2092综采工作面运输机安装安全技术措施

1、贵州大西南矿业有限公司Guizhou Southwest Mining Co., Ltd.贵州大西南矿业有限公司金沙县新化乡贵源煤矿五号井2092 综采工作面运输及安装综采设备安全技术措施编制：刘国纲编制单位：贵源煤矿五号井技术科编制日期：二一七年五月二十日安全技术措施贯彻学习签字措施名称2092 综采工作面运输及安装综采设备安全技术措施贯彻时间贯彻地点贯彻人学习人员时间学习人员时间学习人员时间第3页共33页2092 综采工作面运输及安装综采设备安全技术措施一、工作面概况：2092 综采工作面为矿井二采区首采综采工作面，2092 采面走向长1020m、倾向240m，平均煤厚3.2m，工作面选用

2、郑煤ZY6000/17/35型掩护式综采液压支架，煤机采用三一重工MG300/710WD型双滚筒割煤机、 滚筒直径为2m，运输机采用三一重工 SGZ764/630 型刮板运输机， 工作面于 2015 年 4 月 8 日开始运行三机安装， 2015 年 5 月 13 日全部安装完毕开始回采至2016年 10 月 26 日止，已回采 639 米，由于长时间停采， 顶板压力大，架子反复压死， 经矿业公司研究重新补切眼安装新支架， 旧支架不再回收， 原采面设备除架子外全部搬运至新开切眼，配套新支架使用。为保证新支架运输及安装过程中的安全，特编制此运输及安装安全技术措施如下：二、安装前准备1.工作面安装

3、前，由矿组织有关部门对2092 工作面、运输系统等运行严格验收，合格后方可运行安装；2 、施工所使用的工具和小型配件集中装车准备下井。3 、液压支架解体运输，解体拆下的部件按顺序编号装车下井。第4页共33页4.入井的设备必须在地面检查合格证及各连接部件，无损坏方可装车入井；5. 根据设备的安装顺序， 将设备解体装车， 并按安装顺序和方向入井；6. 准备齐安装循环用的专用平板车，数量为不少于15 套；7. 准备齐安装用的牵引、运输、起吊索具及其他工具，检查完好后装车入井，运送至指定地点分别摆放整齐。8. 运输路线上沿线及各转载点声、光、通讯设施要齐全、可靠。三、机构组织组长张应鑫副组 长周自红李

4、光兴姚建平 曾强 赵泽寿成员：王维平蔡方李元雄地面装车组组长：罗思祥副组长：陈忠海井下装车组长：简才兵成员： 高胜飞吴学元向贵军支架运输组长：熬金简才兵周林波成员：李美平兰文章张远年李忠海蒋勇龙付华李洪泰罗福兵洪明远吴代国四、综采设备起吊1. 地面起吊场所应设置围栏，无关人员严禁入内。第5页共33页2. 起吊机械操作、固定由吊装专人负责操作，严格执行起重机械操作规程。3. 选择起吊工具、吊挂装置和索具，其安全系数应符合煤矿安全规程的规定。4. 井下作业选择符合规定的起吊点， 并对起吊地点的支护状况进行检查，起吊时要有专人负责指挥， 并规定统一的起吊信号。5. 检查起吊工具、索具的完好情况，确保

5、起吊安全可靠。6. 设备应捆绑牢固， 找好被起吊设备的重心， 以防脱扣和倾倒。起吊形状不规则物体或大型设备要采取多点起吊方法。7. 捆绑易变形的设备时，应采取措施，防止其变形。8. 吊索的转折处与设备接触的部位， 应垫以软质垫料， 以防设备和吊索损坏。9. 设备上活动的部件应予以固定， 以防活动碰撞造成设备损坏。10. 不准把设备的外凸部位，如手柄接线盒等易损部位做吊装挂绳之用。11. 严禁任何人员随同吊装设备或机具升降。12. 开始起吊时，先慢慢拉紧，观察各处，确认无误后，再进行起吊。起吊过程中要均匀慢拉，防止工具打滑掉落。起吊时要有专人指挥，专人观察顶板、起吊梁。操作人员应站在支护完好，设

