离心式压缩机的维护与检修幻灯片

1、任务一,离心式空气压缩机,常见故障及其分析,项目三,离心式压缩机的维护与检修,故障名称,产生原因,处理方法,异常振动,和噪声,不对中,压缩机转子,不平衡,叶轮损坏,轴承不正常,卸下联轴器，使原动机单独转,动，如果原动机转动时没有异常振,动，则故障可能由不对中引起；检,查对中情况并参照安装说明书,检查转子，看是否由污垢或损,坏引起；如有必要应对转子重新进,行平衡,检查叶轮，必要时进行修复或,更换,检查轴承、调整间隙，必要时,修复或更换,一、离心式空气压缩机常见故障及其分析,故障名称,产生原因,处理方法,异常振动,和噪声,联轴器故障,或不平衡,密封环不良,油压、油温,不正常,油中有污垢,不清洁，使

2、轴,承磨损,喘振,气体管路的,应力传递给机壳,由此引起不对,中,11,压缩机附近,有机器工作,检查联轴节平衡情况，检查联轴器,螺栓、螺母,检查测定密封环间隙，必要时候修,复或更换,检查各注油点油压、油温及油系统,工作情况，发现异常设法调整,查明污垢来源，检查油质，加强过,滤，定期换油，检查轴承，调整间隙,检查压缩机运行时是否远离喘振点,防喘裕度是否正确，防喘装置是否,工作正常,气体管路应很好固定，防止有过大,的应力作用在压缩机气缸上；管路应,有足够的弹性补偿，以应付热膨胀量,11,将它们的基座基础互相分离，并增,加连接管的弹性,故障名称,产生原因,处理方法,轴承故障,润滑不正,常,不对中,轴承

3、间隙,不符要求,压缩机或,联轴器不平,衡,确保使用合格的润滑油；定期检查,不应有水和污垢进入油中,检查对中情况，必要时应进行调整,检查间隙，必要时应进行调整或更,换轴承,检查压缩机转子组件和联轴器，看,是否有污物附着或转子组件缺损，必,要时转子应重新找平衡,止推轴承,故障,轴向推力,过大,润滑不正,常,检查止推轴承间隙，检查气体进出,口压差，必要时检查内部密封环环间,隙数据是否超标，检查段间平衡盘密,封环间隙是否超标,检查油泵、油过滤器和油冷器，检,查油温、油压和油量，检查油的品质,故障名称,产生原因,处理方法,油密封环,和密封环,故障，密,封不稳定,不对中和振,动,油中有污物,密封环间隙,有

4、偏差,油压不足,密封环精度,不够,密封油品质,和油温不符合,要求,参阅振动部分,检查油过滤器，更换附有污物,的滤芯；加强在线过滤,检查间隙，必要时应给予调整,或更换,检查参考气压力，不得低于最,小极限值,检查密封环，必要时应修理或,更换,检查油质、油温，并予以解决,故障名称,产生原因,处理方法,密封系统,工作不稳,定、不正,常,密封环精度,不够,密封油品质,或油温不符要,求,油、气压差,系统工作不良,密封部分磨,损或损坏,浮环座的接,触磨损不均匀,浮环座的端,面有缺口或密,封面磨损,检查密封环，必要时应修理或,更换,检查密封油质、指标不符应更,换；检查密封油温，并进行调节,检查参考气压力及线路

5、，并调,整到规定值；检查压差系统各元,件工作情况,拆下密封后重新调整间隙组装,按规定进行修理或更换,应研磨、修正接触面或更换新,的备件,消除吸入损伤、减少磨损，必,要时更换新的备件,故障名称,产生原因,处理方法,密封系统,工作不稳,定、不正,常,密封环断裂,或破坏,组装损,伤或空转时热,应力破坏,密封面、密,封件,O,形环,被腐蚀,因低温操作,密封部分结冰,计量仪表工,作误差,可能组装时造成损伤，组装应,注意；尽量减少空负荷运转；不,能修复时应更换,分析气体性质，更换部件材质,或更换新备件,消除结冰，或用干燥氮气净化,密封大气,检查系统的测量仪表，发现失,准时检修或更换,故障名称,产生原因,处

