燃机试题1资料

1、燃机试题一、填空题1、燃气轮机的本体主要由压气机、透平、燃烧室大部分组成。2、V94.2 进气系统共有 1004，整个进气系统正常运行时的压降应低于 10mbar， 当压降大于 13mbar 时，压力内开门打开。进气滤网吹扫母管的压力设定值为8mbar，吹扫喷嘴的压力设定值为 6 mbar。3、V94.2 燃机轴承超温保护值， 100报警， 100跳机。4、振动保护值： 9.3 mm/s 报警， 14.7mm/s 跳闸。5、柴油机有燃油、滑油、空气和冷却四大系统。6、PG5331燃机低油压试验：机组满速，用试验油门放油， 当母管压力下降至 0.84 0.07kgf/cm2 时， 交流油泵油泵自

2、动启动， （连续开大放油门）当母管压力降 至 0.42 0.07kgf/cm2 ，直流油泵自动启动， 交流油泵自动停止，然后将试验 油门缓慢关回，当母管压力升至 1.27 0.07kgf/cm2，直流油泵停止。7、启动过程中，机组升速至 20%14HM 指示灯亮；机组升速至 40%14HA 指示 灯亮；机组升速至 95%， 14HS 指示灯亮。8、V94.2 燃机点火时，对贮气瓶的最低压力（以我公司现使用的气体为例）要 求为 10bar 。当压力超过 16bar 时，安全阀打开放气。9、计算当量运行时间，轻油运行 2000h，重油运行 100h，启动次数 10 次，当量 运行时间为： 2440

3、h 。10、V94.2 燃机压气机入口 IGV 最小位置的角度为 ，最大位置的角度为。11、闭冷水系统泵入口最高运行压力为_4.8ar_，当泵入口系统压力低于_4时，补水阀打开补水。 当泵前后压差低于 时，备用泵启动。12、燃 气 轮 机 正 常 工 作 时 ,需 完 成 、 、 和等四个工作过程。13、如透平的平均排气温度为 9000F,它相当于 。K ，。14、燃机透平发出的功率一部分用来 ；另一部分用来15、今有 100kg 空气，占有容积 25m3，则其比容为。16、1 标准大气压等于kgf/cm2，bar，mmHg，Pa。17、电力行业的生产方针是：。18、事故根据其性质的严重程度及

4、经济损失的大小分别为：19、任何人进入现场，必须戴。20、生产厂房内外工作场所的常用照明， 应该保证足够的 ，生产厂房内 外必须保持 。21、两票三制包括：和 票； 制、 制、制。22、禁止在、 、 、 或运行中设备的轴承上行走和坐立。如必须在管道上坐立才能工作时，必须做好 。23、应尽可能避免靠近和长时间的停留在可能受到的地方。24、任何电气设备上的，除原来放置人员或负责的运行值班员外，其他任何人员不准移动。25、发现有人触电，应立即切断电源，使触电人脱离电源，并进行急救。如在高空作业，抢救时必须注意防止 。26、禁止在工作场所储存，如 、 、 等。27、所有高温管道、容器等设备上都应有保温

5、，当环境温度在25时，保温层的表面温度一般不超过 。28、使用钻床时，须把钻眼的物体后，才可开始工作。清理钻孔内的金属屑时，必须先的转动。不准直接清除铁屑。 使用钻床不准。29、使用电钻等电气工具时须。电气工具和用具应由专人保管，每个月须由电气试验单位进行定期检查。30、检修工作开始以前，和 应共同到现场检查 确已正确执行，然后在工作票上签字，才允许开始工作。工作票注销后应保存 个月。31、凡在离地 米及以上的地点进行的工作，都应视作高处作业。32、V94.2 燃机重油运行参数， 最低限定温度 ，最高限定温度，粘度小于 。33、润滑油油箱的体积大约为。当油箱油位为 时，油位低报警， 时，油位太

6、低， 跳闸。当油箱油位为 时，油箱油位高报警， 时，油位太高，跳闸。滑油温度达到 时，来滑油供给温度高报警。滑油 压力低于时，辅助滑油泵启动。34、液压油温度低于 时，液压油泵启动运行， 温度达到，泵停。压力低于时，备用泵启动，低于时，燃机跳闸。35、燃油喷射系统重油滤压差报警值为 。36、运行时，喷射泵入口燃油压力低于时，报警，燃油压力低于 时，跳闸。37、润滑油箱温度大于时，启动放行；温度低于 时，主、辅滑油泵启动，加热滑油；温度超过 时，泵停止运行。38、V94.2 燃机的压气机共有级，压气机的压比为 。39、V94.2 机组每个燃烧室共有 8 个点火器， 2 只火焰探测器。40、V94

7、.2 燃机透平共级，动、静叶的冷却方式有： ， 。41、燃机透平发出的功率约发电、 压气机作功42、正常运行时，轻油前置系统有 台泵投入运行，重油前置系统有 台泵投入运行。泵气蚀保护值为 。43、强力水洗时，水压大约为bar，水温为。44、正常运行时，轻油前置泵入口净正吸入压头为，重油前置泵为。45、V94.2 燃机提供了两种控制燃烧空气供给的方法：、。46、当油温大于时，漏油箱的漏油泵才能起动。47、V94.2 滑油供油的油温应保持在左右。48、PG5331机组正常运行时 ,滑油母管温度以 为宜,各轴瓦回油温度与母管温度之差不超过 。49、PG5331为防止压气机喘振 ,采取两项措施: (1

