土工合成材料处治施工方案

1、土工合成材料处治施工方案一、编制依据1、成都自贡泸州赤水（川黔界）高速公路成都至眉山（仁寿）段两阶段施工图设计文件；2、公路路基施工技术规范（jtg f10-2006）；3、公路工程质量检验评定标准（jtg f80/1-2004）；4、公路土工合成材料应用技术规范jtj/t019-98;5、招标文件技术规范。二、工程概况： 本合同段冲沟较多，分布第四系坡洪积、冲洪积层，多为冬水田或水旱轮作耕地，大多为浅层软弱地基，地基承载力低，含水量高，抗剪强度小，填方路堤稳定性差，沉降不能满足要求。软弱地基厚度411m的路段，采用塑料排水板处理。为避免纵向填挖交界处路基不均匀沉降过大造成路面拉裂破坏，在地表

2、坡度陡于1:2.5且路堤边坡高度大于8.0m时，还应在路面底面以下路床范围内铺设土工格栅，格栅深入挖方区长度不小于4m，深入填方区长度不小于10m。 三、前期准备：1、进场道路：便道与主要运输道路贯通，以便材料及机械的到场。2、材料安排： （1）工程开工后，根据合同规定确定材料的采购。 （2）根据工程施工图预算实物量和施工组织设计为依据，在排水涵工程开工前已做好材料、设备需用量计划，按各分项工程的施工时间，作出数量、规格、型号和进场时间，切实做好施工现场需要供应材料进场的衔接。 3、人力安排： 组织机构如下： 项目经理、项目总工质检科材料科工程科路基施工队路基施工三队路基施工一队路基施工二队

3、路基施工二队四、施工工艺及方法1、土工格栅施工：（1）平整场地：如路堤有其他配套处治措施（如采取普夯、冲击碾压等）则需完成这些措施并整平压实后再进行土工格栅施工。（2）按设计拟定的位置，沿路基横向铺设土工格栅，并注意格栅间连接与拉直平顺。格栅的纵、横向接缝可采用尼龙绳或涤论线缝接或u型钉连接等方法使格栅间连成整体，格栅间互相搭接宽度不小于20cm，在受力方向连接处的强度不得低于材料设计抗拉强度。格栅严禁扭曲、皱折、重叠，铺设时应用手拉直，使格栅平顺均匀，铺好的格栅每隔1.5-2.0m用钩头钉固定于填方表面。（3）填土：在铺完格栅后，应及时（48小时内）填筑填料，每层填筑应按“先两边，后中间”的

4、原则对称进行，严禁先填路基中部。填料不允许直接卸在土工格栅上，必须卸在已摊铺完毕的土面上，卸土高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅上行走，只容许沿路堤轴线方向在土面上行驶。（4）反卷格栅：在第一层填土达到预定厚度并经碾压到设计压实度后，将格栅反卷回包2m绑扎于上一层土工格栅上，并人工修整锚固，在反卷端外侧培土1.0m，保护格栅。（5）按上述工序完成了一层格栅铺筑，并按同样方法步骤进行其他各层格栅铺筑。（6）土工格栅技术指标：抗拉强度80kn/m，断裂（屈服）延伸率10%。土工格栅上、下侧填料的最大粒径不得大于规范规定的路床、上路堤范围的粒径要求，在距格栅层8cm内的填料粒

5、径不得大于6cm。2、塑料排水板施工：（1）施工前应先平整场地，并开挖纵、横向排水沟，将农田水疏干，然后铺摊一层泥岩填料，并设置成路拱状，其边缘厚度为30cm，中心厚度小于100cm。（2）再填筑50cm的砂砾石垫层进行插板处理，遇有田埂时，应将原地表削成一斜面，以确保级配碎石垫层的连续性及排水效果。坡脚设置干砌片石护脚以排水并防止垫层细粒流失。（3）砂砾石垫层施工过程中应避免对软弱土的过大扰动和隆起；且砂砾石材料需满足以下要求：砂砾石垫层采用天然砂砾，砂砾石最大粒径为50mm，通过5mm筛孔的粒料应大于5%。（4）插设塑料排水板时，其间距尺寸误差应小于15cm，其露出于级配碎石垫层上的长度按

6、20cm控制（5）路基应分层均匀填筑，填筑时间为6个月，路基填筑完成后，必须预压至少6个月。填筑过程中须进行沉降和稳定观测，以严格控制填筑速率。避免加载过快出现路基剪滑破坏。控制标准为:路提中心线地面沉降率每昼夜不在于1.0cm,坡脚水平位移速率每昼夜不大于0.5cm.如超过此控制标准,应立即停止填筑.路面铺筑须待沉降稳定后进行,要求连续2个月观测的沉降量每月不超过5毫米方可铺筑路面.(6) 当路堤高度大于18米时,在上路堤及路床范围设置2-3层土工格栅,每层间距30cm。(7)软基处理预压期完成以后,方可进行路基边坡防护工程、排水工程及路面底基层的施工。塑料排水板采用spb-1或svd-1型

