道路排水工程施工组织设计

1、第一章 编制依据及编制原则一、编制依据：1.本工程提供的辽源市市政建设集团施工招标文件及施工图 设计。 2.依据吉林省高等级建设部颁发的现行有关规范等执行。3.通过勘察现场，从现场调查，采集，咨询获取的客观资料。4.我单位员工的整体素质，施工技术、管理水平，拥有的机械设备装备以及多年来在市政道路、排水施工中积累的丰富的施工经验。二、编制范围：招标文件规定的，施工图纸内的道路工程。三、编制原则：1.严格按照施工图设计图纸进行施工，贯彻业主的要求意图。2.严格遵守技术规范施工规范和公路工程质量检验评定标准中的有关规定和规则。3.坚持在实事求是的基础上，力求技术先进，方案科学可行，经济合理的原则。4

2、.坚持自始至终对施工现场全过程，全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。四、编制说明： 1.本工程的施工方案是根据该工程的特点，结合我公司的施工能力和技术、装备情况，并与有关人员反复讨论，研究而编制的。 2.在编制过程中，注重于：主要部位施工方法；工期计划；主要管理人员机构配置及劳动力安排；主要机具材料安排计划；保证工期、质量、安全和文明施工的主要措施。 3.人员组织机具投入及目标制定等是根据我公司的综合能力及现实状况编制的。 4.实施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的最优目标。 5.坚持对

3、进度、质量、安全、环保全方位的管理，坚持科学技 术是第一生产力的原则，确保实现既定目标。 6.全面贯彻集团质量方针、质量目标，确保工程达到国家行业 规范合格标准。第二章 工程概况第一节工程简介利源铝业道路工程位于辽源利源铝业厂内，新建沥青混凝土路面：30667.234平方米，白灰土面积：32632.931平方米，雨水管线：3427.5米，立缘石面积：6552.325米。第二节 主要工程数量新建沥青混凝土路面30667.234平方米AC16：30667.234平方米AC25：30667.234平方米二灰碎石：32632.932平方米白灰土：32632.931平方米边石：6552.325米界石：2

4、130米雨水管线3427.5米D1000: 829.5米D800: 1813.5米D500: 784.5米第三章 施工准备及施工部署为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标，根据本工程特点，做好施工前准备工作，科学组织，精心安排、计划在先，保证施工中各项工作的顺利开展。 1、施工前组织有关单位做好现场交接工作，布设施工用电线路，用水管线和临建设施。 2、做好图纸会审工作，组织工程技术人员认真熟悉图纸，领会设计意图，全面掌握施工图纸内容，检查多专业管线的位置是否正确，提出方便施工的合理化建议。 3、根据本工程的具体情况，编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案，重点阐明

5、重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施，以利于有效地指导现场施工。 4、做好技术交底工作，在工程开工前，公司总工程师组织质检科、工程技术科向项目经理部进行技术交底，内容是施工组织设计，风雨季施工措施等，项目技术负责人再根据进度计划向施工员和作业班组交底，重点放在施工方案、技术措施、作业指导书、工艺标准、安全措施等方面，交底必须细致齐全，并应结合具体操作部位，关键部位和施工难点的质量要求，操作要点，安全要求等进行详细的交底。 5、及时编制施工预算，充分反映工程所需的各种费用，材料、劳动力等，有效指导进度计划、材料计划、劳动力安排、竣工决算和经济分析等工作的开展

6、。 6、认真做好材料的计划采购准备，编制各项材料计划，对多种材料的采购，入库、保管和出库，制定完善的管理方法，同时加强防盗和防火管理。一、 项目管理机构根据工程规模和特点，我公司组建辽源市市政建设集团有限公司组建利源铝业市政工程项目经理部，对工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理，以确保工程优质高速地如期完成。二、 施工力量组织根据工期要求配备足够的施工力量，合理分工，科学管理，具体配备如下：1、 土方施工队：主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。2、 路面施工队：主要道路沥青混凝土和二灰碎石、白灰土底基层工程和人行道及附属设施工程的施工。3、 管道

7、施工队：主要负责排水管道，边沟，截水沟工程的施工。4、 施工作业班次: 根据计划安排和工序穿插，充分利用有效时间和空间，合理安排作业班次，原则上采取两大班作业，作业时间限制为723时。5、 建立现场协调会制度: 工程开工后，除了参加业主组织的协调会外，项目经理部每周还必须组织召开一次内部生产调度会，根据业主安排和现场情况，布置、检查、协调工程施工进度、质量、安全、文明施工以及物资供应等事宜，及时解决和处理影响工程质量，施工进度和施工安全所存在问题。(1)、施工准备1、施工图纸会审由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习图纸，吃透图纸。在图纸学习期间，尤其应注意各专

8、业图纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。2、编制实施性施工组织设计与施工方案由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，政策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。 根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。 根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项

9、施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。3、规范、标准、图集等收集施工之前，应将本工程所需的规范、标准、图集等技术资料收集齐全。4、设备及工具根据本工程的施工需要配置有关设备及工具。材料试验、质检仪器设备.5、测量基准交底、复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。6、现场准备a.组织编制临时用水方案及临时用电方案，这些方案要综合考虑生产、生活、消防等各方面的因素，经计算确定用水、用电量，临时给水管径，临时用电电缆或导线截面，总用电容量，并进行合理布置。b. 各种资源准备根据劳动力计划，提前在公

