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文档简介

1、三轴式手动变速器传动机构及传动原理,课题 汽车传动系,2016年4月,知识回顾,变速器的作用 传动比,目录,手动变速器的组成,手动变速传动机构,3,小结及作业,变速器动力传递,1,2,4,手动变速器的组成,由传动机构和操纵机构 回答： 传动机构的作用 操纵机构的作用,手动变速传动机构,预读提纲 1、变速传动机构的分类 2、思考：为什么叫三轴式变速器 3、归纳：三轴式变速器的结构，及各各自的特点,1、简单变速箱的工作原理 我们先来看一个2档变速箱的简单模型如下,输入轴（绿色）：通过离合器和发动机相连，轴和上面的齿轮是一个部件。 轴和齿轮（红色）：叫做中间轴。它们一起旋转。轴（绿色）旋转通过啮合的

2、齿轮带动中间轴的旋转，这时中间轴就可以传输发动机的动力了。 轴（黄色）：是一个花键轴，直接和驱动轴相连，通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。 齿轮（蓝色）：在花键轴上自由转动。在发动机停止，但车辆仍在运动中时，齿轮（蓝色）和中间轴都在静止状态，而花键轴依然随车轮转动。 齿轮（蓝色）：和花键轴是由套筒来连接的，套筒可以随着花键轴转动，同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮（蓝色,如图所示，输入轴（绿色）带动中间轴，中间轴带动右边的齿轮（蓝色），齿轮通过套筒和花键轴相连，传递能量至驱动轴上。在这同时，左边的齿轮（蓝色）也在旋转，但由于没有和套筒啮合，所以它不对花键轴产生影响。

3、当套筒在两个齿轮中间时，变速箱在空挡位置。两个齿轮都在花键轴上自由转动，速度是由中间轴上的齿轮和齿轮（蓝色）间的变速比决定的,2、同步装置 同步是使得套筒上的齿和齿轮（蓝色）啮合之前产生一个摩擦接触，见下图,齿轮（蓝色）上的锥形凸出刚好卡进套筒的锥形缺口，两者之间的摩擦力使得套筒和齿轮（蓝色）同步，套筒的外部滑动，和齿轮啮合,观看三轴变速器原理,汽车知识之变速器齿厢构造_标清.flv,课堂练习,1、变速器由 和 组成。 2、变速传动机构分为 和 3、三轴变速器由 、 、 、 、 、 、 组成，具有五个 和一个 ， 为直接挡,变速传动机构,变速操纵机构,二轴式变速器,三轴式变速器,客体,支撑轴承,输入轴,输出轴,中间轴,倒档轴,同步器及轴上的齿轮,前进挡,前进挡,第五挡,小结： 本节课主要介绍了变速器简单工作原理，三轴变速器的结构

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