交通装备制造行业相比发达国家起步较晚，但随着国内铁路与城轨交通快速发展，通过引进国外先进技术并吸收消化再创新的方式，已逐渐形成了自主研发、配套完整、设备先进、规模经营的集研发、设计、制造、试验和服务于一体的产业体系。轨道交通装备制造行业处于轨道交通产业链的中游，其市场需求受轨道交通基础设施建设投资影响较大。四、 项目实施的必要性（一）现有产能已无法满足公司业务发展需求作为行业的领先企业，公司已建立良好的品牌形象和较高的市场知名度，产品销售形势良好，产销率超过 100%。预计未来几年公司的销售规模

43、仍将保持快速增长。随着业务发展，公司现有厂房、设备资源已不能满足不断增长的市场需求。公司通过优化生产流程、强化管理等手段，不断挖掘产能潜力，但仍难以从根本上缓解产能不足问题。通过本次项目的建设，公司将有效克服产能不足对公司发展的制约，为公司把握市场机遇奠定基础。（二）公司产品结构升级的需要随着制造业智能化、自动化产业升级，公司产品的性能也需要不断优化升级。公司只有以技术创新和市场开发为驱动，不断研发新产品，提升产品精密化程度，将产品质量水平提升到同类产品的领先水准，提高生产的灵活性和适应性，契合关键零部件国产化的需求，才能在与国外企业的竞争中获得优势，保持公司在领域的国内领先地位。第四章 行业

44、、市场分析一、 行业壁垒1、客户壁垒轨道交通车辆零部件产品制造企业的下游客户主要为轨道交通车辆制造企业，下游客户普遍采用合格供应商准入制度，以保证零部件产品质量的可靠性。合格供应商需要在研发设计能力、制造工艺水平、生产能力、质量检测水平、售后服务、内控管理等诸多方面满足客户标准。合格供应商的产品还需按照国铁集团下发的国铁集团专用产品认证管理办法（铁总科技【2014】135号）、认证目 录以外铁路车辆零部件装车前技术审查管理办法（铁总运【2014】206号）的相关要求，通过CRCC认证或经过技术审查、运用考核合格后，方可批量供货。由于轨道交通车辆零部件产品存在“小批量、多品种、短交期、高质量”的

45、特点，因此对于已批量应用且质量可靠的零部件产品，下游客户一般不会轻易变更现有的合格供应商。此外，客户在新产品招标时通常还需考核供应商的过往业绩情况。因此，本行业对潜在进入者具有一定的客户壁垒。2、技术壁垒目前，我国轨道交通装备制造行业正处在由引进使用国外技术向国内自主研发转型过渡的阶段。轨道交通车辆制造企业均在加大对新车型或车型改进方面的研发投入，在此过程中，客户将更倾向于选择具有零部件产品同步设计开发能力的合格供应商，以便于自身研发创新活动的需要。轨道交通车辆配套产品的设计开发是一项复杂的系统性工作，轨道交通车辆零部件制造企业需要具备较强的技术研发能力，一方面在材料应用和制造工艺等方面形成深

46、厚的技术储备，另一方面对客户的研发需求和产品情况有着深刻理解，才具备能力为客户研发新车型或车型改进提供配套技术支持，以及满足新车型或改进车型对更高性能零部件的设计与生产需要。因此，本行业对潜在进入者具有一定的技术壁垒。3、管理壁垒轨道交通车辆零部件制造企业主要根据客户所下订单要求组织生产，由于轨道交通车辆型号众多，不同车型的零部件产品存在差异，因此产品订单一般具有“小批量、多品种、短交期、高质量”的特点，对自身的研发设计、采购、生产、销售、质量控制、售后管理等环节均提出了很高要求。轨道交通车辆零部件产品制造企业只有具备系统、科学的管理架构和成熟的管理经验，以及丰富的业内经验和对行业深刻的理解，

