武西高速桃花峪黄河大桥项目规划选线项目可行性建议书（可编辑）

1、武西高速桃花峪黄河大桥项目规划选线项目可行性建议书 第一章 概 述11 项目概况111 项目名称武西高速桃花峪黄河大桥项目112 建设规模拟建项目全长约2754km由黄河特大桥及其南北接线组成其建设规模分别如下黄河特大桥总长约7739km北接线长约9026km南接线长约10775km拟建项目拟占地面积26898公顷其中农用地2564公顷农用地中耕地15572公顷基本农田116135公顷建设用地878公顷未利用地38公顷线路走径北岸接线起点选于冯村西北在牛庄设置枢纽互通立交从而使桃花峪黄河大桥与s86 高速公路连接过小岩村东侧高伊西侧南行在中水寨林场西侧与s104 交叉路线跨省道s104 之后从

2、永福寨村与东水寨村之间穿过向南略偏东前行从二铺营和范庄之间穿过继续南行于御坝村东侧与黄河大桥北桥头相接接线在与s104 线交叉时采取互通式连接方式北岸接线总长约9026km南岸接线从黄河大桥南桥头起南行过南沟隧道向南行进分别在王顶樊顶张山东侧经过然后路线从樊河北沟西侧经过在樊河新村西北侧跨枯河原工可从樊顶东杨顶东李庄东路线继续南行过樊河新村和李庄西侧在董村东与s314 相交采用互通方式连接路线接着南行经西苏楼西侧在军杨村东与g30连霍高速和g3001郑州西南绕城高速采用互通方式连接此处即为南岸接线终点南岸接线总长约10775km12 承办单位河南省桃花峪黄河大桥投资有限公司13 线路所经县市线

3、路路径经过荥阳市及武陟县14 编制单位河南省城市规划技术服务中心15 编制依据1中华人民共和国城乡规划法2中华人民共和国环境保护法3建设项目选址规划管理办法4建设项目环境保护管理条例5建设部中央编办国家计委财政部监察部国土资源部文化部国家旅游局国家文物局关于贯彻落实国务院关于加强城乡规划监督管理的通知建规2002204号6河南省发展和改革委员会文件关于开展郑州黄河公路三桥项目前期工作的函 豫计基础函200337号7河南省发展和改革委员会文件关于郑州黄河公路三桥项目可行性研究报告的批复 豫发改办2004765号8河南省国土资源厅关于武西高速桃花峪黄河大桥项目用地初步意见的函 豫国土资函20091

4、26号9河南省环境保护厅关于武西高速桃花峪黄河大桥的环保意见 豫环监便200912号10水利部黄河水利委员会文件关于郑州黄河公路三桥桥位的批复 黄水政200411号11河南省文物管理局关于桃花峪黄河大桥项目工程选址的意见 豫文物函200919号12相关主管部门初审意见和支持性文件16 编制思路1符合相关县市城市总体规划城镇体系规划及有关规划2节约用地符合国家现行法律法规条例及有关规定3投资省建设快运营费低具有最佳效益17 编制原则1可操作性原则从路径选线条件和城乡的整体规划布局及发展进行比较周密的考察和论证使路径选线符合城镇总体规划尽量避让城镇规划区工业区自然风景保护区文物保护区等使项目的规划

5、建设具备良好的可操作性2功能发展原则由于高速线路对周边环境视觉景观影响较大因此需协调好与周边环境的关系在功能优先的基础上突出大桥总体景观效果设计与周边环境相融合创造较好的视觉景观尽量减小在风景名胜区内的线路长度对沿线重要交叉跨越的铁路高速线路协调与他们的关系选择合理的路径满足工程的要求4服务于国家经济社会发展和全面建设小康社会的需要服务于维护国家稳定经济安全的需要服务于统筹城乡协调发展支持区域经济合作促进国土均衡开发的需要迎接汽车社会的到来促进国家综合运输网的完善优化交通运输结构推进交通运输的现代化持可持续发展 9坚持以人为本依托科技创新切实改善运输服务s86 原焦高速 联结后将与g4 京港澳

6、高速 g30连霍高速g3001郑州绕城高速等构成郑州大都市圈的日字形高速大环线是河南省十一五期间社会关注度非常高的重点交通建设项目项目背景211 区域经济背景 改革开放三十年来河南省社会经济发生了翻天覆地的变化国民经济在全国的比重逐年提升2007 年末gdp 总量已占到全国的6以郑州都市圈为中心的中原城市群包括洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共9个省辖市迅速形成根据中国社科院的最新研究报告中原城市群规模远超以武汉为中心的长江中游城市群在全国十大城市群中gdp 总量排位第七且在继续攀升 为使河南省国民经济持续健康有序发展河南省省委省政府于 2003 年提出了中原城市群发展战略构想努力在未来年将

7、中原城市群打造为全国重要的制造业基地能源基地现代物流中心和区域性金融中心产业整体竞争力显著提高要素集聚和承载能力全面增强确立在中西部乃至全国城市群中的领先地位带动河南省并辐射周边地区发展 为加快中原城市群发展进而提出了重点打造郑州市大都市圈的战略规划提高郑州在中原城市群的首位度和核心带动作用大郑州的范围涵盖郑州中心城区及其周边卫星城实现跨黄河跨行政区划发展使郑州大都市圈人口规模扩展到1000 万以上担当起我国中部崛起的排头兵飞速发展的经济呼唤和催生着先进快捷的交通桃花峪黄河大桥承担着大郑州西融北联的重要作用建成后必将在中原经济大舞台上扮演重要角色212 河南省桥梁建设发展及郑州附近黄河大桥建设

