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文档简介

毕业设计(论文)英文翻译课题名称自助配货平台的设计与开发系部电气信息与工程学院专业软件工程班级学号姓名指导教师研究物流产品基于物联网的智能系统分布摘要为了使物流在物联网智能系统达到全局优化,我想出物流产品的研究基于物联网智能系统分布在这篇文章。通过智能物流系统的基本原理,分析智能物流系统的结构,应用EPC网络的智能物流系统的设计和原理的内容在线物流系统。最后,我们设计和实现物流产品智能系统分布在物联网和我们使用人机合作的方法来优化物流产品智能系统分布。结果表明,这种方法具有更高的服务水平,最小的物流成本和信息反馈越快关键词物联网、产品结构优化、物流系统1介绍2012年2月14日,工业和信息化部揭示第十二摘要物联网1的轮廓。该计划分析了物联网在我国的现状和一些欧洲和美国等发达国家。然后确保发展目标和主要工作任务在第十二个五年,提出主要发展工业集聚和100骨干企业。最后,形成现代产业集群专业特点,突出品牌形象和完整的服务平台,以产业集聚为承运人和骨干企业的领导者。直到2020年,互联网业务的事情之间的百分比和互联网的人达到301和物联网将是下一个TRILLIONYUANLEVEL工业2。如果物联网信息的升级流智能物流智能的升级将是有意义的。只有当把物联网技术与物流的技术,我们将确保互联网的循环可以实现的东西。因此,有必要进一步研究物联网技术的应用领域的物流。2物流系统理论物流系统与特殊功能的有机整体。它是由一些相对动态元素在特定的时间和空间,如材料、包装设备、装卸搬运机械、交通运输、仓储设施、人员和通信链接。4物流系统的目的是实现材料的空间效用和时间效用,确保每一个物流环节的合理衔接社会再生产的正常运行的前提下,获得更高的经济效益。物流是一样的正常的系统有三个主要功能,固化,传播,和输出。根据输入和输出,系统可以使传播与社会环境,使系统和环境相互依赖。物流系统化是一种概念的创新,人们意识到社会再生产过程中流动。人们创造物流的概念,基于这种概念的创新。21物流系统实用技术的原则当我们应用智能技术在物流功能元素,我们必须遵守以下原则。1当我们想要实现一个特定的工作在相同的功能元素,在对影响结果的前提下,我们尽力用简单和容易的技术与低输入。2选择智能技术时,我们必须尽力选择多功能技术,即选择的技术可以应用在很多物流元素的国王。它可以减少引进和开发的成本和节省时间。它还可以适应市场更快。只有当我们做两个上述原则,即寻求物流功能要素的优化组合和智能技术的设计,我们可以实现智能物流系统的优化,用最少的投入获得最大的产出。3物联网的应用在物流行业应用物联网在物流行业是显示在以下方面。1货物的完整的智能监控系统运动过程。系统用于车辆的实时定位、交通监控、在线车辆的调度和分布的可视化管理基于很多的技术,如GPS卫星定位技术、GIS地理信息技术和传感器技术,等。现在,没有完整的智能监控系统在我国的物流企业,主要数据监视应用程序时,很常见,主要专注于GPS车辆跟踪和定位管理系统和RFID信息收集管理系统。2智能可追溯产品的网络系统。如今,它主要应用于食品可追溯系统和药品可追溯系统,等。食品安全已成为政府工作的重点,企业和消费者,尤其是在食品供应链的管理。我们需要一种可追踪的信息载体的食品安全信息。我们应用物联网的可追溯系统,这可以确保实时传输和跟踪,这样我们可以建立有效的召回管理机制来提供完整的PRODUCTIONSUPPLYMARKETING信息分销商,零售商和消费者,他们可以从互联网上找到其相对信息通过电子标签代码的东西。这些智能可追溯系统的产品可以提供强大的后勤保障食品的质量和安全,医学和其他。3智能配电系统的建设。如今,市场竞争变得更加激烈。为主体的买方市场,消费者的需求倾向于多品种、小批量分销系统应运而生。属于物流分布,但循环时间上的更高的要求。物联网提供了支持宪法的全自动物流配送中心,物流工作的自动控制和自动操作。它可以实现连接的物流、生产和市场需求,实现业务的合作流程,物流、信息流、现金流对于在线物流系统而言,最大的影响是生产计划。制定规划是关键的决定是否成功或失败的产品,甚至一个企业。因此,企业决策者必须决定科学根据市场需求,资本投资和其他因素。根据生产计划,我们可以慈父般的确保生产的速度。4黄油站系统的设计缓冲站系统的设计是非常重要的柔性薄板冲压系统和大型装配系统。8因为缓冲站有最密切联系的处理技术,组装技术和制造业,与此同时,它与自动运输系统直接连接,我们可以说它是生产和运输之间的桥梁。411缓冲区的参数设计缓冲站的四个重要参数设计缓冲站的数量,缓冲站的位置,缓冲站的容量和缓冲站的包装数量。他们对交通系统的设计非常重要。缓冲站的容量和缓冲站的包装数量固定的内在联系。例如,黄油站,包装数量不太希望缓冲站的容量大,可以减少对交通的压力系统。412黄油的管理规则黄油站的管理规则直接影响交通系统和生产系统。合适的管理规则可以提高交通系统的效率,降低了生产系统的停止。因此,提供更多更好的管理规则可以优化系统。1优先级规则为主的运输任务。当我们处理运输任务,任务给的反应反过来根据优先级。2先进先出。我们不需要考虑运输任务的类型和优先级和其他因素。第一个应用程序是首先处理的。这种原则适应同样的任务或系统,重点对系统几乎没有影响。3最短处理时间规则。每一个运输任务的完成时间是不同的。我们首先处理运输任务,5智能物流系统的设计与实现51物流产品的结构设计智能物流系统设计的过程中可以使用的模块设计。