省道204线巴彦乌拉至林西二级公路施工组织设计

第一章、工程概况及主要工程量一、工程概况省道204线巴彦乌拉至林西二级公路项目土建工程第LJ1标位于锡盟西乌旗境内，起点桩号K192900，终点桩号为K225000，路线长32103公里。1、路基工程路基挖方100039方，挖除非适用材料606155方，换填土方606155方，利用土方65966方，借土填方2319192方。2、桥涵工程本标段有3座（28米）小桥，上部为矩形板，下部为扩大基础、轻型桥台；1道14米暗板涵和18道圆管涵。3、防护工程路基防护75号浆砌片石1369066方。主要技术指标1、公路等级采用平原微丘区二级公路标准。2、设计行车速度80公里/小时。3、路基宽度12M4、桥涵荷载设计荷载公路I级。二、自然条件1、地形与地貌该公路位于内蒙古锡林郭勒盟西乌旗境内，沿线地形起伏不大，属于平原微丘区地形。2、气象资料该地区属半干旱大陆性草原气候，冬季寒冷漫长。春季干燥风大，秋季雨量集中；年平均气温19，历年来最高气温342度，最低气温零下327；历年来一月份平均最低气温零下231，七月份平均最高气温26，最大风速18米/秒，最大冻结深度273米。三、主要工程数量主要工程数量表序号名称单位数量备注1路基挖方M31000392路基填方M323191925小桥座36暗板涵道17圆管涵道18第二章、工程进度计划一、安排工程进度原则1、根据现场自然条件，精心组织施工，合理配置生产要素，科学计划安排，在确保安全、质量的前提下，满足业主对工期的要求。2、实事求是，量力而行，最大限度的发挥本投标人的优势，采取先进、成熟的技术、工艺、设备，尽量缩短工期。3、运用计算机网络技术，统筹兼顾，合理安排工期，组织均衡生产，提高设备、器材利用率，做到少投入，多产出，确保分项工程工期及总工期目标的实现。二、总体进度计划1、准备工作2007年6月10日2007年6月30日完成。2、路基填筑2007年7月1日2007年9月30日完成。3、涵洞2007年7月1日2007年9月30日完成。4、防护及排水2007年7月20日2008年5月10日完成。5、基础工程2007年7月1日2007年8月5日完成。6、墩台工程2007年7月20日2007年9月10日完成。7、矩形板预制2007年7月20日2007年9月15日完成。8、矩形板安装2007年9月5日2007年9月25日完成。9、桥面铺装及附属工程2007年8月25日2007年9月30日完成。四、施工顺序总体安排路基工程1、K222000K225000计划开工日期为2007年7月1日，计划完工日期为2007年7月9日（第十一分部）。2、K219000K222000计划开工日期为2007年7月10日，计划完工日期为2007年7月18日（第十分部）。3、K216000K219000计划开工日期为2007年7月19日，计划完工日期为2007年7月27日（第九分部）。4、K213000K216000计划开工日期为2007年7月28日，计划完工日期为2007年8月5日（第八分部）。5、K210000K213000计划开工日期为2007年8月6日，计划完工日期为2007年8月13日（第七分部）。6、K207000K210000计划开工日期为2007年8月14日，计划完工日期为2007年8月21日（第六分部）。7、K204000K207000计划开工日期为2007年8月22日，计划完工日期为2007年8月29日（第五分部）。8、K201000K204000计划开工日期为2007年8月30日，计划完工日期为2007年9月6日（第四分部）。9、K198000K201000计划开工日期为2007年9月7日，计划完工日期为2007年9月15日（第三分部）。10、K195000K198000计划开工日期为2007年9月16日，计划完工日期为2007年9月23日（第二分部）。11、K192900K195000计划开工日期为2007年9月24日，计划完工日期为2007年9月30日（第一分部）。桥涵工程1、涵洞工程计划开工日期2007年7月1日，计划完工日期为2007年9月30日。2、基础工程计划开工日期2007年7月1日，计划完工日期为2007年8月5日。3、墩台工程计划开工日期2007年7月20日，计划完工日期为2007年9月10日。4、矩形板预制计划开工日期2007年7月20日，计划完工日期为2007年9月15日。5、矩形板安装计划开工日期2007年9月5日，计划完工日期为2007年9月25日。6、桥面铺装及附属工程计划开工日期2007年9月15日，计划完工日期为2007年9月30日。防护工程防护工程计划开工日期2007年7月20日，计划竣工日期为2008年5月10日。