8、) 将入口导叶关小至 度,转速达 95%n0 时再开大至 度 ; (2) 把第十级的 打开 , 转速达时关闭。50、V94.2 点火转速为。二、简答题1、轻油切换到重油的条件。 机组已正常启动，运行并网后带负荷大于 30MW，各参数正常 重油罐液位正常，重油品质合格。 重油的温度和压力符合要求。 抑钒剂加药装置运行正常。2、燃机启动前，运行人员应做哪些准备工作？ 检查报警信号是否复归、 燃油排放阀位置是否正确、 漏油泵出口门是否打开、 点 火气体压力是否达到点火要求、重油温度是否达到启机要求。3、燃机在燃用重油时为什么要使用抑钒剂？防止重油中的 V 对叶片产生热腐蚀。4、当燃机燃用重油跳机后，

9、为什么要进行轻油冲洗？ 防止重油在管路中沉积， 造成喷射泵和调节阀卡涩、 损坏， 同时造成下次开机无 法点着火。5、我厂可以采取哪些方法计量每天燃机的耗油量？ 燃油流量计和测油罐油位6、压气机和透平何时需要进行水洗？ 压气机在线水洗每三天一次，离线水洗每月一次，符合下降 10进行透平水洗。7、压气机和透平为什么要进行水洗？透平叶片积垢会降低透平的效率， 进而降低机组的出力和效率， 透平叶片的结构 会引起压气机的压比增加， 从而减少了喘振的裕度。 压气机叶片结构会降低压气 机的效率。8、冲动式透平和反动式透平有何不同？ 冲动式透平中无焓降， 反动式透平中有焓降。 冲动式透平动叶通道内切圆直径相

10、同，而反动式的内切圆是渐缩的9、燃机的排烟温度主要受什么参数影响？大气温度和负荷10、简述可调式 IGV 的优点。在 50 负荷以上进行负荷的升降，保证燃机排烟温度不变，进而保证余热部分 的参数不变。11、简述盘车装置的作用。防止转子冷却不均而发生弯曲变形。12、PG5331 机组转速达 20%时，应该注意哪些设备投入运行？ 机组升速至 20 n。，14HM指示绿灯亮，负荷齿轮间风扇启动， 20FL 带电，燃油 关断阀打开， 20CF电磁离合器带电，给出点火 VCE 8V，进行点火。 点火成功后，火焰指示黄灯亮，轮机间风扇启动， VCE至 7.5V ，开始暖机。13、简述柴油机启动不起来的原因

11、？（1）启动马达故障。（2）柴油箱油位顶得太满，使继电器 63DMX 不带电，马达不启。（3）燃油中有水份。（4）新换滤网或系统中有空气。（5）滑油油温过高或过低。（6）最小燃油门或风门打不开，或者动作不灵活。（7）各喷嘴的压力过低。14、熄火保护的作用是什么？ 防止熄火后继续向燃烧内喷油造成爆燃，导致机组损坏。14、在启动过程中，防止压气机发生喘振两个措施（ PG5331 机组）。 将入口导叶关小至 44位置， 95%n0 时再开大至 80；将第十级抽气放气阀打 开， 95%n0 时关闭。15、何为转子的临界转速。在某一转速下， 转子上的所有点都围绕轴线旋转， 机组振动变大， 机组越过这一

12、转速后振动减小，这一转速称为临界转速。16、燃机有哪四大保护？超温、超速、超振、熄火17、V94.2 燃机滑油系统的报警值和跳机值。滑油箱温度： T58.3 温度高报警；滑油箱液位： L325mm液, 位高报警， L 275mm，液位高跳闸， L445mm液, 位低报警， L 495mm，液位低跳闸； 滑油压力： MBV21CP001 P3.3bar ，MBV26CP10P1 1.3bar ， MBV26CP00P2 1.0bar（ 延时 3S） 三选二跳机。18、V94.2 燃机燃油系统的报警值和跳机值。喷射泵出口压力： P85bar 报警 P88bar 跳机，P20bar 报警 P 16b

13、ar 跳机； 喷射泵电机温度： T 135报警 T140跳机；喷射泵电机轴温： T110报 警, T 120跳机；喷射泵入口压力低限定： P4bar,不能启泵，如在运行中， 跳闸。19、V94.2 燃机四大保护动作的定值。超温：567报警、 593跳机；超速： n03240rpm，跳机；超振： 9.3mm/s报警， 14.7mm/s，跳机；熄火：同一侧燃烧室两个火焰监测器同时无火焰，跳机。20、V94.2 燃机燃机放气系统的作用及各放气阀动作的转速。21、防止发生喘振。启机：升速至 2280rpm 高压放气阀关闭，至 2940rpm， 低压放气阀关闭；停机时：转速降至 2850rpm，低压放气

