铁路特大桥施工组织设计

第1页目录1编制依据、原则及范围411编制依据412编制原则413编制范围52工程概况521工程简介及主要工程量522主要技术标准523主要工程项目及数量624工程特点625控制和重难点工程的分析对策63建设项目所在地区特征631自然特征632交通运输情况733水源、电源等可利用情况734当地建筑材料的分布835通讯条件84施工组织安排841建设主要目标842建设组织机构及职责分工843总体施工安排和总体阶段工期944施工准备、征地拆迁及建设协调方案1045各专业工程施工工期1046工程的接口及配合1047关键线路及施工总平面布置示意图、总体施工组织形象进度图、施工进度计划横道图、网络图等图表115临时工程和过渡段1151大临工程1152驻地1253过渡工程12第2页6控制工程及难点工程（包括高风险工程）的施工方案1261连续梁1262挖井基础12621工程概况13622施工方法137施工方案2071施工测量与试验20711施工测量培训20712施工试验、检测控制2272钻孔灌注桩成孔质量检查2373内业资料收集整理2374施工程序2375一般及重点工程施工工艺23751钻孔桩基础施工23752承台施工24753墩台身施工24754附属工程施工268资源配置2881主要工程材料设备采购供应方案3082关键施工设备的数量、劳动力计划、资金使用计划31821劳动力计划安排822关键施工装备的数量9管理措施91标准化管理92质量管理措施921组织保证措施922制度保证措施923雨季施工保证措施924夏季施工质量保证措施93安全管理措施931安全目标932安全保证体系94工期控制措施941工期保证管理机构及体系942确保工期的管理措施95投资控制措施第3页96环境保护、水土保持措施961在施工中应重点做好以下工作49962环境保护原则49963水、大气环境保护措施52964施工噪声、振动的控制52965粉尘控制52966固体废弃物53967植被与生态环境保护53968水土保持措施5397文物保护措施54971文物保护保证措施54972文物保护目标5498文明施工措施54981文明施工目标55982文明施工管理体系55983文明施工保证措施55984文明施工宣传教育56985施工现场的文明施工管理措施56986施工过程中的文明施工管理措施57987创建良好的生产与生活环境5810引用设计文件58101引用的设计文件58102引用的标准及规范58目录键入章标题第1级1键入章标题第2级2键入章标题第3级3键入章标题第1级4键入章标题第2级5键入章标题第3级6第4页第5页1编制依据、原则及范围11编制依据（1）国家发展改革委员会关于新建张家口至唐山铁路可行性研究报告的批复（发改基础2010460号）。（2）铁道部鉴定中心新建张家口至唐山铁路可行性研究评审报告（鉴综2009165号）。（3）铁道部鉴定中心关于新建张家口至唐山铁路初步设计的批复（铁鉴函2010623号）。（4）现行的国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。（5）铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的初步设计文件。（6）设计阶段与地方签订的有关协议及纪要。（7）目前同等级铁路建设的技术水平、管理水平和施工装备水平。（8）塔黄旗北沟特大桥施工图（XX施桥54）、XX桥通02、XX桥通04、XX桥通III02、XX桥通IV03、XX桥通IV04、XX桥通IV08、XX桥通IV09、XX桥通IV10、叁桥（2010）8206、XX通桥IV15。12编制原则确保工期。必须保证足够的技术装备及人员投入，科学编制施工组织设计，合理安排施工工序，充分考虑气候、季节、交叉施工对工期的影响，确保及早完工。资源优化配置。以项目部铁路工程施工技术积累，施工经验总结，技术人才历练，统筹优化资源配置，确保在资源上满足质量、安全、进度、环保等要求。坚持以人为本，安全生产。施工生产活动始终把人的健康、安全放在首位，严格执行GB/T280012001职业健康安全管理体系，认真编制施工安全技术方案，加强过程控制，落实保证措施，保证安全生产投入，实现安全生产。实现文明施工，重视环境保护，合理规划临时用地，力行节约原材料消耗，按照国家、铁道部及业主对本工程的环境保护要求，第6页精心组织，严格管理。把施工对环境的影响降低到最低程度，创建文明施工标准化工地。13编制范围新建张家口至唐山铁路（ZTSG4标）塔黄旗北沟特大桥，施工里程范围为DK21336600DK21421988，主要工程内容包括孔桩、挖井基础、承台、墩台、附属工程及相关大临设施。2工程概况21工程简介及主要工程量新建铁路张家口至唐山铁路（ZTSG4标）塔黄旗北沟特大桥，位于河北省承德市丰宁满族自治县胡麻营村。本桥跨越塔黄旗联络线左线（规划）、胡麻营村公路及潮河支流。塔黄旗北沟特大桥全长85388M，起讫里程为DK21336600DK21421988。本桥为双线桥，位于曲线及直线上，直线上线间距500米，曲线采用平分中矢法。孔跨布置为324M双线简支T梁、2032M双线简支T梁、1324832M双线连续梁。线路纵坡为95、5。