芜湖市三环路二期一标箱梁安装方案

1、芜湖市三环路二期一标段架梁施工方案编辑：复核：审核：批准：芜湖市三环路新建工程二期一标段项目经理部预制箱梁安装专项技术方案一、工程概况1.1 工程简介芜湖市三环路新建工程二期一标段管沟大桥起点桩号K20+976.451,终点桩号K21+187.549,全桥211.098m，计7跨1联；桥梁上部结构为等宽段采用后张法预应力砼预制箱梁。主线桥下部结构为钢筋砼盖梁，柱式桥墩，系梁，钻孔灌注桩基础。桥台采用肋式台，承台，钻孔灌注桩基础。预制箱梁采用多箱单独预制，简支安装，现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。为减轻安装重量和增加整体性，在箱与箱之间设横向湿接缝，每跨跨中设跨中横梁联接；非连续端端横梁部

2、分与箱梁同时预制，安装后再现浇成整体；连续端跨与跨箱梁端头采用现浇横梁连接。本标所有预制桥梁与路线均斜交35度，跨径均为30m，数量112片。30m跨径箱梁砼方量32.46-37.0m3，梁重81.15-99t。本桥非连续端永久支座GYZF430065mm计64块，连续端永久支座GYZ440099mm计192块；安装时连续端先用临时支座替代，在施工中横梁时，才安装永久支座，待整联现浇桥面系施工结束，达一定龄期后，实施体系转换，拆除连续端临时支座，永久支座正式发挥其应有的作用。1.2 编制依据1、本合同段招标文件、施工承包合同、设计及变更图纸、设计文件2、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2

3、000)。3、公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004)。4、公路桥梁板式橡胶支座(JT/T4-2004)。5、其他国家及行业现行强制性技术标准。二、施工总体部署和计划安排根据总体规划和施工部署，梁板采用侧向上桥，纵向拖运至现场，架桥机安装方案。梁板施工采用“边预制，边安装”的相协调的作业方式，总体安装顺序:先安装西幅第1跨，架桥机向大桩号逐孔逐跨安装第2跨，再逐孔逐跨安装至本标段终点第7跨架桥机再次回头向本桥东幅起点架设。根据施工计划安排，预制箱梁安装计划于2011年4月18日开始。 三、预制箱梁安装方案主要施工方法:预应力箱梁在梁板场采用定型钢模、专业班组集中预制，场内运输采

4、用龙门架水平及垂直运输，运梁平车沿路线纵向水平运梁，到待安装跨采用架桥机架设就位。预制箱梁安装施工工艺:安装前准备工作支座安装跨墩预制箱梁安装架桥机拼装及搭设接梁平台、铺设横向底平车梁板横纵向运输方式转换，喂梁梁板安装、检查，过孔重复上述步骤，完成所有梁板安装。3.1 安装前准备工作3.1.1 构件检查验收支座垫石检查验收支座下设置的支承垫石，砼密实，其强度需符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整、光洁，棱角线平直。在平坡情况下同一片梁两端支承垫石水平面尽量处于同一平面内，其相对误差不得超过1mm，避免支座发生偏歪、不均匀受力和脱空现象。支承垫石验收质量标准:砼强度符合设计要求；轴线偏位允许

5、偏差5mm；断面尺寸允许偏差5mm；顶面高程允许偏差2mm；顶面四角高差允许偏差1mm；预埋件位置允许偏差5mm。盖梁检查验收盖梁验收质量标准:砼强度符合设计要求；轴线偏位允许偏差10mm；断面尺寸允许偏差20mm；顶面高程允许偏差10mm；支座垫石预留位置允许偏差10mm。预制梁板检查验收预制梁板验收质量标准:砼强度符合设计要求；梁板长度+5，-10mm；箱梁顶宽30mm，底宽20mm；轴线偏位允许偏差10mm；断面尺寸允许偏差20mm；顶面高程允许偏差10mm；支座垫石预留位置允许偏差10mm。预制箱梁高度+0，-5mm；断面尺寸:顶板厚、底板厚、腹板或梁肋+5，-0mm；平整度5mm；横