6、理方法,压缩机性能,达不到要求,设计错误,制造错误,气体性质差异,运转条件变化,沉积夹杂物,密封环间隙过,大,审查原始设计，检查技术参数是否符合,要求；如发现问题应与卖方和制造厂交涉,采取补救措施,检查原设计及制造工艺要求：检查材质,及加工精度；发现问题及时与卖方和制造,厂交涉,检查气体的各种性质参数，如与原始设,计的气体性质相差太大，必然影响压缩机,性能指标；根据实际需要与可能设法解决,实际运转条件与设计条件相差太大，必,然使压缩机运转性能与设计性能偏移，如,发现异常应查明原因,在气体流道和叶轮以及气缸中是否有夹,杂物，如有则应清除,检查各部间隙，不符要求则必须调整或,更换,故障名称,产生原

7、因,处理方法,压缩机喘,振,运行点落入,喘振区或距喘,振边界太近,防喘裕度设,定不够,吸人流量不,足,压缩机出口,气体系统压力,超高,检查运行点在压缩机特性线上,的位置，如距离喘振边界太近或,落入喘振区，应及时调整工况并,消除喘振,预先测定好各种工况下的防喘,裕度；防喘裕度线应调整到最佳,可能进气阀门开度不够，阀芯,太脏或结冰，进气通道阻塞，入,口气源减少或切断等。应查出原,因设法解决,压缩机减速或停机时气体未放,空或回流；出口止逆阀失灵或不,严，气体倒灌；应查明原因采取,措施,故障名称,产生原因,处理方法,压缩机喘,振,工况变化时,放空阀或回流,阀未及时打开,防喘振装置,未投自动,防喘振装置

8、,或机构工作失,准或失灵,防喘整定值,不准,升速、升压,过快,进口流量减少或转速下降，或,转速急速升高时应查明原因；及,时打开防喘振的放空或回流阀门,正常运行时防喘振装置应投自,动,定期检查防喘振装置的工作情,况，如发现失灵、失准或卡涩,动作不灵应及时解决,严格整定防喘数值，并定期试,验，发现数值不准及时校正,工况变化，升速、升压不可过,猛、过快，要交替进行，缓慢,均匀,故障名称,产生原因,处理方法,压缩机喘,振,降速未先降,压,11,气体性质改,变或状态严重,改变压缩机部,件损坏脱落,12,压缩机气体,出口管线上止,逆阀不灵,降速之前应先降压，以免发生,喘振,11,当气体性质或状态改变之前,

9、应换算特性线，根据改变后的特,性线整定防喘振值级间密封、平,衡盘密封和,O,形环破损、脱落会,诱发喘振；应经常检查，使之处,于完好状态,12,压缩机出口气体管线上的业逆,阀应经常检查，保持动作灵活,可靠；以免转速降低或停机时气,体倒灌,故障名称,产生原因,处理方法,压缩机叶,轮破损,材质不合格,强度不够,工作条件不,良,强度下降,负荷过大,强度降低,异常振动,动、静部分碰,撞,落入夹杂物,重新审查原设计、制造所用的,材质，如材质不合格应更换叶轮,工作条件不符合要求，由于条,件恶劣，造成强度降低，应改善,工作条件，符合设计,因转速过高或流量、压比太大,使叶轮强度降低，造成破坏,禁止严重超负荷或超

10、速运行,振动过大，造成转动部分与静,止部分接触、碰撞，形成破损,严禁振值过大强行运转；消除异,常振动,压缩机内进入夹杂物打坏叶轮,或其他部件；严禁夹杂物进入压,缩机；检查进口过滤器是否损坏,故障名称,产生原因,处理方法,压缩机漏气,沉积夹杂物,应力腐蚀和化,学腐蚀密封系统工,作不良,O,形密封环不良,气缸或管接头,漏气,密封胶失效,运转不正常,密封环破损,断裂、腐蚀、磨损,保持气体纯洁，通流部分和气缸内有,沉积物时应尽早清除,防止发生应力集中，防止有害成分进,入压缩机，做好压缩机的防腐措施。检查,密封系统各元件，查出原因及时解决,检查各,O,形环，如发现不良和老化应更,换,检查气缸接合面和各法

11、兰接头，发现,漏气及时采取措施,检查气缸中分面和其他部位的密封胶,及填料，发现失效应更换,检查运转操作指标是否正确，检查压,缩机运行状态，发现不正常及时解决,检查各密封环；发现断裂、破损、磨,损和腐蚀应查明原因，并灰时修复或更换,故障名称,产生原因,处理方法,压缩机流量,和排出压力,不足,通流量有问题,压缩机逆转,吸气压力低,分子量不符,原动机转速比,设计转速低,自排气侧向吸,气侧的循环量增,大,压力计或流量,计故障,将排气压力与流量同特性曲线相比,较研究，看是否符合，以发现问题,检查旋转方向，旋转方向应与压缩,机壳上的箭头方向一致,检查入口过滤器,测定气体实际分子量，和说明书的,规定数值相比

