中职汽车维护“12221”自助式教学模式实践探讨

1、中职汽车维护“ 12221”自助式教学模式实践探讨汽车维护是汽车检测与维修专业的必修课， 极其重要。 汽车 维护保养业务占据 4S 店业务的大部分，学生毕业后在汽车维修 企业面临的最基础的工作是给汽车做维护。 因此如何提高汽车维 护课程教学的有效性， 设计更合适中职生特点的教学方法， 增进 学生对汽车维护基本技能的掌握， 是学校汽车维护教学组一直努 力探索的方向。 2013 年，学校在教学改革中提出了变汽车维护 自助式教学的“ 11111”模式为“ 12221”模式。 这个模式自推广 以来，深受任课教师和广大学生的喜爱。一、“ 12221”自助式教学模式的简介 我们把汽车维护教学内容细分成 1

2、8 个任务，每个任务都要 求学生按“ 12221”的模式进行学习。这种模式共五个环节，环 节一是学生借助各种学习资源，如课本、维修手册及图书馆、网 络中的其他资料等完成一份引导文作业； 环节二是学生在操作新 任务前观察同学操作两遍； 环节三是在同学的指导下自己操作两 遍；环节四是操作合格后指导同学操作两遍； 环节五是提交一份 作业工单。 每个环节合格后方可进入下一个环节的学习， 把每个 环节的数字连起来，简称“ 12221”自助式教学模式。这种学习 模式充分体现了学生的学习主体地位，让学生通过阅读、观察、 操作、指导、总结等活动，提高学生的学习主动性和积极性，达 到熟练操作技能的学习目标。二、

3、“ 12221”自助式教学模式的教学效果（一）学生学习主动性和积极性显著提高。过去汽车维护的 课时安排是每周 4节，每节 2位任课老师， 学生学习一个任务通 常只有一次机会约几分钟的实践操作时间， 因此大部分学生在没 有任务的时候会在实训室闲聊、玩手机，无所事事。整个课程的 节奏对于学生来说是松散的、慢节奏的、低效率的。按新模式把 学时调整为每周 2节，每节 4位任课老师， 学生汽车维护课的总 学习时间减少了一半， 教师教学课时总和不变， 但每节课可提供 4 个工位，学生的实践次数增加，教学时间利用率提高。学生学 习活动丰富了， 有写引导文作业、 观察同学操作、 指导别人操作、 写任务单等，

4、从被动等待老师安排学习转变为主动要求学习， 热 情和积极性有了明显的提高。 此外，针对 2012 级和 2013 级的同 学进行了“自助式学生模式实施情况”调查，共发出问卷 548 份，收回 548 份，有效问卷为导 100。其中，很喜欢这种教学 方式的学生占 48.54 ，比较喜欢的占 44.71 ，两项总和达 93.25 。认为教学效果非常好和比较好的分别为 37.04 和 55.66 ，两项总和达 92.70 。可见，学生比较喜欢以这种方 式进行学习。（二）老师教得轻松，学生技能熟练程度明显提高。根据教 学经验， 由于学生文化基础较差， 过去采用理实一体化教学方法 时，学生对理论学习比较

5、抗拒，比较容易分心走神，在课堂上的 学习气氛和学习积极性都不理想。 由于只有 2位任课教师， 在老 师示范操作的环节中， 通常只有少部分学生能比较好地观察和听 清讲解， 后面观围的学生都感觉比较吃力， 注意力和学习热情都 被分散了， 导致后面的操作训练学习积极性不高， 而且学生空闲 的时间多， 特别容易产生纪律问题， 老师不得不把部分精力放在 对无所事事的学生的监控上， 对教学难以专注。 新教学模式产生 的纪律问题明显减少， 可以让老师专注于教学和对学生操作技能 的指导上。经过一年多的实践观察，学生在进行第二遍操作时， 熟练程度普遍比第一次高， 操作速度也比较快， 最终所掌握的技 能熟练程度明

6、显提高。三、“ 12221”自助式教学模式存在的问题 在一年来的教学实践中， 我们发现在取得良好教学效果的同 时，该模式在执行过程中也存在一些不足。比如，（1）引导文作业环节变成了学生抄答案的环节。 设计此教学环节的初衷是希 望学生通过查阅资料， 提高检索专业资料和阅读理解的能力， 养 成学生自主学习的习惯， 但实际执行过程中， 发现这个环节沦落 为形式化，学生根本不看引导文，只是应付地相互抄答案。 （ 2） 学习资源库内容单薄， 符合教学要求和操作规范的多媒体视频数 量相对较少，不能满足学生的需求，硬件设备也不够充足。 （ 3） 操作过程中缺少任务考核指标， 规范程度参差不齐。 由于学生教