14、阀打开， 2190rpm， 高压放气阀打开。22、V94.2 燃机需外界提供压缩空气的系统有哪些及其作用？ 进气系统、燃油排放系统。进气系统吹扫进气滤网，燃油排放系统用于：当点火 失败时将燃烧室的燃油排空，如果点火成功，排放阀关闭；水洗时，将燃烧室内 的排至污水坑。23、在哪些情况下，禁止燃气轮机启动？ 在下列情况下禁止燃机投入运行：1）、启动前盘车运行不正常。2）、PCC内计算机不能用于监视和操作。3）、一台滑油泵故障不能投运或直流滑油泵故障不能备用。4）、机组电气或热控主保护及自动装置失灵，报警无法复位。5）、机组保护跳机后未查明原因或未处理。6）、工作油罐液位计失灵，可用燃油量不详。7）

15、、消防系统不能正常工作。8）、燃油回油管线的电动门已关闭或故障。24、PG5331机组燃烧室中一次空气与二次空气的作用。 一次空气参与燃烧，二次空气的作用是：冷却火焰筒、掺混降低燃气温度24、 燃机在线水洗压气机时，为什么出力会增加？ 燃机水洗时，喷入的除盐水降低了进气温度，进而降低了T3 温度和排烟温度，控制系统为保证正常的排烟温度，增大喷油量，从而导致符合增加。25、液力变扭器的作用？ a.在机组刚开始起动时，使柴油机的输出轴与机组的主轴脱离传动关系，保证柴 油机能够单独启动起来； b.当柴油机起动成功并加速到 21502300rpm 时，使柴 油机能够通过液力变扭器以较大的扭矩传给机组的

16、主轴，使燃机起动并加速上 去。27、保证柴油机良好运行必须满足的两个条件。（1）有足够的空气并且压缩到一定压力。（2）在正确的时间喷射适量的燃油。28、PG5331机组在哪些情况下由重油切换至轻油？29、V94.2 燃机水洗后为什么要进行烘干？ 烘干可以利用蒸汽膨胀将叶片上的硬垢蹦掉，此外可以防止生锈。30、PG5331机组紧急停机的三种方法。（ 1）手按事故停机按钮“ 5E”。（2）在就地脚踏危急泄油阀。（3）手打危急遮断器。三、故障分析1、当 PGB 系统压力突然下降，应采取哪些措施及应检查哪些的系统？ 当 PGB 系统压力突然下降，应立即到现场检查阀门和法兰有无泄漏点，如果是 阀门和法兰

17、泄漏应打开补水门进行补水， 并通知检修处理； 如果阀门、 法兰无泄 漏，应检查滑油箱的油位是否上升， 打开发电机空冷器底部的排水丝堵检查有无 水漏出，如果是冷油器或空冷器泄漏，应立即停机。2、柴油机启动不起来。A原因（1）启动马达故障。（2）柴油箱油位顶得太满，使继电器 63DMX 不带电，马达不启。（3）燃油中有水份。（4）新换滤网或系统中有空气。（5）滑油油温过高或过低。（6）最小燃油门或风门打不开，或者动作不灵活。（7）各喷嘴的压力过低。B处理（1）检查启动马达保险、回路及其接点。（2）将油箱溢流孔打开或放出一部分油。（3）应从柴油箱底部放水。（4）应将滤网浸油，并将系统充满油，排出空气

18、。（5）油温高时应加些冷油，油温低时可加热。（6）用手活动弹簧是否折断，风门是否安装反了。（7）如因活塞环、缸头垫、喷油管等泄漏，检修时应更换。3、启动雾化空气压力低。A原因（1）空气滤清器堵塞。（2）传动皮带打滑。（3）柴油机滑油压力达到 0.316MPa 时，卸荷阀关不严。（4）空气系统有泄漏。B处理（1）更换空气滤清器。（2）更换损坏的皮带。（3）检查卸荷阀，如损坏，更换。4）检查漏点，消除泄漏 4、柴油机高位水箱喷水、喷热汽。5、柴油机启动后不加速。6、机组燃烧室熄火，熄火保护动作7、燃油压力低。8、透平出口温度高报警。9、重油温度过低。10、点火失败故障。11、润滑油母管压力低。12

19、、滑油箱油位降低事故。13、振动保护报警或动作。14、轴向位移增大。15、机组超速。16、盘车故障。17、启动过程中排烟温差大。18、运行中排烟温差大。19、轴承回油温度升高事故。20、停机后机组内爆燃四、问答题1、V94.2 压气机何时需要进行水洗？压气机在线水洗操作步骤。2、PG5331从轻油切换到重油的条件以及如何操作？3、V94.2 燃机跳机后如何用轻油冲洗管路？应注意哪些问题？4、试述压气机喘振产生的原因以及防止喘振采取的措施。5、透平何时需要进行水洗？水洗操作步骤。6、为什么大气温度低时燃机的出力高而排烟温度低，大气温度高时燃机的出力 低而排烟温度高？7、V94.2 燃机从轻油切换

