交安监理实施研究细则

1、实用文档 交安监理实施细则 第一节总则 一、编制目的 为了进一步明确映汶高速公路施工监理的监理组织形式、工作任 务与监理职责，按合同的规定顺利完成对项目的工程质量、 工程进度、 工程费用、施工安全、工程环保的监理工作，确保工程项目的投资效 益和社会效益，根据交通部 公路工程施工监理规范(JTJ10-2006) 的规定，并结合所管辖范围内工程的实际情况制定本细则。 二、监理依据 施工监理的主要依据：现行的国家、交通部的公路建设标准、法 规、规范、规程、文件等；工程监理服务合同；其他有关补遗书、正 式的有效函件；业主与第三方签订的正式合同、协议及附件；合同图 纸及说明；合同指定使用的标准图纸、技术

2、规范、工程质量检验评定 标准、试验规程等；合同工程量清单及说明；当上述依据资料有不一 致之处，以上述资料顺序为解释顺序。 三、监理原则 监理单位和监理人员严格按照“严格监理、热情服务、秉公办事、 一丝不苟、廉洁自律”的原则进行监理，认真贯彻执行有关施工监理 的各项方针、政策、法规，制定详细的工作计划，明确岗位职责，严 格检查制度，努力做好施工监理工作。 四、编制依据 1、公路勘测规范(JTJ061-99) 2、公路工程施工监理规范(JTG G10-2006) 3、公路交通安全设施施工技术规范(JTG F71-2006) 4、 公路工程质量检验评定标准(土建工程)JTG F80/1 2004 5

3、、中华人民共和国安全生产法 6、公路工程施工安全技术规程 7、施工合同文件、监理服务合同文件 以及其他有关法律、法规、规范、规程、标准等。 五、监理目标 工程严格按监理服务合同、施工承包合同、现行技术规范以及经 审批的设计文件实施监理，按照交通部公路工程质量检验评定标准 (JTGF80/1-2004 )和承包人承诺的质量档次检查验收，保证工程质 量全部合格，并达到优良工程。 六、监理阶段的划分 施工监理划分为三个阶段：施工准备、施工、交工验收及缺陷责 任阶段监理。 第二节交安专业监理工程师职责 交安设施专业监理工程师的岗位责任： (1) 、认真复核设计图纸，按合同文件要求负责交通安全设施的 监

4、理工作； (2) 、审查承包人的施工组织计划； (3) 、按合同文件要求控制各种材料的质量； (4) 、检查施工质量、施工进度，审查承包人提出的各项质检资 料及竣工资料； (5) 、对承包人施工的工程进行检验，初审中间交工证书； (6) 、协助合同、计量工程师审核工程量，初审承包人的中间支 付证书。对承包人提出的索赔、延期及变更提出处理意见； (7) 、督促承包人做好安全工作； (8) 、完成驻地高监交办的其他工作。 第三节施工准备阶段的监理 一、检查承包人质量体系 (1) 质量保证体系 监理工程师应按合同要求承包人建立一个完整的以自检为主的 质量保证组织体系。各级自检人员应由富有施工经验、

5、具有相应专业 技术职称、熟悉规范和图纸，并且工作作风优良的技术人员担任。 (2) 承包人的质量负责人 驻地高监应审查批准承包人在投标书中所报的质量保证和质量 负责人的资格，并应要求其在工程现场用足够的时间专门进行质量管 理。 （3）自检工作的要求 自检各项工程的开工条件，提出各项工程开工报告及有关技术 资料； 在各项工程施工中，对每道工序或工艺进行现场质量自检； 保 证整个施工过程中的材料、操作及工艺符合要求并获得监理人员的认 可； 对施工过程中出现的质量缺陷，经监理人员认可后及时采取措 施予以消除；对工程质量事故或安全事故进行现场记录，并及时报告 监理工程师； 按合同指定、规范规定的抽样频率

6、、时间和方法，及时通知工 地试验室进行取样或现场试验，并对保留在工程现场试样的养护与管 理进行监督检查； 及时检测各工程部位的位置、 高程和几何尺寸，并提供资料以 获得监理人员的认可； 对每道工序或分项工程完工后进行自检和测定，配合监理工程 师检查验收； 对各项工程质量进行数据统计和分析整理，建立质量档案系 列，交工验收时提供详实的施工资料。 二、审核承包人的施工组织设计 承包人在签署承包合同协议书后 14天内，应向驻地办提交实施 性总体施工组织设计，驻地办对承包人的施工组织设计进行审核， 并 提出审核意见，承包人应根据驻地办的审核意见进行修订补充。 总体施工组织设计的内容包括：1）工程概况；