6、备、吊梁滑落波及不到的安全地点，其他人员要躲到安全区域。第6页共33页13. 吊装设备时，禁止任何人在设备下面及受力索具10 米范围内通行和停留，不得将手、脚伸到可能被挤压的地方。14. 起吊设备时，应垂直起吊，如受环境或机具的限制不得不斜向上起吊时，应经过周密计算，并采取有效措施确保安全。15. 移动式起吊机具（长臂吊车）或桥式起吊机等设备严禁倾斜作业。16. 设备在起吊过程中无特殊情况，中间不得停止作业，指挥人员和起吊机具的司机更不得离开岗位。确实需要中间停顿时，必须采取措施将起吊物下垫实、垫牢，防止倾倒。17. 设备起吊就位后，应放置稳固，对重心高的设备，应先采取防止其摇动或倾倒的措施后

7、，方可拆除起吊机具。18. 在井下利用棚梁或液压支架做承力点起吊设备时，要对棚梁进行加固，必要时对承力件进行计算，方可进行起吊。19. 井下利用绞车或吊轮进行起吊重物时， 要对绞车的负荷、钢丝绳的承载能力、 吊轮的额定负荷进行校对， 并对绞车基础或稳固情况及滑轮支承点防倒设施进行全面检查，确认无问题时，方可起吊。不同规格的起吊工具，在作为主要承载工具时不能混用。20. 使用链条起吊重物时，只准垂直起吊，不准用双链夹角起吊，不准使用麻绳、棕绳作为起吊捆绑器具。五、设备安装明细及安装顺序（一）设备安装明细第7页共33页序设备名称规格型数量（台）安装地点备注号号1电牵引采煤 MG300/710-W工

8、作面从老切眼搬机D运至新切眼2刮板输送机 SGZ764/630工作面从老切眼运至补切眼3转载机SZZ764/250运输巷前移18米4破碎机PLM1000运输巷前移18米ZY5000/17/3从地面运输5支架工作面至新切眼安5装绞车1双速绞车JSDB-19地面人行已安装梯部处2调度绞车JH-11.4机修房至已安装副井口3双速绞车JTP2.0 1.8副井提升已安装4调度绞车JH-11.4井底车场已安装调度5无极绳绞车 JWB75BJ一盘区轨已安装道下山6双速绞车JSDB-132092 材料已安装上山7对拉绞车JD-4022092 运输已安装一台巷8双速绞车JSDB-19切眼上口已安装9调度绞车JD

9、-11.4运架系统未安装第8页共33页（二）设备安装顺序运架系统及切眼上、 下口绞车液压支架工作面运输机运巷转载机、破碎机移变系统自移皮带六、运架系统绞车的选型、安装及要求（一）绞车的选型1. 地面行人梯部处选用 JSDB-19 双速绞车一台，钢丝绳采用 26mm，2. 地面机修房至副井口选用 JD-11.4 调度绞车一台，钢丝绳采用 15.5mm；3. 副斜井选用一台 JTP2.0 1.8 双速绞车一台， 钢丝绳采用 28mm；4. 一盘区井底车场 （一部候车机尾） 选用一台 JD-11.4 调度绞车一台，钢丝绳采用 15.5mm；5. 一盘区轨道下山选 JWB75BJ型无极绳绞车一台； 钢

10、丝绳采用 26mm，6.2092 提料上山选用一台JSDB19 双速绞车一台，钢丝绳采用 26mm；7.2092运输巷皮带机头处安装JD-40 对拉绞车一台，钢丝绳采用 21.5mm；8.2092切眼下口（装车站处）选用JD-40 对拉绞车一台，钢丝绳采用 21.5mm；第9页共33页9. 切眼上口安装 JSDB19 绞车一台，钢丝绳采用 26mm；（二）绞车安装要求1. 绞车窝的设计与绞车的安装应合理，能满足车辆顺利通过，绞车的出绳方向与车辆运输方向应保持在一条直线上；2. 绞车基础必须使用混凝土浇注， 养护时间不少于一周， 基础地锚埋入基础内不低于 1000mm，且基础内用 6 根 18*