6、系梁及预埋件位置5mm。3.1.2 施工放样支座安装前，除了再次测量支座垫石高程符合性外，还需对两个方向的四角高差进行测量，其四角高差不大于1mm。测放出支座纵横向十字中线，标示出支座设计准确的平面位置，并弹出墨线。支座按测放的纵横十字线严格定位、安装。根据施放出的连续端永久支座纵横向轴线按设计纵距和横距延长标示出临时支撑点的位置，在墩帽上用墨斗弹出详细临时支座位置(非连续端需要在支座垫石上详细放出支座中心线和梁体端头线)。准确测量临时支座下卧面高程，推算出临时支座需要高度。3.2 支座安装3.2.1 永久支座就位支座在安装前，按设计要求检查支座规格、尺寸，必须试验合格后并无缺陷方可使用，检查

7、产品合格证书中有关技术性能指标，如不符合设计要求时，不得使用。支座安装前，先从材料部门办理数量领取登记记录，当天领取的永久支座必须当天安装结束，防止丢失。永久支座和临时支座随箱梁运输一同进行。安装前将墩、台支座垫石处和梁底面清理干净，用干硬性水泥砂浆抹平，并使其顶面标高符合设计要求。将设计图上标明的支座中心位置标在支承垫石及橡胶支座上，橡胶支座准确安放在支承垫石上，要求支座中心线同支承垫石中心线相重合。圆形支座不需考虑方向问题，只需支座圆心与设计位置中心重合即可。吊装梁、板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙。梁、板安放时，必须仔细，使梁、板就位准确且与支座密贴，就位不准时，或支座与梁板

8、不密贴时，必须吊起，采取措施垫钢板和使支座位置限制在允许偏差内，不得用撬棍移动梁、板。(5)梁底预埋有支座上钢板，与四氟滑板式支座密贴接触的不锈钢板嵌入梁底上钢板内，或用不锈钢电焊条固定在上钢板上，并标出不锈钢板中心线位置。安装支座时，不锈钢板、四氟板表面均清洁、干净，落梁时要求平稳、准确，无振动，梁与支座密贴，不得脱空。支座正确就位后，拆除临时固定装置。支座安装的质量标准。支座安装规定值或允许偏差检查项目规定值或允许偏差支座中心与主梁中心线偏位应重合，最大偏差2mm支座高程(mm)符合设计要求，设计无规定时: 5支座四角高差(mm)承压力500KN1承压力500KN2支座顺桥向偏位(mm)1

9、03.3 跨墩预制箱梁安装跨墩预制箱梁安装施工工艺:吊装前的准备工作龙门吊吊装、运梁支座安装龙门吊落梁就位重复上述步骤，完成跨墩安装。3.3.1 吊装前的准备工作龙门吊的安装:生产厂家现场技术指导，采用50T吊车吊装已拼组好的大组桁架杆件，安装完支腿后，用两台50T吊车配合吊装横梁。龙门吊标定:龙门吊进场后，提前到当地技术监督局备案。安装好的龙门吊，及时通知市级技术监督局现场标定，并进行试吊；待取得安全标定证书后方可开展吊装作业。吊装等特种作业人员提前到劳动部门参加培训，经考试合格后，取得由劳动部门颁发的合格证件方可上岗，严禁无证上岗。3.3.2 龙门吊吊装、运梁移梁出坑:对预制场台座上经检验

10、满足各项质量标准要求且张拉封锚完毕的箱梁，在台座两端吊装槽即起吊位置处穿入钢丝绳，端头挂在龙门架专用吊钩上，梁板翼缘下边口垫上护角钢板，钢丝绳理顺清爽后，用预制场重型龙门吊连同临时搁置钢板一起起吊，移梁出坑。通气孔疏通:每片梁板箱室下方设有4道通气孔。当垂直提升梁板至适宜高度后，专人检查泄水孔畅通情况；如不通，采用铁锤配合钻头先找准预留孔位中心，再垂直施打，同时注意保护孔洞边口砼，防止损坏。注意在凿通泄水孔或移梁出坑的一刹那，做好作业者个人防护。龙门吊提升、横移上桥:待箱室内养护水全部放出后，继续提升梁板，为保持行驶时以低重心横向运梁，当梁板提升至预制场障碍物上方0.5-1.0m时，开动龙门吊

11、驱动电源缓慢均匀向桥位区横向移梁。接近桥位区时，停止行走，再次提升梁板底至盖梁挡块顶0.5-1.0m高度后再运梁到待安装具体部位。3.3.3 支座安装 同前所述。3.4 架桥机拼装及搭设接梁平台、铺设横向底平车架桥机采用2台50T汽车吊进行现场拼装，拼装时纵梁各节之间的连接销必须销死，各螺栓连接部位必须牢固、可靠，整机保持水平。安装好后，按程序进行报检，取得相关证书后方可正式吊装。整机安装完毕后，各部动作至少空运转四次，每次不得低于10分钟，然后检查各紧固件是否松动，电机、减速机、轴承部位是否过热，纵横移时是否有障碍物，无误后方可使用。3.5 梁板横纵向运输方式转换，喂梁重型龙门架将待安装预制

