蒸汽锅炉车操作规程Microsoft Word 文档.doc

LTJ 5150TGL6-SM型锅炉车技术规范1、载运汽车型号：陕汽SX2160M底盘2、锅炉型式：ZLQS1.0-5.8/280-YC(立式)直流锅炉额定蒸发量：1000kg/h最高出口压力：5.8MPa最高出口湿度：270最低进口水温：5供水水质硬度：小于6毫米当量/升燃油消耗量：27kg/h供水泵型式：WH-1064卧式三缸单作用柱塞泵（陶瓷柱塞）额定压力：6MPa额定排量：1.2m3/h额定功率：2.2KW燃油泵型号：YB-A6B-FL型单级叶片泵压力：7MPa（70kgf/cm2）工作压力：11.5MPa（1015kgf/cm2）排量：6.1L/min转速：1000r/min轴功率：1.1kw（1.5马力）离心通风机型号:4-72-11N4.5A风量：573m3/h风压：0.00253MPa（258kgf/m2）转速：2900r/min轴功率：7.5kw（10.2马力）型号：495G型柴油机（淮柴）额定功率时转速：2000r/min 选用转速：2000r/min额定功率：35.3kw 选用功率：18.39kw（25马力）水箱容量：4m3锅炉燃油箱容量：燃烧器与发电机共用0.78m3燃油箱结构简述锅炉车的主要部件有：（1）锅炉2供水泵3燃油泵4离心通风机5柴油机6水箱7油箱。这些部件用螺栓固装在设备底盘上。8底盘是用槽钢焊成的金属构架，上面铺有花纹板，下面垫有木条，用连接板和U形螺栓与汽车大梁联接。部件与部件之间按工作流程用相应不同颜色的管线联接，绿色为水路系统，银灰色为汽路系统，黄色为油路系统，黑色为电路护管。主要部件全部设置在车棚内，设备主要部件的结构、性能简述如下：传动箱传动箱是一个三轴、斜齿传动结构，齿轮及轴承采用飞溅润滑，轴承采用向心推力球轴承，有四个输出端，同时驱动鼓风机、燃油泵、水泵。锅炉：锅炉为立式直流水管锅炉，主要由炉体与盘管两部分组成，炉体由内外壁，辐射板和特制炉砖组成。锅炉盘管分上、中、下三部分。上盘管为25*3锅炉管制成的多层螺旋圆盘状。下盘管25*3锅炉管制成的螺旋圆柱状。中盘管为35*3锅炉炉管制成的双层螺旋圆盘状，燃料从下部侧面喷人炉腔，由鼓风机送来的空气经锅炉内外壁之环形空间，由上向下流动而预热，再由喷油器吹入炉腔与雾化油混合，水在水泵的压力下，进入锅炉上盘管经下盘管，加热直至饱和蒸汽，经中盘管变成过热蒸汽。开启工作蒸汽排出阀，进行清蜡等作业。打开水箱预热旋闭阀将水箱中之水加热。蒸汽的压力和温度由仪表板上的仪表显示。在管路系统中装有压力和温度安全装置，当压力超过6MPa(60kgf/cm2)时，或温度超过300时安全阀即自动打开或温度保险塞之合金熔化，使蒸汽放入大气见附图三电气系统LTJ5150TGL6型锅炉车的电气系统如图四所示，蒸汽锅炉点火装置，使用防爆电器柜中点火继电器送出的点火电源，经点火开关转换为脉冲电流，在点火电极之间产生电火花，点燃经过喷油头雾化的燃油，使锅炉燃烧，加热内盘管，产生高温、高压水蒸气，供用户使用。点火装置采用延时继电器延时断开，延时时间在10秒-30秒之间可调。锅炉车的鼓风机、油泵、水泵等，均由柴油机拖动。柴油机额定功率为35.3kw。维护与保养1、 经常保持各部位的清洁，操作面板不允许有油污或潮湿；2、 各部位的接线要牢固，低压电路各连接处要旋紧，高压线插头如松动或损坏，应修整或更换。全部导线的外部绝缘，若有损坏，应立即更换。3、 经常保持电压调节器触点的清洁及接触良好。是先经控制阀27再向喷油头B供油，活塞28在控制阀的作用下，通过杠杆控制风门29开启大小，以此与火头强弱相适应。调压阀和控制阀的回油都是从燃烧器的回流口一并回入油箱的。工作流程1、 水、蒸汽系统水经水箱滤清器（在水箱内）和闸阀，通过吸入管系进入三缸陶瓷高压水泵，在水泵压力作用下，水由排出管经水量的清水调节三向阀，单流阀，强磁超微水处理器后，进入锅炉的上盘管，经上下盘管联接通入下盘管，再经下中盘管联接到中盘管变为热蒸汽，在水泵的排出管系中装有水泵压力表，显示水泵排出压力值。用清水水量调节三向阀控制进水量，适当地打开此阀，让水泵排出管系的水部分地回到水箱可以减少锅炉的进水量，当供水管系中水的压力小于锅炉中蒸汽的压力时，单流阀可以防止高温高压蒸汽回到清水供水管系。为使锅炉在使用完毕之后，能将锅炉中之存水排放干净，以防止上、中、下盘管冻裂和腐蚀，在锅炉进水水管中（单流阀上）接有锅炉逆流放水平行阀（放空阀），停火后利用锅炉蒸汽的余压（1MPa左右）将盘管里的水排出来，（见流程图）同时，在进水管路上装有连接汽车气源的三通接头和球阀，可用汽车气源吹净锅炉存水。