12、较；如果实际分子量比,规定值为小，排气压力就不足,检查压缩机运行转速，与说明书对,照；如转速确实低，应提升原动机转,速,检查循环气量，检查外部配管；检,查循环气阀开度，循环量太大应调整,检查各计量仪表，发现问题应调校,修理或更换,故障名称,产生原因,处理方法,原动机超负,荷,分子量比,规定值大,原动电动,机在电气方面,有问题,与叶轮相,邻的扩压器表,面腐蚀，扩压,度降低,叶轮或扩,压器变形,转动部分,与静止部分相,碰,吸入压力,高,检查气体实际分子量，与设计说明书,相比较,检查断路器的热容量和动作状况；检,查电压是否降低；检查各相电流差是否,在,3,以内；发现问题及时解决,拆开检查，检查扩压器

13、各流道，如有,腐蚀应改善材质或提高表面硬度；清扫,表面，使表面光滑；如叶轮与扩压器相,碰或扩压器变形、应更换,叶轮或扩压器变形应修复或更换,拆开原动机压缩机和齿轮箱；检查各,部间隙并与说明书对照；发现问题及时,解决,吸入压力高，则重量流量增大，功率,消耗大；与设计数据对照，找出原因,并解决,二、检修周期,检修类别,小修,中修,大修,检修周期（月,3,4,8,12,24,36,任务二,离心式空气压缩机的拆卸,项目三,离心式压缩机的维护与检修,1,准备工作,离心式压缩机拆卸前，应做好以下几项准备工作,切断电源，确保拆卸时的安全,关闭出入口阀门，拆除压缩机与增速器及增速器,与电动机联轴器的连接装置,

14、拆除进、出口法兰螺栓，使机壳与进、出口管路,脱开，为安全起见在管口处加装盲板。对于水平剖,分式压缩机，缸体不进行拆卸时，也可不拆进、出,口管线,2,连接件的拆卸,离心式压缩机拆卸时，首先应拆卸机壳的连接螺栓或机壳,与端盖的连接螺栓，拆开轴承压盖，将汽缸盖或端盖、轴承,压盖吊出,在拆卸时，汽缸盖与机壳的密封垫片，有时会出现粘连现,象，使汽缸盖难以吊起，此时，可用顶丝或用通芯螺丝刀将,机盖顶起或撬起后，再行拆卸,3,缸盖及内件的拆卸,将汽缸盖翻过来，使结合面向上，取出缸盖和缸盖内的全,部密封装置、隔板、推力块、油封及轴瓦等零部件。锈死或,卡住的气封或隔板应用煤油提前浇在止口处，并用紫铜棒轻,轻敲击

15、取出,4,转子的拆卸,用钢丝绳将转子绑好，从缸体上吊起；对于垂,直剖分型压缩机，应将转子从机壳内缓缓抽出,吊起，放在事先准备好的支架上,一般情况下，转子部分不进行拆卸解体，以保证,转子动平衡不被破坏。需拆卸时，应沿轴向按从,外向内的顺序依次进行，即推力盘,密封轴套,平衡盘,轴套,叶轮。轴套、叶轮等零件常常过,盈套装在轴上，拆叶轮前可先将轴套用机加工的,方法除去,4,转子的拆卸,一般情况下可采,用迅速加热叶轮的,方法来拆卸叶轮,拆卸时应注意加热,温度和时间。从转,子上拆卸零件时应,使用专用工具，如,拉力器等,5,缸体的拆卸,拆卸汽缸体与机座处的连接螺栓，或缸体与基础,连接处的地脚螺栓，将缸体拆下

16、,6,注意事项,拆卸时，要做好标记，记录好原始安装位置，以,防止回装时出现漏装、错装、错位、倒向等错误发,生。拆下零件应摆放整齐，对拆卸后暴露的油孔,油管等应及时妥善封闭，严防导物落入，一旦有异,物掉入，必须尽一切办法取出,任务三,主要零部件的检查与修理,项目三,离心式压缩机的维护与检修,一、主轴的检修,主轴拆卸后，用外径千分尺测量各轴颈,与叶轮,轴承、联轴器等配合处,的尺寸，以计算其圆度和圆,柱度偏差，其值应在允许范围内,一、主轴的检修,当偏差超过允许值较小时，可用车削或磨削方法,进行修理,超差较大时，则应检查主轴直线度偏差是否过大,将主轴放在机壳内或放置于车床上两顶尖之间，使,主轴处于自由

