【毕业学位论文】（Word原稿）上海、南京和杭州竞争力分析和展望-经济学

南京财经大学毕业论文 目 录 一、研究背景 . 2 （一）城市竞争力的含义和评价角度 . 2 （二）上海、南京和杭州城市竞争力比较的意义 . 2 二、城市竞争力模型 . 3 （一）城市竞争力评价指标体系构建 . 3 （二）指标数据的来源和数据的预处理 . 4 （三）用 . 4 三、城市竞争力实证分析 . 5 （一）上海、南京和杭州城市竞争力分析 . 5 （二）上海、南京和杭州城市竞争力分析 . 8 四、上海、南京和杭州发展展望和对策分析 . 11 参考文献 . 12 南京财经大学毕业论文设计 1 上海、南京和杭 州竞争力分析和展望 摘要 :随着现代科学技术的发展和全球化进程的加快，城市在国际经济和地区发展中的重要性日益增强，城市竞争力逐渐成为国内外研究的热点问题。本文从经济发展水平、科 技教育 、交通运输和邮电通讯以及基础设施和生活质量四个子系统层构建了城市竞争力的评价指标 体系。 基于 2008年中国城市统计年鉴 和 2008 年中国区域统计年鉴 中的数据 ， 采用主成分分析法 提取主成分因子， 对长江三角洲的三个主要中心城市上海、南京和杭州 的城市竞争力做出评价， 得到南京和杭州两座城市在与上海的对比中所暴露的各项不足之处，并据此对两 座城市的发展提出建议。 关键词： 城市竞争力 ；城市等 级； 主成分分析 of of of of in is is a at of of of to 008”2008 s ,on of in to of 京财经大学毕业论文设计 2 一、 研究背景 （一） 城市竞争力的含义 和评价角度 城市竞争力主要是指一个城市在竞争和发展过程中与其他城市相比， 所具有的吸引、争夺、拥有、控制和转化 资源，争夺、占领和控制市场，以创造价值，为其居民提供福利的能力 （倪鹏飞） 。 在区域经济发展中，城市竞争力决定了城市在这个经济体系中的地位，这对城市的发展有决定性的影响。 上世纪 90年代以来，科学技术日新月异，经济 一体化突飞猛进，全球经济的发展已经摆脱了国家的界限。 在经济、科技和竞争全球化的新时代，研究城市竞争力问题，对于促进区域内城市间的优势互补，优化各种资源 配置 ，全面提升区域经济在全国乃至世界的竞争力具有十分重要的作用。 从城市能级的角度来考察城市竞争力的强弱，城市能级是指一个城市对该城市以外地区的辐射影响程度。城市对外辐射范围越大，则城市能级越高；对外辐射范围越小，则城市能级越小。一个城市的功能按照其作用的方向可以分为内部功能和外部功能。内部功能主要指为城市本身服务的各种总能，外部功能指城市对外服务的功能，也就 是城市对外部区域的几句和辐射能力。城市能级的高低主要由城市的外部功能决定。 （二） 上海、南京和杭州城市竞争力 比较 的 意义 在中国的城市群中，长江三角洲地区发达地区而且城市群密集。而在长江三角洲的都市圈中，以上海为龙头，南京和杭州为两翼形成了三大中心城市。 上海作为全国经济中心，地位比较稳固，南京的发展定位是长江下游中心城市，杭州的发展定位是长江三角洲重要中心城市。南京和杭州都紧靠上海，接受上海的经济辐射，在地理和区位上形成了一定的分工和竞争关系。 三大城市 在地理上 形成了三角形， 作为三个增长核心，拥有各自 的都市圈，具有较强的周边辐射能力，城市竞争力明显较强，代表性较强，因此选定此三个城市为研究对象，对其竞争力做出评价和展望。 南京财经大学毕业论文设计 3 二、城市竞争力模型 （一）城市竞争力 评价 指标体系 构建 参考城市能级的定义， 按照评价指标体系的科学性、代表性、数据可获性和可操作性 等基本原则构建三个层次的评价指标体系。第一层次（一级指标）为城市 综合 竞争力。第 二层次为子系统层，其中有四个二级指标，包括经济发展水平、科技与教育水平和 交通运输与 邮电通讯三个外部功能指标和 基础实施与生活质量 这个内部功能指标，分别体现了城市的集聚功能（经济辐射力 ）、创新功能（科技创新辐射力）、扩散功能（交通运输辐射力）和内部服务功能 。