分部分项划分根据规范中对路基分部、分项划分的要求，按照土质路基和特殊路基将本标段的路基分部、分项工程具体划分如下路基分部分项划分表第一分部K192900K195000第一分项K192900K194000（一般下湿地，粘土段路基）第二分项K194000K195000（土质路基）第二分部K195000K198000第一分项K195000K198000（土质路基）第三分部K198000K201000第一分项K198000K198100（土质路基）第二分项198100K199440（一般下湿地，粘土段路基）第三分项K199440K201000（土质路基）第四分部K201000K204000第一分项K201000K204000（土质路基）第五分部K204000K207000第一分项K204000K204500（土质路基）第二分项K204500K206700（一般下湿地，粘土段路基）第三分项K206700K207000（土质路基）第六分部K207000K210000第一分项K207000K210000（土质路基）第七分部K210000K213000第一分项K210000K213000（土质路基）第八分部K213000K216000第一分项K213000K214960（土质路基）第二分项K214960K215900（一般下湿地，粘土段路基）第三分项K215900K216000（土质路基）第九分部K216000K219000第一分项K216000K219000（土质路基）第十分部K219000K222600第一分项K219000K222000（土质路基）第十一分部K222600K225000第一分项K222000K222600（土质路基）第二分项K222600K225000（一般下湿地，粘土段路基）进度计划管理（见下横道图）总体进度计划管理曲线图2007年2008年清单号名称合同数量合同金额（元）完成占合同价（）六七八九十十一一二三四五六七八九十十一十二百分比100章总则58611554挖土方100039M343316940挖除非适用材料606155M363040158换填土方606155M31121993103利用土方65966M3102379294借土填方231919M34165269383200章路基土石方其它102060194小桥3座1201465110400章管涵、盖板涵19道69901364总计108818181001009080706050403020100路基进度计划管理曲线图2007年2008年清单号名称合同数量合同金额（元）完成占合同价（）六七八九十十一一二三四五六七八九十十一十二百分比2021清理现场137090M25387644952023D旗门76M3948800012031A挖土方100039M3433169402031C挖除非适用材料60616M3630401582032A开挖河道500M34045000042041A换填土方606155M311219931032041B利用土方65966M31023792942041E借土填方231919M341652963832041G台背回填1470M37382300072082A75浆砌片石4159M3688730006其他166491153合计839522574291009080706050403020100小桥进度计划管理曲线图2007年2008年清单号名称合同数量合同金额（元）完成占合同价（）六七八九十十一一二三四五六七八九十十一十二百分比4031基础钢筋104504389800044032下部结构钢筋58835247398234033上部结构钢筋41573173311164041挖土方42757376900074101混凝土基础462126774124102混凝土下部结构399179036164109预制钢筋混凝土矩形板20210487714152水泥混凝土桥面铺装576168940241611CM厚橡胶支座1171009011其他48377913460712合计120146511041009080706050403020100涵洞进度计划管理曲线图2007年2008年清单号名称合同数量合同金额（元）完成占合同价（）六七八九十十一一二三四五六七八九十十一十二6037圆管涵279537171496051钢筋砼盖板涵1414516184215合计69901364百分比防护进度计划管理曲线图清单号名称合同数合同金额完成占合2007年2008年百量（元）同价（）六七八九十十一一二三四五六七八九十十一十二分比2081播草籽1392218770900082074A75号浆砌片石51121085500012074B25号混凝土23871439300012082A75号浆砌片石护坡519679515700092091A75号浆砌片石4159688730006合计31010900281009080706050403020100施工总体计划表年度2007年2008年月份主要工程项目67891011123456789101、施工准备2、路基填筑3、涵洞4、防护排水5、桥梁工程（1）基础工程（2）墩台工程（3）矩形板预制（4）矩形板安装（5）桥面铺装及附属工程小桥施工总体计划表年度2007年2008年月份主要工程项目67891011123456789101、基础工程2、墩台工程3、矩形板预制4、矩形板安装5、桥面铺装及附属工程进度计划安排1、基础工程2007年7月1日开始至2007年8月5日结束；2、墩台工程2007年7月20日开始至2007年9月10日结束；3、矩形板预制2007年7月20日开始至2007年9月15日结束；4、矩形板安装2007年9月5日开始至2007年9月25日结束；5、桥面铺装及附属工程2007年8月25日开始至2007年9月30日结束；第三章、施工管理组织机构及人员分工一、组织机构概述为了对本合同项目进行全面高效的施工组织管理，成立了精干独立、运转自如的“省道204线LJ1标合同段项目经理部”。