公路工程定额编制剖析

1、公路工程定额的编制公路工程定额的编制 二一二年二月 主要内容主要内容 一、工程建设定额体系介绍 二、公路工程施工定额编制 三、结语 一、公路工程建设定额体系介绍（一、公路工程建设定额体系介绍（1/5） （一）建设定额的特性 1、科学性。定额的科学性包括两重含义：一重含义 是指工程建设定额和生产力发展水平相适应，反映出工程 建设中生产消费的客观规律；另一重含义，是指工程建设 定额管理在理论、方法和手段上适应现代科学技术和信息 社会发展的需要。 2、系统性。工程建设定额是相对独立的系统。它是 由多种定额结合而成的有机的整体。它的结构复杂，有鲜 一、公路工程建设定额体系介绍（一、公路工程建设定额体系

2、介绍（2/5） 明的层次，有明确的目标。 3、统一性。工程建设定额的统一性，主要是由国家 对经济发展的有计划的宏观调控职能决定的。为了使国民 经济按照既定的目标发展，就需要借助于某些标准、定额、 参数等，对工程建设进行规划、组织、调节、控制。而这 些标准、定额、参数必须在一定的范围内是一种统一的尺 度，才能实现上述职能，才能利用它对项目的决策、设计 方案、投标报价、成本控制进行比选和评价。 一、公路工程建设定额体系介绍（一、公路工程建设定额体系介绍（3/5） 4、指导性。随着我国建设市场的不断成熟和规范， 工程建设定额尤其是统一定额原具备的权威法令性的特点 逐渐弱化，转而成为为整个建设市场和具

3、体建设产品交易 的指导作用。 5、稳定性与时效性。工程建设定额中的任何一种都是 一定时期技术发展和管理水平的反映，因而在一段时间内 都表现出稳定的状态。稳定的时间有长有短，一般在5年 至10年之间。保持定额的稳定性是维护定额的权威性所必 须的，更是有一效的贯彻定额所必要的。 一、公路工程建设定额体系介绍（一、公路工程建设定额体系介绍（4/5） 同时工程建设定额的稳定性是相对的。当生产力向前发展 了，定额就会与已经发展了的生产力不相适应。这样，它 原有的作用就会逐步减弱以至消失，需要重新编制或修订。 （二）工程建设定额体系 工程建设定额的编制基本是遵循基础数据施工定 额预算定额概算定额-估算指标

4、的流程(定额编制流程 图），因此本次重点讲基础数据收集、小样本数据处理及 施工定额的编制。费用定额基本以费率等系数体现。 一、公路工程建设定额体系介绍（一、公路工程建设定额体系介绍（5/5） 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（1/） （一）公路工程施工定额 是指在公路施工的正常条件下，为完成合格的单位最 小结构部位或单位工序产品所需消耗的人工工日、机械台 班及材料消耗的数量标准。施工的正常条件是指具有先进 的施工技术方案和合理的施工组织安排，能使施工生产顺 利进行的条件。合格的结构部位或产品是指按照国家颁发 的各种有关技术标准、规范及规程进行施工，并符合国家 有关质量检验及验

5、收标准要求的结构或产品。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（2/） （二）编制原则和依据 1、编制原则 平均先进性原则。平均先进，就是在正常的施工条 件下，大多数施工队组和大多数生产者经过努力能够达到 和超过的水平。一般说它应低于先进水平，而略高于平均 水平。这种水平使先进者感到一定的压力，使处于中间水 平的工人感到定额水平可望可及，对于落后工人不迁就， 使他们认识到必须花大力气去改善施工条件，提高技术操 作水平，珍惜劳动时间，节约材料消耗，达到定额的水平。 简明适用性原则 简明适用，就是定额的内容和形式要方便于定额的贯彻和 执行。简明适用性原则，要求施工定额内容要能满足组织