7、，排水板间距as按计算确定，一般不大于2.0m，采用正三角形布设，插板深度根据计算确定，一般应深到基岩面处。五、土工合成材料（1）土工合成材料应符合公路土工合成材料应用技术规范的规定。并应有足够的抗拉强度，对土工织物还应有较高的刺破请度、顶破强度和握持强度等。具体规格见下表材料名称规格质量要求土工格栅a型延伸率10%时，纵向抗拉强度50kn/m 双向钢塑断裂延伸率为3%，纵向抗拉强度60kn/m,横向抗拉强度60kn/m，连接融点剪切强度1.5mpa。无纺土工布300g单位面积质量300g/m2，渗透系数0.35cm/s，撕裂强度500n，cbr顶破强度3500n，握持强度1400n。复合土工

8、布纵向抗拉强度60kn/m,横向抗拉强度50kn/m。土工膜抗拉强度250n/5cm,圆球顶破强度280n，梯形断裂40n，渗透系数1.0e-10cm/s。（2）根据土工合成材料的单幅宽度，在平整好的下承层上按路堤底宽全断面铺设，铺设时应拉平直顺，紧贴下承层，不得出现扭曲、褶皱、重叠现象。（3）铺设土工合成材料，应在路堤每边各留足够的锚固长度，回折覆裹在压实的填料面上，平整顺适，外侧用路基填料覆盖，以免人为破坏。（4）采用搭接法连接，搭接长度宜为3090cm；采用缝接法时，缝接宽度应不小于5cm。（5）现场施工中发现土工合成材料有破损时必须立即修补好。（6）双层土工合成材料上、下层接缝应交替错

9、开，错开长度不应小于0.5m。六、重要施工技术措施： 1、土工合成材料铺设时，应将强度高的方向置于路堤轴线方向。2、下承层表面平整，严禁有碎、石块等坚硬凸出物；在距土工合成材料层8cm以内的路堤填料，其最大粒径不得大于6cm。 3、土工合成材料摊铺以后应及时填筑上层填料，以避免其受阳光过长时间的直接曝晒。4、填料不允许直接卸在土工合成材料上面，必须卸在已摊铺完毕的土面上；卸土高度以不大于1m为宜，以避免造成局部承载力不足。卸土后立即进行摊铺，以免出现局部下陷。七、质量保证措施：1、本分项工程将严格按照质量保证体系，确保施工生产过程均处于受控状态。2、严格执行层层报验的施工程序，满足自检频率的要

10、求(包括桥涵构造物台背回填每层的压实度)，为确保路基填土高度、层次、横坡平整度等按设计要求准确施工，在图纸及规范规定的各区最后一层施工自检完毕后，书面报请驻地监理组复测后，方可进行下一步施工，与此同时，还要填报土方路基现场质量检验报告单，进行工程质量的自检评定。检验合格后的路基在雨后施工前，要进行复压，并报监理工程师检验，合格后方可填土。3、图纸会审：由总工程师主持，施工处、工程科、质检科参加设计文件会审，明确工程质量要求，发现设计问题及时上报，对返回的设计问题的答复和设计变更应立即由工程科组织上述人员进行学习、贯彻并存档。4、技术交底：工程科向各施工队队长进行技术交底，施工队长向各工种工人进

11、行分类技术交底，使各工种工人明确职责和技术要求，加强全员质量意识，努力把好质量关。5、事前控制：施工适用图纸、施工顺序、质量要求、施工方案等应按设计要求，在各分部工程开工前上报监理工程师。6、事中控制：工作交接和质量互检制度，各施工队对工程质量应进行自检，交接班时两施工队进行书面互检（在施工日志里反映出来），认为上道工序不符合质量要求的接班方有权拒绝接收，并由原施工队立即进行返修、纠正，直至达到质量要求。接收方认为上班合格的则由双方施工队长在对方施工日志中相关栏签字确认。7、建立资料分层审核制度：测量原始记录的计算部分必须有第二人进行复核并签字，以防差错。8、各部门、各施工队负责人、技术人员每

12、天碰头，研究解决工程质量中的“多发病”和“疑难病”，找出病因，提出对策付诸实施。八、安全生产规程：1、贯彻 “安全第一，预防为主，教育开路，制度确保”的方针，坚决杜绝人为重大事故。严格遵守安全技术操作规程。2、编制分部、分项工程技术交底书，定期进行安全教育，及时纠正任何不安全的工作条件或工作方式，确保安全施工。3、施工人员进入施工现场工作时必须按规定佩戴安全帽。4、未经许可不得擅自进入危险工作地，未经许可不得擅自拆除设备上的安全防护装置，非操作人员不得擅自操作机械设备。5、施工人员必须服从安全管理员的领导。6、随时注意地上尚未拆除的三线和地下管线。九：环保措施：（1）在施工期间应始终保持工地的

13、良好排水状态，要设置临时排水沟。施工表面应有横坡，保证路基无积水。（2）建立废旧物品回收、保留和处理制度，施工过程中的废弃物，要在工程完工时即时清除干净。（3）施工期间，施工物料应堆放整齐。（4）施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转中产生的油污水与维修施工机械时的油污水，未经处理就直接排放。（5）尽量控制机械作业所产生的噪音、废气等的污染。夜间作业在靠近民居处，尽量不安排有噪音、振动的工序施工，避免噪音、振动干扰居民。 明施工是涉及到人民的切身利益，同时又是企业取信于民、维护企业声誉的大事，一旦在文明施工方面掉以轻心，造成的损失和影响是无法弥补的。我们将严格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方针，树立良好的