钢结构工程施工组织设计

1、山西太钢不锈钢股份有限公司制铁炼钢系统节能减排优化配 置技术改造工程（烧结机）钢结构制作安装 施工方案 批准： 审核： 编制： xxx 编制单位： xxxx 建设公司 编制日期： xx 年 xx 月 1、编制说明 2、工程概况 3、施工部署 4、工程技术资料管理 5、施工方案 6、质量保证措施 7、安全保证措施 8、施工网络计划 . 6 .19 .20 23 23 、编制依据 1、施工图纸：山西太钢不锈钢有限公司烧结改造项目图纸（中冶长天国际 工程有限公司） 2、 钢结构工程施工质量验收规范 GB50205-2001 3、 钢结构工程质量检验评定标准 GB50221-2002 4、 建筑工程施

2、工质量验收统一标准 GB50300-2001 5、 钢结构设计规范 GBJ50017-2002 6、 钢结构焊接规程 JGJ81-91 7、 8、 建筑施工安全检查评分标准 JGJ59-99 9、 建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-86 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级 GB8923-88 10、施工现场临时用电安全技术规范 JGJ46-88 工程概况 1、工程名称：山西太钢不锈钢股份有限公司制铁炼钢系统节能减排优化 配置技术改造工程（烧结机） 。 2、工程内容：因为图纸在陆续下发，目前可施工的项目包括一次混合室, 二次混合室，三次混合室，除铁器室，烧结矿第一筛分室，烧结矿第二筛分室 等部

3、分厂房钢结构的制作安装。包括屋架 30 榀、托架 8 榀、吊车梁 36 件以及 檩条、支撑等结构。屋架跨度为 15-21m 不等，上、下弦及腹杆均为角钢，最高 点22m;托架跨度为10m,上、下弦及腹杆均为角钢。所有构件材质均为Q235B。 3、工程特点与难点：本工程各部分为相对独立的结构，安装场地移动频 繁，一定要做好各独立厂房的收尾完善工作。难点为吊车梁的制作。 4、工程质量目标：全部构件质量等级确保合格。 5、安全目标：杜绝重大伤亡事故、火灾事故，轻伤频率控制在千分之五 以内。 三、施工部署 1、施工项目部组成 对本工程我公司将选派优秀的施工管理和技术人员，组织精干的项目部， 全力以赴组

4、织施工，并与业主精诚合作，信守承诺，以一流的质量、一流的速 度、一流的技术、一流的管理和服务，确保工程优质、高效、安全顺利完成。 项目部人员构成见下图： 2、施工总体部署 按工程开工时间和季节性特点，合理安排施工工序，以保证施工质量和工 程进度，并降低工程费用。考虑到工程安装地点较为分散，在组织进料和构件 制作时，要以先具备安装条件的为先，避免制作场地构件堆积。 3、施工组织部署 施工准备 及时进行各种详细的实施计划和编制各种专项施工交底和图纸会审工 作。 因本工程没有施工详图，开工前应先找又资质的设计单位绘制施工详图, 构件的节点搭接须符合图纸要求及钢结构设计规范GBJ50017-2002的

5、规定。 及时组织材料、施工设备的进场、编制各种资源的进场计划。 及时进行现场临时设施及用电的布设工作。 及时与土建施工单位勾通，进行混凝土柱的交验及测量放线工作。 钢结构制作施工工艺 钢结构制作施工将划分下料、切割、组对预制、焊接、矫正、组装成型、 外观清理除锈刷油、出厂检验等几个工序。由于钢结构的品种较多，类型变化 较大，因此需要对照施工图将钢构件进行编号，做好标识，以方便施工现场的 结构安装。 劳动力组织与配备 根据工程量及工期要求，按照具体情况分阶段组织进场，各工种人员配备 详见下表: 序号 工种 人数 序号 工种 人数 1 铆工 8 5 维修电工 2 2 电焊工 15 6 力工 30

