后张法预应力空心板施工方案

1、概况三号桥边墩采用桩接盖梁的形式， 盖梁高度， 下部桩基采用单排钻孔 灌注桩，桩径为0,桩长 28m,全桥共六根，主要施工机械采用同桩 径的反循环径回转钻机。主要机械有：反循环回转钻机、发电机、潜 水泵、泥浆循环泵、吊机等。二、施工方法1. 准备工作（ 1）桩基范围内的施工现场,清除淤泥、排水、垃圾等杂物。（2）详细了解水文地质资料和地下管线资料。人工探索地下管线情 况,探孔深度不小于 3 米。3 米以下用铁钎进行刺探,确定无地下管 线后才可以开始施钻。（3）桩基础附近砌筑沉浆池,并根据地形、交通和施工需要设置临 时围栏,防止车辆及行人闯入,白天悬红旗,夜间挂红灯示警。（4）钻孔桩现场应接通水

2、、电,为保证钻孔施工连续进行,设置备 用发电机组二台。（5）在平整好的场地上,依据已测定的墩位中线,将桩孔位置定出, 并在四周绑点控制,以备校队。根据土质、桩位、桩长和施工条件选 定钻孔方法和钻机型号。（6）本工程由于地质条件较差,需先拆除浆砌石挡墙,且河内水流不 断,应增加护筒高度为,埋设护筒时核对桩中心线。7）钻架采用一架多用,即能满足钻孔、吊装钢筋骨架和灌注混凝土等多 种需要。（8）采用冲击钻机冲孔作业时，垫木、机座放在坚固的地面上，孔口周围 有良好的排水设施，不使机底地面泡水，以保持操作时机身平衡。2反循环回转钻机成孔（1）钻机就位前，对各项准备工作进行检查。钻机就位后，用枕木、钢板

3、做机座，要使底座和顶端平稳，保证在钻进和运行中不产生位移和沉 陷。（2）钻机就位施钻时，将钻机底盘调成水平状态，开钻时，应小心使锥尖 对准设计中心。（3）开钻时，在桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水，钻机为进尺空转， 利用钻头搅制泥浆，搅拌后抽至循环泥浆罐，泥浆的相对密度为，待 泥浆罐及桩孔全部储够泥浆后，先启动泥浆泵和转盘，后进行进尺钻 进，待导向部分全部进入土层后，方可全速钻进。（4）在钻进过程中，进尺的快慢根据土质情况来控制，并经常对钻孔泥浆 的相对密度和粘度等检查观察。在粘性土及含砂率小的泥岩中，宜采 用中等转速稀泥浆（相对密度为）钻进。（5）钻进成孔过程中，经常捞取钻渣，观察土层的变

4、化，在岩土层变化处 均捞取渣样，判明土层，并记入记录表中。（ 6）施工作业分班连续进行，施工过程中一气呵成，不在中途停顿，如确 因故须停止钻进时，将钻头停放在孔底不超过 12 小时，以免被泥浆埋 住钻头。（7）及时详细填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班应注意 事项。3. 质量要求：a. 成孔的孔径不少于设计规定。b.桩孔位置符合设计要求，其允许偏差为：平面位置士5cm。桩孔垂直度偏差小于 1/100 。 沉淀厚度不大于设计规定。4. 终孔及清孔桩孔施工时密切注意土层的变化，当发现岩心的承载力等于或大于 设计的桩尖持力层的承载力要求时，通知甲方及设计人员到现场实际 研究，确定能否提高

5、终孔标高。当孔深已达到设计标高，但岩心承载 力仍未达到设计要求时，则仍继续成孔，并同时告知甲方及设计人员 及时变更该孔的终孔标高。成孔工序验收合格后，进行第一次清孔工序的施工。清孔采用换浆法施工。即成孔完成后，提起钻锥至距底约 20cm，继续旋转，然后以相对密度较低的泥浆（）压入，逐步把钻孔内浮悬的钻渣和相对密度 较大的泥浆换出，换至孔内泥浆的相对密度低于以下为止。在清孔排 渣时，保持孔内水头，防止塌孔。5. 钢筋骨架的制作与安装（ 1）钢筋采用现场加工。 刚进的加工遵照我公司 桥梁工程施工技术工程 及设计要求进行。（2）按施工的实际桩长来决定钢筋的开料，依桩的长短及运输能力为确定 分段制作的

6、长度。（ 3）依设计图纸的规定，先制定相应的加劲筋，然后按规定的根数布置主筋，每隔2m设一道加劲筋，排列好后将主筋按规定间距焊牢在加劲筋上再依设计的规定的间距焊接箍筋。4）成孔验收第一次清孔后，利用吊车将骨架吊入桩孔，钢筋骨架分段制 作，每下完一节后用钢筒或方木固位，再用吊车吊住另一节进行驳接， 段间驳接采用电弧焊焊接，焊缝长度单面不小于10d，双面焊不小于5d,在骨料外侧绑砂浆垫块以保证保护层的厚度。吊放钢筋骨架入桩 孔时，均匀下落，保证骨架居中，并切勿碰撞孔壁。后张法预应力空心板施工方案一、工程概况本合同段有六座上部结构采用 16 米后张法预应力砼空心板，共有 396 片。 本工程的后张法

7、预应力砼空心板砼为 50 号砼，预制板长米，孔道压浆为 50号水泥砂浆， 钢绞线采用高强度低松弛 270级钢绞线，标准强度 Rby 1860Mpa正弯矩区和负弯距区 钢绞线锚具均采用 BM154、BM155 扁型锚具、波纹管孔道及配套锚垫板、螺旋圈，钢筋 根据设计图纸采用相应的I级和n级钢筋。钢板采用16Mn或A3钢板。桥梁半幅桥一孔由 11 片预制板和现浇砼桥面板组成， 采用先简支后连续的结构体系， 空 心板斜置，板底设调整钢板，垫石顶局部整平，使支座平置。空心板数量及类型表为：略二、施工队伍的安排和施工机械的投入根据我们的整体实施性施工组织设计，拟安排桥梁一队负责预应力空心板预制的施工，施