7、2）总体施工组织 部署；3）总体施工方案；4）总体施工进度计划（附横道图、网络图 等）；5）人员与机械设备进场计划图（表）；6）施工场地总布置图； 7）施工准备说明； 8）质量保证体系、安全及环保措施；9）重点单项工程的施工方法及 措施； 10）资金使用计划（用柱状图）和月进度现金流量表。 审核的重点为： （一）总体施工方案及重点单项工程施工方案是否先进合理； （二）总体进度计划是否正确合理，是否有充分依据和可靠保证； （三）技术人员和机构设备的配备及进场计划是否能满足各阶段 施工的需要； （四）承包人质量保证体系是否满足要求； （五）承包人的安全及环保措施是否满足要求； 驻地办审核同意后，报

8、总监办审批。经总监办批准的施工组织设 计作为合同的补充，对承包人具有约束力。 三、实地检查承包人的开工准备情况 （一）驻地建设及人员到位情况 检查承包人是否按合同规定的时间内， 派驻合同规定的管理人员 以及其他雇佣人员、劳务人员。 （二）机械设备的到位情况 1、进场机械设备（包括计划进场的机械设备）的数量、型号、 规格、生产能力及完好率与合同要求所填列的是否符合，是否与施工 设计一致。 2、各种施工机械设备的配套是否满足施工技术要求。 3、各种施工机械设备的进场及周转计划与工程进度计划（尤其 是网络计划中的关键线路）的适应性。 4、数量不足或不配套的施工机械设备，应要求承包人限期补足 进场；检

9、验不合格的机械设备，限期撤离工地；承包人要求替代或更 换的施工机械设备，应事先得到监理工程师的同意。 5、已运入现场并经监理工程师审查的施工机械设备未经监理工 程师同意不得运离现场。 （三）检验承包人的进场材料 检查进场材料的质量、规格、数量是否满足要求。 文案大全 质量控制程序见图5-1 合格 驻地办签认分项工程中间交工证书 图5-1质量检查程序框图 第四节 一、标志牌工程 施工阶段质量 1、材料的组织生产 工程所用材料严格按技术规范和设计图纸的要求采购、加工、制 作、运输和安装，运抵现场的工程材料报请监理工程师检验合格后， 方准使用，所用材料均附有出厂合格证及相关检验证明文件。只有通 过监

10、理工程师验收的材料承包人才能用于本工程；承包人用于本工程 的材料，也必须随时随地接受工程师的抽样复查。 所用材料的验收性 试验，都必须在工程师同意的试验室并在工程师在场的情况下进行， 还应提交试验报告两份。材料的试验费用，均不单独支付。所有运至 工地的外购材料，必须有出厂证明书(标有厂名、材料名称、规格和 数量、出厂日期和批号，试验报告和订货单副本)报工程师审查，若 无上述文件或文件内容不全或文件内容与实物不符或有虚假伪造，则 工程师都有权拒用。 2、交通标志基础施工 (1) 施工前，必须依据设计图纸和现场交底的控制桩点进行标志 位置的复测，并按施工需要放线要避开可能造成视线阻碍的构造物、 咼

11、压线等，注意控制基础标咼。浇筑混凝土基础应按图纸要求立模(业 主制定厂家生产的整体钢模制作)，配筋，回填土应分层夯实再做平 台，监理旁站回填过程。 (2) 钢筋排列的形状及各部件尺寸应符合图纸要求，钢筋纵横交叉 处应采用直径为1.2mm或 1.0m m的铁丝绑扎牢固，不滑动，不遗漏。 板与混凝土的接触面应平整，边缘整齐拼缝紧密牢固。预留孔洞位置 准确，尺寸符合图纸要求。 (3) 法兰盘的安放位置应符合图纸要求。 浇筑砼的强度应符合 设计要求。浇灌混凝土时必须进行振捣，无论采用人工或机械振捣都 应按层依次进行，捣固应密实，不得出现跑模，漏浆等现象。浇筑完 结后应避免被阳光直晒，必须在养护 24小

12、时以上方能在其上面进行 下一道工序。 (4) 混凝土表面外观必须平整、光洁，不允许出现蜂窝、麻面。 (5) 注意控制基础标高。应根据批准的施工组织设计，按图纸 要求及实际地形、地物的情况进行施工放样，每一分项工程填报两份 施工放样报验单，填写施工记录(记录每日工作的具体位置、 放线情况)。测量人员在放线定位完毕后，在基坑开挖前通知监理工 程师以便查看或检测标志位置。基坑挖到图纸规定的深度和大小， 混 凝土应紧靠未松动的开挖面浇注，每个底座顶部的地面外露部分要立 无缝钢模或覆膜竹胶版，如有超挖采用混凝土回填。 (6) 开挖的基坑要防止雨水进入，经监理工程师校核后立模或 设置基础钢筋，设置的预埋连