本桥25号墩、唐方台采用挖井基础，其余均采用钻孔灌注桩基础，桩基直径为100CM、125CM本桥简支架桥墩524号墩采用双线圆端形空心墩（图号叁桥（2005）4206及XX桥通II24），余均采用双线圆端形实体墩（图号叁桥（2005）4204及XX桥通II22）；连续梁桥墩13号墩采用双线连续梁圆端形实体墩（图号XX桥通II02），4号墩采用双线连续梁圆端形空心墩（图号XX桥通II04）。本桥主体结构设计使用年限为100年，桥址处地震基本烈度为六级。22主要技术标准（1）铁路等级双线、电化；设计速度目标值120KM/H。（2）轨道类型及轨道高度本桥铺设有砟轨道，直曲线上轨底至梁顶065M,轨底至路肩0932M。（3）设计活载中活载23主要工程项目及数量塔黄旗北沟特大桥主要工程项目为孔跨布置为324M双线简第7页支T梁、2032M双线简支T梁、1324832M双线连续梁。本桥25号墩、唐方台采用挖井基础，其余均采用钻孔灌注桩基础，孔方台桩基孔直径为100CM、其余桩基直径为125CM本桥简支架桥墩424号墩采用双线圆端形空心墩，余均采用双线圆端形实体墩；连续梁桥墩13号墩采用双线连续梁圆端形实体墩。主要工程数量本桥桩长39635米，混凝土226593方，钢筋7341361吨。24工程特点本工程设计标准高、技术新，主要承重结构的使用寿命要确保满足100年要求，主体工程质量要实现“零缺陷”，并满足列车行车的高安全性和舒适度的要求。施工工期要求紧、质量标准要求高、施工技术新、施工难度大是本工程的突出特点。此工程工程量大、专业协调配合多、施工工期紧，采用合理的施工组织、科学的管理方法是我管段施工管理的突出特点。沿线植被茂密、经济作物园林众多，施工中环境保护尤其重要。25控制和中难点工程的分析对策本桥控制工程为1（324832）M连续梁，由于工期较短2013年5月铺架，冬季为11月15日3月15日。根据实际情况连续梁只能在2012年完成或完成部分才能保证铺架工期。我部对策为首先施作连续梁基础及桥墩，把连续梁施作作为本年的重难点。本桥25墩、唐山台为挖井基础，特别是25墩基础尺寸长宽高为114M6M5M。基础厚度为5M，为大体积施工，在施工中重点注意开挖安全及大体积混凝土施工降温措施，为此我部编制了挖井基础专项施工方案，保证施工安全及混凝土质量。3、建设项目所在地区特征31自然特征本桥址区为低山区河谷地貌，地形起伏较大，地表大部被第四系全新统新黄土、粉质黏土、碎石土覆盖，地表大部分为耕地，部分地段基岩裸露。桥址区地层第四系全新统冲洪积层、第四系上更第8页新统坡洪积层，局部为第四系人工填筑土；下伏侏罗系上统张家口组凝灰岩与太古界单搭子群白庙组片麻岩，为断层接触及角度不整合接触。沿线属暖温带、亚湿润大陆性季风气候区,春季干旱多风；降水集中，降水量多集中在七、八月份，蒸发量大于降水量，蒸发强烈且持续时间长，夏季炎热，秋季凉爽，冬季严寒，昼夜温差大，四季变化明显。由于沿线最冷月平均气温介于515之间，按对铁路工程影响的气候分区，属寒冷地区。沿线气象台（站）主要气象要素见下表。沿线地区主要气象要素如下项目历年极端最高气温（）历年极端最低气温（）历年年平均气温（）历年最冷月平均气温（）历年平均降水量（MM）历年平均蒸发量（MM）累年平均风速（M/S）最大风速（M/S）及风向土壤最大冻结深度（M）累年大风日数累年雷暴日数累年雾日数历年最大积雪深度（CM）丰宁县40524671101457816323193137WNW1502354164119032、交通运输情况本桥位于丰宁县胡麻营乡胡麻营村，距胡麻营乡政府300M，本桥1718墩处与虎朗公路交叉，距半虎路300米，本桥施工便道沿线路右侧贯通，与虎朗路相交，交通便利，能保证物质机械的运输。33水源、电源等可利用情况桥址区地下水类型为第四系孔隙潜水及基岩裂隙水，主要靠大气降水补给，勘测期间地下水埋深3064M水位高程4856549609M,水位季节变化幅度35M。本桥与潮河支流相交，其中18、19墩位于河流内，地下水丰富，水位较高。经取水样及第9页土样化验分析，本桥地表水及地下水对混凝土结构均无侵蚀性。本桥施工用水（主要为桩孔桩用水、混凝土养护用水、机械用水等）采用井水。本桥配置315KW变压器1台，配备发电机两台，分别为250KW及300KW，以保证现场施工用电。34当地建筑材料的分布情况本桥碎石采用五道梁1斜井碎石厂碎石，碎石厂距拌和站30KM，砂采用丰宁满族自治县河东砂石厂中砂，砂厂距拌合站3KM。碎石厂及砂场材料经试验监理工程师见证取样试验合格，同意采用其材料。本桥混凝土采用集中拌制，拌合站位于DK216500右侧300米，距桥址4KM，拌合站经监理及建设单位验收合格。桩基钢筋笼由钢筋加工场集中制造，钢筋加工场位于DK211850左侧100M处，距桥址2KM，内配置钢筋滚笼机1台，能保证钢筋笼的质量及数量。本桥距丰宁县40KM，距滦平县80KM，为其他材料采购主要来源地。35通讯条件工点处无线通讯网络覆盖均较好，施工中配备一定数量的移动电话，便于保持与各方的随时联络和紧急情况下的及时信息反馈。工地范围内采用对讲机进行联系，确保通讯畅通。4施工组织安排41建设总体目标确保全部工程达到国家、铁道部的铁路工程质量验收标准及设计要求，工程一次验收合格率达到100，优良率达到95。42建设组织机构及职责分工四标段成立中铁三局XX铁路项目经理部，负责本管段内施工生产组织，经理部机关业务部门组织工作组负责业务方面指导、监督。项目组织机构为项目部设经理1名，副经理2名，总工1名；下设七个业务科室工程技术部、安全环保部、综合办公室，试验室，第10页财务部，计划合同部，机械物资部。