选址敲定广州 “迟来者” Jeep已无退路

选址敲定广州选址敲定广州 迟来者迟来者 Jeep 已无退路已无退路 广州 长沙 几番纠结后的 Jeep 国产项目 最终将选址的天平偏向了广州 日前 有消息 称广汽与菲亚特股东双方已经敲定在广汽乘用车番禺化龙基地建设广汽菲亚特广州分厂 共享广汽乘用车的土地 厂房 发动机及研发资源 据知情人士透露 这实际上也是股东 双方为即将国产的 Jeep 品牌做前期准备 据了解 早在 2012 年 8 月份 克莱斯勒与广汽已基本达成借道广汽菲亚特国产的意向 其后 从国产选址到销售渠道 广汽与菲亚特 克莱斯勒股东双方展开了 高强度 的拉锯 战 而此次选址敲定广州 且国产模式也回归最初 借腹广汽 的思路 无疑也体现了股 东双方希望 Jeep 国产项目尽快落地的心思 借腹广汽 有知情人士透露 广汽菲亚特广州分厂的设立 实际上就是广汽与菲亚特股东双方为 Jeep 项目作出的前期生产准备 选址广州 初期借用广汽乘用车工厂产能实施国产 是 Jeep 确定国产化之后 广 汽在与合资外方接触初期就已经确定的思路 只不过 在后续的谈判过程中 这一方案一 直没能正式敲定 2013 年 10 月 22 日 广汽集团一位内部人士在接受 中国经营报 记 者采访时表示 而就在不久前 一份在广州市环保局官方网站上公示的 广汽菲亚特汽车有限公司广州 分厂项目 的环评报告 将这一思路进行了披露 根据环评公示文件显示的信息 广汽与 菲亚特股东双方早在合资公司广汽菲亚特成立之初就建立了战略合作伙伴关系 而为快速 满足产能要求及从降低成本 提高资源利用率方面考虑 双方拟在广汽乘用车番禺化龙基 地建设广汽菲亚特分厂 按照项目计划 广汽菲亚特分厂将位于化龙镇金山大道东路 633 号的广汽乘用车公司厂 区的北部 初始产能规划为年产 16 万辆 产品包含 C SUV 和 B SUV 乘用车 自主品牌汽 车及新能源轿车 四个系列 总投资为 473673 万元 的确有这样 广汽菲亚特广州分厂 的建设规划 但这并不会对广汽乘用车现有的生产 体系造型影响 广汽乘用车一位内部人士在接受记者采访时 也间接承认了上述环评文件 中的项目规划 有知情人士透露 广汽菲亚特广州分厂的设立 实际上就是广汽与菲亚特股东双方为 Jeep 项目作出的前期生产准备 生产厂区借用广汽乘用车基地 但生产资质依旧是用广 汽菲亚特的 因此 Jeep 国产依旧是在广汽菲亚特的合资体系之内 上述广汽集团内部人 士对此回应称 广汽菲亚特广州分厂的规划只是针对广汽菲亚特 其未来是否会生产 Jeep 车型还不能 透露 菲亚特 克莱斯勒亚太区公关总监丁晔在接受记者采访时的回答仍显得有些含糊 选址博弈 Jeep 国产规划落地时间为 2014 年下半年 而工厂投产 新车上市预计也要到 2015 年 因此 广汽菲亚特在前期规划广州分厂并利用现有产能也显得合情合理 其实 早在 2013 年 1 月 15 日 菲亚特 克莱斯勒联盟就与广汽在克莱斯勒总部签署了 扩大在华生产 销售乘用车合作的框架协议 根据协议 未来广汽菲亚特的产能将会被提 高 以满足未来菲亚特 克莱斯勒联盟车型在华国产化的需求 克莱斯勒 Jeep 品牌将率先 实施国产 最快将在 2014 年下半年投产 不过 按照彼时广汽高层透露的信息 Jeep 国产项目的初期规划产能仅为 10 万辆 而 当时 股东双方商讨的 借腹广汽 的思路是 Jeep 国产用广汽菲亚特资质 而生产工厂 却是借用广汽乘用车现有的闲置产能 