20、到重油的条件以及如何操作？8、PG5331燃机跳机后如何用轻油冲洗管路？应注意哪些问题？9、V94.2 启机操作步骤。一、填空题试题答案8 mbar、 6 mbar10、V94.2 停机操作步骤1、压气机、燃烧室、透平2、1004、10mbar、 13mbar、3、100、1204、9.3 mm/s 、14.7mm/s5、燃油、滑油、空气、冷却1.276、0.84 0.07kgf/cm2 、 0.42 0.07kgf/cm2 、 88QA 自动 停 止、20.07kgf/cm2、88QE7、20n0、40n0、95n08、10bar、16bar9、244010、37、011、4.8bar、 4

21、.0bar、2.6bar12、绝热压缩、等压吸热、绝热作功、等压膨胀13、482.22、755.3714、发电机发电、压气机作功压缩空气315、0.25m /kg16、1.03323、 1.01325、760、10132517、安全第一18、一般事故、重大事故、特大事故19、安全帽20、亮度、清洁完整21、工作票、操作、交接班、巡回检查、设备定期轮换22、栏杆上、管道上、靠背轮、安全罩上、安全措施23、烫伤24、标识牌25、电源、高空坠落26、易燃物、汽油、煤油、酒精27、5028、安全牢固、停止钻头、用手、戴手套29、戴绝缘手套、六30、工作许可人、工作负责人、安全措施、三31、232、10

22、0、 120、20cst333、11.5m3、445mm、495mm、280mm、58、 1034、30、 35、 125bar 、100bar35、0.5bar36、4bar、1.5bar37、15、 10、 2038、16、 10.739、8、240、4、对流、冲击41、40、 6042、2、1、 0.5bar43、50、 8044、3.5、2.545、改变 IGV 开度、将燃烧空气分成两部分，一部分流入火焰筒，一部 分用于掺混46、6547、5048、54、 3049、44、 80、放气阀、 95n050、480rpm二、简答题1、 机组已正常启动，运行并网后带负荷大于 30MW，各参数

23、正常。 重油罐液位正常，重油品质合格。 重油的温度和压力符合要求。 抑钒剂加药装置运行正常。2、检查报警信号是否复归、 燃油排放阀位置是否正确、 漏油泵出口门是否打开、 点火气体压力是否达到点火要求、重油温度是否达到启机要求。3、防止重油中的 V 对叶片产生热腐蚀。4、防止重油在管路中沉积，造成喷射泵和调节阀卡涩、损坏，同时造成下次开 机无法点着火。5、燃油流量计和测油罐油位。6、压气机在线水洗每三天一次，离线水洗每月一次，符合下降10进行透平水洗。7、透平叶片积垢会降低透平的效率，进而降低机组的出力和效率，透平叶片的 结构会引起压气机的压比增加， 从而减少了喘振的裕度。 压气机叶片结构会降低

24、 压气机的效率。8、冲动式透平中无焓降，反动式透平中有焓降。冲动式透平动叶通道内切圆直 径相同，而反动式的内切圆是渐缩的。9、大气温度和负荷。10、在 50负荷以上进行负荷的升降，保证燃机排烟温度不变，进而保证余热 部分的参数不变。11、防止转子冷却不均而发生弯曲变形。12、机组升速至 20n。，14HM指示绿灯亮，负荷齿轮间风扇启动， 20FL 带电， 燃油关断阀打开， 20CF电磁离合器带电，给出点火 VCE 8V，进行点火。 点火成功后，火焰指示黄灯亮，轮机间风扇启动， VCE至 7.5V ，开始暖机。13、（1）启动马达故障。（2）柴油箱油位顶得太满，使继电器 63DMX 不带电，马达

25、不启。（3）燃油中有水份。（4）新换滤网或系统中有空气。（5）滑油油温过高或过低。（6）最小燃油门或风门打不开，或者动作不灵活。（7）各喷嘴的压力过低。14、防止熄火后继续向燃烧内喷油造成爆燃，导致机组损坏。15、将入口导叶关小至 44位置， 95%n0 时再开大至 80；将第十级抽气放气 阀打开， 95%n0 时关闭。16、在某一转速下，转子上的所有点都围绕轴线旋转，机组振动变大，机组越过 这一转速后振动减小，这一转速称为临界转速。17、超温、超速、超振、熄火。18、滑油箱温度： T58.3 温度高报警；滑油箱液位： L325mm液, 位高报警， L275mm，液位高跳闸， L 445mm液

26、, 位低报警， L 495mm，液位低跳闸；滑油 压力： MBV21CP001 P 3.3bar ， MBV26CP101P 1.3bar ， MBV26CP002P 1.0bar（ 延时 3S） 三选二跳机。19、喷射泵出口压力： P85bar 报警 P88bar 跳机， P20bar 报警 P16bar 跳机；喷射泵电机温度： T135报警 T140跳机；喷射泵电机轴温： T110 报警 , T120跳机；喷射泵入口压力低限定： P4bar, 不能启泵，如在运行中， 跳闸。20、超温： 567 报警、 593 跳机；超速： n03240rpm，跳机；超振： 9.3mm/s 报警， 14.7

