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常州工学院学士学位论文62第 八 章 人 机 工 程 分 析本 章 主 要 内 容 ：本 章 进 行 了 骑 行 状 态 下 人 体 姿 态 对 自 行 车 造 型 影 响 的 分 析 和 概 括 ， 同 时 对 本 次 方 案 的 人机 做 了 一 定 的 介 绍 。人 机 工 程 主 要 是 研 究 “人 机 环 境 ”系 统 中 三 者 之 间 的 关 系 ， 并 为 解决 该 系 统 中 人 的 效 能 、 健 康 及 其 与 使 用 产 品 的 关 系 提 供 理 论 与 方 法 的 科 学 。 在 自 行车 系 统 中 涉 及 到 的 人 机 关 系 有 车 把 与 手 的 关 系 、 车 座 与 人 骑 车 姿 势 、 人 的 平 均 身 高与 整 车 的 关 系 、 骑 车 中 的 运 动 状 态 等 等 ， 这 些 数 据 和 信 息 决 定 了 一 辆 自 行 车 的 设 计是 否 合 理 ， 使 用 是 否 方 便 、 有 效 。 人 机 工 程 学 涉 及 的 范 围 很 广 ， 包 括 人 体 测 量 、 人的 动 作 研 究 、 视 觉 信 息 与 人 机 界 面 的 研 究 ， 人 的 操 纵 与 反 应 等 等 。自 行 车 所 产 生 的 推 进 力 (即 下 肢 所 施 的 踏 力 )， 与 骑 行 抵 抗 力 (主 要 为 四 种 阻 力 :空气 阻 力 、 惯 性 力 、 重 力 、 滚 动 摩 擦 )达 到 平 衡 时 ， 就 是 等 速 进 行 的 状 況 。 人 体 上 、 下 半 身 的 操 作 姿 势 是 与 车 子 的 踏 板 轴 处 、 座 垫 处 、 握 把 处 的 相 对 位置 产 生 直 接 互 相 的 关 系 .自 行 车 操 作 姿 势 主 要 影 响 因 素 是 由 人 与 车 三 个 接 触 点 位 置所 决 定 的 ： 1.座 垫 处 2.踏 板 轴 处 3.握 把 处 从 生 物 力 学 来 看 ， 座 垫 位 置 主 要 是 支 撑 着 股 关 节 所 承 受 的 力 量 ,踏 板 轴 位 置 主要 影 响 人 体 下 肢 有 效 踏 力 的 传 出 ， 握 把 位 置 主 要 是 关 系 到 人 体 上 肢 的 支 撑 力 与 反作 用 力 。骑 行 状 态 人 体 姿 态 对 自 行 车 造 型 的 影 响 ： （ 见 图 8-1 8-5）图 8-1常州工学院学士学位论文63 图 8-2图 8-3常州工学院学士学位论文64图 8-5图 8-4常州工学院学士学位论文65本 方 案 车 身 与 人 体 比 例 （ 见 图 8-6， 8-7）图 8-6常州工学院学士学位论文66Apirlio 车 身 高 60cm， 大 概 为 后 轮 的 高 度 ， 车 身 小 巧 ， 利 于 驾 驶
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