《汽车驾驶理论教案.doc

资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 汽 车 驾 驶 理 论 教 案 泰通驾驶员培训中心课题一 汽车驾驶操纵机件转向盘的使用目的1、掌握转向盘的正确使用2、熟练掌握转向盘在不同路况下的操作方法及要求3、掌握转向盘的使用，为今后的驾驶打下基础4、通过对转向盘的正确使用，明确转向盘是安全行车的重要因素操作方法1、操作时，两手分别握稳转向盘缘左、右两侧，四指由外向内握，拇指在内沿自然伸直靠住盘缘，左手握住时钟910时的位置，右手握住时钟34时的位置。操纵转向盘以左手为住，右手为辅，这样，当右手操纵其他机件时，左手仍能在一定范围内将转向盘左、右转动。2、在平直的公路上行驶，转向盘应握稳而不应握死，各关节、肌肉均应自然放松。既用手握住转向盘，又借用转向盘支托手臂，双手用力平衡，稍作修正，各关节部位协调配合拨动转向盘，避免不必要的晃动。3、转动转向盘时，驾驶员的身体不能大幅度摆动。汽车转弯时，须应据转弯角度转动转向盘，一手拉动，一手辅助推送，作到均匀柔和，恰如其分，遇有一把转向还不够时的弯道，可在转完一把后，将用推力的手退下一把继续转，用拉力的手接把辅助。转弯完毕，按上法作相反方向转动，使左右两手复回原来位置。4、在汽车行驶中，需连续快速转向时，可以用双手交替操作。以右转弯为例，通常的方法是：右手向下拉动，左手顺势推送，当左手推至时钟3时左右位置，右手拉至56时位置时，即腾出右手从左手肘上面握住1011时位置拉动，同时左手顺势换向，变推为拉，再作右转，继而再交替。双手交替快速转向，要求动作持续协调，杜绝双手同时脱离转向盘或交叉着双手同时长时间握住转向盘。实习操作注意事项1、在高低、凹凸不平的路面上行驶，应握紧转向盘，以免转向盘受汽车颤动的作用猛烈转动，击伤驾驶员的手指或手臂，甚至造成车辆行驶方向失控。2、转动转向盘时，不能用力过猛，以防转向过度。严禁车辆停住后转动转向盘。否则，会损伤转向机件及轮胎。3、需用一手操纵其他机件时，允许短时间单手操纵转向盘，操纵完毕应立即回到转向盘上去。课题二 汽车驾驶操纵机件变速器操纵杆、离合器踏板、加速踏板的使用目的1、了解变速器操纵杆、离合器踏板、加速踏板的作用2、掌握变速器操纵杆、离合器踏板、加速踏板的正确操作方法要求1、复习有关知识，加深对各知识体系的相互联系2、熟练驾驶操纵，为掌握驾驶技能作准备预备教学1、变速器操纵杆简称变速杆。通过操纵，变换不同档位时结合或分离变速器内相应的各挡齿轮，从而改变传递的扭距和转速，使汽车前进或后倒。离合器踏板是离合器的操纵机件，用以控制发动机与传动系的连接或脱开，便于汽车起动、起步、停车或换挡。2、加速踏板与化油器中的节气门相连，用来控制化油器节气门的开度，以调节进入汽缸的混合气的进入量和混合气浓度，改变发动机的转速和功率，以适应运行条件的需要。变速器操纵杆操作方法1、汽车变速杆的位置，货车一般安装在转向盘的右侧或转向柱上。2、变速器杆的握法：手掌轻贴住球头，以五指握向手心，自然地握住球头和部分杆身。操作时以手腕和肘关节的力量为主，肩关节为辅。3、随着推、拉方向的变化，掌心贴球头的方向可以适当变换，接触面应有一定的松滑度，以便适应不同挡位用力方向不同的需要。4、合理选用挡位，是保持汽车行驶动力与速度的关键。起步用抵挡，道路良好可逐级挂入高档；需要增大牵引力时，应挂入低速挡；需要车辆倒退时，则挂入倒挡。各挡齿轮均不啮合时，称为空挡，此时变速器不传递动力。5、操纵变速感时，两眼应注视前方，左手握稳转向盘，在右脚松开加速踏板的同时，左脚踏离合器踏板，随即用适当的力量进行推入或拉出。变速器操纵杆实习操作注意事项1、驾驶操作中，不得硬推、强拉或拍打操纵杆，也不得眼看操纵杆。2、在装有同步器的汽车挂入档位时，应分同步、结合两个过程进行，即先将变速杆压靠住需进入的档位，然后再进挡。3、如果起步时挂不入档位，可再松踏一次离合器踏板后重挂4、如果发现错挂档位，应立即踏下离合器踏板重挂5、挂倒挡时，应将车辆完全停住，再解除倒挡锁止装置的阻力后，挂入倒挡离合器踏板操作方法1、离合器踏板应用左脚掌操作，以膝关节和踝关节的伸屈动作踏下或放松2、操作离合器踏板时，脚后跟不要靠在驾驶室底板，以提高驾驶各种车型的适应能力离合器踏板实习操作注意事项1、踏下离合器踏板时，动作要迅速，一次分离；松抬时则有快慢层次之分2、在离合器踏板踏下或松抬过程中，有一个中间过度阶段：即传递扭力，又有滑转的情形，称为离合器的半联动，这种半联动只能在起步或需要把车速控制在5公里以下时，作短时间的使用，长时间使用会烧坏离合器机件，须引起注意加速踏板操作方法1、加速踏板的操纵，应以右脚跟靠在驾驶室底板上为支点，前脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的活动使踏板放松或踏下2、踏下加速踏板时，发动机转速加快，放松后，转速减慢。