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南通职业大学毕业设计（论文）课题：柴油机高压共轨系统及常见故障检修系 科： 机械工程学院 专 业： 汽车检测与维修技术 班 级： 汽检 093 姓 名： 指导教师： 樊登柱 完成日期： 2013年1月18日 II南通职业大学2009届毕业设计（论文）任务书学生姓名所学专业汽车检测与维修技术班 级汽检103课题名称工作内容（应完成的设计内容、论文内容） 工作要求（设计应达到的性能、指标，论文质量要求）（1）论文要求紧扣课题，内容翔实，分析思路清晰、层次分明，要结合具体车型，无技术性错误。（2）论文字数不少于15000字（以word文档里的字数统计为准）。（3）将3000字以上的汽车专业的英语资料翻译成中文。（4）0号图纸一份主要参考资料工作进度要求2012年10月24日前：熟悉要求，确定课题；10月27日12月3日：搜集资料，记录实践，撰写论文；12月3日元月4日：完成一稿；元月7日12日：根据教师意见进行修改，完成二稿；元月14日18日：定稿；课题组其他成员无指导教师（签名）教研室主任（签名）部门批准（盖章）签发日期2012年10月24日注：本任务书一式三份，由指导教师填写，教研室主任审核，系部批准后下发；学生、指导教师、系部各一份。摘要摘 要到 重型汽车和工程机械，甚至一些社会车用车上。本文主要介绍了柴油机高压共轨系统的组成结构、工作原理、工作时会出现的一些故障以及这些故障的分析与排除方法。关键词：柴油机；高压；共轨；故障检修IIAbstractAbstractElectronically controlled high pressure common rail system is nineteen ninties developed a fuel injection system, although soon, but has shown great advantages. The system through a variety of sensors to detect of the engine working status, through the calculation and processing, the fuel injection quantity, injection pressure, injection rate for optimal control, so that the engine power, economy, emissions to achieve a better state, in order to adapt to society s growing energy saving, emission reduction the voice of. Nowadays, more and more diesel engine is used as power source is applied to heavy vehicles and construction machinery, and even some social car cars.Keywords: diesel engine; high pressure; common rail system; troubleshooting;目录目 录摘 要IAbstractII第一章 概 述1第二章 共轨系统的结构和原理22.1 电控高压柴油喷射系统的种类22.2 系统的整体结构组成32.3 工作原理和控制功能42.4主要组件的结构和工作原理62.5 几种典型的喷油泵结构与原理11第三章高压油泵的常见故障及检修153.1 常用的故障检查方法153.1.1 检验零件的常用方法153.1.2 柴油机良好技术状况的判断标准153.1.3 行驶过程中常见故障的诊断方法163.2 途中常见故障诊断分析173.2.1 启动困难或是不能启动173.2.2功率不足183.2.3 个别缸工作不良193.2.4 自动熄火203.3 具体故障检修实例20实例一：依维柯NJ6486AACE汽车柴油机突然熄火不能再起动20实例二：杭州HZ1110G1汽车柴油机加速无力22实例三：跃进NJ1061D汽车柴油机排气管间断冒白烟23实例四：黄河JN1171汽车柴油机降速熄火23第四章高压共轨系统的发展前景和瓶颈254.1 发展前景254.2 面临的问题254.3 日常维护26参 考 文 献11南通职业大学毕业设计（论文）第一章 概 述正文第一页开始，每一章另起一页。第二章 共轨系统的结构和原理2.1 电控高压柴油喷射系统的种类1. 位置控制式电控柴油喷射系统位置控制式电控燃油喷射系统是第一代电控柴油喷射系统，在该系统中任然喷油泵VP37分配泵上实行位置控制式电控燃油喷射系统。2. 时间控制式电控柴油喷射系统时间控制式电控柴油喷射系统分为两种：一种是电控单体式喷油器系统3. 高压共轨电控燃油喷射系统东风康明斯公司生产。2.2 系统的整体结构组成电子控制高压共轨系统由电子控制和燃油供给两大部分组成。其基本结构如图2.1所示。图2.1 高压共轨系统结构图1.油箱 2.输油泵 3.喷油泵 4.共轨蓄压器 5.喷油器 6.回油管 7.溢油阀 8.高压油管又分为高压和抵押部分，如图2.2和图2.3所示。 图2.3 低压部分1.油箱；2.滤网；3.电动输油泵；4.燃油滤清器；5.低压油管；6.高压泵低压部分；7.回油管；8.ECU图2.2 高压部分1.高压泵；2.柱塞偶件切断电磁阀；3.调压阀；4.高压油管；5.公共油轨；6.共轨压力传感器；7.限压阀；8.流量限制器；9.喷油器；10.ECU 参 考 文 献1 毛彩云，陈学深.汽车新技术及典型故障诊断维修.北京：机械工业出版，2010.2 鲁植雄，刘奕贯.汽车电控柴油机故障诊断.江苏：江苏科学技术出版社，2006.3 朱泽刚，杨新明，肖永清.柴油重卡维护维修方法与实例.北京：人民邮电出版社，2009.4 华道生.汽车柴油机维护与途中故障排除实例.北京:清华大学出版社, 1993.5 惠东杰.柴油汽车喷油系统构造与调试. 北京:机械工业