电动车火灾的预防

1、电动车火灾的预防电动车简而言之就是以电力作能源驱动的车， 电动车凭借其 价格便宜、操作简单、无需驾照、环保无污染的特点，在众多的 短途交通工具中脱颖而出、倍受青睐，近年来，我国随着电动车 的大规模使用， 由电动车引发的火灾事故猛增， 亡人火灾事故凸 显，已引起社会各界及网络媒体的高度关注， 电动车火灾防范这 一热点课题值得认真深入研究。1 电动车行业现状及电动车火灾事故典型案例1.1 电动车行业现状 近年来，电动车行业从无到有，由零星分布到大范围普及， 取得了高速的发展和长足的进步。 由于不需要核心技术， 进入门 槛低，赢利空间大， 短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新 兴行业。经过十余年的

2、发展，中国电动车行业从小到大，已经形 成一个规模庞大的产业群， 尤其是近几年， 整个产业呈现高速发 展态势，随着消费者的需求速度，市场需求的极速膨胀，据 2013-2017 年中国电动车行业发展前景与领先企业经营分析报 告调查数据显示， 1998 年全国产量仅为 5.4 万辆， 2002 年为 158万辆，到了 2003年中国电动自行车产量达到 400 多万辆， 跃居世界第一， 1998-2004 年年均增长速度超过 120%。 2009 年 产量达到了 2369 万辆，同比增长 8.2%。相比 1998 年增长了 437 倍，发展速度相当惊人 1 。行业的发展在近年来都保持着 80% 以上的

3、增长速度， 2013 年我国电动自行车产销量突破 3000 万辆1.2 近两年由于电动车引发的较大火灾事故案例1) 2012年 5月 10日，昆明市官渡区关上街道办事处万德 村一电动车充电器输出线路短路引发火灾，造成 6 人死亡。2) 2012年 12月 8日，上饶市信州区五三大道延伸段香榭 里舍 21 栋一电动车专卖店内一辆待维修的电动车因电气线路故 障引发火灾，造成 4 人死亡，烧毁电动车 83辆。3) 2013年 1月9日，广州市白云区怡兴新村电动自行车电 气线路短路发生火灾，造成 3 人死亡。4) 2013年 6月 16日，南昌市新建县长麦路 215号居民楼 一层楼梯间内一辆电动车在充

4、电过程中因电气线路故障引发火 灾，烧毁楼梯间停放的电动车、摩托车 4 辆，造成通过楼梯间逃 生的 4 人死亡、 1 人重伤。2 电动车火灾特点及起火原因分析2.1 电动车火灾特点1) 火灾起数呈上升趋势。近几年电动车火灾频发，上升势 头突出，与电动车保有量成正比，如若防范措施不进一步加强， 此类火灾依然会大幅度增加。2) 伤亡、直接财产损失大。在电动车火灾事故中，经常伴 有人员伤亡和大量财产损失，损失惨重、触目惊心。3) 起火原因多为电气线路故障所致。电动车电气线路主要 由蓄电池、控制器、充电器、仪表、照明装置五大件组成，在长 时间使用过程中，很容易造成短路、过载、元器件高温、接触电 阻过大而

5、引发火灾。4）电动车管理难度大。电动车数量大，范围广，分布零散， 从源头监管部门的管理， 再到后期物业对使用者的管理， 都有待 于进一步完善，严格规范生产、销售、使用，尤其物业部门要对 电动车充电位置、线路敷设、操作规程严格要求。5）不能够引起足够的重视。电动车作为日常百姓生活的常 用交通工具之一， 人们往往只注重其使用效率， 忽视日常维护保 养，维修也草草了之，以能行驶为好，熟不知不正规的维修会为 后期的火灾事故埋下隐患。2.2 起火原因分析2.2.1 电动车先天性的不足导致火灾发生1）电动车电器件及接触连接件过热温升引发火灾。由于组 装、维修导致电接触件连接不紧固， 车辆在行驶中震动导致电