项目经理部的职能依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量、进度、工期目标的完成；同时对外负责与业主、监理工程师、设计单位和地方政府保持联系并建立良好协作关系。保证有一个良好的施工环境；对内统一指挥工程施工，协调各部门的关系，实行高效运转，严格控制工程成本和工程质量，保证工地文明施工。项目经理部下设六部（即工程部、计划部、质检部、财务部、机械部和综合部）、一室（中心试验室）、一队（测量队）、二个路基队和二个桥涵队，职能分别为1、工程部负责施工、技术、测设、工程调度。2、计划部计划统计、计量、施工预算、工程定额管理、变更。3、质检部质量检测、内部监理、施工资料、交竣工验收。4、财务部工资和资金计算、财务成本核算。5、机械部负责机械管理、调度、维修、保养、节能。6、综合部负责办公用品、生活设施、后勤保障、安全和保卫工作。7、试验室原材料进场检验，土工试验、砼试验及技术指标检测。8、测量队负责全线的测量放线工作。9、路基队负责全线的路基、防护工程。10、桥涵队负责全线桥涵施工。二、组织机构见后附结构图内蒙古巨达桥有限责任公司省道204线LJ1标合同段项目经理部组织机构图项目经理高坯璋质赵检部刚计鲍划凤部英小财屈务世部明机苏械佐部龙综刘合部博工杜程智部洁测池量早队飞路张基瑞一队军路殷基建二队宁桥訾涵铁一队旦桥秦涵建二队光中陈心试永验室生生产副经理左焕聪总工程师苏俊峰副总工程师赵刚第四章、材料、设备、人员进场计划1、我单位施工能力强、技术力量雄厚、设备资源丰富，现有部分闲置。在接到中标通知书后项目经理部的主要有关成员于6月10日赶赴现场，对我标段的地理位置、地质情况、料场分布情况、施工便道及水源和电源进行了详细的调查，从6月11日起开始驻地建设，并组织汽车从公司调运本合同段所需的各种机械设备。2、本工程所需管理人员和技术工人，根据工程专业特点择优由公司统一调配，根据工程进度分批进入现场。计划在6月20日前全部进场。所需机械设备确保满足施工需要，性能良好，完好率达98以上，根据工程进度安排，分批由汽车运到现场。一、人员、材料、机械进场计划1、劳动力计划1、人员进场计划按照工程进度，结合提高工效的原则，编制劳动力计划。2007年时间劳动力6月7月8月9月管理人员5555技术人员15151515技术工人50505050机械工80808080普工100100100100合计250250250250主要人员名单见下表省道204线巴大公路LJ1标项目经理部主要人员进场一览表职务姓名职称备注项目经理高坯璋工程师专职生产副经理左焕聪工程师生产总工程师苏俊峰高级工程师专职副总工、质检赵刚工程师技术、质检试验室主任陈永生工程师财务部负责人屈世民会计师计划部负责人鲍凤英工程师机械部负责人苏佐龙高级技工工程部负责人杜智洁技术员桥涵负责人訾铁旦工程师桥涵负责人秦建光工程师路基负责人张瑞军工程师路基负责人殷建宁工程师测量负责人池早飞工程师2、材料计划为保证所需材料有序地供应，使生产持续不断地进行，加速资金周转和节约流动资金以及降低成本和保证工程按时竣工。特编制材料供应计划主要材料供应计划表2007年材料规格名称单位数量6月7月8月9月原木M31111锯材M32121I级钢筋T3232II级钢筋T116116325水泥T47240072425水泥T489489汽油KG775775柴油KG82368110000035000035000023681中粗砂M320312031砂砾M354685468片石M326822682碎石（2CM）M333150281碎石M311251001025（4CM）3、机械设备进场计划机械计划合理组织机械化施工，提高工程质量，缩短工期，降低造价，延长机械设备使用寿命，降低机械设备运行和维修费用，提高经济效益。机械设备进场计划表计划进场时间2007年时间名称单位6月7月8月9月10月11月推土机台33333轮式装载机台33333液压挖掘机台33333双驱振动压路机台33333平地机台22222洒水车台22222自卸汽车辆1515151515混凝土搅拌机套11111混凝土运输车台22222汽车起重机台11111发电机组台22222（后附进场机械、试验仪器一览表）第五章、关键工程项目的施工方案及施工方法一、路基施工（一）、准备工作1、测量放样成立测量队，专门负责全合同段的测量放样工作。首先对设计单位交出的基桩（导线桩、永久性水准点）进行复测，并报请监理工程师确认无误后，按工程施工图加密导线点及增设临时水准点，并报请监理工程师确认，对导线点、水准点进行妥善固定保护、定期复测。发现破坏、丢失及时恢复。根据路基中线及施工图纸确定出确切的征地边线，经监理工程师确认后，打设边界桩，撒上石灰线作标志。核实占地范围内地上、地下所有需要拆除和需加固保护的设施，并按施工图放出路基中线桩（每20M一个），测定出各桩点的相应高程。2、中线和横断面测量在测量组完成对中线的恢复后，立即进行中线和横断面的测量，以核对路基土方数量，若实际工程量与设计文件不符应报驻地监理工程师，若无明确指示，不得进行下道工序施工。3、场地清理（1）路基占地范围内的清表、在按设计文件进行完测量放样后，立即进行路基用地范围内树木、灌木丛等砍伐或移植工作，并将路基范围内的垃圾、有机物、残渣及原地面以下20CM内的草皮、农作物的根系和表土进行清除，对根系较发达，在20CM以下的根系，按监理工程师的指令清除。