第三层次（三级指标）为基本变量层，包括 33个基本指标，具体指标如表 1所示： 表 1 城市竞争力各项评价指标 体系 一级指标 城市竞争力 二级指标 二级指标 单位 代码 经济发展水平 元 均 定资产投资总额 万元 政收入总额 万元 会消费品零售总额 万元 际利用外资金额 万美元 业企业数 个 业总产值 万元 商及港澳台投资工业企业产值 万元 税总额 万元 二、三产业产值占 % 三产业占 % 技与教育 科学支出占财政支出比重 % 育支出占财政支出比重 % 百人公共图书馆藏书数量 册 等学校数量 个 等学校学生数 人 等学校教师数 人 通运输与邮电通讯 客运总量 万人次 京财经大学毕业论文设计 4 货运总量 万吨 航客运量 人次 政业 务总量 万元 百人拥有固定电话数 部 百人拥有移动电话数 部 百人互联网用户数 户 万人拥有公共汽车数量 辆 础设施与生活质量 在岗职工平均工资 元 乡居民年末储蓄余额 万元 人拥有医生数 个 人拥有病床数 个 成区绿化覆盖率 % 均生活用电量 千瓦小时 均生活用水量 吨 二）指标数据的来源和数据的预处理 评价体系中的数据是 从 2008年中国城市统计年鉴和中国区域经济统计年鉴中直接引用或计算得来。 数据的预处理是指对原始数据进行标准化处理，这是是为了消除各项指标由于量纲单位不同所带来的不可比性，将各项指标进行标准化处理。采用 法对数据进行标准化处理， 将数据标准化为均值为 0，方差为 1的数据， 计算公式为： 其中 = 为子系统样本均值 , = 为样本标准差。 （三）用 行 竞 争力 主成分分析的基本方法 运用统计分析软件 ，对导入的统计数据进行主成分分析和运算。首先对三个二级指标进行分析，南京财经大学毕业论文设计 5 比较城市之间的单项竞争力，然后利用三个城市在四个子系统的的单项得分， 单项得分平均 之后 得到三个城市的综合竞争力的排名。 计算评价指标之间的相关系数矩阵，利用相关系数矩阵得到各特征值、特征值方差贡献率和累计 方差贡献率和主成分载荷矩阵，然后按照 最初的几个特征值在全部特征值的累积方差贡献率达到某一百分比 的原则 （ 本文确定为 90%） 来确定主成分的个数。假设选取的主成分个数为 妨设为 , ,利用相关的公式求出特征值相对应的特征根，就得到各主成分与各统计指标之间的线性关系。然后输入统计指标的数据，就得到主成分的数值。然后对 这 成分进行加权求和得到子系统（二级指标）竞争力的评价模型 。数学表达公式如下： S= + + + 其中 ， 和 是各主成分相对应得方差贡献率。评分结果中的负值并不表示城市竞争力的绝对得分，而是说明该城市在被评价的城市中的相对地位处于平均水平之下的偏离程度，是一种相对的概念。不论正负，绝对值越大，说明其高于或低于平均水平的程度越大。 三、城市竞争力实证分析 （一）上海、南京和杭州城市竞争力分析 运用 到了子系统中各三级指标的特征根、方差贡献率和累计方差贡献率，数值 如 表 2所示： 南京财经大学毕业论文设计 6 表 2 总方差解释 主成分 初始特征值 平方载荷提取款项 全部特征值 方差贡献率 累积方差贡献率 全部特征值 方差贡献率 累积方差贡献率 1 641 0 1 2 第一主成分的特征根为 差贡献率为 由于第一个主成分的方差贡献率已经超过 85%，所以只取第一个主成分为经济发展水平子系统的主成分。 根据载荷矩阵中不同主成分的载荷系数，连同主成分对应的特征值，可以得到主成分相对应的特征向量，从而也就得到了主成分的评价模型。 如此可以得到第一个主成分的评价模型： =0296 +根据主成分的方差贡献率建立城市经济发展水平竞争力的评价模型： =得分结果如下表 所示： 南京财经大学毕业论文设计 7 表 3 三大城市经济发展水平的得分结果 城市 合得分 排名 上海 1 南京 2 杭州 3 通运输与邮电通讯水平和基础设施与生活质量水平 剩余三个子系统的评价模型采用相同的主成分计算方法， 得到特征值和累计方差贡献率（如附录中图表所示） ，依照经济发展水平中介绍的算法可以得到的三个子系统的得分情况 如下面三个表格所示： 表 4 上海、南京和杭州科学与教育 水平的得分 结果 城市 22 综合得分 排名 上海 1 南京 2 杭州 3 表 5 上海、南京和杭州交通运输与邮电通讯的得分 结果 城市 32 综合得分 排名 上海 南京 杭州 表 6： 上海、南京和杭州基础设施与生活质量的评价结果 城市 42 综 合得分 排名 上海 南京 杭州 南京财经大学毕业论文设计 8 （二）上海、南京和杭州城市竞争力 分析 争力分析 经济发展水平子系统反映了一个城市经济发展的总体水平和发展阶段，是体现城市综合竞争力的十分重要的因子。