主墩全钻工作平台施工方案

1、主墩钻孔工作平台施工方案一、概述金斗大桥两主桥中心距两岸约为 1617m两主桥墩钻孔桩皆为 6根，呈梅花形布置，钻孔桩径为 巾1.5m，护筒大小为 巾1.8m。最 高潮位时，水面距河床面深度约为 2.5m,最低潮位时0.5m。本桥中 心距既有桥中心约 13m。二、钻孔工作平台结构简述为完成该桥的钻孔桩施工, 需搭设一个设计合理安全可靠的钻孔 工作平台,以方便钻孔桩施工。本钻孔工作平台拟采用钢管桩及型钢搭设,为尽量减少平台自重，平台表面铺设3cm厚的脚手板作为施工人员操作平台，平台平面尺寸为13.5mx 15m 单个平台面积202.5m2，共计405 m2。三、钻孔工作平台搭设1 、钢管桩定位下

2、沉：钢管桩拟采用 巾60cm,厚度为8cm的钢管桩，单桩长度平均为18m以穿过淤泥层并进入砂层1.0m左右为准。每个平台布置13根 60cm钢管桩作冲孔平台基础，另布置 6根60cm钢管桩作吊机作 业平台基础， 整个平台搭设完毕与陆地相连。 钢管桩定位拟凭借既有 桥主墩墩身作为依靠，用 I40 工字钢将原桥墩身牢牢套住，在其延 伸部分用 30 槽钢沿顺桥向布置，架设焊接好各钢管桩定位框，在 定位框上焊接好各钢管桩导向架，然后用2 5 t吊车将各钢管桩吊入 导向架内，吊车吊装位置可在三处进行：对靠近岸边的钢管桩，可 将吊车摆放在岸上；对靠近原有桥而在岸边也无法用吊车的钢管 桩，可将吊车摆放在原有

3、桥箱梁的箱室顶面， 并在吊车两边布置好各 交通标志以策安全，切忌将吊车摆放在箱梁翼缘板的范围内。 对岸 边及桥面皆无法吊装的钢管桩，可将吊车摆放在吊车栈架上进行吊 装。钢管桩吊装就位后，钢管桩与导向架之间四切点部位的间隙用木 楔嵌实，以防钢管桩在施打下沉的过程中倾斜，确保钢管桩的垂直度。 钢管桩下沉拟采用DZ 4 5 0振动锤振动下沉， 以钢管桩设计长度与 振动下沉情况两方面来控制其下沉深度，2、平台搭设钢管桩下沉就位后，根据设计平台的顶面高程，放好钢管桩顶面 切割线，然后依切割线逐根割除，将 J0钢板焊接在各钢管桩顶面， 随后将I40工字钢纵向布置在各桩顶。然后在I40工字钢顶面铺设脚 手板

4、，形成钻孔操作平台，在平台四周用钢管及钢筋焊接好平台栏杆。四、钻孔工作平台验算：钻孔工作平台验算见计算书。钻孔工作平台验算计算书一、概况本钻孔工作平台为钢管桩型钢平台， 本计算书只对钢管桩单桩承 载力得最不利工况进行验算，计算过程如下： 二、钢管桩入土深度验算(一)荷载G=131. 29KN1、平台自重：6 0 . 2 9 KN(1) 单根钢管桩自重：21 .29KN单根钢管桩长度取18 m壁厚为8 mn,则钢管桩单根自 重为：Gi=3 . 1 4 X 0 . 6 X 1 8 X 0 . 0 0 8 X 7 . 8 5 X 10 = 21 . 29KN。(2) 平台脚手板及各种小型机具荷载：G

5、 2=30KN 本平台面积较小， 且离岸边较近， 重量较大的各种机具可放在岸上， 如砼导管砼灌注漏斗等， 按传到单根钢管桩顶面的 力为3 0KN计算。2、钻机荷载：G 3=5 0KN采用冲击钻机，考虑一台冲击钻机全重为200KN, 由 6根钢管桩同时受力，受力不均匀值采取1 . 5的系数，则单 根钢管桩受力G 3=200KNX1. 5-6 = 50KNo3、各种动荷载：G 4=3 0KN考虑到冲击钻机在作业时动荷载的影响， 各种动荷载传给单根钢管桩顶面按3 0KN计算汇总得荷载:G= 2 1 . 29 + 30 + 5 0 +3 0 = 1 3 1 . 29KN。（二）钢管桩入土深度验算：由以

6、上可知：单根钢管桩长度为18 m则钢管桩实际 入土深度为16 m左右。土层按淤泥层考虑，由地质勘察报 告知，该淤泥层侧面摩阻系数为.厂7kPa。则单根钢管桩侧面摩阻力F，得F= 0A = 7 3.14 0.6 16= 211.0KN G=131.29KN故钢管桩入土深度满足承载力要求。F面为附送毕业论文致谢词范文！不需要的可以编辑删除！谢谢!毕业论文致谢词我的毕业论文是在韦XX老师的精心指导和大力支持下完成的，他渊 博的知识开阔的视野给了我深深的启迪， 论文凝聚着他的血汗，他以 严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了 深渊的影响，在此我向他表示衷心的谢意这三年来感谢广西工业

7、职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思 维及专业技能的培养，他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习 打下了良好的基础，在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬！特别是我的班主任吴廷川老师，虽然他不是我的专业老师，但是在这三年来, 在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候，“明师之恩，诚为过于天地，重于父母”，对吴老师的感激之情我无 法用语言来表达，在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习，生活和工作的支持和关心。三年来我们真心相待，和睦共处，不 是兄弟胜是兄弟！正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独， 马上就要各奔

8、前程了，希望（，请保留此标记。）你们有好的前途， 失败不要灰心，你的背后还有汽修 0932班这个大家庭！最后我要感谢我的父母，你们生我养我，纵有三世也无法回报你们, 要离开你们出去工作了，我在心里默默的祝福你们平安健康， 我不会 让你们失望的，会好好工作回报社会的。致谢词2在本次论文设计过程中，感谢我的学校，给了我学习的机会，在学习 中，老师从选题指导、论文框架到细节修改，都给予了细致的指导， 提出了很多宝贵的意见与建议，老师以其严谨求实的治学态度、高度 的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神 对我产生重要影响。他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我 深深的启迪。这篇

9、论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的 感谢所有授我以业的老师，没有这些年知识的积淀，我没有这么大的 动力和信心完成这篇论文。感恩之余，诚恳地请各位老师对我的论文 多加批评指正，使我及时完善论文的不足之处。谨以此致谢最后，我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师 表示衷心的感谢。开学自我介绍范文：首先，我想说“荣幸”，因为茫茫人海由不相识 到相识实在是人生一大幸事，更希望能在三年的学习生活中能够与大 家成为好同学，好朋友。其次我要说“幸运”，因为在短暂的私下接 触我感觉我们班的同学都很优秀，值得我学习的地方很多，我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。）的班集体。最后我 要说“加油”衷心地