为满足施工需要，管段成立工程试验室一个，设置在搅拌站内，负责现场混凝土、土工常规性试验、原材料取样送检等工作，业务上受局经理部中心试验室管理及指导。本桥管理模式为架子队管理模式。设架子队长1名，技术主管1名，实验员1名，材料1名，安全员1员，质量员1名，领工员1名，工班长1名。架子队职责分工为架子队长职责负责架子队的施工生产，正常运行，认真落实执行项目部的各项规章制度。技术负责人负责施工过程的技术工作，严格执行施工技术规范，监督完成内业资料、技术交底，协助项目总工程师完成验工、计量。技术员协助技术负责人管理现场的技术工作，负责内业资料的填写。安全员认真执行安全管理体系，协助安质部做好施工人员的安全教育，负责施工现场的日常检查，对重点施工部位进行旁站监控。质量员掌管工程质量情况，定期式不定期式的进行自检，协助安质部组织好每月的质量检查。试验员服从上级领导安排，完成各项试验，对检测工作质量负责，确保数据真实可靠。材料员负责现场物资的发放，根据生产部门和技术部门提供的物资计划，编制物资申请和供应计划。领工员负责施工中的劳力安排，协调好各种机械的相互配合，施工做到安排合理，文明施工。工班长负责班组的生产管理和实施，协助架子队队长完成上级下达的施工任务。43总体施工安排和总体阶段工期总体工程施工顺序为首先将钻机尽量集中在一个墩施工，做好现场布置，一个墩布置34台钻机，这样能保证承台墩身的提早第11页施工。其次安排连续梁主墩基础及桥墩施工，尽量保证连续梁主体在2012年6月10日前完成，以确保连续梁工序正常进行，计划本年完成连续梁的施工。最后将重点放在本桥空心墩的施工，本桥27个墩台，其中空心墩21个，墩身平均高度25米，每个墩分6次浇筑完成（实体段、空心段分4次完成、托盘顶帽及垫石），本桥空心墩施工作为本桥工期控制工程。主要阶段工期安排第一阶段（3月20日4月30日）桩基施工阶段，本阶段尽量在4月30日前完成50根桩，且完成3个墩的所有桩基，以保证承台及墩施工的提前进行。第二阶段（4月30日6月20日）连续梁的主墩施工，本阶段计划在6月20日前完成连续梁的主墩施工，确保连续梁挂篮的正常施工进行。第三阶段（6月20日11月20日）连续梁施工，连续梁施工计划在2012年完成，困难度较大，在本地区11月将进入冬季施工，难以保证混凝土质量。第四阶段（2012年4月30日2013年5月1日，其中除去冬季）是工期控制阶段，这阶段主要为空心墩的施工。44施工准备、征地拆迁及建设协调方案施工准备开工前首先对施工现场进行调查，主要调查内容地形地貌、水文资料、交通、物质供应、三电迁改、地方民俗、水电供应情况。图纸审核在开工前对图纸进行了现场核对，对核对存在的疑问设计院进行了解答。测量放线根据施工图进行墩位放线，复核与设计是否符合，根据现场测量，发现地形地貌与设计相符，标高与现场实际情况无冲突。征地拆迁塔黄旗北沟特大桥于2011年4月完成了红线征地工作。于2011年7月电务公司对红线内电缆、光缆进行了部分迁改，为施工做好了准备工作。45各专业工程施工工期第12页钻孔桩及挖井基础2012年3月20日2012年10月1日承台2012年5月10日2012年11月28日墩台身2012年5月20日2013年4月20日支撑垫石2012年8月1日2013年5月1日连续梁2012年6月10日2012年11月20日附属工程2013年4月1日2013年5月1日46工程的接口及配合本工程存在接口桩基与承台，承台与墩台，墩台与连续梁。方法与措施项目部编制个分项、分部工程施工方案；详细制定可行性施工工期计划；建立衔接机制、进度优化组合；加强各方协调；加强协作队伍的管理。配合情况地方协调搞好地方关系，做到不扰民，尽量不与地方发生冲突，在发生冲突时，由项目部协调部配合解决，项目部协调部积极主动解决好地方问题，不出现地方堵工而造成窝工现象。机械物质上机械物资部做好机械物资的供应，全力配合现场施工进度，保证现场机械物资的供应，不出现因机械物资造成窝工现象。技术上项目部技术人员全面配合现场施工，准确及时保证施工现场技术工作，不出现因技术问题造成现场待工现象。资金上民工工资由经理部统一下发，做到不拖欠民工工资。安全质量上安质环保部定期对工程质量进行大检查，发现问题及时整改，发现安全隐患现场必须配合整改，保证达到安全质量目标。定期对作业人员进行安全质量培训，提高作业人员的安全质量意识，提高作业人员素质，做到人人管安全。47关键线路及施工总平面布置示意图、总体施工组织形象进度图、施工进度计划横道图、网络图等图表“施工总平面布置图”、“塔黄旗北沟特大桥施工进度计划横道图”、“进度计划网络图”、“塔黄旗北沟特大桥形象进度图”祥见附图。第13页5、临时工程和过渡段51大临工程拌和站混凝土采用中铁三局集团XX铁路项目部3拌和站，拌和站有效利用面积为164535M2约2468亩。站内设生产区、检测区、办公区、生活区和试验区五个大区。站内建有山东建友设备公司HZS90Q型自动化拌和站2套，理论生产能力180M3/H。混凝土拌和站是有骨料、水泥、粉煤灰、矿粉、水、液体外加剂的储存、输送、计量、拌和系统，气路系统，控制系统，除尘系统及钢结构等部分组成的全自动混凝土拌和设备。拌和设备配有12个筒仓储存粉料，其中水泥仓6个，粉煤灰仓4个，矿粉仓2个。配备有ZL50型装载机2台。安装400KVA变压器一台,通过T接地方电力线引入拌和站内作为供电电源。同时备200KW发电机一台，以备临时停电或电路故障时使用。