11、2200mm锚杆分组运行固定，基础上表面与巷道底板一平；3. 安装绞车，使用专用起吊锚杆直接起吊时，必须先对起吊锚杆运行拉力试验，在试吊安全可靠后，方可正式起吊；4. 绞车安装严格按轨道中心线施工 ，托绳轮和压绳轮的加设符合巷道要求，机头、机尾及涨紧装置按中线找平找正后，运行二次浇灌， 养护时间不少于一周， 二次灌浆要求地脚螺栓孔内均要塞满、填实。七、运架路线巷道、轨道的修整1. 整个运架路线的巷道净高要求不低于 2.5m , 轨道中线距巷道两帮最突出部分的距离不低于 850mm，达不到要求应提前整改；2. 大件通过的风门的高度、宽度必须满足顺利通过的要求，否则必须提前整改；3. 切眼的净宽不

12、低于 7.0m , 净高不低于 2.3m, 否则必须提前整改；第10页共33页4.认真搞好运输路线的轨道质量，要求达到以下标准:1) 、轨道铺设前 ，必须将巷道底板衬平，无浮矸、浮煤现象，无空板、吊板现象。道床整洁，不埋轨面；2) 、运输支架的巷道， 其轨道必须统一选用 18kg/m 的钢轨，长度为每根 6m；轨道接头要求：打眼后道夹板安装好俩根道接头间距不超过 10mm.3) 、轨枕要求统一使用 200mm200mm 1400mm的方木或水泥轨枕为枕木， 轨枕间距为： 100050mm，转弯处不大于 500mm，两头外露长度不小于 200mm；轨枕与轨道垂直，间距不得大于 1米，道岔处、接头

13、处必须放轨枕。轨道间隙、高低差符合规定，道碴捣固坚实，无空板、吊板现象, 并加道钉固定。4) 、每根轨道不少于 4 个连接孔，各种道夹板、鱼尾螺栓、弹簧垫圈、平垫片等扣件齐全、紧固，螺丝规格与轨型配套；5) 、道钉规格与轨型配套，数量齐全，每根道木不少于8 根铁道钉，浮离不大于2mm，无空吊板、跳板；6)、运输支架的巷道必须采用铁道板对轨道运行加固，要求每节道不少于两块铁道板，铺设间距中- 中 3000mm，转弯处加补两块，铁道板必须选用11#工字钢加工，施工单位根据需用量到指定单位领用。要求铁道板必须与轨道紧密连接，压板、螺丝齐全、紧固、有效；7) 、变坡点的凸弯道和凹弯道长度必须保证4m长

14、，其坡度第11页共33页必须与巷道的坡度保持一致；8) 、车场两股道之间的间距不得低于0.8m，过渡弯道长4.0m，车场长度不得低于20m、车场必须使用正规道岔（无极绳硐室口除外）；9) 、简易道岔：道嘴长度不低于2.4m；鸡心长度不大于500mm、工作边不大于220mm；10)、轨道轨距：内侧宽度为600mm；直线段及曲线段加宽后偏差 -2mm +5mm；11)、轨道中心线距巷道两帮宽度不小于850mm；12)、巷道高度：轨道面距巷道顶板净高度不小于2500mm；13)、轨道要求直线段两股钢轨应水平，误差不大于5mm：曲线加超高后误差不大于5mm；14)、轨道接头平整，轨面及内侧错差不大于2

15、mm；接头间距不大于 5mm；15)、两股轨道应平行铺设，高差不大于5mm;5. 鸡心道岔一般标准：1）、鸡心道岔前后、曲轨加宽后和尖轨跟部的偏差在0+3mm；2）、水平：偏差不大于5mm；3）、接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm；4）、心轨和护轨工作边间距：600 mm轨距为 572 mm，+2mm；第12页共33页5 ）、尖轨：尖轨尖端与基本密贴， 间隙不大于 2mm，无跳动；尖轨损伤长度不超过 100mm，在尖轨顶面宽 20mm处与基本轨高低差不大于 2mm；6 ）、开程： 80110 mm；7 ）、轨缝：尖轨跟部不大于 8 mm，其它与线路相同；8）、滑床板：与尖轨底面间隙不超过2