加速踏板实习操作注意事项踏、放加速踏板用力应柔和，做到“轻踏、缓抬”，不可忽踏忽放或连续抖动课题三 汽车驾驶操纵机件驻车制动器操纵杆、制动踏板目的1、了解驻车制动器操纵杆、制动踏板的作用2、掌握驻车制动器操纵杆、制动踏板的正确操纵方法要求1、复习相关知识，做到前后知识的相互衔接2、掌握机件的正确使用方法，做到安全操作预备知识驻车制动器操纵杆供驻车时制动，以免汽车自行滑动。在行驶中遇有紧急情况要制动时，可以起辅助制动作用，以增强整车的自动效果。在汽车制动失效时，也可用驻车制动进行紧急避险，辅助车辆停车，但不能代替制动踏板。在坡道上起步时，通常用驻车制动配合，以阻止汽车后溜。制动踏板是汽车行车制动器的操纵机件，用以减速后停车。制动时，制动灯发亮，可警告尾随车辆，前车在制动。驻车制动器操纵杆操作方法四指并拢，虎口向上，大拇指虚按在杆端按钮上，把杆体向后拉紧。既起制动作用。放松时先将杆体向后稍拉，然后用大拇指按下杆顶的按钮，在将杆体向前推送到底，即解除制动作用。制动踏板操作方法1、操纵制动踏板时，应握稳转向盘，腰背部靠实座椅靠背，脚跟应靠住驾驶室底板，以踝关节的神曲为主踏下或放松2、制动踏板踏下的行程、速度和用力程度，应根据所需的不同制动效果而定，分别采用先轻踏再逐渐重压与随踏随松或两者结合等方法，以达到平稳减速、停车的目的。把制动踏板迅速完全踏下的操作方法称为紧急制动，遇到紧急情况时使用.课题四 汽车驾驶指示仪表目的1、了解个指示仪表的作用2、掌握各指示仪表：电流表、燃油表、机油压力表、空气压力表、水温表、车速里程表等在正常驾驶中的正常工作状态。要求在老师的带领下，观察各仪表的设置情况和认识各种仪表在正常行车过程中的状况，为进一步的基础驾驶操作学习做铺垫。预备知识1、电流表：充电时，指针偏向“+”号一侧；放电时，指针偏向“”一侧，表盘数字表示充、放电电流大小，其单位为“A”。2、燃油表：用以指示油箱的存油量。3、机油压力表：用以指示发动机运转时润滑系主油道的机油压力，据此了解润滑系工作的情况。4、空气压力表：用来指示储气筒的气压值。各型汽车行驶时气压表应不低于额定值，起步时，气压必须达到一定的数值方可起步。5、水温表：是指示发动机内冷却液的温度。6、车速里程表：是指示汽车行驶速度及汽车累计行驶总里程。课题五 开关目的1、了解各种开关的作用2、掌握各种开关的使用及操作方法要求通过对本课题的实习操作，要掌握各种开关在行驶过程中的具体操作方法，掌握汽车基本的驾驶操作技能，为将来的进一步的学习做基础。预备知识1、电源总开关：用于控制蓄电池和各用电设备的通、断装置，一般都安装在驾驶室座椅的左下侧或右下侧。2、点火开关：俗称“电门”，是指接通或切断点火系统及部分电气设备的电源的机件。3、喇叭按钮：有电喇叭和气喇叭按钮之分，前者用于接通喇叭电路，使之发出声响，一般安装在转向盘的中央或两侧；后者用以控制进入气喇叭的压缩空气，一般安装在驾驶室底板上，离合器踏板的左方。4、车灯总开关：用来起闭汽车的照明用灯。5、变光开关：用来变换汽车大灯的远、近光，一般为脚踏式，设置在离合器踏板的左方。6、转向灯开关：用来控制汽车转向信号灯的开启。7、刮水器开关：用来控制刮水器开动或停止工作。操作方法及注意事项1、点火开关的操作，将钥匙插入锁孔转动锁芯，电路便接通；转回原位时，电路切断。当发动机停熄或无须工作运转的情况下，必须关闭电门，以防损坏机件甚至引起爆炸火灾。2、车灯总开关的操作，以解放CA1092型汽车为例，将拉钮拉到底，大小灯光关闭；拉出一档，仪表照明灯、示宽灯、小灯、牌照灯亮；全部拉出，前大灯、仪表照明灯、示宽灯、牌照灯亮。3、转向灯开关分为三档，中间为关闭档位置，两侧为开启位置。拨动开关，车上的一边转向灯便有节奏的断续闪烁。4、刮水器开关的操作，旋转刮水器开关阀钮，档风玻璃上的挂水片即摆动；气动式刮水器，通常以变通阀钮旋开程度来调节刮水片的频率及关闭。 课题六 指示灯和警告灯目的1、了解指示灯和警告灯在汽车行驶过程中的作用。2、掌握指示灯和警告灯的操作方法以及注意的问题。要求熟练掌握指示灯和警告灯的操作与使用，为下一步的基础操作打下良好的铺垫。预备知识1、远光指示灯是与大灯远光并联的指示灯，安装在仪表板上，其颜色通常为蓝色、红色。当大灯为远光时，指示灯即亮。2、转向指示灯：用以指示转向灯的工作情况。一般安装在仪表盘上，用箭头符号表示行进方向。3、驻车制动器指示灯：当该灯亮时表示驻车制动器操纵杆处于制动位置；当解除驻车时，此灯熄灭，方可起步。4、充电指示灯：当接通点火开关，未启动发动机时，此灯熄灭；启动后，如发电机工作正常，充电正常，此灯熄灭。5、燃油警报灯：是指示油箱存油量的警报装置。6、油压警报灯是发动机机油压力过低的警报装置。