8、现状 河南被国家定位为交通主枢纽中心近年来交通建设得到迅猛发展目前河南省公路通车总里程已达238 万km其中高速公路通车里程4841km两项指标均居全国第一同时河南又是桥梁大省为我国桥梁建设做出了许多贡献如洛阳龙门大桥嵩县前河大桥洛阳黄河公路大桥郑州黄河公路大桥等曾经书写过我国桥梁建设史上的辉煌近年来河南省在桥梁建设上鲜有大手笔而后起东南沿海地区近年来不断地刷新着我国乃至世界桥梁建设的新记录诸如苏通大桥主跨1088m 斜拉桥同类桥型跨径世界第一杭州湾大桥全长36000m世界第一长桥上海卢浦大桥主跨550m同类桥型桥梁世界第一润扬大桥主跨1490m 悬索桥同类型桥梁世界第三南京长江三桥双钢塔钢箱

9、梁斜拉桥主跨648m世界上第一座弧线形钢塔斜拉桥等 曾为我国桥梁建设事业做出过突出贡献的河南近年来桥梁建设成就鲜有可圈点之处这与河南在全国所处的交通和社会经济地位极不相称桃花峪黄河大桥的建设无疑是一个契机在此精心修建一座河南桥梁建设的扛鼎之作是时代赋于河南桥梁建设者的历史使命 近年来我国在黄河上规划建设的桥梁有 100 多座其中河南山东境内30多座这些桥梁无论从规模造型结构和科技含量与东南沿海地区的桥梁都无从相比在河南境内新近建成在建拟建的桥梁主要有刘江黄河大桥主跨8100m下承式钢管拱桥开封黄河二桥主跨140m 七塔八跨矮塔斜拉桥郑新黄河大桥主桥长为1560m六塔连续钢桁梁单索面斜拉桥双层公

10、铁两用桥洛阳吉利黄河大桥拟建主跨为310m 双塔斜拉桥三门峡黄河二桥拟建主跨为320m的中承式桁架式钢管拱桥桃花峪黄河大桥的特殊地位注定了在桥型技术先进性上应有所超越 郑州扼我国中部地区南北交通之咽喉境内目前共规划建设8 座黄河公路通道自西向东为南河渡黄河大桥河洛黄河大桥焦作黄河大桥桃花峪黄河大桥郑州黄河公路大桥郑新黄河大桥刘江黄河大桥官渡黄河大桥如果考虑郑汴城市一体化建设开封境内的2 座黄河公路大桥将与之一起形成东西呼应功能互补的京港澳交通南北运输走廊这与交通地位相近的武汉南京均拥有10条过江通道的状况基本相当郑州与武汉都市圈在规模和综合实力上相当而中原城市群无论从规模和发展前景上讲都明显优

11、于长江中游城市群在桃花峪规划建设新的黄河大桥既是加强黄河两岸节点城市的纽带也是推进都市圈向外延伸扩大其辐射范围的必要措施项目实施已迫在眉睫213 区域交通网络建设背景 十一五期间河南省综合交通网络规模要进一步扩大基本形成以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干的中原综合运输大通道省内城际快速通道城乡交通一体化系统基本建成形成基础设施运输工具配置合理干支衔接的综合交通网络 以郑州为中心的环状加放射状高速路网已经形成郑州周边环状高速公路网为g30 连霍高速 g4京港澳高速g3001 郑州绕城高速 s86 原焦高速 放射状路网为s85 郑卢高速 s88 武西高速 s82 郑民高速 桃花峪黄河大桥为

12、g3001 郑州绕城高速 北延伸线位于六纵中g4京港澳高速和s49焦桐高速之间东距g4京港澳高速约35km西距s49焦桐高速约40km是两条南北大通道之间的合理加密本项目的规划建设通过有效融入区域交通网络向北延伸可接至s28长济高速并通过s2611 新辉高速 继续向北延伸向南可通过g3001 郑州绕城高速 顺接s88武西高速 形成连接新乡焦作郑州平顶山乃至南阳地区的南北交通要道既是中原城市群经济一体化发展对交通运输的需求又极大地促进中原城市群整体实力的迅速提高22 项目建设必要性拟建项目位于河南省郑州市焦作市境内是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的一条南北向高速大通道项目路线北端与郑焦晋高

13、速公路联结后将与京港澳连霍西南绕城等高速公路构成郑州大都市圈的日字形高速大环线是河南省十一五期间社会关注度非常高的重点交通建设项目桃花峪黄河大桥的建设对于加速郑州大都市圈的形成提升郑州在中原城市群的地位等均具有十分重要的意义221 完善河南省综合运输通道提高黄河两岸运输能力调整黄河两岸交通流合理分布的需要十一五期间河南省将充分发挥交通区位优势建设以三纵五横铁路网六纵八横高速公路网为骨干组成的三纵五横中原综合运输大通道巩固提升河南在全国交通运输体系中的枢纽地位三纵包括中部纵向交通运输通道西部纵向综合运输通道和东部纵向综合运输通道五横包括中部横向综合运输通道北部横向综合运输通道中北部横向综合运输通

14、道中南部横向综合运输通道和南部横向综合运输通道拟建项目属于三纵中中部纵向交通运输通道直接加强了黄河以北工业和旅游强市焦作和新乡同省会郑州之间的联系对促进黄河两岸整体联系都起到极大的推动作用拟建项目全线按高速公路标准建设项目建成后将与郑州黄河公路大桥在建郑新黄河大桥以及刘江黄河大桥共同承担起黄河两岸的运输重任大大提高黄河两岸运输能力并在很大程度上减轻了现有黄河大桥的运输压力222 进一步优化和完善区域公路网布局发挥高速公路的网络效应的需要拟建项目属于河南省高速公路网规划中武陟至西峡高速公路的一部分拟建项目北接线自 s86郑焦晋高速接出跨黄河接至g30连霍高速与g3001郑州西南绕城高速交叉处项目