12、箱梁从梁场运输至接梁平台，放置在两台底平车上，开动卷扬机牵引至纵向运梁专用平车位置，采用钢板和4台50T千斤顶顶升箱梁，拆离底平车至接梁平台，将挡道的中间钢轨临时拆除移开，运梁专用平车推移至箱梁两端底部，保持梁体重心落在运梁平车纵向中心线上，偏差不得超过50mm；下降千斤顶落梁至平车上，用钢丝绳将箱梁与平车支撑平台捆绑牢固，在箱梁的两翼侧向加临时支撑挡板。开动专用运梁平车纵向运输到待安装跨进行喂梁。3.6 梁板安装、检查，过孔架桥机在待安装跨就位后，运梁专用平车将箱梁运至导梁的尾端，用导梁上卷扬机将箱梁前端稍稍吊起，脱离平车前端平台，牵引箱梁前移，待箱梁尾端接近平车平台，用导梁上另一台卷扬机将

13、箱梁尾端吊起，去掉尾端运梁专用平车，由卷扬机牵引前移；当运送箱梁到安装桥跨位置时，停止前行，然后用卷扬机牵引架桥机横移到安装具体位置、落梁。梁板安装质量标准。预制梁板安装质量标准:支座中心偏位5mm；倾斜度1.2%;梁板顶面纵向高程+8，-5mm;相邻梁板顶面高差8mm。架桥机过孔前，检查行走、液压、起吊机构的运转及受力部位联接情况。架桥机过孔前必须对上述情况进行检查。一孔架设完毕，架桥机要准备充分后再过孔，各岗位人员到位统一听从指挥，仔细检查各机构运转情况；移动导梁后端，收起导梁前端支腿，卷扬机慢速牵引导梁前移到下一个待安跨位置，支起前端支腿，重复上述工序，直到全部构件安装就位。架桥机过孔完

14、毕后，中支脚行走箱转90度，空载试车横向移动检查前、中支脚行走轨道是否正确。调整轨道使其平行达到可架梁状态。四、组织结构和资源配置4.1 组织结构本工程预制箱梁共计112片。为保证梁板安装工作顺利进行，按照职能明确的原则，编制其组织结构如下: 4.2 主要管理人员序号姓名职务备注1刘涛项目经理全面领导生产2高伟项目总工质量管理3王生平项目副经理负责现场生产4胡成龙工程部部长负责现场施工5唐 瑞现场技术员现场施工管理6杨兴迈测量负责人负责测量工作7迟绍金质检员负责质检工作8李翔试验室主任负责试验工作9陈林启材料部部长负责材料供应4.3 机械设备配备序号机械设备名称规格型号单位数量备注1架桥机HD

15、J30/1000J-00套1100t2运梁专用平车120t套13重型龙门架120t套14卷扬机台45电焊机BX1-500台26全站仪台17水准仪台2五、梁板安装技术质量措施预制梁体的起吊、运输、装卸和安装时的砼强度，必须符合图纸规定。梁板起吊前，做好产品标识，标识要求准确。箱梁预制与安装相对应，先预制本跨，再预制下跨，加速台座周转速率。起吊、运输及安装预制梁板过程中，始终保持梁板处于简支状态。梁板平移时，两端需同步进行，保持梁板水平及平稳，防止受扭、倾斜甚至倾覆。预制梁板在起吊、运输、装卸和安装过程中的应力始终小于设计应力。在桥墩、支柱或桥台末达到图纸规定强度时，不准架设预制梁板。运梁专用平车

16、在运梁过程中两侧车轮必须跨在已安装好的相邻两片预制箱梁上，严禁由一块裸梁承受。在往返过程中，前后方必须设专人跟班指挥，防止偏离。运梁轨道上的相邻梁板在安装好后，及时在梁板侧向两端、跨中部位分别焊上至少5道湿接缝钢筋，相邻跨径对应编号梁板其纵向外露主筋两边分别焊接至少4道，钢筋采用帮条焊连接。六、安装注意事项6.1 门式起重机操作注意事项严禁擅自拆卸起重机的限位器等安全防护装置。当吊装的重物接近限位器，大、小车临近终端，大车临近其他起重机时，减速慢行。严禁用反向操作代替制动、用限拉开关代替停车操作。严禁用紧急开关代替普通开关。操作人员在规定的安全通道、专用站台或扶梯上行走或上下。大车轨道两侧除检