刚接通点火开关时，没有油压该警报灯发亮，发动机启动后此灯熄灭，则表示机油压力正常。7、气压警报灯：是汽车储气筒内空气压力的警报装置。警报灯发亮，警报器蜂鸣时，表明制动气压低于规定的压力。在老师的引导下，进行实习观察。课题七 基础驾驶（发动机的起动、停熄）目的1、了解基本驾驶动作（手、脚），掌握发动机的起动方法、停熄的顺序。2、掌握基本驾驶技能。要求1、复习相关的旧知识2、掌握原地驾驶的基本操作要领。预备知识1、保持正确的驾驶姿势，即身体对正转向盘，两手按规定要求分别握住转向盘的左右两侧，胸部略挺，腰背部靠住座椅靠背，头部端正，肌肉放松；上车用左手开门，随即用右手攀住车门内侧窗框下沿或门把手，左脚登上脚踏板，右手抓住转向盘，右脚跨进驾驶室并伸向加速踏板，然后收左脚放在离合器踏板的左下方，关车门。下车动作是上车动作的逆顺序。 2、起动发动机可以分为以下几种情况：热车起动，发动机温度不低于40时起动；常温起动，发动机温度高于5时起动；低温起动，发动机温度低于5时起动。操作方法 1、发动机的起动程序操作内容低温常温热机1关闭百叶窗帘布，预热发动机，发动机温度达3040211作好例保，拉紧驻车制动器，将变速杆放在空挡位置。32检查全车432接通点火开关543踏下离合器踏板，并轻踏加速踏板654用起动机起动时，每次使用不得超过5秒，再次使用需约停15秒76发动机起动后，以维持运转和适当加温。875根据发动机升温程度，发动机运转正常，水温达到50以上，挂档起步。2、发动机的停熄，只需将点火开关关闭，并查看电流指针情况判断电路是否切断。在关闭点火开关之前，不应猛踏加速踏板“轰车”。如发动机温度过高时，熄火前应将发动机怠速运转12分钟，使机件均匀冷却后，再关点火开关。实习操作注意事项1、低温起动发动机时，使发动机温度上升至3040度左右。2、在低温下起动发动机，如遇蓄电池电力不足，不可勉强使用起动机。3、无论是发动机起动还是升温，均应首先检查机油压力表工作情况。同时也应该注意水温表、电流表、气压表等仪表的工作情况。4、冬季气温低于0度时，无保暖车库有未加防冻液的车辆，夜间须放水，以防水套、散热器、水泵等机件冻坏。待水基本放净后，再将发动机怠速运转片刻，使冷却水彻底放净。第二部分：基础训练课题一 汽车的起步训练目的1、掌握汽车起步的顺序与方法2、明确在汽车起步的过程中须注意的问题。要求1、复习前面所学的知识：各驾驶操纵机件的使用方法；发动机的起动、挂档方法等等。2、掌握汽车起步这一基本操作技能，为进一步学习汽车行驶中换档动作做铺垫。准备知识1、各操纵机件：转向盘、离合器踏板、加速踏板、驻车制动器操纵杆、制动踏板等的使用操作方法。2、各工作仪表的工作状态。3、发动机的起动顺序。4、离合器踏板的“二快二慢一停顿”的操作，离合器踏板与加速踏板之间的、协调配合。操作方法1、上车前后：环视车辆四周和上下的情况。上车后，保持正确的驾驶姿势。2、起动发动机：按发动机起动顺序和方法起动，起动后检视各仪表工作情况是否正常。3、挂档：踏下离合器踏板，将变速杆挂入适当的档位。4、鸣号、观察：开转向灯、鸣号，然后观察车辆四周及后视镜，查看、注意有无妨碍起步的情况。5、解除驻车制动。6、握稳转向盘。7、起步：稍踏加速踏板，松离合器踏板，同时再适当踏下加速踏板，使车辆平稳起步，关闭转向灯。实习操作注意事项1、正确的起步，应使车辆平稳而无冲闯、抖动、硬拖、发动机高速空转和熄火现象。这就需要根据地形和车俩的负载，正确地选择起步档位，要注意加速踏板和离合器踏板之间的配合。2、离合器踏板与加速踏板之间的配合操作，是选定起步档位后能否平稳起步的关键。操作时，松抬离合器踏板应做到“二快二慢一停顿”，踏加速踏板要恰到好处，大小匀顺。课题二 汽车的换档目的1、了解汽车档位的区别和使用。2、熟练掌握汽车的换档：加档、减档的动作要领。要求1、复习汽车的起步动作，加强其熟练程度。2、掌握汽车在行驶中，加档、减档的操作方法，增加驾驶操作技能。准备知识1、档位的区别与使用：一般中型汽车以一、二档为低速档，三档为中速档 ，四、五档为高速档。小型车一档为低速档，二档为中速档 ，三档为高速档 。2、换档的实质是改变发动机与变速器输出轴的转速比，以适应行车需要。档位越低，驱动车轮的转速也越低，获得的扭距和牵引力则越大；档位越高，则相反。操作方法1、加档：车辆起步后踏加速踏板提速，使车辆提高到可进入高一级档位的程度；迅速踏下离合器、松加速踏板，把变速器操纵杆拖入空挡，随即快松离合器，三个动作在一个节拍内完成；空挡内略停，迅速踏下离合器紧接把变速杆挂入高一级档位，再松离合器同时柔和地加油，使车辆在新的档位下行驶。2、减档：迅速踏下离合器、松加速踏板，把变速杆拖入空挡，随即快松离合器，三个动作在一个节拍内完成；迅速踏一下加速踏板，使发动机转速升高，紧接踏下离合器，把变速杆挂入低一级档位，随即松抬离合器并柔和地踏下加速踏板使车辆在新的档位下行驶。