6、 施工生产和计算工人劳动报酬等多种需要。同时，又要简 单明了，容易掌握，便于查阅，便于计算，便于携带。贯 彻定额的简明适用性原则，关键是做到定额项目设置齐全， 项目划分粗细适当。 以专家为主编制定额的原则 编制施工定额，要以专家为主，这是实践经验的总结。施 工定额的编制工作量大，工作周期长。这项工作又具有很 强的技术性和政策性。这就要求有一支经验丰富、技术与 管理知识全面、有一定政策水平的稳定的专家队伍。 独立自主的原则 若施工定额作为企业内部计划管理的依据时，施工企业可 以根据企业的具体情况和需要，结合国家的技术经济政策 和产业导向，以赢利为目标，自主地制定施工定额。贯彻 这一原则有利于企业

7、自主经营，有利于执行现代企业制度， 有利于施工企业摆脱过多的行政干预，更好地面对建筑市 场竞争的环境，也有利于促进新的施工技术和施工方法的 采用。 （2）编制依据16 国家的有关规定 编制施工定额必须依据党和国家有关经济政策和管理制度， 例如劳动定额应贯彻劳动管理制度，材料选用应符合“以 钢代木”的国家政策，机械品种与当前公路建设机械化程 度相适应。 施工技术及验收规范 如公路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、 沥青路面施工技术规范、水泥混凝土路面施工技术规范等。 施工过程应满足公路工程施工技术规范的技术要求。工程 质量应符合公路工程施工及验收技术规范、工程质量检验 评定标准、技术规

8、程中有关质量要求和质量标准。 技术测定和经验统计资料 现场理论技术测定和经验统计资料是编制施工定额的数据 来源，必须准确可靠。在收集和选用时，应特别注意影响 因素分析，采取实事求是的科学态度，采用数理统计的科 学方法，力求最大限度地减少误差。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（3/） （二）编制原则和依据 简明适用性原则。简明适用指定额的内容和形式要 方便于定额的贯彻和执行。该原则要求施工定额内容能满 足组织施工生产和计算工人劳动报酬等多种需要。同时， 又要简单明了，容易掌握，便于查阅，便于计算，便于携 带。贯彻定额的简明适用性原则，关键是做到定额项目设 置齐全，项目划分粗细

9、适当。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（4/） （二）编制原则和依据 以专家为主编制定额的原则。编制施工定额，要以专 家为主，这是实践经验的总结。施工定额的编制工作量大， 工作周期长。这项工作又具有很强的技术性和政策性。这 就要求有一支经验丰富、技术与管理知识全面、有一定政 策水平的稳定的专家队伍。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（5/） （二）编制原则和依据 独立自主的原则 若施工定额作为企业内部计划管理的依据时，施工企业可 以根据企业的具体情况和需要，结合国家的技术经济政策 和产业导向，以赢利为目标，自主地制定施工定额。贯彻 这一原则有利于企业自主经

10、营，有利于执行现代企业制度， 有利于施工企业摆脱过多的行政干预，更好地面对建筑市 场竞争的环境，也有利于促进新的施工技术和施工方法的 采用。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（6/） （二）编制原则和依据 2、编制依据 国家的有关规定 编制施工定额必须依据党和国家有关经济政策和管理 制度，例如劳动定额应贯彻劳动管理制度，材料选用应符 合“以钢代木”的国家政策，机械品种与当前公路建设机 械化程度相适应。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（7/） （二）编制原则和依据 施工技术及验收规范 如公路路基施工技术规范、公路路面基层施工技术规范、 沥青路面施工技术规范、

11、水泥混凝土路面施工技术规范等。 施工过程应满足公路工程施工技术规范的技术要求。工程 质量应符合公路工程施工及验收技术规范、工程质量检验 评定标准、技术规程中有关质量要求和质量标准。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（8/） （二）编制原则和依据 2、编制依据 技术测定和经验统计资料 现场理论技术测定和经验统计资料是编制施工定额的数据 来源，必须准确可靠。在收集和选用时，应特别注意影响 因素分析，采取实事求是的科学态度，采用数理统计的科 学方法，力求最大限度地减少误差。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（9/） （二）编制原则和依据 2、编制依据 技术测定和经