、对路基用地及取土场范围内的树根应全部挖除，挖除后的坑穴应填平夯实，直到压实度达到90方可。、对路基用地范围内已有的房屋、电力、通讯、网围栏等设施以及上下水道、坟墓及其他建筑物，应在有关部门的帮助下进行拆迁或改造。（2）取土场清理应对取样料场的场地进行清理，只有将表层的腐蚀土、杂草和树根等清除干净后，方可应用于路基填筑，对清理出来的废料、杂物运送到指定的弃料场。（3）安排好进出车道和排水系统，并确保对当地自然排水不发生阻碍，对周围环境不造成破坏和干扰，取土保持清洁。4、填方路基材料的试验（1）填前路基原状土的标准试验清表完成后试验员应立即着手路基原状土试验，并报监理验收。（2）填方材料试验在路基填筑前，填方材料应每5000M3或在土质变化时取样，按公路土工试验规程（JTJ05193）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限或塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。试验结果报监理工程师验收。（二）、路基施工1、路基填筑指标本合同路基压实及路基填表料强度要求路床080CM压实度95030CM，CBR6下路床3080CM，CBR4上路堤80150CM压实度94CBR3下路堤150CM以下压实度92CBR2零填及路堑路床030厘米范围内CBR6；3080厘米范围内CBR4；2、零填挖路基施工零填挖路床顶面以下030CM范围内的压实度，不应小于95。如不符合要求，承包人应翻松后再压实，使压实度达到规定的要求。3、填方路基施工路基工程主要用机械进行施工。土方工程的挖、装、运、摊、平、压全部用机械进行流水作业。A、填前碾压、清表完成以后，应全面进行填前碾压，填前碾压要求压实度达到92。、对压路机压不到的坑穴或边角采用人力或小型机具夯实。、对于本合同段内路线经过的菜窖、地窖或地道等地下结构物，应采用挖掘机挖至基底，然后分层夯实。、对于有埋设地下光缆的地段，在光缆未迁移或未采取加固措施前切忌振压。B、填方与压实、在填前处理完成并验收以后，方可进行路基的填方作业，采用装载机或挖掘机集中取土，自卸车拉运，装载机或推土机推平，水车洒水，平地机整平，压路机压实的方法进行施工。、土基压实时，必须遵守先轻后重；先慢后快；先低后高的原则进行碾压，碾压遍数根据试验路段确定，切忌过压。压实时，相邻两次的轮迹为重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压。对压路机压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实，以达到符合规定的压实度要求。、填方段应分层填筑，摊铺前应控制好每一层的厚度，虚铺厚度按试验段得出的数据确定，原则上不得超过30CM。、必须按路面平行线分层控制填土标高；每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30CM，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。、对于地面自然横坡或纵坡陡于15时，应将原地面挖成台阶，台阶宽度应满足摊铺和压实设备操作的需要，且不得小于1M。台阶顶作成2的内倾斜坡。、在路堤两侧护坡道外侧开挖纵向排水沟、在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水，切断或降低地下水，并应按排水设计或监理工程师的指示进行施工。、路堤填筑过程中，其顶面作成单向横坡。以便于路基范围内横向排水。4、挖方路堑的施工、土方开挖自上而下进行。、对土方路堑的开挖采用挖掘机开挖、装载机配合自卸汽车装运的方式进行开挖。、土方路堑的路床顶面标高应符合图纸和技术规范允许偏差的要求，对于欠挖部分应用装载机推平或用平地机刮平，对于超挖部分应视超挖厚度确定施工方法。原则上，对于超挖厚度H，当允许偏差H15CM，则按路基填土处理。、在主体路基填土施工中，不同层间不能同时填筑，后填部分要与先填部分搭接2M以上，形成整体。5、特殊路基处理为保证路基不失稳，不出现不均匀沉降，且压实度符合规定要求，并使其具有坚固的稳定性，根据设计要求将采用填筑风化碎石土的方法对路基下湿地进行处理。具体处理方法如下、在基底050CM分两层填筑弱风化碎石，对路基稳定性进行加固，对地基进行处理，第一层25CM，第二层25CM。弱风化碎石应具有足够的强度和耐磨耗性，其颗粒形状应具有棱角。、填筑风化碎石的紧密程度在规定深度范围内，以通过18T以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。、换填碎石土A、按图纸或监理工程师的要求，将原路基一定深度范围内的粘土挖除，换填符合规定要求的材料。B、换填时，应分层铺筑，逐层压实，使之达到规定的压实度。C、填筑风化碎石的紧密程度在规定深度范围内，以通过18T以上振动压路机进行压实试验，当压实层顶面稳定，不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。6、检测每层碾压成型后，按检验评定标准要求和频率进行自检并填写报验单，经驻地监理工程师抽检，合格后方可进行下一层填筑，以此循环往复直至路基工程交工验收为止。7、桥涵台背后填土及施工中接头处理在梁板安装完毕后用30号小石子混凝土填充台背与盖板间的空隙，当其强度达到设计强度的70后，方能进行填土，要求在不小于两倍孔径范围内，采用透水性能良好的砂砾，对称分层夯实。二、盖板涵施工1、基础为明挖扩大基础，采用挖掘机配合少量人工进行开挖。2、用砂砾进行基底处理；3、基础及墙身钢筋采用集中加工，现场绑扎。模板采用大块组合钢模板单块面积不小于15M2，现场拼装。混凝土采用强制式拌和机拌和，混凝土搅拌车运输，汽车吊吊斗入模，插入式振捣器振捣。4、矩形板的预制与安装本标段的所有小桥和盖板涵的矩形板均安排在预制厂预制，采用汽车运输，吊车安装。三、扩大基础施工（一）基坑开挖及基础施工1、用全站仪放出基础纵横中线和边角点，考虑放坡率后，放出开挖边线。2、根据基础埋深、地表水、地下水水位以及坑壁土质情况，决定基坑形式、坑壁坡度以及是否需要加固支护。3、为防止地表水冲塌坑壁，在基坑顶缘四周适当距离开挖截水沟并留设护道。4、基坑开挖前首先应复核基坑中线、高程，确定开挖范围，并用白灰线指示界线。开挖前应先行估算渗水量，确定排水设备能力，采用井点排水法降水，以减少基坑开挖后出现渗水。5、在有地表水或坑内积水较深时，应设置围堰，围堰形式依据具体情况选定。6、基坑开挖应抓紧连续进行，机械开挖，距基底以上要预留30CM，待浇筑基础时，用人工挖至基底标高，并用小型夯机夯实。7、基坑开挖时遇到孤石，应用风动工具或爆破方法清除。8、在不适宜采用抽水挖基的基坑，采用水中挖基，用吸泥机挖土，用射水法配合松土。9、基础砼浇筑前，应将基底余土挖掉、整平、检验合格后，方可进行基础施工。（二）基础砼浇筑1、基础砼施工时，应加强排水，力求在无水的条件下进行基础钢筋的绑扎、模板安装及砼的浇筑。2、基础砼浇筑前，干土基要洒水润湿，并清除杂物。3、基础砼应在整个截面范围进行浇筑，必须分块时，其接缝处要留有错缝搭接。4、在基底渗水严重的基坑中修筑基础，可先浇水下砼封底，待其达到要求强度时，排水清淤，再进行浇筑。5、在坑底、坑壁均渗水严重的基坑浇筑基础，可采用无底木沉箱，在箱内水中浇封底砼，待其达到一定强度，抽干箱内水，浇筑基础砼，或不抽水，浇筑水下基础砼，但必须有确保质量的有效措施。四、墩、台身施工、在基础顶面准确放出墩、台中线和边线，考虑砼保护层后，标出主钢筋就位位置，根据墩台的形状及高度，搭设支架并采用组合钢模板以保证混凝土表面平整度，并特别注意模板的接缝，脱模济涂刷应该均匀以免混凝土外观产生质量的缺陷。、事先加工成钢筋网片（笼）或骨架，整体吊装焊接就位。、定型钢模板安装就位，支撑牢固，校正定位。、砼集中拌和，砼灌车运输，吊车配吊斗浇注。、砼浇筑时要随时检查模板、支撑是否松动变形、预留孔、预埋支座钢板是否移位，发现问题要及时采取补救措施。、砼浇筑完成应适时覆盖洒水养生，预松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂、围套塑料套养生。、浇筑轻型薄壁墩台，为防止出现砼裂缝，施工时应认真进行砼配合比设计，严格计量投料，精心施工，重视养生。五、台帽施工、在台身砼浇至台帽底上约35CM时即停止浇筑，准确放出台帽纵横向中心轴线，开始支台帽底模模板（采用特制的钢模板），绑扎钢筋，安装端、侧模板。模板要用拉杆拉紧，支撑牢固，尤其是台帽背墙模板要特别注意纵向支撑和拉杆的刚度，防止砼浇筑时鼓模，侵占梁端孔隙。、在安装台帽模板时，注意安装预留锚栓孔模板；在绑扎钢筋时注意将锚栓孔位置留出；在绑扎台帽时，将锚固筋和台帽钢筋焊牢。、用吊车连续整体浇筑台帽砼，在振捣密实的同时，注意保持锚栓孔位置的准确，并适时养生。六、矩形板的预制及安装底膜制作时，其基底应进行压实处理，采用钢模板底模。侧模采用钢模板，拆装方便又可保证质量。混凝土浇注前，应对钢筋、模板及预埋件进行检查，并确认无误。混凝土采用机械集中拌和，搅拌运输车运输，溜槽入模，一次性整体浇注完毕。施工时应加强观察，防止漏浆、胀模。振捣采用插入式振捣棒，并注意不要触及钢筋，在振动棒达不到的地方，应辅以人工插钎振捣。预制梁板混凝土达设计强度的70后方能起吊运输。梁板堆放应在梁板端附近用两点搁支，不得使上下倒置。安装采用两台汽车起重机吊运进行，吊装时先安装中板逐次向两边推进。第六章、确保工程质量的措施一、质量保证措施（一）、质量目标工程质量达到合格标准（按交通部2005年颁发的公路工程质量评定标准）；分项工程、分部工程合格率达到100。（二）、强化质量意识，健全规章制度1、建立施工组织设计审批制度A施工组织设计必须有项目经理、项目总工程师、安全员、材料员、监理工程师等的签字。B施工组织设计必须在工程实施前15天报监理工程师和工程部，由工程管理部主任工程师审核后报总工程师审批。C施工组织设计必须经各级审批并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。2、技术复核、隐蔽工程验收制度A技术复核应在施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。