实习操作注意事项1、及时：要及时按顺序逐级换档，掌握合适的换档时机，既不“拖档”，也不要过早提前换档。2、正确：加速踏板、离合器、变速杆三者配合协调，档位挂准。3、平稳：换入新的档位后，联动要及时平稳，没有冲闯或拖滞，要求“不知不觉”地换档。4、迅速：换档基本动作熟练后，则要求换档越迅速越好。课题三 汽车的制动与停车目的1、明确汽车行驶中合理使用制动的意义。2、熟练掌握汽车制动与停车的操作方法。3、掌握紧急制动的注意事项和安全措施。要求1、结合前面所学过的知识和技能，掌握制动与停车这一操作技能。2、总结经验，熟练各项技能，作好安全驾驶，并学习节约油、材料驾驶的方法。准备知识1、预见性制动：汽车在行进中，驾驶员根据已发现的行人、车辆、地形和交通情况的变化或预计到可能出现的难以通过或有一定危险的障碍，提前作技术上的准备，有目的地采取减速或停车。预见性制动不但能保证汽车行驶安全，而且还可以节省燃料和避免损伤汽车的机件和轮胎。2、紧急制动：汽车在运行中遇到紧急情况，驾驶员使用最迅速的动作操纵制动器，在最短的距离内将车迅速停住。它是保证行车安全而采取的应急措施，对汽车各部件和轮胎都有较大的损伤，所以紧急制动只有在不得已的情况下才使用。操作方法1、预见性制动操作方法：当发现可疑情况，根据情况需要预见性制动时，先松加速踏板，利用发动机怠速的牵阻作用来降低车速，再视情况的需要，持续或间歇地轻踏制动踏板，使车速降低至能适应安全通行或停车。2、紧急制动时，要握稳转向盘，右脚迅速踏下制动踏板，必要时可同时拉紧驻车制动器杆，使车辆尽快停住。实习操作注意事项1、一般的停车方法，都采用预见性制动，随着车速的降低，逐渐靠右行驶，继而可进一步靠道路右边，接近预定的停车点，踏下离合器踏板。轻踏制动踏板，平稳地把车停住。2、停车应达到稳、准、正。3、车辆停住后，应拉紧驻车操纵杆，并挂入低速档，关闭所需关闭的操纵开关。课题四 汽车的转向及转向灯的使用目的1、了解汽车转向时有关的几个概念。2、掌握转向灯的使用操作方法。3、明确转向灯的使用时机和启闭时机。要求1、复习旧知识与汽车转向技术性能的关系。2、掌握转向及转向灯的使用和操作方法，从而增加操作技能。准备知识1、最小转弯半径：将汽车转向盘左（右）转至极限位置，稳住转向盘，绕圆周行驶，其外侧前轮（转向轮）所滚轨迹圆的半径。最小转弯半径同汽车转向角有关，最大转向角越大，转弯半径越小；转向角小，转弯半径则大。2、内轮差：汽车转弯时，内侧前轮轨迹和内侧后轮轨迹的半径之差。内轮差的大小，与各车的转向角大小以及轴距长短有关。转向角越大，内轮差越大，轴距越长，内轮差越大，反之则小。3、后悬外移：汽车行驶中转向，车辆开始围绕着一定转弯半径的圆心作绕转运动；转动转向盘时，车辆自身有以后桥为中心在一定范围内作自转运动；因此，后桥以后的车体部分，朝转向相反一侧作“后悬外移”。操作方法向右转弯，向右变更车道，让超车和靠边停车时须开右转向灯；向左转弯，向左变更车道、倒车、驶离停车地点或调头，须开左转向灯；超车后驶入正常行驶路线开右转向灯；汽车行经环岛交叉路口，进道不开，出道开右转向灯。实习操作注意事项1、交叉路口转弯时，应在距交叉路口50100米处开启转向灯，转弯后回正立即关闭。2、变更车道时，欲变更车道未转转向盘前开启。驶入变更后的车道，待方向回正后及时关闭。3、汽车起步时，汽车未动前开启，驶入正常行驶路线后及时关闭；倒车、掉头时均应在汽车未动前开启，动作完成后及时关闭；靠边停车时，应在转向盘转动之前开启，停车后关闭。课题五 汽车的倒车目的1、掌握倒车的方法。2、明确汽车倒车过程中的注意事项。要求1、复习相关知识，作好动作的相互衔接。2、掌握倒车的方法，增加驾驶操作技能，适应各种道路状况的变化，以作到安全行车。准备知识1、倒车姿势的选择：注视后窗倒车；注视侧后方倒车；注视后视镜倒车。2、倒车的目标选择：后窗注视；侧后方注视；右侧后视镜注视；有人指挥倒车。操作方法1、直线倒车：尽可能保持前轮正直方向进行倒车。转向盘的运用与前进一样，如发现车尾向右（左）偏斜，即应将转向盘及时向左（右）转，待车即将摆正即回转向盘。2、倒车转弯：倒车时，欲使车尾向左（右）转弯，转向盘亦往左（右）转动。实习操作注意事项1、向盘的转动量，则应掌握弯急多转，弯缓少转，不但要注意车后，还应当注意车前情况。尤其绕过障碍物时，易发生外侧车轮子板碰擦障碍物的情况。2、直线倒车时修正方向要量小而及时。3、倒车时，应先看好车后路线，注意障碍物，选好目标。4、车辆后倒时，方向要及时修正，同时控制车速，不要忽快忽慢，防止倒车乏力而熄火或因倒车过猛造成危险。课题六 场地基础驾驶目的1、锻炼初学者对汽车运动时所占空间有初步的估计能力。2、体会汽车在道路上的真实位置同驾驶室内感觉位置的差异。3、 体会转向过程中，内轮差、转弯半径和后悬外移等因素，掌握转向时机。