27、mm/s，跳机；熄火：同一侧燃烧室两个火焰监测器同时无火焰，跳 机。21、防止发生喘振。启机：升速至 2280rpm 高压放气阀关闭，至 2940rpm，低压 放气阀关闭；停机时：转速降至 2850rpm，低压放气阀打开， 2190rpm，高压放 气阀打开。22、进气系统、燃油排放系统。进气系统吹扫进气滤网，燃油排放系统用于：当 点火失败时将燃烧室的燃油排空，如果点火成功，排放阀关闭；水洗时，将燃烧 室内的排至污水坑。23、在下列情况下禁止燃机投入运行：1）、启动前盘车运行不正常。2）、PCC内计算机不能用于监视和操作。3）、一台滑油泵故障不能投运或直流滑油泵故障不能备用。4）、机组电气或热控

28、主保护及自动装置失灵，报警无法复位。5）、机组保护跳机后未查明原因或未处理。6）、工作油罐液位计失灵，可用燃油量不详。7）、消防系统不能正常工作。8）、燃油回油管线的电动门已关闭或故障。24、一次空气参与燃烧，二次空气的作用是：冷却火焰筒、掺混降低燃气温度25、燃机水洗时，喷入的除盐水降低了进气温度，进而降低了T3 温度和排烟温度，控制系统为保证正常的排烟温度，增大喷油量，从而导致符合增加。26、27、（1）有足够的空气并且压缩到一定压力（2）在正确的时间喷射适量的燃油。28、a.在机组刚开始起动时，使柴油机的输出轴与机组的主轴脱离传动关系，保 证柴油机能够单独启动起来； b.当柴油机起动成功

29、并加速到 21502300rpm 时， 使柴油机能够通过液力变扭器以较大的扭矩传给机组的主轴， 使燃机起动并加速 上去。29、烘干可以利用蒸汽膨胀将叶片上的硬垢蹦掉，此外可以防止生锈。30、（ 1）手按事故停机按钮“ 5E”。（2）在就地脚踏危急泄油阀。（3）手打危急遮断器。三、故障分析1、当 PGB系统压力突然下降，应立即到现场检查阀门和法兰有无泄漏点，如果 是阀门和法兰泄漏应打开补水门进行补水， 并通知检修处理； 如果阀门、 法兰无 泄漏，应检查滑油箱的油位是否上升， 打开发电机空冷器底部的排水丝堵检查有 无水漏出，如果是冷油器或空冷器泄漏，应立即停机。2、A原因（1）启动马达故障。（2）

30、柴油箱油位顶得太满，使继电器 63DMX 不带电，马达不启。（3）燃油中有水份。（4）新换滤网或系统中有空气。（5）滑油油温过高或过低。（6）最小燃油门或风门打不开，或者动作不灵活。（7）各喷嘴的压力过低。B处理（1）检查启动马达保险、回路及其接点。（2）将油箱溢流孔打开或放出一部分油。（3）应从柴油箱底部放水。4）应将滤网浸油，并将系统充满油，排出空气。（5）油温高时应加些冷油，油温低时可加热。（6）用手活动弹簧是否折断，风门是否安装反了。（7）如因活塞环、缸头垫、喷油管等泄漏，检修时应更换3、A原因（1）空气滤清器堵塞。（2）传动皮带打滑。（3）柴油机滑油压力达到 0.316MPa 时，卸

31、荷阀关不严。（4）空气系统有泄漏。B处理（1）更换空气滤清器。（2）更换损坏的皮带。（3）检查卸荷阀，如损坏，更换。（4）检查漏点，消除泄漏。4、A原因（1）柴油机热交换器冷却水门没开。（2）冷却水泵没开。（3）柴油机缸垫滋开。B.处理（1）应将冷却水门打开。（2）应开冷却水泵。（3）应换缸头垫。5、A原因（1）柴油箱油位偏低。（2）加速电磁阀不带电，加速油动机卡涩。（3）风门开度不够或一组未开。（4）个别缸不发火、出力低。（5）各喷嘴压力不均或有泄漏。B处理1）把柴油箱油位加至 1/2 以上（2）检查电气回路、滑油压力、离合器情况，活动加速油杆。（3）检查风门是否装反，轴承是否损坏，弹簧是否

32、完好。6、A、原因（1）燃油压力低；（2）燃油中水份过多；（3）一个燃烧室上两个火焰探测器同时故障；（4）伺服阀故障；（5）有喷嘴熄火。B、处理（1）注意机组惰走情况、滑油压力、盘车应正常；（2）联系油站，查明原因；（3）对燃油系统全面检查；（4）若火焰探测器故障或伺服阀故障应通知检修人员处理；（5）根据现场观察燃烧室的实际火焰状态分析燃烧室喷嘴情况。7、A、原因（1）重油温度太低；（2）滤网太脏已堵塞；（3）压差突降，说明滤网已破；（4）燃油系统管道泄漏。B、处理（1）燃油滤网压差超过 0.6bar 报警，应切换为备用滤网；（2）检查重油加热器及管道伴热系统；（3）运行中滤网压差继续增大或滤

