1 宁波中心整车拆解ELV介绍全解

1、汽车ELV指令介绍 中国汽车技术研究中心 宁波汽车零部件检测有限公司 魏成泉 2018/10/22 目目 录录 1. 相关政策背景及法规介绍 2. ELV相关标准及动态解读 4. 整车及零部件案例剖析 3.整车ELV相关试验介绍 1. 相关政策背景及法规介绍-（起源） ELV 即 End-of-Life Vehicle，中文 ：报废车辆指令。 RRR指令：2005年：2005/64/EC 主指令：2000年：2000/53/EC 无毒无害环保 回收利用节约资源 目的：保护生态环境，提高资源综合利用效率，促进汽车行业生产方式、消费模 式向绿色低碳清洁安全转变，提高产品的国际竞争力。 豁免指令：2

2、005年：2005/673/EC （提出对回收利用率（ RRR）和有毒有害物质的要求） RRR：Reuse/Recycle/Recovery 的首字母简称,简称3R 2006年中国国家发展和改革委、科学技术部和国家环保总局 ELV 1.相关政策背景及法规介绍-基本政策(国内) 车型：全车型 主要内容：3R+有毒有害物质 范围：设计+生产+维修+ 报废拆解+再利用 汽车产品回收利用技术政策（中国ELV） 基本政策 RRR：Reuse/Recycle/Recovery 的首字母简称,简称3R 2015年年 第38号中华人民共和国工业和信息化部公告 国家认监委关于发布机动车辆及安全附件强制性产品认证

3、实施规则的公告（ CCC认证） 2014年 国家认监委2014年第31号公告 （在生产车：可延后24个月执行） 车型：M1类 汽车有害物质和可回收利用率管理要求 重要性：纳入车辆生产企业及产品公告 时间：生效时间 2016年1月1日 要求：满足国家标准 汽车禁用物质要求（有毒有害物质） 道路车辆 可再利用性和可回收利用性计算方法（ 3R） 范围：汽车生产企业，未对再利用企业提出要求 1. 相关政策背景及法规介绍 近期重要公告 上述法规、公告及其他相关国家文件的出台已经让ELV指令“有法可循“，ELV指令认证刻不容缓 车型：MNO 类 汽车和挂车 要求：汽车满足国家标准 汽车禁用物质要求（有毒有

4、害物质） 汽车和挂车满足国家标准 道路车辆 可再利用性和可回收利用性计算方法（ 3R） 时间： 2015年1月1日 在生产车：2016年12月31日 2.ELV指令相关国家标准及动态解读 完整的ELV指令相关标准应该包括以下 3大块 新车3R相关标准 可再利用率与可回收利用率 汽车部件可回收利用性标识 报废汽车拆解指导手册规范 汽车有毒有害物质 汽车禁限用物质限值 汽车有害物质检测方法 汽车有害物质的替代技术 报废车回收再利用 汽车及关键零部件的拆解 汽车及关键零部件的再利用 新能源动力电池的回收 设计、生产阶段 报废、回收阶段 与ELV指令相匹配的国家标准已经出台，使得ELV指令的实施“有据

5、可依”。 2.ELV指令相关标准及动态解读 3R回收相关标准 基础标准 GB/T 26989-2011 汽车回收利用 术语 GB/T 26989-2011 汽车部件可回收利用性标识 GB/T XXXX 报废汽车拆解手册指导编制规范（修订中） 计算标准 GB/T 19515-2004 道路车辆可再利用性和可回收利用性计算 方法 重量大于100g塑料件需按照标准进行材料标识 重量大于200g橡胶件（不包括轮胎）需按照标准进行材料标识 回收标识 RRR计算 可再利用率Rcyc ： 可回收再利用Rcov ： 限值标准 GB/T 30512-2014 汽车禁用物质要求（不断修订中）汽车禁用物质要求（不断

