提速DF11G供电系统故障应急处理说明(带图).doc_第1页
提速DF11G供电系统故障应急处理说明(带图).doc_第2页
提速DF11G供电系统故障应急处理说明(带图).doc_第3页
全文预览已结束

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

提速DF11G-AC380V供电系统事故应急处理说明1 机车状态屏上不显示相应的柴油发电机组的参数步骤一:检查PLC电源是否已处于开通位。步骤二:检查RS485通讯电缆是否连接可靠。 2 供电控制开关打到自动供电位时,机组不启动(保证两机车联挂)步骤一:检查柴油发电机组相关的燃油阀是否均置于开通位。步骤二:检查供电系统的24V电源和PLC电源开关是否置于开的状态。步骤三:检查工作方式选择开关,是否置于自动位。步骤四:通过机车状态屏察看24V蓄电池电压是否大于22V。若否,请用地面充电电源先给蓄电池进行充电。步骤五:该机车是否在库里存放了比较长的时间,若是,请先在手动位启动柴油发电机组。 3 自动供电时,供电主断不闭合步骤一:检查发电机输出频率是否为501Hz,若否,请调节柴油机调速开关,将柴油机转速调节到1500rpm左右。步骤二:检查发电机输出电压是否为40020V,若否,请调节发电机输出电压调节电位器。步骤三:将供电控制开关由自动供电位转到停止供电位,再转到自动供电位。即执行一个复位操作。 4 过电流报警或过功率报警步骤一:通知客车乘务员进行减载处理。步骤二:通过状态屏察看电流(或功率)值是否已经降下来(电流值小于721A,功率值小于400KW),若是,请执行一个复位操作。5 过电流脱扣或过功率脱扣步骤一:通过客车乘务员了解情况,看是否存在断路故障,若否要求他进行减载处理;若是应与其保持联系,等故障处理完后方能执行步骤二。步骤二:执行一个复位操作,经过一段时间,供电主断会自动合闸供电。6 高水温报警步骤一:检查冷却水是否满足要求。步骤二:检查冷却水泵控制开关是否置于自动位,若否,将其置于自动位。步骤三:检查冷却水泵控制开关若已置于自动位,通过供电控制开关执行一个复位过程。步骤四:将冷却水泵控制开关置于手动位。步骤五:通知客车乘务员,该路机组故障,不能往后供电,请其作相应的处理。 7 高水温停机步骤一:检查冷却水是否满足要求。步骤二:检查冷却水泵是否已经启动,若否,抱机组故障再不能使用。步骤三:经过一段时间冷却后,重新启动机组。8 低油压停机步骤一:在冷机状态检查柴油机机油是否满足要求

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论