10、司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场. 对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场。 (1)、对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训。(2)、施工总体进度计划本工程工期共计92个日历天。详细工期安排另见：施工进度计划表。(3)、施工组织和计划安排。第一节 总体施工安排本标段计划工期：2012年7月16日2012年10月15日，主体工程施工完毕，按照业主要求的总工期按时保质的完成施工生产任务，并服从业主对工期的其它统筹安排。各分项工程施工计划安排如下：一、2012年7月16日-2012年7月27日，（主线）

11、挤压一车间东侧路、车体大部件车间南侧路与深加工一车间南侧路施工计划如下：（1）7月16日-7月23日，三条路同时进行路槽开挖及雨水管道的施工。（2）7月24日-7月25日，完成深加工一车间与车体大部件车间南侧路换填山皮石。（3）7月26日-7月27日，完成深加工车间与车体大部件车间南侧路白灰土。二、7月28日-8月8日，深加工一车间西侧路、车体大部件车间南、北侧路施工计划如下：（1）7月28日-8月4日，三条路同时进行路槽开挖以及雨水管道施工。（2）8月5日-8月6日，完成三条路换填山皮石。（3）8月7日-8月8日，完成三条路白灰土。（4）7月28日至8月2日，完成挤压一车间东侧路，车体大部件

12、车间南侧路与深加工一车间南侧路二灰碎石。（5）8月3日-8月8日，完成挤压一车间东侧路、车体大部件南侧路与深加工一车间南侧路路缘石的安装三、8月9日-8月16日，挤压一车间南侧路与西侧路，挤压二车间北侧路施工计划如下：（1）8月9日-8月12日，完成挤压一车间南侧路的路槽开挖以及雨水管道的施工。（2）8月13日-8月14日，完成挤压一车间南侧路的山皮石换填工作。（3）8月15日-8月16日，完成挤压一车间南侧路的白灰土工作。（4）8月9日-8月13日，完成深加工一车间西侧路，车体大部件车间南北侧路二灰碎石的工作。（5）8月,14日-8月16日，完成深加工一车间西侧路，车体大部件车间南、北侧路缘

13、石安装工作。四、8月17日-8月26日，挤压一车间西侧路、挤压二车间北侧路、挤压一车间西侧路施工计划如下：（1）8月17日-8月22日，三条路同时进行路槽开挖以及雨水管道的施工。（2）8月23日-8月24日，完成三条路换填山皮石的工作。（3）8月25日-8月26日，完成三条路白灰土的工作。（4）8月17日-8月21日，完成挤压一车间南侧路二灰碎石的工作。（5）8月22日-8月26日，完成挤压一车间南侧路的路缘石工作。五、8月27日-9月5日，熔铸车间南侧、北侧、东侧路施工计划如下：（1）8月27日-9月1日，三条路同时进行路槽开挖以及雨水管道的下筑。（2）9月2日-9月3日，完成三条路的山皮石

14、换填。（3）9月4日-9月5日，完成三条路的白灰土工作。（4）8月27日-8月31日，完成挤压一车间两侧路、挤压一车间北侧路挤压二车间两侧路二灰碎石的工作。（5）9月1日-9月5日，完成挤压一车间两侧路、挤压一车间北侧、挤压二车间两侧路的路缘石安装工作。六、9月6日-9月17日，深加工一车间北侧路、深加工二车间南侧、北侧、西侧路施工计划如下：（1）9月6日-9月12日，四条路同时进行路槽开挖以及雨水管道施工。（2）9月13日-9月14日，完成四条路的换填山皮石工作。（3）9月15日-9月17日，完成四条路白灰土工作。（4）9月6日-9月11日，完成熔铸车间南、北、东侧路二灰碎石工作。（5）9月

15、12日-9月17日，完成熔铸车间南、北、东侧路路缘石安装工作。七、9月18日-9月30日，深加工一车间北侧路，深加工二车间南侧、北侧、西侧路二灰碎石、路缘石安装施工计划如下：（1）9月18日-9月25日，完成深加工一车间北侧路，深加工二车间南侧、北侧、西侧路二灰碎石、路缘石安装工作。（2）9月26日-9月30日，完成厂区内所有路面施工工作。八、10月1日-10月15日，完成厂区内所有方砖步道。第二节 具体施工计划安排一、 路基1.施工组织根据本标段路面垫层的工程量及工期特点，设一个施工作业组负责路基的施工。2.施工方法挖掘机装料，自卸汽车运输，推土机摊铺，压路机碾压。3.主要人员配备项目经理1

16、人、项目副经理1人、技术负责人1人、安全员1人、试验员2人、质检员2人、工长2人、施工员4名、测量员4名、资料员2名、材料员1名、维修工1名、（全线配备），民工30人。4.主要机械配备振动压路机2台，光轮压路机2台，自卸汽车5台。推土机2台，挖掘机2台，一吨翻2台。二、白灰土根据全线白灰土的工程数量，拟设一个路面白灰土施工作业组。1.施工准备完成拌和场地硬化、施工设备进场、调试工作，配合业主做好路面白灰土的验收工作，做好单质材料及混合料的配合比试验工作。2.施工组织采用2台产量600t/h的基层稳定土搅拌站集中厂拌，推土机摊铺，厚度超过20cm，分一层摊铺,施工流水方向由起点向终点连续施工。3

