场地 + 路考 文档.doc

此主题相关图片如下：照片0053.jpg上坡起步，定点停车桩考过了之后，从出口出去，来到一个小侯考室，从窗口向工作人员声明自己考过了桩，他就会放你进去，交还资料和号牌。然后等待。这里同样有个电子屏，最多显示三个考生的信息：请 XXX 学员 上 富康 5号车 考试请 XXX 学员 上 富康 6 号车 考试请 XXX 学员 准备参加考试请耐心等待工作人员的叫号，然后按手印，领回资料，你的名字就上了显示屏第三行，这意味着请不要随意走动，有人居然验证之后还去上厕所，结果被取消了考试资格，考官可不能等。一旦你的名字进入第一或第二行，你就自动前往工作人员处索取相应的号牌（5或6号），前往考试，注意，没有号牌不能考试。上车后也首先调整座位，试离合、刹车。由于起步方向面东，如果是上午考试太阳很大的话，可以问牵车员是否能把遮阳板放下来，一般会同意。尤其要注意手刹是否已经拉起（一般都会拉起）。现在，定点停车只考右侧，考官会把方向调正，一般不需要调整，只是掌握好停车的位置。下面说说看的点。此主题相关图片如下：照片0055.jpg一般建议看右侧铁板的第五根杆，上面有明显的红色油漆，不同于两侧的，比较好辨认。只要纵向方向上不压最右的黄线，可以适当横向向左，这与以前的要求很不一样。另外，车头需要进入的黄色区域比较大，尽量停到这个区域里能得满分。完成定点停车后需要回空档，拉手刹，注意，除非是考试失败，否则整个定点停车和坡起过程直到结束都没有任何语音提示你的考试是否合格，只有考官示意你进行下一步操作，所以应该说，做完每个动作，如果没有任何声音，而是考官让你停止，下车，坐到后排，那就是通过了。当然，每个项目考试之前会有提示说：某某考试开始。等待考官宣布开始坡起，坡起成功之后，需要自己将车继续向前开，直到后座的仪器宣布开始侧方停车考试。侧方停车基本上到达侧方停车的候考点的人都已经很放松了，但是也不能掉以轻心。万一在这里挂掉，还得从上坡起步，定点停车开始补考，那就亏大了。据说有人从上坡起步，定点停车开始补考前后三次都没过。这时需要把考官放下来，他在车外观察。大家千万注意停车时观察车位的左前杆是否超过你的车右后窗，否则第一步右两圈打死无法做。所以即使考官示意停车，也要停到位再停车。考官示意你开始就可以开始考试。注意控制车速，慢下来什么都好办。可以暂时停，但不能熄火。一般是在坡起下来后的直行场地进行侧方停车考试，另一个场地是下坡后左转弯，这个场地考试时需要仔细观察后视镜，因为也能同时看到第一个场地的杆子，请仔细辨认。除非考试失败，考试成功后也没有任何语音提示。考官示意你回空档，拉手刹，下车，他把你带到后面的7选1的场地。另外，楼主还遇见过电脑提示说考试不合格，但是考官任务无误的情况，该学员连续考试3次才算通过。这件事情，至少说明，第一，机器有时靠不住，如果被判不合格，最好自己下车看一下，以确认，确实是不合格，可以及时总结。第二，考官的心情还是很重要的，试想，如果考官不那么负责，这个学员被挂也是没有话说的，所以上车之后，礼貌地打个招呼，说两句客气话很有必要，考官每天面对大几十人，如果一直憋着，板着个脸不说话，会很郁闷。不过，楼主见到的这两个考官据说都比较和蔼，5号车的年轻师傅就是考场内部的工作人员，姓熊，6号车年纪长一点的戴眼镜，是警察，好像姓郭（需要确认，喊错了，可不要怪我哟） 7选1如果你已经准确无误地完成了前面的三项考试，你大可以满怀信心地完成最后一项，注意，定点停车、坡起，侧方停车和7选1一共只能扣20分，或者一次重来的机会。所以顺利地完成前面的三项至关重要。而且顺利地完成前三项后，第四项会适当降低难度，比如百米加减挡最后只减到3档也算通过了。1 起伏路 这是最简单的项目，只要轮胎不离开地面，1档驶过2 直角转弯 首先，方向盘正中对准考试场地弯角的一个白色记号，然后，左侧路肩平肩时左打死，1档驶过，不能压线，车头不能出线3 S路 没有太大难度，1档驶过，不能压线，车头不能出线4 限宽门 目前只需1档驶过，不知道以后会不会要求20码的速度，撞一个杆仅扣20分，仍可过关5 连续障碍 以下内容只有回复后才可以浏览 6 单边桥 1档驶过，左侧桥用方向盘前侧的空调出风口对准，下桥后需要大幅向右打方向（方向盘12点向右90度左右），然后向左大幅打方向（方向盘12点向左90度左右），最后回正（方向盘12点回位）。这时打方向的效果是使前方雨刮器的根部，依次对准右侧桥的右侧、左侧和正中。由于单边桥比较宽，上桥后发现车头不正依然可以小幅调整。上桥后掉下来仍然算合格7 100米加减挡以下内容只有回复后才可以浏览 当你完成这些时，才会有语音提示考试合格请下车，交还档案于小侯考室，出门庆祝。