17、修外不得行走。严禁在小车轨道上行走。严禁从一台起重机跨越到另一台起重机上。门式起重机上不得存放物品。门式起重机作业前，确认轨道地基无沉陷，轨道上无障碍物。行走时，确认两侧驱动同步，发现偏移，必须停车检查、调整。空车行驶时，吊钩离场面2.5m以上。开始起吊前、运行线路的地面有人或落放吊装物时，需鸣铃示警。严禁吊物从人员上方越过。吊车行驶时，吊物离周围障碍物的距离必须大于50cm。停歇作业时，必须将吊物放至地面，不得将吊物悬在空中。起重机吊运重物时，必须统一指挥，每台起重的起重量不得超过其额定起重量的80%。起重机吊装重物时，先吊离地面进行试吊，确认吊挂平衡、制动良好、机构正常后，再缓慢提升、运行

18、。严禁同时操作三个控制手柄。起重机运行时，严禁人员上下和检修设备。起重机运行中突然停电时，必须将开关手柄放置到“0”位。吊物未放至地面或索具未脱钩前，操作人员不得离开操作室。门式起重机吊运高大物件妨碍操作人员的视线时，设专人监护和指挥。停止作业后，必须切断电源，锁紧夹轨器，锁好门窗。6.2 架桥机安装注意事项6.2.1 捆梁、吊梁作业捆梁时两边铁瓦要对正放牢，捆梁钢丝绳需垂直，无铰花和两股互压现象，并置于铁瓦中间。梁板起吊时，将卷扬机作制动试验两次，确保良好后方可走梁。经常检查捆梁钢丝绳和各部钢丝绳磨损情况，超过限制时及时更换，不得凑合使用。卷筒绕绳随时注意，如发现钢丝绳掉槽、乱绳需马上停止作

19、业，更正进行。操作人员注意力集中，听从指挥人员统一指挥，指挥人员信号明确、果断。吊梁纵行时，走行电机制动可靠灵敏，纵行限位需可靠。6.2.2 运梁作业运梁台车运梁时，先拭电机制动是否可靠，去掉止轮器后方可自行。运梁台车停运时，及时放置止轮器。运梁台车动力电缆由专人看护，不得有挂、挤、压现象发生。运梁时由专人指挥，专人操作，信号应果断、明确。梁片支撑确认可靠方可运梁，随车都需有专人分部看护支撑。6.2.3 过孔作业架桥机前冲过孔是关键作业，操作人员熟练掌握控制按钮，严格控制作业范围。前冲作业前对各运转机构必须试运转，确保无误。主机操作人员依照指挥人员信号准确作业操作。1#、2#曲梁上方平台作业人

20、员属高空作业，注意安全防护。在作业过程中，如出现不良状态，马上停止作业，特别在作业同步方面。定位销的锁定和撤除的顺序与部位、每一道作业需专人进行检查验证。在0#柱支放前需有作业人员前往前方桥台作业，虽在机臂上设有安全防护绳，注意臂上行走安全。在风力大于4级时，严禁前冲过孔作业。在联合作业时，由指挥人员明确信号，同时进行操作。6.2.4 落梁在梁体对孔后，在降低梁体高度情况下作横移，增强架梁作业安全稳定性。在梁体下落过程中，由专人看护卷筒放绳状态，如有夹绳、脱槽现象立即停机处理。在作机臂横移时，先检查滑道是否有附着杂物，及时清理并涂好润滑脂，减少横移阻力。保证1#、2#柱横移机构安全、同步，如有

21、故障，及时排除，且制动性能应好。在架设梁体时，对施工现场设专人防护，禁止闲杂人员进入施工现场，在桥上作业时，递送物品，需事先联络好，用绳捆牢递送，禁止自由丢落。 七、安全生产措施全面贯彻落实“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，认真执行劳动法、建筑企业安全卫生管理条例等法规和条例。结合工程实际对参建职工进行经常性的安全技术教育、交通规则及法制教育，强化现场各工种人员的安全意识，提高自我防护能力，做到尊章守规、遵纪守法。规范安全警戒标志和现场安全管理制度。施工区域内设置安全警戒标志和设置明显的导向标志、注意事项、提醒标志等。7.1 健全各项安全管理体系建立健全安全生产管理体系。我项目部为加强安