33、网已破又不能切换时，应降负荷运行8、A、原因（1）热通道间隙发生变化；（2）燃油喷嘴磨损或堵塞；（3）测温回路故障；（4）燃料控制回路故障。B、处理（1）降负荷运行，观察变化情况；（2）检查燃烧室火焰情况；（3）检查热电偶测温回路；（4）检查燃料控制回路信号。9、A、原因（1）来油温度低。（2）加热器脏污。（3）蒸汽调节阀卡涩。（4）疏水器卡涩。（5）疏水回水不畅。B处理（1）联系油站提高来油温度。（2）对加热器进行冲洗。（3）联系电检检修蒸汽调节阀。（4）更换疏水器。（5）打开疏水排污门。10、A、现象（1）点火 12S 后，任何一个燃烧室的两个火焰探测器无火焰显示；（2）“点火失败”报警。

34、B、原因（1）燃油系统 燃油压力低； 燃油中含水份； 燃油来油关断阀、组合球阀、回油关断阀、回油控制阀任何一个阀门 未打开； 轻油中重油含量太多； 燃油喷嘴堵塞。（2）点火气体系统 点火气体未供应； 点火气体压力过低。（3）电气系统 点火变压器故障不打火。C、处理（1）将“点火失败”信号复归，机组走停机程序， MBN18AA001/002/003激励打 开放油。（2）注意机组盘车投入情况。11、A、原因（1）油泵故障，出力不足；（2）油系统泄漏；（ 3） 油系统有误操作。B、处理（1）当滑油压力明显低于正常值时，应检查主油泵的工作情况，并检查油箱 油位是否正常；（2）检查油系统的泄漏点，设法消

35、除，根据油箱油位降低情况进行补油；（3）改正油系统有误操作的地方。12、A、原因（1）油系统泄漏严重；（2）放油门误开；（3）滤油系统误操作；（4）冷油器泄漏。B、处理（1）尽快找出原因进行消除；（2）当油箱油位低报警时应进行补油，补油无效应联系值长减负荷，当负荷 降到 0时油位仍不恢复，停机；（3）处理过程中应注意油压油温的变化。13、A、原因1） 机组中心不对；（2） 轴瓦紧力不够，轴瓦磨损，供油温度升高；（3）轴承油膜不稳；（4）通流部分摩擦或断叶片；（5）发电机磁场不均匀，短路或两点接地；（6）转子弯曲；（7）轴承座螺栓松动。B、处理（1）运行中振动达 9.3mm/s 报警，应报告值长

36、并查明原因；（2）根据情况采取措施后仍不见效，应按停机处理；（ 3） 振动超过 14.7mm/s 跳机，若重油运行，应用轻油冲洗。14、A、现象（1）轴向位移增至 0.56mm或 0.20mm，“来轴向位移大”报警；（2）推力瓦温度升高。B、原因（1）透平结垢；（2）叶片断落；（ 1） 压气机喘振。C、处理（1）迅速减负荷，使轴向位移恢复到规定值以内；（2）检查轴承振动和推力瓦温度；（3）倾听机组内有无不正常声音；（4）轴向位移增至 0.56mm或 0.20mm时, 应紧急停机。15、A、现象（1）机组声音突变，振动增大；（2）负荷减小；（3）转速和频率表指示连续上升。B、原因（1）启动过程中

37、或操作过程中操作处理不当；（2）系统故障，发电机组出口开关断开，机组甩负荷。C、处理（1）当发现转速超过 3240rpm，超速保护不动作，应紧急停机；（2）查明超速原因，消除后方可启动。16、A、现象（2） 不盘车或盘车转速低；（3）来“盘车故障”报警。B、原因（1）主辅油泵未启动，顶轴油泵未启动或故障；（2）盘车阀 MBV41AA00未1 打开或开度不够；（3）润滑油压力或顶轴油压力低；（4）盘车透平故障。C、处理全面检查滑油系统、盘车阀及盘车透平。17、A、现象:（1）12 个热电偶读数差值大，平均值与保护热偶读数差值大。（2）来排烟温差大信号， 3ED灯亮。（3）十个燃烧室火焰亮度有差异

38、。B原因：（1）热电偶有问题或表计有问题不准确。（2）十个燃油喷嘴压力不均。（3）有的燃烧室燃烧不好。C处理：（1）随着机组转速的增长，不断检查排烟热电偶的读数，观察温差随转速的 变化趋势。（2）机组达满速时，检查各点的排烟温度差值仍在 50（27.8 ）以上时， 运转一段时间，观察其变化，有所下降或没有发展，可并网带低负荷。（3）随负荷的增长，不断观察排烟温差的变化，不超过 50（ 27.8 ）时， 可带满负荷。4）随负荷的增长，温差越来越大，应停机处理18、A、原因（1）过渡段有裂纹或掉下，或密封片磨损。（2）燃油分配器分配不均。（3）个别喷嘴堵塞或故障。（4）火焰筒有裂纹及连焰管烧坏。B

