(项目管理)空气预热器连通罩项目施工方案恢复

1、空气预热器连通罩项目施工方案.下料、制孔1为保证型材的端部形状，型材的下料只能采用机械切割；板材的下料可以采用数控气害臧机械剪切，切割后的割纹不能太多太深，不能有太明显的缺口；手工气割的形式只能出现在特殊形状部位，切割后打磨平整。2要严格按照图纸尺寸要求进行下料，下料后，钢材、板的尺寸要符合图纸所注，若有误差则要在公差允许范围内，其长度尺寸的允许误差为：土3.0mm，并保证型材的平面度，直线度，垂直度，表面质量等，下料后的材料需要将图纸上的部件号用油漆笔或其它笔进行标记。3. 所有构件不允许额外的拼接，若有拼接需要，则需要经过设计方的同意。4. 制孔后孔的两面要进行 1mm左右的倒角去除毛刺；

2、注意孔的偏心，孔距的偏移，孔距，圆度及垂直度；控制钻模精度，划线精度，孔壁、孔边的质量。有些孔用一般制孔方法不能制出的，可以用等离子方法制孔。5. 型钢切肢部位要圆滑过渡，不能出现直角现象以及不必要的割缝。6. 下料放线时增加参考线，参考线在切割线内100mm，样冲标记。这样有利于以后测量，检测误差。7. 下料后的坡口面应光滑，无明显的割痕缺口；火焰切割的坡口要求如下：1）割纹深度应小于 0.2mm,2 ）局部缺口深度应小于 1.0mm , 3）当割纹深度为1.0-2.0mm时，应用砂轮打磨成平滑过渡为1:10的斜坡，4）焊前必须去除施焊部位及其附近30-50mm范围内的杂质。8. 特别要注意

3、坡口的制作方向及位置，坡口的大小，焊接时的方向，位置不可有错。举例如下图表：序号项目名称示意图允许误差1坡口角度（a + a 1）(/)-5 Va 1 W5 9一些尺寸允许公差如下：1）方形孔对角线测量公差：开孔尺寸w 250mm*500mm : 6.0mm开孔尺寸250mm*500mm : 9.5mm2）门孔位置公差：土 10.0mm3） 加筋板安装位置公差：土3.0mm （无累积误差）加筋板长度公差：土3.0mm4）所有附件（支撑，管子等）位置公差：土 3.0mm5）螺栓孔孔距公差：土 1.5mm （无累积误差）螺栓孔孔距全长公差：土 3.0mm6） 筒体不圆度公差：最大直径 -最小直径v

4、 3.0mm ;筒体直线度公差：3.0mm。.抛丸、喷漆1. 型材下料后，进行抛丸处理，抛丸处理时要求表面质量达到标准，表面粗糙度要符合图纸标注，并严格进行抛丸程序，并进行记录。2. 抛丸后的粗糙度要采用 PRESS-O-FILM勺形式进行记录和测量，拓片粘贴在质量记录里。3. 抛丸后喷漆的间隔时间不能超过六个小时，超过间隔时间的工件需要重新抛丸。4. 抛丸过程中需要进行表面除锈，去氧化皮等，抛丸清理后的表面光洁度要在38-75微 米范围内，现场焊接部位涂可焊接。5. 对于制作过程中发生覆盖的部位要预涂底漆；隐蔽部位进行预涂装。6. 抛丸后不能有“死角”现象，达到一定的除锈等级，达到一定的粗糙

5、度标准（一般为40-70 微米范围内） 。7除锈后，喷漆前，构件的放置时间应4小时。8. 喷漆的范围： 1）暴露在大气中的构架表面，2）没有封闭的构件内表面。9喷漆过程要规范，喷漆钱要清理掉表面的杂质（如飞溅物，氧化皮等）和除锈处理， 保证表面的光洁度和粗糙度。10.喷漆过程中的处理及措施： 1）施工时，应不断搅拌涂料，使涂料处于悬浮状态，2）在高温天气时，易产生“干喷”现象，可以适当加入稀释剂，3）混合好的涂料必须在 6小时内用完。三预组装（组立）1组装平台要经过水平仪检查，上表面不平度 1mm,;预组装时应注意：严格控制定位 点，不能强拉硬拽， 避免变形， 预组装时记录预组装过程中的整体误

6、差和部件配合误差； 对于过程中有不对的地方，进行即时调整。2些钢构件预组装的允许偏差参见下表：钢构件预拼装的允许偏屋项H允许偏差检验方法跨度授外两端安装扎或两端 支撑面最外侧距离+5. 0 -10. 0用钢尺检査接口截面错2,0用焊缝童规检杳拱度设计要求起拱1/5000用拉线和钢尺检査设计未婆求起拱1./20000节点处杆件轴线错位4.0划线后用钢尺检介预拼装咆元总氏5. 0用钢尺检査预拼装单元弯曲矢高1/1500,且不应大T10.0用拉线和 钢尺检査对口错边t/10.且不应 大于3.0用焊缝蚩规检丸坡口间隙+2. 0- L 03预组装时可以对组装件进行必要的临时焊接，对一些部位可以用支撑架以

