桥台锥坡技术交底

1、荣乌高速公路第16合同段 (K79+230-K83+340) 桥台锥坡技术方案 交底人： 接收人： 中国铁建大桥局集团有限公司 二零一五年八月十四日 技术交底书 工程名称 荣城至乌海高速公路河北徐 水至涞源段16标段 施工单位 中国铁建大桥局集团有限公 司 施工部位 寨头4号桥台锥坡 交底日期 2015年8月14日 交底内容： 一、工程概况 本桥锥坡坡面采用20cm厚预制C25混凝土六棱快进行防护，锥坡基础采用M7.5 的浆砌片石，锥坡坡度为1:1.5。台前设置1m宽支座检修平台，平台至帽梁顶距离为 160cm在桥头波形护栏底设置40*40*40cmC25的踏步。桥头踏步在耳墙末端1m处设置，

2、 全桥共设一道。 二、施工工艺 2.1准备工作 1、 施工材料：砌筑、勾缝砂浆强度为 M7.5,稠度3050mm预制空心六棱块块采 用C25砼，厚20cm 2、测量放线：由测量工程师根据图纸放出桥台锥坡的轴线控制桩，做好水准点， 拉线确定好锥坡坡度，开挖前基础轴线控制桩应延长至基坑外，用木桩加以固定。 3、现场布置：根据现场情况确定施工便道位置及走向、砂石材料等的分类堆码场 地、机具设备的摆放位置。便道选用桥台施工便道，材料堆放场地设在锥坡坡脚 5m以 外，材料堆放下垫上盖，以保证施工材料不受污染。 2.2基础开挖 在基础开挖开始之前进行测量放线，以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。 在

3、未完成测量之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑 外加以固定。 根据测量组放出的开挖线，采用机械和人工配合开挖清基。 基础挖方应始终保持良好地排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。 2.3基础施工 基础是维护整个混凝土预制块护坡稳定的唯一支撑。基础质量的优劣，直接影响到 混凝土预制块护坡的安全，因此护脚基础的质量至关重要。 砌筑时首先按照设计图纸宽度要求挂线开始砌筑。砌块在使用前必须浇水湿润，表 面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层或混凝土基 础，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑；砌体应分层砌筑；各砌层应先砌外圈定 位行列，然

4、后砌筑里层，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。各砌层的砌块应安放稳 固，砌块间应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝 砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分， 然后于石块放好后填满捣实。用小石子混凝土塞 竖缝时，应以扁铁捣实。砌筑上层块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后恢复砌 筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。 2.4、砼预制六棱块的施工 1、预制六棱块制作 预制六棱块在搅拌站小型预制场统一加工。 采用定型塑模进行预制块的生产； 预制 块外观：尺寸准确、整齐统一、棱角分明、表面清洁平整；预制块规格：预制块砼标号 C25;预制块为正六边形，厚20cm砼预制场管理人

5、员要定期检测预制块的形状、尺寸, 经检测不合格的塑模禁止使用；监督作业队伍按砼施工配料单进行配料，预制块表面应 整齐美观。混凝土预制块外观要平整、光滑，外露面不允许有蜂窝等不良现象。外形尺 寸应符合设计要求，尺寸偏差在容许偏差范围之内。不允许用砂浆刮抹混凝土预制块表 面。 2、砼预制块的养护 混凝土预制块生产过程中，一般情况下采用自然养护。当夏季气温高、湿度低，混 凝土预制块浇筑初凝后立即养护。养护时间 7d,以土工布覆盖，每天洒水约4次左右， 并保持土工布湿润。 3、砼预制块贮存、搬运 1）砼预制块浇筑成型达48小时后，应及时堆放，以免占用场地，但堆放时应轻 拿轻放，堆放整齐有序。 2）砼预

6、制块在搬运过程中要切实做到人工装车、卸车。装车时砼预制块应相互 挤紧，以免在运输过程中撞坏；卸车时做到轻拿轻放，禁止野蛮装卸，不允许自卸车直 接翻倒卸砼预制块。 3）砼预制块在运输过程中，司机应做到匀速行驶，避免大的颠簸。确保砼预制 块不受损坏。 4、坡面修整及砂垫层铺筑 修坡时应严格控制坡比，坡面平整度应达到规范要求，为使砼预制块砌筑的坡面平 整度达到规定要求，坡面修整采用人工拉线修整，坡面土料不足部分人工填筑并洒水夯 实，使之达到验收条件，随后进行铺筑 10cm厚砂或砂砾垫层，人工挑运至坡面，自下 而上铺平并压实。 5、六棱块砌筑 混凝土预制块铺设重点是控制好两条线和一个面，两条线是坡顶线和底脚线，一个 面是铺砌面。保证上述两条线的顺畅和护砌面的平整，对整个护坡外观质量的评价至关 重要。 预制砼块砌筑必须从下往上的顺序砌筑， 砌筑应平整、咬合紧密。砌筑时依放样桩 纵向拉线控制坡比，横向拉线控制平整度，使平整度达到设计要求。砼预制块铺筑应平 整、稳定、缝线