8、工现场负责人、技术负责人、质检工程师、该分项工程拟投入龙门吊一套， 50 顿吊车一台，砼运输车两辆，钢模板三套。三、施工进度计划安排本分项工程计划开工日期为某年某月某日， 竣工时间为某年某月某日， 平均按每天浇注 两片，并考虑下雨等影响因素，共 235 天。四、施工准备技术准备： 组织技术人员、 管理人员和施工技术工人学习桥梁施工技术规范， 熟读设计 图纸，对施工人员进行岗前培训和技术交底，确保尺寸正确无误。试验准备： 做好砼的施工配合比设计， 特别注意外加剂的检查和试验， 同时做好原材料 的进场取样试验，严格控制质量。在施工过程中， 保持同一节构造物用同一类型、 规格的原 材料，以保证受力均

9、匀，外观一致。材料准备：物资部根据试验室提供的配合比做好施工所有材料的进货前调查和了解，并 将所有材料提取样品交与建立工程师认可后组织购买。施工机具和模板： 施工前， 组织工人对所用施工机具进行施工前的调试和维修， 确保施 工期间机具完好； 同时组织工人对钢模进行试拼， 检查模板几何尺寸是否符合设计要求， 接 缝是否密实、平整，确保构筑物外形美观。场地准备：首先进行预制场地规划，预制场设于K20+200右侧空地处，与搅拌站相近，根据工期安排预制场地规划为 5000 平方米，共设置台座 20个。对预制场地进行平整压实， 按规划设置临时排水沟，并搭设钢筋加工场和钢绞线堆放场。五：施工方法：1 、

10、台座首先硬化场地使台座在空心板生产过程中不至变形， 根据施工计划的需要空心板预制台座 设置了 20个。台座宽度严格按照设计梁板底宽施工，台座基础为中间厚15cmC30砼，中间设置拉筋；两端各两米范围内因张拉需要砼加厚到20cm且加密拉筋布置。浇筑台座砼要保证台座顶的水平。台座底模为8cm厚钢板，焊于固定在台座基础两边的角钢上。为与底模基础能有较好的结合而不至底模钢板跑位、 起拱，在钢板底模中线每隔一定距离往台座基础下 铆入铆钉，铆钉与钢板焊好、磨光。在台座两边的角钢上 1cm厚的橡胶条，使空心板侧模挤 压固定于台座上后浇注砼时不至漏浆。 台座两边相应布置排水沟和钢筋混凝土支撑边梁， 支 撑边梁

11、每隔一定距离预埋钢筋环， 用于拉固固定空心板侧模的拉杆。 整体台座两边铺设铁轨、 架设龙门吊， 用于砼浇筑、 梁板吊移及其他施工辅助吊运。 台座具体布置图见后附场地布置 图。2 、 钢筋加工及安装、波纹管安装钢筋进场资料须齐全，分类垫起堆放于钢筋棚中，必要时加于遮盖以保护钢筋不受损伤、 污染。各类钢筋须经各项检验合格后方可进行加工并严格按照设计图纸和规范要求进行，钢筋加工由钢筋班下料， 在预制厂专门搭建的加工棚中进行。 在各准备工作做好后， 对底模进 行打磨清理除锈， 并涂刷脱模剂。 把在钢筋加工场加工好的钢筋在底模上进行安装绑扎，先绑扎底板钢筋和腹板钢筋， 并按设计图纸和规范要求布置安装、

12、固定波纹管。 波纹管用机械 卷制， 按设计长度连接， 按设计位置安放并增加定位钢筋牢固固定，接头处用胶带缠牢，防 止漏浆。 钢筋安装绑扎过程注意钢筋各预埋钢筋的位置和尺寸， 钢筋绑扎要用木块垫起避免 脱模剂（或脱模油）污染钢筋。3 、 侧模安装侧板由正规厂家定制加工， 采用大型钢板整体拼装， 检查各项尺寸符合设计和规范要求后方可投入使用。钢筋绑扎好后安装侧模，安装前在侧模内侧均匀刷上脱模剂（或脱模油）。侧模安装应支撑牢固，尺寸准确，保证顺直。 两侧模上顶要用拉杆拉牢，下边第隔一定距离 用坚固的木条支撑于边梁上，使侧模牢固、密实安装在台座，保证不变形、不漏浆。为保证 梁板保护层厚度在钢筋和模板之

13、间设置垫块，垫块应错开布置，不贯通截面全长。4 、 混凝土的拌制、运输和浇筑模板安装、 钢筋加工及安装、 预埋件预埋经检验合格后浇筑混凝土，混凝土由搅拌站统一按批的配合比拌制， 并由砼运输车运输并集中卸料于专门制作的料斗中， 用龙门吊把料斗吊 起移动卸料、浇筑空心板。混凝土拌制要严格按照设计、规范要求和批复的配合比进行，并按实验相关要求对拌制好的混凝土进行了浇筑前抽检，浇注砼时应利用料斗下的出料闸门控制出料量并注意浇筑顺序和分层厚度， 先浇筑空心板孔底以下砼， 在浇筑厚度达到要求并振 捣采用插入式振动棒振捣， 振动棒插入时应避开波纹管和芯模， 并防止因振捣不当而使芯模 上浮、变形。针对充气胶囊

