大运河的开凿概况

1、大运河的开凿概况京杭运河是沿岸各地的母亲河，是中国七世纪之后历代封建政权 的生命河，它的兴衰曾与国家的兴衰，沿岸的经济繁荣相关联。下面 整理了大运河的开凿概况，希望对你有所帮助 ！隋唐大运河以洛阳为中心，南起余杭 （今杭州），北至涿郡（今北 京），605年，隋炀帝即命开凿大运河，“发河南诸郡男女百余万， 开通济梁，自西苑引谷、洛水达于黄河，自板诸引河通于淮”，长1000 多公里。隋唐大运河跨越地球10多个纬度，纵贯在中国最富饶的华 北平原和东南沿海上，地跨北京、天津、河北、山东、河南、安徽、 江苏、浙江8个省、直辖市，是中国古代南北交通的大动脉，在中国 的历史上产生过巨大的作用，是中国古代劳动

2、人民创造的一项伟大的 水利建筑工程，也是世界上开凿最早、规模最大的运河。584年隋文帝为了将关东资源便利的运至关中，引渭水自长安开 通到潼关的广通渠，但砥柱仍阻碍关东漕运。公元587年，为了兴兵伐南朝陈，循春秋时期吴王夫差的邗沟兴建山阳渎，自山阳（今江苏淮安县）至扬子（今江苏仪征县）入长江江都（今江苏扬州）。隋炀帝时 大规模发展运河，605年开通通济渠（又称汴渠）。西段自今洛阳西郊 引谷水、洛水入黄河。东段自荥阳汜水镇东北开始，循夫差所开运河 故道，引黄河经汴水、泗水达淮河，经过汴州（今河南开封）、宋州（今 河南商丘）、宿州（今安徽宿州）、泗州（今安徽泗县）等城市。同年又发 淮南民十余万人再度

3、修筑山阳渎，整治取直，中间不再绕道射阳湖以 直达长江。隋唐大运河开凿原因文化交流黄河是中华民族发展的摇篮，黄河流域是华夏文明的发源地，它 的中下游是古代经济、文化、科学最发达、最昌明的区域，也是人口 最稠密，政治思想最为活跃的所在。黄河自西向东的流向，便于东西 横向联系，而不便于南北纵向的联系，纵向经济文化交流受到很大影 响，黄河以北不乏富饶之地，黄河以南的东南沿海更是物产丰富之地， 但长期得不到开发，这种地理上的缺陷，造成了中国经济文化发展不 平衡的现象。我们的祖先明智地觉察到这个问题， 从而产生开凿南北 纵向的人工河的愿望。军事需求在中国历史长河中，封建统治者为巩固政权，战事频繁，征伐不

4、断，为保证军事行动所需之大量粮草的运输， 在水运上占有主导地位 的年代，沟通南北水运，开凿运河无疑对军事行动是十分必要的。由 此可见，大运河的开凿，主要是为了当政者便于巩固和发展自己的政 权，而军事行动和经济开拓则是最直接的目的。同时，也有着追随帝 都的属性。经济需求中国古代很早就有利用自然水源、 修筑人工运河、灌溉农田和进 行运输的历史。据记载，春秋时期，吴王夫差为了进攻齐国，运兵运 粮，征调大批民夫，在长江与淮河之间开凿一条运河，叫做“邗沟”。这就是后来大运河在江苏境内的一段。 两汉至南北朝时期，相继修建 了一些渠道。这些渠道虽然断断续续，却使大运河的开凿，在江南和 中原地区初具规模了。随

5、着南北政治、经济和文化日益发展，修凿的 局部运河，已经不能满足社会需要。尤其江南地区在全国经济生活中 越来越占重要地位，沟通南北水道已经成为社会经济交流的迫切需 要。隋统一中国后，人民得到安定的社会条件从事生产，社会经济逐 渐恢复。隋文帝于584年命宇文恺率众重开漕渠。自大兴城西北引 渭水，略循汉代漕渠故道而东，至潼关入黄河，长150多公里，名广通渠。604年改名永通渠。隋朝京杭运河简介隋唐时期，它的总长度约 2100公里。隋代运 河分为4段，黄河之北为永济渠；洛阳经徐州至淮河段称为通济渠；淮 河至长江的一段称为江淮运河，即邗沟 ；长江直至杭州的一段为江南 运河。因洛阳至淮安的通济渠是由汴河、

6、泗河疏浚连接而成，故有的 文献也将其称之为汴河。到元代至元二十九年 （1292年），它被改线 山东，成为直道。运河北起元大都城外（今北京积水潭），南至杭州拱 宸桥，全长缩短为1816公里。这是世界上有史以来最长的人工运河， 也是许多王朝赖以漕运的交通大动脉，是我国古代经济交流的生命 线。据文献记载，隋炀帝开凿运河后的10余年间，人们并没有体会 到京杭运河的好处。自唐代以迄明清，运河漕路得以充分利用，成为 国计民生不可须臾离开的生命河。新唐书;食货三说：“唐都长安， 而关中号称沃野，然其土地狭，所出不足于给京师，备水旱，故常转 漕东南之粟。”以运河转输江南之粟成为保障京师供应的重要出路。 元代建

7、国都于大都，也依赖江南粮米。元史云：“元都于燕，去江 南极运，百司庶府之繁，卫士编民之众，无不仰给江南。”从历代运往京师的漕米供应数量来看，运河交通对于繁荣京畿也 有着极为重要的作用。据史籍记载，唐玄宗时期，在运河沿岸建仓， 分段漕运，再转运长安，“凡三岁，漕七百万石”，比陆运节省“佣钱 三十万缗”，每年漕运量在200万石以上。宋代建国都于汴京（今开 封），至宋真宗景德四年（1007年），定汴河漕量，“岁额六百万石”， 汴河即淮河至开封运河。元代晚期，由运河转海运，每年至京师的粮 食近300万石。明代永乐十五年（1417年），漕运进京的粮食就达500 万石以上。成化八年（1472年），漕粮北达“始定四百万石，自后以 为常。”清代漕运量虽有的年份有所增加，但大多年份的运量仍维持 在400万石左右，但其他品种的输送量则大有增加，如南方的毛竹、 木材、茶叶、白糖、丝绸等。运河的畅通也给客船提供了便捷，降低 了旅费。隋唐以迄明清，里闾平民、商贾士绅、达官墨客