13、接螺栓和定位法兰盘经监理工程师校对 核认后浇注混凝土，混凝土浇筑在基坑开挖后24小时内完成；混凝 土振捣密实并注意定位法兰盘与基础对中、顶面水平、地脚螺栓外露 长度、油纸保护；底座顶面抹平，所有外露边缘要修抹整齐、砼颜色 一致。加工地脚螺栓所用的材料要符合设计要求。隐蔽工程检验合格 后，现场填写隐蔽工程检验记录。回填土分层夯实，填到与基坑 四周地面或坡面相平。基坑挖出的土石及时清理，回填土充分压实。 (7) 基础制作完毕后，每日填写施工记录(记录施工的位 置、基坑尺寸等)，质检人员全面自检，自检合格后，报请监理人员 检验，检验合格后，填写检验申请批复单(此报验段工序经现场 监理检验签任后，填写

14、此表，表中要标明标志类型、数量，报监理组 长签认，施工记录、隐蔽工程检验记录、试压记录表附后)，报 监理组批复。 3、支柱的制作与施工 (1) 立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合技术规范所列标准。 凡钢管外径在152mn以下(含152mr)i的立柱，采用普通碳素结构钢 焊接钢管，并应符合碳素结构钢(GB/T700-1998)的要求；凡钢 管外径在152mn以上的立柱，采用一般常用热轧无缝钢管，并应符合 结构用无缝钢管(GB/T8162-1987)的规定。所用立柱必须完整， 原则上不允许对焊拼接，若采用必须经监理工程师同意，且焊缝必须 经无损探伤检测达到二级标准以上。 (2) 标志牌的支柱按技术规

15、范和图纸的规定制作和安装。 (3) 每个标志的位置、桩号及其与路面边缘的偏距可由监理工 程师现场确定。 4、标志的制作、安装 (1) 标志板应符合公路交通标志板技术条件(JT/T279-1995 ) 的规定。 (2) 标志板采用铝合金板制造时，应符合铝及铝合金板材的 尺寸及允许偏差(GB/T3194-1998)和铝及铝合金板材 (GB/T3880-2006)的规定；标志板所用铝合金其最小厚度应不小于 2mm (3) 标志板的形状、尺寸符合图纸要求。标志板的裁剪、切割、 卷边，保证边缘光洁、方正，并按 GB5761999中附录E和图纸所 示的要求进行加固。在制作标志前，向监理工程师提供标志样品及

16、装 配图以获得监理工程师认可。标志板面应无裂缝或其它表面缺陷；标 志板边缘应整齐、光滑；标志板的外形尺寸偏差为士 5mm若外形尺 寸大于1.2m2时，其偏差为其外形尺寸的士 0.5%;标志板应平整，表 面无明显皱纹、凹痕或变形，每平方米范围内的平整度公差不应大于 1.0mm (4) 大型指路标志最多只能分割成4块，并应尽可能减少分块 数量。标志板的拼接应采用对接，接缝的最大间隙为1mm所有接缝 应用背衬加强，背衬与标志板铆接，铆钉的最大间距应小于200mm 背衬的最小宽度为50mm背衬的材料与板面板材相同。标志板正面 经过清洁、脱脂及防腐处理，表面光滑平整，背面进行防。 (5) 金属切割：铝合

17、金标志板的制作应根据标志尺寸进行剪、 切或焊接、铆接，并根据要求冲圆角和冲孔。这些工序须在贴反光膜 前完成。剪切边缘应平滑，冲孔位置正确、圆滑，防止划痕和扭曲变 形。如标志要求卷边，则应用卷边机折弯或用模压卷边。 (6) 铝合金板表面处理 1) 气体脱脂以三氧乙烯来脱脂，脱脂后的铝板不需再用水清洗。 2) 碱性脱脂 将铝合金板材全部浸人碱性清洁剂中进行清洗，然 后用清水彻底冲洗，最后用暖风吹干或用红外线烘干。 3) 酸性脱脂 用36C浓度为6%8%的磷酸溶液酸洗，洗后使用 高压水枪，用清洁冷水冲洗干净，最后用暖风吹干或用红外线烘干(酸 性脱脂要在控制完善的环境下进行)。 4) 手洗脱指用百洁布

18、在铝板上打磨，用布及香蕉水在铝板上清洗 及脱脂，并用6%8%的磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后干燥 铝板。 清洗完毕后，应检查铝板表面是否残留有污迹，不干净的铝板须 重洗，清洗处理完成后直到贴反光膜前，不得用手直接触摸该铝板， 亦不应再与油脂或其他污物接触。 (7) 所有连接件及配件均进行热镀锌处理。 (8) 标志面的逆反射材料的光度性能、色度性能、耐候性能、 耐盐雾腐蚀性能、耐溶剂性能、抗冲击性能、耐弯曲性能、耐高低温 性能、附着性能等技术要求必须符合合同文件的相关条款要求。 (9) 标志板表面采用图纸规定的反光薄膜，其表面平整，不产 生任何隆起或损坏。标志板面的颜色、图案、文字符合图纸要求

