国际货运代理考试全真模拟及答案（九）

1、姓名：_ 班级：_ 学号：_-密-封 -线- 国际货运代理考试全真模拟及答案（九）考试时间：120分钟 考试总分：100分题号一二三四五总分分数遵守考场纪律，维护知识尊严，杜绝违纪行为，确保考试结果公正。一、单选题1、某批货物出口投保了水渍险，在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失，这样的损失保险公司将（c）a、负责赔偿整批货物的损失?b、负责赔偿被雨淋湿的部分?c、不予赔偿d、在被保险人同意的情况下，保险公司负责赔偿被雨淋湿部分的损失2、下列不属于一切险承保范围的是（c）a、偷窃提货不着险b、渗漏险c、交货不到险d、包装破裂险3、一批货物投保了平安险，运输途中发生了下列何种损失，保险公司才

2、予以赔偿（d）a、货物遭受淡水雨淋b、货物部分被人偷窃c、货物遭遇台风和雷击被烧坏的部分d、因船舶搁浅货物水湿4、仓至仓“条款是（b）a、承运人负责运输起讫的条款b、保险人保险责任起讫的条款c、出口人交货责任起讫的条款d、进口人付款责任起讫的条款5、在“伦敦保险协会货物保险条款“的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（c）a、a险b、b险c、c险d、d险6、cc险别中，不能单独投保的险别为（c）a、cc战争险b、cc罢工险c、cc恶意损害险d、cc（c）险7、按国际保险市场惯例，投保金额通常在c总值的基础上（a）a、加一成b、加二成c、加三成d、加四成二、多选题1、依据picc海洋运输货物运

3、输保险条款，一批货物投保了水渍险，运输途中发生了下列何种损失，保险公司予以赔偿。（cd）a、货物遭淡水雨淋?b、货物部分被人偷窃c、货物遭遇台风和雷击被烧坏部分?d、货物因船舶搁浅而水湿2、运输工具在运输途中发生了搁浅、触礁、沉没等意外事故，意外发生之前或之后在海上遭遇恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害造成的被保险货物的部分损失，属于（abc）的承保范围。a、平安险b、水渍险c、一切险d、附加险3、我国海运哪些险别适于”仓至仓“条款（abc）a、一切险b、平安险c、水渍险d、战争险三、判断题1、根据中国保险条款规定，在海运保险条款下，当保险货物到达港口卸离海轮后满60日，即使货物未存入收货人的最后

4、仓库，保险人责任也终止。（ y ）2、保险公司对陆运战争险的承保责任起讫与海运战争险的承保责任起讫一致，都是“仓至仓”。（ n ）3、某出口公司出口棉纱一批，根据合同规定投保了水渍险。货在运输途中因船舱淡水管道滴漏，致使该批棉纱部分水渍，保险公司应负赔偿责任。（ n?）4、如果被保险货物运达保险单所载明的目的地，收货人提货后即将货物转运，则保险公司的保险责任于转运到达目的地仓库时终止。（n）、海运提单的签发日期应早于保险单的签发日期。（n ）6、按cfr术语进口时，我方在国内投保了一切险，我方承担的风险起讫应为“仓至仓”。（n）7、在国际贸易中，投保人向保险公司投保了一切险后，货物运输途中由于

5、任何外来原因造成的一切货损，均可向保险公司索赔。（n）8、按照中国人们保险公司现行的保险条款的规定，凡已投保了战争险，若再加保罢工险，保险公司不另行增收保险费。（ y ）9、根据cic条款，平安险是指保险公司对单独海损不负赔偿责任。（ n ）10、伦敦保险协会制定的“协会货物条款”中的c险，其对承保风险采取列举风险法。（y ）四、计算题某货主在货物装船前，按发票金额的110%办理了货物投保手续，投保一切险加战争险。该批货物以cif成交的总价值为2075万美元，一切险和战争险的保险费率合计为06%。问：1、该货主应交纳的保险费是多少？2、若发生了保险公司承保范围内的损失，导致货物全部灭失，保险公

6、司的最高赔偿金额是多少？保险金额cif价*（1加成率） 2075*1122825万美元保险费保险金额*保险费率22825*06%0137万美五、简答题1、某远洋运输公司的“东风轮”在28日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉a舱的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出5万美元施救费。船修好后继续航行，不久又遇恶劣气候，入侵海水使b舱底层货物严重受损，甲板上的2000箱货物也被风浪卷入海里。问：以上损失各属什么性质的损失？投保何种险别的情况下保险公司给予赔偿？抛掉a