（也可另外接通空压机气源进行吹水操作）。燃料系统锅炉车以柴油为燃料，由柴油箱经过油箱内油过滤器、出口球阀，柴油滤清器。沿油泵吸入管系进入燃油泵加压后又经过三向燃油调节阀，平行燃油截止阀和喷油器，使油高速喷人锅炉腔产生雾化油，雾化油与通风机送来的空气混合燃烧。管系中还接有油压表，用来显示油泵压力，三向燃油截止阀用来控制油量，使供给喷油头的油压保持在1-1.5MPa之间。供风系统风机产生的空气经进风管调节闸门沿送风管进入锅炉内外壁间的环形空间预热后吹入炉腔。锅炉车的操作工作前检查检查电动机、传动箱、通风机、燃油泵、水泵等机组的固定螺丝是否松动；检查水泵、三角皮带的位置及松紧是否正常检查炉腔内炉砖是否有倒塌和损坏冬季应特别注意检查管路及闸门是否有结冰堵塞或冻裂现象检查喷油器及各滤清器是否有堵塞检查电气设备及线路有无损坏、漏电、短路、断路等现象将水箱、柴油箱加满启动运转打开水箱出口球阀，打开清水水量调节三向阀，打开油箱出口球阀和三向燃油调节阀，其余各阀门全部关闭。打开电控柜电源开关，检查电控柜各指示灯、开关位置，挂合齿轮变速箱，启动电动机。此时水和柴油都处于低压循环状态，打开进风管闸门，进行吹风将炉腔内残油，蒸汽吹干净。检查各管路有无渗漏，打开工作蒸汽排出阀，关闭水量调节三向阀，待清水由蒸汽排出阀流出时说明锅炉中的水已装满。打开水箱的预热旋闭阀，关闭工作蒸汽排出阀。即可点火。点火将燃油调节三向油阀逐渐关小，同时观察燃油压力表，使油压稳定在1.0-1.5MPa关闭进风管闸门，迅速打开燃油平行截止阀，与此同时接通点火开关将喷油器喷出之雾化油点燃。雾化油点然后，打开进风管闸门，此时点火继电器将在延时继电器的作用下，按设定的时间延时断开。注意：A. 不得过早打开平行燃油截止阀，若点火时间超过15秒未能将雾化油点着，为了避免锅底存油造成点火困难，甚至引起爆鸣等现象，应立即断开点火开关与平行油阀，检查放电火花是否离雾化油太远，若位置正常，可将喷油器喷油头直接向车外检查油雾化情况。把喷油器和点火电极位置调整好，再装入炉内重新点火（此项操作应注意安全）B. 炉子点着后观察烟囱的排烟，冒白烟是空气过多，冒黑烟是空气不足或油雾化的不好，应及时调节。正常工作：点火后观察温度表，一般在蒸汽温度上升到100即可打开工作蒸汽排出阀关闭去水箱的预热旋闭阀，开始供汽，锅炉车正常工作时温度一般在270左右，压力不高于5.8MPa。工作正常时主要仪表的指示：水泵压力：一般不大于6MPa蒸汽压力：一般不大于5.8MPa蒸汽温度：270以下柴油压力：1-1.5MPa工作时如温度上不去，可稍微打开一点水量调节的清水调节三向阀减少供水量。但切不可打开过大造成上水不足，必须注意水量调节三向阀的调节操作，水量调节之后，需要3-5min蒸汽温度表才有放映。停火因为停火后锅炉内温度还很高，所以一般是停火后，水蒸气系统仍继续工作一个阶段，操作步骤：打开燃油调节三向油阀，同时关闭平行燃油截止阀，停止供油，待蒸汽温度降止140-160，汽压表无读数时打开水量调节三向阀，然后停止电动机的工作。锅炉排水锅炉车设计有两种排水方式，外接气源排水和蒸汽余压排水。外接气源排水工作流程如下：电动机停止工作后，依次打开气包旁球阀及水泵排出管路上的球阀和三向阀，并将水箱前闸阀关闭，开启吹气阀即可吹净管路及盘管余水。蒸汽余压排水流程如下：关闭工作蒸汽排出阀，观察蒸汽压力表，待蒸汽压力重新上升到1.5MPa时，立即打开锅炉逆流放水平行阀(放空阀)，锅炉里的蒸汽即可将盘管中的存水排出。锅炉车的维护保养及润滑：喷油器、燃油系统管线，滤清器必须经常清洗，保证雾化良好管路通畅。水泵的柱塞密封应经常检查松紧，如有故障应及时进行修理，必要时应更换。锅炉车的润滑：汽车的润滑应按载重汽车的使用说明书中的规定进行。水泵和传动箱应经常检查润滑油面是否在规定的范围内。传动箱的润滑：冬天用HL-20齿轮油（SY1103-77） 夏天用HL-30齿轮油（SY1103-77）水泵的润滑：N68-N150机械油(GB3142-82)加油至油标1/2位置，累计使用100小时更换机油，以后100-200小时更换一次。锅炉在工作一段时间后，盘管内壁结有一层水垢，如果发展到下面的情况时，即当打开工作蒸汽阀时，水压表读数超过1.5MPa，就应进行清除水垢工作。准备10%的盐酸水溶液150-200kg，加入300-400g木工用胶将水箱旋塞关闭，将准备好的溶液注入水泵吸入端，通过水泵的压力使锅炉盘管充满盐酸溶液，并使溶液在盘管内保存1-2小时，再以清水将水泵盘管冲洗干净，然后注入10%的苛性钠溶液，在盘管中保持5-10h，然后再以清水将水泵、盘管冲洗干净。故障产生原因及消除方法：水泵没有液体排出或排量减