B技术复核结果应填写分部分项工程技术复核记录，作为施工技术资料归档。C凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录。3、技术、质量交底制度技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面A项目经理组织项目部全体人员对图纸进行认真学习，并同设计代表联系进行设计交底。B施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由项目经理牵头，项目工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工要点。C本着谁负责施工谁负责质量、安全工作的原则，各分管分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。4、二级验收及分部分项质量评定制度A分项工程施工过程中，各分管负责人必须督促班组做好自检工作，确保当天问题当天整改完毕。B分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工队长确认，最终评定由项目经理部的质检部专职质量员检定。C项目经理部每月组织一次施工队之间的质量互检，并进行质量讲评。D质检部对每个项目进行不定期抽样检查，发现问题以书面形式发出限期整改指令单，项目施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。5、现场材料质量管理A严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由质检部和材料部有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。B搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验；钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。6、计量器具管理A工程部和中心试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。B现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。C损坏的计量器必须及时申报修理调换，不得带病工作。D计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经核对过的量具。7、工程质量奖罚制度A遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。B凡各施工队、班组、包工队在施工过程中违反操作规程，不按图施工，屡教不改或发生了质量问题，项目部有权对其进行处罚，处罚形式为整改停工，罚款直至清退出场。C凡各施工队、班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，项目部对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。D项目部在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。（三）、分部分项工程质量控制1、路基土方施工质量控制A路基填筑严格按照试验段试验结果并经监理工程师批准的数据和填筑工艺组织施工。路基施工中除保证达到规范要求压实度外，还要达到层层找平，即每层均有一定的平整度，每层都要有路拱，随时阻止雨水聚积，影响填方质量。对路基填料随时检测含水量，偏低时洒水，偏高时晾晒，保证碾压时达到最佳含水量。路堤基底未经监理工程师验收，不得开始填筑，下一层填土未经工程师检验合格，上一层填土不得进行。B每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度30CM，以保证修整路基边坡后的路缘有足够的压实度。C路堑开挖，无论是人工或机械作业，必须严格控制路基设计宽度，若有超挖，应用与挖方相同的土壤填补，并压实至规定要求的密实度，如不能达到规定要求，应用合适的筑路材料补填压实。D桥台背后、管涵两侧与顶部、锥坡与挡土墙等构造物背后的填土均应分层压实，每层压实的松铺厚度不宜超过20CM。2、路基排水工程质量控制A边沟、截水沟、急流槽等排水设施的位置、断面、尺寸、坡度、标高及使用材料严格遵照设计图纸要求。B边沟线型美观，直线线形顺直，曲线圆滑。C砌体砂浆配比正确，砌筑紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无剥落，缝宽一致。D沟槽开挖后即时平整夯拍密实，如土质干燥须洒水湿润，遇有空洞陷穴，应堵塞夯实。水泥砂浆随拌随用，砌筑完后注意养生，砌筑过程中随时注意沟底沟壁的平整坚实，砂浆要饱满，无空隙松动。3、墩台施工质量控制A墩台的钢模板具有足够的强度、刚度和稳定性，可承受施工中可能产生的各项荷载，保证结构物各部尺寸、形状准确。桥台模板基本使用大尺寸钢模，板面平整，接缝严密不漏浆。B浇注墩台混凝土施工中，严格控制技术标准，切实保证混凝土的配合比、水灰比和坍落度等指标要求。