19、，并 符合GB5761999附录中A和E的规定。 (10) 粘贴反光膜时，不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结 剂。在标志面的最外层可涂保护层，如透明涂料。标志板面无面积大 于1mm2气泡，且在任何一处面积为10X 10cm的范围内，无2个(含 2个)以上的气泡。 (11) 反光膜应尽可能减少拼接，当粘贴反光膜不可避免出现 接缝时，应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接，接缝以搭接为主。 距标志板边缘50mm之内，不得有拼接。反光膜粘贴在挤压型材板面 上，伸出上、下边缘的最小长度为 8mm且应紧密地粘贴在上、下边 缘上。 (12) 路侧式标志的装设按 GB5761999第13.6 , 13.7条进

20、行。 5、基本要求 (1 )交通标志的制作应符合道路交通标志标线(GB 5768) 和公路交通标志板技术条件(JT/T279 )的规定。 (2) 交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属构件 的镀层。 (3) 标志的位置、数量及安装角度应符合设计要求。 (4) 大型标志的地基承载力应符合设计要求。大型标志柱、梁 的焊接部分应符合钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹 渣等缺陷。 (5) 标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凸凹变形，标 志面任一处面积为500mM 500mn表面上，不得存在总面积大于10mrri 的一个或一个以上气泡。 (6) 反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字

21、符不允许拼接， 当标志板长度或宽度、圆形标志的直径小于反光膜产品的最大宽度 时，底膜不应有拼接。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光 膜产品的最大宽度进行拼接。 6、实测项目 交通标志实测项目 项次 检杳项目 规疋值或允许偏差 检杳方法和频率 1 标志板外形尺寸 5。当边长尺寸大于 钢卷尺、万能角尺、 (mm 1.2m时允许偏差为边长的 0.5% ;三角形内角应为 60 土 5 卡尺：检查100% 标志底版厚度（mm 不小于设计 2 标志汉字、数字、拉 丁字的字体及尺寸（mm 应符合规定字体，基本 字咼不小于设计 字体与标准字体对 照，字高用钢卷尺：检查 100% 3 标志面反光膜等级及逆

22、 反射系数（cd lx -1 - m2） 反射膜等级符合设计。 逆反射系数值不低于公路 交通标志板技术条件 （TJ/T 279 ）规定 反光膜等级用目测 初疋。便携式测疋仪：检 查 100% 4 标志板下缘至路面 净空咼度及标志板内缘 距路边缘距离（mn） + 100,0 用直尺、水平尺或经 纬仪：检查100% 5 立柱竖直度（mm/m 3 垂线、直尺：检查 100% 6 标志金属构件镀层 厚度（卩m） 标志柱、横梁78,紧 固件50 测厚仪：检查100% 7 标志基础尺寸（mr） -50 , +100 钢尺、直尺：检查 100% 8 基础混凝土强度 在合格标准内 基础施工同时做试 件每处一组

23、（3件）:检查 100% 每日填写施工记录（记录施工的位置、基坑尺寸等），质检人 员全面自检，自检合格后，报请监理人员检验，检验时填写交通标 志安装现场质量检验报告单，检验合格后，填写检验申请批复单 （此报验段工序经现场监理检验签任后， 填写此表，表中要标明标志 类型、数量，报监理组长签认，其余各表附后），报监理组批复。 二、隔离栅工程 1、隔离栅的制作监控： 、制作编织网的铁丝，应符合 YB-243标准的要求，其编织网 高度及每片连续长度均符合设计要求。 、采用普通碳素导型钢的立柱，其材料表面热镀锌应符合 GB700-79标准的规定，或按设计要求的指标。 、采用钢筋混凝土的立柱，检查其钢筋加

24、工、制作，钢筋笼经 检验合格才能入模；混凝土严格按配合比进行拌制，并振捣密实。 、对进场的隔离栅，应督促承包人按规定频率进行抽检。结质 量有缺陷者，应进行修补或退货处理。 2、隔离栅安装质量监控： 、安装位置准确放样：承建商对隔离栅的安装放样，必须经监 理检查，其放样误差在规范及设计要求以内，并经监理签字确认后， 方可安装。 、安装前地面条件确认：隔离栅安装前地面应大致平整，杂物 及树木、树根清除，尽量避免地形突变，必要时承建商应按监理要求 进行土方平整，降低达到外观整齐美观。 、隔离栅跨越桥梁、通道等处确需断开处理的部位，必须报经 监理同意后方可施行。 3、基本要求 （1） 隔离栅和防护网用