拌和站内拌和站位于DK216500右侧300米，混凝土运距约4公里。钢筋加工场钢筋加工场位于DK211850线路左侧约100米，占地78亩。场内配置钢筋滚笼机1台，本桥所有桩基钢筋笼由加工场生产。现场墩台钢筋及连续梁钢筋由施工现场加工安装。施工便道本桥DK213490村水泥路、DK213950虎朗路处可以直达塔黄旗北沟特大桥，施工便道沿红线路右侧贯通，便道沿红线外侧5米，与虎朗路相交，在施作前与地方公路局达成协议，地方同意此方案后施工。施工用电本桥安装一台315KW变压器，并配备一台250KW发电机及一台300KW发电机，供应本桥施工用电。电缆布置于线路左侧，沿红线间距33米布置电线杆，线路为三相五线制。机械用电采用“T”型连接。52驻地项目部驻地位于胡麻营乡河东村村委会，半虎路旁，占地7亩，距桥址55公里，由半虎路相连，交通便利。作业队驻地采用租用民房，位于DK213400左侧40米。53过渡工程第14页本桥跨越潮河支流，施工便道采用线路右侧100M处有一地方土路穿越河流，使用时与地方达成协议。便道、钢筋加工场等临时工程所占用的土地补偿与地方及村民签订了协议，补偿标准按照XX铁路及丰宁县补偿标准进行补偿。6、控制工程及难点工程（包括高风险工程）的施工方案61连续梁本桥连续梁标准图未到，图到达后我部结合实际情况，编制连续梁专项施工方案报监理部审批。62挖井基础621工程概况本桥25及唐方台为挖井基础，其中25墩基础尺寸长宽高为6M114M5M，唐方台挖井基础尺寸长宽高为108M83M3M。25墩挖井基础,地表为片麻岩，承载力500KPA，地表5米以下为片麻岩，承载力为800KPA。地表标高5083M，基底标高为49801M，下挖深度103M。唐山台挖井基础，地表为片麻岩，承载力500KPA，地表5米以下为片麻岩，承载力为800KPA。地表标高5235M，基底标高为50919M，下挖深度143M。622施工方法根据实际情况两个挖井基础均位于岩石内，出现滑坡及基坑坍塌几率较小，但还是要做好防护措施，保证施工安全。开挖时表层土采用挖机开挖，放坡1075，防护采用8钢筋网片，间距20CM，并用喷射混凝土厚度15CM支护，以确保边坡的稳定性。基岩较硬，必须采用爆破方式开挖，用风镐清理。6221施工程序每个施工单元（具体桥墩挖井基础）为一个完整的作业区，施工工序为施工准备锁口施工开挖及支护井内排水地基检查及处理基础钢筋及预埋墩身钢筋采用现场直接绑扎成型混凝土施工。第15页6222施工工艺流程图6223挖井基础施工1）施工准备施工前根据工程地质和水文地质条件以及安全施工要求、提高开挖速度和因地制宜的原则，护壁采用现浇砼。其它施工准备如下平整场地，铲除松软的土层并夯实；定出挖井基础准确位置，设置护桩并经常检查校核；井口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水；安装提升设备（上部用人工配合挖掘机出渣）；布置好出渣道路；合理堆放材料和机具，使其不增加井壁压技术准备确定井位、现场准备井位开挖、出砟、排水单节成井护壁模板浇灌护壁混凝土至设计标高绑扎钢筋灌注混凝土混凝土灌注记录模板准备机具准备制作混凝土试块制作混凝土试块第16页力、影响施工。2）锁口锁口的宽度为05M，高度为03M，锁口坡度2。锁口示意图如下图所示。3）护壁钢筋布置护壁采用8钢筋网片，网格间距为20CM20CM，每12M设一环圈梁。如下图所示第17页4）墩身预埋钢筋墩身钢筋预埋深度不小于2M，墩身钢筋布置参照XX桥通02执行，外露长度根据实际情况确定；钢筋接头采用搭接焊，焊缝长度满足相关规定。钢筋接头必须分散布置，且同一截面上钢筋接头的截面面积不得大于截面总面积的25。钢筋接头避免设在基顶以上3M范围内。5）土质基础挖井应采用分节开挖，每节高度控制在1米，挖一节支护一节。当遇到不良土质、滑动面及流砂时，缩短每循环的开挖深度，增加护壁配筋率，情况严重时采用钢套筒法处理。如遇开挖至硬岩，整体稳定性好的地层时，采用爆破方式进行开挖，开挖后修整基坑侧壁，保证不超挖、不欠挖，可不进行护壁模板支护。挖井内石方开挖采用楔形掏槽，孔深12M的松动爆破，周边眼采用控制爆破。为减轻爆破震动的影响，采用塑料导爆管非电雷管微差起爆系统，井内延期起爆方法。用防水乳化炸药，井内采用非电毫秒微差延期雷管，井外采用瞬发雷管连接起爆系统。炮眼直径3538MM,装药采用不偶合连续装药结构，掏槽眼及主爆区井底部采用32MM或35MM的药卷。炮眼间簇联，整个开挖断面的炮眼间并联，击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。钻孔机具用气腿式风动凿岩机。每循环开挖进尺为10M，钻眼深度为12M，周边眼炮眼堵塞长度不小于20CM，其它炮眼的堵塞长度不小于1/2炮孔深。掏槽眼眼底间距离不小于20CM，各类炮眼的眼底必须位于同一水平面上。装药在装药以前首先把炮眼内及炮眼口周围的石粉、泥浆除净。然后按爆破设计装入起爆药卷，注意区分雷管段位。堵塞炮孔堵塞时，用一分粘土和三分粗砂混合而成。混合料含水不应过湿，过干也不好。在捣实中注意不捣坏导爆管。起爆网络联结非电起爆系统微差起爆方法采用孔内延期方式。同一段位的非电雷管簇联，整个爆破断面并联。击发装置采用电容式起爆器起爆瞬发电雷管。第18页发生瞎炮按以下方法处理如导爆管经检查未被击发传爆，可重新起爆。距瞎炮06M打一平行炮眼进行诱爆；但需注意岩层节理情况，在钻孔地点避免有连通瞎炮之裂纹。