此主题相关图片如下：照片0058.jpg此主题相关图片如下：照片0061.jpg友情提示：两处直接观察考场的地点：1，大侯考室门前的坡地，除姚明以外的大部分人仅可看到坡起的坡顶；2，整个考场大门口的两栋办公楼的2楼，这里可以看见几乎所有项目，但是不能被工作人员看见，考场内的考官也很反感。两个厕所：1，大侯考室门前的坡地尽头，卫生环境一般；2，考场大门口的两栋办公楼的1楼考场周围有小卖部若干，小餐馆若干，物价不高。最后，想提醒大家注意，实力固然是考试通过的保障，但是运气也相当重要，碰上顺手的皮卡，碰上和蔼的考官，7选1碰上拿手的项目等，但是也不能掉以轻心，因为大意或者其他考试因素导致失败很划不来。说说今天考试。早上8点集合，发档案，考官训话。值得一提的是，考官说并不是说停车一定要25-35，考官说30之内都可以，所以考试的时候可以稍微停近一点点。9点大家上大客车，到考试路段之后停下，教官车停在路边等着。教练喊5个人准备，我是第四个，教练喊到我名字的时候我吓一跳，心说怎么办，这么早就到我了。到大客车前部等着。前两个人都没问题，不说。第三个女孩，运气不好，起步就遇到修窨井盖的，两个车道都占了，她估计是慌了，乱打灯，停车。我们说，完了完了。再起步从左边压双黄线绕过障碍，靠边停车，没打灯。教练一看就对我说，准备上。我站起来准备下车。结果她竟然又起步了，也许是考官看那个障碍物是意外，再给她一次机会吧。开起来没问题，打灯，靠边，靠近压白线。完了。我下大客车，从右侧站在考试车旁边等那个女孩子出来，她从前面绕到副驾旁后，竟然开始向考官求情，想再考一次。我心想你在车上的时候求情都不行，下来了怎么可能让你再上去。果然没答应，悻悻地回来了。我赶紧绕到驾驶室旁，说考官您好，我是XXX，请求上车。他点了下头。我赶快上车，把资料给他。我估计前面那个女生可能开得让他不爽了，于是笑着说：这是我的档案，麻烦您了啊，谢谢您。他看我一眼，对了一下照片，忽然说，你科目2也是在我手上考的。我晕，我科目2最后是他签名的，他竟然跟我叙旧起来。之前教练跟我们说，在考试的时候，考官只会跟你说“起步”，“右转”和“靠边停车”，别的时候都不搭理你的。我看他这么说，我心里又一喜，镇定不少，看来他心情还可以啊。我于是说，是啊，场地是您考的啊。他没说什么。我于是请求起步。起步之后，令人orz的事情就来了。以下内容只有回复后才可以浏览 回到大客车上，大家都问我怎么开了这么远，别人都开100米就靠边了，我差不多开了200多米。算是开的很久的了。我说，可能考官跟我聊天聊高兴了，就忘了要我停了吧。真是晕啊。不过还好，虽说很意外，在聊天，但是动作都没少，都还算标准，所以顺利过关。后来慢慢的就比较松了，考官也是人，也会累也会烦的。后面的筒子们上车报告什么的，考官都懒的搭理懒的听了，也都是比较顺利，没扣安全带的，下车不回灯的，起步不平稳的，心情好也都让过了。但是心情不好的，有个人在无人斑马线没有减速左右看，就挂了。所以一部分是实力，一部分是运气。还有人考试的时候，考官在打电话，完全不搭理他的。顺利通过，总结起来就是要按步骤把手上脚上的动作都做清楚，态度一定要谦虚。不过，嘿嘿，早知道就报个假电话给他了。周一刚刚考完，周六就可以拿本本了，真高兴哦！特此把自己的一些小经验与大家分享分享首先强调的还是要调整好自己的心态，一定要平和，不要紧张，上车前把步骤一步步的想好。1. 从车的右后方沿车右侧行至车左前侧，喊报告，拉门进车。2. 向考官报告：“考官你好，*驾校学员*请求考试”然后把身份证和计时卡交给考官。3. 调整座椅，后视镜，然后系好安全带。向考官报告：“准备完毕，请求考试”4. 考官批准后打左灯，看左镜，踩离合，挂一档，松手刹走车。如果后面有车可以先直行一段再并线，要是没有车左打一把并线后回把直行。5. 根据路面情况加档。一般三档到四档就可以了，如果路况理想，加到五档也可以，但要记住，千万要控制车速，不要超过50。村庄、学校、人行横道和公交站一定要减速！如果是三档的话，松一下油门即可，如果是四、五档轻踩一脚刹车就行。再有，就是记住，要每隔约20秒看一下左右后视镜，要不赶上严的话会被扣掉10分的哦。6. 遇红灯时记住停车后要先拉手刹后归空档。通过十字路口时要左右观察路况。7. 调头比较关键了，看着调头标志时记得要打左灯，规定是100米至50米之内打灯，宁早勿晚。快到调头人行横道前减速减档至1档，注意看左镜观察后方车况，还要注意对面车况，注意不要抢行，如果车道窄的话，可以右打一把，再左打死，这样就不会碰到路沿了。调头后回正，不要急着靠边停车，一定要听到考官命令后再靠边停车。听到命令后，打右灯，看右后视镜，一定要有明显的摆头动作，要不会被误认为不看后视镜的，就直接PASS了。然后右打轮调整好车位，不要急着停车，找好位置别急，一般你的位置在整个车道的中间偏右一点就可以，这样30CM就没问题了。8. 车停后记得如果车灯还在闪，一定要回灯，先拉手刹再回空档。一般到这步就大功告成了，但有的考官会考验