6、接 触部件松动； 一些电动车接插件处未做防水防尘处理， 一旦进水 则连接处发生氧化， 导致接触电阻增大； 一些厂家盲目降低成本， 选用质量低劣的接触原件，导致电动车安全留下先天隐患 2 。2）电动车线路短路引发火灾。部分厂家因素：采购导线时 降低标准，选用电线价格、 低质量差；电气线路走线设计不合理， 线路交叉敷设时未进行捆扎固定和穿管保护； 不注重充电回路的 保护，用其他空气开关替代， 当出现故障或未安装保护装置 3 。3）主要电器元件技术指标不匹配。充电器、控制器、短路 保护装置、 电机之间技术指标必须相互匹配， 但一些厂家为了减 少生产环节，压缩流程，降低生产成本，或由于厂家缺乏技术力

7、量，不能根据生产实际需要，制造相应型号的充电器、控制器、 电机，做到电器元件之间技术指标相互匹配， 埋下了不安全隐患。 此外，用户私自改装以及不恰当的维修保养都会造成电动车线路 故障引发火灾。2.2.2 电动车的使用不当造成火灾1）电动车充电操作不当。一方面是充电不当，现在市场上 主流电池为铅酸电池， 过度充电会使硫酸铅与水发生氧化还原反 应，电解液浓度增大，放出大量热，电器元件温度升高，导致火 灾发生。二是私拉乱接电线，不少地方随意的私拉电线，没有固 定、穿管保护，线路长时间磨损，破旧不堪，易造成线路短路引 发火灾。2）维护保养不当。一是蓄电池在充电和大电流放电过程中 会产生热量， 有热量就

8、会有水分蒸发， 尽管水蒸发的过程十分缓 慢，严重失水也是导致火灾发生的因素之一。 此外还需检查极柱 和夹头是否连接紧固、有没有任何腐蚀和烧损，接触电阻增大， 也容易造成火灾事故。二是维护保养、修理不规范，很多车主在 电动车出现故障时， 为了省钱往往是自己修理或请非专业人员修 理，随意改动电动车内部线路， 致使可能由于线路短路造成火灾。3）使用不当。一是电动车停放不当，电动车长时间停放在室外， 线路老化严重，绝缘皮破坏，使得线路裸露，易短路造成火灾。二是超负荷骑行， 电动车骑行人员违规超载， 电动车蓄电池和电 机都会受到损伤，严重时会发生故障并引发火灾。3 电动车火灾防范3.1 源头防范1) 依

9、照规范，加强监管。按照电动自行车通用技术条件(GB17761-1999)和电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条 件(GB24158-2009)规范要求，工商、质监、公安等部门，把 好源头关，加强协作配合，加大监管力度，从源头上管控不合格 产品流入市场，减少火灾隐患。2) 制定标准，完善规范。在完善电动车相关标准及规范的 时候，对电动车的蓄电池、电机、控制器、充电器等元件应统一 规范，加强不同厂家产品的通用性， 避免由于元件的不匹配而造 成火灾事故， 适当限制电动车车身零部件塑料制品的使用， 提高 电动车本身的耐火性能， 特别是在容易发生电气线路故障的车体 内部周围，使用难燃材料。3.2 用户防范1) 购买规范。购买电动自行车时，用户要首选证件齐全、 市场知名度较高、 知名品牌的电动车， 在维修保养时， 要去指定、 具有维修资质的专营店进行维修。2) 使用规范。用户在使用电动车时，要勤检查，多维护， 查看电气线路和保护装置是否完好有效， 查看蓄电池中电解液的 使用情况，查看蓄电池电极是否松动等。3）充电规范。用户在给车辆充电时，要规范布线，尽量在 室外进行充电， 线路敷设要穿管固定， 加装短路和电路保护装置， 严格按照使用说明充放电，避免长时间充电造成火灾事故。4）