若能用木或竹制工具安全妥善地掏出堵塞物时，可重装起爆药包。采用水冲或风吹法处理盲炮。开挖时，用挖掘机挖去中心的土石，靠近基坑四周的软岩（或土）采用风镐（或铁锹）开挖。挖到硬岩石时，可根据具体情况采用手风钻造孔，孔内延时、非电毫秒微差起爆网络爆破方法施工。护壁根据设计要求及地质情况采用C20钢筋砼，厚度根据地基土质情况分别为30CM、25CM、20CM、15CM。开挖施工应尽量安排在旱季，护壁及时跟进。岩质基础井挖时一般采用破碎锤开挖及光面爆破的的施工方法，光面爆破时，应注意光爆孔的密度以及造孔的精度，装药量具体根据实地的岩质作爆破试验得出，爆破设计应考虑采用爆破孔密，装药量小的方案进行施爆。开挖时应连续下挖，减少中途停顿的时间。下挖过程中应掌握土层情况，做好下挖记录，选用最有利的下挖方法。挖井井内除土应先从中间开始，对称、均匀地逐步向四角处挖土。在水中下挖时，应检查河床因冲、淤引起的土面高差，必要时应对河床面采取防护措施或利用出土调整。6）井内排水井内排水采用潜水泵抽水，井外排水通过临时水沟排水。当水量大时，应及时报告主管工程师采取措施处理。电源加设漏电保护器。7）地基检查及处理挖井基础达到设计标高后，应进行井底处理。必须做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。嵌入岩层深度应符合设计要求。开挖过程中应经常检查了解地质情况，做好施工原始记录，地质条件与设计资料不符时，及时与设计单位沟通处理。8）钢筋安装基础钢筋及部分墩身预埋钢筋采用现场直接绑扎第19页成型,钢筋加工场加工钢筋合格后运输至现场，搭设施工脚手架进行现场绑扎，需要焊接的钢筋采用双面搭接焊接，焊缝长度单面不小于10D，双面焊不小于5D，接头错位不小于35D，接头质量应满足设计规范要求。9）大体积混凝土施工塔黄旗北沟特大桥25号墩基础尺寸为6M114M5M，唐方台基础尺寸为83M108M3M；应按大体积砼施工要求进行施做。工艺流程模板、钢筋安装冷却水管、测温设备安装混凝土灌注，冷却管通水循环混凝土养护，测温监控冷却水管压浆。安装冷却水管在绑扎钢筋的同时分层分区埋设好冷却水管网，安装好控制阀门。冷却管采用循环水内冷却，要做到密封、不渗漏，并在指定部位设测温装置。同时安装好外部接进出水总管、水泵，并在基础上下游方向各设置一个蓄水箱。冷却水管50MM，间距为08M，检测入水和出水温度，掌握降温效果。为观测混凝土内部及表层温度，灌注混凝土前埋设测温片，分底中顶三层布设。底层距混凝土底5厘米，中层即混凝土中部，顶层距混凝土顶5厘米。对混凝土温度进行监控在混凝土浇注期间派专人对进场混凝土进行入模温度测量、养护温度测量并检查、记录，确保质量。测温在每次混凝土浇筑完成后13天，早午晚各测一次，47天，早晚各测一次，814天，每天各测一次。根据测温记录以确定修正养护方法。混凝土养护大体积混凝土浇注后，要及时养护防止出现裂纹。混凝土采用保湿蓄热法养护，即在构件四周及表面覆盖养生布或草袋。通过调节冷却水管进出水流量和流速，可有效地提高混凝土内部降温效率，控制温差，缩短混凝土养护时间。依据测温数据，当混凝土内部温度高于外表温度大于25则应继续覆盖养生布或草袋保温蓄热养护。混凝土的水化热峰值，一般出现在浇筑后的35天内，以后则第20页逐步降低。在保温养护开始一段时间后，内外温差很快减小，但绝对温度仍维持在一个较高的水平上。在此状态下维持一段时间，以利于混凝土强度及弹性模量的增长，使混凝土能更好的抵抗温度应力及混凝土收缩变形的影响。此后，即可逐步地对混凝土降温。开始时，在一天中温度较高的阶段掀开养生布或草袋，同时对混凝土进行洒水养护，在晚上空气温度较低的阶段再覆盖养生布或草袋。若干天后（视混凝土温度与外界空气温度而定），可逐步撤掉养生布或草袋，采用洒水养护的方法进行养护。冷却水管压浆构件冷却水管停止循环水冷却后，先用空压机将水管内残余水压出，并吹干冷却水管，然后用压浆机向水管压注水泥浆，以封闭管路。6224质量控制及检验1质量控制的要点与具体要求其主要质量标准（1）基础平面尺寸，各边距中心线为正负50MM，基底高程差正负50MM；（2）直度；（3）井底应平整、无松渣、淤泥、沉淀或扰动过的软层；（4）钢筋加工时，钢筋弯钩、弯起应符合设计要求，允许偏差钢筋长度100MM，主筋钢筋间5MM，钢筋骨架直径20MM,箍筋间距10MM,钢筋骨架垂直度2。钢筋安装时，纵向筋连接方式和接头质量应符合设计和规范要求，砼保护层厚度应符合设计要求，允许偏差受力钢筋排距5MM，同排中受力筋间距20MM，箍筋间距10MM，弯起点30MM。砼原材料水泥必须出厂合格证，并检验合格，砂石料必须检验合格方可使用。施工时必须严格按监理批准的配合比施工。6225安全及环保要求1）在挖井施工中，应做好进口防护工作，可在井口设置安全防护栏；2）挖井基础可能在开挖过程中由于泡水，可能造成塌落而引起第21页危险因素应及时支护。3）土质挖井施工中，每循环开挖时一定要做好支护工作；4挖掘机开挖时，应有专人指挥。5人工挖井时，应注意施工安全，挖井人员必须配有安全帽、安全绳，在井口作业面以外用脚手架设置围栏。6）技术员和安全员对挖井人员及时交底，进行工前安全教育，作到人人心中有数。安全员必须每天工前工后，对安全进行检查，发现问题及时处理。7出渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具必须经常检查，必要时进行更换，保证其正常运转。