7、防变形，支撑材料必须统一，如有必要可在表面进行涂漆防锈；4对预组装好的，变形可能是多方面的，焊接，原材料，切割等，但所有的超标准变形 都要进行矫正；变形矫正过程中要防止锤击导致的材料表面损伤；若有变形的零件，装 配前应矫正每一零件的变形，保证装配公差在规定范围内。5临时焊缝的要求：1）临时焊缝的施焊应符合焊接工艺的要求；2）在使用完后对临时焊缝进行清除；3）清除临时焊缝后，其表面应与原表面齐平。6对一些部件有必要进行定位焊，焊后要彻底清除表面残渣，若出现裂纹，则需要进行重焊。定位焊的焊材应与该部位的焊材一样，进行定位焊时，有一些要求：1）避免在焊缝起始，结束和拐角处进行施焊， 2）T型接头定位

8、焊应在两侧对称进行， 3）多道定 位焊应在端部做出台阶，以利后续焊缝的熔合。7必要时进行反面碳刨清根的坡口，定位焊与碳刨同侧。8定位焊尺寸不大于焊缝有效高度的2/3且不大于8mm，同时不小于4mm。9焊接施工时，严禁在焊接区以外的母材上进行引弧，焊缝区外的引弧斑痕要磨光，有裂纹时，按焊接工艺对其进行修补。10.装配时按照图纸的尺寸，位置组装，并点焊固定好，定位焊的尺寸表如下:定位焊尺寸表（巾位：nun）材料厚度（mm）焊缝长度焊缝间距手工电弧焊、CO丄气保焊t 8mm6mm13同一构件上尽量采用热量分散，对称分布的方式焊接，以防变形。尽可能采用平焊位置；加劲板，连接板的端部采用不间断角焊接，引

9、弧点和熄弧点距端部10mm以上。14.焊道不在同一平面时，应由低到高填充，其余高差应在1-3mm范围内。五焊接过程中的措施及要求1焊接完成后，清理表面的残渣及金属飞溅物，检查焊接外观质量，如不符合要求进行 打磨，修整。2对于重要部位如对接接头和吊耳焊缝，进行重点检查，有必要在焊缝附近打上钢印标记。3焊接后，应对焊缝进行探伤检测。检测对接焊缝如下图:(1)4焊接过程中的变形处理，下料时，预留焊接收缩余量；装配时，预留焊接反变形。5装配前，矫正每一个零件的变形，保证装配公差符合规定要求，使用必要的装配胎架 工装夹具，隔板和撑杆。下面是一些支撑方法：6焊缝应连续施焊，一次完成，焊完每一道焊缝后及时清

10、理，发现缺陷及时修补。一些焊接尺寸和外观质量规范如下表：序号检查内容图例允许公差1全熔透对接焊焊缝余高（h）t 20mm：0.5 h 25 nnn0.5 h 3.5 nmi2全熔透T接焊焊缝余高 （ S）ASt/4 fl 10mm3角焊缝焊脚尺寸偏差 （ S）%Hr-nr!S 6mm. 0 AS 6mm, 0 AS 3,014焊缝凹痕/tV30nim 少于 1 个，但凹坑大小6. lnmi以下 的3个凹坑作1个计算。5对接焊缝错位（e）i目.不大十l.Omiiio17些焊接缺陷的修复：1）裂纹：先用MT或PT检测，再用碳刨清除，然后重新焊接。2）气孔，夹渣，焊漏,未熔合：用碳刨清除，然后重焊。

11、3）咬边：用砂轮打磨，重新补焊。8有焊缝裂纹，及时上报，找出原因，及时返修；同一部位，返修不超过两次。六.整体喷漆1在焊接，预组装之后，对所有需要喷漆的部件进行喷漆，并严格按照喷漆工艺进行。2油漆的混合方法，稀释率，使用期限，干燥时间，喷漆间隔时间等都要严格按照规定进行。3喷漆材料按照油漆生产商的要求保存。4封闭部位护公称管内部等不接触处，没有要求，一般不喷漆。5机械加工面等不可以喷漆，需要保护的部位应涂适当的防锈漆保护。6喷漆后没有晾干的产品，除非为喷漆移动位置或为晾干而改变位置，不可以运输或装船。7每次喷漆前，都应将表面的附着杂质去除掉（如焊渣，氧化皮等），保证表面质量。8为保证油漆的成分

12、均匀，在使用前和使用过程中都应均匀的搅拌。9如果技术规范的油漆对焊接有不利影响，从焊接部位起50mm内不喷漆。10. 不需要喷漆的表面或焊缝，在周围喷漆期间都应覆盖保护起来。11. 没有喷底漆的部位，若要喷底漆时，所使用得油漆应与工厂内使用的是同一种油漆，或者是有相同的特性（防锈，耐热等）。七.装配及包装1. 严格按照图纸进行装配，并记录装配过程中的总体尺寸误差，部件配合公差，尽量减小 其误差，一般装配公差允许范围为：1）支撑柱体中心线偏移： 3.0mm ，2）垂直度公差：每 1000mm 为 1.0mm ，但最多不 超过 6.0mm ， 3）变形：每 1000mm 为 1.0mm ，但最多不超过 6.0mm 。2. 装配时检查大样尺寸，装配过程中尽量减少擦伤，碰伤等现象，装配好的产品要放置在 环境好的地方，避免受雨淋，腐蚀等。3. 注意零件的材质，件号，尺寸，数量，施焊处的表面处理等。4. 基准面， 线的确定； 检查零部件的装配位置， 装配精度； 装配的次序， 焊收及加工余量， 定位焊