12、验统计资料 现场理论技术测定和经验统计资料是编制施工定额的 数据主要来源，必须准确可靠。在收集和选用时，应特别 注意影响因素分析，采取实事求是的科学态度，采用数理 统计的科学方法，力求最大限度地减少误差。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（10/） （三）施工定额测定及编制 公路工程施工定额测定及编制一般分四个部分，分别为 括测定前的知识技术准备、测定时的测定方法选择、测定 后的原始数据数列处理及定额编制。 1、测定前的知识技术准备 （1）对工序结构的分析 施工定额的制定对象是工序。研究完成施工定额中的工序 所需要消耗的时间是制定施工定额的基本方法和着眼点。 二、公路工程施工

13、定额编制（二、公路工程施工定额编制（11/） （三）施工定额测定及编制 为了科学地确定完成工序所用的时间消耗，首先应对不同 性质的工序和工序的结构、工序的类型作进一步地了解。 四种不同性质的工序 A、手动作业，如人工浇捣混凝土、人工拌制砂浆等工序； B、机械化作业，如推土机推挖土方作业； C、手机并动作业，如人工配合上料、搅拌机拌和混凝土 作业； 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（12/） （三）施工定额测定及编制 D、设备作业，如沥青混合料拌和设备拌和沥青混合 料工序。 掌握不同性质工序的特点，就能正确无误地进行工序 结构的分析与划分以及对相应各种工时消耗的测定。 工序的结

14、构 在公路工程施工过程中，工序是由几个操作组成的，每一 个操作又是由一个或动作组成的。为适应定额测定的需要， 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（13/） （三）施工定额测定及编制 可以将工序分成若干个操作，又将操作分成若干个动作去 分别进行工时消耗的测定；也可以将工序分成几个操作组 而不再细分单一操作及动作去进行工时消耗的测定。这些 被分成的操作、动作或操作组都称为工序的组成部分。工 序划分组成部分时应注意，划分过粗会影响工序时间定额 测定的准确性；工序划分若比需要偏细，则不仅增加了定 额测定的工作量，还不能及时满足施工生产的需要。因此， 对工序组成部分的划分完全要从施工生产

15、类型、不同性质 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（14/） （三）施工定额测定及编制 的工序、工艺过程特点及具体施工生产需要出发，以制定 定额要准确、简明适用的要求为原则，实事求是地进行。 工序的分类 在公路工程施工过程中，工序的种类很多。归纳起来，从 三个方面来区别各种类型的工序： 按完成工序的施工过程的方法不同分为手动、机械施工、 手机并动工序3种。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（15/） （三）施工定额测定及编制 按完成工序的施工过程所必须参与的人工或机械数量不同 分为个人（机）完成、班组（群体或群机）完成的工序2 种。 按施工工艺性质不同分为完全

16、循环施工过程、完全非循环 施工过程和部分循环施工过程的工序3种。 了解工序的分类，对于正确划分工序的组成部分，正确选 择施工定额的测定方法很有必要。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（15/） （三）施工定额测定及编制 按完成工序的施工过程所必须参与的人工或机械数量不同 分为个人（机）完成、班组（群体或群机）完成的工序2 种。 按施工工艺性质不同分为完全循环施工过程、完全非循环 施工过程和部分循环施工过程的工序3种。 了解工序的分类，对于正确划分工序的组成部分，正确选 择施工定额的测定方法很有必要。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（15/） （三）施工定额