8）5M以上深度进出人员应走专制钢用爬梯，10M以上作业必须进行通风、排烟；9）岩质基础井挖采用爆破时应在基坑打眼前应由专职安全员处理坑壁周围的悬石，浮块，并且在施工中坑壁周围5M以内不许有任何闲杂人员进入；10）严禁边出碴边打眼的深坑混合作业方式；11）每班开始前由专职安全员检查坑壁周围20M以内原岩状况，看是否有滑坡，护壁损坏，破裂等征兆。12）挖方弃土运至指定地点，按照设计要求做好周边砌筑防护及截排水工作，防止水土流失。在弃土、弃渣顶面进行植草防护，防止污染环境。13）靠近水源的工地用沟壕隔开，避免污染水源。对井施工中排放的泥浆，清洗拌合设备及机具的水泥浆，在排放前采取过滤沉淀妥善处理后再进行排放，做到不污染环境和影响附近居民正常生产和生活。14）对生活和施工污水、废油必须经过处理后方可排入河流，不得超标排放，造成河流和水源污染。15）施工道路和施工现场经常进行洒水，以防粉尘土对沿途植被和居民区污染。16）运料过程中，对易飞扬的物料用篷布覆盖。第22页17）在靠近居民居住区施工时，减少夜间机械车辆出入频率，在夜间尽量不安排噪音大的机械施工。平常加强对机械养护，排气管加消声器，降低噪音的声级水平。7、施工方案71施工测量与试验711施工测量控制塔黄旗北沟特大桥全长85388M，全桥位于直曲线上，工程测量、施工放样中严格保证精度。7111施工测量体系为确保测量工作能够切实有效地实施，建立测量体系，做到组织有序、及时复核、及时检查、资料齐全。导线控制点测量及水准点联测由中铁三局测量公司测量，测量成果报监理单位审批，我项目部使用审批后的控制点。塔黄旗北沟特大桥开工前对5个导线点组成三个三角网进行测量复核，测量闭合，无误可以使用，对水准点进行联测，闭合后方可使用本桥的测量工作由项目专业测量工程师总负责，并配合工程管理部制定测量工作计划，向测量组下达测量任务。测量组主要负责具体的测量工作，包括协助交接桩、对项目部提供的控制桩进行复测、加密控制点的布设与检查、具体结构物的放样与检查、测量资料的记录与整理、编制测量报告。7112施工测量的一般要求（1）做好本工程的施工测量，应向相邻标段联测至少两个GPS导线点；中线桩联测5个桩；水准点联测3个桩。（2）根据工程需要布设控制点，并做好标志。精密水准点和平面控制网点的埋设，采用普通混凝土桩，布设在与施工干扰小且不受破坏的地方，要保证控制点在整个施工中不产生位移及破坏。同时加强对三角网点、水准网点和自行布设的控制点的保护和检查。（3）加强测量复核管理。为杜绝测量事故的发生，建立测量复核管理制度，加强设计资料、桩橛、测量方法的复核。第23页7113平面控制测量利用全站仪进行平面定位测量。根据设计提供的控制点和实地地形情况布设精密控制网，并保证大桥桥头附近有两个或以上的精密控制网。为保证桥梁墩位、桩孔施工的精度，所设的精密控制网应与桥梁相邻建筑物的控制测量同时组成三角导线复合测边测角网进行联测。7114高程控制测量根据设计单位提供的水准控制点，利用自动安平水准仪对管内全线控制桩高程进行施工复测，复测成果经平差后作为施工水准测量依据。同时对水准点控制网进行加密，确保大型重点工程施工需要。712施工试验、检测控制7121试验检测控制为确保施工现场的各种原材料与混凝土成品、半成品的质量,我公司拟采取如下措施（1）工程试验室的设置首先，扩建局指挥部中心试验室；其次，在我项目部搅拌站内设置工地试验室，分2级进行试验检测控制工作。中心试验室、工地试验室必须经自检和业主验收通过、审批认可后投入使用。工地实验室配置专职试验工程师1人、试验员5人。（2）检测试验手段和措施对所有原材料的出厂合格证和说明书进行检查、记录。对所有合格证的原材料进行抽检或委外送检,抽检合格者放行使用。经抽检不合格的原材料,书面通知物资部门并做出标记,隔离存放,防止误用,及时退货。对进场钢筋进行抽检,抽检其焊接强度、脆性及韧性等,符合设计要求者放行使用。安排专人负责商品混凝土生产过程的质量检测,每次浇筑混凝土第24页前,进行以下项目的检查,并做好记录检查混凝土配合比,检查原材料水泥、砂石、外加剂、掺和料等是否符合规范要求,如有变化及时调整混凝土配合比检查原材料数量含外加剂、掺和料数量,每班抽查不少于5次记录搅拌速度和搅拌时间记录运送时间和搅拌时的温度检查监督试件制作的全过程检查养护条件以及试验设备是否符合要求。指定专人负责现场混凝土的检测、试件制作工作混凝土灌注时,跟班检测、检查测量混凝土坍落度,每班不少于5次,如不符合规范要求,及时调整配合比并重新拌制记录商品混凝土运送时间并与搅拌站取得联系,防止使用停留时间过长的混凝土按规定在现场留取试件,试件组数符合有关技术规定混凝土灌注期间若因特殊原因造成灌注中断达2小时以上,须及时报告监理工程师及有关人员并采取相应措施。72钻孔灌注桩成孔质量检查检测内容孔径、竖直度、沉渣厚度,检测目的对成孔质量进行系统的检测，准确测出成孔存在的质量缺陷，对缺陷存在的位置、性质等做出准确的判断，采取有针对性的措施进行处理，为成孔质量的控制提供可靠的依据，进一步保证成桩的质量。竖直度检测方法竖直度的检测方法采用钻杆测斜法，具体操作如下将带有钻头的钻杆放入孔内，在孔口处的钻杆上装一个与孔径或护筒内径一致的导向环，使钻杆柱保持在桩孔中心线位置上。然后将带有扶正圈的钻孔测斜仪下入钻杆内，分点测斜，并将各点数值在坐标纸上描点作图，检查桩孔偏斜情况。