14、在浇筑混凝土时可能上浮的问题，采取了确切可行的措施防止芯模上浮。 首先在绑扎钢筋时根据设计空心孔位置、 尺寸预先绑扎圆形抗上浮钢筋， 并绑扎牢固， 抗上 浮钢筋间距为 50cm。其次在浇注混凝土过程中，在气囊顶均匀垫上五道条形钢板，将特制 卡具压于条形钢板上并与侧模用螺栓锁牢。 卡具为在比梁板宽度长的角钢条下焊上底口为弧 形的厚铁板， 用于防止芯模在浇注混凝土时上浮。 卡具在逐渐浇筑完顶板砼时跟近挨个拆除。5 、 拆模侧模拆除在空心板砼达到规范要求强度，且保证砼不至因拆模而坍塌、被碰损、模时进行。 综合考虑施工质量、 施工进度和施工难度，应掌握好抽出芯模的时间，拉伤、沾在砼达到一到强度、保证不

15、至塌陷、出现裂缝和被拉伤及时将芯模拆除，板梁浇筑后及时覆盖养生， 保证砼的湿度。6 、 预应力钢绞线张拉空心板混凝土达到一定强度后拆除模板，砼强度到到100后，穿钢绞线，用两端张拉法进行张拉，用校正好的千斤顶张拉，张拉工序为：持荷 2min 锚固0 初应力（ 10K） 20 K 100 K张拉采用应力和伸长量双控。当伸长量超过设计值正负 6时，应松张预应力，查明原因重 新张拉。 张拉初值控制在 10-25 之间，取 10为初应力， 预应力钢材伸长量为初拉力以 后测得的伸长量，加初应力时推算伸长值。如有滑丝、断丝应按规范规定处理。张拉用设备 应严格检测后方可使用，并且根据要求定期保养和检测。7

16、、 压浆、封锚 压浆按设计和规范相关要求进行。压将前对波纹管孔道进行检查，必要时进行冲洗以清 除有害物质。 压浆机应能制造合格稠度的水泥浆， 压浆机必须能以的常压连续作业， 保证压 浆缓慢、均匀进行。 压浆停止时，压浆机要照常循环并搅拌。 在泵的全部缓冲板上应装上标 准孔的筛式滤净器。压浆孔道应保持压力。压浆必须充满所有的波纹管。按要求封锚，到强度后即可起吊架设。后张预应力空心板梁预制工艺详见附图1后张预应力空心板梁施工工艺框图 。8 、 梁板安装预应力空心板梁，采用 50t 吊车吊装。板梁的安装方法：（1）、复核支座垫石中线、水平，并划出支座十字线。（2）、空心板梁由运梁平板车运到架梁现场。

17、（3）、为保证梁体安装准确，在架梁前预先支座用环氧树脂粘贴固定在垫石上划好的十 字线上。（4）、吊车就位，由具有丰富架梁经验的机械工程高度指挥架梁，由吊车起吊，平衡上 升，并调整就位，架梁按梁编号对称进行架设，保证架梁作业轻起慢放，就位准确。空心板梁架梁施工工艺见附图 2吊车架设空心板梁施工工艺框图 。9 、先简支后连续结构的体系转换 先简支后连续的工艺流程为： 安装墩顶临时支座 安装墩顶永久支座及底模 - 安装梁板 安装墩顶连续预应力束波纹管 - 连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋 - 立侧模 浇筑现浇段混凝土 养生至混凝土达到 100设计强度 张拉墩顶预应力连续 束 压浆 - 拆除临时支座 - 进

18、行梁板的横向连接 铺设桥面钢筋网 浇筑桥面混凝土 铺筑沥青混凝土。（1）、墩顶现浇段施工 永久支座与底模的缝隙要密合，并采取措施严防漏浆； 现浇段预应力束应与预制梁板的预留纵向钢筋，应按设计和规范要求彼此焊接或 采用套筒压接； 现浇段混凝土采用膨胀砼，砼石子粒径不大于2cm,混凝土强度应比预制梁板高5MPa混凝土应按设计及规范规定掺高效减少剂和微膨胀剂； 现浇段纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引起梁板端部 变位。（ 2）、连续预应力束张拉墩顶现浇段的混凝土强度达到设计要求后（16m空心板达到设计强度的 100%且满足预制板龄期），经监理同意，同一块板两端对称同时张拉墩顶负弯

19、矩区预应力束，同一断面上 空心板张拉应对称交替分级进行， 顺序为： 空心板从外侧向内侧。 对于边板须先张拉中束后 张拉边束。（ 3 ）、体系转换张拉结束并压浆后， 待砂浆强度大于35MPa时，方可拆除临时支座， 临时支座采用硫磺 砂浆（下设砼垫块）制作，内埋电热法解除临时支座；临时支座拆除时，应做到逐孔对称、均匀、同步、平稳；体系转换后，永久支座与墩顶 密贴，使之符合设计及规范要求。六、质量和安全保证措施1 、质量保证措施（ 1）建立质检体系：全体施工人员树立“百年大计，质量第一”的思想，建立以项目 经理为组长、 项目部与工程质量相关的部门、 施工队长、 队技术主管工班长为成员的质量管 理体系

20、，项目经理对工程质量负全责、各级质检部门及工班对工程质量承担相应的责任。（2）强化质量意识，健全规章制度：严格推行分级质量管理制，层层管理，责任到 人。在施工前，逐级进行施工技术、 质量标准、安全作业的书面交底， 做到不交底不开工。 做好分项工程质量检验评定和验收工作， 采用三级检验制度； 即施工班级自检互检、 项目 部质检员复检达到要求后，报监理单位、 质监单位、 建设单位等有关部门复检，每一级检查 应有书面签证。 项目部设安质部， 施工队设置专职质检工程师各工班设置质检员负责各工 序的质量自检。 各给质检人员由富有施工经验并且有专业技术职称、熟悉规范和图纸、 工作严谨的技术人员担任。（ 3