15、北接线可延伸至s28长济高速并通过规划中的 s2611新辉高速河南段继续向北顺延南接线通过与g3001郑州西南绕城高速和s85郑卢高速顺接形成连接中原城市群中新乡焦作郑州和平顶山等结点城市之间的大通道拟建项目路线自北向南先后与 s86郑焦晋高速s104s314g30连霍高速s49焦桐高速g55二广高速和g40沪陕高速相交叉实现多条高速公路的连通形成四通八达快捷高效的高速公路网络同时公路网络的形成充分发挥国道主干线国家重点干线公路和省道干线的联网效益更加突出了河南省承东启西连南贯北的区域优势具有十分重要的意义223 建设以郑州为中心的中原城市群增强中原城市群经济辐射能力的需要以郑州为中心的中原城

16、市群涵盖洛阳开封新乡焦作许昌平顶山漯河济源共9 个省辖管市与东部沿海地区长三角珠三角京津冀三大城市群及其他城市群发展相互呼应并起着重要的支撑作用是河南省乃至中部地区承接发达国家和我国沿海发达地区产业梯度转移西部战略资源输出的枢纽和核心区域之一中原城市群城市体系三个层次第一层次郑州都市圈包括郑州下辖的中牟以及郑汴一体化区域第二层次郑州都市圈为中心以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点构成中原城市群紧密联系圈第三层次外围带从形状上看以大郑州都市圈为中心郑州都市圈为中心以洛阳开封焦作新乡开封许昌平顶山漯河济源巩义禹州新郑新密偃师等中心城市为结点构成中原城市群紧密

17、联系圈并辐射到周围等市县中原城市群建设与发展对于构筑河南省乃至中部地区具有强劲集聚效应和辐射带动作用的核心增长极带动中原崛起促进中部崛起进而支撑沿海城市群加快发展具有十分重要的现实意义和深远的历史意义拟建项目位于中原城市群的核心郑州市与重要结点城市焦作市之间向北可延伸至新乡市向南可延伸至平顶山甚至南阳市西峡县横向通过高速公路网络可形成与洛阳许昌开封等地之间的交通流自由转换把中原城市群中重要结点和郑州紧密联系在一起并辐射到中原城市群外围地区增强了中原城市群的辐射能力因此本项目是建设以郑州为中心的中原城市群增强中原城市群经济辐射能力的需要224 是改善投资环境加速改革开放促进西部组团发展建设的需要

18、郑州未来都市域西部组团主要包括高新区组团上街-荥阳组团目前是郑州市重要的工业能源及高新技术产业基地由于现有郑州黄河大桥和刘江黄河公路大桥均处于市区东部而在市区西北部则没有通畅的出入口使西北部地区显得有些闭塞阻滞的交通环境也影响了郑州都市域西部组团的发展速度及规模的扩大和产业结构的提升拟建项目的建成将沟通郑州西部地区黄河两岸的道路交通为郑州西北部地区开辟一个通畅的出入口能极大地提高河南省交通服务水平促进以郑州为中心的城市群建设从而对改善郑州市投资环境加快改革开放加速西部组团的发展和建设具有立竿见影的效果和不可估量的深远意义225 开发郑州乃至河南省旅游资源发展旅游事业改善人民生活水平的需要河南省

19、为中华民族的发祥地旅游资源丰富历史上许多王朝都在此建都曾长期为中华民族的政治经济和文化中心在我国八大古都中就有洛阳安阳开封郑州四个位于河南省内还有南阳商丘和郑州三座国家级历史文化名城河南是中国姓氏的主要发源地著名的少林拳和太极拳都发源于此以开封郑州洛阳为轴线的中原旅游区是我国的主要旅游区之一中原文化博大精深以大黄河为主线具有历史人文景观名胜古迹乡风民俗自然风光为优势的景点66 处形成以古历史文化河黄河拳少林陈氏拳术根寻根觅祖花洛阳牡丹花卉为特色的国际黄金旅游线1991 年国家旅游局公布的244 处第一批国家级的景点中河南就有17 处之多主要有郑州黄河风景名胜区少林寺塔林开封宋都御街龙亭铁塔相国

20、寺洛阳龙门石窟白马寺关林三门峡乘船游黄河宝轮寺和车马坑仅在拟建的黄河三桥附近地区南岸有黄河风景名胜区包括黄河游览区黄河大观汉霸二王城桃花峪等景区另有汉冶铁遗址古荥阳故城等北岸有武陟嘉应观妙乐寺塔修武云台山胜果寺塔等国家公布的14 条旅游专项线路中就有河南的黄河之旅和寻根朝觐之旅两条本项目建成后将南北岸旅游景点有机地联系起来形成丰富多彩的旅游环路从而使郑州市乃至河南省旅游业的发展跃上一个新水平226 完善城市布局优化产业布局有效利用土地资源的需要桃花峪黄河大桥的建设将在郑州焦作间开辟行政区毗连的顺畅通道有效地促进郑州市区东西向均衡发展将郑州市西北部和焦作市东南部比较闭塞的土地推上广阔的市场将使这

21、些土地顿然升值亦为两市的发展提供较丰富的土地资源有利于两市的产业布局为郑州高新技术开发区大学城和邙山森林公园提供方便的交通出行条件几座黄河桥和所联系的高速公路一起形成郑州市跨行政区的快速环路系统227 确保黄河天堑畅通无阻军事战备的需要郑州为全国交通枢纽历来为交通战略要地郑州黄河上的桥梁更是咽喉所在历次战争往往发生黄河渡口的激烈争夺我们必须居安思危时刻做好准备多一座桥就多一些战略资源储备桃花峪黄河大桥的建设也是军事战备需要第三章 工程沿线区域环境状况112o42114o14北纬34o1634o58之间东西长166km南北宽75km总面积7447km2占全省总面积的45其中中心建成区约300km