16、 mm；9）、轨撑：应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象；10）、道钉：规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，11）、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全 、密贴、紧固有效；12 ）、转辙器：拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠；13 ）、直线段两轨水平偏差不大于5mm，弯曲段应符合规程要求。八、设备运输路线（一）支架运输系统地面副斜井井底车场一盘区轨道下山二盘区轨道下山 2092 材料上山 2092 运输巷（组装） 2092 补切眼（二）工作面刮板运输机原 2092 采面 2092 运输巷 2092 补切眼九 . 液压支架的安装第13页共33页（一）支架的解

17、体与装车1. 根据我矿巷道条件， 支架必须在地面解体， ZY6000/18/38型支架解体部件为：顶梁一车、底座一车，剩余部分一车，共三车；2. 根据运输路线的具体情况， 确定支架的入井方向， 支架运入组装硐室时，按先运前梁车，再运顶梁底座车的顺序运行；3. 解体的支架散件装入叉车或专用车， 在运输过程中应有专人跟车，且跟车人员应经常检查大件车的封车状况， 发现问题及时处理；4. 支架装车时，应找好重心保证不偏斜、不偏重，并保证专用车的限位装置齐全、紧固有效。每次周转换钩后，应检查重车的限位、捆扎等情况，发现问题及时处理；5. 支架专用车及叉车， 在每次使用前应经过认真检修， 确认完好后方可投

18、入使用， 在使用中每次装车前必须认真检查车辆的完好状况，发现问题及时处理，否则不得使用。（二）支架的组装1. 解体的支架及配件运抵 2092 运输巷组装硐室，通过硐室内的起吊装置运行组装；2. 起吊装置采用一根 9m长的 220mm的特殊“工”字钢钢作起吊梁， HB5-6 吨电动葫芦作起吊工具，起吊梁用 17.4mm，长7.3m 的锚索固定在顶板上。第14页共33页3. 组装支架采用不小于 5 吨的拉葫，用不小于 22mm链条与其相配固定在起吊梁上作为起吊工具；4. 组装硐室作业时， 必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关，施工时，非作业人员严禁运入工作现场；5. 卸车时

19、，先检查硐室的支护安全状况，发现问题，及时处理；并按顺序运行，要将其放平、放牢垫实；6 组装支架时，必须按支架的完好标准运行安装，各种销、卡及其他附件必须齐全完好；7. 支架的管路排列及吊挂应整齐统一，组装好的支架不漏液、不窜液，不卸载，操作手把动作统一，灵敏可靠，达到完好标准；8. 起吊装置的安装要求水平稳固， 各缝合螺栓要求齐全紧固，每次起吊前必须安专人认真检查起吊装置的完好状况， 发现问题及时处理；9. 组装支架时， 人员应站在大件两侧运行组装， 严禁站在大件的正下方； 组装支架销子时， 要两人同时协作， 防止坠落伤人；10. 顶梁组装时，安装人员精力集中，防止挤伤或滑落；11 起吊支架

20、和配件的过程中，作业人员要站在安全地点，严禁站在悬吊大件的正下方施工；12. 每次起吊顶梁、前梁等卸车或组装时应安专人认真检查第15页共33页起吊连、起吊拉葫等的安全情况，发现情况及时处理，处理不好不得使用；13. 组装硐室的工具、配件要分类摆放整齐有序，严禁乱丢乱放，管线吊挂整齐。（三）支架安装方式1. 采用一次刷帮一次安装方式；2. 支架的安装顺序，按照由上而下逐架的顺序运行；（四）支架在切眼中运输1. 支架运输时，必须有一名副队长及以上人员现场统一指挥，协调作业，严把安全关；施工时，非作业人员严禁运入工作现场；2. 支架从组装硐室运出前，必须安专人对支架的封车状况，运输路线、巷道的支护状