由表 1可以看出，在经济发展水平上，上海、南京和杭州分列 1到 3位，而且上海的得分远远高于南京和杭州的得分 ，而南京和杭州的得分则基本持平。 上海的经济高度发达有多方面 原因。首先， 上海地处长江三角洲东缘，位于我国南北海岸的中 心，长 江由此通过，交通便利，地理位置优越，是天然的良港。其次， 上海作为全国的经济中 心，借助 全球化的趋势，国内把上海发展成为面向世界的一个窗口，世界把上海作为了解中国和进入中国的大门，国内政策自然会对上海的经济发展给予相应更多的便利。再次，上海的发展经过了长时间的积累，从清朝末期上海为世界所知晓，历经民国和中华人民共和国多年的经济发展，底蕴雄厚，远远超过中国大陆其他城市。南京和杭州作为各自所在省的省会城市，在不同的方面具有自己 独特的优势。南京的有力条件在于，经济发展的基础较好，一直是作为经济中心和大都市排在全国省会城市 前列。南京的高等院校的数量仅次于北京和上海，科技人才比较充裕，许多高科技企业都在南京设研发中心或研究所，以充分利用南京的人才资源。另外，南京拥有广阔的经济腹地，经济能量不仅可以辐射扬州、镇江地区，而且可以辐射到安徽和江西的部分地区，具有较好的区域经济基础。而杭州的优势则在于其秀丽的风景和丰富的旅游资源。在经济发展的后工业社会，自然、人文和环境这些经济发展的新要素是行行走增强城市竞争力的有力条件。 此外，杭州在浙江的城 市首位度较高，作为本省第一中心城市有很强的经济影响力。各项因素的综合使南京和杭州在经济发展水平上基本达到持平的程度，只是在各分项指标上存在一定的差异。 争力分析 南京财经大学毕业论文设计 9 知识是人类进步的阶梯， 是创新能力的基础， 科学教育水平的提高时提升城市竞争力的重要手段之一。 从表 3中科学与教育水平的评价来看，上海处于第一位，南京和杭州分列 2,3位。而且三个城市的得分差距都比较明显。 上海和南京作为全国高校数量排名 2,3位的城市，科学与教育水平一向排在全国前列。 但是相比上海，南京在科教支出，平均藏书量以及高等学校 方面全面处于下风，只是在高校人数和教师数量上稍微高于上海，上海在同南京的科学教育水平的对比中处于相对较大的优势，对于科学教育的重视程度和投入程度不如上海让南京在对比中劣势明显。而南京和杭州的对比中，南京除了科教投入逊于杭州之外，其余的平均藏书量，高校数量等方面都处于绝对的优势， 说明南京作为历史上的文化名城，科教文化的底蕴是要高于杭州的。但是南京在科教投入上的劣势也对其科教事业，人才的培养方面的潜力造成不利的影响，应该引起南京市的重视。 交通运输水平表现的是城市的扩散功能 ，即城市的外围扩展能力，对城市经济的发展和影响力的扩展有重要的作用。在此子系统的评价中上海位于第一位，杭州第二，南京第三，且差距也是比较明显。 与上海相比，南京和杭州作为著名的旅游城市，只在客运总量上领先上海，在其他方面都远远逊于上海，说明南京和杭州在建设交通运输和邮电通讯方面还有很大的潜力和上升空间。 争力分析 基础设施与生活质量水平表现的是城市建设方面的表现因素。在此项评价中上海依然位于第一位，杭州第二，南京第三。上海在城市建设方面的评价得分相当高，说明上海在经济发展和城市基本 建设方面的投入取得了一定的平衡。而南京和杭州在经济发展水平相差不大的情况下，南京的基础设施和生活质量水平相比杭州就低很多，说明南京在城市基本建设方面并未达到与其经济实力相符的水平，如何处理好单纯的 南京财经大学毕业论文设计 10 争力 评价 将三个城市在四个 子系统中的得分平均得到其平均得分，如下表所示： 表 7 上海、南京和杭州城市竞争力平均得分和排名 城市 子系统 上海 南京 杭州 经济发展 科学与教育 交通运输与邮电通讯 基础设施与生活质量 平均得分 排名 1 3 2 观察三个城市综合竞争力评价得分，上海市排名第一位。上海作为长三角地区唯一的直辖市，世界知名的大都市，其竞争优势是显而易见的。 在综合竞争力的 33指标中，上海在绝 大部分指标上处于绝对竞争优势，在地区生产总值，社会固定资产投资，地方财政收入，科学教育支出，在岗职工平均工资收入等多项主要经济指标上遥遥领先于南京和杭州。上海在长江三角洲区域乃至全国经济发展中的龙头地位 不断加强和巩固，对周边城市的辐射联动发展着积极的作用。