17、状态，用千分表测量主轴轴颈的径向,圆跳动量,一、主轴的检修,将转子分成,4-8,等分，按转子旋转方向盘动转子,千分表摆动最大值即为径向圆跳动量值。同时用两,块千分表在主轴适当位置测量主轴的直线度偏差,其径向圆跳动量值应不大于,0.01mm,若偏差超,标不大时，可将主轴轴颈在车床上车削；如超标过,大，则应检测直线度偏差并用矫正方法矫直主轴,一、主轴的检修,检查轴颈表面有无划痕、沟槽、擦伤、磨点等,缺陷，必要时进行探伤检查,较小的缺陷可用手工刮研并抛光处理；较大的,缺陷可用堆焊、电镀、喷涂等方法修理后，再磨,削抛光,探伤检查发现裂纹或出现严重缺陷时，一般不,予修理，而用备品配件更换,二、叶轮的检修

18、,用游标卡尺检测叶轮进口端与吸气室间的径向间,隙，用长塞尺检测叶轮轮盘、轮盖与隔板的轴向间,隙,当间隙超过允许值时，可车削叶轮或通过调整轴,承间隙来进行调节,将叶轮与主轴组装在一起，放置于机床两顶尖之,间，用千分表测量叶轮出口外圆处的径向跳动量,其测量方法和偏差超过允许范围时的处理方法可参,见主轴检修内容,二、叶轮的检修,同时还应测量叶轮的端面跳动量，其值应在允,许范围内,如端面跳动量值超过允许范围值，超标较小时,一般不进行修理,数值较大时，可利用修刮叶轮内孔或加垫片的,方法调整叶轮与主轴的装配关系,超标过大时，则可将叶轮端面在车床上进行少,量的车削,二、叶轮的检修,用着色法或磁粉探伤法检查叶

19、轮表面缺陷，应无裂,纹、损伤、冲蚀或磨损等痕迹，检查其表面粗糙度应符,合技术要求,叶轮出现裂纹可用补焊法进行修理或更换新叶轮,磨损、冲蚀等缺陷可用堆焊、补焊法修理,检查叶片应无卷边、冲击、开焊等缺陷，叶轮铆钉,不得有收缩、松动或脱落等现象，否则应更换叶片、铆,钉并进行重新铆接,检查叶轮流道有无冲蚀、锈垢及沉积物等，并及时,进行清理,检修后的叶轮应进行动平衡、静平衡试验,三、平衡盘和推力盘的检修,用千分表测量平衡盘和推力盘外圆的径向跳动量及,端面跳动量，其值应在允许范围内,当跳动量数值超过允许数值时，可参照主轴或叶轮跳,动量超标时的修理方法进行修理或更换,测量平衡盘、推力盘的端面平面度偏差，其值

20、不得,大于,0.02mm,其表面粗糙度值,Ra0.32m,检查端面有无拉毛、腐蚀、偏磨损等缺陷,若缺陷较小，可用刮研、车削等方法进行修理,缺陷较大可采用堆焊、喷涂法修理,缺陷严重较难修复时则应更换,三、平衡盘和推力盘的检修,检查平衡盘、推力盘与轴的接合处是否存在过盈,配合失效、拉伤或腐蚀等现象,对套装平衡盘或推力盘可根据缺陷情况进行更换,并相应地将轴上的配合部位进行刮研、磨削修复,以保持要求的过盈量,与转子一起整锻的，可采取在磨床上适当磨光或,手工研磨，消除缺陷,四、固定元件的检修,检查吸气室有无裂纹、损伤，气体通道有无冲刷,腐蚀、磨损等缺陷，表面是否有附着物,如出现轻微裂纹可用补焊法进行修理

21、，裂纹严重,时应更换吸气室,对于冲刷、腐蚀、磨损及其他损伤，可用堆焊,金属喷涂等方法修理，严重时应进行更换,发现表面附着物应及时清除,蜗壳的检修方法与吸器室的检修方法基本相同,四、固定元件的检修,除上述检修要求外，对于汽缸,或机壳,还应在拆,卸时用水平仪测量其横向、纵向水平度偏差,用塞尺检测汽缸中分水平面或外筒端面与端盖的,间隙，其值应符合技术要求，中分面或端盖接触面,处应平整光滑，结合严密,出现缺陷时，可用堆焊等方法进行修理，而后用,刮研方法刮研，使配合面的接触情况符合技术要求,四、固定元件的检修,检查汽缸螺栓有无裂纹、锈蚀及其他伤痕，并用,标准角尺、塞尺检查螺栓旋入螺栓孔后有无歪斜,晃动等