6、修订中） 检测标准 QC/T 941-2013 汽车材料中铅、镉的检测方法 QC/T 942-2013 汽车材料中汞方法 QC/T 943-2013 汽车材料中六价铬的检测方法 QC/T 944-2013 汽车材料中多溴联苯醚和多溴二苯醚的检测 方法 禁限用物质相关标准 修订趋势： GB/T 30512-2014 将作为汽车行业 统一的禁用物质标准，汽车行业 其他有毒有害物质相关的标准将适时整合到 GB/T30512 新增有害物质：石棉（基本确定）、多环芳烃（讨论阶段） 豁免清单的修订：在结合中国国情的基础上修订 主要修订内容： 适用范围 M1，（与管理办法保持一致）是否合适？ 2015年8月

7、14日青岛会议 2.ELV相关标准及动态解读 汽车产品限制使用有害物质和可回收利用率管理办法实施细则 2.ELV相关标准及动态解读 前期准入 后期监管 提交ELV备案的参数（包括车型参数、3R计算报告、禁限用物质报告、拆解手册等 等资料）、具体资料在下次会议上详细讲解 ELV专项工作组进行资料审查 审查结论 本期公告暂缓发布，其他公告项目可延顺至下期直至ELV通过审查 公告发布 ELV专项工作组公 布有害物质和 3R结 果后， 抽取整车产品 +零部 件产品进行拆解检测 不合格产品可能会面 临相应处罚 通过 未通过 “ 实车整车拆解 设计 认证方法 国际材料数据库 （IMDS） 汽车企业自建材料

8、数 据库 零部件供应商填报 厂商提供相关物料单 中国材料数据库 (CAMDS) . 3.整车ELV试验过程介绍 检测认证 不论是正向收集汽车产品材料数据、逐级填报或逆向拆解，一次性收集数据， 都将涉及到汽车产品的拆解及检测过程，全车拆解是真实了解在产车辆 ELV水平的很 好手段。 验证 逆向拆解检测 正向收集 3.整车ELV试验过程介绍 ELV始： 整车拆解 零部件拆解 均质材料 XRF筛选 化学定量分析 编制拆解手册 计算回收利用率 拆解阶段 ELV终 检测阶段 整车材料数据管控表 有害物质检测报告 整车拆解：获知实际车型的最优拆解步骤，编制切合实际拆解手册 获取各零部件总成及材料的3R信息

9、，计算RRR 获得均质材料，检测有毒有害物质 3.整车ELV试验过程介绍（拆解） 次级零部件 拆解一般原则，由外到内、由表及里、从简单倒复杂，拆车需一定专业经验 整车拆解 零部件总成 一级零部件总成 均质材料 预处理 MP 拆 解 MD 通过非破坏性拆解方式 即可获得的均质材料零件 且可再利用 金属 分离 MM 分离出的 金属质量 非金属残 余物处理 MTr 残余物中可再利 用的非金属 可进行能量回收 的剩余非金属 MTe MX 不明残余物 整车整车 其他总成或零件其他总成或零件 非金属残余物非金属残余物 整车整车 3.整车ELV试验过程介绍（3R计算中各阶段质量的确定） 根据GB/T 195

10、15-2004 确定各阶段质量，从而计算3R 3. 整车ELV试验过程介绍（有毒有害物质的检测） 均质材料 XRF 筛选 湿化学分析 GB/T 30512-2014 引用检测的方法和设备，进行检测 检测项目 检测标准 检测仪器 方法检测限 铅（Pb） QC/T 943-2013 ICP-OES 2 mg/kg 镉（Cd） QC/T 943-2013 ICP-OES 2 mg/kg 汞（Hg） QC/T 941-2013 ICP-OES 2 mg/kg 六价铬（Cr6+） QC/T 942-2013 UV-Vis 0.02 mg/kg with 2 多溴联苯（ PBBs） QC/T 944-20