依然由于上海市区域狭小、铁路运输和空运能力强大等的客观原因，其公路客运数在三个城市中仍然处于绝对劣势的地位。上海应大力发展以节能降耗净化环境为核心的循环经济，减轻产业发展对能源消耗和环境的压力， 加快城市公共 交通的建设，缓解城市交通压力。 杭州在三个城市 竞争 力 中排名第二位。在城市综合竞争力的 33项指标中，杭州市在客运总量这项指标上处于绝对的竞争优势，说明杭州市的交通条件良好，有多项指标处于相对竞争优势，主要 体现在外资注入强劲，工业发展迅猛，人民储蓄量大，财政收入稳定， 通信事业发达。杭州 的科学和教育水平虽然在三个城市中仍然处于末端，但是杭南京财经大学毕业论文设计 11 州在科教投入方面的比例很高，对人才培养的重视程度很高，科教事业发展潜力良好。杭州在民航客运量方面的劣势则表明杭州应加大在民航空运方面的投入。 南京在三个城市中排名第三位。在综合竞争力的 33项指标中，南京市在高校在校学生和教师数量 上处于绝对的竞争优势，出色的教育事业为南京的发展提供了非常好的人才储备。 但是与人才 储备雄厚相对应情况有两点不足：一是 南京在科学技术和教育事业上面的投入占财政支出的比例落后于上海和杭州，说明在对人培养的重视程度上还不如沪杭 ，应该扩大科教事业投入比例，维持各类人才资源丰富的优势，为经济的进一步发展提供良好的保证。 二是南京人才储量超过杭州，但南京的地区生产总值仍然落后于杭州，说明南京在人才的利用上仍然存有不足，没有将优秀的人才资源转化为显示的生产力。 南京市还在其他多项指标上具有相对优势，主要体现在第三产业发展良好 ，市场消费活跃，城市交通条件优良。 同时应该注意的是，南京在通讯事业以及医疗事业方面在于沪杭的对比中呈现出明显的劣势，为了便利人民之间的交流以及提高人民的基本生活水平，这都是应该加强的。 四、 上海、南京和杭州发展展望 和对策分析 上海作为全国经济的中心， 在与南京和杭州城市竞争力的对比中处于绝对优势的地位，南京和杭州要想在短时间内超过上海几乎是不可能的。上海、南京和杭州在地理位置上形成一个等腰三角形， 有利于经济的相互交流。 按照正常的发展趋势，在未来的很长的一段时间里，三座城市间应该加强分工与合作，依托长三角地区 优势， 将 形成以上海为核心，南京和杭州作为“副中心” 的总体经济发展模式，带动长江三角洲地带城市的发展。 南京和杭州 应在彼此的相互竞争中争取在上海的带动下相互协作，共同发展。具体的对策可以有以下几个方面： 在经济发展方面， 上海这个国际大都市正在谋求成为国际经济中心，应该坚持将自己在各个方面的竞争力优势落到实处，譬如充分利用上海优秀的人才资源，将其转化为切实的生产力。上海正在建设四大国际中心（国际经济中心，国际贸易中心，国际金融南京财经大学毕业论文设计 12 中心和国际航运中心）的过程中，必然对周围地区的产业分工、人才需求和资金流向产生新的影 响， 促使长江三角洲 经济圈的框架下更加合理地配置资源，共同加快发展。南京和杭州的 发展水平相接近，客观上存在着竞争关系。 南京和杭州应该主动通过与上海之间的合作来达到彼此之间的合作， 在积极发展独立产业的同时，注重同 其他两个城市的经济产业链相契合。例如，南京的制造业比较发达，大企业众多，可以在更大的范围内寻求产业内部分工，提高产业集聚和产业辐射的半径；杭州的市场体系比较充分，尤其是会展业比较发达，市场资讯优势可以很好地和南京的产业相结合，扩大市场容量和提高资讯的效率。 在科学和教育事业的发展上面，杭州应该积极向上 海和南京看齐，继续保持和扩大在科教事业上面的投入，增加科研经费，提高科学技术水平，对高校的扶持力度应该继续加强，促进人才资源的积累，为高科技产业的发展打下良好的基础。 交通和通讯方面，南京和杭州可以积极地合作。 两座城市都是重要的旅游城市， 两市应该在改善交通方面继续努力，增加直达的航班，修建高速公路等，在 相互竞争中加强合作放大旅游资源的效应，进一步促进旅游产业和市场的发展。 城市基础建设建设方面，南京应该加大力度，改善城市基建方面投入比例过低的局面。例如可以通过向民资开放的措施来解决资金的问题，提高社会资金对 城市基建的热心程度，加快城市自身建设，切实提高老百姓的生活质量。 总之， 上海、南京和杭州若能通过进一步的分工和合作，形成彼此呼应的中心城市