25、的材料规格及防腐处理应符合隔离栅 （JT/T 374 ）及设计和施工规范的规定。 （2）用金属网制作的隔离栅和防护网，安装后要求网面平整， 无明显翘曲现象。刺铁丝的中心垂度小于 15mm （3）防落网应网孔均匀，结构牢固，围封严实。 （4）金属立柱弯曲度超过 8mm/m有明显变形、卷边、划痕等 缺陷者，以及混凝土立柱折断者均不得使用。 （5）立柱埋深应符合设计要求。立柱与基础、立柱与网之间的 连接应稳固。混凝土基础强度不小于设计要求。 （6）隔离栅起终点应符合端头围封设计的要求。 4、实测项目 隔离栅和防护网实测项目 项次 检杳项目 规疋值或允许偏差 检查方法与频率 1 高度（mm 15 钢卷

26、尺：每100根测2根 2 镀（涂）层厚度（卩m） 符合设计 测厚仪：抽检5% 3 网面平整度（mm/r） 2 直尺、塞尺：抽检 5% 4 立柱埋深 符合设计 直尺：过程检杳，抽检 10% 5 立柱中距（mr）i 30 钢卷尺：每100根测2根 6 混凝土强度（MPa 在合格标准内 基础施工同时做试件每工作班作 1组（3件），检查试件的强度，抽 检10% 7 立柱竖直度（mm/m 8 直尺、垂线：每100根测2根 三、护栏工程 1、护栏的制作材料监控： 、波形板、立柱边渡段、端头所采用的薄板为普通碳素结构钢， 应符合GB700-79标准规定。拼接螺栓应采用45号优质碳素钢，应符 合GB699-6

27、5标准规定（抗拉强度588MPa。 、护栏的外涂料，应采用热镀锌或涂塑料处理。 2、生产过程检查和成品进场监控： 、监理认为必要时，应适时到生产厂进行制作工艺检查。 、对承建商组织进场的护栏成品，应督促其按规定频率进行抽 检。凡偏差超规，外观质有制扭曲、擦伤、污染的成品，应由承建商 联系街道厂家到现场修复合格，或作退货处理。 3、护栏安装质量监控： 、搭接头方向：护栏的搭接头方向应与临近车道的交通流方向 一致，工字型柱的锐角应迎向来车方向。 、护栏位置必须与路面线型相吻合，其敷设应有统一、协调、 整齐的美观感。 、护栏的连接螺栓和拼接螺栓，初始不应拧紧。在安装过程中 充分利用护栏板上的长圆孔进

28、行上下左右的调整，使整体形成平顺线 形。 、护栏柱应尽可能避免挖坑埋设，以防柱脚松土不易夯实，宜 采用打入法或压入法施工。 、立柱埋深必须符合设计。若采用挖坑式埋设时，回填必须认 真夯实，除非因埋深达不到的，经监理同意可改用砼外，其它均不得 随意改变，以免破坏波形板栏的半刚性体系要求。 、所有护栏的自由端，应按设计规定的锚固。 4、波形梁钢护栏 （1）基本要求 1）波形梁钢护栏产品应符合高速公路波形梁钢护栏（JT/T 281）及公路三波形梁钢护栏（JT/T 457 ）的规定。 2）护栏立柱、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计和施工 的要求。 3）为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压

29、实度不 应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施 工。石方路段和挡土墙的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要 求。 4）波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设 计要求。 （2）实测项目 波形梁钢护栏实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏 差 检查方法和频率 波形梁版基底金属厚度（mm : 0.16 板厚千分尺：抽检 5% 2 立柱厚度（mm 4.5 0.25 测厚仪、千分尺：抽检 5% 3 镀（涂）层厚度（卩m） 符合设计 测厚仪：抽检10% 4 拼接螺栓（45号钢）抗拉强度（MPa 600 抽样做拉力试验：每批3 组 5 立柱埋入深度 符合设计规定 过程检查

30、，直尺：抽检 10% 6 立柱外边缘距路肩边线距离（mn） 20 直尺：抽检10% 7 立柱中距（mr） 50 钢卷尺：抽检10% $ 立柱竖直度（mm/r） 10 垂线、直尺：抽检 10% 9A 横梁中心高度（mm 20 直尺：抽检10% 10 护栏顺直度（mm/r） 5 拉线、直尺：抽检 10% 5、混凝土护栏 （1）基本要求 1）混凝土所用的水泥、砂、石、水及外掺剂的质量和规格必须 符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 2）混凝土护栏预制块件在吊装、运输、安装过程中，不得断裂 3）各混凝土护栏块件之间、护栏与基础之间的连接应符合设计 要求。 4）混凝土护栏块件标准段、混凝土护栏起终点