11、13 GC-MS 5 mg/kg 多溴二苯醚 （PBDEs） QC/T 944-2013 GC-MS 5 mg/kg 4.整车及零部件案例剖析 我们的经验： 零部件ELV： 几大主机厂指定的ELV检测实验室，均有检测报告模板，为周 边及全国范围内的几十家零部件厂商提供ELV检测咨询相关的全方位服务。 整车ELV：已经与国内数家主机厂合作完成了整车ELV项目，共完成15台车 次的全车拆解、车型涵盖轿车、SUV、商务MPV、微面等，完成所有车型零部 件的拆解，检测点数约100，000点， 作为车辆回收工作组成员，多次参加相关会议，并参与了ELV相关标准的修订 工作。 依托中汽中心数据资源中心的强大

12、资源优势,在CAMDS汽车材料收集数据库， C-ECAP认证具有较大便利。 为以下主机厂的整车及零部件产品服务过(合作伙伴及部分服务企业)： 4.整车及零部件案例剖析 (配备的人力资源) 专门的ELV项目组：分为3个拆解组，2个筛选组、化学分析组及政策标准研究组 ELV项目组成员 整车拆解现场 零部件拆解现场 4.整车及零部件案例剖析 (配备的设备资源) ED-XRF GC-MS XRD ICP UV-VI 公司配备有全套的ELV检测设备 4.整车及零部件案例浅析（整车） 车型总类 零部件总成数 均质材料点数 某紧凑型家用轿车 875 个 约9500点 某合资型SUV 1130 个 约1100

13、0点 某合资商用 MPV 1450 个 约14500 点 某国产微面 765 个 约7500 点 注：具体还要看车所对应的配置。 有害物质 零部件总成 六价铬（较多） 紧固螺栓、螺钉、螺母等标准件 Pb（较多） 堵塞、油箱加注口通气软管、主线束、起动机总成、蓄电池、动玻璃 升降器、离合器踏板总成、单碟 CD收放机总成、水温传感器、（右） 后组合灯总成、（右）后组合灯总成、油箱盖锁、扬声器总成等 Cd （较少） 单碟CD收放机总成、危险警告开关总成、左前门防水膜（自带胶、 后排座椅插锁及中间腰带、车速里程表传感器总成、转向管柱总成 Hg 未发现明显超标零部件 PBBS&PBDES （较少） 后排

14、织物座椅座垫总成、电动空调、组合仪表 整车相关数据： 存在风险的零部件： 零部件相关参考检测数据： 4.整车及零部件案例浅析（整车） 零部件随着总成的不同，拆解点数也不甚相同。多者：如发动机、主线束、 座椅等，分别可拆解出1000、300、250左右的点数。而少的如标准件中的 紧固螺钉、堵塞等只有1-2个均质材料。 零部件名称 有害物质存在部位 六价铬 镀彩锌标准件 镀层 镀达克罗标准件 镀黑锌标准件 铅（Pb） 油箱加注口通气软管 橡胶软管 线束 线皮、铜丝 离合器踏板 踏板（橡胶） 单碟CD收放机总成 电子元器件（电容）、铜螺母 发动机支架 黑色油漆层 镉（Cd） 左前门防水膜（自带胶） 塑料膜（灰色） 眼镜盒总成 黄色塑料杆 PBBS&PBDES 组合仪表 蓝色塑料销 后排织物座椅座垫总成 阻燃织物 4. 整车及零部件案例剖析（注意事项） 整车ELV 1、整车BOM清单 2、识别零部件的工程师（建议）,若无,需提供零部件手册 3、提供对称件清单，提出确认 4、提供同材质清单，降低检测成本及工作量 5、针对不同的禁用物质，应制定高危风险零部件清单 6、车身焊接件的检测？ 7、进度的管控（前期资料准备、初期人员衔接、中期整改送样） 8、特殊件的拆解（线束、发动机等） 9、不合格件整改的注意 检测机构： 3