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文档简介
工程质量评估报告 (电梯)工程名称 建设单位 设计单位 施工单位 总监理工程师 。报告日期 。 电梯安装工程竣工质量评估报告一 工程概况:本工程位于 路,总建筑面积 万平方米, 栋楼均为 结构。其中 楼 台电梯,安装的电梯为 电梯有限公司的 电梯,型号为 ;轿箱规格 ,速度为 ,载重为 ,动力电源为 ,照明电源为 。工程建设单位为 、总承包单位为 、电梯安装分包单位为 公司、监理单位为上海*建设工程监理有限责任公司。该工程电梯安装施工前编制了施工组织设计,按规定对土建工程进行了交接验收,对电梯设备零部件进场进行了开箱验收;施工单位按照审批后的施工方案组织施工。监理人员从设备进场到安装调试全过程进行质量监控,认真督促施工单位每道工序严格按设计要求和质量验收规范进行施工。二、监理质量评估依据1 电梯安装监理合同。2 业主提交的本工程设计施工图纸及有关设计文件。3 国家现行的电梯工程施工质量验收规范(GB50310-2002)。4 电梯制造与安装安全规范(GB7588-95)。5 有关的标准图集。6 工程建设标准强制性条文。7 上海市现行的有关建设管理办法和规定。三、质量检验评定情况(一)设备进场验收1 各类随机文件,如:土建布置图、产品出厂合格证、门锁装置、限速器、安全钳、缓冲器的型式试验证书复印件及安装图等齐全有效。2 对设备及配件外观进行检查,未存在明显损坏。(二)土建交接检验 1、 机房内部、井道土建结构及布置符合电梯土建布置图的要求,井道架设脚手架符合有关规定。 2、 所有层门预留孔设有高度1.2米的安全保护围封,并具有足够的强度。 3、 井道内设置永久性电气照明,井道除最高点和最低点0.5米以内各装一盏灯外,另设中间灯,并分别在机房和底坑设置了控制开关。 4、 底坑内不渗、不漏,坑底内无积水。 5、 机房内承重梁两端埋入承重墙内,其埋入深度符合设计和规范要求。(三)导轨和支架安装 1、 二列导轨顶面间的距离偏差应为:轿箱导轨0+2mm;对重导轨0+3mm,符合规范要求。 2、 每根导轨不少于2个导轨支架;导轨支架间距不大于2.5m,顶端导轨支架离导轨顶端距离不超过0.5m,底端导轨支架离底坑小于1m;导轨支架的不水平度不超过1.5。 3、 轿厢导轨和对重导轨的侧面及顶面的垂直度偏差不大于0.6mm/5M。 4、 导轨接头局部缝隙不大于0.5mm;导轨接头处台阶不大于0.05mm,台阶的修平长度应大于150mm,其主控项目和一般项目允许偏差检查合格率100%(四)驱动主机安装 驱动主机及底层安装符合产品设计要求,制动器动作灵活,制动间隙符合设计要求,机房钢丝绳与楼板孔洞间隙符合设计要求。(五)轿厢、层门组装 有轿门的一面轿壁垂直偏差就小于1/1000,轿厢地坎水平度不大于2/1000,层门强迫关闭装置动作正常,层门锁钩动作灵活,层门指示灯盒、召唤盒和消防开关盒正确,其面板与墙面贴实,横平竖直,其它主控与一般项目允许偏差均符合规范规定。 (六)门系统1、层门地坎至轿厢地坎之间的水平距离的偏差,经整修后为0+3mm。2、开门刀与层门地坎、各层开门装置的滚轮与轿厢间的间隙为68mm。3、门扇下端与地坎、门扇与门扇、门扇与门套等处的间隙不大于6mm。4、门扇启闭轻快平稳;中分式门扇在关闭时上下部同时合拢、门缝间隙一致,在验收时未发生关人现场。(七)安全部件安装 门锁装置、限速器、安全钳及缓冲器均有型式试验报告。限速器张紧装置与限位开关相对位置安装正确,安全钳与导轨的间隙符合产品设计要求。轿厢对重的缓冲器撞板中心与缓冲器的偏差不大于20mm。缓冲器的缓冲距离位置符合设计要求。其它主控及一般项目均符合规范要求。(八)电气装置安装 机房盒和井道其电气设备按规范铺设,所有外露可导电部分均有接地,导线间其绝缘电阻均大于0.5M,接地电阻值小于1,其它主控及一般项目均符合规范要求。(九)整机安装验收 1、安全装置及其功能 限速器下行标志方向、规格、型式与实际要求相符。 安全钳与其型式试验证书相符。 缓冲器与其型式试验证书相符。 门锁装置与其型式试验证书相符。 上、下极限开关动作正常,动作时间在轿厢或对重接触缓冲器前。 位于轿顶、机房、底坑的停止装置动作正常 2、安全开关 限速器绳张紧开关动作可靠。 液压缓冲器复位开关动作可靠。 补偿绳张紧开关及补偿绳轮防跳开关动作正常。 轿厢安全窗开关动作正常。 安全门、底坑门、检修门开关动作正常。(十)整机功能 电梯分别以0%、25%、50%、75%、100%额定载重量进行试运行,启动运行平稳,制动可靠,连续运行无故障、限速器、安全钳等联动动作可靠,符合设计要求。各种性能、安全保护装置均达到规范和设计要求。四、评定意见 由上海( )电梯有限公司负责安装的 楼,共计 台电梯,根据安装单位自评,监理依据电梯施工质量验收规范(GB50310-2002)及其它有关标准和设计要求,严格对照检查验收,
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