22、2京广陇海两大铁路干线的交汇于此是沟通南北贯穿东西的交通要冲为我国重要的铁路枢纽之一现在两条铁路干线的电气化改造已经完成交通地位更加重要焦作市是河南省西北重镇具有丰富的矿产资源地处北纬34o4835o30东经112o02113o38之间是河南省经济最活跃的地区之一为晋煤外运的主要通道拟建桃花峪黄河大桥在郑州市西北郊跨越黄河南岸接线位于郑州荥阳市境内北岸接线则处在焦作武陟县境内 3112 地形地貌1郑州市横跨我国第二级和第三级地貌台阶西南部嵩山属第二级地貌台阶前缘东部坦荡的平原为第三级地貌台阶后部组成部分山地与平原之间的低山丘陵地带则构成第二级地貌台阶向第三级地貌台阶过渡的边坡全市现代地貌结构的

23、基本轮廓是西部多山地丘陵占总面积的近三分之二东部平原占总面积的三分之一多西部山地丘陵包括登封全境和巩义新密荥阳及新郑一部分属豫西山地是黄河与淮河的分水岭东部平原为黄淮平原的一部分西以200m等高线与山地丘陵相接总的地势是由西向东舒缓倾斜高程在75-200m 之间包括郊区中牟全境及荥阳新郑和新密的一部分主要是在地壳不断下降情况下由黄河和淮河冲积而成以冲积扇形平原为主体在平原与山地丘陵相接处为洪积倾斜平原一般由洪积裙组成下面着重阐述拟建桃花峪黄河公路大桥桥位一带的情况工程南岸路线由北向南经过邙山而逐渐过渡到平原地区沿黄河南岸西起巩义东到郑州黄河铁路桥包括巩义荥阳及郑州郊区一部分广泛分布着另一种独特

24、的地貌类型黄土地貌属于由我国西北延伸过来的黄土高原的尾闾经千百万地质年代由风积而成在流水侵蚀切割下形成沟壑纵横的沟峁墚塬等特殊的黄土高原地貌但厚度及发育程度均不及西北部黄土高原那样典型厚度一般为数米至数十米而且多分布在宽阔的河流谷地地貌形态主要为黄土塬黄土丘陵及黄土阶地黄土地貌的一个突出特点是沟壑密布地形破碎水土流失严重沟壑密度为每km212km黄土丘陵分布高程一般为200300m南北较高中间为较低的黄土台地自西而东倾斜其出露厚度在巩义荥阳一带达40m 以上随着古地形向北倾斜黄土层亦由南而北渐厚北部黄土丘陵区习惯上称邙山高程200250m因受雨水冲刷和黄河水流长期侧蚀坍塌顶面较平整个丘陵坡度7

25、10 度黄土出露厚度在百米左右邙山南侧缓坡倾斜东西长66km南北宽15km北侧由于黄河水流长期冲刷侧蚀坍塌而形成峭壁陡坎高度在几十米至百米以上因受雨水冲刷切割作用北坡冲沟多是沟短谷深谷坡陡峭达40 度以上沟长1km 左右谷深即达百米以上南坡较缓冲沟长且宽而深度较小现已多辟为梯田鸟瞰邙山呈一条黄土质单面山形态黄土台地分布高程160190m处于南部山前黄土丘陵以南和郑州至上街公路以北的地区由西南向东北缓缓倾斜表面平坦完整沟壑密度多数在05kmkm2 以下为丘陵向倾斜平原过渡缓坡地带现均已辟为耕地2焦作地处山西地台与豫北平原的过渡地带地势由西北向东南倾斜由北向南渐低山地主要是由北部的太行山脉和西部的

26、王屋山脉构成两山主峰均在焦作市境内丘陵区分布在山坡及其外侧是山区与平原的过渡地带海拔高度介于150250m 之间平原分布于南部地区一部分为太行山山前洪积冲积扇另一部分为黄河沁河滩地冲积厚度2080m 不等地势平坦海拔90150m地下水丰富工程北岸路线处于焦作南部平原区黄河大堤以内为黄河沁河滩地以外为冲积平原主要是新生界第三和第四系新生界第三系为棕红粘土亚粘土分布于深部新生界第四系主要为黄褐色及黄色粉砂土砂质粘土粗细砂及砂砾石层间夹钙质结核与砾岩厚度一般从北到南逐渐增厚由几米到几百米不等变化很大出露广泛 3113 气象气候郑州市和焦作市均属于暖温带大陆性气候冷暖气团交替频繁春夏秋冬四季分明水热同

27、期干冷同期冬季漫长而干冷雨雪稀少春季干燥少雨多春早冷暖多变大风多夏季比较炎热降水高度集中秋季气候凉爽时间短促1气温郑州市年平均气温在142146以1 月最低7 月最高具有明显的大陆性气候特征郑州各区县最热月和最冷月的平均气温之差在2627极端最高气温全市在4243大于等于40的温度全市每年平均只有1 天极端最低气温靠近黄河的市区中牟荥阳在-165-197嵩山达-217其它区县在-15-158焦作市武陟县年平均气温1441 月份最冷平均气温-017 月份最热平均气温275年平均最高气温207极端最高气温436年平均最低气温93极端最低气温-1932降水郑州市年降水量平原多于丘陵山区多于平原各地年

28、平均降水量最多的是新郑为6993mm最少的是登封为563mm位于登封境内的中岳嵩山年降水量8642mm平均每年比山下多300mm左右日最大降水量中牟市区分别为1876mm和1894mm新郑最多为2477mm余者在120150mm 之间出现时间市区新密同时出现在1978 年7 月2 日其它地方出现时间不一焦作市平均年降水量为584mm年降水量最多为9087mm 1964 年 年降水量最少是333mm 1965 年 降水时空分布不均北部山区偏大南部平原偏小自北向南递减3风风速郑州市各地累年平均在2832ms 之间嵩山55ms各月平均风速2139ms一般4 月份为最大89 月份最小从各季来看春季最大