首先,我们将系统划分为几部分,然后设计一个接一个。最后,根据优化原则,使一个令人满意的组合系统。根据这一观点,智能物流系统结构可以分为以下两种结构。STRUCTURE1根据物流功能,我们把结构。1监控物流设备的智能系统2处理物流信息资源的智能系统3智能系统,为客户提供服务4监控和管理物流系统的智能系统STRUCTURE2根据物流服务管理,我们把结构。1前台客户服务智能系统2操作实现智能系统3企业管理智能系统52系统技术的选择从上述概念,智能物流系统的模型和特点,我们知道只有在物流技术的支持,智能技术和相关技术,智能物流系统可以实现。这些技术的有机结合是当我们进行智能物流系统的设计,我们必须知道它的主要技术。因为智能物流系统的技术支持有太多,我们不能把他们介绍给一个接一个或讨论这些技术的基本理论和方法在这篇文章。我们只选择一些常见技术在智能物流系统和智能物流系统的功能介绍。智能技术是指技术用于模拟、延伸和扩展人的智能。这种技术通常是通过机器实现和应用于通信、检测、遥感和其他领域。物流系统的功能要素是指物流系统的基本功能,包括运输、存储、包装、装卸、流通加工和物流信息处理等这些基本功能相互有机结合起来,从而实现物流系统效率的目的。智能技术,可以使用和相关技术在每一个物流功能元素。智能技术和功能元素的互动关系。可以被描述为以下的关系。1某一技术可以应用在一些物流功能元素。例如,传感器技术不仅可以用于车辆检测、车辆识别和分类、车辆控制、环境信息检测和警告危险驾驶,而且货物的检测和分类存储和保管。2一定的技术可以使用几种技术来实现同样的目的。例如,在运输的过程中,车辆的识别不仅可以使用传感器技术,而且集成电路技术。53产品智能物流系统的含义是不够就依赖于智能技术在智能物流系统的含义的过程。基于物流这个概念存在。过程中智能物流系统的含义,我们应该使智能技术有机结合,物流技术和相关技术。只有用这种方法,系统实现,系统可以达到的目的智能物流系统可以存在和存在的作用和意义。因此,物流技术和智能技术在相同的重要框架的第三层图。他们有互动的从属关系的子系统智能物流在第二层。这些基本的功能子系统可以实现。只有当子系统的功能实现,整个智能物流系统的功能可以实现。6结论我想出物流产品的研究基于物联网智能系统分布在本文和使用物流系统,优化原理和系统的设计与实现进行分析。然后,使结构设计的智能物流系统根据物流活动的内容,选择智能技术的有机结合,使物流技术和智能技术。从优化物流中心分布的基础上,结合计算机和人类,我们知道这个方法可以使物流系统最少的输入但最大的输出。现代社会的快节奏要求高效的物流系统。信息技术的发展,以物联网为象征物资提供了保证。如今,智能物流系统的发展的研究显示这种需求的光明的前景和实用价值。作者SYJIE,JCLIVE来源INTERNATIONALJOURNALOFDIGITALCONTENTTECHN,2013,76979986RESEARCHOFLOGISTICSPRODUCTINTELLIGENTSYSTEMDISTRIBUTIONBASEDONINTERNETOFTHINGSABSTRACTINORDERTOMAKETHELOGISTICSINTELLIGENTSYSTEMUNDERTHEINTERNETOFTHINGSREACHTHEGLOBALOPTIMIZATION,ICOMEUPWITHTHERESEARCHOFTHELOGISTICSPRODUCTINTELLIGENTSYSTEMDISTRIBUTIONBASEDONTHEINTERNETOFTHINGSINTHISESSAYTHROUGHTHEBASICOFTHEPRINCIPLEOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEM,WEANALYZETHESTRUCTUREOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEM,THEAPPLICATIONOFTHEEPCNETWORKINTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMANDTHEDESIGNANDPRINCIPLEOFTHECONTENTOFTHEONLINELOGISTICSSYSTEMATLAST,WEDESIGNANDREALIZETHELOGISTICSPRODUCTINTELLIGENTSYSTEMDISTRIBUTIONUNDERTHEINTERNETOFTHINGSANDWEUSETHEMETHODOFHUMANCOMPUTERCOOPERATIONTOOPTIMIZETHELOGISTICSPRODUCTINTELLIGENTSYSTEMDISTRIBUTIONTHERESULTSSHOWTHATTHISWAYHASTHEHIGHERSERVICELEVEL,THESMALLESTCOSTOFTHELOGISTICSANDTHEFASTERINFORMATIONFEEDBACKKEYWORDSINTERNETOFTHINGS,PRODUCTSTRUCTURE,OPTIMIZATION,LOGISTICSSYSTEM1INTRODUCTIONINFEBRUARY14TH,2012,THEINDUSTRYANDINFORMATIONMINISTRYPROMULGATESTHETWELFTHFIVEYEARPLANOUTLINEOFTHEINTERNETOFTHINGS1THEPLANANALYZESTHECURRENTSITUATIONOFTHEINTERNETOFTHINGSINOURCOUNTRYANDSOMEDEVELOPEDCOUNTRIESSUCHASEUROPEANDTHEUNITEDSTATESTHENENSURETHEDEVELOPMENTGOALSANDTHEMAINWORKTASKDURINGTHETWELFTHFIVEYEARSANDPROPOSETOMAINLYDEVELOP10INDUSTRIALAGGLOMERATIONAND100BACKBONEENTERPRISESATLAST,FORMTHEMODERNINDUSTRIALCLUSTERWHICHHASPROFESSIONALCHARACTERISTICS,PROMINENTBRANDIMAGEANDCOMPLETESERVICEPLATFORMANDTAKESTHEINDUSTRYAGGLOMERATIONASTHECARRIERANDTHEBACKBONEENTERPRISEASTHELEADERUNTIL2020,THEPERCENTBETWEENTHEINTERNETBUSINESSOFTHINGSANDTHEINTERNETOFPEOPLEREACHES301ANDTHEINTERNETOFTHINGSWILLBETHENEXTTRILLIONYUANLEVELINDUSTRY2IFTHEINTERNETOFTHINGSISTHEUPGRADEOFTHEINFORMATIONFLOWINTELLIGENT,THEUPGRADEOFTHELOGISTICSINTELLIGENTWILLBEMEANINGFULONLYWHENCOMBINETHETECHNOLOGYOFTHEINTERNETOFTHINGSWITHTHETECHNOLOGYOFTHELOGISTICS,WEWILLENSURETHECIRCULATIONOFTHEINTERNETOFTHINGSCANBEREALIZEDTHEREFORE,ITISNECESSARYTOMAKEFURTHERRESEARCHFORTHEAPPLICATIONOFTHEINTERNETOFTHINGSTECHNOLOGYINTHEFIELDOFTHELOGISTICS3THELOGISTICSISCALLEDASTHESOURCEOFTHETHIRDPROFITREDUCINGTHECIRCULATIONCOSTISONEOFTHEMAINPURPOSESOFTHEDEVELOPMENTOFTHELOGISTICSINDUSTRYINEVERYCOUNTRYHOWEVER,THEDEVELOPMENTOFTHEINTERNETOFTHINGSINOURCOUNTRYJUSTBEGINSTOMAKESHAPEANDDOESNTREACHTHESCALEOFTHEINDUSTRYDEVELOPMENTSOITCANTFORMSCALEEFFECTANDTHECOSTISHIGHERITNOTONLYCAUSESTHEINTERNETOFTHINGSTECHNOLOGYCANTBEPROMOTEDRAPIDLYAMONGTHELOGISTICSENTERPRISES,BUTALSOTHECOSTOFTHETECHNOLOGYOFTHELOGISTICSENTERPRISESTHATUSETHEINTERNETOFTHINGSISHIGHERATLAST,WECANTREACHTHEPURPOSETHATREDUCETHECOSTANDCANTBRINGTHEBENEFITFORTHEENTERPRISESTHEREFORE,HOWTOREALIZETHECOSTOPTIMIZATIONBETTERINTHEPROCESSOFTHEDEVELOPMENTOFTHEINTERNETOFTHINGSISVERYIMPORTANTTAKINGAWIDEVIEWOFTHEDOMESTICANDFOREIGNRELATEDRESEARCHANDDEVELOPMENTOFTHELOGISTICSSYSTEMINTHEDESIGNFIELD,MOSTOFTHEMARELIMITEDINSOMESUBSYSTEMSANDTHEDESIGNSOFTWAREFORTHEWHOLEPROCESSOFTHELOGISTICSSYSTEMISLESSSOTHATITISDIFFICULTTOREACHGLOBALIZATIONTHESIMULATIONANALYSISOFTHELOGISTICSSYSTEMISLIMITEDINTHETHEORYALTHOUGHTHEINTELLIGENTTECHNOLOGYOFTHELOGISTICSFUNCTIONORTHESUBSYSTEMHASBEENDEVELOPED,THERESEARCHACHIEVEMENTOFINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMDESIGNISLESSTHEREFORE,ICOMEUPWITHTHERESEARCHOFTHELOGISTICSPRODUCTINTELLIGENTSYSTEMDISTRIBUTIONBASEDONTHEINTERNETOFTHINGSINTHISESSAYANDUSELOGISTICSSYSTEM,OPTIMIZATIONPRINCIPLEANDSYSTEMDESIGNANDREALIZATIONTOANALYZETHEIDEATHEN,MAKETHESTRUCTUREDESIGNOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMACCORDINGTOTHEFUNCTIONOFTHELOGISTICSACTIVITY,CHOOSETHEINTERNATIONALJOURNALOFDIGITALCONTENTTECHNOLOGYANDITSAPPLICATIONSJDCTAVOLUME7,NUMBER6,MARCH2013DOI104156/JDCTAVOL7ISSUE6111INTELLIGENTTECHNOLOGYTOMAKEORGANICCOMBINATIONOFTHELOGISTICSTECHNOLOGYANDTHEINTELLIGENTTECHNOLOGYATLAST,FROMTHEOPTIMIZEDLOGISTICSCENTERDISTRIBUTIONBASEDONTHECOMBINATIONOFTHECOMPUTERANDHUMAN,WEKNOWTHISMETHODCANMAKETHELOGISTICSSYSTEMWITHTHELEASTINPUTBUTTHEGREATESTOUTPUT2THELOGISTICSSYSTEMTHEORYTHELOGISTICSSYSTEMISTHEORGANICENTIRETYWITHTHESPECIALFUNCTIONITISMADEUPWITHSOMERELATIVEDYNAMICELEMENTSINCERTAINTIMEANDSPACE,SUCHASMATERIALS,PACKAGINGEQUIPMENT,LOADINGANDUNLOADINGHANDLINGMACHINERY,TRANSPORT,STORAGEFACILITIES,PERSONNELANDCOMMUNICATIONLINKS4THEPURPOSEOFTHELOGISTICSSYSTEMISTOREALIZETHESPACEUTILITYANDTHETIMEUTILITYOFTHEMATERIALSANDENSURETHEREASONABLECOHESIONOFEVERYLOGISTICSLINKINTHEPREMISEOFTHENORMALOPERATIONOFTHESOCIALREPRODUCTIONSOTHATGETTHEHIGHERECONOMICBENEFITTHELOGISTICSISTHESAMEASTHENORMALSYSTEMWHICHHASTHREEMAINFUNCTIONSINPUT,TRANSMISSION,ANDOUTPUTACCORDINGTOTHEINPUTANDOUTPUT,THESYSTEMCANMAKETRANSMISSIONWITHTHESOCIALENVIRONMENTANDMAKETHESYSTEMANDTHEENVIRONMENTDEPENDONEACHOTHERTHELOGISTICSSYSTEMATIZATIONISAKINDOFCONCEPTINNOVATIONTHATPEOPLEREALIZETHESOCIALREPRODUCEINTHEPROCESSOFTHINGSFLUXIONPEOPLECREATETHECONCEPTOFLOGISTICSBASEDONTHISKINDOFTHECONCEPTINNOVATIONTHEBASICMODULEOFTHELOGISTICSSYSTEMISASFIGURE121THEPRINCIPLESOFTHELOGISTICSSYSTEMPRACTICALTECHNOLOGYWHENWEAPPLYTHEINTELLIGENTTECHNOLOGYINTHELOGISTICSFUNCTIONELEMENTS,WEHAVETOOBEYTHEFOLLOWINGPRINCIPLES1WHENWEWANTTOREALIZEACERTAINWORKINTHESAMEFUNCTIONELEMENT,INTHEPREMISEOFHAVINGONEFFECTONTHERESULTS,WETRYOURBESTTOUSETHESIMPLEANDEASYTECHNOLOGYWITHTHELOWINPUT2WHENCHOOSETHEINTELLIGENTTECHNOLOGY,WEHAVETOTRYOURBESTTOCHOOSETHEMULTIFUNCTIONALTECHNOLOGY,NAMELYCHOOSETHETECHNOLOGYTHATCANBEAPPLIEDINMANYKINGSOFLOGISTICSELEMENTSITCANREDUCETHECOSTOFTHEINTRODUCTIONANDDEVELOPMENTANDSAVETHETIMEITALSOCANADAPTTOTHEMARKETFASTER5ONLYWHENWEDOTHETWOABOVEMENTIONEDPRINCIPLES,NAMELYSEEKTHEOPTIMIZEDCOMBINATIONOFTHELOGISTICSFUNCTIONELEMENTANDINTELLIGENTTECHNOLOGYINTHEDESIGN,WECANREALIZETHEOPTIMIZATIONOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMANDUSETHELEASTINPUTTOGETTHEMOSTOUTPUT3THEAPPLICATIONOFTHEINTERNETOFTHINGSINTHELOGISTICSINDUSTRYTHEAPPLICATIONOFTHEINTERNETOFTHINGSINTHELOGISTICSINDUSTRYISSHOWEDINTHEFOLLOWINGASPECTS1THEFULLINTELLIGENTMONITORINGSYSTEMOFTHEGOODSMOVEMENTPROCESSTHESYSTEMISUSEDTOTHEREALTIMEPOSITIONINGOFTHEVEHICLES,TRANSPORTATIONMONITORING,ONLINESCHEDULINGOFTHEVEHICLEANDTHEVISUALMANAGEMENTOFTHEDISTRIBUTIONBASEDONMANYKINDOFTECHNOLOGY,SUCHASGPSSATELLITEPOSITIONINGTECHNOLOGY,GISGEOGRAPHICALINFORMATIONTECHNOLOGYANDSENSORTECHNOLOGY,ETCNOWADAYS,THEREISNOTHEFULLINTELLIGENTMONITORINGSYSTEMINTHELOGISTICSENTERPRISESOFOURCOUNTRY,WHILETHEPRIMARYDATAMONITORINGAPPLICATIONSARECOMMON,WHICHMAINLYAREFOCUSEDONTHEGPSVEHICLESTRACKINGANDPOSITIONINGMANAGEMENTSYSTEMANDTHERFIDINFORMATIONCOLLECTIONMANAGEMENTSYSTEM2THEINTELLIGENTTRACEABLENETWORKSYSTEMOFTHEPRODUCTNOWADAYS,ITISMAINLYAPPLIEDINTHEFOODTRACEABLESYSTEMANDMEDICINETRACEABLESYSTEM,ETCTHEFOODSAFETYHASBECOMETHEFOCUSOFTHEGOVERNMENT,ENTERPRISESANDCONSUMERS,ESPECIALLYINTHEMANAGEMENTOFTHEFOODSUPPLYCHAIN6WENEEDAKINDOFTRACEABLEINFORMATIONCARRIERTOPRESENTTHEINFORMATIONOFTHEFOODSAFETYWEAPPLYTHEINTERNETOFTHINGSINTHETRACEABLESYSTEM,WHICHCANENSURETHEREALTIMETRANSFERANDTRACKINGSOTHATWECANBUILDTHEEFFICIENTRECALLMANAGEMENTMECHANISMTOPROVIDETHECOMPLETEPRODUCTIONSUPPLYMARKETINGINFORMATIONFORTHEDISTRIBUTORS,RETAILERSANDCONSUMERSANDTHEYCANFINDITSRELATIVEINFORMATIONFROMTHEINTERNETOFTHINGSTHROUGHTHEELECTRONICLABELCODETHESEINTELLIGENTTRACEABLESYSTEMSOFPRODUCTSCANPROVIDETHESTRONGLOGISTICSSECURITYFORTHEQUALITYANDSAFETYOFTHEFOOD,MEDICINEANDTHEOTHERS3THECONSTRUCTIONOFTHEINTELLIGENTDISTRIBUTIONSYSTEMNOWADAYS,THEMARKETCOMPETITIONBECOMESFIERCERASTHEMAINBODYOFTHEBUYERSMARKET,THECONSUMERSDEMANDSTENDTOTHEMULTIPLEVARIETIESANDSMALLBATCHESSOTHEDISTRIBUTIONSYSTEMEMERGESASTHETIMESREQUIRETHEDISTRIBUTIONBELONGSTOTHELOGISTICSBUTHASTHEHIGHERDEMANDSONTHECIRCULATIONTIMETHEINTERNETOFTHINGSPROVIDESTHESUPPORTFORTHECONSTITUTIONOFTHEFULLAUTOMATICLOGISTICSDISTRIBUTIONCENTER,THEAUTOMATICCONTROLOFTHELOGISTICSWORKANDTHEAUTOMATICOPERATIONITCANREALIZETHECONNECTIONOFTHELOGISTICS,PRODUCTIONANDTHEMARKETDEMANDSANDREALIZETHECOOPERATIONOFTHEBUSINESSFLOW,LOGISTICS,INFORMATIONFLOWANDCASHFLOW74THEDESIGNCONTENTANDPRINCIPLEOFTHEONLINELOGISTICSSYSTEMFORTHEONLINELOGISTICSSYSTEM,THEGREATESTIMPACTISTHEPRODUCTIONPLANNINGTHEFORMULATIONOFTHEPLANNINGISTHEKEYTODECIDEWHETHERITISSUCCESSFULORFAILEDFORAPRODUCTANDEVENANENTERPRISETHEREFORE,THEENTERPRISEDECISIONMAKERSMUSTMAKETHEDECISIONSCIENTIFICALLYACCORDINGTOTHEMARKETDEMAND,CAPITALINVESTMENTANDOTHERFACTORSACCORDINGTOTHEPRODUCTIONPLANNING,WECANFATHERLYENSURETHESPEEDOFTHEPRODUCTION41THEDESIGNOFTHEBUTTERSTATIONSYSTEMTHEDESIGNOFTHEBUFFERSTATIONSYSTEMISVERYIMPORTANTFORTHEFLEXIBLESHEETSTAMPINGSYSTEMANDTHELARGEASSEMBLYSYSTEM8BECAUSETHEBUFFERSTATIONHASTHEMOSTCLOSELYCONNECTIONWITHTHEPROCESSINGTECHNOLOGY,ASSEMBLYTECHNOLOGYANDMANUFACTURING,MEANWHILE,ITHASDIRECTCONNECTIONWITHTHEAUTOMATICTRANSPORTATIONSYSTEM,WECANSAYTHATITISTHEBRIDGEBETWEENTHEPRODUCTIONANDTHETRANSPORTATION411THEPARAMETERSDESIGNOFTHEBUFFERSTATIONTHEFOURIMPORTANTPARAMETERSOFTHEBUFFERSTATIONDESIGNISTHENUMBEROFTHEBUFFERSTATION,THELOCATIONOFTHEBUFFERSTATION,THECAPACITYOFTHEBUFFERSTATIONANDTHEPACKINGQUANTITYOFTHEBUFFERSTATIONTHEYAREVERYIMPORTANTFORTHEDESIGNOFTHETRANSPORTATIONSYSTEM9THECAPACITYOFTHEBUFFERSTATIONANDTHEPACKINGQUANTITYOFTHEBUFFERSTATIONHAVEFIXEDINNERLINKFOREXAMPLE,THEBUTTERSTATIONTHATTHEPACKINGQUANTITYISLESSHOPESITSCAPACITYOFTHEBUFFERSTATIONISBIGGER,WHICHCANREDUCETHEPRESSUREFORTHETRANSPORTATIONSYSTEM412THEMANAGEMENTRULESOFTHEBUTTERSTATIONTHEMANAGEMENTRULESOFTHEBUTTERSTATIONHAVEDIRECTINFLUENCEONTHETRANSPORTATIONSYSTEMANDTHEPRODUCTIONSYSTEMTHESUITABLEMANAGEMENTRULESCANIMPROVETHEEFFICIENCYOFTHETRANSPORTATIONSYSTEMANDREDUCETHESTOPOFTHEPRODUCTIONSYSTEMTHEREFORE,PROVIDINGMOREANDBETTERMANAGEMENTRULESCANOPTIMIZETHESYSTEM1THEPRIORITYRULESGIVESPRIORITYFORTHETRANSPORTATIONTASKWHENWEDEALWITHTHETRANSPORTATIONTASKS,THETASKGIVESRESPONSEINTURNACCORDINGTOTHEPRIORITY102THEFIFOWEDONTHAVETOCONSIDERTHETYPESOFTHETRANSPORTATIONTASKSANDTHEPRIORITYANDTHEOTHERFACTORSTHEFIRSTAPPLICATIONISPROCESSEDFIRSTLYTHISKINDOFPRINCIPLEADAPTSTOTHESAMEKINDOFTASKSORTHESYSTEMTHATTHEPRIORITYALMOSTHAVENOEFFECTONTHESYSTEM3THESHORTESTPROCESSINGTIMERULETHEFINISHEDTIMEOFEVERYTRANSPORTATIONTASKISDIFFERENTWEFIRSTLYPROCESSTHETRANSPORTATIONTASKSTHATTHEFINISHEDTIMEISSHORTTHISRULEISSUITABLEFORTHESYSTEMOWINGTHEMOREFINISHEDTIMES4THERANDOMRULESWEDONTHAVETOCONSIDERTHETYPESOFTHETRANSPORTATIONTASKSANDTHEPRIORITYBUTCHOOSEACERTAINAPPLICATIONTOPROCESSFROMTHELISTRANDOMLYTHISMAINLYCONSIDERSTHEBALANCEDRESPONSEOFEVERYTASK5THEHEURISTICRULESTHISISADYNAMICCHARACTERISTICSRULEINORDERTOIMPROVETHEREALTIMEOFTHESYSTEM42THEREFINEMENTDESIGNOFTHELOGISTICSSYSTEMINTHESTAGEOFTHEREFINEMENTDESIGN,WEMAINLYUSETHETIMEREALANIMATIONSIMULATIONMETHODTOMAKECOMPARISONFOREVERYDESIGNANDMAKETHEFURTHERADJUSTMENTFORTHEDISTRIBUTIONSOTHATIMPROVETHEABILITYOFTHETRANSMISSIONSYSTEMINTHEPREMISETHATSATISFYTHEPRODUCTIONDEMANDS,WEMAKETHEOPTIMIZATIONFORTHEPERFORMANCEANDPARAMETERSOFEVERYDEVICESOFTHESYSTEMSUCHASTHEEXACTQUANTITYOFTHEAGVANDTHESTACKER,THESPEED,THETIMEOFLOADINGANDUNLOADINGANDTHEOTHERPARAMETERSTHEFLOWISASTHEFIGURE2FIGURE2THEREFINEMENTDESIGNOFTHELOGISTICSS5THEDESIGNANDREALIZATIONOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEM51THESTRUCTUREDESIGNOFTHELOGISTICSPRODUCTTHEPROCESSOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMDESIGNCANUSETHEWAYOFTHEMODULEDESIGNFIRSTLY,WEDIVIDETHESYSTEMINTOSEVERALPARTS,ANDTHENDESIGNTHEMONEBYONEATLAST,ACCORDINGTOTHEOPTIMIZATIONPRINCIPLE,MAKECOMBINATIONOFASATISFACTORYSYSTEMACCORDINGTOTHISIDEA,THEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMSTRUCTURECANBEDIVIDEDINTOTHEFOLLOWINGTWOSTRUCTURESSTRUCTURE1ACCORDINGTOTHELOGISTICSFUNCTIONS,WEDIVIDETHESTRUCTURE1THEINTELLIGENTSYSTEMTHATMONITORSTHELOGISTICSDEVICES2THEINTELLIGENTSYSTEMTHATPROCESSESTHELOGISTICSINFORMATIONRESOURCE3THEINTELLIGENTSYSTEMTHATPROVIDESTHESERVICEFORTHECLIENTS4THEINTELLIGENTSYSTEMTHATMONITORANDMANAGETHELOGISTICSSYSTEMSTRUCTURE2ACCORDINGTOTHELOGISTICSSERVICEMANAGEMENT,WEDIVIDETHESTRUCTURE1THEFOREGROUNDCUSTOMERSSERVICEINTELLIGENTSYSTEM2THEOPERATIONIMPLEMENTATIONINTELLIGENTSYSTEM3THEENTERPRISEMANAGEMENTINTELLIGENTSYSTEM52THECHOICEOFTHESYSTEMTECHNOLOGYFROMTHEABOVEMENTIONEDCONCEPT,MODELANDCHARACTERISTICSOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEM,WEKNOWTHATONLYINTHESUPPORTOFTHELOGISTICSTECHNOLOGY,INTELLIGENTTECHNOLOGYANDTHERELATIVETECHNOLOGY,THEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMCANBEREALIZEDITISTHEORGANICCOMBINATIONOFTHESETECHNOLOGYSOWHENWECARRYONTHEDESIGNOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEM,WEMUSTKNOWITSMAINTECHNOLOGYBECAUSETHESUPPORTTECHNOLOGIESOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMHAVETOOMUCH,WECANTINTRODUCETHEMONEBYONEORDISCUSSTHEBASICTHEORYANDMETHODOFTHESETECHNOLOGIESINTHISESSAYWEONLYCHOOSESOMECOMMONTECHNOLOGIESINTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMANDINTRODUCETHEIRFUNCTIONSINTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMTHEINTELLIGENTTECHNOLOGYREFERSTOTHETECHNOLOGYTHATISUSEDTOSIMULATE,EXTENDANDEXPANDTHEINTELLIGENCEOFPEOPLETHISKINDOFTECHNOLOGYISGENERALLYREALIZEDTHROUGHTHEMACHINEANDAPPLIEDINCOMMUNICATION,DETECTION,REMOTESENSINGANDTHEOTHERFIELDSTHEFUNCTIONELEMENTSOFTHELOGISTICSSYSTEMREFERSTOTHEBASICFUNCTIONSTHATTHELOGISTICSSYSTEMHAS,INCLUDINGTRANSPORTATION,STORAGE,PACKAGING,HANDLING,CIRCULATIONPROCESSINGANDLOGISTICSINFORMATIONPROCESSING,ETCTHESEBASICFUNCTIONSCOMBINEWITHEACHOTHERORGANICALLY,WHICHCANREALIZETHEPURPOSEOFTHELOGISTICSSYSTEMEFFICIENTLYTABLE1THERELATIONBETWEENTHEINTELLIGENTTECHNOLOGYANDTHELOGISTICSFUNCTIONELEMENTELEMENTNAMEMAININTELLIGENTTECHNOLOGYTRANSPORTGIS,BARCODE,EDI,RF,GPS,IC,GSMSTORAGEPACKINGLOADINGANDUNLOADINGBARCODE,RFBARCODEBARCODE,COMPUTERNETWORK,ARTIFICIALINTELLIGENCEDISTRIBUTIONPROCESSINGLOGISTICSINFORMATIONCOMPUTERNETWORKCOMPUTERNETWORK,EDI,ARTIFICIALINTELLIGENCE,GSM,CRMTHETABLE1SHOWSTHEINTELLIGENTTECHNOLOGYTHATCANBEUSEDANDTHERELATIVETECHNOLOGYINEVERYLOGISTICSFUNCTIONELEMENTSTHEINTELLIGENTTECHNOLOGYANDTHEFUNCTIONELEMENTHAVETHEINTERACTIVERELATIONTHERELATIONCANBEDESCRIBEDASTHEFOLLOWING1ACERTAINTECHNOLOGYCANBEAPPLIEDINSEVERALLOGISTICSFUNCTIONELEMENTSFOREXAMPLE,THESENSORTECHNOLOGYNOTONLYCANBEUSEDINVEHICLEDETECTION,VEHICLEIDENTIFICATIONANDCLASSIFICATION,VEHICLECONTROL,ENVIRONMENTALINFORMATIONDETECTIONANDTHEWARNINGFORDANGEROUSDRIVING,BUTALSOTHEDETECTIONANDCLASSIFICATIONOFTHEGOODSINTHESTORAGEANDCUSTODY2ACERTAINTECHNOLOGYCANUSESEVERALTECHNOLOGIESTOREALIZETHESAMEPURPOSEFOREXAMPLE,INTHEPROCESSOFTRANSPORTATION,THEIDENTIFICATIONOFTHEVEHICLESNOTONLYCANUSETHESENSORTECHNOLOGY,BUTALSOTHEICTECHNOLOGY53THEPRODUCTIMPLICATIONOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMITISNOTENOUGHTOJUSTDEPENDONTHEINTELLIGENTTECHNOLOGYINTHEPROCESSOFIMPLICATIONOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMTHISCONCEPTEXISTSBASEDONTHELOGISTICSINTHEPROCESSOFIMPLICATIONOFTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEM,WESHOULDMAKEORGANICCOMBINATIONAMONGTHEINTELLIGENTTECHNOLOGY,LOGISTICSTECHNOLOGYANDTHERELATIVETECHNOLOGYONLYINTHISWAY,THESYSTEMCANBEREALIZEDTHEPURPOSEOFTHESYSTEMCANBEREACHEDTHEINTELLIGENTLOGISTICSSYSTEMCANREALLYEXISTANDHASTHEEXISTINGROLEANDMEANINGTHERE

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