油管钳使用手册

1、油管钳操作使用手册 、规格型号：XYQ140/20Y、XYQ12A 二、XYQ140/20Y型油管钳技术参数 A主钳适应范围：73-140mm 背钳适应范围：73-156n B、 额定咼档扭矩：2.3KN/m 转速:76r/min C、额定次高档扭矩：5.5KN/m 转速：51r/min D额定次低档扭矩：11.4KN/m 转速：20r/min E、额定低档扭矩：20KN/m 转速：8.7r/min F、主钳开口尺寸:150mm 背钳开口尺寸:160mm G额定系统压力:13MPa 额定供油量：120L/min A为低档扭 XYQ140/20Y动力钳压力与扭矩对应关系如下图， 矩值；B为次低档

2、扭矩值；C为次高档扭矩值；D为高档扭矩值。 123456789 10 11 12 13 14 15 16 17 18 1920 KN.m 三、XYQ12A型油管钳技术参数 A、主钳适应范围：73-140mm B、额定高档扭矩：2.6KN/m 转速:72r/min C、额定次高档扭矩：4.2KN/m 转速:42r/min D额定次低档扭矩：7.8KN/m 转速：24r/min E、额定低档扭矩：12KN/m 转速:14r/mi n F、主钳开口尺寸:150mm 背钳开口尺寸:160mm G额定系统压力:12MPa 额定供油量：120L/min XYQ12A动力钳压力与扭矩对应关系如下图，A为低档

3、扭矩值; B为次低档扭矩值；C为次高档扭矩值；D为高档扭矩值。 Mpa D CBA 1 OLL土 1 1 7 / / / / / IF / / / / / / / / A / / / 123456789 10 11 12 KN.m 四 使用原理： 利用液压动力站提供液压动力，是由主钳和液压背钳配套形成组合钳。操纵主钳 上的手动换向阀，背钳即同步夹紧、同步松开管柱，进行上卸扣动作。 背钳油缸通过两只快速接头与主钳马达相并联，手动换向阀联动 控制主钳油马达及背钳。主钳马达通过传动轮系带动钳头转动，背钳油缸的齿条通过 一双联齿轮带动背钳瓠板架转动一定角度。由于背钳 传动阻力比主钳传动阻力小很多，在联

4、动操作时总是背钳先于主钳卡紧和松开管柱。能 进行0 73-140ITIIT）管径的油套管及钻杆的上卸扣工 作。 五 设备结构： 该设备主要由传动系统 钳头总成（包括主钳和背钳） 液压系统三部分组成。 六 安装方法： 1悬吊油管钳在吊上钻台后，摆放在钻台外支梁一侧（一般井队安装钻杆钳处），使 用12mm以上的钢丝绳将油管钳吊筒悬吊于井架上，油管钳在自由悬吊状态下，钳 头中心离井口约0.5M,悬吊高度应略高于油管吊卡高度，以背钳恰好卡住油管接箍为 宜。 2、调平调整悬吊杆上的调节螺钉，使动力钳保持水平，调整前后导杆顶端的螺钉，使 背钳与主钳保持平行，并使其间距不得小于油管螺纹长度，如不调平，会使钳

5、头夹持失 效。 3、结尾绳尾绳一端结在井架上，另一端结在动力钳的后导杆座的 销轴上，尾绳拉力应能承受3T负荷。通常在上扣时结尾绳。尾绳应与动力钳保持垂 直，从而保证站在操作手柄一侧的操作者的安全, 果只用主钳，不用背钳，则上、卸扣均应结牢尾绳，结尾绳方向视上 扣或卸扣而异。 4、接通液压站联接来自液压源的高压胶管，供油胶管接手动换向阀的上部油 口，回油胶管接手动换向阀的下部油口，切勿接错位置。 七、操作说明: 1、换颛板AQ140/20Y和XYQ12A动力钳，主钳只有一种瓠板，背 钳有两种颛板, 主钳及背钳需要更换颛板时，先转动钳头，使瓠板架上的限位螺钉从钳头开口处露出, 退出限位螺钉，颛板即