6、3 气焊工 6 7 油工 10 4 起重工 4 主要施工机械配置 序号 设备、机具名称 设备型号 数量 设备功率 备注 1 龙门吊 MH10T/20 2 16吨 2 轮胎起重机 QL3 45 型 1 25吨 3 轮胎起重机 QL3 45 型 1 12吨 4 气体保护焊 Y D-500KR 10 5 交流电焊机 BX 630 26 6 气焊工具 套 8 7 手动葫芦 2T 6 8 手动葫芦 5T 4 9 千斤顶 10T 4 10 剪板机 10X2500 1 11 磁力钻 4 12 水平仪 1 13 经纬仪 1 14 翼缘矫正机 JZJ800 1 15 卷板机 20X2500 1 四、工程技术资料

7、管理 我们严格按照分部、分项工程要求进行资料收集、整理，在整理的过程中, 执行河北省建筑安装工程资料管理规程的规定，配备专职技术资料管理人 员，负责工程从开工到竣工期间的专业技术资料的收集、整理和归档，达到技 术资料积累与工程同步。保证项目竣工交验前将资料交给甲方。 五、施工方案 1、制作工艺流程 材料检查T号料T切割T板拼接T焊接T二次号料TH型钢组对焊接T修 形T矫正T筋端板组对T焊接T制孔T整体预装T除锈涂装T编号T安装 2、制作施工要求 2.1施工材料要求 (1) 施工所采用的主材、消耗材料要严格检查。检查标准依据“编制依据” 中的各项标准。钢材应有材料质量证明书，若与图纸要求有出入时

8、需经设计院 同意方可使用。 钢材表面质量除符合国家现行有关标准规定外，尚符合下列要求：当钢 材表面有锈蚀、麻点或划痕等缺陷时，其深度不得大于钢材厚度偏差的一半, 对于钢材偏差超过标准的，要求及时矫正。矫正后的钢材表面不应有明显的凹 面损伤，划痕深度 0.5mm。 (3) 对于进厂的材料，有关人员要认真检查，以便合理排料，降低消耗。 (4) 施工中所采用的连接材料及有关涂装材料，应具有出厂质量证明书，并 符合设计和现行有关标准。 (5) 焊接材料的要求 a.用来制作钢结构所使用的焊接材料应符合图纸要求。 b.焊条必须在干燥、通风良好的室内仓库中存放，在仓库内不允许放置有 害气体和腐蚀介质，室内保

9、持清洁。 C.焊接用焊丝须符合GB1300-77焊接用钢丝标准，焊丝使用时表面应干燥、 无氧化皮、油污和锈蚀。 2.2、放样、号料和切割技术要求 (1)所使用的钢板、型钢(包括工字钢、槽钢、角钢、方刚)等应预先校平 整矫直，钢板使用平板矫直机进行矫正、型钢用型钢矫直机。特殊情况采用火 焰矫直法。 (2) 所有金属材料不得有锈蚀现象，如有锈蚀现象应先进行除锈处理后再进 行下料。 (3) 放样、号料应根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩余量及切割、 刨边等加工余量。 手工切割：2.0mm 半自动切割：3.0mm (4)放样和样板的允许偏差如下: (注：所有节点板必须按1:1放大样做出 样板) 项

10、目 允许偏差 平行线和分线段尺寸 士 0.5mm 对角线差 1.0mm 宽度长度 士 0.5mm 孔距 士 0.5mm 加工样板角度 士 20 (5)号料允许偏差 项目 允许偏差 零件外形尺寸 士 1.0mm 孔距 士 0.5mm (6)大板切料采用半自动切割机下料，8mm以下节点板用剪板机剪切，方钢、 小角铁等采用无齿锯进行切割。气割前应将钢材切割区域的铁锈、污物等清理 干净，切割后清理熔渣和飞溅物其允许偏差为: 项目 允许偏差 零件的长度、宽度 士 1.0mm 切割面的平面度 0.5t切不大于2.0mm 切纹深度 0.2mm 局部缺口深度 不大于1.0mm (7)剪板机剪切的板材，其厚度不