21、）严格执行质保制度：工程施工严把材料关，认真贯彻执行技术规范，听从、执行监 理工程师的指示和指令， 服从监理工程师的指挥， 使工程施工符合监理要求。 严格按照我处 的“三按，六不”质量控制办法进行施工，即按设计图纸、按工艺操作，按“验标”检验； 原材料未经检验不准进入施工现场，桩楔尺寸不清楚不准破土，未经技术交底，不准开工， 隐蔽工程未经检验不准覆盖， 上一工序未经检验合格不准进入下道工序， 未经验收合格， 不 准计价。（ 4）做好质量保证资料： 及时、 准确做好板梁预制和安装施工整过程的各项原始施工记 录，使第一片板梁施工的第一道工序都有相应的质保资料，保证工程施工的可追溯。2、安全保证措施

22、（1 ）贯彻执行“安全第一，预防为主”和坚持“管生产必须管安全”的原则，必要的安全 规章制度和措施并严格执行； 逐级签定安全生产承包责任状， 项目部实行单位月检、 项目部 周检、 班级日检的安全检查制度； 目管理人员和各工种负责人组成的安全生产领导小组，负责实施现场的文明施工和安全作业。2）成立以项目经理为组长的安全领导小组，随时检查安全措施落实情况。3）项目部和施工队皆设置专职安全员，负责施工过程中的安全检查。（4）所有施工人员持证上岗，戴好安全帽，工人上岗前必须进行施工操作培训、接受安全 教育和安全技术交底，并做好记录。（5）作业人员须进行体检，凡患有精神病、高血压、心脏病、肺病、癫痫病以

23、及聋哑等疾 病者严禁进入施工现场作业。（6）龙门吊、张拉千斤顶等重要施工设备安排专人操作和管理，并定期检查，及时发现并 消除施工安全隐患，保证施工安全。（7）工程用电的电线按规定架设，防止出现触电和引起火灾。（8）张拉过程中要搭设防护架和安全网。（9）各种安全警示牌醒目，安全标语齐全。目录1. 编制依据32. 工程概况及施工条件3工程概况3设计标准及原则4地质情况4现场施工条件53. 施工组织、资源配置 .6施工组织机构6施工任务划分及人员组织6资源配置8材料供应计划及施工进度计划 11主要材料供应计划 114. 施工进度安排 .11工期目标 11总体施工顺序安排 12节点工期安排 13工期保

24、证措施 13加强施工组织的动态管理 13加强机械化作业程度以提高施工进度 13加强物资储备保证供应 13技术保证措施 13外部环境保证 14制订进度控制工作管理办法 145. 施工方法及施工工艺14桥梁下部结构施工方法 14桥台、桥墩钻孔桩基础 14承台、系梁施工 23墩柱及肋板施工 24盖梁施工 26桥梁上部结构施工方法 26先张法预应力空心板预制 26桥梁支座安装 30桥面铺装 31防护栏及护栏底座施工 31泄水管安装 31伸缩缝安装 31锥坡及防护施工 346. 安全质量保证措施 .35安全保证措施 35组织保证 35制度保证 35措施保证 37质量保证措施 38质量目标、质量组织机构、

25、质量保证体系 38桥梁工程质量标准 38保证措施 397. 环境保护及文明施工 46环境保护 46环保原则 46环境保护保证措施 47文明施工措施 49预应力空心板中桥施工方案1. 编制依据 与业主签订的工程承包合同及总监办下发的监理手册； 青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1 合同段招标文件；青岛市即墨至平度（新河）高速公路工程第1 合同段投标文件；山东省交通规划设计院青岛市即墨至平度公路第一合同段（K0+000K6+000）两阶段施工图设计（二00五年三月）；本合同段工程施工涉及的相关规范、规程的技术标准； 现场施工调查情况；现场的机械配备现状、施工技术力量； 以往类似工程的施工经验；

26、 总监办审批的实施性施工组织设计 ； 总监办审批的总体施工进度计划 ；2. 工程概况及施工条件工程概况本桥位于即墨市境内，中心桩号K1+905,桥梁为6跨20米分离式立交，全长 120米，主线横跨一条河流，与河流交角60 o本桥位于右偏曲线内，曲线半径为，左幅超高2%桥梁主要概况如下表所示：里程桩号 中心里程：K1+905、起点里程：K1+、终点里程：K1 +桥梁名称 马山互通式立体交叉大桥桥长 120 米桥跨形式6孔、一孔20m与被交河道呈 60 交角桥下净空宽：20m高下 部 构 造桥墩基础直径米钻孔灌注桩，桩长 22米，共20根钻孔灌注 桩钻孔桩间设系梁，长米、宽 1 米、高米，系梁共

27、10根 墩身 柱式墩。墩身直径米，上设盖梁，全桥共 20 根墩柱 平均高米桥台 基础 直径米钻孔灌注桩，桩长 22米，共 4个桥台、 16根钻孔灌注桩 矩型承台，长米、宽 6 米、高米，共 4 个承台台身 双肋板式桥台、全桥共四个分离式桥台，台身平均高度 6 米上 部 构 造 梁 板 类型 先张法预应力混凝土空心板梁长度 单跨 20 米，左右分离 6 跨桥面铺装 现浇C50砼10 c血，三油二毡防水层，上铺10 c血沥青混凝土铺装护栏C25钢筋混凝土底座，804钢管护栏支座 圆板式橡胶支座，型号 GYZF425/51; GYZ25Q 49伸缩缝 参考 XFII 80 型附 属 工 程 桥头搭板

28、 C25 钢筋混凝土锥坡护坡 水泥砂浆片石台后回填 透水性材料路面 沥青路面管箱托架 间隔 2 米，桥头及桥尾各加一节接头管箱 设计标准及原则、桥梁设计荷载：公路 I级；、桥梁与路基同宽（桥路外缘对齐），桥梁按上下行分两幅桥设计。采用分离式断面在中央分隔带留 100 厘米缝，桥面横坡为单向横坡，横坡值同路面横坡2%；、桥梁设计洪水频率 1/100 ;2 3 地质情况桥位所处地层为亚砂土、 细砂、强风化砂质页岩及弱风化砂质页岩， 主要岩层承载力如下：、强风化砂砾岩容许承载力d 0=220KPA、弱风化砂砾岩容许承载力d 0=350KPA2 4 现场施工条件、施工用电本桥砼由拌和站统一拌制，搅拌站