6、可从钳头中心孔取出或装上。 限位螺钉 2、换牙座与钳牙根据不同管径对牙座进行更换，拆卸时先将牙座 总成拉到钳头中心，向上取出，然后用相同方法取出另一只。安装过 程与拆卸过程相反。取出牙座后如需更换钳牙，松开牙座一端的螺钉挡销即可 钳头 颛板 注意：更换以上配件时必须使动力站处于关闭的状态下 3、换挡操作 档次名称 低档 次低档 次高档 高档 上手柄位置 上 下 上 下 下手柄位置 上 上 下 下 上手柄 F手柄 注意：油管钳上下两个换挡手柄，可以按不同组合取得依次成等比级数的四种转速和扭 矩，换挡时，操作油管钳时在极慢或停止的状态下 进行，以免损伤齿轮。 4、上卸扣操作步骤（以下上、卸扣操作方

7、向基于右旋螺纹（正扣）左旋螺纹（反 扣）正好相反） 空运转动力钳，使其回到初始工作位置。根据需要选取适宜的 档位（一般为高档） 分别将主、背钳复位旋钮搬向上扣方向 上扣时在主钳和背钳钳头对齐缺口的状态下，打开安全门，将动力钳推向 管柱，确认主 背钳夹持位置适宜，关上安全门。 操纵换向阀手柄使主钳沿上扣方向旋转，进行上扣。 上扣完成后，操纵手动换向阀手柄使主钳反转至主、背钳钳头分别对齐缺 口为止，打开安全门，然后将动力钳撤离管柱。即完成一次上扣操作，卸扣时操作 过程与上述相反。 八、作业前请根据下表选择好相应的瓠板、牙座、钳牙 动力钳主、背钳牙座、牙块选用表 管柱类型 外径mm (in) 牙座（

8、钢号） 牙块（背面钢号） 主钳 背钳 主钳 背钳 油管 73 ( 2- 7/8 ) 73-70 93-86 73-78 89-114 油管 89 (3- 1/2 ) 93-86 107-102 89-114 89-114 油管 102 (4 ) 107-102 121-116 89-114 89-114 油管 114 ( 4- 1/2 ) 114-109 132.5-128 89-114 121-156 油管（加厚） 73 ( 2- 7/8 ) 73-70 93-86 73-78 89-114 油管（加厚） 89 (3- 1/2 ) 93-86 114-109 89-114 89-114 油管

9、（加厚） 102 (4 ) 107-102 127-122 89-114 121-156 油管（加厚） 114 ( 4- 1/2 ) 114-109 132.5-128 89-114 121-156 套管 114 ( 4- 1/2 ) 114-109 132.5-128 89-114 121-156 套管 127 (5 ) 127-122 143-138 121-156 121-156 套管 140 ( 5- 1/2 ) 143-138 156-151 121-156 121-156 1、油管、套管均指本体外径，上卸扣时主钳夹本体，背钳夹接箍; 2、使用背钳夹持本体时，按实际夹持管径选取牙座和

10、牙块； 3、不适用于表面硬度三340HB的管柱。 九、常见故障及排除方法: 常见故障 原因 排除方法 主钳打滑或不 出牙 1、钳牙过度磨损、钳牙选用不当 或牙块沟槽充满硬物 按要求更换牙块或清除牙块沟槽 中的杂物 2、钳头制动力矩小 1、拧紧、更换或补齐制动弹簧 2、更换已磨损的摩擦片 3、瓠板、瓠板滚轮、滚轮轴、瓠 板架等零件损坏或相互卡死 清洗、打磨、润滑或更换 4、钳体不水平 1、将主钳调水平 2、调整使主钳和背钳平行 5、前后导向杆内弹簧卡死无弹性 清理或更换弹簧 6坡板磨出沟槽或损坏 更换坡板 7、牙座选用不当 选用适合的牙座 8管柱硬度340HB 使用专用牙块 背钳打滑或不 出牙

11、1、主背钳胶管接反 重新连接 2、主背钳油路堵塞 清洗油路及滤芯 3、齿条柱塞卡死 打磨或更换 4、钳尾缸体与背钳尾座连接处损 坏 更换钳尾缸体、使用同规格牙座 5、主钳描述的8个原因 按刖述方法排除 主钳或背钳抱 死松不开 滚轮爬过头 不超扭矩上卸扣；选用合适的牙 座 2颛板、滚轮轴、坡板或瓠板架 等 损坏 修磨或更换合格零件，不超扭矩 使用 3、钳头制动力矩偏小 见上 4、主钳或背钳两边用了不同牙座 或牙块 清洗、打磨或更换滚轮及滚轮 轴 6、主钳或背钳钳牙只有部分咬住 管柱 正确操作 主钳或背钳 对不齐开口 1、复位旋钮方向不对 180拧转复位旋钮再复位 2s詼板架已变形或有损伤 修磨碰