17、测定及编制 (2)施工过程中工作时间分类 研究工作时间消耗及其分类的目的就在于测定定额时， 要充分考虑到哪些工作时间消耗是必需的，哪些不是必需 的，以便分析研究各种影响因素，减少和消除工时损失， 提高劳动生产率；还可以总结先进的施工方法，以便加以 组织推广，分析损失和浪费工时的原因，加以改进，为定 额的测定提供科学依据。因此，在测定前的知识技术准备 阶段，除了要研究施工过程中的工序及其结构外，还必须 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（16/） （三）施工定额测定及编制 (2)施工过程中工作时间的划分 对工作时间及其工时消耗的性质特点加以研究，以利于建 立科学的定额体系，使施工

18、定额在施工生产和按劳分配两 个方面真正发挥作用。 从定额测定角度出发，工时消耗分为工人的工时消耗 和机械的台时消耗。不论是哪个系统的工作时间消耗分类 都必须以定额时间（必需消耗时间）和非定额时间（损失 时间）来加以区别。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（17/） （三）施工定额测定及编制 工人工作时间消耗的分类 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（18/） （三）施工定额测定及编制 、必需消耗时间 它是工人在正常施工条件下，为完成一定合格产品（工作 任务）所消耗的时间。它是制定定额的主要根据。从图2.2 可以看出，必需消耗时间包括有效工作时间，休息时间和 不

19、可避免中断时间的消耗，这些内容正是定额所规定的时 间消耗内容，故必需消耗时间也称作定额时间。 i、有效工作时间，是从生产效果来看与产品生产直接有关 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（19/） （三）施工定额测定及编制 的时间消耗。其中包括基本工作时间、辅助工作时间准备 与结束工作时间的消耗： 基本工作时间是工人完成或生产一定产品的施工工艺 过所消耗的时间。 辅助工作时间是为保证基本工作能顺利完成所做的辅 助性工作消耗的时间。例如，工作过程中工具的校正和小 修，机械的调整，工作过程中机器上油，搭设小型脚手架 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（20/） （三）施

20、工定额测定及编制 等所消耗的工作时间。 准备与结束工作时间是执行任务前或任务完成后所消 耗的工作时间。如工作地点、劳动工具和劳动对象的准备 工作时间，工作结束后的整理工作时间等。准备和结束工 作时间的长短与所担负的工作量大小无关，但往往和工作 内容有关。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（21/） （三）施工定额测定及编制 ii、不可避免中断消耗时间，是由于施工工艺特点引起的 工作中断所必需的时间。例如，汽车司机在汽车装卸货时 消耗的时间，起重机吊预制构件时安装工等待的时间，电 气安装工由一根电杆转移到另一根电杆的时间等。与施工 过程工艺特点有关的工作中断时间，应包括在定额时

21、间内， 但应尽量缩短此项时间消耗。 iii、休息时间，是工人在工作过程中为恢复体力所必需的 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（21/） （三）施工定额测定及编制 短暂休息和生理需要的时间消耗。这种时间是为了保证工 人精力充沛地进行工作，所以在定额时间中必须进行计算。 休息时间的长短和劳动条件有关，劳动繁重紧张、劳动条 件差（如高温），则休息时间需要长一些。 、损失时间 它和产品生产无关，而和施工组织和技术上的缺点有关， 与工人在施工过程的个人过失或某些偶然因素有关的时间。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（22/） （三）施工定额测定及编制 消耗。从图2中可

22、以看出，损失时间中包括多余和偶然工 作、停工和违背劳动纪律三种情况所引起的工时损失。其 中绝大多数情况所引起的工时损失属于非定额时间。 i、多余和偶然工作时间的损失，它包括多余工作引起的工 时损失和偶然工作引起的时间损失两种情况。 ii、停工时间，是施工生产中停止工作造成的工时损失。 按其性质可分为施工本身造成的停工时间和非施工本身造 成的停工时间两种。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（23/） （三）施工定额测定及编制 iii、违背劳动纪律造成的工作时间损失，是指工人在工作 班开始和午休后的迟到、午饭前和工作班结束前的早退、 擅自离开工作岗位、工作时间内聊天或办私事等造成