目前广汽乘用车一期产能为 10 万辆 扩建后至 2015 年将达到整体 40 万辆产能 广汽乘用车 2015 年的销量目标为 30 万辆 可以储备给克莱 斯勒的产能为 10 万辆 查看全文 11 选 5 技巧 http SWLA 廣州 長沙 幾番糾結後的 Jeep 國產項目 最終將選址的天平偏向瞭廣州 日前 有消息 稱廣汽與菲亞特股東雙方已經敲定在廣汽乘用車番禺化龍基地建設廣汽菲亞特廣州分廠 共享廣汽乘用車的土地 廠房 發動機及研發資源 據知情人士透露 這實際上也是股東 雙方為即將國產的 Jeep 品牌做前期準備 據瞭解 早在 2012 年 8 月份 克萊斯勒與廣汽已基本達成借道廣汽菲亞特國產的意向 其後 從國產選址到銷售渠道 廣汽與菲亞特 克萊斯勒股東雙方展開瞭 高強度 的拉鋸戰 而此次選址敲定廣州 且國產模式也回歸最初 借腹廣汽 的思路 無疑也體現瞭股東雙方 希望 Jeep 國產項目盡快落地的心思 借腹廣汽 有知情人士透露 廣汽菲亞特廣州分廠的設立 實際上就是廣汽與菲亞特股東雙方為 Jeep 項目作出的前期生產準備 選址廣州 初期借用廣汽乘用車工廠產能實施國產 是 Jeep 確定國產化之後 廣汽 在與合資外方接觸初期就已經確定的思路 隻不過 在後續的談判過程中 這一方案一直 沒能正式敲定 2013 年 10 月 22 日 廣汽集團一位內部人士在接受 中國經營報 記者采 訪時表示 而就在不久前 一份在廣州市環保局官方網站上公示的 廣汽菲亞特汽車有限公司廣州 分廠項目 的環評報告 將這一思路進行瞭披露 根據環評公示文件顯示的信息 廣汽與菲 亞特股東雙方早在合資公司廣汽菲亞特成立之初就建立瞭戰略合作夥伴關系 而為快速滿 足產能要求及從降低成本 提高資源利用率方面考慮 雙方擬在廣汽乘用車番禺化龍基地 建設廣汽菲亞特分廠 按照項目計劃 廣汽菲亞特分廠將位於化龍鎮金山大道東路 633 號的廣汽乘用車公司廠 區的北部 初始產能規劃為年產 16 萬輛 產品包含 C SUV 和 B SUV 乘用車 自主品牌汽 車及新能源轎車 四個系列 總投資為 473673 萬元 的確有這樣 廣汽菲亞特廣州分廠 的建設規劃 但這並不會對廣汽乘用車現有的生產體 系造型影響 廣汽乘用車一位內部人士在接受記者采訪時 也間接承認瞭上述環評文件中 的項目規劃 有知情人士透露 廣汽菲亞特廣州分廠的設立 實際上就是廣汽與菲亞特股東雙方為 Jeep 項目作出的前期生產準備 生產廠區借用廣汽乘用車基地 但生產資質依舊是用廣汽 菲亞特的 因此 Jeep 國產依舊是在廣汽菲亞特的合資體系之內 上述廣汽集團內部人士對 此回應稱 廣汽菲亞特廣州分廠的規劃隻是針對廣汽菲亞特 其未來是否會生產 Jeep 車型還不能 透露 菲亞特 克萊斯勒亞太區公關總監丁曄在接受記者采訪時的回答仍顯得有些含糊 選址博弈 Jeep 國產規劃落地時間為 2014 年下半年 而工廠投產 新車上市預計也要到 2015 年 因此 廣汽菲亞特在前期規劃廣州分廠並利用現有產能也顯得合情合理 其實 早在 2013 年 1 月 15 日 菲亞特 克萊斯勒聯盟就與廣汽在克萊斯勒總部簽署瞭 擴大在華生產 銷售乘用車合作的框架協議 根據協議 未來廣汽菲亞特的產能將會被提 高 以滿足未來菲亞特 克萊斯勒聯盟車型在華國產化的需求 克萊斯勒 Jeep 品牌將率先 實施國產 最快將在 2014 年下半年投產 不過 按照彼時廣汽高層透露的信息 Jeep 國產項目的初期規劃產能僅為 10 萬輛 而 當時