11、得大于 8 mm剪切面应平整，切割在自制 的胎具上进行，铺板要求板面平稳，以减少切割变形，允许偏差如下: 项目 允许偏差 零件的宽度、长度 士 3.0mm 边缘缺棱 1.0mm 型钢端部垂直度 2.0mm 剪切或切割后，消除和铲平飞刺及熔渣等并要进行平整。 (8)材料切割需要预制割料胎具，其尺寸为12mx 3m两块，用扁钢组成网状 台架，需要材料扁钢12*100，400米。 2.3、矫正和成形 (1)钢板矫正采用钢板平板机、型钢矫直机和火焰加热矫正等几种方法，碳 素钢和低合金钢在加热矫正时，加热温度不得超过900C,加热后应缓慢冷却, 不得采取剧冷方式。 (2)矫正后的碳钢表面，不应有明显的凹

12、面或损伤，划痕深度不得大于 0.5mm且应符合本方案材料部分要求的规定。钢材矫正后的允许偏差符合如 下规定: 项目 允许偏差 钢板的局部平面度t 14mm 1.5mm 1.0mm 型钢变曲矢高 L/1000且不大于5.0mm 角钢肢的垂直度 b/100双肢栓连接角钢的角度不得 大于90 槽钢翼板对腹板的垂直度 b/80 2.4、吊车梁组装 板拼接 接料采用埋弧自动焊，焊接材料选用H08A焊丝、HJ431焊剂。 上、下翼板的拼接应避开跨中1/3跨度范围，并采用加引弧板的焊透对接 焊缝，引弧板割去处应打磨平整，三者的对接焊缝应相互错开200mm以上，且 与横向加劲肋亦错开200mm以上，上述对接焊

13、缝的质量等级应符合二级标准。 接料坡口: S 16mm 翼缘板与腹板的T形焊缝: 上、下翼板的对接焊缝和 T型连接焊缝（焊缝宽度等于2倍腹板厚度） 应采用自动焊接，对接焊缝及T型焊缝的外观检查和无损检查应符合二级质量 标准。 吊车梁组装 组装前，零件、部件应检查合格；焊缝周围30mm 50mm区域内应清理 干净。 焊接连接组装的允许偏差应符合如下规定: 项目 允许偏差 对口错边 t/10且不大于3.0mm 间隙 士 1.0mm 缝隙 1.5mm 、吊车梁组对采用卧式组对，在平台上定好翼板位置，划好线后，将腹 板放到预制的胎具上，点焊后拉上拉筋。 2.5、焊接吊车梁工字型 施焊前，焊工必须复查焊

14、接接头的装配质量和焊缝区的处理情况，符合 要求后方可施焊。 焊接前要做好准备，焊丝要保证干净不得有浮锈，焊剂要烘干；检查焊 机的机械、电气性能保证一切正常之后再进行焊接。 焊工字型之前要在焊缝前加引弧板，焊后用气割割掉，并用磨光机磨平， 不得在构件上焊临时固定件，不得在腹板上引弧和打火。 工字型焊接在自制的船形胎具上进行。 组对、焊接、组装预制平台；以及自动焊胎具；组装胎具等。需要材料 如下：槽钢20，150米；角钢L75*6，100米；工字钢120，100米；搭平台用 钢板需要d=20mm钢板200讥 焊缝质量应符合设计要求，及本方案的规定。 吊车梁的角焊缝表面应成直线形或凹形，焊接时应避免

15、咬肉和弧坑等缺 陷；焊接加劲肋的角焊缝的始、末端时采用回焊等措施避免弧坑，回焊长度不 小于3倍角焊缝尺寸。 2.6、矫正及筋板、端板组对焊接 对于工字型梁变形超差的采用机械或火焰矫正 对工字型梁的其它部件采用仿形装配，筋板、端板组装 焊接工字型梁的允许偏差应符合如下规定 项目 允许偏差 截面咼度500h 士 2.0 mm 500 h 1000 士 4.0 mm 截面宽度（b） 士 2.0 m 腹板中心偏移 2.0 m 翼缘板垂直度 B/300且不大于3.0 m 弯曲矢高 1/1000且不大于6.0 m 2.7、屋架、托架的拼装 屋架拼装前先在平台上按照施工图放样，放样和号料时要预留焊接收缩 量