4、体会倒车操作的特殊性。5、正确掌握倒车方法和倒车转向要领。要求复习汽车的起步、停车以及转向等技术动作的基本运用，加以巩固，为下一步的道路驾驶打好基础。准备知识1、转向的基本操作要领。2、倒车的基本操作要领。3、汽车起步的顺序和使用操作方法。4、制动的方法、停车的操作要领。准备工作1、设置一个直线前进、倒车的场地。2、设置一个“8”形训练场地。3、设置一个曲线前进、倒车的场地操作训练方法1、直线行驶时，操作可观察车头轮廓与左、右桩杆的相对位置进行修正。2、“8”字形训练中，车辆行进中，要使外轮尽量靠外圈，沿外圈变换方向。3、曲线前进与倒车时，要正确判断方向，逐段选定桩杆。实习操作注意事项1、“8”字形行进时，行至交叉点时，迅速地向相反方向转动转向盘，转动要快而适当；修正时，要及时少量，要弧线形前进，不要折线前进。2、曲线前进和倒车练习时，速度要慢，转向要灵活，不许中途停车、熄火或半联动行驶。第三部分：综合训练和综合素质课题一 干线公路驾驶目的1、了解干线公路驾驶的特点。2、掌握干线公路驾驶的技能，熟练干线公路驾驶应注意的问题。3、明确干线公路安全驾驶的影响因素。要求干线公路驾驶是将已学过的基本操作方法，通过实际道路操作加以综合运用的驾驶，可增进熟练程度，提高一般道路交通情况下的观察、分析、处理问题等综合运用能力，做好安全行车。准备知识1、原地驾驶的操作技能。2、基础驾驶的基本操作技能。3、基本操纵机件的操作方法及注意事项。操作方法1、速度的控制：车速应根据车型、道路、气候、任务、载拖、视线、制动性能、交通情况来决定。同时也要兼顾到驾驶者本人技术水平的高低和精力充沛与否；在良好的干线公路上，通常使用最高档位保持经济车速行驶。在这个速度下行驶，可以降低运输成本，又能维持正常的运输效率。2、会车：在视线良好，划有中心线，又无限速标志的宽阔地带，会车的侧向距比较大，可不必降低车速。而在较窄的道路上，则应适当降低车速，并且把车向右侧靠拢，给对方留出适当的道路。行驶中应尽量避免在狭窄地段、窄桥或障碍物处会车，减少会车的困难，也避免不必要的停车交会。在一般情况下应让离障碍物近的、高速的车先行越过。离障碍物远的，低速的车应主动礼让，不能盲目抢行。如遇一方低速车离障碍物很近，理应先行绕越。有时路面会出现大的波浪形或较深的坑洼地段，车辆在交会时，要适当加大会车的横向间距，发现路面不平整时，要预先降低车速，适速行驶。在阴天、雨天、浓雾、黄昏视线不清的情况下会车，应降低车速，加大两车间的距离。3、超车与让超车：车辆超车的整个过程，包括超车前的观察，超车时的加速和超车后驶回原车道三个动作的总和。超车时，不仅要掌握好自身车辆，而且要顾及被超车的动态及道路情况，还要观察迎面来车及后面车辆的情况，充分估计超车所需的时间和距离。在保证安全的前提下，从左边快速超车。超越后在不防碍被超车的正常行驶的情况下，逐渐驶回正常行驶路线。被超车驾驶员发现后有超车，应立即打开右转向灯示意，主动向右侧靠拢并适当降速。4、尾随：两车间的纵向及尾随的速度，是尾随的两大内容。一般情况下，速度越快，两车间的距离应越大。车速越慢，两车间的距离则相应可小一些。5、掉头：在条件较好的地点，尽可能采取一次性顺车掉头。在有交叉路口时，可利用支线掉头。当支线在右侧时，应使车辆先在干线右侧行驶，通过支线路口后停住，倒入支线，然后左转弯前进驶入干线，完成掉头。当支线在左侧时，应使车辆先在干线左转弯驶入左侧支线，进支线路口后停住，倒入干线右侧，完成掉头。在没有地方可利用地段掉头时，可在行驶的道路上选择视线良好且较宽直的地段，利用倒顺相结合的方法实现掉头。实习操作注意事项1、无论在什么样的道路条件下行驶，都要合理驾驶尽量保持车辆经济速度行驶。2、超车前必须要有充分正确的预先估计和思想准备；超车时为了顺利安全，超越车与被超越车必须做到相互关照，互相配合；在超越停放着的车辆时，应减速鸣喇叭。3、在会车时，千万不能争强好胜，开赌气车。4、当途径集镇等交通繁华地段时，车辆大多速度都比较缓慢，尾随的距离相对也就小的多，但注意不能过于靠近；被尾随的车辆在行驶中采取措施时，要尽量照顾到尾随车辆。在保证安全的前提下，采取早示意，稳操作的做法，避免紧急制动。5、应尽量避免在坡道，狭窄路段或交通繁杂的地方掉头；严禁在桥梁、隧道、涵洞、城门、铁路交叉道口等处掉头；在掉头操作时，要遵循“慢行车、快转向”和“多进少退”的方法。课题二 支线公路驾驶目的1、了解支线公路驾驶的特点。2、掌握支线公路驾驶方法和应注意的问题。3、明确支线公路驾驶的主要目的是作好安全驾驶及通过各种路面的能力。要求1、针对支线公路的特点，要求驾驶者给予正确的处理方法，作到安全、合理的驾驶。2、复习其他的操作技能，进一步熟练。