31、及其他开口处的 混凝土护栏块件的几何尺寸应符合设计要求。 5）混凝土护栏的地基强度、埋入深度应符合设计要求。 6）混凝土护栏块件的损边、掉角长度每处不得超过 20mm否则 应予及时修补。 （2）实测项目 混凝土护栏实测项目 项次 检杳项目 规疋值或允许偏差 检杳方法和频率 1 护栏混凝土强度（MPa 在合格标准内 按附录D检杳 2 地基压实度（% 符合设计要求 现场检杳 3 护栏断面尺寸 （mn） 高度 10 直尺、钢卷尺：抽检 10% 顶宽 5 底宽 5 4 基础平整度（mr） 10 水平尺：检杳100% 5 轴向横向偏位（mr） 20或符合设计要 求 直尺、钢卷尺：抽检 10% 6 基础厚

32、度（mr） 10%H 过程检杳.直尺：检杳100% 四、路面标线工程: 1、标线采用材料确认：标线施工前，承建商应将拟用于工程的 材料样品按规定数量提供给监理，样品经试验确认后，方可大量进场 使用。 2、标线施工前的路面清理监控：施工标线外的路面，应达到清 洁、干燥、无松散颗粒、无灰尘、无油腻堆积及其它有害物质，并以 监理验收确认。 3、标线外观质量：应具有清晰、匀整、精巧的外观。标线无论 在白天或夜间，不具备匀整、满意的外观时，监理应责成承建商整修 事返工。 4、标线的材料与施工均应符合设计规定和以下要求： 、涂料标线： 、涂料示线应采用喷洒式，每台机器应具有同时喷两条分开标 线的功能，每个

33、喷咀应装有一机械分配玻璃珠器， 并能与喷咀同时操 作。 、涂漆施工应在白天进行。在潮湿、尖埃大、风大等环境条件 下，应停止施工。 、督促承建商控制标线的湿膜应为 0.350.4毫米，玻璃珠施 加率为涂漆面0.35千克/平立米。 、热塑标线： 、热塑标线可采用热压法或热喷法施工， 应督促承建商事先将 被喷压表清洗干净，其最小粘结力的指标： 0.8MPa（沥青路面）和 1.2MPa （砼路面）。 、热塑标线的工艺参数应控制为：路面必须干燥、路面温度应 在13摄氏度以上，镶嵌在热塑材料中的玻璃用量应 10% 、预塑标线： 、督促承建商按制造厂家提供的施工方法操作； 、预塑标线的薄膜应使标线简洁、抗风

34、化，质量要求为：无明 显裉色、剥勤务、收缩、扯裂、翻转或其他表示粘结不良的缺陷。 、突起的路面标线： 、路面条件：督促承建商将巾线前的中面用硬刷蘸10%勺盐酸 溶液刷洗，并用清水冲洗干净，粘贴标线前的底面必须彻底晾干。 、在使用前及使用时：应督促承建商将粘结剂温度保持在 15 30摄氏度范围内，在安装前，应将 RPM在 10分钟内加热50摄氏度， 若为冬季施工，应将其路面用强辐射加热（不得直接用火焰）到 20 摄氏度。 5、基本要求 （1）路面标线涂料应符合路面标线涂料（JT/T 280）的规定。 （2）路面标线喷涂前应仔细清洁路面，表面干燥，无起灰现象。 （3）路面标线的颜色、形状和设置位置

35、应符合道路交通标志 和标线（GB 5768）的规定和设计要求。 6、实测项目 路面标线实测项目 项次 检杳项目 规疋值或允许偏差 检杳方法和频率 1 表现线段 长度 （mr） 6000 50 钢卷尺：抽检10% 4000 40 3000 30 10002000 20 2 标线宽度 400450 15, 0 钢尺：抽检10% （mr） 150200 8, 0 100 5, 0 3 标线厚度 （mr） 常温型（0.120.2 ） -0.03 , +0.10 湿膜厚度计：干膜用水平 尺、塞尺或卡尺，抽检10% 加热型（0.200.4 ） -0.05 , +0.15 热熔型（1.04.50 ） -0.

36、10 , +0.50 4 标线横向偏位（m） 30 钢卷尺：抽检10% 5 标线纵向 间距（m） 9000 45 钢卷尺：抽检10% 6000 30 4000 20 3000 15 6 标线剥落面积 检杳总面积的03% 4倍放大镜：目测检杳 7 反光标线逆反光系数 -1-2 （cd lx m ） 白色标线150 黄色标线100 反光标线逆反射系数测量 仪：抽检10% 五、视线诱导工程 柱式轮廓标施工 1、测量放样、开挖基础 施工前，根据设计间距要求，定出具体位置，用石灰线作标记。 按照设计尺寸要求开挖基坑，并清理干净。 2、浇注砼 3、柱体加工 轮廓标的柱体应在交通部鉴定合格的生产厂家集中加工