17、.施工方法混合料集中厂拌，自卸汽车运输，推土机摊铺，压路机碾压。4.主要人员配备项目经理1人、项目副经理1人、技术负责人1人、安全员1人、试验员2人、质检员2人、工长2人、施工员4名、测量员4名、资料员2名、材料员1名、维修工1名、（全线配备），民工30人。5.主要机械配备振动压路机2台，光轮压路机2台，自卸汽车5台，推土机2台，一吨翻2台。三、二灰碎石基层1.施工准备做好基层备料工作，同时做好单质材料及混合料的配合比试验工作。2.施工组织根据全线基层的工程数量，采用2台产量600t/h的基层稳定土搅拌站集中厂拌,用基层稳定土推土机进行摊铺，超过20cm厚度的基层采取二层摊铺。3.施工方法混合

18、料集中厂拌，自卸汽车运输，推土机摊铺，压路机碾压。4.人员配备项目经理1人、项目副经理1人、技术负责人1人、安全员1人、试验员2人、质检员2人、工长2人、施工员4名、测量员4名、资料员2名、材料员1名、维修工1名、（全线配备），民工30人。5.主要机械配备600t/h基层稳定土搅拌站2座，推土机2台，ZL50装载机4台，振动压路机2台，3Y18/21光轮压路机2台，洒水车2台，自卸汽车20台。四、沥青混凝土面层根据全线面层的结构形式及工程数量，拟成立一个施工作业组。1.施工准备在2012年9月25日前做好沥青混合料搅拌站的安装及运行调试工作，材料试验及混凝土配合比试验工作提前完成。2.施工方法

19、沥青混凝土采用拌和站集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压。3.人员配备项目经理1人、项目副经理1人、技术负责人1人、安全员1人、试验员2人、质检员2人、工长2人、施工员4名、测量员4名、资料员2名、材料员1名、维修工1名、（全线配备），民工30人。4.主要机械配备320T/H间歇式沥青混合料拌和站1座，沥青混合料摊铺机2台，双驱双振压路机4台，20t胶轮压路机2台，小型振动压路机1台，洒水车1台，自卸汽车20台，光轮压路机2台。主要施工工艺及施工工序施工准备1、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，交通，建筑和地质测量等同路基施工有关的资料。2、根

20、据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等。3、对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。4、场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理（保护），地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实。施工方法及技术措施结合本工程的特点及施工要求，本工程的施工顺序如下：施 工 前 准 备测 量 放 线管道沟槽开挖沟 槽 支 撑检 查 验 收 浇筑砼管座模 板 安 装检 查 复 测下 管检 查 验 收检 查 验 收接口、管带砌筑井检 查 验 收管道严密性试验沟槽回填 竣工验收石灰稳定土底基层1.施工准备 （1)路床验收:

21、路基表面要平整、坚实、具有规格路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。 （2)试验路段：在试验路段开始之前14天提出关于不同试验方案的书面说明，送交监理工程师批准，同意后修筑长度不少于200米的试验路段，通过试验，以检验采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和压实的施工方法、施工组织，以及一次施工长度的适应性，并确定达到规定压实度的压实系数、压实遍数、压实程序的施工工艺，在试验段施工中通过用核子密度仪和用灌砂法检测的压实度绘制关系曲线，以此来对核子密度仪进行核定。以取得监理工程师的认可后作为今后施工现场控制的依据。 2.底基层施工(1)准备下承层，施工放样。(2)底基层石灰稳

22、定土配合比石灰、砂土12：88，7天抗压强度不小于0.3MPa，底基层压实度不小于90。 (3)厂拌混合料：采用一台基层稳定土搅拌站拌和。拌和时混合料的含水量要比最佳含水量略大12%，做到配料准确，拌和均匀。 (4)运输用自卸汽车运输。 (5)摊铺：用推土机摊铺。 (6)碾压：摊铺后紧跟进行碾压，不超过2小时。首先用振动压路机振压2-3遍，之后用18-21吨的压路机碾压3-5遍，最后用胶轮压路机洒水碾压成型。 (7)跟踪测量找补。每10米设一控制桩，测单幅路面断面处五点。(8）碾压完成后，及时养生，养生期不少于2天，要始终保持表面潮湿。养生期内禁止车辆在上面行驶。洒水车洒水并用土工布覆盖养生，

23、使基层表面始终处于湿润状态。二灰碎石基层一、施工准备 1.路床验收:路面底基层表面要平整、坚实、具有规格路拱，路床表面高程、宽度、平整度、密实度等均符合设计要求。凡不符合要求的路段，分别采用挖除返工，换填好的材料等措施。底基层的表面，沉降速率达到连续两个月小于5/月才可铺筑基层。2.在正式开工前，按照监理工程师批准的现场试铺一段不少于200米的试验路段，石灰粉煤灰稳定碎石混合料采用中心站集中拌和（厂拌）法施工，由基层稳定推土机作业。试铺路段的拌和、摊铺、碾压各道工序按现行路面基层施工规范进行。试铺段要决定的主要内容如下：（1）确定用于施工的集料配合比。二灰稳定碎石的7天浸水抗压强度不小于0.8