23、的工 时损失。 机械工作时间消耗的分类 机械工作时间消耗是指机械（或人机）在正常运转情况 下完成某一施工过程的全部工作时间消耗。机械工作时间 消耗的分类同工人工作时间消耗的分类一样，分为必需消 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（24/） （三）施工定额测定及编制 时间（定额时间）和损失时间（非定额时间）两大类。 、必需消耗时间 从图3可看出，必需消耗时间包括有效工作时间，不可避 免的无负荷工作时间和不可避免中断工作时间的消耗。即 定额时间所应包括的内容，也称为机械定额时间。 i、有效工作时间，是指机械直接为施工生产而进行工作的 工时消耗。其中又包括正常负荷下的工作时间和有根据

24、降 低负荷下工作时间的消耗： 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（25/） （三）施工定额测定及编制 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（26/） （三）施工定额测定及编制 正常负荷下的工作时间是指施工机械在与相应机械说 明书规定的计算负荷相符的情况下进行工作的时间。 有根据降低负荷下的工作时间是指在个别情况下由于 技术上的原因，施工机械在低于其计算负荷下工作的时间。 例如，汽车在运输重量轻而体积大的货物时，不能充分利 用汽车的载重吨位；起重机吊装轻型结构时，不能充分利 用其起重能力等，因而不得不降低其计算负荷。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编

25、制（27/） （三）施工定额测定及编制 ii、不可避免的无负荷工作时间，是指由施工过程的特点 和机械结构的特点造成的机械无负荷工作时间。例如，载 重汽车在工作班时间的单程“放空车”；筑路机在工作区 末端调头等，都属于此项工作时间的消耗。 iii、不可避免的中断工作时间，是指由于工艺过程的特点、 机械的使用和保养的需要以及工人必要的休息等原因引起 机械不可避免的停机、工作中断所消耗的时间。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（28/） （三）施工定额测定及编制 损失时间 从图3可以看出，损失时间包括多余、停工和违背劳动纪 律三种情况所引起的工时损失。其中绝大多数情况所引起 的工时

26、损失属于非定额时间。 i、机械的多余工作时间，是指机械进行任务内和工艺过程 内未被包括的且不能增加产品数量的工作所消耗的时间。 例如搅拌机搅拌灰浆超过规定而多延续的时间；工人没有 及时供料而使机械空运转的时间等。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（29/） （三）施工定额测定及编制 ii、机械的停工时间，按其性质也可分为施工本身造成和 非施工本身造成的停工两种而引起的时间消耗。前者是由 于施工组织得不好而引起的停工现象，如由于未及时供给 机械水、电、燃料而引起的停工；后者是由于气候条件所 引起的停工现象，如暴雨时压路机的停工。上述停工中延 续的时间，均为机械的停工时间。 ii

27、i、违反劳动纪律引起的机械的时间损失，是指由于工人 迟到早退或擅离岗位等原因引起的机械停工时间。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（30/） （三）施工定额测定及编制 施工过程中工序及工作时间的熟悉是拟定施工定额的前提。 只有对复杂的施工过程进行分类研究，把施工过程划分为 便于考察和观测的工序对象，才可以详细考察施工过程的 技术组织条件，观察其工时消耗的性质和特点；只有把工 作班延续时间按其消耗性质加以区别和分类，才能划分必 须消耗时间和损失时间的界限，为测定工作建立科学的依 据，也才能明确哪些工时消耗应计入定额，哪些不应计入 定额。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施

28、工定额编制（31/） （三）施工定额测定及编制 同时，也便于为每个施工工序或由多个工序组成的工作过 程设计出正确的施工技术条件和施工内容，作为定额测定 工作的技术依据。 （3）测定时的测定方法选择 目前在定额的测算过程中运用的测定方法多种多样，但归 纳起来，不论是测定劳动定额，机械定额还是材料定额， 常用的施工定额测定方法主要有四种：经验估计法、统计 分析法、技术测定法和技术计算法。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（32/） （三）施工定额测定及编制 （a）经验估计法：是在没有任何施工生产工效资料的情 况下，由具有丰富施工经验的定额人员、工程技术人员、 技术工人共同根据各自