73内业资料收集整理单位工程资料分类整理，质量控制资料、安全和工能检测、检验批、试验报告分开整理，按照表格顺序分类放置。材料也单独放。注意及时做好台账、汇总表，方便归档，顺利移交。74施工程序征地拆迁场地清理测量放线现场核对开工报告工程实施施工自检报检签证试验检测质量评定工程验收土第25页地复耕工程保修75一般及重点工程施工工艺751钻孔桩基础施工根据本桥的工期要求，钻孔桩基础均采用冲击钻机施工，钢筋笼下料制作均在钢筋加工厂完成，成孔后，利用自制炮车将成品钢筋笼运输至现场，使用16T吊车进行钢筋笼下放和砼灌注。砼灌注采用垂直导管法进行水下灌注。7511钻孔桩施工工艺流程详见冲击钻机钻孔桩施工工艺流程冲击钻机钻孔桩施工工艺流程平整场地测定孔位挖埋护筒钻机就位钻进制作护筒加工钻头中间检查终孔清孔测孔安放钢筋笼安放导管二次清孔灌注混凝土挖泥浆池、沉淀池泥浆制备泥浆循环、滤碴、补浆、测量CCELIANG测指标测孔深、泥浆比重、钻进速度测孔深、孔径、孔斜度注清水、换泥浆、测比重填表格、监理工程师签字认可填表、监理工程师签字认可检查泥浆比重及沉渣厚度制作混凝土试件清理、检查测孔深、孔径钢筋笼制作第26页7512施工准备1施工场地平整塔黄旗北沟特大桥的桩基施工场地部分位于陡坡上，施工前首先考虑工作面的开挖。钻孔前将场地整平，清除杂物。在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。2泥浆的制备及循环净化每两个墩共用一个泥浆池及沉淀池，泥浆池及沉淀池之间设回水槽。泥浆池及沉淀池放在两个墩位中间，用挖掘机进行开挖。泥浆池容积在200M3左右，深25M左右，内壁用粘性土抹平，覆盖塑料布，然后进行泥浆制备并接通电源，安装好泥浆泵。根据现场实际情况，本桥采用优质泥浆。钻孔时泥浆各项指标如下相对密度1113、粘度（S）1822、含砂率（）2、PH值810、胶体率（）98、失水率（ML/30MIN）1420。清孔后泥浆各项指标孔内排出的泥浆手摸无23MM颗粒，泥浆比重不大于11，含砂率小于2，粘度1720S。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。根据桩基的分布位置设置多个制浆池、储浆池及沉淀池，并用循环槽连接。出浆循环槽槽底纵坡不大于10，使沉淀池流速不大于10CM/秒以便于石碴沉淀。采用泥浆搅拌机制浆。泥浆造浆材料选用优质粘土，必要时再第27页掺入适量CMC羧基纤维素或NA2CO3纯碱等外加剂，保证泥浆自始至终达到性能稳定、沉淀极少、护壁效果好和成孔质量高的要求。施工中钻碴随泥浆从孔内排出进入沉淀池，人工用网筛将石碴捞出。然后使处理后的泥浆经泥浆池净化后返回钻进的孔内，形成不断的循环。钻孔弃碴（废泥浆）放置到指定地方，不得任意堆砌在施工场地内或直接向水塘、河流排放，以避免污染环境。3测放桩位利用全站仪进行桩位测设，并在桩位以外引设护桩，确保桩位准确无误。4钢护筒施工为保证钻孔桩孔口安全，在钻孔桩施工前先埋入钢护筒。埋入后钢护筒顶面应高出地面50CM左右，钢护筒四周应夯实。钢护筒采用钢板卷制，直径比钻孔桩直径大200MM，壁厚10MM。钢护筒高度应根据地质情况而定，一般高2M左右。护筒顶面中心与设计桩位偏差不得大于5CM，倾斜度不得大于1。7513钻孔1钻机就位钻孔平台搭设好后，应对钻机主要设备进行检查、维修，然后开始组装钻机，安装起吊系统、拔移就位，使底座平稳并保持水平状态，然后将冲击锤头徐徐放入护筒内。钻机的起吊滑轮钢丝绳、冲击锤头和桩孔中心三者应在同一铅垂线上,其偏差不得大于2CM。2开始施钻钻孔时开孔进入护筒底口段，向护筒内倒入小片石夹黏土混合物（比值约为11）用小冲程冲击，施工中应注意保持重锤导向作用，保证成孔垂直度。钻孔作业要连续，同时经常对钻孔泥浆抽检试验，不符合要求时及时调整。进入软碎石层后加大比重（13）高质量泥浆和少量水泥，以起到护壁、固壁作用，以防坍孔。钻孔作业必须连续进行，不得中断。因特殊情况必须停钻时，孔口应加护盖，并严禁钻头留在孔内，以防埋钻。第28页开始钻进时，进尺须适当控制，采用小冲程开钻，使初成孔竖直、圆顺，防止孔位偏心，孔口坍塌。核对地质溶洞位置和钻进深度，在溶洞范围采用小冲程钻进，避免孔壁岩石掉落卡钻；在钻进过程中经常检查钻孔偏位情况。基岩层采用34米的高冲程钻进。钻进成孔过程注意钻渣的捞取，及时排除钻渣并置换泥浆。同时注意土层的变化，在岩、土层变化处均应捞取渣样，放置在渣样架上。现场技术人员做好桩基的钻孔记录，每到一层要做好记录，地质变化的地方要进行取样，并保存好试样，根据钻进深度确定地质层的厚度，以便为下一步的钻孔提供可以借鉴的地质资料。钻孔作业分班、连续进行，钻进中应认真填写钻孔记录表。钻孔桩孔位中心偏心允许值100MM，倾斜度1孔深。（3）钻孔异常处理钻孔中发生坍孔后，应查明原因和位置，进行分析处理。坍孔不严重时，可采用加大泥浆比重、加高水头、埋深护筒等措施后继续钻进；坍孔严重时，回填重新钻孔。钻孔中发生弯孔和缩孔时，一般可将旋转钻机的钻头，提起到偏斜处进行反复扫孔，直到钻孔正直。发生卡钻时，不宜强提。应查明原因和钻头位置，采取措施，使钻头松动后再提起。发生掉钻时，应查明情况尽快处理。发生卡钻时，严禁人员进入没有护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等保证安全措施后，方可进入，并应有专人负责现场指挥。