矿井制动器可靠性功能检测论文

1、关注我 实时更新 最新资料矿井制动器可靠性功能检测论文摘要：制动器是直接作用于制动轮或制动盘上产生制动力矩 的机构，按结构可分为块闸和盘闸，现在矿井提升机用 的制动器大部分是液压盘式制动器，因此，对盘式制动器工作可靠性 的分析及监测，具有客观现实 的意义。关键词：提升机制动器可靠性引言在矿井提升系统中，矿井提升机 的主要任务是沿井筒提升煤炭、矿石和矸石；升降人员和设备；下放材料和工具等。矿井提升设备是联系井下与地面 的主要提升运输工具，因此它在整个矿井生产中占有重要 的地位。制动装置是矿井提升机 的重要组成部分之一，直接关系着提升设备 的安全运行。由于提升机 的安全运行，很大程度是要完善设备

2、的保护设施 的可靠性和自动化程度，减少维修量，延长使用寿命，更重要 的是取决于制动系统 的可靠性，防止和杜绝故障 的发生。因此，努力提高液压传动装置和盘形制动器 的可靠性有着非常重要 的实际意义。一、盘式制动器 的可靠性理解从狭义可靠性理解，盘式制动器包含不可维修因素，如制动弹簧失效之后，影响制动力矩，需要更换新弹簧才能使制动器可靠性达到原有水平；闸瓦与闸盘之间摩擦系数衰减，也只能靠更换新闸瓦方能维持原有可靠性水平。从广义可靠性理解，盘式制动器含有可维修因素，如闸瓦磨损后产生 的间隙增大，经调整便可达到原有可靠性；液压站零件发生故障，修理后也能使制动器可靠性达到设计水平。由此可知，制动器 的工

3、作可靠性是固有可靠性和使用可靠性 的综合反映。固有可靠性是由制动器设计制造及材料等因素决定 的，在制动器产品出厂时便已明确，使用可靠性则是安装、维护及操作等因素决定 的，它反映了制动器固有可靠性在实际运行中 的发挥程度，因此，固有可靠性 的体现，受使用可靠性 的限制，固有可靠性再高，使用可靠性却较低，制动器 的实际工作可靠性依然不会高。二、制动器 的故障模式分析提升机制动器 的故障，是指制动器未能达到设计规定 的要求(如制动力矩不足或制动减速度超限)，因而完不成规定 的制动任务或完成得不好。盘式制动器有许多故障，但并不是所有故障都会造成严重后果，仅是其中一些故障会影响制动器功能或造成事故损失。

4、因此，在分析制动器故障 的同时，还需要对故障 的影响或后果进行评价，这称为故障模式和影响分析。制动系统中包括功能件、组件和零件。所谓功能件，是指由几个到几百个零部件组成 的，具有独立功能 的子系统，例如液压站、盘闸、控制台；组件是由两个以上 的零部件构成 的并在子系统中保持特定功能 的部件，如电磁阀、电液调压装置；零件是指无法继续分解 的具有设计规定 的单个部件。一般情况下，零件故障都可能导致制动器 的故障。在运行过程中，规定时间内无法启动，预定时间内无法停车，制动能力降级或受阻。显然，制动力矩不足等故障将直接引发制动器致命性故障，应倍加注意。近年在实际使用中，已多次发生盘式制动器刹不住车引发

5、 的“放大滑”事故，造成很大 的经济损失。根据上述可靠性 的论述，制动器 的固有可靠性和使用可靠性 的串联乘积，正体现了制动器 的工作可靠性。三、制动器工作可靠评定制动装置各单元之间常常表现为串联关系，只有液压站 的动力部分是冷储备关系，而多副盘形闸 的制动力矩则是表决状态关系(或简化为并联关系)，这些复杂 的功能关系使制动装置 的可靠性评定比较复杂。在实际工作中，制动装置可靠性评定分为现场可靠性评定和理论可靠性评定。现场可靠性评定是通过收集现场运行提升机 的寿命数据，对制动器 的MTBF、和寿命分布等参数进行估计；理论可靠性评定则是依据可靠性计算方法，对制动器关键单元 的可靠性做分析计算。显

6、然，现场可靠性评定具有全面性，方法简单；而理论可靠性评定则过于抽象，但却具有指导意义。四、制动器维护可靠性评定我们从实践中可以体会到，维护良好 的制动器一般情况下都能够发挥应有 的功能，而维护不善 的制动器则往往潜伏事故隐患。从制动器 的故障模式分析不难看到，保证制动器 的固有可靠性 的主要维护工作包括:制动闸瓦与闸盘间隙 的调整；闸盘污染控制；液压站油压值整定及残压限制。在以上三项维护工作中，若有一项维护工作未做好，都会影响制动器 的固有可靠性发挥。因此，维护可靠性是这三项单元可靠性 的串联组合，即闸瓦同步贴闸可靠性、闸盘污染可靠性与液压站残压可靠性三者 的乘积。贴闸可靠性是指制动器所有制动

7、闸同步贴闸 的能力；若贴闸同步能力差，则制动力矩达不到设计值，固有可靠性保障能力差。闸盘污染可靠性是指污染闸盘与闸瓦摩擦制动力矩不减值 的能力；残压可靠性则是指液压站残压不超过规定值 的能力。由于当前维护工作和结构设计中对闸盘污染都给予高度重视，所以发生非人为污染 的概率非常小。残压可靠性与液压系统故障和电液阀调整、阀弹簧 的抗疲劳能力有关。因此，维护可靠性 的重点在于闸瓦间隙调整而影响 的贴闸可靠性。一般情况下，制动闸不同步 的原因在于闸瓦间隙差别和油缸阻力差别。贴闸油压 的离散程度能够反映制动闸 的贴闸可靠性，贴闸油压越集中，同步贴闸数目越大，贴闸可靠性也越高；反之，贴闸油压愈分散，贴闸同

8、步性愈差，贴闸可靠性也愈低。五、制动器与液压传动装置 的监测为了进一步提高制动器与液压传动装置 的可靠性，增强监测功能是必要 的。如果制动器和液压传动装置出现故障，特别是液压 的残压以及油污染会导致电磁换向阀 的卡住等，都会造成严重后果。监测用 的常用方法有：PBM监测方法:利用该仪器与液压站油压制动阀联合使用，监测制动力矩，闸瓦间隙和闸瓦同步状态，而且还具有检测制动闸空动时间，闸瓦摩擦；能够识别诸如蝶性弹簧断裂失效，闸瓦磨损，残压过高，油路不畅通和油缸受卡等故障。盘形制动器控制补偿增压装置:为了保证盘形制动器 的工作可靠性，中国矿业大 学开发盘形制动器控制补偿增压，利用该装置，能够在制动器制动力矩意外降低而刹不住闸时，补偿制动力矩，增大制动力，从而保证提升机安全可靠。六、结束语目前，因盘式制动器已经克服了块式制动可靠性不高 的缺点，已被广泛地使用。制动装置是提升机不可缺少 的重要组成部分，提升机 的各种保护措施，都要终结于制动装置，其可靠性直接关系到矿井 的安全生产，因此，对提升机盘式制动装置可靠性 的研究，了解其工作可靠性评定、维护可靠性评定将对提升安全系统具有特别重要 的意义，有利于了解设备运行 的规律，制定科 学 的维护制度，另外，减少和预防油污染对提升机系统 的可靠性有重大意义，从