16、和加工余量，经检验人员复验后办理预检手续。 将实样放在装配台上，按照施工图及工艺要求起拱并预留焊接收缩量。 装配平台应具有一定的刚度，不得发生变形，影响装配精度。 按照实样将上弦、下弦、腹杆等定位角钢搭焊在装配台上。 把上、下弦垫板及节点连接板放在实样上，对号入座，然后将上、下弦 放在连接板上，使其紧靠定位角钢。半片屋架杆件全部摆好后，按照施工图核 对无误，即可定位点焊。 点焊好的半片屋架翻转180,以这半片屋架作模胎复制装配屋架。 在半片屋架模胎上放垫板、连接板及基座板。基座板及屋架天窗支座、 中间竖杆应用带孔的定位板用螺栓固定，以保证构件尺寸的准确。 将上、下弦及腹杆放在连接板及垫板上，用

17、夹具夹紧，进行定位点焊。 将模胎上已点焊好的半片屋架翻转 180，在上、下弦和腹杆角钢背及连 接板上除锈后刷好防锈漆，同时将另一面上、下弦和腹杆的角钢背面除锈后刷 好防锈漆，待漆膜干燥后，经监理检查合格，即可进行组装。将刷好防锈漆的 另一面上、下弦和腹杆放在连接板和垫板上，使型钢背对齐用夹具夹紧，进行 定位点焊，点焊完毕整榀屋架总装配即完成，其余屋架的装配均按上述顺序重 复进行。 2.8、构件焊接的工艺要求 参加制作的焊工必须是经考试合格并取得合格证的焊工，合格证应注明 施焊条件、有效期限，焊工停焊时间超过六个月，应重新考核。 焊接前，应将焊接面的油漆、油污、泥土、铁锈等消除干净，全部焊接 件

18、在施焊前应除去尖角、飞边、毛刺等，焊工应检查焊件接头质量和焊区的处 理情况。当不符合要求时，应经修理合格后方可施焊。 焊接时，不得采用药皮脱落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及熔烧 过的焊渣。焊丝使用前应清除表面的油污、铁锈。 阴雨天应停止焊接工作。 焊接应在专门胎具或平台上进行，小型组件的焊接也应在支架或专用平 台上进行。小型组件批量的应在平台上设立胎具在台具上进行组对点焊 , 然后进 行焊接。 引弧板和引出 对接接头、T形接头、十字接头等对接焊缝及对接和角接组合焊缝，应 在焊缝两侧设引弧板和引出板，其材质和坡口形式与焊件相同。 板的长度应大于50mm手工弧焊应大于20mm焊接完毕后采用气割

19、切除引弧和 引出板，并修磨平整，不得用锤击落。 施焊要求 a. 多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理检查，先将前一层 焊缝的焊渣、焊瘤等物清除干净清除缺陷后再焊。 b. 在分段施焊时，要考虑到各个不同焊段中各段接口处彼此不能重合。 c. 焊成凹形的焊缝，焊缝金属与母材应平滑过渡。 d. 定位焊所采用的焊接材料型号，应与焊件材质相匹配； 焊缝厚度不宜超 过设计厚度的2/3，且不宜大于8mm焊缝长度不宜小于25mm定位焊应布置在 焊道以内，并有持合格证的焊工施焊。 e. 焊缝出现裂纹时，焊工不得擅自处理，应查清原因， 制订出返修工艺后 方可处理。 f. 焊缝同一部位的返修次数不宜超过两次

20、，当超过两次时，应按返修工艺 进行。 g. 采用的焊接工艺应保证焊缝完全焊透，焊缝表面光滑，焊缝边到母体金 属表面应有平缓过渡，全部金属焊瘤及焊渣在焊接工作结束后，应仔细清理。 焊缝不应有裂纹、气孔、夹渣等缺陷。如有缺陷应进行修磨、修磨后应达到要 求。 角焊缝绕角处应连续施焊， 起落弧点距焊缝端部宜大于 10mm， 角焊缝端 部不设引弧板和引出板的连续焊缝，弧坑应填满。 焊缝必须饱满、充实，焊缝应平整光洁，不得有气孔、夹渣、气泡等缺 陷，也不能有间断和浮焊。凡有缺陷部位，均应仔细清除焊渣，铲除原焊接的 检查焊缝外 缺陷，重新进行补焊，隐蔽处不得漏焊。 焊接完毕后，焊工应清理焊缝表面的熔渣及两侧