24、Mpa，压实度不小于98。调试拌和机，分别称出拌和机各料斗投送不同规格的碎石、石灰、粉煤灰、水的质量，测量其计量的准确性；调整拌和时间，保证混合料均匀性；检查混合料含水量、集料级配、石灰及粉煤灰和集料的比例、混合料试件7天无侧限抗压强度。（2）确定松铺系数。（3）确定标准施工方法：混合料配比的控制；混合料摊铺方法和适用机具,包括推土机的行进速度，摊铺厚度的控制方式，梯队作业时摊铺机的间隔距离；含水量的增加和控制方法；压实机械的选择和组合，压实的顺序，速度和遍数；拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合；密实度的检测方法，确定每一作业段最小检查数量。（4）确定每一作业段的合适长度。（5）施工组织及

25、管理体系、质保体系人员等。（6）质量检验内容、检验方法和检验频率。（7）试铺基层质量检验结果的整理。检验所采用的机械能否满足备料、 运输、摊铺、拌和及压实的质量要求和工作效率，以及施工组织和施工工艺的合理性、 适应性，以取得监理工程师的认可后作为今后施工现场控制的依据。二、混合料拌和采取集中场拌，自卸汽车运输，基层混合料摊铺机摊铺作业。厚度超过20cm的基层要分两层施工，两层宜连续施工，保证基层结合成为整层。施工时严格控制基层厚度和高程，路拱坡度与路面一致，基层表面要平整，严禁用薄层帖补法进行找平。三、基层施工1.一般要求（1）清除作业面表面的浮土、积水等，并将作业面表面洒水湿润。（2）开始摊

26、铺的前一天要进行测量放样，用钢筋纤子标出摊铺厚度，10米一个纵断，用于控制横纵断高程（3）基层分两层铺筑时，基层的下层碾压完毕后，在2天内可立即铺筑基层上层。对于基层的下层，碾压完毕后用履带式推土机在顶面拉毛，拉毛处理后立即在上铺筑基层上层，不需专门养生期，如不能立即铺筑，仍按规定养生，在铺筑上层前对下承层采用洒水、顶面拉毛等措施，再摊铺混合料。养生期内禁止车在上行驶。2. 石灰粉煤灰稳定碎石的拌合（1）开始拌和前，拌和场内存放足够的摊铺用料，一般需满足35天用。（2）每天开始搅拌前，检查场内各处集料的含水量，计算当天的配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。（3）石灰在使用前一周

27、充分消解，并全部通过1的筛孔。（4）水泥添加装置配有高精度电子自动计量器，电子动态计量器经有资质的计量部门进行计量标定后方可使用。（5）每天开始搅拌之后，出料时要在拌和机投料运输带上取样检查是否符合给定的配合比，进行正式生产之后，每天上、下午各检查一次拌和情况，检验其配比、集料级配、含水量是否变化。高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。（6）拌和机出料不允许采取自由迭落式的落地成堆、装载机装料运输的办法。一定要配备带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装料时运输车辆必须前后移动，最少分三次装料，避免混合料离析。3. 石灰粉煤灰稳定碎石的运输（1）运输车辆在每天开工前

28、，要检查其完好情况，装料前将车厢清洗干净。运输车辆一定要满足拌和机出料与摊铺数量需要，并略有富余。（2）尽快将拌成的混合料运送到铺筑现场。车上的混合料要覆盖，减少水分损失。如运输车辆中途出现故障，必须立即排除，当有困难时，车内混合料必须转车。 4.混合料的摊铺：摊铺前检查推土机各部分运转情况，而且每天坚持重复此项工作；推土机宜连续摊铺，如拌和机生产能力较小，在用推土机摊铺混合料时，采用低速度摊铺，禁止推土机停机待料。用二台推土机进行全幅宽度摊铺。在推土机后面设专人消除细集料离析现象，特别要铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。5.混合料的碾压：碾压遵循生产试验路段确定的程序与工艺。注意稳压

29、要充分，振压不起浪、不推移。压实时，先稳压开始轻振动碾压再重振动碾压最后胶轮稳压。要严格控制碾压含水量，在最佳含水量1%时及时碾压，至无轮迹为止。碾压过程中用核子密度仪初检压实度，不合格时，重复再压。碾压完成后用灌砂法检测压实度。首先用振动压路机振压2-3遍，之后用18-21吨的压路机碾压3-5遍，最后用胶轮压路机洒水碾压成型封面。拌和好的混合料要及时摊铺碾压，一般在24小时内完成，为保证二灰碎石基层边缘的压实度，基层摊铺有一定的超宽。 6.跟踪测量找补。每10米设一控制桩，测单幅路面断面处五点。7.每一段碾压完成并经压实度检查合格后，立即开始养生。基层表面用洒水车洒水并用土工布等材料覆盖进行

30、养生，每天视气候而定洒水次数，但整个养生期间保持基层表面湿润状态，并在养生期内禁止料车在上行驶。洒水养生不得少于7天，养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶，在养生期间封闭交通。透层、及粘层油一、施工范围全线沥青混合料路面半刚性基层顶面设透层，透层采用高渗透乳化沥青，用油量为1.0L/m2,浇洒透层油后，立即撒石屑，用量为0.3m/100m2。铺筑表面层及下面层前，对其下沥青路面的路表进行清扫，浇洒粘层油，用油量为0.3kg/m2。PC3乳化沥青粘层油，用量为0.5L/m2。旧路补强需清洗除尘，待旧路面干燥，浇洒粘层油后，加铺补强层。旧路有横向裂缝段落，用沥青灌缝隙后，浇洒粘层油及加铺补强层。