29、内建配电室，室内设1台200KVA变压器，就接T接高压线路，施工现场用电由西流峰村 T接并牵至桥梁施工现场， 满足施工用电需要。 用电线路 长 500 米，采用电缆沟直埋引至现场，场内设配电箱，按用电管理规定进行接电管理。、施工用水本桥混凝土由拌和站统一拌制， 拌和站新打水井一口， 已满足拌和站施工用水， 桥梁施工现 场用水可就地利用本桥所跨河流之水，桥梁施工现场无需另打水井。、施工便道本桥在K1+600K1+840主线右侧修便道以方便运输车辆进入施工现场。便道长 240米、 宽 4 米。、材料供应 桥梁施工所用主要材料由项目经理部按有关规定统一招标采购并运送至施工现场。混凝土由搅拌站统一拌制

30、，混凝土运输由砼罐车运送至施工现场。 钢材：在桥梁施工现场设钢筋加工场就地加工。其它材料：搅拌站内设材料库一座，小型材料统一由材料库保管。、临时设施本桥新修办公用房采用彩钢板房，建筑面积300怦、生活用房采用苦菱拼装板房，建筑面积350怦。钢筋加工场采用石棉瓦棚，建筑面积350怦；材料库采用苦菱土房，修建面积60 m2o、通讯项目经理部设一部程控电话， 实现对外联系及对内进行调度指挥， 现场主要管理人员配置 移动电话，实现对内联系及向上汇报。3施工组织、资源配置31 施工组织机构本桥由一工区下设的桥梁作业队负责施工， 项目经理部负责对外协调及对内技术、 生产管 理工作。桥梁作业队下设钢筋班、模

31、板班、混凝土班及杂工班，实行两班制作业。作业队设 领工员一名、作业班长四名，领工员对工区长负责，对作业班长实行生产管理。组织机构框 图如下所示：施工组织机构图32 施工任务划分及人员组织、 根据工程内容、工程数量及工期要求， 将桥梁工程施工任务按专业进行划分，如下所 示：施工任务划分表序号 班组 施工任务 备注1 钢筋班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板钢筋绑扎 两班制作业2 模板班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板模板及脚手架两班制作业3 混凝土班 钻孔桩基础、桥台、墩身、梁板混凝土浇筑两班制作业4 杂工班 钻孔桩基础开挖及配合其他班组施工 两班制作业、作业队人员组织安排所需人员配置表 序号 工种

32、人数 备注1 领工员 7 作业队管理人员2 技术人员 1 质检工程师 1 人，测量 3人，安检工程师 1 人3 吊车司机 2 按两班制配置4 挖掘机司机 2 按两班制配置5 钢筋工 25 按两班制配置。6 模板工 23 按两班制配置。7 混凝土工 20 按两班制配置。8 普工 30 单班制作业，对各班组进地及时补充 合计： 110 混凝土拌和人员未计入 资源配置 、主要机械配置序号 机 械 名 称 规格型号 单位 机械数量 备注1 空压机 3m3/min 台 22 风钻 YT 28 把 63 挖掘机 卡特尔 320C 台 1 利用路基机械4 钢筋切断机 BGW32 台 15 钢筋弯曲机 GW4

33、0 台 16 钢筋调直机 FGQ50 台 17 电焊机 台 38 木工圆锯机 MJ 116 台 19 木工压刨 M13 104 台 110 插入式振捣器 台 811 吊车 90t 台 112 强制式拌和机 500L 台 213 自动计量本料机 1200 台 314 水泥储藏罐 50t 个 215 输送机 BHT60A 台 116 装载机 ZLC 50 台 117 抽水机 100m3/h 台 418 砼灌车 4m3 台 419 钻机 台 320 平板托车 台 1、主要试验测量仪器配置试验仪器配置表序号 名 称 厂牌及规格型号 数量 备注1压力试验机 无锡TYE- 2000B 1台1级精度2 压力

34、试验机 无锡 TYE 300B 1 台 1 级精度3 万能材料试验机 无锡路达 WE- 600B 1 台 1 级精度4 水泥双速净浆搅拌机 无锡 NJ- 160B 1 台5 水泥胶砂搅拌机 无锡 JJ-5 1 台6 水泥胶砂震实台 无锡 ZT-96 1 台7 水泥稠度及凝结时间测定仪 1 台8 水泥安定性沸煮箱 天津庆达 RAF- A 1 台9 水泥雷氏夹膨胀值测定仪 无锡 LD- 50 1 台10 雷氏夹 2 盒11 水泥细度负压筛析仪 浙江上虞市 FSY- 150 型 1 台12 水泥混凝土标准养护箱 广东顺德 YH- 40B 1 台13 灰土剂量测定仪 2 套14 标养室自动温控仪 无锡

35、 1 套15 水泥浆稠度仪 天津市京润仪器厂 1 台16 混凝土搅拌机 沈阳市仪器厂 1 台17 混凝土试验用振动台 1 台18 水泥电动抗析机 KZJ - 5000 1 台19电动摇筛机 ZBSX 89型1台20 电热恒温干燥箱 101 -2型 1 个21 针、片状规准仪（水泥砼用） 1 个22 压碎指标值测定（水泥砼用） 1 个23 砂浆稠度仪 天津 SG145 1 台24 核子密度仪 湖南长沙 1 台25 回弹仪 山东乐陵市 ZC3A 2 套26 土、砂、石标准筛 浙江 各 1 套27 电子天平 2100g 1 台28 电子天平 15kg 1 台29 分析天平 1 台30 扭力天平 上海