4、矩型板质量控制A浇筑预制矩形板的场地，必须平整、坚实、避免低洼、积水。B浇筑预制矩形板的模板尺寸、垫块、钢筋位置和预埋件的固定，均经检查符合设计、施工要求后，方可进行浇筑，并在浇筑过程中随时复查，防止跑模。C每块矩形板的混凝土均一次浇筑完成，不得中途间断。D采用附着式振动器和插入式振捣棒组合振捣密实。E及时进行养护。二、质量保证体系质量是生命是我单位生存、发展之本，更是我公司全体员工各自工作岗位上，始终坚守的信念，并在实施全过程中落实，确保该合同的顺利实施，确保修建公路的高质量管理体系的实施。项目经理质量责任制项目总工质量责任制检验工程师质量责任制测量人员质量责任制试验人员质量责任制生产组长质量责任制工序质量员质量责任制操作人员质量责任制质量保证体系框图工程部施工科图纸会审、技术交底、编制施工组织、确保工程质量物资设备科组织机构质量管理领导小组质量科技术质量管理、质量安全检查、制定质量方针、目标测量质量责任制班负责工程测量、复测试验室负责材料进场、验收、质量抽查、现场计量物资科负责物资供应、保证物资质量、实施物资可追溯性设备科负责机械设备采购、保养、质量鉴定、运行计划经营部进行合格工程验收、计价、不合格工程不计价、并令其整改办公室开展质量教育，培训职工、干部质量意识，树立“质量第一”思想制度措施质量责任制开工报告审批设计文件复核制测量双控制工程试验检验制分阶段技术交底制隐蔽工程检查签证制分项工程质量评定制验收质量签证制事故处理报告制定期与日常质量教育检查制QC质量小组活动管理制度挑选合格的技术人员和技术工人提交工程进度计划，编制实施性施工组织设计设计工程原材料、预制件、半成品的质量检验施工机械设备的质量、性能控制临时工程、施工现场及环境的质量控制设计文件会审、建立工地试验室施工技术、质量保证措施施工工艺质量控制中间产品质量施工过程施工准备施工阶段工程质量自检控制工程质量自检控制工程质量自检控制质量保证体系工程竣工文件编制、竣工质量自检工程竣工验收对存在的缺陷、病害或其他不合格之处进行修补、整治工程质量自检控制竣工阶段缺陷责任期1、质量保证体系说明质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目经理、总工程师、质检部长、试验室主任、工程部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检部长、工程部长、主任工程师组成。质检部和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并且在现场具体落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。2、质量管理原则为确保本工程获得部级优质工程，必须对本合同段的拟建工程实施全过程的质量控制，要突出质量的事前控制，重点强调质量的过程控制，做好工程质量的事后控制。三、质量控制机构1、工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡、能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，做为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待这一问题，为此我公司特建立质量保证体系附后，实施项目经理负责制。2、质量管理领导小组是整个工程质量管理的最高领导机构，由项目总经理、总工程师、质检部长、试验室主任、工程管理部长组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。各施工队分别设质量管理现场领导组，由施工队长、质检科长、工程科长、主任工程师组成。质检科和试验室专职抓现场质量管理。施工队一级的质量管理机构在项目经理部质量管理小组领导下，制订本工段施工区段的创优措施，质量实施计划，并重在现场落实。施工队所属各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程质量控制。对各段的施工难点、关键工序进行分析，选定有关课题，成立QC小组，积极展开工作。四、完善自检体系，加强质量控制在企业职工中树立“质量关系千万家、搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中，深入到企业的每一个人，形成道道工序齐抓共管、上下自律，使工程质量始终处于受制度控制状态，严格按照公路规范和设计要求施工，ISO9002系列国家标准，按质量管理手册严格要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术工作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题组织QC小组科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。建立一系列责任制度，包括项目经理质量责任制、总工程质量责任制、质检工程师责任制、试验人员责任制、测量人员责任制、生产队长责任、操作人员责任制，施行每个管理员、操作人员都同工程质量紧密联系，到全员质量控制。