21、的飞溅物, 观质量 ,检查合格后应在工艺规定的焊缝及部位上打上焊工钢印号。 钢构件的除锈和涂装应在制作质量检验合格后进行。 所有构件应进行除锈处理，除锈质量符合GB8923-88标准的Sa2 1/2的规 定。然后在刷五道漆：高氯化聚酚烯云铁底漆两道，高氯化聚酚烯云铁中间漆 一道，高氯化聚酚烯仿佛面漆一道，五道干漆膜厚度150 g，面漆颜色须符合 相关规定。 涂装时的环境温度和相对湿度应符合涂料产品说明书的要求，当产品说 明书无要求时，环境温度宜在538C之间，相对湿度不应大于85%,构件表面 有结露时不得涂装，涂装后 4 小时内不得淋雨。 施工图中注明不涂装的部位不得涂装。安装焊缝处应留出30

22、50伽暂不 涂装。 涂装应均匀，无明显起皱、流挂，附着应良好。 涂装完毕后，应在构件上标注构件的原编号。大型构件应标明重量、重 心位置和定位标记。 2.10、质量检查 质量检查应该在每道工序结束后，下道工序开始前进行，包括自检、互 检、专检和监理检查。检查的顺序为：零、部件加工构件组装构件焊接 构件涂装构件安装。 自检是工人干完每道工序后，自己检查工作质量，不合格的返工；互检 是下道工序的施工者检查上道工序的质量,质量不合格的拒绝接收,要求上道 工序施工人员处理；专检是单位专职质量检查员对每道工序质量的检查,不合 格的要求其返工。自检、互检、专检检查完毕确认合格后,再报监理检查验收, 报验前施

23、工单位应填报检验批报验单,并附带构件明细及检验批质量验收记录, 监理检查合格并签字后，方可进行下道工序的施工。 按照检查顺序依次向监理报验，其中屋架、托架在组装前的隐蔽工程需 要专职质量检查员填写隐蔽工程质量验收记录后，报监理检查验收，验收合格 后方可进行组装。 安装并焊接完毕后，经监理检查合格，补刷焊缝处油漆。 3、安装施工要求 总体安装顺序以基础交接的先后为顺序。 3.1、基础交接及验收 安装前先进行混凝土柱的检查验收工作：包括柱的螺栓的预埋质量和预 留的长度以及柱顶面的标高和吊车梁牛腿标高是否符合设计要求。 柱顶放线： 按照设计图纸要求在每根立柱的顶面上放出中心线， 并用钢尺 量出每个预

24、埋螺栓的位置是否正确，并按实际测量结果去修改钢柱头底版的螺 栓孔，以保证安装时准确无误。根据轴线使用钢卷尺放柱、梁中心，钢卷尺要 求是经过计量检测或购买免检产品，放好的中心线应采用红油漆做出标记。 测量工作是施工的一项重要工作，测量工作准确与否，将直接影响工程 的质量及能否顺利交验，同时也是项目创优工作的必要保证。高程和水平测量 时采用精密水准仪，精度为士 0.1 mm；中心线的测量采用经纬仪，精度为士2”。 测设垂直或水平线时，应尽量做到前后视距等长。向上或向下用钢尺传 递高程时，所用钢尺必须经过检定合格，尺身应垂直并施加标准拉力，同时还 要进行尺长和温度的改正。 3.2 、构件运输 按照安

25、装顺序往安装现场运输构件，构件一定要摆放到位，避免现场二 次倒运构件的麻烦，降低施工费用。 构件的绑扎一定要牢固可靠，同时采取措施防止构件的变形。 屋架整体运输，因构件过长，运输前清理好现场的道路。 3.3、吊车梁安装 吊车梁采用25t吊车安装，从一侧向另一侧顺序安装，就位的吊车梁一定 要与柱子可靠连接后方可摘钩。 吊车梁安装允许偏差 项目 允许偏差 梁跨中垂直度 H/500 挠 曲 侧向 L/1000 10.0 垂直方向 + 10.0 两端支座中心 位移 安装在钢柱上对牛腿中心的偏移 5.0 安装在混凝土柱上对定位轴线的 偏移 5.0 吊车梁支座加劲板中心与柱子承压加劲板中心偏 移 T/2