准备知识1、车辆的几何尺寸：汽车的宽度，是指汽车的右边到左边的最大距离；汽车的长度，是指汽车的最前端到未端的距离；汽车的高度，是指车辆的最高点到地面的距离； 汽车的最低位置，一般来说汽车的最低位置是指汽车后桥的中部；轮胎的宽度及所在位置。2、会车、超车、让超车、尾随、掉头的方法。操作方法（同干线公路驾驶方法）实习操作注意事项1、在窄于5米的道路上会车，要特别小心。采用先观察、再减速、后交会的方法达到安全的目的。2、支线公路宽窄路段交替出现，如暂时无超车条件，切勿急噪，冒险超车。3、多雨季节，应选择路面结实，有轮迹的地方，缓慢通过。4、穿越村庄的路段，要合理分配注意力，小心提防，慢速通过。课题三 山路驾驶目的1、了解山路驾驶的行车特点。2、掌握山路驾驶的基本操作方法。3、明确山路行车中应注意的问题。要求由于山路行车不同与一般公路驾驶，在很大程度上增加了行车的困难，这就要求驾驶员，不断积累驾驶经验，逐步提高驾驶技术，增加操作技能，作到安全驾驶。准备知识1、换档的基本操作方法：加档、减档。2、车辆起步的基本方法。3、各驾驶操纵机件的操作要领及它们之间的协调配合：离合器踏板、加速踏板、变速器操纵杆、驻车制动器操纵杆等等。4、停车、制动的基本操作要领。5、汽车转向及转向灯的基本使用方法（弯道）。实习操作注意事项1、车辆在山路上行驶，上坡起步时，一经结合联动，应迅速、安全地放松离合器踏板，但不要立即剧烈加速；放松驻车制动的时机要恰倒好处；切忌猛抬离合器踏板又猛踏加速踏板，进行猛然起步，以免损坏机件；2、山路行驶，升档过程中，车辆不能猛冲，对汽车的动力要有足够的估计，掌握“高速档不硬撑，低速档不猛冲”的操作要求。3、行驶时乏力，应逐级降档。4、山路行车下坡时，低速档换高速档，只要采用一般的两次离合法，可连续换至所需档位。5、山路驾驶遇有坡道停车时，要选好停车地点，可先踏下离合器踏板，待车已将停时，踏下制动踏板，把车停住。空挡时，不允许驾驶员离开驾驶室，在坡道上，非停不可时，一定要作好坡道停车的三件事：即挂上低速档或倒档、拉紧驻车制动、垫上三角木。6、山路行车临近弯道时，严格作到“减速，鸣号，靠右行”。 当遇有上坡弯道时，驶近弯道前可驶路面情况适当加速。7、掌握车辆通过弯道时转向盘的最佳时机和最佳地点。课题四 高速公路驾驶目的1、了解高速公路驾驶的特点。2、熟练掌握高速公路的驾驶方法。3、掌握高速公路的驾驶操作技能。要求明确高速公路与普通公路驾驶的不同之处，要求驾驶员必须了解和掌握一些必要的知识，以保持高速公路上的安全行车。准备知识1、高速公路的特点：行驶速度高；汽车专用；限制出入口；沿途全部立体交叉路口；行驶中严格分向行驶；有加、减速车道；路边有护栏；有比较齐全、醒目的交通标志和路面标线；设有紧急电话；沿高速公路每隔一定的距离设有“停车休息处”；车辆在高速公路行驶中不准随意停车。2、干线公路驾驶的方法和注意事项。3、高速公路行驶中的交通事故处理办法：发现交通事故时，应将车辆停在紧急停车带和路肩上，并立即用紧急电话向交通警察和高速公路中心控制室报告。当车辆出现故障时，要把车辆移至停车带和路肩上，不要停在车道上，也不要让乘客在行车道上停留，更不要自己检修。4、超车的基本要领。准备工作驶入高速公路前的检查：轮胎及气压、燃料、润滑油、冷却液是否充足且不滴漏，货物捆扎是否平稳牢固，散装沙、石等货物是否有漏撒现象，转向、传动、制动、灯光等设备必须牢固有效，司乘人员应按规定系好安全带，不准在车上站立。操作方法1、驶入高速公路：从匝道驶入加速车道，再从加速车道驶入行车道，注意恰当调整车速；正确汇入高速行驶的车流；驶入后，按照整个车流的行驶状态驾驶车辆，不要随意提高车速，频繁超车，以免招致危险，要进行安全超车。2、驶出高速公路时，在高速公路出口前2千米、1千米、500米及出口处都有相应的预告标志，注意观察。当错过路口时，只能继续向前行使，直至从下一出口驶出。课题五 综合式样驾驶目的1、了解综合式样驾驶的操作顺序。2、掌握综合式样驾驶的操作方法。要求1、复习已学过和练习过的基础操作。2、为了提高有限空间里控制车辆的能力，提高通过狭窄路面、拥挤街道及超越路边障碍物时，对车辆实际位置的估计能力和正确控制车辆通过的能力，是车辆侧方移位、直线、斜线、曲线前进和倒车的综合运用。准备工作设置综合式样驾驶训练场地。准备知识1、直线前进与后倒的基本操作技能。2、曲线前进与倒车的基本操作技能。3、转向盘的基本操作。4、车辆起步的方法。5、各驾驶操纵机件的饿协调配合。操作方法1、车辆倒进BA库。2、从库移至库。第一次前进；第一次倒车；第二次前进；第二次倒车；斜穿B库至车道选位停车。3、倒入A库。4、直线倒出A库停车。实习操作注意事项1、起步要平稳，不得中途停车，不得打死方向，不准中途熄火，不准使用半联动。2、前进、后倒全过程，不得擦杆、碰杆、碰桩和压线，车辆任何部位不得有压越线现象。课题六 城市驾驶目的1、了解城市驾驶的特点。