36、市 TN 100B 型 1 台31 台秤 100kg 1 台32 案秤 10kg 1 台33 容重筒 1 50L 1 台34 塌落度筒 浙江上虞市仪器厂 2 套35灌砂筒150、200 2 套36 CBR 筒 1 套37 量筒 1 套38 电动脱模器 1 台39 电炉 1 个40 三米直尺 温洲南方建筑仪器厂 JITCGZ 型 1 个41 游标卡尺 1 个42 底版、顶板及表夹 各 1 个43 承载板 江苏摅科兴 1 套44 钢钻 1 个45 放盘 5 个46 铝盒、环刀 80 、 3547 软练试摸 9 个48 酸式滴定管 2 个49 滴定夹 1 个50 容重瓶、比重瓶、锥型瓶 4 、 2、

37、 1051 烧杯 952 水泥压具 1 个53 货架 2 个54 百分表 9 个55 空调 3 台56 测力环（、 30KN） 北京朝阳仪器厂址 各 1 台57 砼试摸 15*15*15cm 20 组58 砂浆试摸 * 6 组59 灰土试摸 3 组 材料供应计划及施工进度计划主要材料供应计划根据工程进度及组织安排进行材料计划， 如 下表所示：材料供应计划表材料 单位 材料数量 2005 年 20067 月 8 月 9 月 10 月 11 月 12 月 3 月 4 月 混凝土 水泥 T砂 M3碎石 M36沥青砼 M3 288 288 防水层 M2 3240 3240 钢绞线 Kg 48560 钢

38、筋 Kg 432010 37044 68275 29198 51790 59084 128092 48007 钢管 Kg 钢板 Kg 5379 3963锌铁皮 Kg异性钢 M橡胶条 M护拦架 个 132 132 橡胶支座 个 624 624 减震垫板 Dm3 96 96 泄水管 套 60 6020054. 施工进度安排 工期目标 根据本合同段工期规定，工程特点及我单位的施工技术水平、施工能力和 施工经验，以及批复的总体施工进度计划安排 ，本桥暂定开工日期为 年 7 月 30 日，具体开工日期以开工令下达为准。计划开工日期： 2005 年 7 月 30 日 计划完工日期： 2006 年 4 月

39、30 日 工程总工期为 9 个月施工进度横道图、施工进度网络图见附图总体施工顺序安排 总体施工顺序如下图所示节点工期安排桥梁主体结构于 2005年完成。 2006年 4月 30日完成全桥附属工程施工。 工程保证措施加强施工组织的动态管理、紧抓施工的程序化作业、标准化施工，通过合理的组织与正确的施工方法，尽快形成 生产能力，提高施工进度。、认真做好工程的统筹、网络计划工作，科学组织，合理安排生产。、紧抓关键工序的管理与施工，控制工序作业时间，提高施工效率。、依靠科学和技术进步，对施工中遇到的技术难题，组织QC小组攻关，充分听取各方面的合理化建议和开展岗位技术创新活动，保证施工生产能够顺利进行。加

40、强机械化作业程序以提高施工进度、配备数量充足、机况完好、配置合理的机械设备。、加强对施工设备管、用、养、修的动态管理，提高机械设备使用率。、编制机械配件计划，超前定货加工，并有足够的库存量，保证机械能正常运转。加强物资设备保证供应、编制材料供应计划，并备有足够的库存量，保证工程物资供应。、作好冬雨期物资储备。技术保证措施、搞好工程的统筹、网络计划工作，制定阶段目标，科学合理安排施工工序。牢牢抓住关 键工序的管理与施工，确保关键工序施工的工期与质量。、提前做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决，避免耽误施工。、组织技术质量人员学习招标文件、技术规范与施工监理程序，准确掌握

41、本合同段高速公路技术标准与施工程序。、提前做好各分项工程的施工方案与材料试验。外部环境保证协调好同当地政府及居民的关系，并与业主、 监理及设计等单位密切合作， 同心协力， 创造 良好的施工环境，以确保本工程工期。制订进度控制工作管理办法 根据总工期及业主的具体要求，编制详细的工程进度计划并及时上报业主及监理工程师审 查。根据施工进度进展情况调整施工网络计划， 找出关键工序的转换， 始终抓好关键工序的施工 及进度控制。 设计工程进度专项保证基金， 对各工区各项目工程进度实行奖罚， 以促使进度 按计划完成。5.施工方法及施工工艺桥梁基础为钻孔灌注桩基础、 墩身为柱式墩、 桥台为肋板台、 桥梁上部结

42、构为先张法预应力 混凝土空心板梁。桥梁下部结构施工方法桥台、桥墩钻孔灌注桩基础施工工艺流程测量放样t钻机钻孔t检孔与固孔t成孔t清孔t钢筋笼就位t安放导管t灌注水下砼 施工方法及施工要点根据该桥的钻孔桩基础所处地质情况，我们计划采用 CZ-30冲击钻机成孔和1台25T吊车施工，钢筋笼在现场加工， 25T 吊车配合吊装，用导管灌注水下砼。准备 2005 年月日开工， 2005 年 月 日前完成，影响灌注桩工程质量的因素很多，所以对其施工过程的每一环节 都必须认真，严格要求，对于各种影响因素都必须考虑充分。、测量放养 、严格审核图纸，对钻孔桩设计坐标、 高程进行复核计算， 确认无误后采用总监办批复

43、的控制点进行测量放样。 、钻孔开挖采用全站仪放样，开挖至高于设计高程30 cm时必须复测，模板、钢筋安装前必须放样，安装后必须复测，中线偏位、高程等数值必须小公路工程质量检测评定标准 所规定的允许偏差；平面位置使用全站仪放样及复测，高程使用自动安平水准仪和3m双面塔尺进行高程测量。 、桩位放样后进行串线检查钻孔灌注桩基础放样的横向、纵向偏差。 、桩位控制点埋设护桩，每点四个，护桩用大木桩打入地面后，用水泥混凝土固定，木桩 顶部钉入小铁钉标定位置。护桩要做到稳固，易于保存。 、桩位放样后及时上报专业测量监理工程师，待专业测量监理工程师抽验合格后方可使用。本工区准备采用钢护筒护孔，直径大于桩径30