7、舱的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝（共同海损）请来拯救队施救，共支出5万美元施救费（费用：施救费）遇恶劣气候，入侵海水使b舱底层货物严重受损（推定全损）甲板上的2000箱货物也被风浪卷入海里（实际全损）应投保何种险？（水渍险）2、我某出口公司按cif san francisco成交一批货物，后国外来证要求在提单的“shipping mark”栏加注“san francisco ocp new york”字样，我方在投保时为了单证一致，而且考虑到有利于使用内陆运输优惠，认为可以照办而不必要求对方改证，在保险单的有关栏目也照此填写。问：我方若这样做，则保险责任及相关保险费方面会有何变化？答：责任增

8、大，保险费增加3、某货轮在某港装货后，航行途中不慎发生触礁事故，船舶搁浅，不能继续航行。事后船方反复开倒车强行浮起，但船底划破，致使海水渗入货舱，造成船或部分损失。为使货轮继续航行，船长发出求救信号，船被拖至就近港的船坞修理，暂时卸下大部分货物。前后花了10天，共支出修理费5000美元，增加各项费用支出（包括员工工资）共3000美元。当船修复后继续装上原货启航。次日，忽遇恶劣气候，使船上装载的某货主的一部分货物被海水浸湿。从货运保险义务方面分析，以上所属的各项损失，各属于什么性质的损失？在投保了平安险的情况下，被保险人有权向保险公司提出哪些赔偿要求？为什么？船舶遭遇恶劣气候，导致部分货物被海水

9、浸湿的损失为单独海损；因船舶强行倒车造成船底划破，致使海水渗入货舱，造成船货的部分损失以及因此带来的各项修理费、工资等8000美元属于共同海损。在投保了平安险的情况下，被保险人有权就本案中所有损失向保险公司提出赔偿的要求。船舶意外事故发生前后的自然灾害导致的单独海损，在平安险承保范围内。4、信用证结算业务流程1、签定贸易合同2、申请开立l/c 3、开出l/c 4、通知l/c 5、发货6、交单 7、向开证行寄单8、联系申请人接受不符点（如有）9、付款 10、收汇入帐六、案例分析题1、某年10月，澳大利亚达通贸易有限公司向我国华东某有限责任公司订购饲料用玉米10 000公吨。货船在厦门装船以后直接

10、驶向达尔文港。途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船货的共同安全，命令采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽然被扑灭，但由于主机受损，无法继续航行。为使货轮继续航行，船长发出求救信号，船被拖至就近的维佳港口修理，检修后重新将货物运往达尔文港。事后经过统计，事故总共造成如下损失：（1）2 500吨玉米被火烧毁；（2）1 300吨玉米由于灌水不能食用；（3）主机和部分甲板被火烧坏；（4）雇用拖船支付费用若干；（5）因为船舶维修，延误船期，额外增加了船员工资以及船舶的燃料。答案：在这个例子中，2 500吨玉米被火烧毁以及主机和部分甲板被火烧坏属于单独海损；而其他损失则属于共同海损。2、货物在运输中

11、不幸搁浅，船长为了救船只，抛下1000箱商品，在搁浅过程中造成船底部分损失，到码头修理，修理过程中有修理费、船员工资支出。开出不久，a舱又突然起火，船长误以为a、b两舱起火，对a、b两舱进行灌水救火，事后发现a舱部分棉织产品烧毁，部分茶叶被水浸湿；b舱货物全部被水浸湿。1、属于共同海损的是？答案：1352、应属于除外责任，由于承运人措施不合理造成的推定全损。答案：2、4意外事故造成的单独海损3、某外贸公司按cif术语出口一批货物，装运前已向保险公司按发票总额的110%投保平安险，6月初货物装妥顺利开航。载货船舶于6月13日在海上遭遇暴雨，致使一部分货物受到水渍，损失价值2100美元。数日后，该

12、轮又突然触礁，致使该批货物又遭到部分损失，价值达8000美元，试问：保险公司对该批货物的损失是否赔偿，为什么？（1）保险公司对于该批货物的损失应该赔偿。（2）本案例涉及保险理赔问题，现行的中国人民保险公司的海洋运输货物保险条款规定平安险的主要保险责任范围有八项，其中二项为：由于运输工具遭受搁浅、沉没、触礁、互撞、与流冰或其他物体碰撞，以及失火、爆炸等意外事故造成货物的全部或部分损失；第三项为：在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、焚毁等意外事故的情况下，货物在此前后又在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然灾害所造成的全部损失。（3）结合本案例，触礁是因为意外事故导致的，应赔；遇暴风雨受损的2100美元，是在