39、处理：（1）排烟温差在 50（ 27.8 ）以下为正常值。（2）排烟温差超过 60（ 33）时，应报告值长，并应分析原因，建议有关 方面采取措施。（3）排烟温差达 70（ 38.9 ）时。应报告值长降低负荷，到排烟温差低于 60（ 33）为止，若负荷已降至 10MW时仍无效，应进行停机处理。19、A、原因： （1）油泵故障，油管泄漏引起油压降低，油量减少。 （2）冷却水温升高，冷却水中断或压力低。（3）轴承故障。（4）周围环境影响，如热辐射等。B处理：（1）任何一轴承回油温度比正常值升高 5时应报告司机，并应进行仔细检 查。（2）当轴承温度继续升高时，应与值长联系，采取相应措施。（3）任一轴承

40、回油温度升高 30时，应迅速查明原因，继续升高时，应降负 荷停机。（4）停机过程中注意机组声音、振动的变化，并记录惰走时间。20、A、现象（1）燃烧室、透平、排烟室、过渡烟道因残油有爆燃声；（2）排烟温度升高；B、原因（1）燃油来油关断阀、联动球阀、回油关断阀、回油控制阀未关严；（ 2）MBN30AA40、2 MBN31AA40、1 MBN34AA40、1 MBN35AA40、1 MBV38AA40、1MBN30AA40动1 作不正常，管线中油未被放掉；（3）MBN18AA001/002/003未打开放油。四、问答题1、在线水洗每三天一次，离线水洗一个月一次。（一）、准备工作和注意事项1、所有

41、排污门必须处于关闭状态。不允许在尖峰负荷下进行水洗。2、降负荷 35，否则蜂鸣监测器在水洗时可能会报警。 之后，将 IGV 完全打开。3、确保整个水洗过程中（包括干燥） ，大气温度大于 5。4、在线水洗时，只能使用喷雾喷嘴。如果使用带状喷嘴，会损坏燃机。5、除盐水水质必须符合要求。（二）、水洗1、连接好清洗系统软管。2、将 500 升除盐水加入水箱。3、打开喷雾喷嘴上游阀门 MBA18AA25。24、打开水洗泵出口门，启动水洗泵。5、当水箱中的水喷完，停泵。关闭泵出口门和 MBA18AA25。22、（1）机组切换重油的条件： 燃机已正常启动、运行并网带 3 5MW 负荷。各参数正常，排烟温差2

42、7.8 ，排烟温度 340左右。 重油品质合格。 重油温度 120，压力 0.42 MPa。 抑钒剂加药装置运行正常。（2）切换重油的操作： 机组启动前，开启重油来油总门，给重油滤网充油。充油结束后，开启回油门。 开启加热器进汽总门，开启疏水器前排污门、地沟排污门。待管道内水放完后，开启疏水器前后门，关闭疏水器前排污门。 重油温度达到 100时，投重油温度调节器。 具备重油切换条件后，开启抑钒剂泵，检查抑钒剂泵应运行正常。控制盘允许切换重油灯亮。 投“轻油切换重油”开关，进行轻重油切换， 5 分钟切换到位后，轻 油运行灯灭，重油运行灯亮。就地检查三通阀在重油运行位置。 切换完毕后，对燃油系统、

43、加药系统及机组全面检查无异常，做好记 录。3、a、冲冼条件：（ 1）燃机重油运行跳机，或重油切至轻油运行不足 2 分钟跳机；（2）检查燃油系统无泄漏；（3）如果是 3 选 2 故障跳机，必须先排除故障；（4）阀门开关位置正确。b、冲洗过程：（1）启动冲洗程序， 轻油前置系统投入运行， 轻油供油管路控制阀 MBN11AA101 和再循环球阀 MBN55AA00打1 开, 三通切换阀 MBN55AA00通2 至重油罐。（2）燃油注射泵 MBN12AP001/002启动，冲洗球阀 MBN21/22AA00、2 来油关断阀 MBN13AA15、1回油关断阀 MBN52AA05、1回油控制阀 MBN53

44、AA15打1 开， 进油管 和主回油管冲洗 30 秒。（3）来油关断阀关小至 8升程，回油关断阀、冲洗球阀、回油控制阀关闭， 排气密封阀 MBN13AA50打1 开，此管路冲洗 10 秒。（4）来油关断阀关闭，自动再循环止回阀自动打开，辅助回油管冲洗60 秒。C、冲洗结束，注射泵停止，轻油供油控制阀和再循环球阀关闭，前置系统 停止。4、当压气机转速低于额定转速的一定范围时，由于速度过低，气流将与压气机 叶片表面分离， 这样就会造成压气机前几级上的气动负荷过高。 这时，超负荷的 压气机就不能提供所需的增压比， 气流变得不稳定。 流动方式的破坏导致空气周 期性倒流，其外部特征是： 压气机末级出现明

45、显的周期性压力波动， 机组剧烈振 动并随着压力的波动发生脉动噪声， 这使得压气机承受较高的交变弯曲应力和高 温，这一现象称为喘振。防范措施： 一旦达到喘振临界转速范围， 就从压气机的某几级处放气， 防止喘振 的发生。5、负荷下降 10。一、准备工作1、停机后，盘车冷却 6 小时后进行。2、将水洗泵软管和透平清洗系统连接好。3、将清洗水箱充满除盐水。4、检查强力水车：柴油油位、软管连接是否正确、操作开关位置正确。5、打开所有排污门。6、检查就地排污池液位，如果液位过高，启动潜水泵将污水泵至污水池。7、关闭燃油和点火系统。二、清洗 透平水洗包括两个操作步骤：正常水洗和强力水洗。 正常水洗：在强力水