22、现象,若出现上述缺陷之一，则应更换新螺栓,检查汽缸有无裂纹或其他损伤，必要时应进行无,损探伤检查。对汽缸还应进行水压强度试验,汽缸出现裂纹等缺陷可用补焊、缀缝钉、补补绽,等方法进行修理,五、轴承的检修,1,径向轴承的检修与间隙的检测调整,检查轴瓦巴氏合金有无裂纹、伤痕、气孔及脱落,现象,发现缺陷后，应根据缺陷的部位和严重程度，更,换新轴瓦或采用补焊的方法进行消除,检查、测量轴瓦的磨损情况，若表面有磨痕或圆,柱度、圆度偏差超过数值，应采用机械加工方法修,理,五、轴承的检修,1,径向轴承的检修与间隙的检测调整,检查轴瓦与轴承座及盖的接触情况，一定要接触,均匀，不得有翘角或存在部分间隙,如达不到要求

23、，则应用刮削轴承座与轴承盖的内,表面或用细锉刀加工轴瓦瓦背的方法来修理,圆柱轴承轴瓦更换后，应进行刮研，以保证轴颈,和轴瓦的接触角不小于,60,70,接触面积和接,触点符合质量标准,五、轴承的检修,1,径向轴承的检修与间隙的检测调整,椭圆轴承和可倾式多块瓦轴承一般都不进行修,刮。为了改善轴承的接触情况也可进行轻微刮削,测量轴承径向间隙常用方法有两种：压铅法和,抬轴法,圆柱轴承的间隙过小时可用刮削的方法进行调,整。对于其他两类轴承则可采用加减下部轴瓦与机,体之间的垫片厚度的方法来调整，当调整量超过,0.5mm,时，需要修整瓦块圆弧,五、轴承的检修,1,径向轴承的检修与间隙的检测调整,轴向间隙的检

24、测可将轴推移到一端极限位置，用,塞尺或千分表来测量。当间隙超过规定的标准数值,时，可以通过刮削轴瓦端面或调整止推螺钉来调整,千分表测量轴向间隙,滑动轴承轴向间隙的调整,五、轴承的检修,2,止推轴承的检修与间隙的检测调整,检查止推瓦块和止推盘的接触情况，接触不良时,可对止推瓦块工作面进行刮研,对于止推块重点应检查轴承合金有无磨损及腐蚀,痕迹，可用千分表在平板上测出瓦块的最大磨损和,腐蚀量,测量时将瓦块摆平，轴承合金表面向上，背部,的支持面与平板全部接触,2,止推轴承的检修与间隙的检测调整,测量方法是，先将未磨损或腐蚀的表面对准千分,表测量杆，记下读数，再移动瓦块至磨损或腐蚀最,严重的部位，记下读

25、数，两次读数的差值即是最大,的磨损与腐蚀量,检查轴承合金有无夹渣、气孔、裂纹、剥落及脱,壳现象。检查止推块内外弧有无磨损的划痕，并用,外径千分尺检测各瓦块的厚度,如出现缺陷应根据损伤情况进行更换或用补焊法,进行修理,2,止推轴承的检修与间隙的检测调整,检查瓦壳结合面定位销是否松动，如松动则应,重新配制销子,检查瓦壳前后定位垫环的松紧度，如过松应更换,一侧的定位垫环,检查轴瓦阻油环间隙，间隙过大应调整,止推轴承间隙的检测与调整主要是轴向间隙。止,推轴承间隙是转子在工作面和非工作面止推轴承之,间的轴向窜动量,2,止推轴承的检修与间隙的检测调整,现场测量常用方法是，在外露的轴端上沿轴向装,一只千分表

26、，然后，来回窜动转子，千分表上前后,读数差值即为止推轴承的间隙,也可待推力轴承全部装配好后，将千分表固定在,静止件上，使测量杆顶在转子上的某一个光滑端面,上，并与轴平行，盘动转子，用专用工具或杠杆将,转子依次分别推向前、后两极限位置，同时记下两,极限位置的千分表数值，其数值之差即为轴向间隙,2,止推轴承的检修与间隙的检测调整,在测量时，应同时装上一只千分表来测量瓦壳的,移动量。推动转子应有足够大的轴向推力，使推力,盘紧靠所有瓦块,调整止推轴承的间隙，可以用加、减止推轴承背,面垫片的厚度来实现,六、密封装置的检修,1,迷宫密封的检修与调整,迷宫密封的检修。检查各梳齿的磨损情况，磨,损较大时应更新,1,迷宫密封的检修与调整,迷宫密封的检修,检查