21、况运行认真检查，发现问题及时处理；3. 支架组装结束后， 通过运输巷 JH-11.4 绞车牵引到补切眼下口；然后用切眼上口的 JSDBH-19绞车将其牵引到切眼内运行就位；4. 支架在补切眼下口转弯时，附近 5m范围内不得有闲杂人员；人员只能从远处观察情况；5. 切眼内运送支架时，必须安装能及时停绞车的移动信号且每台绞车的连接信号必须有明显区分， 严禁混淆； 支架采用切眼上口两台绞车配合运行， 一台绞车挂牢钩头， 另一台用 26mm第16页共33页链条运行连接在支架上，作为留绳用，且必须捆扎牢固，确认无误后，方可发出开车信号；6. 切眼内运送支架时， 切眼及就位处绳道内除跟架人员外所有人员必须

22、全部撤到已就位好的支架档内， 严禁人员逗留， 且跟架人员必须在切眼的小断面安全地点运行观察，否则不得跟架；7 切眼运送支架时，严禁其他人员干与放架无关的工作，并在切眼上下口做好警戒，严禁其他人员进入工作面；8 放架时，上口两绞车速度应保持一致，严禁忽快忽慢，要求平稳匀速；9 切眼运送支架时，如出现歪架、刮棚、绳松等异常情况必须及时处理，处理时上、下口绞车必须停电 , 以防止误动作，处理时应有区队干部现场指挥。（五）支架的就位1.支架的定位：第一架的下帮侧护与机巷上帮距离为500mm，并从第一架开始分别在切眼的老塘与煤壁侧分别划定每架支架的就位位置；2. 支架就位抬棚的架设（1）支架就位前， 在

23、就位处使用4m长的工字钢配合单体支柱托双排顺山棚，一梁三柱支护，替去切眼内顺山托棚。（2）架设抬棚时、工字钢梁一端搭接在已就位支架的顶梁上，搭接长度不少于200mm，并用木刹垫实刹牢，另一端用单体第17页共33页支柱支护，支护单体的数量不少于两根，初撑力不低于90KN，并保证有足够的支架调向宽度及高度；（ 3）抬棚架设完毕，如支架仍未到达就位位置，应在已架设好的抬棚中间打上临时点柱加强支护， 待支架开始就位时， 方可替去抬棚中间的点柱；（4）单体支护时，支柱应保证不少于 100mm的柱窝，底板松软处应穿鞋；3. 支架就位1 ）支架运抵就位地点后，替去抬棚中间的单体柱，利用上、下口绞车并配合单体

24、支柱使支架脱车、就位；2 ）在停车信号确认后，人员方可卸压块，支架脱车采用上下绞车配合，人员撤到安全地点后，方可运行；3 ）使用绞车牵引调向时，绞车司机必须精力集中，严格按信号的指令操作， 绞车运行时， 作业人员撤到钢丝绳波及范围以外躲避，并随时观察支架的调向情况。如阻力较大，应立即发出停车信号，查明原因，采取措施处理完毕后， 方可继续运行作业，严禁硬拉硬拽；4 ）在使用单体辅助调向时，单体严禁打在支架缸体的活柱上，以免造成支架的损坏，单体采用远距离供液，注液人员应站在已安装或待安装的支架内等安全地点运行操作；5 ）就位过程中，必须有班队长运行现场指挥，专人观察顶第18页共33页板、煤壁、支护

25、棚等。支架在调向时，操作必须要安设有经验老工人运行，动作要干净，人员在支架档内供液时，必须有防止单体或其他可能伤人的措施；6 ）支架就位后， 应立即接通液压管路将支架升起支护顶板，并保证支架有足够的初撑力；4. 因该面煤层起伏，安装第一架后，要加强第一架稳定性，要求在支架下方打不少于三根单体，防止支架歪斜；5. 支架就位要求侧护必须打开， 对支架的底座采用木料或其他有效办法，防止底座下滑，保证架间距为 1500mm，误差不大于 100mm；（二）刮板运输机的安装1. 从原 2092 采面回撤至 2092 补切眼安装；2. 将安装用所有零部件运至工作面指定地点摆放整齐， 按图纸要求运行安装；3.