2、熟练掌握城市驾驶的操作方法。3、明确城市驾驶应注意的问题。要求驾驶员应认真掌握城市交通特点，采取恰当措施保证行车安全。准备知识1、支线、干线公路驾驶的方法。2、行人的动态判断与处理措施：行车中要求驾驶员思想集中，遇人众多交通比较复杂时，不紧张、不急噪，遇人稀车少交通情况比较单纯时，也不麻痹大意。3、自行车动态的判断与处理措施：在设有分道线的道路上，提防自行车抢道、抢行；在人多拥挤的环境中，警惕自行车攀附或从车前横越；遇有迎面而来的自行车要视情况减速或停车，以免造成碰撞事故；在与自行车同方向转弯时，要在减速的基础上，为自行车留出足够的通道。操作方法及实习注意事项1、行驶中，严格按规定的道路行驶，有秩序的行进，在未设分道线的街道上，保持在路的中间行驶，遵守限速的规定，应与前车保持必要的安全距离，尽量减少超车。2、注意交通信号，在交叉路口等待放行信号时，应作好起步准备，一见放行信号，立即起步，以免造成交通阻塞。3、通过无信号的路口，要作到“一慢、二看、三通过”，遵守有关让车的规定 ，及早停车或加速通过。4、通过环岛交叉路口时，除直接右转弯的车辆照常外，转向灯的使用均遵守一个原则：“进道不开出道开”。5、通过苜蓿叶型的立体交叉路口时，各方直行车辆均按原方向行驶，各方右转弯车辆须通过右侧匝道行驶，各方左转弯车辆必须在直行通过跨线桥，然后香右进入匝道，右转180达到左转弯的目的。掉头车辆，可用连续两次左转弯的方法实现。课题七 复杂山路驾驶目的1、了解复杂山路行车的特点。2、熟练掌握复杂山路驾驶的方法与注意事项。要求运用一般山路驾驶的方法，掌握复杂山路驾驶的注意事项，作好安全驾驶。准备知识1、一般山路驾驶的基本操作方法。2、一般山路驾驶的注意事项。准备工作1、首先要保证汽车有良好的技术状况。2、必须有随车的物资配备。3、驾驶员应当保持充沛的精力。操作方法与实习操作注意事项1、车辆在上长坡前，应当对车辆做一次例行保养，并加足冷却水，要选择合适的档位，保持充足的爬坡能力，维持所置档位较好的动力性和经济性。2、在上坡过程中，要注意仪表的工作情况，特别是水温的变化。3、遇上陡坡，要注意两侧地形。4、汽车在下长坡前，应先检查驻车与行车制动器的效能和转向联动装置的技术情况。5、下坡时，应尽量利用发动机的牵阻作用，技术状况发生变化时，应当及早停车检查，找出原因，排除故障。课题八 夜间驾驶目的1、了解夜间驾驶的特点2、明确夜间道路的区别及变化规律3、掌握夜间驾驶的灯光使用方法4、掌握夜间驾驶的操作方法要求1、熟悉驾驶操作，掌握各操作机件的用途2、在教师指导下完成操作练习准备知识一、夜间驾驶的特点：夜间行车，因陋就简灯光照射范围和能见度有限，视线受到约束，且有时灯光晃动，要迅速看清地形比较困难，甚至会造成错觉。另外，夜间行车时，驾驶员视认性下降，精种处于高度集中和紧张状态，极易产生疲劳而出现判断、操作误差。因此，为了做到夜间安全行车，就要求驾驶员应保持精力充沛，谨慎操作。二、夜间道路的识别及规律1、以发动机的声音和汽车灯光判断识别道路的规律当车速自动羞和发动机声音变闷时，说明行驶阻力增大，汽车正在爬缓坡或驶入松软路面；反之，车速自动加快和发动机声音变得轻松，说明行驶阻力减小或汽车在下缓坡。当灯光投射程距离由远变近时，表示汽车驶近或驶入上坡道或将达起伏道的低谷地段；反之，当灯光投射距离由近变远时，表示汽车由陡坡进入缓坡，或弯道驶入直线。当灯光离开地面时，应注意前方可能出现急弯或面临大坑，或许是大下坡，或许是下驶上坡顶。当灯光由路中移向路侧时，表明前方出现弯道。如果灯光从道路的一侧移到另一侧时，说明驶入连续弯道。当灯光照在道路上时，由于路面的不平而遮挡灯光照射，在前方路面出现黑影。如车辆驶近时，黑影逐渐消失，表明路面有浅小凹凸处；如黑影不消失，表明路面有深大凹凸处。2、根据气候、季节的变化，以路面的颜色识别道路（以一般的碎石路为例）。在无月夜，路面为深灰色，路外为黑色。 在月夜，路面为灰白色，积水处为白色。 雨后，路面为灰黑色，坑洼、泥泞为黑色，积水处为白色。 雪后，车辙为灰白色，通过较多的车辆后呈灰黑色。操作方法1、夜间灯光使用起步时，应先开亮灯光看清道路，防止发生意外。 时速在3Okm以内，使用大灯近光；时速超过3Okm，使用大灯远光；有路灯的道路，只能用近光灯或小灯。 通过有人指挥的交叉路口，应在进入前距路口3O5Om以外关闭大光灯，并按需使用转向灯。 在雨雾中，使用防雾灯或大灯近光。 停车时，须在车停稳后再闭熄灯光，如需停放一段时间，应开亮小灯和尾灯2、车速控制 一般应比白天适当降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、狭路和不宜看清的地方，更需减速缓行，并随时作好停车准备。3、夜间会车 要及早选择交会地段，须距来车15Om以外互闭远光，灯改用近光灯，减低车速，使车辆靠右行驶，并保持直线前进，稳住转向盘。