29、秋季最小最大平均风速在1822ms而位于海拔11784m的嵩山气象站大于40ms 的风速屡见不鲜风向大部在东北到西北范围内焦作偏北风和偏南风风力较小四季风向多为东北风和西南风其频率分别为28和风细雨7瞬时最大风速为28ms全年平均风速为29ms4日照郑州市历年实际日照时数荥阳巩义中牟新郑在23362368 小时市区稍多为2385 小时新密较少为22413 小时全市年日照百分率在5254焦作市武陟县年平均实际日照时数为2553 小时年日照百分率为585灾害性天气郑州市和焦作武陟县主要的灾害性天气有旱灾涝灾冰雹大风干热风雨凇等 3114 水文地质 1水文郑州市的河流大多为西南东北流向仅颍河双泊河自

30、西向东流出市区郑州市水资源来自自然降水年平均降水量6402mm因年际月份降水量分布极为不均全市的降水量最大值10053mm1964年 最小值为3759mm1981 年二者相差悬殊由于70的雨水降在汛期产生的地面径流不能充分利用年平均总降水量4777 亿m3其中回升大气层3045 亿m3产生地表径流量87 亿m3渗入地下85 亿m3扣除地表地下水重复计算量393 亿m3全市实际水资源量为1339 亿m3未计黄河客水资源可利用水资源量为983 亿m3其中地表水375 亿m3地下水608 亿m3全市人均水资源量1697 m3河流郑州的河流分黄河和淮河两大水系流入黄河水系的有伊洛河汜水河枯河流入淮河水

31、系的有颖河双泊河贾鲁河索须河七里河潮河丈八沟小清河梅河金水河熊耳河及东风渠等大小河流124 条其中主要河流34 条黄河流域包括巩义全部荥阳西部北部及市区登封新密一小部分淮河流域包括中牟新郑全部市区新密登封大部荥阳东半部焦作市河流众多大多发源于晋东南地区水量较丰富较大的河流有20 多条分别汇入黄河和海河其中沁河是焦作市最大的河流发源于山西省沁源县经安泽沁水阳城济源沁阳博爱温县在武陟拟建桃花峪黄河公路大桥附近注入黄河沁河径流资源丰富河口站多年平均流量495 m3s含沙量低由于两岸有堤防约束河势较稳定2地质位于黄河南岸场区的邙山地区地层属于第四系上更新统下部主要为均匀的土黄色黄土壮亚砂土和亚粘土呈厚

32、层和巨厚层状垂直节理发育上部主要为褐黄浅黄灰绿色似粘土状亚砂土及亚粘土互层含钙质结核局部成钙质结核层夹砂层属洪积冲积层总厚一般为25m最厚为82m位于黄河北岸场区的平原地带属于新生界第四系主要为黄褐色及黄色粉砂土砂质粘土粗细砂及砂砾石层间夹钙质结核与砾岩厚度一般从北到南逐渐增厚由几米到几百米不等变化很大出露广泛3地震1555 年11 月和1891 年5 月郑州北分别发生425 级和40 级地震烈度分别为5 度和4 度1813 年12 月19 日荥阳贾峪发生5 级地震震中烈度6 度谷山庙未震塌这是郑州市有记载的最大地震北岸武陟县曾经多次发生地震自1546 以来共发生3 级及3 级以上地震13 次

33、其中1496 年春1546 年春均发生5 级地震1814 年1 月武陟西发生525 级地震地震烈度均为6 度根据中国地震动参数区划图gb 18306-2001的划分及河南省地震烈度区划图本区基本地震加速度值为015g地震动反应谱特征周期为035s相应抗震设防烈度为7 度312 黄河概况3121 自然地理黄河是中国第二大河发源于青海省的巴颜喀拉山北麓的约古宗烈盆地东流经川甘宁蒙陕晋豫鲁9 省区 在山东省的垦利县注入渤海全长5464km流域面积7524 万km2内蒙古托克托县河口镇以上为黄河上游河口镇至郑州桃花峪为黄河中游 桃花峪以下为黄河下游黄河流域面积主要分布在黄河上中游黄河中游是黄河洪水和泥

34、沙的主要来源区黄河从巩义的曹柏坡进入郑州市境经巩义荥阳市区中牟的北部至中牟的狼城岗出境境内长150km距入海口786km境内流域面积18786km2黄河进人郑州境后河床由窄突变宽阔水势平缓泥沙逐渐淤积至市区邙山头以下形成悬河高出南岸地面27m黄河为郑州提供大量水源对郑州的工农业生产和人民生活用水起着重要作用黄河在郑州境内的支流有伊洛河汜水河和枯河拟建桃花峪黄河大桥位于黄河中游和下游的结合部即桃花峪附近本河段南岸为邙山北岸靠堤防挡水沁河在此处注入黄河北岸大堤距邙山的距离为69km现主河槽靠近南岸北岸河滩高出背河地面约4m该河段由于堤距较宽水面辽阔河槽宽浅水流分散河道中沙洲随水势变化涨落而出没迁移

35、串沟众多形成乱流河槽不稳定主流摆动剧烈幅度最大达57km河道平均比降为0203属于游荡型河道3122 水文地质1水文1来水来沙年际变化大年平均径流量为449亿m3最大径流量1964年为861亿m3为最小径流量1960 年为201 亿m3的43倍年平均输沙量为1145亿t最大年输沙量1958 年为278亿t为最小年输沙量1987年为248亿t的11倍2洪枯流量含沙量变幅大有记录以来花园口站实测最大洪峰为22300m3s1958 年7月17日最小流量为425m3s1986年6月17日最大含沙量为546kgm31977年7月10日最小含沙量仅有0066kgm31968年6月15日年内来水来沙集中在7