31、二、施工方法1.试验路段的要求透封层试铺层宜选在主线上，长度不小于150米，试验段确定以下的内容： a、乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起喷、终止处的横（纵）向间搭接工艺等；b、集料的撒布方法及管理；c、碾压工艺；d、确定施工产量及作业长度，修订施工组织计划；e、全面检查材料质量及试验层的施工质量是否符合要求；f、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备及指挥方法等。由驻地监理审查的，报经总监代表批准后，即可作为申请正式开工的依据。2.准备工作（1）在浇洒透层之前，对已完工的基层进行清扫，基层表面所有的松散材料、废屑和其他不适合的材料全部清除干净。若基层表面过分干燥，则在基层

32、表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒透层沥青。（2）在浇洒粘层之前，对沥青面层进行检查，表面要平整、粗糙、干燥、整洁，横坡要符合要求。不符合上述要求时，及时予以处理，对尖锐突出物及凹坑予以打磨或修补。（3）施工前，对沥青洒布车、石屑撒布机的各项性能进行测试，以保证施工过程的顺畅。（4）施工前检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等，并将一定数量沥青装入油罐，在路上先行试洒，确定喷洒速度及洒油量。3.施工方法（1） 用扫帚和森林灭火鼓风机清扫基层表面，使之无尘土、杂物及松散颗粒。 （2） 做好试铺路段：在沥青路面下封层正式开工前必须做试铺路段。试铺路段要选在主线上，长度不小于300米。

33、确定洒布车的行进速度，阀门开度和单位面积沥青用量等。 （3）所有与新铺沥青混合料接触的侧面， 如纵、横施工缝，排雨水的进出口等的侧面要刷沥青粘层。（4） 油多处要予以清除，重新洒布，洒油车喷不到、漏喷部位，要用手喷装置补洒。（5）对于粘层沥青在铺筑覆盖层之前24小时洒布或涂刷。（6）石屑撒布必须使用石屑撒布车进行，石屑撒布在乳化沥青破乳前完成，撒布均匀，覆盖乳化沥青表面6090%，前一幅石屑撒布要在与后一幅搭接的边缘留出20cm宽不撒布石屑，留待与下一幅搭接；石屑可少量露黑，可有潮迹，但石屑不得重叠。（7）石屑撒布后用轻型钢筒式压路机静压12遍，再用轻型轮胎式压路机碾压1遍，从两侧向中间进行，

34、碾压速度不超过2Km/H，压路机行驶平衡并不得刹车或调头。结合本标段工程的特点，将沥青混合料面层作为重点和难点工程施工，其施工方案、施工方法及其措施如下：一、施工方案沥青混合料面层的施工方法（一）材料技术要求1.沥青材料符合“重交通道路石油沥青技术要求”规定的石油沥青标准，用于SMA的沥青可用稠度略大一些沥青，即针入度要求可小一个等级。2.粗集料：压碎值不大于25，磨耗损失不大于30，视密度不小于2.6t/m3，吸水率不大于2，与沥青的粘附性不小于4，坚固性不大于10，针片状颗粒含量不大于15，石料磨光值不小于42 BPN。3.细集料：视密度不小于2.5t/m3,砂当量不小于60（吉林省规范要

35、求70），坚固性0.3mm的试验值12，且天然砂中水洗法测得小于0.075mm颗粒部分的含量不得大于3。4.矿粉：视密度不小于2.5t/m3,含水量不大于1，外观不结块、无团粒，亲水系数不大于1，回收粉尘量不大于填料总量25。5.纤维稳定剂：本工程采用木质素纤维，用量一般为沥青混合料质量的0.3-0.4。6.SMA配合比：矿料在级配确定后，变化沥青用量，进行马歇尔试验，由空隙率确定最佳沥青用量，一般为5.5-6.0，可做三个以上不同沥青用量，每组4个试件，马歇尔试验符合招标文件中专用技术规范的要求。通过马歇尔试验的目标配合比后进行沥青析漏试验，肯塔堡飞损失试验，以及车辙冻融劈裂试验后进行生产配

36、合比与试铺检验三阶段配合比设计。（二）施工方法1.施工准备(1)技术准备a.对全线水准点进行复核，并加密施工用水准点，架设基准线。 b.基层顶面复测前，对基层顶面进行清扫，并将表面松散或强度不足的部分全部清除。 c.目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证，并经监理工程师审批。(2)原材料准备 对原材料按规范要求频率进行抽检，达不到要求的原材料禁止进场。沥青采用重交通道路石油沥青；石料用反击式碎石机进行加工，保证碎石压碎值小于28%；砂和石粉符合规定要求。(3)机械设备准备施工前对机械设备进行调试和试机，检查施工设备的完好性，保证施工期间运转正常。2.试验段施工 沥青混和料正式施工前，铺

37、筑150试验段，采用经监理工程师批准的配合比铺筑试验段。确定拌和时间、拌和温度、摊铺温度与进度、压实方法、松铺系数等。通过铺筑试验段，明确人员职责，确定生产配合比，制定标准施工方法。 3.拌和(1)沥青混合料拌和，采用全自动间歇式沥青砼搅拌站拌和，产量320T/H。搅拌站安装250T的混合料储料仓1座，储料仓由双层钢板制作，仓内设置导热油加热装置，以保证混合料的温度。 (2)冷料仓的供料比例是控制级配的关键，所以要准确把握冷料仓的供料速度与供料数量关系，使供料速度均衡稳定，级配曲线平稳无大波动，避免严重的等料或溢料现象发生。 (3)根据不同气温、矿料不同、干湿程度不同等因素，适当调整矿料加热温