47、才能高效地组织经营生产，有效地控制工艺流程，保证产品质量的可靠性与稳定性以及持续供货能力。新进入的潜在竞争企业难以在短时间内建立高效的管理团队和稳定的管理机制，较难获得客户的认可。因此，本行业对潜在进入者具有一定的管理壁垒。二、 行业壁垒1、客户壁垒轨道交通车辆零部件产品制造企业的下游客户主要为轨道交通车辆制造企业，下游客户普遍采用合格供应商准入制度，以保证零部件产品质量的可靠性。合格供应商需要在研发设计能力、制造工艺水平、生产能力、质量检测水平、售后服务、内控管理等诸多方面满足客户标准。合格供应商的产品还需按照国铁集团下发的国铁集团专用产品认证管理办法（铁总科技【2014】135号）、认证目

48、 录以外铁路车辆零部件装车前技术审查管理办法（铁总运【2014】206号）的相关要求，通过CRCC认证或经过技术审查、运用考核合格后，方可批量供货。由于轨道交通车辆零部件产品存在“小批量、多品种、短交期、高质量”的特点，因此对于已批量应用且质量可靠的零部件产品，下游客户一般不会轻易变更现有的合格供应商。此外，客户在新产品招标时通常还需考核供应商的过往业绩情况。因此，本行业对潜在进入者具有一定的客户壁垒。2、技术壁垒目前，我国轨道交通装备制造行业正处在由引进使用国外技术向国内自主研发转型过渡的阶段。轨道交通车辆制造企业均在加大对新车型或车型改进方面的研发投入，在此过程中，客户将更倾向于选择具有零

49、部件产品同步设计开发能力的合格供应商，以便于自身研发创新活动的需要。轨道交通车辆配套产品的设计开发是一项复杂的系统性工作，轨道交通车辆零部件制造企业需要具备较强的技术研发能力，一方面在材料应用和制造工艺等方面形成深厚的技术储备，另一方面对客户的研发需求和产品情况有着深刻理解，才具备能力为客户研发新车型或车型改进提供配套技术支持，以及满足新车型或改进车型对更高性能零部件的设计与生产需要。因此，本行业对潜在进入者具有一定的技术壁垒。3、管理壁垒轨道交通车辆零部件制造企业主要根据客户所下订单要求组织生产，由于轨道交通车辆型号众多，不同车型的零部件产品存在差异，因此产品订单一般具有“小批量、多品种、短

50、交期、高质量”的特点，对自身的研发设计、采购、生产、销售、质量控制、售后管理等环节均提出了很高要求。轨道交通车辆零部件产品制造企业只有具备系统、科学的管理架构和成熟的管理经验，以及丰富的业内经验和对行业深刻的理解，才能高效地组织经营生产，有效地控制工艺流程，保证产品质量的可靠性与稳定性以及持续供货能力。新进入的潜在竞争企业难以在短时间内建立高效的管理团队和稳定的管理机制，较难获得客户的认可。因此，本行业对潜在进入者具有一定的管理壁垒。三、 行业利润水平的变动趋势及变动原因轨道交通装备制造行业作为国家政策重点支持产业，近三年受益于国家国内铁路和城轨领域持续的大规模投资，处于稳定发展阶段，轨道交通

51、车辆制造及其零部件产品制造行业总体收入和利润规模实现稳步提升。一方面，轨道交通车辆零部件产品种类繁多，不同类型产品的利润率水平差异较大；另一方面，行业内企业因自身技术水平、生产规模、管理水平等方面存在差异而影响产品成本，不同企业的产品利润率水平也差异较大。未来，行业内掌握核心技术、同时具备较强配套研发能力和生产响应能力的企业，才能在行业竞争中获得较高的利润率。第五章 法人治理一、 股东权利及义务1、公司建立股东名册，股东名册是证明股东持有公司股份的充分证据。股东按其所持有股份的种类享有权利，承担义务；持有同一种类股份的股东，享有同等权利，承担同种义务。2、公司在召开股东大会、分配股利、清算及从

52、事其他需要确认股东身份的行为时，由董事会决定某一日为股权登记日。3、公司股东享有下列权利：（1）依照其所持有的股份份额获得股利和其他形式的利益分配；（2）依法请求、召集、主持、参加或者委派股东代理人参加股东大会，并行使相应的表决权；（3）对公司的经营进行监督，提出建议或者质询；（4）依照法律、行政法规及本章程的规定转让、赠与或质押其所持有的股份；（5）查阅本章程、股东名册、公司债券存根、股东大会会议记录、董事会会议决议、监事会会议决议、财务会计报告；（6）公司终止或者清算时，按其所持有的股份份额参加公司剩余财产的分配；（7）对股东大会作出的公司合并、分立决议持异议的股东，要求公司收购其股份；（