26、 安装前，清理工作面现场，加强对煤帮支护，将工作面明显凸凹不平处衬平；4. 将刮板机溜槽及附件， 按安装顺序依次运抵工作面， 安装从机尾向机头方向依次安装；5. 机头与机巷转载机的搭接高度 200mm，保证不拉回头煤，搭接长度要求机头链轮轴线与转载机溜槽眼重合；6. 各种连接销、轴等齐全牢固，电缆槽缝合丝，夹板螺栓齐第19页共33页全且紧固有效，达到设备完好标准；7. 链条接口背向溜槽中板，刮板间距符合设备说明书要求，刮板螺栓齐全紧固， 链条无错花拧花现象， 整部车刮板间距除一处不一致外， 其余间距必须一致， 中部槽按要求每十块安装一块天窗槽；8. 运输机组装结束后， 经仔细检查准确无误后，

27、方可运行试运转，运转状况应符合要求；9. 运输巷转载机安装的相关要求同工作面运输机。（三）破碎机的安装1. 破碎机的中间箱、运料段、出料段螺栓齐全紧固有效，与转载机连接可靠；2. 根据联系单要求铺设转载机落地段长度， 桥部长度按说明书要求安装；3. 破碎机组装结束后， 经仔细检查准确无误后， 方可运行试运转，运转状况应符合要求。（四）安装质量要求（1）各种销轴、螺栓、丝堵、盖板等齐全，完整紧固；（2）喷雾系统管路、接头、冷却器、配水盘、压力表、安全阀齐全完好，密封可靠，不漏夜；（3）操作手把、按钮、旋钮灵活可靠，动作与标志相符；（4）电器部分的各种保护齐全，符合电器完好标准；第20页共33页（

28、5）各种保护齐全、灵敏可靠。十 . 顶板管理1. 经常检查工作面就位支架或单体的支护状况，并经常补液，确保初撑力符合要求；2. 经常检查运架路线、 组装硐室支护状况， 发现问题及时处理或汇报，问题未处理前，不得作业；3. 空顶、漏顶处及烂帮烂顶应使用木料接实顶、 背实，片帮、空肩窝处应及时使用材料充填实，并用钢丝网将帮背实；4. 运架系统及切眼内支柱应设置防倒绳； 煤壁支柱自动卸载时，应及时更换支柱；5. 支架通过的路线上，如出现不够高或不够宽的棚梁应提前整改；6. 操作单体液压支柱支柱时，必须有三人协同作业，一人观察顶板，一人扶柱，一人操作；7. 在煤壁作业时，必须坚持执行敲帮问顶制度；8

29、支架在就位过程中或替棚时发生冒顶时，另补充措施运行处理。十一 . 使用葫芦或绞车起吊大件的安全注意事项1.所选用的拉葫的起吊能力必须大于所起吊重物的重量，并严格按说明书的规定运行使用，严禁破坏性使用；2. 所选用的拉葫必须完好， 每次起吊前都必须仔细检查拉葫第21页共33页的完好状况，如出现伤链、不自保等现象严禁使用；3.起吊鼻子如使用钢丝绳制作，钢丝绳径应不小于15.5mm,每次起吊前都必须根据起吊物体的重量合理选择起吊绳鼻子并检查绳鼻子的完好状况，如出现断丝、断股、锈蚀或绳鼻子穿插不牢固等禁用；4. 如起吊绳鼻子使用链条制作，链子直径应不低于 22mm，每次起吊前必须检查链条或连接环的完好