38、度，确保出厂温度一致、摊铺温度一致，以保证路面相对稳定的平整度及密实度。 (4) 木质素纤维的加入采用添加松散木质素纤维专用设备。拌和时间以混合料均匀一致，无花白料为准，符合规定要求。拌和完成后，出厂温度为160170。 (5)质量控制a.目测：由一名经验丰富的质检工程师对混和料进行目测，发现问题，分析原因，及时调整，绝不允许不合格料出厂。b.试验检测：上下午各完成一次抽提，对级配及油石比进行检查；检查每车混合料出厂温度；每天至少做一次马歇尔稳定度试验。c.形成的记录和报告：日消耗各种材料数量；混合料日产量；每车料出厂温度；油石比和级配试验报告；马歇尔稳定度试验报 告。4.运输(1)使用自卸汽

39、车运输沥青混合料，运输能力以使摊铺机连续正常作业为准。运输车用篷布苫盖，以保温、防雨、防污染。(2)摊铺时，在施工现场等候卸料的运输车，不少于五辆，以保证摊铺机连续摊铺，摊铺过程中，运输车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。卸料过程中，运输车要挂空档，用手刹车制动，靠摊铺机推动前进。(3)施工现场配备专人执旗指挥倒车及卸车。(4)现场质检工程师对每车混合料进行目测并检测温度，不合格者要运至指定地点弃掉，不允许摊铺。5.摊铺(1)摊铺方法：选用全自动12m宽摊铺机,摊铺上面层采用移动基准装置（滑板）摊铺,按照试验段总结确定的施工工艺进行摊铺，摊铺温度不低于150。(2)摊铺程序：a.

40、由摊铺机手和测量工程师共同完成摊铺机就位调整工作，使摊铺机进入工作状态。b.刚开始摊铺时，要求后到的车先卸料，先到的车后卸料，预防搅拌站刚出料时温度不准等问题。c.专人指挥运输汽车徐徐倒车，让后轮轻轻地靠在摊铺机料斗前的滚轴上，按指令缓缓起斗卸料。d.摊铺机熨平板进满混合料后，推动汽车慢慢前进摊铺。起步摊铺5-10米后，测量员立即检测铺好的混合料厚度、高程和横坡度。如全部达标就继续前进，对于先前摊铺不合格的料进行清除，以保证摊铺的整体质量。e.摊铺上面层时，将下面层上自动调平装置的大滑靴与滑杆的运行轨道加以修整平顺，以提高滑道的平整度，以保证上面层摊铺平整、稳定。 (3)质量检测a.摊铺后即将

41、数显式温度计插入，密切注视温度变化，根据碾压温度的要求及时进行碾压。b.测量组负责在摊铺机后跟踪检测高程、横坡。c.采用钢板尺、五米直尺检测厚度及平整度，不符合要求时，调整虚铺厚度加以解决。d.形成的记录和报告：摊铺温度检测记录；平整度检测记录；高程、横坡度检测记录；虚铺厚度检测记录。6.碾压(1)碾压分初压、复压、终压三个阶段进行。(2)碾压由专人指挥，当温度合适时，即进行碾压。碾压要按部就班有条不紊，完成碾压任务的压路机及时退回并停在已碾压成型的路段上（且该段沥青砼温度已达到常温）。(3)碾压SMA的要领是：紧跟、慢压、高频、低幅。碾压的总原则为：由低向高、先稳后压、由冷向热。a.初压 初

42、压用轻型钢轮压路机，在混合料摊铺后较高温度下进行，并不产生推移、发裂，碾压两遍。碾压时将驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压。相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，其温度不得低于140。b.复压 复压采用双驱双振压路机在高频低幅状态下，以4-5KM/h速度碾压遍数为3-4遍，折返时需关闭震动并停止洒水，复压温度控制在不低于120时进行。c.终压终压用双驱双振压路机关闭震动碾压2遍，直至无轮迹，终压完了温度要控制在不低于110。 (4)注意事项a.在碾压过程中，不得在碾压区段上转向、调头、左右移动位置、中途停留、变速或突然刹车，要求碾压速度要均匀，不能时快时慢，碾压速度控制在4-5km/h。对于碾压不

43、到之处，用振动夯实板夯实。b.压路机折回处不能在同一横断面，要形成阶梯形。C.压路机洒水要少量均匀，大量的水浸泡高温混凝土会造成沥青的剥落。(5)质量检测a.及时用标定后的核子密度仪对碾压后的面层进行检测，发现密实度不合格时，及时解决。b.在已冷却的面层上钻芯取样，测其密度、空隙率、厚度等指标，用五米直尺或连续式平整度仪对成型路段进行检测。c.形成的记录与报告：密实度检测报告；平整度检测报告；厚度检测报告；日完成工作量及施工桩号。7.特殊情况处理 (1)接缝问题a.各层接缝至少错开5米以上，且各层接缝均采用平接缝。b.当天施工混合料结束时，要用沥青砼切割机将砼切成齐茬。接缝处摊铺沥青混合料时，