46、洗之前进行，主要是除去附着性垢，并软化硬垢。除盐水喷 入燃烧室，随气流到达叶片。强力水洗：清出硬垢。通过高压喷枪将除盐水直接喷到透平叶片上。(一) 、正常水洗1、连接好正常水洗系统与清洗水箱之间的软管。2、启动 SFC，将燃机升至 20额定转速，并维持这一速度。3、打开两侧燃烧室水洗管线的阀门( MBA28AA001/011 )。4、接好水洗泵电源。5、打开泵出口门，启动水洗泵，直至将水箱中的除盐水喷完。6、水喷完后停泵，关闭泵出口门和喷嘴上游阀门 MBA28AA001/011 。7、拆除水洗泵和透平清洗系统的软管。8、停 SFC。当排污管无水流出，关闭所有排污门。(二) 、强力水洗1、将水洗

47、枪和强力水洗车的软管连接好， 将除盐水供水管路与强力水洗车进 水接头直接连接。2、接好强力水洗车电源。3、关闭清洗枪上的阀门。4、打开燃机本体上的四个强力水洗枪眼的丝堵。5、启动 SFC，将燃机升至 20额定转速，并维持这一速度。6、将喷枪完全插入四个枪眼中的一个，并使喷枪上的横把指向顺气流方向， 打开喷枪上的阀门。7、将水洗车控制盘上的温度选择开关( Temperature regulator)打至 80位 置，再将主控开关( Unit main switch )搬至火焰位置，泵自启动。 (因强 力水洗不需要清洗剂， 所以将 Detergent metering valve 清洗剂计量开关至

48、 0 位)8、旋转喷枪大约 200、将喷枪抽出 100mm 再插入。 15 分钟后，关闭喷枪 上的阀门。9、其他三个枪眼的操作重复 68 步骤。10、当四个枪眼的清洗操作结束后，将主控开关搬至停止。11、停 SFC。12、当排污管无水流出，关闭所有排污门。13、恢复四个水洗枪眼的丝堵。三、干燥1、恢复燃油和点火系统。2、在关闭所有排污门后，以正常梯度启动燃机至额定转速。3、通过控制系统打开压气机的所有防喘放气阀。4、燃机维持空载转速 3000rpm。5、大约 10 分钟后，关闭所有防喘放气阀。6、拆除水洗系统软管。7、燃机根据实际需要，带满负荷或停机。6、大气温度低，导致燃机的 T3 温度降低

49、进而排烟温度降低，控制系统为维持正 常的 T3 温度和排烟温度，相应的增大喷油量来提高燃烧室的温度，喷油量的增 加直接提高了燃机的出力。 因燃机吸入的空气量具有一定的过量系数且透平作功 增加，因此必然导致排烟温度的稍稍降低。大气温度高时，燃机的 T3 温度升高进而排烟温度也相应升高，控制系统须减少 喷油量来降低排烟温度，燃机作功减少，空气量减少，导致排烟温度提高。7、（1）机组切换重油的条件： 机组已正常启动，运行并网后带负荷大于 30MW，各参数正常。 重油罐液位正常，重油品质合格。 重油的温度和压力符合要求。 抑钒剂加药装置运行正常。（2）切换过程： 切换条件具备后，轻油自动向重油切换。

50、重油切换阀 MBN11AA10首2 先缓慢地打开，然后轻油切换阀 MBN11AA101、1 开始向关的方向动作， 这时燃油供应控制阀 （11MBN13AA151逐） 渐开到最大， 燃油 回油控制阀 MBN53AA15开1 度开始关小一点，直到重油切换阀 MBN11AA10全2 开， 轻油切换阀 MBN11AA10全1 关，由轻油切换到重油运行，整个切换过程 700S。 回油通过三通阀 MBN55AA00（212 开，3 关）回到重油罐。 轻油系统运行 10 分钟后停止。 切换完毕，做好记录。8、由于机组自身原因或其他一些意外情况，机组在燃烧重油运行时可能会出现 跳闸或紧急停机等事故。在这些情况

51、下，由于高温重油被截断在燃油 管路系统 内，在逐渐冷却过程中， 会凝在喷嘴附近， 堵塞喷嘴， 致使下次开机时点不着火， 或运行中燃烧不良，严重时损坏设备。此外，冷却后的重油也会堵塞滤网，影响 辅助部件的工作性能。 所以，在机组跳闸或事故停机后， 必须对燃油系统进行轻 油冲洗，操作如下： 1机组跳闸或紧急停机后，打开启动失败放油阀，开启十个轻油冲洗放油阀， 打开主燃油泵旁路门。2待机组惰走结束后，手动合上“ 20FL”小开关，燃油关断阀打开，进行轻油 冲洗。3冲洗过程中，注意轻油压力不要超过 0.5 MPa，污油池油位过高时，要开启 抽油泵抽油。4检查单向阀是否泄漏，防止燃油进入燃烧室引起二次燃烧。