30、状况， 如出现伤痕或开焊等现象禁止使用；5.使用链条捆绑大件起吊时，链条挽鼻处须用8#铁丝拧紧，以防脱钩；6. 每次起吊大件前， 应合理确定大件的起吊点， 并采用打点柱、托棚等方式加固起吊地点的棚子，起吊时，应先试吊，试吊高度为 100mm-300mm,确认安全后方可正式起吊；7. 起吊大件的过程中， 起吊人员必须远离大件， 严禁站在起吊点的正下方作业， 在有坡度的地点起吊时， 人员应站在起吊点的斜上方起吊；8. 在任何情况下， 严禁使用人体重量来平衡被吊重物， 不得站在被吊物体上起吊， 严禁用手直接校正已张紧的吊具； 起吊过程中发现起吊用具、生根点等出现异常时，应立即停止起吊，处理好后方可继

31、续起吊。9. 特殊情况下， 使用两台起重设备起吊同一台物体时， 重物第22页共33页及索具的总重量不得超过较小一台起吊设备额定负荷的两倍；10. 特殊情况下，使用两台起重设备起吊同一台物体时，现场必须安排一名施工负责人统一指挥， 其他人员集中精力， 听从指挥，认真作业；11. 特殊情况下， 使用两台起重设备起吊同一台物体时， 两台起吊设备必须垂直起吊，严禁斜拉。十二 . 斜巷运输安全注意事项1. 严格执行上下山“行车不行人、行人不行车”的安全管理制度；2. 绞车司机必须经过专门培训， 经考试合格后持证上岗， 并熟悉绞车的性能及操作规程；3. 绞车司机开车前必须做到以下几点（ 1）认真检查工作地

32、点帮、顶的支护情况，斜巷运输安全设施的完好状况，并保证安全设施的正常使用；（ 2）认真检查绞车基础螺栓、 地锚、生根绳等是否牢固可靠，钢丝绳有无断丝断股或锈蚀现象， 钢丝绳的排列是否整齐， 勾头卡设的是否牢固，发现问题及时处理；（ 3）检查绞车制动手把操作是否灵活可靠， 对轮销是否齐全完好、声光信号是否齐全灵敏可靠，发现问题及时处理；（ 4）启动前，必须看清钢丝绳是否有余绳，否则应先拉紧到适当程度； 检查钢丝绳在滚筒上的固定是否牢固， 且滚筒上的余第23页共33页绳不得少于5 圈；（ 5）严格按信号操作，信号不清不得开车；（ 6）严禁断电、超速、无信号或信号不明开车；（ 7）在绞车运转过程中

33、, 如发现异常情况，应及时停车，待检查处理好后方可开车；（ 8）绞车运行时不得出现急开急停、忽快忽慢等现象，要求平稳匀速；4. 把钩工在工作中应做到（ 1）每次开车前应仔细检查挡车器、 保险绳及连接装置等的完好状况，发现问题及时处理，处理不好不得挂车起勾；（ 2）需开车时，把钩工必须发出明确的联系信号，确保准确无误，并检查钩头及保险绳是否挂好， 检查运输路线上是否有障碍物、道岔是否严密，确认无误后方可发出开车信号；（ 3）钩子、三环链、销子应使用标准件，并经过专门机构试验，合格后方可使用，严禁使用带有裂纹的钩子、三环链、销子或其它东西代替；（ 4）绞车运转过程中，保险挡应处于关闭状态。拉车时，

34、下口保险挡及时关闭，上口保险挡不得提前打开；松车时，上口保险挡及时关闭下口保险挡不得提前打开；5. 实行绞车司机与把钩工岗位责任制，严禁窜岗、混岗；6. 平巷人力推车时， 应时刻注意前方是否有人或障碍物， 接第24页共33页近道岔、弯道或风门时，必须减速并发出信号，严禁低头推车；7. 人力推车时， 人员应站在车的后方， 严禁站在车两侧或将手伸入车帮内推车；坡度超过 7时，严禁人力推车。8. 要求每天每班安专人对所有使用的绞车、 无极绳、 行车及安全设施等运行完好检查，发现问题，及时汇报并停止使用，留有记录备查。十三、无极绳绞车的使用及管理方法1. 绞车司机必须经过专门培训， 熟悉和了解该绞车的