44、熨平板放到已压实好的路面上，在路面和熨平板之间垫木板，达到虚铺厚度，即可摊铺。c.为了保证横向接缝处的平顺，摊铺后即用三米直尺检查平整度，不合格处进行处理，直至合格，然后用双驱双振压路机沿路横向碾压。首先让压路机的钢轮碾压新铺的沥青混合料15cm，然后每次向里错轮15cm，直至压路机的整个重量全部作用在新铺的沥青混合料上，再改为纵向碾压。(2)局部的小三角摊铺处理a.局部的小三角区不能用摊铺机摊铺时，用人工摊铺。 (3)在施工上面层前对下面层破损部位要进行休整，并清除其表面杂物。必要时，对下面层清洗。8.沥青混凝土路面施工注意的几个方面(1)摊铺5米后就要检查虚铺厚度，如不合格要立即调整。不要

45、一次调得过多、过快，以免产生突然的凹凸，影响路面平整度。(2)平整度要在初压后跟踪检测，如发生凹凸，则应检查：a.液压缸内液压油流量是否不足，致使压力下降；b.电瓶的电力是否不足；c.混合料级配、油石比。(3)必须在粗集料放料的同时投入纤维，利用粗集料拌和的打击力将纤维打散。(4)拌和时，集料的烘干温度要提高到200以上，尤其是对于沥青混凝土路面，不管是否使用改性沥青，由于加入冷矿粉和纤维数量很大，温度不够高，不能充分分散拌匀。拌和好的混合料贮存时间不超过24h。(5) 沥青混凝土在运输过程中必须加盖篷布，防止混合料表面结硬。(6)混合料的摊铺、碾压要在尽可能高的温度下进行，所有施工工序必须在

46、混合料温度下降至100以前全部结束。(7) 沥青混凝土不能在气温低于10的寒冷气候条件下施工。(8)严禁进行薄层贴补。(9)木质素纤维需存放在防雨棚里。9.交通管制铺筑完的沥青混凝土路面要在96小时后才能开放交通，开放交通后派专人看管，减少车辆急刹车和车辆对路面的污染，雨天封闭交通。第四章 雨季的施工管理措施雨季施工工作安排1.项目经理部成立以项目经理为组长，相关部门成员及项目经理部主要成员参加的防汛领导小组，配置专门天气预报员，密切观察当地与上游地区的天气变化情况，及时采取防汛措施。2.认真踏勘现场，深入调查当地地理、气象、水文环境，安全、经济、合理地确定营房、施工场地、施工便道位置，避免水

47、灾侵害。3.雨季施工前，根据现场具体情况确定可进行的雨季施工地段，编制实施性的雨季施工组织计划，提交工程师审查批准。4.搞好临时排水设施的设计，保持现场排水设施的畅通，防止水灾发生。加强施工便道的养护和维修，确保雨季施工交通顺畅。5.做好雨季施工工程材料和必备物资的储备工作。水泥库与矿粉库保证不漏雨，地面不反潮，四周设排水沟，严禁积水。先入库的水泥与矿粉先用，水泥垛与矿粉垛距离墙面大于30cm，严禁露天堆放。6.施工安排上合理调配，尽量避开雨季。7.雨季施工及时测定砂石料的含水率，随时调整配合比，确保混合料质量。计量秤定期校对精度及灵敏度，确保计量准确。8.沥青混凝土面层的细集料采用苫布覆盖，

48、防止雨淋。第五章 工期组织保证体系第一节、工期目标我们将严格遵守业主要求的工期完成本合同段的施工生产任务，并服从业主阶段性工期安排。第二节 工期保证措施一、主要措施（一）组织保证1.按照本投标文件确定的人员，组建“精干、高效、权威”有丰富施工经验的公司指挥部，并授权公司指挥部全权代表公司组织、管理和实施本项目，指挥部有权调动所有人员、物资、资金、机械设备，以满足施工组织中工期的需要。2.建立从公司指挥部到各项目队的生产调度指挥系统，全面及时反馈影响施工进度的各种问题，加强对工程交叉和施工干扰的指挥与协调，对影响工期的重大关键问题超前研究，制定措施，及时配置或调整人、财、物、机，保证工程的连续性

49、和均衡性。3.一旦中标，公司将迅速调动本投标文件中明确的人员、队伍、设备等各种资源到达施工现场，保证本标段按招标文件的开工日期开工。4.加强对本项目全体参战员工的思想动员和教育，并进行安全知识培训，使之增强施工的安全意识，树立“有安全才有进度”的新观念。5.坚持按照“突出重点，兼顾一般”的原则均衡组织生产，加强联合作战能力，提前备料，保证路基及早成型，在本投标文件确定的工期目标内全面完成施工任务。（二）制度保证1.建立健全工期保证岗位责任制，层层签订工期包保责任状。2.建立生产计划考核制度，编制周密、详尽的施工生产计划，以日保旬，以旬保月，每季对各项目队生产计划的完成情况进行考核。3.实行工期

50、奖惩制度。根据生产计划考核情况，对完成好的给予表彰奖励，完成差的要查找原因，制定整改措施并给予必要的经济处罚。同时实行计件工资、承包工资，把员工的工资收入与计划完成情况挂钩，以充分发挥参战员工的积极性与主动性。4.在各参战队伍之间开展“安全标准工地建设”，每月评比一次，对优胜者颁发流动红旗并给予物资奖励，以营造比、学、赶、帮的良好氛围。5、建立工期进度定期检查制，每周一次，并形成例会，专门研究解决施工中的各项问题。（三）技术保证1.以施工设计和本投标文件的施工组织设计为依据，根据现场实际情况和建设单位的安排，进一步优化和调整实施性施工组织设计，为实现工期目标提供更加科学、合理和有序的施工组织方