37、制作，并 运输至现场安装。加工质量应符合国家标准的规定。 4、柱体的安装 轮廓标的柱体应采用装配式，直接插入预留孔中，或者采用法兰 盘连接。也可采用现浇砼基础。安装过程中应注意以下几点： （1）设置高度（指反射器的中心高度）应与附着式轮廓标的高 度大致相同。 （2）轮廓标反射器的安装角度，无论在直线段或者在曲线上， 应尽可能与司机视线方向垂直。 （3）反射器与柱体或者支架之间应粘结牢固，以免脱落。 （4）柱体应垂直于地平面，三角形柱体的顶面平分线应垂直于 道路中心线。 （5）柱式轮廓标应于路面施工完成后进行。 附着式轮廓标、线形诱导标施工 1、放样 根据设计间距要求，定出具体位置，并作标记。

38、2、轮廓标安装 （1）附着波形梁上的轮廓标，有反射器、支架、连接件组成。 根据建筑物的种类及埋置的部位采用不同形状的轮廓标和不同的连 接方式。附着于波形梁护栏中间的槽内时，反射器为梯形，与后底板 铆接在一起，其后底板固定在护栏与立柱的连接螺栓上， 且不能采用 气割孔进行螺栓固定。后底板应做成一定的角度，角度的大小以保证 汽车前照灯光能大致与其保持垂直为原则。 （2）附着于砼护栏、隧道侧墙上的轮廓标，应按设计高度、间 距要求先做好标记，后用电钻在侧墙上打孔，采用膨胀螺栓将支架固 定。打孔时不得损坏砼结构物。 （3）附着于护栏上的线形诱导标，由反射器、底板、立柱和连 接件组成，立柱通过抱箍与护栏柱

39、连接固定。面板应与驾驶员视线尽 量垂直，安装高度应满足设计要求，安装过程中应保持面板的平整度。 轮廓标的基本要求 1、轮廓标产品应符合轮廓标（JT/T 388 ）的规定。 2、轮廓标的布设应符合设计及施工规范的要求。 3、柱式轮廓标的基础混凝土强度、基础尺寸应符合设计要求。 4、柱式轮廓标安装牢固，逆反射材料表面与行车方向垂直，色 度性能和光度性能应与设计相符。 实测项目 轮廓标实测项目 项次 检杳项目 规疋值或允许偏差 检杳方法和频率 1 柱式轮廓标尺寸（mr） 三角形断面：底边允许偏差 5,咼允许偏差土 5;柱式 轮廓标总长允许偏差土 10 钢尺：抽检10% 2 安装角度（） 05 花杆、

40、十字架、卷尺、 万能角尺：抽检10% 3 反射器中心高度（mr） 20 直尺：抽检10% 4 反射器外形尺寸（mm 5 卡尺、直尺：抽检10% 5 光度性能 在合格标准内 检查检测报告 六、防眩设施 1、基本要求 （1）防眩设施的材质、镀锌量应符合公路防眩设施技术条件 （JT/T 333 ）及设计和施工规范的要求。 （2）防眩设施整体应与道路线形一致，美观大方，结构合理。 （3）防眩设施的几何尺寸及遮光角应符合设计要求。 （4）防眩板的平面弯曲度不得超过板长的 0.3%。 （5）防眩设施应安装牢固。 2、实测项目 防眩设施实测项目 项次 检查项目 规定值或允许偏 差 检查方法和频率 安装咼度（

41、mm 10 钢卷尺：抽检5% 2 镀（涂）层厚度 符合设计 涂层测厚仪：抽检 5% 3 防眩板宽度（mm 5 直尺：抽检5% 4 防眩板设置间距（mr） 10 钢卷尺：抽检10% 5 竖直度（mm/n） 5 垂线、直尺：抽检 10% 顺直度（mm/m 8 拉线、直尺：抽检 10% 第五节监理实施要点 一、准备阶段监理要点 1、对承包人提交的开工申请报告中的施工组织计划、质量保证 体系、施工方案、原材料、测试报告、混合料配合比设计和试验结果、 材料数量、机械设备、型号和人员配备等进行审查，符合合同技术规 范要求。施工工艺切实可行时监理工程师即可签发“单项工程开工申 请批复单”。 2、这个阶段最重

42、要的工作是料源确定及进场材料检查验收即承 包人对护栏、标志、标线、涂料、突起路标、轮廓标、防炫板（网）、 隔离棚等产品以用于混凝土工程的各类材料按相应的标准规范进行 检验、合格后连同样品报送监理工程师抽检。 各项试验由监理工程师 进行或委托经国家计量认证单位认证持有CMA标志的试验检测单位 进行。抽检合格后监理工程师对料源进行批复同意进场。对于运抵工 地的材料及产品的质量，承包人经自检合格后监理工程师还应按不低 于25%的频率抽检。构件及产品符合有关产品标准的规定并提供产 品质量合格证书及生产厂商的使用说明和规定。 还应该检查各部件的 外观尺寸。为了更好地控制到达工地的材料产品质量， 监理工程