36、10月的汛期多年平均汛期径流量占全年径流量的629多年平均汛期输沙量占全年输沙量的893因气候及人为等因素影响特别是三门峡水库的建成和运用及后来相继建成的其它水库的运用改变了下游河道的来水来沙条件黄河下游来水来沙总体呈递减趋势同时由于水沙年内分配不同步多年平均最大含沙量呈上升趋势2地质黄河流出最后一个峡谷进入华北坳陷盆地由于大量泥沙沉积在峡口地区形成冲积扇体桃花峪为冲积扇的顶点1855 年以前的河床沉积物多为细沙砂砾石层1855年以后近代冲积物与原河床沉积迥异主要为粉细沙层含有少量砾石粉沙中值粒径为0020039mm花园口河段表层下8m 处河槽及滩地都以沙土为主只有局部地区零散分布有亚粘土小的

37、块体有的钻孔至30m 深仍以沙土为主河道沉积物具有沿纵向分布自上而下由粗变细垂向分布深层粗表层细横向分布主槽粗滩地细的特点3123 河道基本情况黄河进入郑州境后由于河面逐渐变得更为宽阔泥沙不断淤积至市区邙山头以下形成悬河高出南岸地面2m7m拟建桃花峪黄河大桥位于黄河中游和下游的结合部即桃花峪附近桥位附近南岸为邙山北岸为堤防并有沁河注入黄河北部沿岸孟县水运武陟驾部低缓的平台为黄河二级阶地宽2557km高程107112m沁河黄河河间地带为封闭的洼地西北高东北低高程11796m黄河在本段流向多为东西向局部为北东向滩面高程11498m此外北岸大堤距邙山的距离为69km现主河槽靠近南岸北岸河滩高出背河地

38、面约4m该河段河道平均比降为23左右因堤距较宽水面辽阔河槽宽浅水流分散由于河道中沙洲随水势变化涨落而出没迁移串沟众多形成乱流主流摆动剧烈河槽不稳定属于游荡型河道桥位所在河段属于北温带半湿润区大陆性季风气候冬季寒冷干燥夏季高温多雨春秋短促冷暖适宜该河段的来水来沙主要受控于小浪底水文站的来水来沙情况同时伊洛河与沁河的加水加沙也对该河段水沙条件有一定的影响该河段洪水是暴雨造成的具有猛涨猛落的特点78月洪水来急去速910月洪水多数峰胖量大持续时间不过几天花园口站最大洪水流量32000m3s1761年1949年以来最大洪水流量22300m3s1958年水量年际变化大最大8611亿m3 1964 年 最小

39、201亿m3 1960年 同时年内水量变化也不均匀7至10月汛期径流量5178亿m3非汛期为3057亿m3本河段沙量变化也较大最大年输沙量278亿t1958年最小25 亿t1987年花园口站最大含沙量达546kmm3 1977年7月10日 最小含沙量仅有0066kgm3 1968年6月15日 河段年输沙量的分配更不均匀7至10月最大输沙量251亿t1958年非汛期最小输沙量502 亿t1964 年3124 河势流路1历史河势流路黄河孟津铁谢以下现行河道是在不同历史时期形成的孟津铁谢至沁河口原是禹河故道自邙山以下黄河折向东北流金大定五年1194改道东流沁河口至兰考东坝头河段已有800 多年的历史

40、经过明清时期数百年泥沙堆积河床抬高滩槽高差减少至1855年农历6月黄河干流及沁河发生洪水大河水位暴涨河道难以容纳过境流量导致黄河在铜瓦厢决口改流今河道造成黄河又一次大改道2近期河势流路近期河势流路大体上可分为三个时段即三门峡水库建成前1949 -1959年三门峡水库建成运用后1960-1990年和下游河道整治工程逐步完善时期1990年以来从主流溜线套绘图和统计资料分析1949年1959年黄河下游由于缺乏有效的工程控制河势散乱变动幅度大主流走势极无规律几场大漫滩洪水淤滩刷槽加大了滩槽高程差1960 年1964年三门峡水库蓄水拦沙水库淤积下泄清水桥位所在处右岸有邙山崖坎约束河床冲刷以纵向下切为主断

41、面趋于窄深黄河下游有大水上挫小水上提和大水走中小水走弯等规律三门峡水库下泄造成下游河道冲刷展宽滩地塌滩后退1964年1973年来水来沙和边界条件发生两大变化一是三门峡水库改变运用方式为滞洪排沙 水流由溢流堰和破口下泄下游河势发生剧烈变化河道变得宽浅散乱主流摆动频繁1974年1984年三门峡水库开始蓄清排浑运用下游冲淤特性改变非汛期水库蓄水排沙下泄清水河道冲刷汛期水库畅泄排沙下泄浑水河道淤积1985年1991年连续出现枯水少沙现象游荡性河段断面冲淤主要在宽浅河槽中以嫩滩淤积为主逐渐形成一个枯水小槽河槽萎缩过渡性河段原有断面比较窄深深槽淤积以贴槽边淤积为主面积大减此后河道整治工程进一步得到完善流路

42、基本稳定下来1992年花园口站发生含沙量为448kgm3的高含沙洪水此后历年最大含沙量均在170kgm3以上虽然面对高含沙洪水右岸邙山和已有河道工程仍能较为稳定地控制河势流路但是高含沙洪水将有大量泥沙淤积在河槽内桥址河段仍有槽高于滩的趋势同流量下的水位大大提高加剧了主流游荡摆动的危险3主流摆动幅度19512001年资料表明半个世纪以来黄河河床的冲淤变化取决于来水来沙条件泥沙淤积变化可反映出桥位河段不同时期河床冲淤的变化趋势受来水来沙条件变化的影响桥位河段河床纵剖面在短时期内呈冲淤交替出现的形式但长期的总的趋势是冲刷河道淤积主要出现在三门峡洪峰最大含沙量大于200kg m3的高峰含沙洪水而最大含