51、案。2.合理编制路面工程施工方案，同时按照工程需要对施工机械设备进行调剂，满足施工生产的正常需要。3.根据本投标文件确定的网络施工计划，编制分季和分月进度 计划安排，并制定完成计划的各项具体措施。当因环境条件变化而影响计划完成时，运用网络技术，及时找出新的关键线路，重新确定重点工程或工序，采取有力措施，使施工进度满足计划要求，使项目始终处于受控状态。4.加强技术管理的力度，以适应施工进度的需要。已经确定的技术问题，及时通知施工工长和施工班组。临时性的修改，要立即制定相应的技术处理措施。对可能影响质量和进度的问题，要向设计、甲方及早提出，尽量避免事后处理。5.在不影响结构安全和建筑使用功能，不增

52、加甲方投资的原则下，根据工期要求和实际施工情况，会同设计、甲方一道，采取灵活、可靠的技术措施，及时解决施工中的各种技术问题。6.编制施工进度计划时要综合考虑各方面的因素，努力作到紧凑、严密、预见性强、实用性强，从而增强施工组织管理的科学性，使施工安排紧张有序，忙而不乱。7.配备程控电话、移动电话、对讲机等通讯设施，以便于联系和指挥协调。8.经常与气象部门取得联系，掌握天气情况，合理组织工程或工序施工，尽量避免恶劣天气对施工造成影响和损失。（四）设备物资保证1.积极推广应用“四新”技术，进行施工机械的选型配套。2.配足混和料运输、碾压等机械设备，同时做好设备的使用、保养、维修工作，备足常用易损配

53、件，保证各种设备的正常运转，提高利用率。3.严格按照本投标文件中施工和试验检测设备清单，配足全部机械设备和试验检测设备。4.抓好材料的采购、储备和供应工作。成立专门的材料厂，负责本项目的物资设备的采购供应，做到渠道畅通、质量优良、供应及时，以满足施工生产需要。5.建立健全自购材料采购渠道，保证施工的顺利进行。第六章 工程质量管理措施第一节 工程质量管理目标一、工程质量目标、 承诺 质量方针：信守质量承诺，追求最佳效益，筑顾客满意之路，架顾客满意之桥。质量目标：单位工程优良品率100%，合同工期履约率100%。质量承诺：项目经理、总工程师对本标段工程质量终身负责，并达到质量目标。二、主要措施（一

54、）组织、管理措施（1）建立健全质量保证体系。（2）搞好分工负责 在质量管理上，项目经理统管全盘，全面负责现场施工，其他领导成员按照工程结构和分类进行分工，实行领导干部分段、分片质量管理责任制。工程紧张阶段，领导进驻现场，跟班作业，指挥协调。（3）质量目标责任制 根据工程项目的标准要求，确定项目经理的质量目标，并将此目标分解，具体落实到各部门的工作中，同时制定各级人员质量责任制，将个人的工作报酬与其所承担的质量责任目标挂钩，从而保证质量目标的贯彻实施。（4）质量分析会制度 在对施工质量进行数量统计分析的基础上，根据质量的波动情况、存在的问题，由项目经理部总工主持召开分析会，对其进行质量分析，找出

55、原因，制定措施，对实施结果进行反馈，从而提高工程质量。（二）思想教育措施（1）教育全员要认清当前狠抓质量和建筑市场激烈竞争的形势，深刻理解质量、效益、进度之间的关系，明确质量就是生命、质量就是效益、质量就是信誉、质量就是发展、质量就是企业实力的最好证明。（2）对全员进行TQC教育，使全员了解TQC活动的基本知识，建立“以预防为主、防检结合、为用户服务、用数据说话”的观念。（3）对全员进行规章制度教育，开展丰富多彩的竞赛活动，定期召开现场会，抓样板、树典型，及时总结、推广先进经验。（4）思想教育要做到有面、有层次、有内容、有效果、有检查、有记录。（三）施工保证措施（1）完善质量检测手段，用检测控

56、制工序，让工序控制过程，靠过程控制整体。从施工每一道工序，每一个细节入手，全过程的跟踪检测，确保工程质量用数据说话。（2）严格质量标准，实施标准化作业，做到全部工序有标准，有检查，并把新技术、新工艺、新方法，运用到各项施工生产中去，切实保证标准化的作业质量。（3）严格工序控制，施工中严格执行“五不施工”制度，即施工桩号不清不施工、无技术交底不施工、无复测资料不施工、无质检工程师签证不施工、无监理批复不施工。（4）严格执行“三检”制度：即工序自检、监理检验、交工互检，不经三检合格不得转入下道工序施工，使工程质量在施工全过程都处于受控状态之中，以确保道道工序规范，施工全过程创优。（5）严格质量验收。在日常检查或月份验工计价时，对存在个别缺点和不足的工程，限期改正。对不符内控标准，影响创优的工程，坚持推倒重来，并追究责任人的责任。第二节 质量保证体系 一、工程质量保证体系、工程质量控制原则1、坚持“质量第一，用户至上”的原则。百年大计，质量第一，要想在