35、性能及操作规程；2. 开车前，绞车司机必须认真检查绞车、 尾轮及涨紧器基础螺栓，梭车钩头的连接机构及防跑车装置的完好状况。 发现问题及时处理，处理不好不得开车；3. 每班开工前，应按专人对整个巷道的支护状况、轨道、钢丝绳、托绳轮、压绳轮等运行认真检查，发现问题及时处理，处理不好不得开车；4. 无极绳绞车牵引大件运行时，整个绳道内除跟架人员外，其他人员严禁运入， 在倾斜巷道运输时， 跟车人员只准在大件车的斜上方行走，并保持不小于 5m的安全距离；5. 坚持使用随车移动的载波信号，信号不明严禁开车；6. 严禁人员乘坐无极绳绞车；7. 无极绳绞车重车运行时每钩只准挂一车， 空车返回时准挂第25页共3

36、3页两车，严禁超挂车辆。十四、其它安全措施1.2092工作面安装期间，矿应成立安装领导小组，现场跟班指挥，协调处理安装期间出现的各种问题；2. 每班安专人检查绞车、钢丝绳、抬棚的完好状况，发现问题及时处理， 上井后认真填写检修记录。 当班发现的问题如当班处理不好，应及时汇报，以便下一班继续安排处理，检修人员应与下一班现场交接清楚，并且现场有交接检修记录；3. 每班安专人检查运架路线的支护状况及轨道质量， 发现问题及时处理， 当班处理不好应及时汇报， 并和下一班现场交待清楚；4. 每班安专职电工检查 2092 系统内的电器完好状况，发现问题及时处理，坚决杜绝电气失爆现象；5. 处理大件翻车、掉道

37、、啃底、刮棚、拉不动等事故时，必须切断牵引绞车的电源，并闭锁手把，以防误动作，处理时应有区队长现场指挥；6. 安装期间，泵站压力不低于30Mpa，乳化液浓度不低于3% 5%，乳化泵司机必须经过专门培训，持证上岗；7. 转运材料及部件时，应抓牢抓紧，轻拿轻放，以防滑落伤人；十五、工作面上下出口超前支护第26页共33页(一）超前支护标准及要求1. 支护要求（ 1）风、机巷超前支护采用单体液压支柱配型梁支护 , 距煤壁 20m范围内，采用五排走向棚一梁两柱；帮顶背严背实；（ 2）回风风、运巷使用五排单体液压支柱配合型顶梁支护,排距 0.7 ，柱距 0.6 。2. 支护质量标准（ 1）支柱走向一条线

38、, 偏差小于 50mm；（ 2）超前支护的单体支柱必须打设在型两端，严禁打在两根架棚梁之间；单体支柱升起后，应持续供液 3 5s，使单体支柱初撑力不小于 50KN；（ 3）顶梁与顶板接触不平处， 用木料穿实垫平 , 并保持平直；（ 4）所有单体液压支柱三用阀放液口朝老塘方向， 支柱手把体方向一致，朝向风巷外侧；（ 5）单体的支撑高度不得低于1.8m, 行人道宽度不得小于0.7m, 单体支柱活柱行程不得小于200mm；超前支护范围内严禁堆放闲置设备及杂物；（ 6）单体支柱下浮煤浮矸必须清理净，打在实底上，当钻底量超过 100mm时，单体下要穿木鞋或塑料鞋；（7）超前支护必要时需打背帮单体时，背帮单体的0.6m 步距，上方用木料打在顶板上，并用木板背好帮；第27页共33页（二）安全措施1. 回风、运输巷超前支护应每组不少于 4 人操作，施工前备齐所需的支柱、材料、工具等；2. 支设前先观察顶板、 两帮煤体情况， 发现隐患应立即处理，处理不好不得开工；3. 超前支护卧底时，注意观察两帮棚腿情况，防止棚腿“失脚”倒棚；4. 回风、运输巷超前支护由里及外，坚持先套后替的原则，不得先替后套，以免引起冒顶。5. 替棚时，把现场杂物清理干净，确保后路畅通；6. 超前支护生根时， 先用铲子扒出柱窝， 由一人将单体支柱柱底放在塑料鞋或木鞋