43、师可 通过审批承包人的采购清单事先控制某些重要材料的质量。 二、施工阶段的监理工作内容 1、承包人在得到监理工程师的正式开工令后，即可按设计图纸 进行施工。监理工程师检查承包人的施工工艺是否符合技术规范的规 定。或经监理工程师批准的施工工艺， 是否按开工前监理工程师批准 的施工方案进行。如果有混凝土施工还应检查混合料是否符合经批准 的配合比设计。 2、这个阶段最重要的是工序检查，即每道工序开工前应得到监 理工程师的批准。每道工序在进行过程中和结束后。 监理工程师应在 承包人自检的基础上进行抽检合格后， 才可以进行下道工序。监理工 程师在工序管理的过程中做好过程控制及时发现工程缺陷和质量事 故隐

44、患。采取相应的措施及时纠正。在一些关键工序及一些隐蔽工程 的施工过程中监理工程师必须坚持全过程旁站， 发现并解决问题，把 工序中可能发生的质量隐患消灭在萌芽状态。 三、护栏 1、材料要求 （1）、混凝土护栏的配合比应得到监理工程师的批准，进场材料 加你工程师应抽检合格。 （2）、波形钢护栏的梁板、立柱及附属构件应符合相关产品标准 的规定，并经检验合格。 （3）、监理工程师应对波形护栏的各部的外观尺寸，防腐处理进 行抽样检查。 （4）、监理工程师应将热浸镀锌处理做为检查的重点，确保镀锌 厚度满足要求，并达到均匀、不剥离、不凸起的要求。 2、混凝土护栏监理质量控制方法 （1）、逐栏检查承包人的施工

45、放样，包括中线及高程。 （2）、混凝土栏制时检查配合比是否按照批准的配合比施工，防 止各种材料用量超过规范要求的误差范围，并严格控制水灰比及塌落 度。 （3）、检查预埋或预留构件位置的准确性，确保位置准确，为后 安装提供方便。 （4）、模板安装时应与护栏的几何线型相一致，确保成型后直线 顺直、曲线圆滑顺畅。 (5) 、重点检查护栏与基础之间的连接处理。 3、波形梁钢护栏监理质量控制方法 (1) 、根据护栏立柱下土质情况采用打入或开挖浇筑混凝土的办 法埋设立柱，其方案需经监理工程师批准。结构物处应对基础预先处 理。 (2) 、检查承包人的施工放样结果，要求位置准确确保不侵界， 为波形梁安装提供方

46、便。 (3) 、立柱施工一般应在路面铺筑完成后进行，打入的钢立柱顶 部应无明显塌边、变形、开裂，波形梁安装时不应过早拧紧，可利用 长圆孔对线形、高程及由于立柱间距误差引起的部顺问题进行调整， 使之于公路线形相协调。 (4、波形梁的搭接应顺交通方向拼装，即后一块梁压前一块梁。 (5) 、护栏端头应设置渐变段。 (6) 、重点检查立柱埋入深度、间距、竖直度。 四、隔离栅和放落网 1、隔离栅和防落网材料要求 (1) 、所用材料应符合有关规范要求，并经监理工程师抽检合格 批准使用。 (2) 、所用金属构件应采用热浸镀锌进行防腐处理。并确保镀锌 厚度达到要求，镀锌均匀、无剥离、不凸起。 (3) 、金属网

47、应网孔均匀，焊接牢固。 (4) 、重点检查防腐处理情况。 2、隔离栅和放落网监理质量控制方法 (1) 、按照设计及实际地形地物情况，监理工程师现场同承包人 一起进行施工放样，确定立柱中心线，并注意线形顺序。 (2) 、根据地形起伏情况，监理工程师与承包人现场确定控制高 程，必要时指令承包人对现场清理平整。 地形起伏较大时应设置过渡 段确保美观。 (3) 、立柱埋设应确保深度稳固，先从两端开始、并设置地锚拉 线。 (4) 、网片与框架及框架与立柱应全部固定并拉紧， 无明显翘曲。 (5) 、起点终点应设置封闭连接。 五、1.交通标志材料要求 (1) 、所用材料应符合有关规范要求，并经监理工程师抽检合格 批准使用。 (2) 、单块标志板原则上不允许拼接，确有困难时监理工程师可 根据板面设计的具体情况与承包人一起确定分割位置。并确定拼装方 案。 (3) 、反光膜尽可能减少拼装，并按反光膜的最大宽度进行拼接 宜采用搭接上膜压下膜。 (4) 、标志面对逆反射材料应满足规范要