7、学生，不免存在效果打折的现象，特别是接受能力、理解能力、 动手能力以及表达能力较差的学生去教别人时， 往往会出现辞不 达意，错教、漏教的现象。（ 4）整门课学习结束后，缺少系统 整体的实践考核。 由于把汽车维护全部内容分解成 18 个小项目， 每一段时间老师根据教学进度安排 4 个工位提供不同的教学任 务，但学生在哪节课选择哪个项目的学习带有随意性， 老师没有 硬性安排学习顺序，由此造成学生对 18 个汽车维护项目缺少整 体认识，缺少对企业实际工作的感知。四、改进措施之我见（一）设计高质量的引导文。在高质量的引导文中，教师把 学习任务通过书面材料以提问形式出现， 引导问题和引导句包含 了为解决

8、任务所需的信息，引导文的结构包括：信息咨询（即做 什么）一一计划（打算如何做）一一决策（明确方法、步骤和手 段）一一实施（生产、制作过程）一一控制检测（产品是否符合 专业标准）一一评估（下次还有什么需要完善的地方）。设计引 导文的目的是要引导学生独立获取完成任务所需的信息。 目前学 校汽车维护课程使用的引导文是填空题加上老师写好的操作步 骤，如此并不能真正起到激发学生去寻找资源来解决问题的求学 欲望，也不利于学生在已有的基础上建构新的知识体系。此外， 学生完成引导文作业这个环节还可以按小组合作讨论的形式进 行。小组合作的形式可以为那些自学能力较差的学生提供一些支 持和帮助， 也有助于培养学生的

9、团队合作能力。 这样引导文作业 就不会沦落为抄答案走形式了。（二）建立符合中职学生认知能力的教学资源库。教学资源 库并非要越深奥越好，越理论越好，而是要符合使用者的需求。老师们在建立资源库的时候， 缺少对搜集到的信息资源进行再加 工和再处理， 提供的学习资源有的内容达到本科生的阅读理解程 度，不符合中职生的需要。由于信息的高深难，导致学生感觉阅 读困难，以致失去阅读兴趣，最终教学资源库形同虚设，少人问 津。要改变资源库的现状，使之符合中职学生的需求。要对科任 教师提出更高的要求和挑战， 老师要具有重新整合教学资源的能 力。（三）建立明确规范的任务考核标准。“ 12221”自助式教 学模式中由已

10、经完成操作的学生指导另一个学生， 这种学习模式 不可避免地出现学生漏教、 误教的现象， 导致操作规范程度参差 不齐， 缺少详细明确的任务考核标准， 致使教学过程缺乏有效监 督。目前考核标准只有比较模糊、粗糙的三个维度（工作任务、 职业素养、个人反思），只有合格与不合格的两个等级的评价。 如下表所示：项目 评价指标 自评 互评工作任务 认识作业要求 合格不合格 合格不合格按要求完成作业作业单填写完整 职业 素养 工作服整洁合格不合格合格不合格合格不合格合格不合格合格不合格合格不合格正确查阅维修资料和学习材料合格不合格合格口不合格合作默契，交流顺畅 合格不合格 合格不合格个人反思教师评价教师签字：

11、日期： 成绩合格 不合格如果能把每个任务的考核标准细化， 使对学生的行为有明确 的指导作用， 就能较好地促进学生主动学习。 考核标准改进如下 表所示：项目 评价指标 同伴评价 老师评价5S的完成情况 一丝不苟执行5S 优良中差 优口 良中差纪律 不迟到、不旷课、不做与学习无关的事优良中差优良中差工作服 干净整洁，没有开链或掉钮扣优良中差优良中差引导文 正确检索资料，积极按要求完成优良中差优良中差工具准备 需要的工具准备充分，无缺漏无损坏。操作结束 后将工具收拾整齐优良中差优良中差任务方案 方案正确，步骤清晰完整优良中差优良中差操作过程 操作过程正确，无遗漏步骤，工具操作方法正确优良中差优良中差

12、任务完成 正确完成，操作熟练 优良中差 优口 良中差对同学的指导 指导正确，有耐心和责任心优良中差优良中差团队精神 交同伴合作交流顺畅，服从集体优良中差优良中差过程反思教师评价教师签字： 日期： 本任务总成绩评判规则：优代表 10 分，良代表 8分，中代表 6分，差代表 4 分。本任务总成绩为同伴评价和老师评价的平均值（四）建立以工作过程为导向的汽车维护实践考核体系。按 “12221”的自助式教学模式，学生每完成 1 个项目的操作，即 获得一个项目的合格记录，获得总共 18 个维护项目的操作合格 记录后，汽车维护课程即可记为合格。 此种考核模式简便易操作， 但没有把所学技能与企业实际工作过程有机结合起来， 不利于学 生理解以工作过程为导向的汽车维护流程。 在整门课程学习结束 时，如果能按汽车日常维护、 一级维护、 二级维护、 季节性维护、 走合维护等大项目进行考核， 学生对企业的实际操作会有更实际 的理解。另外，“双人快速保养”也是一种可以借鉴的考核形式。4S店为了提高工作效率，提高工位和设备的使用效率，进行汽 车养护的时候安排双人同时进行， 一人进行车内保养的同时， 另 一人进行车外保养， 极大地缩短了保养时间， 节省顾客等待的时 间。以丰田卡罗拉系列轿车 4万公里常规保养为例， 传统