43、沙量小于200kgm3的洪水虽然出现的次数多历时长但随着洪峰含沙量的降低各河段由淤积变为冲刷高含沙洪水使得游荡型河段宽浅断面发生严重淤积过水断面急剧缩小不同时期桥位附近河段河道冲淤量表 单位m河段19511119626197311199961999112000520001120015冲淤厚度冲淤厚度冲淤厚度冲淤厚度铁谢下古街-018-034-057-022下古街裴峪-034-041-061-027裴峪官庄峪-068-033-045-021官庄峪秦厂-018-026-022-009秦厂花园口046-024-026-015各个不同时期主流摆动频率及摆动范围随着河道整治工程的完善逐渐减小1974年以

44、前由于控导工程少工程不配套河势变化基本处于自然演变阶段主流摆动频繁摆动范围大最大摆幅达7200m19751994 年由于开展了有计划的整治先后修建一些险工和控导工程河势状况有所改善以坝护弯以弯导流的局面业已形成但最大摆动范围仍然很大19952003 年随着黄河下游游荡型河段河道整治工作继续开展使该河段形成了左右岸相互呼应的连续弯道有效地限制了主流摆动范围减少横河斜河出现几率随着小浪底水库的运用桃花峪工程的兴建桥位河段河势逐渐得到了一定控制老田庵靠溜条件明显改善313 区域社会经济发展概况1荥阳市社会环境概况社会环境概况概况我省城镇强化中心壮大节点四轴带拓展依托交通通道和产业布局构建城镇发展轴带

45、促进生产要素向城镇轴带和交通节点城镇集聚以线促点以点带面整合优化城镇体系空间结构发挥轴带在城镇化中的空间组织作用 3212 城镇体系空间结构按照强化中心壮大节点的思路将人口规模等级 万人 数量 个 城 镇 名 称500以上1郑州300左右1洛阳100200 7平顶山开封安阳新乡焦作南阳商丘501009濮阳鹤壁三门峡济源周口驻马店许昌漯河信阳205041郑 州巩义新郑登封新密荥阳中牟洛 阳偃师新安伊川开 封尉氏平顶山汝州舞钢安 阳林州滑县新 乡辉县长垣卫辉焦 作沁阳许 昌禹州三门峡灵宝义马渑池商 丘永城民权虞城夏邑漯 河临颖南 阳邓州新野镇平唐河周 口项城淮阳沈丘太康鹿邑郸城驻马店新蔡汝南西平信

46、 阳固始潢川52064郑 州回郭洛 阳栾川嵩县汝阳洛宁宜阳孟津开 封兰考杞县通许开封县平顶山鲁山郏县安 阳汤阴内黄水冶安阳新县城新 乡获嘉原阳封丘小冀新乡县城延津焦 作温县修武武陟博爱孟州许 昌襄城鄢陵三门峡卢氏商 丘柘城睢县宁陵鹤 壁淇县浚县濮 阳清丰范县南乐台前漯 河舞阳南 阳内乡南召方城社旗桐柏淅川西峡穰东官庄云阳周 口扶沟西华四通镇驻马店上蔡平舆泌阳正阳信 阳罗山息县商城淮滨新县光山053万1200以上略全省城镇体系等级结构2020等级数量 个 城 镇 名 称省级中心城市1郑州地区性中心城市地区中心城市洛阳开封新乡焦作许昌漯河平顶山安阳三门峡南阳周口商丘信阳驻马店鹤壁濮阳济源地区副中心

47、城市12巩义林州永城邓州项城灵宝汝州禹州长垣固始潢川新蔡县级中心城市县市域中心城市郑州新密登封新郑荥阳中牟洛阳偃师孟津新安汝阳嵩县栾川伊川洛宁宜阳开封尉氏兰考通许杞县平顶山舞钢鲁山郏县安 阳汤阴滑县内黄安阳新县城新 乡辉县卫辉获嘉封丘延津原阳焦 作孟州沁阳博爱修武温县武陟许 昌襄城鄢陵三门峡义马渑池卢氏商 丘宁陵虞城民权柘城睢县夏邑鹤 壁淇县浚县濮 阳南乐清丰范县台前漯 河临颖舞阳南 阳镇平新野桐柏内乡淅川西峡方城社旗唐河南召周 口西华淮阳太康鹿邑郸城扶沟沈丘驻马店西平正阳上蔡平舆汝南信 阳新县罗山光山商城息县淮滨中心镇308个一般镇建制镇900个左右注1三门峡市含陕县县城周口市含商水县城濮阳

48、市含濮阳县城平顶山市含叶县宝丰两县城2建制镇指县城以下建制镇1三轴依托陇海铁路和310国道古王公路须刘公路等交通干线走廊形成的中部北部和南部三条东西向城镇发展轴其中中部城镇发展轴为市域城镇发展主轴线联系中心城区上街两个中心城镇是河南省城镇体系中原城市群郑州市城镇体系中的一级发展轴在荥阳的部分2三区1中部城镇组团区沿陇海铁路和310国道的市域城镇发展中部主轴线联系中心城区上街两个中心城镇和高山一个建制镇及金寨竹川阳桥等集镇该区交通方便人口密度大区域经济和小城镇建设发展较快作为近期发展的重点其城镇发展策略为充分利用郑州市强化东西向发展轴线沿陇海方向的良好机遇和便利的交通优势条件围绕中心城区引导城镇

49、合理职能分工着力培育完善中心城区职能扩大其规模和影响形成荥阳市高密度城镇化地区2北部城镇组团区沿省道314市域城镇发展北部次轴线结合连霍高速公路及其引线联系广武中心建制镇和汜水王村高村三个建制镇及北邙桃花峪霸王城等集镇该地区农业发达生态环境良好旅游资源丰富是为农业生产新农村建设城乡生命安全提供保障的地区今后应加强沿黄生态湿地保护充分发展大河风光游文化旅游及生态旅游顺应21世纪人们崇尚自然关注健康的现代潮流大力发展特色农业形成一定规模和水平的农副产品加工业基地其城镇发展策略为壮大城镇经济综合实力创造具有地方特色的城镇风貌提高城镇服务能力和吸引力充分利用郑州高新技术产业开发区的溢出效应着力培育中心

