高速公路通信收费系统解决方案

1、高速公路通信收费系统解决方案1资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。目 录第一章 需求分析71、 概述71.1 高速公路交通工程机电系统的构成71.2 管理层次81.3 系统界面划分82、 收费系统102.1 概述102.2 收费总中心业务112.3 收费中心业务122.4 收费分中心业务122.5 收费站业务132.6 车道收费流程142.7 数据信息流程172.8 通行券与票证的发行、配给和管理182.9 通行费清算202.10 系统性能要求213、 监控系统223.1 监控系统目标223.2 中央监控系统223.3 外场监控系统243.4 系统运行流程242资料内容

2、仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。3.5 系统性能要求244、 通信系统244.1 数据通信需求254.2 话音通信需求254.3 视频图像传输需求264.4 多媒体业务传输需求264.5 管理需求264.6 系统性能要求27第二章 收费系统功能分析及方案设计271、 收费业务处理量分析272、 收费系统计算机硬件架构292.1 车道计算机系统292.2 收费站计算机硬件系统292.3 收费分中心中心计算机硬件系统302.4 收费总中心计算机硬件系统313、 计算机软件系统323.1 软件性能需求323.2 操作系统333.3 数据库管理系统33第三章监控系统功能分析及方案设

3、计341、 监控中心341.1 计算机系统343资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。1.2 闭路电视系统372、 外场设备372.1 车辆检测器372.2 气象检测器382.3 可变限速标志382.4 可变情报板382.5 CCTV 外场设施393、 监控系统特点39第四章通信系统功能分析及方案设计401、 光纤传输系统402、 程控数 -T-交换系统422.1 系统构成422.2 中继方式及接口等433、 紧急电话系统434、 指令电话系统445、 ATM 传输系统445.1 结构445.2 通信总中心445.3 通信中心465.4 通信分中心及通信站466、 图像传

4、输系统477、 通信电源系统484资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。8、 网络管理系统498.1 配置管理498.2 数据搜集、存储和统计498.3 网络性能管理508.4 网络费用管理509、 通信系统特点515资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。前言交通运 输业 是国 民经济 中具 有全 局性和 先导 性的 基 础产业。 高速公路作为现代化交通基础设施, 以其通行能力大、行车速度高的显著特点, 成为适应现代化产业结构发展需要的骨干运输方式和重 要运 输通 道 , 摆 脱 了以往公 路运 输在综 合运 输体 系中 只具有 短途 、 零 散、

5、中 转 接 卸功 能 的 附 属 地位 , 使汽 车 运 输 灵 活、 机动、 ”门到门”的优势得到了充分的发挥。高速公路作为现代化的公路运输基础设施, 其产生和发展是国民经济发展的必然结果。20 世纪 80 年代 ,中国高速公路建设开始起步,建设步伐日益加快。1988 年 10 月 31 日 ,沪嘉高速公路的竣工通车,使中国大陆高速公路实现了零的突破o1991 年 ,全长 375 公里的沈大高速公路的建成通车, 拉开了中国修建高标准、长距离高速公路的序幕。随后的几年间, 广佛、 西临、 京津塘、 京石、 济青、广深、 成渝、 太旧、沪宁、杭甬等数条高速公路相继建成投入营运。按照交通部制定的规

6、划,到 20 世纪末中国要重点完成国家主干线中”两纵两横”即同江 三亚、 北京 珠海、 连云港 霍尔果斯、 上海 成都 4 条主干线以及北京 上海、北京 沈阳和重庆 北海出海通道3 条重要路段的建设。这7条路总长约1.8 万公里 ,其中高速公路近8000 公里 ,占 47% 。形成贯穿中国东西、南北的快速公路运输通道,公路的空间布局发生根本性的变化, 一个公路主骨架雏形在 960 万平方公里的中国版图上呈井字形展开。在 21 世纪初叶 , 中国将再用20 年左右的时间 , 建成总长3.5 万公里的”五纵七横”12 条国道主干线公路系统。”五纵”路线是: 同江 三亚 ( 含长春 珲春支线 );北

7、京 福州 (含天津 塘沽支线和泰安 淮阴连接线 );北京 珠海 ;二连浩特 河口 ;重庆 湛江。”七横 ”路线是 : 绥芬河 满州里 ;丹东 拉萨 (含天津 唐山支线 );青岛 银川 ; 连云港 霍尔果斯 ;上海 成都 ( 含万县 南充 成都支6资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。线 );上海 瑞丽 (含宁波 杭州 南京支线 );衡阳 昆明 ( 含南宁 友 谊 关支 线 ) 。 这一 巨 型 国道主 干 线 公 路系 统 将 连 接 全国现 有467 个城市中的203 个 , 覆盖约 6 亿人口。其中, 包括连接全国所有的 100 万人口以上的特大城市和93% 的 50 万人口以上的大城市。这样 , 在大城市间、省际间、区域间即可形成400 公里 500 公里当日往返、800 公里 1000 公里当日直达的大经过能力的现代化高速公路网络。为更好地支持中国高速公路的建设, 仅在此提出关于高速公路机电工程的全面解决方案, 旨在协助及支持与高速公路机电工程相关的各业主、用户单位、建设单位、设计单位、监理单位等将信息技术进一步深入地应用于高速公路机电工程中, 以使高速公路机电工程在高速公路的使用、维护、管理中发挥更大的作用, 创造更大的效益。第一章 需求分析1、 概述1.1 高速公路交通工程机电系统的构成高速公路交通工程机电