飞机库的火灾危险性参考文本

1、飞机库的火灾危险性参考文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of TheProcess, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月安全文书样本QCT/FS-ZH-GZ-K918飞机库的火灾危险性参考文本使用指引：此安全管理资料应用在实际工作生

2、产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个 坏节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小， 文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。现代飞机是高科技产品,集新材料、新技术、新工 艺、新结构于一体。其自身价值昂贵,直接关系着旅客的 旅行安全。为了保证飞行安全,航线上的飞机必须随时和 走时进行维修,排除故障和隐患”这就需要建设飞机库。 由于飞机进库维修时总带有一走量的可燃和易燃液体，如 燃油、液压油、润滑油等,维修过程又不可避免地要进行 切割、焊接、用有机溶剂清洗、黏结、喷漆等火灾危险性 大的作业;此夕卜,维修飞机需要在大跨度的高大空间内的

3、配套设施上进行。因此飞机库容易发生火灾且往往损失巨 大。一、燃油流散遇火源引发火灾安全文书样本QCT/FS-ZH-GZ-K918飞机进库维修时,虽经燃油抽出处理”但残留在机翼油箱龙骨间等处的燃油是无法完全抽出的,这部分燃油的 数量估计仍在It以上。因此，飞机进库维修等同于飞机库 内添加了一个小油库。飞机在维修过程中这部分燃油有可 能发生泄漏，可能满地流散，当有火源存在或出现时，即 会发生易燃液体流散火灾。如果燃油火灾火势迅猛，短时 间内可使飞机受热面的机身蒙皮发生破坏,也有可能引发 燃油箱爆炸,甚至引起机库的坍塌。二、清洗飞机座舱引发火灾飞机座舱内部装修多采用轻质合金、塑料、化纤织物 等。有些

4、轻质合金如镁合金是可燃金属,塑料、化纤织物 等也为易燃品,虽经阻燃处理后可达到难燃标准但在清 洗和维修机舱时常使用溶剂、粘结剂和油漆等，这些材料 都是易燃、易爆品，稍有不慎即可弓I发火灾。例如1965年 11月25日，美国迈阿密国际机场的飞机库正维修一架安全文书样本QCT/FS-ZH-GZ-K918DC-8飞机,当清洗座舱时因使用可燃溶剂发生火灾，造成 一人死亡。三、电气系统引发火灾飞机和飞机库内”供电线路和电气设备遍布其内部, 当供电线路因绝缘老化、漏电，或接触不良、超负荷运行 或电气设备发生短路时,都有可能产生电火花或电弧，从 而弓燃周围可燃物引起火灾。例如,1996年3月12日在 美国堪

5、萨斯州的一个国际机场飞机库内,当一架波音707 飞机大修时，就是由于厨房的电气设备短路引发了火灾。四、静电引发火灾燃油特别是航空煤油在受冲击时最容易产生静电,蒸 气或气体在管道内高速流动或由阀门、缝隙高速喷出时可 产生气体静电,飞机库内维修人员穿舂高电阻的鞋靴、衣 服因摩擦会产生人体静电，另外液体和固体摩擦也会产生 静电。飞机库内静电累积有时可达到很高的电位,而高电QCT/FS-ZH-GZ-K918安全文书样本位的静电泄放时会产生火花，对燃油和飞机构成严重威 胁。五、人为过失引发火灾吸烟、用火不慎、人为纵火会引发飞机库火灾；当进 行喷漆、电焊、气焊、切割等动火作业时,违反操作规程 也会造成火灾.请在此位置输入品牌名/标语/ slogan