22、全施工的统一管理，成立了以项目经理为组长，生产副经理和安质部部长为副组长，专职安全员和各班组负责人为兼职安全员为组员的安全生产领导小组，全权负责整个项目安全生产工作。建立安全例会制度，项目部分管安全的负责人、安全部长在每月的安全生产调度会上把安全工作作为重要的议事日程，认真总结本月安全生产情况，排除隐患，布置下月安全生产重点工作。建立安全生产责任制，签订安全生产责任状，建立安全奖罚制度。坚持进入施工现场必须戴安全帽，高处作业必须系安全带、挂安全网、穿防滑鞋，做好安全防护工作，施工人员不准穿拖鞋、赤脚进入现场，严禁酒后上岗、疲劳上岗。进行起重作业时有专人负责指挥，起重物下严禁有人。制作各种机具、

23、设备操作规程，并悬挂在施工现场醒目位置，安全警告标志、警示标牌、防护栏杆设置齐全。加大安全投入，配备足够的安全防护用品。安全设施和安全防护用品配备齐全，各种施工人员配戴规定的安全保护用品。建立安全技术交底制度。重要工序及关键工序开工前都要做好安全技术交底工作，做好交底纪录。利用一线工人业余学校每月开展不少于2次的安全教育培训，坚持利用班前会、班后会提醒工人在现场作业时，需要防范的安全重点和注意事项，杜绝违章、违纪现象；提高安全意识，增强安全防范和紧急避险能力。坚持特殊工种持证上岗制度。对从事特殊工种作业人员，项目部将创造有利条件，组织相关人员到劳动部门进行特殊工种的教育和培训。经考试合格后，方

24、可持证上岗。杜绝无证人员上岗操作。对项目部新工人进行三级安全教育，并签订安全生产责任书。加强施工现场动态管理，项目部专职安全员和兼职安全员每天巡视施工现场，发现安全隐患，立即整改，把事故隐患消灭在萌芽状态中。安全部每天负责更新施工安全生产单元预警牌，使作业人员及时了解当天作业中存在的危险因素和防范措施。项目部开展经常性安全检查、定期和不定期安全检查及复工检查等方式相结合，以讲究安全实效；对现场管理人员的违章指挥和操作人员的违章作业行为进行纠正。7.2 预制梁板安装安全技术措施预制梁板现场安装需成立统一的指挥系统，做到统一指挥，有序展开作业。预制梁板安装平起稳落，边梁吊装要使其在吊运、安装过程中

25、保持翼板处于水平状态。导梁组装时，各节点联结牢固，在桥跨中推进时，悬臂部分不得超过已拼装好导梁的1/3；墩顶导梁通过的导轮支座必须牢固可靠，导梁接近导轮时，需采取渐进的方法进入导轮，导梁推进到位后，用千斤顶顶升，将导梁置于稳定的支墩上。导梁上的轨道平行等距铺设，使用不同规格的钢轨时，其接头处妥善处理，不得有错台。千斤顶起重吨位不得小于顶升构件的1.2倍，一次顶升高度为活塞行程的1/3。千斤顶的升降可随时加设或抽出保险垫木，构件底面与保险垫木间的距离需控制在5cm之内。预制场和墩顶装载构件的滑移设备要有足够的强度和稳定性，牵引构件滑移时，施力要均匀。7.3 高空作业安全管理措施在高空作业前对起重工进行高空作业安全技术交底，加强安全作业培训。起重人员衣着要灵便，脚穿软底防滑鞋。禁止赤脚，禁止穿拖鞋、凉鞋、硬底鞋和带钉易滑的鞋。必须戴好安全帽，并扣好帽带。患有不适宜高空作业的疾病不得从事高处作业。高空作业的物料堆放平稳，不可堆放在临边附近，也不可妨碍通行，传递物料时不能抛掷。同时高处作业时不得往下投掷物品及建筑垃圾。禁止在防护栏杆和高空平台的边缘坐、靠，也不得在此处躺下来休息。在悬空和无法搭设防护设施的高处作业，必须正确系安全带。遇有大风、暴雨、打雷、大雾等恶劣天气，禁止起重安装作业。高空作业同其他作业交叉施工时必须有