26、同跨间内同一 横截面吊车梁 顶面标高 支座处 10.0 其他处 15.0 同列相邻两柱间吊车梁顶面咼差 L/1500 10.0 同跨间任一截面的吊车梁跨距 士 10.0 相邻两吊车梁 接头部位 中心错位 3.0 顶面咼差 1.0 轨道中心对吊车梁腹板轴线偏移 10.0 3.4、屋架的安装 屋架采用25吨汽车吊吊装。吊点必须设在屋架三汇交节点上。屋架起吊 时离地50cmfl寸暂停，检查无误后再继续起吊。 安装第一榀屋架时，在松开吊钩前初步校正；对准屋架支座中心线或定 位轴线就位，调整屋架垂直度，并检查屋架测向弯曲，将屋架临时固定。 第二榀屋架同样方法吊装就位好后，不要松钩，用另一台12t吊车安装

27、檩 条与第一榀屋架固定，最后校正固定，务使第一榀屋架与第二榀屋架形成一个 具有空间刚度和稳定的整体。 钢屋架安装的允许偏差 项目 允许偏差 跨中的垂直度 H/250 不大于15.0 屋架及其受压弦杆的侧向弯曲矢高 L/1000 不大于10.0 屋架间距 士 10.0 从第三榀屋架开始，在屋脊点及上弦中点装上檩条即可将屋架固定，同 时将屋架校正好。 3.5、安装技术措施: :12mm 圆钢 50*6 100m, L=3m 各厂房的咼度到在20m左右，每次吊装吊车梁以及钢屋架时都需要有人爬 上去固定、焊接和摘钩，因此需要制作爬梯，需要以下材料 1000Kg，在高空组对连梁时，需要搭跳板和作护栏，需

28、要/ 跳板30块；绑跳板用8#铁丝100Kg。 3.6 、其他要求 钢结构件的存放和运输要保证其不出现变形、不损伤涂层。 构件的连接和固定要符合要求，不得在构件存在应力时强行组对、焊接。 其他未尽事宜详见钢结构工程施工质量验收规范GB50205-2001规定。 六、质量保证措施 1、 建立质量检查小组、 QC 小组，并定期活动。 2、 安装过程中设立专职质量检查员监督检查安装质量。 3、 坚持周六的质量活动日，严格要求安装质量。 4、 实行过程质量交接制度，上道工序对下道工序进行交接，严格控制每 一道工序质量。 5、 加强对职工提高质量意识教育，做到人人重视质量重奖重罚。 6、 对施工过程中需

29、要甲乙双方共检的项目及时通知检验人员，确认后才 可进行下道工序施工。 7、 构件出厂前油漆已刷完，对现场安装过程中出现的油漆擦伤处待构件 安装焊接完后，需补刷上油漆。 8、 实行技术交底制度，屋架、吊车梁安装前对全体职工进行技术交底， 安装技术要求以书面形式发到班组。 9、 实行质量否决权制度，对施工过程中质量达不到要求的坚决返工。 七、安全保证措施 1 、安全文明施工保证体系 2、人员安全教育及措施 坚持每周一的安全会议 非施工人员在施工及试车期间，严禁进入施工现场。进入现场的施工人 员必须戴安全帽，穿绝缘鞋，2米以上高空作业人员必须系安全带，有孔洞时, 须设安全网。 施工现场危险地带必须设明显的警示标志，夜间设红灯示警。 严禁酒后作业，施工现场严禁吸烟。 对从事特种作业人员需进行特殊的、严格的安全技术培训，经劳动部门 考核合格后，方可上岗工作。 起重运输必须统一指挥、统一信号，防止误指挥。 严禁任何人在起吊物或高空悬吊物下方以及起重机吊臂回转所及区域内 停留或行走。 3、设备、材料防护措施 材料进厂后按型号、规格进行分类存放管理，并挂牌标识，不得混乱堆 放。 材料的发放须按型号、规格、数量、使用部位等