53、8）法律、行政法规、部门规章或本章程规定的其他权利。4、股东提出查阅前条所述有关信息或者索取资料的，应当向公司提供证明其持有公司股份的种类以及持股数量的书面文件，公司经核实股东身份后按照股东的要求予以提供。股东从公司获得的相关信息或者索取的资料，公司尚未对外披露时，股东应负有保密的义务，股东违反保密义务给公司造成损失时，股东应当承担赔偿责任。5、公司股东大会、董事会决议内容违反法律、行政法规的，股东有权请求人民法院认定无效。股东大会、董事会的会议召集程序、表决方式违反法律、行政法规或者本章程，或者决议内容违反本章程的，股东有权自决议作出之日起60日内，请求人民法院撤销。6、董事、高级管理人员执

54、行公司职务时违反法律、行政法规或者本章程的规定，给公司造成损失的，连续180日以上单独或合并持有公司1%以上股份的股东有权书面请求监事会向人民法院提起诉讼；监事执行公司职务时违反法律、行政法规或者本章程的规定，给公司造成损失的，前述股东可以书面请求董事会向人民法院提起诉讼。监事会、董事会收到前款规定的股东书面请求后拒绝提起诉讼，或者自收到请求之日起30日内未提起诉讼，或者情况紧急、不立即提起诉讼将会使公司利益受到难以弥补的损害的，前款规定的股东有权为了公司的利益以自己的名义直接向人民法院提起诉讼。他人侵犯公司合法权益，给公司造成损失的，本条第一款规定的股东可以依照前两款的规定向人民法院提起诉讼

55、。7、董事、高级管理人员违反法律、行政法规或者本章程的规定，损害股东利益的，股东可以向人民法院提起诉讼。8、公司股东承担下列义务：（1）遵守法律、行政法规和本章程；（2）依其所认购的股份和入股方式缴纳股金；（3）除法律、法规规定的情形外，不得退股；（4）不得滥用股东权利损害公司或者其他股东的利益；不得滥用公司法人独立地位和股东有限责任损害公司债权人的利益；公司股东滥用股东权利给公司或者其他股东造成损失的，应当依法承担赔偿责任。公司股东滥用公司法人独立地位和股东有限责任，逃避债务，严重损害公司债权人利益的，应当对公司债务承担连带责任。（5）法律、行政法规及本章程规定应当承担的其他义务。9、持有公

56、司5%以上有表决权股份的股东，将其持有的股份进行质押的，应当自该事实发生当日，向公司作出书面报告。10、公司的控股股东、实际控制人不得利用其关联关系损害公司利益。违反规定的，给公司造成损失的，应当承担赔偿责任。公司控股股东及实际控制人对公司和公司其他股东负有诚信义务。控股股东应严格依法行使出资人的权利，控股股东不得利用利润分配、对外投资、资金占用、借款担保等方式损害公司和其他股东的合法权益，不得利用其控制地位损害公司和其他股东的利益。公司应防止控股股东及关联方通过各种方式直接或间接占用公司的资金和资源，不得以下列方式将资金直接或间接地提供给控股股东及关联方使用：（1）有偿或无偿地拆借公司的资金给控股股东及关联方使用；（2）通过银行或非银行金融机构向控股股东及关联方提供委托贷款；（3）委托控股股东及关联方进行投资活动；（4）为控股股东及关联方开具没有真实交易背景的商业承兑汇票；（5）代控股股东及关联方偿还债务；（6）以其他方式占用公司的资金和资源。公司财务部门应分别定期检查公司与控股股东及关联方非经营性资金往来情况，杜绝控股股东及关联方的非经营性资金占用情况的发生。在审议年度报告的董事会会议上，财务总监应向董事会报告控股股东及关联方非经营性资金占用和公司对外担保情况。股东大会授权董事会制定防止大股东、实际控制人及关联方占用