12、伤处或更换 3、复位挡销断 更换复位挡销，不超扭矩作业 转速慢，回油 正常 1、液压泵排量低 调整供油量使其达到120L/mi n 2、液压油粘度过高或过低 换油或加温（特别是冬天）等 3、泵或马达过度磨损 更换新泵或油马达 4、手动换向阀滑动不到位 重新调整 转速慢，回油 压力咼 快速接头单向阀不能完全开启或管 路堵塞 更换快速接头或清洗管路 钳头转动时时 快时慢 液压泵吸油不足，有空气进入油路 清洗滤芯或补充液压油 马达转钳头不 转 传动轴或齿轮等损坏 更换损坏件 开口齿轮开口 两边的齿谷易 被拔掉 上下扶正已严重磨损 及时更换上下扶正 背钳只能一 个方向夹紧 瓠板架与冃钳主体开口对齐时齿

13、 条 柱塞不在中间位置 卸开背钳重新组装 上卸扣操作太 灵敏 手动换向阀后的阀尾帽松 拧紧阀尾帽 挂档不牢，易 脱档 1、未推到位 纠正操作 2、弹簧对定位座压力不够 更换弹簧 输出扭矩低 1、系统压力低（如溢流阀调整不 当或损坏） 调整系统压力 2、手动换向阀上的调压阀压力调 的过低 由专业人员调定在12MPa 液压系统密 封部件漏油 密封件损坏 更换密圭寸件 2、快速接头中单向阀卡死 拆卸清理 扭矩表不指示 1、传感油箱内漏油 向传感油箱增油 2、扭矩表损坏 更换扭矩表 十、向传感油缸增油 在使用带传感油缸的动力钳时（部分XJ12A动力钳），本 动力钳装有两只表，一只为压力表，显示系统压力

14、；另一只为扭 矩表，显示钳 头输出扭矩。 油缸加油步骤： 1、卸去动力钳尾部油缸上的六角螺塞，边向螺孔注油，边退油缸活塞杆，液压油 即充入油缸。 2、油缸充满后，拧紧先六角螺塞，然后协调拧进活塞，确保油缸内空气被排除和 扭矩表对零位。 3、传感油缸用油和动力钳用油相同。松开扭矩表排气时，不得损坏 扭矩表下端的密圭寸垫 六角螺塞 油缸活塞杆 1、安装吊筒时，活塞杆伸出端向下 2、动力钳调平非常重要，如不调平会使钳头夹持失效。四颗调节螺钉应协调调 节。 3、尾绳要能承受3吨以上负荷的拉力，一般用软钢丝绳。 4、高压下严禁拆卸液压管线，否则会造成伤亡事故和设备故障。 5、每用过一次井后，用煤油或柴油

15、清洗主背钳钳头（包括坡板、滚 子 鄂板架 开口齿轮等）和弹簧吊筒等，清洗后涂一层润滑脂。 6、液压油温度不能超过65O C,过热会使液压系统密封失效。液压油必须保持清 洁，保持滤油器正常滤油，如油已脏，需及时更换。 7、搬运液压动力钳时，应平稳搬运，确保不受潮、不倒置及不受损。吊运液压动 力钳时，应用12mm以上钢丝绳进行吊运，并注意保持钳体平衡。不要过度倾 斜摆动动力钳，以免撞击钳体，损坏动力钳。 8XYQ20型液压动力钳必须存放在遮阳、防雨、防潮、通风良好、环境温度不高 于45.C的场所。不得在泥泞地面或露天存放。存放 期间应保护好进出油口，以免污物 进入。 9、动力钳在转动时严禁将手或衣物靠近旋转部分。在更换瓠板、钳头等配件时关 闭动力源。非操作人员不得靠近动力钳，以防止扳动操作杆而造成意外伤害。 10、