29、的施工实践经验、结合现场观察和 图纸分析，考虑设备、工具和其他的施工组织条件，直接 估计工时消耗的一种方法。经验估计法简单易行，工作量 小，速度快，减少测定环节，缩短拟定定额的工作时间。 它的缺点是精确度较差，受估定人员施工经验的限制，易 出现估定值偏高或偏低的主观片面性现象。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（33/） （三）施工定额测定及编制 （b）统计分析法是依据过去生产同类型产品或施工同类 型工序的实际工时消耗及产品数量的统计资料，在统计分 析和整理的基础上，考虑施工技术组织措施，测算出定额 指标的方法。 （c）技术测定法也称计时观察法，是通过对施工过程中 具体活动的

30、实地观察，详细地记录施工中的工人、机械等 各种工时消耗，完成产品的数量及各种有关影响因素，然 后将记录结果加以整理，分析各种因素对工时消耗的影响， 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（34/） （三）施工定额测定及编制 在取舍和分析的基础上取得技术数据的方法。 技术测定法重视对施工技术组织条件和操作方法的分析， 故更容易发现工时消耗不合理因素和各种浪费现象，并找 出工时损失的原因。在记录、分析、整理的基础上使得数 据的计算具有一定的科学依据，取得的技术测定资料就更 具准确性。又由于采用相对统一的测定方法和衡量标准， 故测定的数据较稳定，工种与工种之间的定额水平比较平 衡。因此，

31、质量是相对较高的，适用范围较广。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（35/） （三）施工定额测定及编制 技术测定法分为测时法、写实记录法、工作日写实法三 种方法。在选用以上三种方法获取施工定额的测定资料时， 应该依据各种方法的优缺点和适用范围，结合被测定的具 体内容和要求有针对性的选择为宜。分类如图4 测时法 测时法是直接在施工现场按动作、操作或组成部分的顺序 进行观察、研究、记录施工过程中那些循环工作的组成部 分的工时消耗的一种精确度比较高的技术测定方法。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（37/） （三）施工定额测定及编制 二、公路工程施工定额编制（二、

32、公路工程施工定额编制（38/） （三）施工定额测定及编制 测时法主要适用于机械循环施工过程，对于手机并动或手 工作业，若组成部分的延续时间较短且较稳定，也可以应 用此方法，测时法不适用于研究工人休息、准备与结束及 其它非循环组成部分的工时消耗。按照使用秒表和记录时 间的方法不同，测时法又分为选择法和接续法测时两种。 选择法测时它不是连续测定施工过程的全部组成部分，而 是有选择地观察、测定。它适用于研究基本工序的循环组 成部分和循环的工艺中断，尤其适用于研究机械的有效工 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（39/） （三）施工定额测定及编制 和不可避免的无负荷工作的循环组成部分，

33、以及机械循环 的工艺中断；接续法测时是对施工过程中循环出现的各组 成部分进行不间断地连续测时，不应漏掉任何一个循环组 成部分。这种测时法是在各个组成部分相互联系中求出每 个组成部分的延续时间，各组成部分之间延续时间的观测 误差可以相互抵消。所以接续法测时取得的资料具有较高 的准确性。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（40/） （三）施工定额测定及编制 写实记录法 写实记录法是一种研究各种性质的工作时间消耗的方法。 它可以是循环工作的工时消耗，也可以是非循环工作的工 时消耗。采用这种观察计时的方法，记录了施工过程的全 部工作时间消耗，包括基本工作时间、辅助工作时间、准 备与结