44、CM护筒中心线应与桩中心线重合，平面允许误差为50 mm,竖直线倾钢护筒顶标高采用正循环钻时应高出地下水位1米，并高出地面30CM位置准确，竖直，护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、耐压、不漏水。护筒 四周用粘土分层回填夯实。钻机就位：就位前对钻孔各项准备工作进行检查, 包括场地与钻机座落处的平整和加固, 主要机具的检 查与安装。 以避免在钻进过程中产生位移或沉陷, 否则应及时处理,使用吊车就位,牢固拴 好缆风绳,冲击钻头中心位置准确,偏差小于1CM。1 、钻孔 、开孔：开钻时先在孔内灌注泥浆，泥浆比重指标根据土层情况而定，或回入清水，用小 冲击钻冲击造浆。 、冲程根据土层情况分别而定：一般在

45、通过坚硬密实岩层时，采取高冲程（4-5M）。 、在通过卵石或岩层时，如表面不平整，先投入粘土和小片石将表面垫平，再用十字型钻 进,注意防止发生斜孔, 坍孔事故。 注意均匀地松放钢丝绳的长度,一般有密实坚硬土层每 次松绳3-5CM注意防止松绳过少，形成“打空锥”。松绳过多，则会减少冲程，降低钻 进速度，严重时会使钢丝绳纠缠发生事故。 、为正确控制钻机的冲程，在钢丝绳子上涂油漆长度标志或绑扎一红布条为标记。a. 在掏渣后或因其它原因停钻后再次开钻时,由低冲程逐渐加大到正常冲程以免卡钻。b. 掏渣：使用掏渣筒，在坚硬的岩层钻进一般每进-掏渣一次，掏渣时，掏渣筒下入孔底取 钻渣,每次 4-5 筒,或掏

46、到泥浆内含渣显著减少,无粗颗粒,比重恢复正常为止。c. 分级钻进：冲击锥起吊平稳, 防止冲撞护管和孔壁,严禁孔口附近站人, 防止发生钻锥撞 击人身事故。因故停钻时,孔口盖保护并严禁钻锥留在孔内以防埋钻。d. 钻孔过程中要做好钻孔记录,对各土层资料与设计资料进行对比,若发现实际地质情况 与设计情况不符时,应及时报告监理工程师,研究是否需要采取相应的措施。钻孔桩事故的预防与处理：（ 1 ）坍孔 孔口坍塌容易发现,而孔内坍塌则需仔细观察现象,如孔内水位突然下降、孔口水面冒 细密的水泡、出土量显著增加、 没有进尺或进尺甚小、孔深突然变浅、 钻头达不到原来的孔 深、钻机负荷显著增加等等,均表明孔内已有坍

47、塌。（ 2）坍孔原因A、泥浆比重或粘度太小，未形成坚实的护壁。B施工场地夯填土质量不良。C钻机和钻架未支承好，支承面受过大的压力。D护筒埋置深度太浅。E、埋置护筒不符合要求，护筒周围或底部未用优质粘土夯实填筑。F、开孔时，护筒脚下 2-3米范围内未做好造壁处理。G护筒直径过小或护筒埋置不够平整垂直，开孔时钻头左右晃动冲击护筒，钻进中钻头或 抽渣桶碰撞护筒。H孔内规定的水位高度不够或未保持好规定的水位。护筒高度不够，孔内涌出承压水，降 低水的静压力。I 、在松软的砂层中进尺太快。J提住钻头钻进时，旋转速度太快，空转时间太长K遇易塌孔的流砂层，未及时采取措施。L、清孔方法不妥当。M补水时水流冲塌孔

48、壁。N钻头、抽渣桶或钢筋笼碰撞孔壁。O补水量过大，经常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥浆未及时排出，浸泡孔口土壤，以至松软 坍塌。P、从终孔至灌注水下混凝土，延误时间过长等。（3）塌孔的预防和处理A、在松散的粉砂土、淤泥层或流砂中钻进时，应控制进尺，选用较大比重、粘度、胶体率 的优质泥浆。B如孔口坍塌，可回填重新埋设护筒再钻。或下钢护筒至未坍处以下至少1米。C孔内坍塌不严重者，可加大泥浆比重继续钻进。较严重者，可回填粘土到坍塌位置以上 1-2 米，甚至全部回填再钻。若坍塌埋住钻头，应先清孔，后提起钻头。（4）钻孔漏浆在透水性强或有地下水流动的地层中， 稀泥浆会向孔外漏浆， 一般有护筒底漏浆和护筒 接缝

49、处漏浆两种情况，严重漏浆为坍孔的先兆，应及时处理。漏浆的主要原因是： 护筒埋置太浅、 回填土不密实或护筒接缝不严密、 或水头过高等等。补救的办法是：加稠泥浆或 倒入粘土慢速转动、 或回填土增加护壁； 护筒本身漏浆则可用棉絮堵塞。 此外护筒内掉落物 也会造成漏浆。2、检孔与固孔在冲击钻进过程中需用检孔器检孔， 检孔器左面用钢筋笼做成其孔径等于设计孔径， 长度等 于孔径的 4-6 倍。每钻进 4-6m 或更换钻锥前，都必须检孔。用新焊补的钻锥时，先用检孔 器检孔后，才可放入新钻锥钻进。采用钻孔泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程不坍塌，钻孔泥浆始终高出地下水位。3、成孔检查掏渣筒情况和钻进速度等以综合判