4成孔检查及清孔钻孔灌注桩在成孔过程中及终孔后以及灌注混凝土前，均需对钻孔进行阶段性的成孔质量检查。5孔径和孔形检测孔径检测是在桩孔成孔后，下入钢筋笼前进行的，是根据桩径制做笼式井径器入孔检测，笼式井径器用20的钢筋制作，其外径应不小于钻孔的设计孔径，长度等于孔径的45倍。其长度与孔第29页径的比值选择，可根据钻机的性能及土层的具体情况而定。检测时，将井径器吊起，孔的中心与起吊钢绳保持一致，慢慢放入孔内，上下通畅无阻表明孔径大于给定的笼径。6孔深和孔底沉碴检测孔深和孔底沉碴采用标准锤检测。测锤一般采用锥形锤，锤底直径13CM15CM，高2022CM，质量6KG。测绳必须经检校过的钢尺进行校核。7成孔竖直度检测采用钻杆测斜法检测，符合相关规范要求后进行下道工序施工。8第一次清孔清孔处理的目的是使孔底沉碴虚土厚度、泥浆液中含碴量和孔壁垢厚度符合质量要求和设计要求，为水下混凝土灌注创造良好的条件。当钻孔达到设计高程后，经对孔径、孔深、孔位、竖直度进行检查确认钻孔合格后，即可进行第一次清孔。9清孔应达到以下标准孔内排出的泥浆手摸无23MM颗粒，泥浆比重不大于11，含砂率小于2，粘度1720S。严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。7514钢筋笼的存放、吊装（1）钢筋笼制作1）钢筋原材料的选用钢筋混凝土结构用钢筋的品种必须符合下列现行国家标准的规定A低碳钢热轧圆盘条（GB701）B钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）C钢筋混凝土用热轧带肋钢筋（GB1499）D钢筋混凝土用预热处理钢筋（GB13014）2）钢筋加工钢筋在加工弯制前应调直，并应符合下列规定第30页A钢筋表面的有渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等必须清除干净。B钢筋用平直，无局部折曲；C加工后的钢筋，表面不得有削弱钢筋截面的伤痕；D当利用冷拉方法矫直钢筋时，钢筋的矫直伸长率一级钢筋不得大于2，二级、三级钢筋不得大于1；E钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求；F钢筋必须在常温下加工，不得加热；G钢筋加工的允许偏差见下表序号名称允许偏差（MM）1受力钢筋顺长度方向的全长102弯起钢筋的弯起位置203）钢筋接头A本工程的钢筋接头均采用搭接接头，在加工厂制作时采用双面焊接，搭接长度不小于5D，在孔口施焊时不小于10D，（D为钢筋直径）；B搭接接头的缺陷和尺寸偏差允许值见下表序号名称单位允许偏差1接头处钢筋轴线的弯折42接头处钢筋轴线的偏移MM01D且不大于3MM3焊缝高度MM05D0D4焊缝宽度MM010D0D5焊缝长度MM050D6咬肉深度MM005D且不大于5MM个27在长2D的焊缝表面上，焊缝气孔及夹渣的数量和大小M64）钢筋安装第31页钢筋安装的允许偏差见下表序号名称允许偏差1焊接骨架箍筋间距的偏差10MM2最外层钢筋的位置的偏差3MM,1MM（2）钢筋笼的存放钢筋骨架临时存放的场地必须保证平整、干燥。存放时，每个加劲筋与地面接触处都垫上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每组骨架的各节段要排好次序，挂上标志牌，便于使用时按顺序装车运出。钢筋骨架在转运至墩位的过程中必须保证骨架不变形。采用汽车运输时要保证在每个加劲筋处设支承点，各支承点高度相等；采用人工抬运时，应多设抬棍，并且保证抬棍在加劲筋处尽量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力尽量均匀。（3）钢筋笼吊装钢筋笼起吊前，笼体内每隔2M焊设一道加强钢筋，并在笼体内捆绑方木，以加强钢筋笼的刚度。并在钢筋笼外侧应对称设置控制钢筋保护层厚度用的垫块。在吊装钢筋笼时，采用两点起吊。第一吊点设在骨架的下部，第二吊点设在骨架长度的中点到上三分点之间。吊放钢筋笼入孔时应对准孔径，保持垂直，轻放、慢放入孔，入孔后应徐徐下放，不宜左右旋转，严禁摆动碰撞孔壁。若遇阻碍应停止下放，查明原因进行处理。第一节骨架放到最后一节加劲筋位置时，穿进工字钢，将钢筋骨架临时支撑在孔口工字钢上，再起吊第二节骨架与第一节骨架连接，连接采用现场焊接连接。连接时上、下主筋位置对正，保持钢筋笼上下轴线一致接头位置必须按50接头数量错开至少35D连接，我部接头错开为1M。钢筋搭接长度单面焊接为10D，双面焊接不小于5D，同时将钢筋中心位置对齐。接头焊好后，骨架吊高，抽出支撑工字钢后，下放骨架。如此循环，使骨架下至设计标高。钢筋笼入孔后应准确、牢固定位，平面位置偏差不大于第32页CM，底面高程偏差不大于10CM。所有钢筋笼接长完毕后进行定位、固定，以防止提升导管时钢筋骨架中心偏位或被混凝土顶升。钢筋笼在吊装过程中,严禁高提猛落和强制下放。若在吊装过程中出现塌孔事故时，应采取以下技术对策）若孔壁出现局部坍塌，应立即提出钢筋笼，并及时回补优质泥浆或填入优质黏土，保持泥浆密度与水头高度，清孔后继续施工。）孔壁、孔口坍塌均很严重时，用优质黏土回填至孔口并压实，D之后重新定位施工。其工艺参数为泥浆密度为30135KG/L,进尺速度保持为30M/H7515第二次清孔由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的