34、束时间、工人休息时间、不可避免中断时间以及各 种损失时间。它同样适用于机械作业或人机并动的作业过 程。写实记录法按其记录时间的表达形式不同，可分为数 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（41/） （三）施工定额测定及编制 写实记录法 示法、图示法和混合法，一般常用于对非循环性质的施工 过程的观测。 i、数示法 数示法写实记录，是三种写实记录法中精确度较高的一 种，但技术上比较复杂，需严格掌握定时点，记录施工过 程中各组成部分的终止时间。因为使用数字来表示各类施 工过程的工时消耗，故称数示法。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（42/） （三）施工定额测定及编制

35、 ii、图示法，是用图表的形式记录工时消耗的方法。一般 适用于至多三个个人写实或一个包括至多三人的群体写实。 图示法较之数示法的优点主要是时间记录清晰易懂，记录 技术简便，整理图表简易，所以应用也比数示法广泛。 iii、混合法，是采用线段长度表示某一组成部分的延续时 间，并在线段始端用数字表示操作人数，进行写实记录的 一种方法。此种方法适用于同时观测三个以上工人工作时 （同工种班组或群体）的写实记录。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（43/） （三）施工定额测定及编制 工作日写实法 工作日写实是一种研究工人在整个工作班内，按照时间消 耗的顺序，进行现场写实记录来分析工时利用

36、情况的一种 测定方法。是对包括有效工作时间、工人休息时间、不可 避免中断时间及各种损失时间在内的全部工时利用情况的 研究。它的主要目的有两个，一个是为了取得编制定额的 基础资料；另一个目的是为了检查定额的执行情况，以及 产品数量和影响工时消耗的各种因素。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（44/） （三）施工定额测定及编制 （d）技术计算法，一种主要测定材料定额的方法，是根 据施工图设计资料或施工中的有关技术图纸资料、材料试 验资料、施工机械设备的技术性能等，通过对施工生产技 术组织和工艺方法的研究分析，并结合节约原材料、降低 消耗的先进经验，综合进行计算来制定材料定额的方法

37、。 技术计算法又可以分为计算法、试验法和搭配下料计算法 三种方法。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（45/） （三）施工定额测定及编制 计算法是完全以施工图设计图纸、技术资料、施工机械 设备的技术性能等为主要依据计算出材料消耗定额的。这 种方法一般用于对主要材料和辅助材料的消耗定额的测定。 试验法是完全以试验室成功的试验资料为主要依据，计 算生产单位产品或完成单位工程结构所必须的原材料净耗 量，再加上材料的工艺性操作损耗量来制定材料消耗定额 的一种方法。例如水泥混凝土或砂浆的配合比等消耗均是 用试验法测定的。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（46/） （

38、三）施工定额测定及编制 搭配下料计算法是根据施工技术设计要求，运用合理搭 配下料方法，以求最低材料消耗，在此基础上计算材料消 耗定额的一种方法。例如制作钢模板时同一型号钢板用量 等。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（47/） （三）施工定额测定及编制 （4）基础数据处理 通过各种测定方法测定出来的原始数据，是不能直接统计 汇总形成施工定额的，在施工过程中各个因素总是不断地 发生变化，在不同范围和不同程度上对工时消耗发生影响， 因此必须对这些原始数据修正处理以后，才能作为编制施 工定额的基础数据。对于测定后原始数据数的处理主要包 括对原始数据数的预处理和修正后数据数处理两个阶段。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（48/） （三）施工定额测定及编制 （4）基础数据处理 （a）对原始数据数的预处理 观测次数的确定 通过各种测定方法测定出来的原始数据，由于在施工 过程中受各种不同因素的影响，出现时大时小，很不稳定 的情况，因此，要找出工时消耗的规律，必须对施工过程 及其组成部分进行多次观测。 二、公路工程施工定额编制（二、公路工程施工定额编制（49/） （三）施工定额测定及编制 （4）基础数据处理 一般来说，