50、断是否已进入风化岩层以上（或设计的桩底标高），已进入后报请监理工程师确认，确认后即可检孔，检孔合格进行下道工序。4、清孔清除孔底钻渣达规范要求，并使孔内泥浆比重处于之间。5、钢筋笼制作 、钢筋笼的制作钢筋的下料、 焊接及绑扎要严格按设计图纸及施工规范要求进行。 要求主筋平直， 箍筋圆顺， 尺寸准确，主筋接头互相错开，保证同一截面内的接头不多于主筋总数的50%，两接头距离大于 50厘米。为使钢筋笼达到图纸要求的保护层，在钢筋笼主筋上每隔2 米左右对称设置四个“水泥垫块”。 钢筋笼根据设计长度分节加工， 钢筋笼每节长自行调节， 以防止骨架在 运输、吊装就位过程中变形。（2）钢筋笼运输及吊装钢筋笼运

51、输采用两部加托架的平车直接运输。 总的要求是： 无论采用什么办法运输， 都不得 使骨架变形。采用汽车吊安装，孔口焊接接长。起吊时可用双吊点，吊点位置恰当。采用两 点吊，第一吊点设在骨架的上部，使用主钩起吊。第二吊点设在骨架的中点到三分点之间。 起吊时，先起吊第一吊点，使骨架稍提起，再与第二吊点同时起吊。待骨架离开地面后，第 一吊点停止起吊。松第二吊点。 直到骨架与地面垂直后停止起吊。 解除第二吊点后，吊入钢 筋笼时应对准孔位， 轻放慢放， 若遇至阻碍， 可徐起直落和正反旋转使之下放防止碰撞孔壁 因而引起坍塌。 下放过程中要密切注意观察孔内水位情况， 如发生异样马上停止， 检验是否 发生坍孔。

52、钢筋笼入孔接长宜用单面搭接焊， 以利施工， 并使上下节轴线在同一直线上，钢 筋笼入孔后采用四根定位钢筋将钢筋笼固定在护筒顶的钢管上，以防止钢筋笼下沉或上浮。6、安放导管 导管必须进行水密性试验，备有充足的顶丝及胶圈，绝不能漏水，导管底口距孔底控制在 25-40cm 之间。导管直径为$ 300mm通过能力25立方米/小时，导管使用前试拼组装、试压、编号并自上 而下标示尺度，其轴线误差一般不宜超过孔深的，亦不大于10Cm导管内壁应圆滑、顺直、光洁和无局部凹凸。导管在使用前和使用一段时间后， 除对其规格质量和拼装构造进行认真地检查外， 还需做拼 装、过球和水压实验。试压可用水压或风压进行 ， 其压力

53、大小宜等于孔底静水压力的倍。 导管吊放时，应使位置居中、轴线顺直、稳步沉放、防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。7、灌注水下混凝土采用垂直导管法灌注水下混凝土。 为使灌注工作顺利进行， 应尽量缩短灌注作业时间， 坚持 连续作业，使灌注工作在首批混凝土初凝以前的时间内完成。水下混凝土的配合比由试验室提供， 施工前测定砂、 石的含水量， 换算施工配合比 后，交付拌和站严格按配合比施工，并不定时的检测坍落度，以保证混凝土的灌注质量。灌注前，导管下端距孔底为宜。储料斗有足够的容量，即砼初存量，应保证首批 砼灌注后，便导管埋入砼的深度不小于 ，其最小的初存量可按下式计算 :V=1/2*L*A1+K* （+ t1

54、+ t2 ）A2式中 V- 砼的初存量（ m3）;L- 灌注砼前导管在水中的长度 （M）;A1-导管断面面积（m2 ；k- 超灌系数，一般取；t1- 导管下端至沉渣距离（ m）；t2- 沉渣厚度（ m）；A2-设计钻孔断面面积（m2）;灌注水下混凝土的工作应迅速， 防止塌孔和泥浆沉淀过厚。 开始灌注前应再次核对钢筋笼标 高、导管下端距孔底尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔壁有无坍塌现象等，如不符合要求，应 经过处理后方可开始灌注。 一经开始灌注， 应连续进行直至完成， 中途任何原因造成灌注中 断的时间不得超过 30分钟。否则采取补救措施，或重钻。在把首批混凝土灌入孔底后， 应立即检测孔内混凝土面的高

55、度。 计算出导管的埋置深度， 如 符合要求，即可正常灌注。如发现导管内大量进水，则出现灌注事故，应立即进行处理。 测量水下砼面的位置用测绳吊着重锤进行，过重则陷入砼内，过轻则浮在泥浆中沉不下去。测锤一般用钢筋焊制，长 25cm,重2-3公斤，由经验丰富者操作，并以灌注混凝土的数量校 对，以防出错。导管埋入混凝土深度取决于灌注速度和混凝土的性质， 任何时候不得小于 1 米大于 6 米。一 般控制在 2-4 米内。 拨导管前须仔细探测混凝土面的深度， 用测深锤测深时， 须由两人用两个测锤测深以防止误测。为防止钢筋笼被混凝土顶托上升， 在灌注下段混凝土时应尽量加快， 当孔内混凝土面接近钢 筋笼时，应

56、保持较深的埋管，放慢灌注速度， 当混凝土面升入钢筋笼 1-2 米后，应减少导管 埋入深度。灌注标高应高出桩顶设计高程米， 以便灌注结束后， 将此段桩头混凝土清除。 在灌注将近结 束时， 如出现混凝土顶升困难时，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀土，使灌注工作 顺利进行。 在拔除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，形 成泥心。灌注中按规定制作试件。8、钻孔的检验评定标准 钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表要求：序号 项 目 允 许 偏 差（ mm）1 孔 径 不小于设计桩孔2 孔 深 不小于设计桩深3孔位中心 504倾 斜 度 1%孔深5 浇注砼前桩底沉渣厚度 符合设计要求承