针对施工过程、内容、程度制定不同的制度，严格执行施工组织设计审批制度、技术质量交底制度、工序交接制度、技术复核、隐蔽工程验收制度、二级验收及分部分项质量评定制度、现场材料质量管理制度，作业人员坚持定期质量教育和考核。施工前组织人员，对照工地实际情况，细致复核图纸，发现问题与监理工程师取得联系，在监理工程师的指导下，即实行开工报告审批制、工地试验检测制、分阶段技术交底制、定期与日常质量教育检查制，并严格执行工程质量奖罚制度。项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。主动接受监理工程师的监督和帮助，积极为监理工程师的生活提供和创造便利的条件。五、工程项目质量管理保证质量，重点是操作、控制上下功夫，必须严格履行下列程序；1、奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范和图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理制度，做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。1）熟悉合同条件中有关技术和质量要求和条款，有关这方面的合同条款，要做到了如指掌，严格遵照执行。2）熟悉设计图纸并建立审核把关制度，领会设计意图，对图示各结构以及轴位尺寸标高必须一一验证，并与实地核对，做到准确无误，以免出现缺陷返工浪费。3）熟悉并掌握施工技术规范和质量验收标准，施工承包合同中的技术规范和质量标准是提高工程技术管理的重要依据，该技术规范包括了工程项目规范和范围、施工工艺和方法、材料及设备的性能与指标，对施工过程起着指导的制约作用。4）做好施工组织与技术设计工作，指导施工进度。同时选择有技术性专业的精兵强将，采用高、先进技术和现代化的电脑管理手段，使人员和技术水平相协调，发挥出各自的积极作用。5）建立必要的技术规章制度，注意完善技术档案工作。严格执行工地现场的信息报告联络制度，工地会议制度、及时将有关合同文件、规范、图纸、变更令、会议纪要、信息、财务专帐分门别类归档保管。6）技术交底必须及时全面彻底，手续一律以书面形式出现，做到责任明确，由工程技术主管负责执行。根据工程特点设立测量组承担线型纵横轴线测量放线工作，放线时工程队的责任技术员参加，将定位桩由施工技术人员负责保护。7）施工过程质量控制要做到工序层层把关，试验室负责实验配比及剂量配合及现场过磅，质检科除履行全面质检评定之外，还要配合驻地监理作好施工与监理程序的资料工作，工程分项、分部的开工，施工中前后设计变更，工程质量现场把关、控制、逐项签认以及质量合格与否和质量隐患、事故等。2、树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户展开，建立行之有效的自我质量监督检查体系。1）确立“防检结合、以防为主、重在提高”的观点，不仅要对工程质量的结构进行管理，更重要的是对原因的管理，对施工工艺方法及各施工环节进行检查，检验采购材料是否符合质量标准，检查预防施工工序和方法是否符合标准，对关键工种操作的技术工人要事先培训并进行技术，合格后才能上岗操作。2）树立“一切用数据说话”的观点。3）严格执行砼标号操作细则，施行责任并设专门技术人员和质检人员负责技术指导监督。4）认真做到检查凭证的签证工作。施工过程中的系统检查、签证工作，是工程质量的保证，签证前要认真进行检查，合格后填写检查凭证并请监理工程师会同检查签证。六、技术保证措施1、工程开工前，必须按分部、分项编写完善的施工组织和施工要点。常规分部、分项编写标准施工组织设计和要点，特殊分部、分项要特殊编写施工组织设计和施工工艺及要点。施工组织设计和施工要点必须经主任工程师和监理工程师审核后方可执行。施工工艺设计的主要内容包括工程概况、主要工序施工方法和操作规程、施工大样图、结构计算、质量要求级标准、试验测量的要求及方法、施工人员、材料和设备使用计划等。2、加强施工技术管理，以施工组织设计为纲领，以施工工艺设计和施工要点为指导，以三级技术交底、操作规程和工序交接检查为保证，严格各施工工序的控制与管理。对易产生问题或出现质量通病的部位要加大技术投入和管理力度，严格遵守操作规程及施工工艺流程。3、为防止路基不均匀沉降、桥头跳车和桥面砼脱落，对路基土方工程实行压实度、弯沉值双控制；桥头填土采取特殊技术处理措施，按独立分项进行质量检测和评定；4、水泥砼工程须集中拌合，小型砼工程和高标号砂浆须机械拌合，零星砼及砂浆一律严格计量（严禁使用体积法）；上部空心板梁的预制或现浇工程、所有表露砼构件一律使用钢模板；严格控制预应力反拱度；确保工型梁桥面板的设计厚度。5、按要求配置施工机械和试验检测设计，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。七、工序交接制度为了保证工程按计划的进展，保证修建公路的高标准、高质量，现制定如下制度1、工程队请验报告对于分部工程每个基础上的施工，技术负责人要根据设计图纸的图示各分项工程，以及轴位尺寸、标高一一验证，并付诸于实施。实施过程中要按照公路工程施工技术规范要求，严格把关、严格控制，做到准确无误。项目完成后，认为合格的以书面形式向质检科打检验报告。2、工程的自检质检科接到施工组的请验报告后，根据该工程的基本要求，实测项目、外观签定，逐