50、镇建设3南部城镇组团区沿须刘公路的市域城镇发展南部次轴线联系崔庙中心建制镇和刘河贾峪二个建制镇及环翠峪自然生态旅游管理区该区有丰富的煤炭天然气石灰石等矿产资源和相对集中的旅游资源乡镇企业较为发达通过强化矿产资源开发及保护加强南部山区的生态环境建设加强旅游基础设施建设形成具有相当规模效应的煤炭建材工业基地和旅游产业沿线城镇发展产业依托性较好具有良好的发展条件和前景其城镇发展策略为加快工业产业升级完善城镇基础设施及公共设施建设加强镇区开发与管理使其更好地发挥带动作用城镇体系规模结构规划遵循强力推进中心城区发展重点培育中心镇积极发展各具特色的一般镇鼓励发展中心村加快迁村并点步伐完善城镇功能增强带动能

51、力建立完善市域城镇体系网络的城镇化发展思路规划期内荥阳市域城镇体系规模等级结构由3级构成荥阳市域城镇规模等级结构规划一览表城镇等级数量个城镇人口万人城镇名称备注一级中心城区142中心城区含现状豫龙镇乔楼镇城关乡二级中心镇22-4崔庙广武三级一般镇7 2贾峪汜水刘河高山王村高村环翠峪自然生态旅游管理区规划高村乡撤乡建镇 3223 城镇体系职能结构规划荥阳市域城镇职能结构规划一览表城镇等级数量 个 城镇名称产业调整发展方向城镇职能分工中心城区1中心城区高新技术产业机电工业及有色金属深加工业商贸物流业旅游服务业居住产业郑洛工业走廊上的重要节点现代制造业基地河南省有色金属深加工基地荥阳市域中心城市工贸

52、型城市中心镇2崔庙建材机械煤炭开采工业商品贸易旅游服务业市域南部中心城镇工贸型城镇广武特色农业农副产品加工业机械工业旅游服务业商贸服务业市域北部中心城镇农工旅型城镇一般镇7王村生态农业农副产品生产金属制品加工业旅游业农工型城镇贾峪建材机械工业旅游商贸服务业工业型城镇高山农副产品加工业机械阀门制造冶金工业商贸服务业工业型城镇汜水汽车机械医药化工工业农副产品加工业旅游业商贸服务业工贸型城镇刘河建材煤炭工业交通运输业工业型城镇高村商贸物流业农副产品加工业汽车配件机械加工业贸农工型城镇环翠峪自然生态旅游管理区旅游服务业风景区管理服务中心注按国土原则郑州市上街区为荥阳市一级中心城之一产业调整及发展方向为

53、铝冶炼及系列加工新材料研发及制造城镇职能分工为国家铝工业基地郑州市工业卫星城市和原材料基地323 荥阳市城市总体规划2008-2020概况 3231 城市规划区范围本次规划确定城市规划区范围为西起上街区界东至郑州市区界北至连霍高速南至郑洛快速通道总面积约230平方公里 3232 城市用地发展方向规划确定本次规划期内荥阳市区建设用地的主要发展方向为向东适度向南北发展远景主要发展方向为向北 3233 城市性质及规模规划将荥阳中心城区定位为郑洛工业走廊上的重要产业基地郑州市中心城区西部上街荥阳组团的重要组成部分荥阳市域中心城市现代化工贸城市城市规模荥阳市城区人口规模2012年为28万人2020年为4

54、2万人荥阳市城区用地规模2012年336平方公里2020年483平方公里 3224 城市空间布局荥阳市中心城区总体空间布局结构为一带两轴三中心五区一带东西向城市发展带索河路为现状公建主轴郑上路为连接郑州市区中心荥阳市中心和上街区中心的主要道路现状索河路与郑上路之间集中了行政办公商业金融文化娱乐居住等多项功能依托东西向主干道索河路和郑上路形成东西向城市发展带带动城市向东发展并与上街城区实现良好衔接作为联系旧城和新区的纽带在城市结构中发挥繁荣新区振兴旧城的重要作用两轴两条南北向城市发展轴现状旧城已形成万山路纵向公建轴现状新区已形成唐王路纵向公建轴规划以南北向的万山路唐王路为城市发展轴带动城市纵向发

55、展增强城市内聚力三中心1个市级中心2个区级中心东城区索河路和唐王路交叉口处结合新的市级行政中心布置市级商业金融文化娱乐等公建设施形成荥阳市市级中心结合片区建设西城区索河路和万山路交叉口规划一处区级中心在南部发展片区唐王路和中原路交叉口规划一处区级中心五区西城区东城区南部发展片区道北工业区五龙工业区西城区京城路以西310国道以北主要为索河以东地区以居住为主的综合片区索河以西为建国初期的老城区索河以东为1990年以前的新城区东城区京城路以东310国道以北西南绕城高速以西地区以居住行政办公商业金融教育科研高新技术一类工业等为主的综合片区该区为荥阳市的新区南部发展片区310国道以南地区以居住商贸物流高

56、新技术一类工业为主的综合片区道北工业区陇海铁路以北地区该区西接上街区东邻郑州高新技术产业开发区适宜作为两区的功能对接区以一类工业为主五龙工业区中心城区西南部310国道北郑上路南索河西地区为荥阳市新兴工业产业园以铝电锌建筑机械电机等二类工业为主通过主次带轴及各分区间的干道的支撑即可进行交通组织又将城市各功能区紧密联系带动各片区协调发展324 武陟县城市总体规划2006-2020概况3241 武陟县自然条件概况武陟县位于河南省西北部北依太行南临黄河与省会郑州隔河相望全县面积832平方公里辖15个乡镇366个行政村总人口63万人武陟交通极为便利京广铁路穿境而过设有武陟老田庵两个火车站年货物吞吐量近千万吨京广电气化铁路复线的开通使武陟车站成为黄河北岸重要货物换装站隔河