4、夜间超车用连续变换远、近光灯的方法，示意前车让路，在前车允许正式让路后，方可超越，跟车时，应拉长纵向间距。5、通过繁华街道 由于霓虹灯及其它灯光的交织映辉，对视线颇有妨碍，若在雨后，还会遇到沥青路面的反射作用，应当降低速度，鸣号，细心观察，谨慎驾驶。6、跟随前车在多灰尘的地段上跟随前车，应当拉长纵向间距，以保持正常的视线。7、注意道路施工信号行驶中应注意道路施工信号灯。在阴暗地段不容易辨清时，必须减速。遇险要地段，应停车查看，弄清情况后再行通过。8、由于视线很差，路况难辨，会随时出现危险，需全神贯注，耐心操作，确保安全。如行驶中大灯突然损坏，要沉着果断，稳住转向盘，立即采取停车措施。9倒车和掉头需要倒车和掉头时，必须下车看清地段，注意上、下障碍及四周的安全界限，并在进退中多留余地。实习操作注意事项1、防止瞌睡，切忌勉强行车，最好避免夜间长时间行驶。2、重视车辆的日常维护，使车况良好。3、夜间行驶或停车，切不可使车轮驶入路边草地，操作中，要全神贯注，耐心操作，确保安全。4、在练习过程中，服从教师指导，爱护车辆实验器，注意安全。课题九 桥梁、隧道、涵洞目的1、了解桥梁、隧道、涵洞的交通特点。2、掌握桥梁、隧道、涵洞的驾驶方法及注意事项。要求1、根据所学的驾驶操作方法，在教师指导下完成操作练习2、熟悉汽车效能安全中的有关标志内容准备工作1、通过录像让学生先了解桥梁、隧道、涵洞的特点。2、利用现有条件带学生去观察。操作方法1、桥梁 通过水泥桥、石桥通过水泥桥、石桥时，如桥面宽阔平整，可按一般驾驶要领通过；如桥面窄而不平，应事先减速缓慢通过，并注意不要为了避绕凹坑而太过于靠边行驶。 通过木桥通过木桥时，要减速，谨慎缓慢行驶。遇有年久失修的木桥，应先停车观察，在有绝对把握的前提下缓慢通行并一气通过，千万不宜中伤停车。发现桥面松动，要预防露出的铁钉刺破轮胎。 通过拱形桥，由于视线不清，应减速、鸣号、靠右行。随时注意对面来车。车前进至桥顶前更应减速，并随时准备制动。切忌高速冲过桥顶，以免发生碰撞。 过便桥、吊桥、浮桥在过桥前驾驶员须先下车察看，确认无问题时，方可缓慢通行；如有人指挥员，要服从指挥人员发出的指令。通过这类桥梁时，要低速、平稳一气通过。2、隧道与涵洞通过单行隧道时，应观察对面有无来车， 若无来车可以安全通过时，开启灯光，尽量避免鸣号，稳速通过。 通过双行隧道时，应靠右行驶， 注意用灯光与来车交会。实习操作注意事项1、桥梁： 注意桥头附近的交通标志，并遵守有关规定。 尽量避免在桥上超车、会车、紧急制动，更不能在桥上停车。2、隧道与涵洞 注意交通标志和用文字说明的规定，特别是装载高度。要听从指挥人员指挥，注意视力是否恢复。注意在道内不允许停车。课题十 狭路、凹凸路及障碍驾驶目的1、掌握狭路、凹凸路及障碍路段的驾驶要领2、熟知狭路、凹凸路及障碍路的驾驶注意事项要求1、熟练驾驶汽车的操作2、由指导教师，根据其具体特点制定方案准备知识 操作期间要求驾驶员必须两手握牢转向盘，腰背部贴紧靠背。右脚跟先靠在驾驶室底扳上，尽量不使身体摆动或跳动。操作方法一、狭路驾驶1、在通过狭路时，由于路幅狭窄，有的路面仅能行驶一辆汽车，遇到对面来车时，另一辆车必须倒车选择合适地点让行。2、通过险峻的狭路及便道时，驾驶员的注意力要侧重于路面及靠山的一边。3、在通过弯道半径很小的急弯、直角弯、连续转变的狭路时，要及时换入能够提供足够动力的档位，控制车速，充分留出内轮差，把握好转向时机，造反捷近而又安全的路线行驶。4、控制车速，尽量避免制动尤其是紧急制动。尽可能多的使用发动机牵阻来控制车速。二、凹凸路驾驶l、通过较大凸形的降碍时，应先制动减速，在接近障碍后换用低速档通过。2、通过面积较小的凹凸路段，可先松加速踏板，使车减速，然后踏下离合器踏板滑行通过。3、通过“搓板”路时，应保持车速，以减小车身震动。4、通过一般不高的横向凹凸路，可使车辆成斜角驶过。5、通过较大凹形横断路时，运用制动使车身利用惯性缓慢落到凹底时再适当“加油”，使车轮通过。三、通过障碍物车辆在行驶中发现路上有障碍物时，应及时减速，同时注意观察其开关和位置，确定通过方法，以免车辆受损。实习操作注意事项1、操作中，保证加速踏板稳定，车速平稳。2、行驶中发现障碍，应及时减速，同时注意观察其形状和位置。3、行驶中突然遇到较大坑或凸起障碍物时，切忌使用紧急制动。课题十一 泥泞路驾驶目的1、了解泥泞路的特点及对行车的影响2、掌握通过泥泞路的驾驶要领3、熟知车辆被陷后的解救措施要求1、熟练汽车各操作机件的操作方法2、在教师的指导下完成操作练习准备知识泥泞路的特点及对行车的影响 路面变形大，行驶阻力增大，泥浆要车辆与地面之间起着“润滑”的作用。 附着力下降，车辆易打或侧滑，车速受到限制。 燃料消耗增加，制动效能降低，方向难以控制，给安全行车带来威胁，驾驶时必